速腾有几个配置（2014款速腾都有什么配置） ♂
速腾有几个配置（2014款速腾都有什么配置）- 2014款速腾都有什么配置
- 新速腾增加一共多少项安全配置
- 速腾1.4t中低配的区别
- 2014款速腾都有哪些配置
- 谁知道大众速腾多少钱 有什么配置
2014款速腾在外形上采用全新的车轮造型。在内饰方面可拉伸前中央扶手及真皮方向盘的全系标配。而且速腾2014款对于1.6L舒适型和1.4T豪华型共四款车型上都配置了迎宾门槛条和新Vienna真皮座椅。并且作为可装备的高配车型，它的后视摄像头和智能钥匙与一键启动系统这两项配置都表现不错。
新速腾是目前国产同级别车型中唯一一款全系标配ESP的车型，安全方面新速腾确实走在前面。全新速腾采用73项安全配置，其中包括46想主动安全配置和27项被动安全措施；46项主动安全功能涉及操控、制动、警示、舒适等方面，技术应用较为领先，27项被动安全措施，主要是通过材质、工艺、配置的综合应用来提升整车的安全性能。
说起速腾(参数|询价)这款车，它在国内从来都不缺少话题，热度一直比较高。如今，速腾在国内已经完成了两次大换代，一直是紧凑型轿车市场的核心成员。速腾低配和顶配车型的售价差异达到了6.3万元，对于这个级别的消费者而言，这个数字无疑是有巨大影响的。今天我们就给大家解读一下速腾的中低配车型，通过与高配车型的对比看看哪个配置最划算。
解读速腾中低配车型 舒适版性价比最高点击任意图片，进入图集浏览
速腾搭载了2款发动机，200TSI对应1.2T发动机，有时尚和舒适两个配置；280TSI车型对应1.4T发动机，有舒适、豪华、旗舰3个配置等级，除此之外还有配备运动外观套件的R-Line车型。
解读速腾中低配车型 舒适版性价比最高
主机厂耗费大量资金研发一辆全新的车型或一个全新的架构，其实分摊到每辆车上的成本是相同的，从这个角度来讲，低配车型是更加划算的，相当于花更少的钱，享受到了与高配车型一样的架构优势。如果你对二手车市场有一定了解，就会发现对于同一款车而言，中低配车型的保值率相比高配或顶配车型更高。
解读速腾中低配车型 舒适版性价比最高
选车时不能单纯地考虑“绝对性价比”因素，更要结合自身需求去考虑。就拿速腾来说，低配车型的配置水平较低，在安全气囊数量、多媒体系统等多方面与次低配车型有较大差距，在这里不做推荐。此次重点要说的就是次低配的200TSI DSG舒适版车型（上图所示）。
解读速腾中低配车型：外观
从前脸造型来看，舒适版车型与顶配版车型的一致度很高，大灯与中网融为一体，前格栅内的3条镀铬饰条扩展了内部的视觉宽度，整体风格稳重大气。
解读速腾中低配车型：外观
速腾全系配备了LED大灯，舒适版车型可选装自动大灯功能。顶配车型在此基础上还配备了远近光自动切换和大灯随动转向功能，灯腔内部造型相比中低配车型有一些不同。
解读速腾中低配车型：外观
速腾的车身长度超过了4753mm，轴距为2731mm，这样的表现已经接近部分中型轿车了。高低配车型的差异主要在轮圈造型及尺寸上。
解读速腾中低配车型：外观
解读速腾中低配车型：外观
舒适版车型可选装无钥匙进入/启动系统。
解读速腾中低配车型：外观
从车尾看，舒适版车型与顶配车型基本一致，只是在尾部排气处少了一些镀铬装饰。
解读速腾中低配车型：外观
速腾全系车型的尾灯均采用LED光源，看起来非常精致，点亮后效果也很出色。
外观部分总结：这一代速腾的外观设计应用了很多MQB风格通用的设计语言，整体视觉效果稳重大气，很符合它的定位。即使是次低配的舒适版车型，外观也足够精致。就外观配置而言，LED大灯以及带有弯道辅助照明的雾灯非常实用，同时还支持选装无钥匙进入、外后视镜电折叠等功能。
2014款速腾全系标配ESP电动随速助力转向，ESP电子稳定程序，ASR牵引力控制系统，EBD电子制动力分配系统，ABS防抱死制动系统，在线智能电子防盗，前排高度可调燃爆预紧式安全带，前排安全带未系报警，正面双安全气囊侧面安全气囊，前排可拉伸中央扶手，后排座椅4/6分体折叠、四门一键式防夹电动天窗等配置，部分高配车型配置了胎压监测、后泊车雷达、定速巡航、双区独立自动控制空调，手套箱冷藏、前大灯离回家、外后视镜电动、自动防炫目内后视镜、折叠、胎压监测，同时后泊车雷达、可视泊车影像、外后视镜转向灯、前排座椅加热、智能钥匙与一键启动也能在部分车型上选装。
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速腾正面对撞卡罗拉，谁赢了 ♂
速腾正面对撞卡罗拉，谁赢了
- 速腾正面对撞卡罗拉，谁赢了
- 孰强孰弱！日系销量王对撞德系家用车，为什么结果和传言反而不一样
- 大众速腾VS丰田卡罗拉，这该如何选
- 卡罗拉与速腾进行对撞测试，日系车为何如此不经撞
- 速腾和卡罗拉到底哪个好
- 大众与丰田间的对决，速腾PK卡罗拉，谁才是真正的家用神车
- 新卡罗拉和新速腾哪个好
- 速腾和卡罗拉哪个更值得入手
经常听网友说，虽然日系车碰撞测试成绩都挺好，但是在实际道路交通事故中，都表现得挺“惨”，外观损伤严重不说，车内的乘员也好不到哪儿去；而大众车虽然品质测试成绩一般，但是在实际的道路交通事故中，表现却比较好，外观损伤较小，对车内的乘员保护也较好。当然，这只是道听途说，并没有真实、权威的案例来作证，事实究竟是否如此，还有待验证。
不过现在有真实、权威的案例来验证这件事了。今日头条旗下的懂车帝，在碰撞实验室中安排了一次丰田卡罗拉与大众速腾实车对撞实验，以检验这两款车型的实际安全性能。选取的车型是丰田卡罗拉1.2T先锋版和大众速腾1.2T舒适智联版，二者安全配置几乎一致，都有头部侧气帘和膝部气囊，车重分别是1335公斤和1355公斤。在实验中，二者以64公里/小时的速度相对而行，执行正面50%偏置碰撞。
一声巨响之后，我们来看看这两款车的实际损伤情况。
首先来看看外观损伤情况。
丰田卡罗拉的外观非常“惨”，左侧的前部吸能区几乎全部塌陷进去了，前风挡玻璃破碎，车轮侵入驾驶舱，A柱有轻微的弯折，车顶处可以明显看到变形，副驾驶侧车门铰链变形；撞击时中控锁没有自动解锁，四个车门都无法从外面打开，需要单独开启每一个车门；安全气囊正常开启，假人碰撞位置正常；后排座椅脱出，安全带约束失效。
再来看看大众速腾。相对卡罗拉来说，速腾的外观就好看多了。左侧的前部吸能区并没有完全灭失，前纵梁只有轻微的变形，风挡玻璃完整，其余部分没有看到明显的变形；撞击后中控锁自动开启，每一个车门都可以轻松打开；双闪灯自动点亮；安全气囊正常开启，假人碰撞位置正常。
再来看看拆解后的白车身损伤情况。
丰田卡罗拉拆除所有附属件，仅剩下白车身后，可以明显看到，A柱轻微弯折，车顶变形，副驾驶地板变形，中央通道变形，油门踏板顶起；最奇葩的是后排座椅下的地板也发生了变形，在碰撞中将座椅顶起，汽油泵盖板脱出；更奇葩的是后备箱居然也发生了变形，备胎坑底部有弯折现象。也就是说，卡罗拉是用全身的力量来承接这次碰撞，车身上所有的部位都受到了不同程度的损伤，乘员舱结构已经发生形变。
而大众速腾拆解至白车身后，只在地板上发现了几处轻微的变形，整个乘员舱结构完整，形态正常，后备箱完好无损。可以说，除了前部碰撞区域外，其它区域的损伤可以忽略不计。
这就是最真实、最权威的实车碰撞试验！二者的安全性孰高孰低，一目了然。
在1月中旬懂车帝的碰撞测试中德系车大众速腾竟然撞赢了日系车的丰田卡罗拉，在原来的刻板印象中德系车的安全性一直都是比不上日系车的，但是这一次的结果让很多的人都产生诧异，这也是为什么很多人都说这一次的结果和传言是不一样的。其实在过去的时候德系车的碰撞成绩确实是比不上日系车的，在碰撞测试中，日系车代表的TNGA结构大多都是要强于德系车代表的MBQ车身结构的。
在这一次的碰撞测试中选取的车型都是市面上十分主流的车型，丰田的卡罗拉和大众的速腾，卡罗拉代表的TNGA架构，而速腾则代表的是MQB。在人们的主观印象以及以往的测试成绩中，TNGA架构的车辆硬度是要强于MQB得，所以在“耐撞”这一方面TNGA应该是要由于MBQ的，但是这一次的测试结果却和预想中的不太相同。
50%偏置碰撞测试，两辆车的时速都是64千米每小时，两辆车是处于同状态的。但是最后的结果却是卡罗拉的溃缩区要大于速腾，而且卡罗拉的A柱也发生了轻微的变形，A柱下方的轮胎对于主驾驶舱的侵入程度也是大于速腾的，从外表上和车辆拆解的结果看卡罗拉的TNGA确实是输给了速腾的MBQ，但是具体的安全系数还是要看车内假人的伤害数据。
从这两辆车的碰撞来看TNGA架构的神话似乎被MBQ打破，但是这仅仅只局限于这两辆车。想对比之前的碰撞结果，这一次确实出乎了很多人的意料，看来德系车的车身结构也恢复了应有的水平。现如今提高车身强度并不能说明厂商有良心，而是因为汽车销量的下降，所以消费者在选车的时候一定要擦亮自己的眼睛。
我认为年龄大一些的选速腾，年轻一些的选卡罗拉，还有注重经济性和油耗的选卡罗拉，想一辆车开好多年的选卡罗拉，当然都是不错的车哪个优惠大选哪个，推荐的车不包括t动力加双离合的速腾，质量太不靠谱
德系和日系，是国内汽车市场上表现和保有量最大的两个合资体系。一直以来，日系车被灌输“皮薄不安全“的说法，直到丰田多款车型采用旗下最新TNGA平台后，在中保研获下全优的表现，让大家刮目相看。相反，作为德系代表的大众却频频遭遇“翻车”。
有媒体做了一个德系日系对撞测试，选择了市面上最畅销的两款车型，此次试验对于许多消费者来说是值得关注的。 1月17日，媒体平台“懂车帝”发布了丰田卡罗拉和大众速腾正面对撞的碰撞测试视频，该媒体采用双车64公里/小时的50%偏置对撞。也就是说，在碰撞试验过程中，丰田卡罗拉和大众速腾均以64公里/小时的速度、50%的重叠率（驾驶员侧）完成对撞，最后根据车体变形程度及假人伤害数据进行评价。
此次选取的车型分别来自丰田和大众，丰田卡罗拉为2021款 1.2T S-CVT先锋版，指导价为11.98万元；大众速腾则为2021款 200TSI DSG舒适智联版，指导价为15.09万元，两款车型均配备了头部侧气囊侧气帘和膝部气囊。值得注意的是，一汽大众速腾为2021款，这意味着新款车型或将因为有“兄弟车企”上汽大众的前车之鉴，进行车辆安全度的提升，这包括对大面积的车身加强。
从两款车的表现来看，日系品牌的丰田卡罗拉的溃缩程度更为明显，而作为德系代表的大众速腾无明显溃缩情况。由此可见，丰田卡罗拉碰撞后的结构表现略好于大众速腾。 大众速腾在经历碰撞之后，车门可以轻松开启，车内安全气囊均已弹出，假人也得到了较好的保护。整体来看，车辆结构并未出现太大变化，包括A柱未出现弯曲和车头的入侵量并不大，整体框架保持良好。?
相比之下，丰田卡罗拉车头的入侵量则明显长于大众速腾，车头溃缩程度相对严重，下方防火墙的变形也较大，车门铰链柱出现明显缝隙，A柱方面出现小面积形变，但整体框架也较为完整。不过，由于卡罗拉在遭遇碰撞后，车门锁没有自动打开，导致车门不能从外部开启。虽然内部气囊很好地保护到假人，但内部变形也要明显大于速腾。另外，从丰田卡罗拉车顶处可以也看到多处变形，卡罗拉通过整个车身进行吸能。
上以前我对速腾印象最深的就是“断轴门”事件，而今到了自己买车的时候，身边的朋友都跟你说，买速腾，特别保值。后来我翻看了一下当时的汽车销售排行榜，两个大众对于汽车销量的贡献量毫无悬念的位列前面。从总体来看，一汽大众汽车中单速腾品牌车型2018年上半年就贡献了15.66万辆，心里暗自欣喜，这么多人的选择一定错不了。
大众速腾
大众速腾
我想绝大多数买车的人和我应该是一样的初衷，花个15万左右，买一辆看起来和开起来都很够一个三口之家使用，市场稳定，保养及售后服务也周到的车型。而全新一代速腾可以满足你所有的需求，外观上大众的家族式前脸依旧是它的名片，而车身两侧唯美的腰线从前到后把速腾的身姿显得十分妖娆，尾部翘起的隐藏式尾翼设计把整个车变得动感时尚。这就是大众最得到之处，来自MQB平台的匠心之作，并且还具有简约时尚的外观，我到店看到实车之后对之前的印象完全改变。
大众速腾
作为一款家庭用车，我最关心的就是车的空间和动力，我选择购买的是2018款280TSI 豪华型车型，车长4655mm，宽1780mm，高1453mm，轴距2651mm，足够我们一家三口出行使用，并且座椅角度非常舒适。
大众速腾
动力是经典的1.4T搭配7速双离合变速箱，最高输出功率110KW，最大扭矩250NM，强劲的动力。在这个级别车里面竞争是非常激烈的，我去看了一下几乎每个品牌这个级别的轿车都是非常枪手，而且口碑都不错，其中让我犹豫徘徊过的饿就是丰田的卡罗拉，但卡罗拉普遍热销车型是1.2T，动力上不速腾，生怕满载之后开起来没力气。
丰田卡罗拉
卡罗拉的外观和速腾完全是两种风格，从家庭的角度去选择车辆，所以最终我还是选择了性价比比较高，并且外观动力都非常符合我这个而立之年的人的需求的速腾。
国内市场占有率最大的依然是紧凑级家轿市场，很多消费者买车的目的还是为了家用代步，所以选择一款省心耐用的家轿是大部分消费都所要考虑的。在合资紧凑家轿市场中，一直有几款车型常常占据着统治地位，比如说日系的卡罗拉以及德系的速腾，它们都是比较有代表性的车型，那么这两款代表不同国家的车型又是哪款的表现更为出色呢？今天就拿这两款车来进行个对比，看看谁更值得购买，谁才是家用神车，为了公平起见，选取了指导价为14.99万的速腾2019款 200TSI DSG舒适版以及指导价为14.18万卡罗拉2017款改款 1.2T S-CVT GLX-i来进行对比。
在今年三月份进行更新换代的速腾采用了大众家族式最新的设计语言，前脸的六边形中网变得更大更有气势，甚至还有几分全新帕萨特的感觉，大气之余还带有几分尊贵感，全系标配的LED大灯组与L型行车灯不仅实用，看上去更显得炯炯有神。
全新速腾的侧面线条非常硬朗而修长，双腰线的设计令它更符合当下消费者的审美要求；尾部的造型同样非常凌厉，多条硬朗的线条把该车的尾部刻画的很有层次感，视觉效果更加均衡有力。
卡罗拉的前脸采用了“Keen Look”的家族式设计语言，狭小的中网衔接两侧大灯组，保证了前脸的一体感，下保险杠的造型也颇有层次性，搭配带转角的导流槽，提升了前脸的运动气息，视觉效果更加有美学表现力。
卡罗拉侧面的腰身线并不明显，看上去也没有速腾那么有修长感；尾部采用分体式大灯，两侧灯组使用一条镀铬进行衔接，整体造型比较中规中矩，不过车身尾部的重心明显更高，前后比例有些不协调。通过简单的对比，明显发现速腾的总体产品力都要比卡罗拉要强，这也是必然的，毕竟速腾在今年三月份才进行更新换代，而卡罗拉各项参数配置都略有不足，不过全新一代卡罗拉即将在8月份上市，到时焕新而来的卡罗拉又会与速腾 碰撞出什么样的火花呢，相信那时它们两个的竞争将十分精彩。
上以前我对速腾印象最深的就是“断轴门”事件，而今到了自己买车的时候，身边的朋友都跟你说，买速腾，特别保值。后来我翻看了一下当时的汽车销售排行榜，两个大众对于汽车销量的贡献量毫无悬念的位列前面。从总体来看，一汽大众汽车中单速腾品牌车型2018年上半年就贡献了15.66万辆，心里暗自欣喜，这么多人的选择一定错不了。
大众速腾
大众速腾
我想绝大多数买车的人和我应该是一样的初衷，花个15万左右，买一辆看起来和开起来都很够一个三口之家使用，市场稳定，保养及售后服务也周到的车型。而全新一代速腾可以满足你所有的需求，外观上大众的家族式前脸依旧是它的名片，而车身两侧唯美的腰线从前到后把速腾的身姿显得十分妖娆，尾部翘起的隐藏式尾翼设计把整个车变得动感时尚。这就是大众最得到之处，来自MQB平台的匠心之作，并且还具有简约时尚的外观，我到店看到实车之后对之前的印象完全改变。
大众速腾
作为一款家庭用车，我最关心的就是车的空间和动力，我选择购买的是2018款280TSI 豪华型车型，车长4655mm，宽1780mm，高1453mm，轴距2651mm，足够我们一家三口出行使用，并且座椅角度非常舒适。
大众速腾
动力是经典的1.4T搭配7速双离合变速箱，最高输出功率110KW，最大扭矩250NM，强劲的动力。在这个级别车里面竞争是非常激烈的，我去看了一下几乎每个品牌这个级别的轿车都是非常枪手，而且口碑都不错，其中让我犹豫徘徊过的饿就是丰田的卡罗拉，但卡罗拉普遍热销车型是1.2T，动力上不速腾，生怕满载之后开起来没力气。
丰田卡罗拉
卡罗拉的外观和速腾完全是两种风格，从家庭的角度去选择车辆，所以最终我还是选择了性价比比较高，并且外观动力都非常符合我这个而立之年的人的需求的速腾。
速腾和卡罗拉，速腾更值得入手。
新款速腾外观大气，第一眼虽然不会给你惊艳，但是大众车外观一向是耐看型的脸！4米7的超长车身，给车内让出偌大的空间。
内饰上也是大众一贯作风，但是这一代车型中控屏幕有考虑到驾驶员操作，中控屏幕侧倾驾驶员，以保证驾驶员能更准确和更安全地操作中控屏幕，这一点是非常好的。第二就是全系标配车内氛围灯，还是特别棒的。
简介
速腾每年都出新款吗 ♂
速腾每年都出新款吗
- 速腾每年都出新款吗
- 大众的汽车一般多少年换代一次
- 大众速腾一共出了几代
- 速腾款式划分年限
- 帕萨特，迈腾都换代了，宝来和速腾什么时候换代
- 关于速腾有关更新换代的消息
- 2022款速腾预计上市时间什么时候
速腾不是每年都出新款的。
拓展资料：
速腾（Sagitar），是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。
一般每年都有小改动或者升级，5年左右会有一次大的改款出来。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
简介：
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升／100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
大众速腾一共出了七代，18款是第六代。
大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。
全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。
外部特点
全新速腾的造型放弃了老款的个性和运动， 特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节做工比较精细。
13年是新款和老款的划分年限。
1、速腾（Sagitar）是一汽大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达（Jetta）轿车，定位为“德系高性能轿车”。
2、大众速腾一直是国内A级车市场的标杆之一，它从过去更倾向于驾驶品质的表现，逐渐向家用角色转型.如今速腾也拥有了同级领先的大空间，以及更为全面的配置表现.至于大众汽车的动力系统，大家都已经非常熟悉了，对速腾感兴趣的消费者，只需要按自己的能力和驾驶环境来针对性选择.
宝来本来就是捷达的第四代，现在的新宝来实际上是迎合中国市场开发的，不完全属于大众家谱，宝来，新一代的宝来将在2012年换代，新速腾将在2011年年底上市。
速腾为代表的德系车每四年换代一次。这是常规周期。换代的概念是生产平台的改变。
2012年现款速腾上市，按照这一规律，应当是2016年下一代上市。
若是楼主问的是今年的改款速腾，那么已经上市了。
这一代速腾上，大众有一个极为严重的失误。在设计平台指之初，是以后独立悬挂为初衷的。但是，为了节约成本，在低配低价的速腾上使用的是非独立悬挂，而高配则使用独立悬挂。这种行为造成了低配车型在使用一段时间后，发生后桥断裂问题。现在改款的速腾，已经全面换回了独立悬挂，修正了这个问题。但是楼主需要注意不要买到更换后悬挂之前的车。这批车正在促销。要小心！
2022款速腾将于今年三季度亮相，最快今年年底或2022年上市销售。
日前，有海外媒体曝光了一组大众全新速腾车型图，这款车国外称之为?大众Jetta?(?参数?|?询价?)?，新车与国内版本车型造型大致相同，但整体看上去更具有运动气息。据悉，该车将于今年三季度亮相，最快今年年底或2022年上市销售。
外观方面，新车前脸采用了多条辐式格栅造型，并采用银色镀铬条装饰点缀。同时大灯上方镀铬饰条与格栅上沿融为一体，看上去十分精致。
与左右两侧三角造型样式的前保险杠配合，营造出“X”型视觉效果，有效增加了整体感。此外，该车还配备了多辐式铝合金轮圈，内部有红色刹车卡钳，一定程度上增加了运动感。
购买新款汽车的注意事项：
1、检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外车型、功率、座椅数量、发动机等均是否和说明书与实物一致。
2、验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常。
速腾汽车之家论坛（速腾和世嘉哪个好） ♂
速腾汽车之家论坛（速腾和世嘉哪个好）- 速腾和世嘉哪个好
- 2011款速腾的改装及新款速腾
- 关于一汽-大众,速腾后悬架的问题
- 大众速腾车遥控钥匙进水怎么办
- A+级汽车市场的标杆——全新一代大众速腾了解一下
- 一汽大众速腾1.4T这个款的车一箱油是多少升
- 汽车之家评测新速腾使用年限
- 家用车性价比之选，全新速腾到店实拍解析
- 双离合都避免不了颗粒扑捉器吗
当然买速腾了，速腾是pq35平台上的作品，而且全系列标配esp，这个电子稳定系统在冬天还有高速时会有很大帮助，世家那车根本就不是法国的，而是到了中国加个尾巴，原型是c4，发动机太先进了也不好，你的保养费用会增加不少，而且没必要，你想想你高速上最多开140左右，你会开到200吗，当然不会了所以动力你放心绝对够用，咱老百姓买车不就是家庭用吗，至于中华不建议买毕竟国产车的质量不好。有什么不明白的你在问我。
1、前格栅是向速腾冠军的风格转变，包括熏黑大灯，大多数人觉得好看些，我自己用的就是冠军。在网上看到过有10款银色的格栅卖，应该能自己换过来，就是一部分壳子而已。价格和方法可取参见汽车之家的速腾论坛，淘宝可搜下商品。
2、答案同上。换的话镀铬条可以单独粘，也是自己去淘宝买。
一般去换楼主考虑的这些部件的人较少，都是不小心挂了PP才换的，还有就是要自己米多，实在太多可在4S店买。
3、六代国产量产的话起码要到明年下半年以后的事了。。。。而且必然要加价才能提到车！！！
说的比较客观，貌似现在有个10来例断轴的。主要车黑太多，还有些个板车车主人云亦云，看到新速腾改了独悬心理不平衡！在汽车之家论坛评论速腾悬挂的，多说是日本车主，美国车主，法国车主，不晓得这些人什么心态！
一汽大众速腾车遥控钥匙进水，先将一汽大众速腾车遥控钥匙晾干，然后一汽大众速腾车遥控钥匙需要进行初始化复位，一汽大众速腾车遥控钥匙进行初始化复位具体的操作步骤如下：
一、打开一汽大众速腾车驾驶员这边的车门。
二、踩下一汽大众速腾车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下一汽大众速腾车的一键启动键。
四、一汽大众速腾车的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下一汽大众速腾车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，一汽大众速腾车遥控钥匙进行初始化复位即可完成。
说起国人最喜欢的合资车型，大众绝对是其中的“一哥”，作为深耕国内市场多年的车企，大众汽车无论是销量还是口碑都有着不错的成绩。今天我们要说的这款车，就是大众针对国内A+级市场推出的标杆车型——全新一代速腾。速腾作为A+级轿车其实在一汽大众的整体家族中起到了至关重要的作用，完善了整体的轿车序列的同时，实用性很强的速腾也赢得了消费者的认可，全新一代的速腾基于美版捷达而来，尺寸和配置都有了大幅提升，接下来就让我们一起了解下。
从外观方面来看，全新的速腾与上代稳重老气的速腾相比，换代速腾不仅兼顾了家用的整车尺寸，还迎合了日趋年轻化的消费者。低配车型黑色的六边形进气格栅运动犀利，高配车型的镀铬格栅与大灯组连为一体，视觉上有横向拉宽效果。
新款侧身造型方面更加流畅，贯穿式腰线、顺滑形侧裙、刀锋式轮圈、鸭翼式车尾无不散发出动感，对于年轻消费者有十足的吸引力。新款长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距更是达到2731mm，相比18款车型加长了80mm，这个尺寸在A级车市场可以说是极为亮眼的数据了，空间表现也会更加可观。
全新一代速腾的内饰颇具革新，中控台仍然采取简约设计，空调出风口被拿到了下方，8英寸的中控显示屏与10英寸的全液晶仪表直接相连，匹配10色氛围灯，新车很有档次感。安全上配有膝部气囊、预碰撞安全报警、BSD盲区监测系统、MKB多次碰撞预防系统、RTA倒车盲区提醒、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航、主动式胎压监测系统等多种配置。
动力上，全新一代速腾搭载1.2T/1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200和250N·m，传动方面匹配5速手动/7速双离合变速箱。
50L。
装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力(77kw)，峰值扭矩达到155N·m。而与之匹配的则是5速手动或6速自动变速器。匹配了7速DSG双离合变速器。
采用了彗星式环绕腰线、弹性曲面设计，加入轿跑风格C柱造型和18吋双色轮毂。采用琴键式分层设计，尾翼采用鸭尾造型。一体式的尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体并配置LED尾灯。
全新一代速腾Long-Wheelbase配备全液晶数字仪表盘、MDFS持续遮挡式远光、触控式空调、前风挡清洗液喷嘴加热、多功能外后视镜、一键启动系统、Lane Assist车道保持系统、后备箱感应开启等功能。
一汽—大众汽车有限公司成立于1991年02月06日，注册地位于吉林省长春市东风大街，法人代表为徐留平。
经营范围包括大众、奥迪和捷达系列乘用车及其零部件（包括但不限于发动机、传动器、电池和电机）、附件和设备开发和制造；汽车及其零部件、设备及其备件进出口；汽车、备件（包括但不限于电池、电机、危险化学品和维修技术资料）、附件和设备销售。
售后服务；仓储和运输；汽车及其零部件的设计、开发、试验和试制技术服务及咨询，材料、零部件、整车相关性能检测与分析；企业业务和管理培训；不动产租赁。
十年左右。
速腾1.4T这车涡轮增压器大概寿命理论上和车辆使用寿命一样，维护费用因使用的状况较一般车辆的确要高一些，但车辆的经济性和动力性也有突出一些。
究竟什么样的车子可以称得上性价比之选呢？优于同级的表现、更大的车内空间、更丰富的实用配置、更满意的购车优惠等等。其实对于大多数普通消费者而言，车辆的实际使用功能才是第一要义，家用车的概念也就随之诞生。凭借者出色品牌影响力，以及过硬的综合产品力，大众速腾从2006年进入中国，就表现出强大的市场潜力。多次挤进紧凑级家轿前十，月销量轻松破万，可见国内消费者对其喜爱程度。
在去年的3月份，一汽-大众速腾正式迎来全新换代车型，全面革新后的速腾走向了年轻化的路线。相比老款车型，全新速腾真的年轻时尚太多了，少了很多稳重气息。今天，我们就一起详细聊聊这台备受“追捧”的合资家轿，到底表现如何？
外观部分
第一眼看到全新速腾，给人直观的印象就是更加年轻精致。前脸依旧采用大众家族化的设计语言，扁平化的进气格栅，配有横置镀铬饰条装饰，与两侧的LED大灯组融合在一起，突出整体性。来到车身侧面，全新速腾采用双腰线的设计，上方一根清晰的线条从A柱贯穿至车尾，勾勒出比较完美的车身曲线。
全系标配LED尾灯组，内部光源结构复杂，点亮后的视觉效果更佳。尾部上方采用鸭翼式的设计，增加几分时尚气息。在时下追求“颜值”的时代，全新速腾在设计上更加注重细节上的拿捏，成功进化成一辆充满时尚气息的家轿。
内饰部分
车内哪些设计会直接影响到使用体验，小编认为作为一台合格的家用车，车内布局必须要合理，同时在做工和用料上也要有讲究。全新一代速腾采用环抱式的座舱布局，进入车内会给人营造一种温馨的感觉。中控台偏向驾驶员一侧，方便车主使用。
在用料上，全新速腾有了较大的升级。中控台面板上采用大量搪塑材质包裹，触摸手感细腻。在副驾驶的前方，还配有镀铬饰条作为过渡，进一步提升车内档次感。中控搭载了一块6.5英寸液晶触摸屏，支持CarPlay手机互联功能，增加科技氛围。
空间部分
全新速腾采用了大众MQB平台，带来最为直观的升级就是加长轴距。全新速腾长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，相比老款车型，新车在尺寸上全面升级，也因此可提供更加宽敞的车内空间。
以小编180mm的身高为参考，前排正常坐姿的情况下，头部空间有3指左右，腿部没有太多局促感。来到后排，腿部空间大概在2拳左右。后备箱的纵深表现不错，日常载物需求基本可以满足。
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