入手丐版高尔夫，这价格买的值吗 ♂
入手丐版高尔夫，这价格买的值吗
- 入手丐版高尔夫，这价格买的值吗
- 一汽-大众全新数字高尔夫上市 售价12.98万元-16.58万元
- 大众全新高尔夫GTI售价曝光！搭2.0T引擎，增轻混系统
王先生家里已经有一辆本田雅阁，结婚之后，由于工作原因，王先生打算给自己的媳妇再买一辆家用代步小车。首先考虑的车型就是大众polo，因为这款车作为女司机的代步工具再合适不过了，操控灵敏，时尚经济。老款POLO非常经典，但是没有国六排放，新款POLO上市之后感觉造型更大气了，内饰和探歌一样也很有青春气息。
但实际跑到4S店一问价格，把小两口给吓住了。王先生说没想到现在的POLO这么贵，自动挡入门车型裸车还要11万，中配车型11.59万，优惠力度只有可怜的3000元。于是两个人看完车灰溜溜的走了，王先生虽然也能拿出这些钱买车，但是总感觉落地十三四万，买一个POLO很不值。
之后又想给媳妇买本田飞度，但是没有国六车型，媳妇也不喜欢飞度的颜值，说是像面包车。正当不知道选什么车的时候，一位朋友点醒了王先生，十几万买个POLO，现在还真不如买高尔夫，高尔夫不像以前那么牛气了，现在优惠两三万呢！
如果价格差不多的话，还买什么POLO，肯定买高尔夫啊，于是王先生又去一汽4S店看了一下，1.4T版本的车型价格要贵一点，1.2T车型优惠完真的和全新POLO差不多。但王先生给媳妇买，不追求动力想要1.6自吸?，但销售告知现在高尔夫自吸车型已经不生产了，只有1.2T和1.4T，最终由于预算问题，王先生退而求次选择1.2T高尔夫。
最终入手的是高尔夫1.2T自动舒适进取版，也就是丐版车型。这款车的官方指导报价为14.13万，砍完价格后终端实际优惠2.53万，裸车价11.6万。全款购买购置税10265元，保险费用5391元，上牌费200元。全款总落地价131856元。送了两次基础保养和倒车影像，以及脚垫贴膜。
落地13万左右，买一款高尔夫是让王先生意想不到的，虽然排量稍微小一点，但女士开车城市代步非常合适。高尔夫虽然现在不那么热销，但是形象地位还是要比POLO好很多的。空间表现后排不大，但是也比POLO大。整车的行驶质感非常出色，低速转弯方向盘既轻盈又精准。内部隔音也非常好，王先生直言除了动力稍稍弱一点，行驶质感比他的雅阁还要好，底盘滤震性和舒适度也都能媲美中级车。
唯独双离合变速箱确实不太省心，王先生说感觉1.2T的高尔夫变速箱换挡顿挫感比较严重，而且比1.4T的试驾车要严重很多，不知是不是新车的问题。但询问4S店则被告知正常现象，而且1.2T和1.4T车型的变速箱是一样的。好在只是媳妇上下班代步开，单程6KM，总共有两个红绿灯，路况比较良好。
配置方面，虽然是入门级别车型，但是常用的基础配置比较齐全。标配六个安全气囊，车身稳定系统，胎压监测，定速巡航，电子手刹，多功能方向盘，天窗等。
不过配置方面也有两个槽点，第一点就是大灯为卤素灯，夜晚照明效果非常差，存在一定的安全隐患。第二点就是发动机自动启停功能真不如没有，每次上车都要手动关掉，这个功能既不省油还损伤发动机，同时影响启动时的平顺性。总体来说瑕不掩瑜，落地13万买个高尔夫，现在来看还是挺值的。
以上内容就是大众高尔夫丐版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众高尔夫的看法。
11月7日，东莞佛灵湖公园一汽-大众8号G地，全新数字高尔夫（第8代?高尔夫）在来自全国各地的高尔夫粉丝见证下正式上市，新车有200TSI和280TSI两种动力，共5款车型，售价区间12.98万元-16.58万元。详见下表：
高尔夫是大众品牌经典车型，46年历史传承，4000万销量铸就传奇，发展至今已是第8代。在几天前，代表未来趋势的大众ID.4系列纯电动车型中国首秀，引起广泛关注，颇有些新老交替的味道。但是，高尔夫的传奇还在继续，尤其是被赋予数字化的身份之后。
一眼就可以看出这是一辆大众、是一台高尔夫，扁平化设计的全新品牌logo，更加简洁、轻盈，充满科技风。外观造型同样简洁，典型的包豪斯设计，但相比之前更犀利、更动感，尤其车头造型非常有特点，R-line版更是符合小钢炮的定位。
全新数字高尔夫车身尺寸较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm，是标准的紧凑型两厢轿车。
以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，但10.25英寸全液晶仪表盘、8.25寸中控屏幕和小巧电子换挡杆的加入，让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。
作为全球首款采用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫采用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s，这令第8代高尔夫的高级驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升。
动力系统，目前280TSI车型仍搭载大众1.4TSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速DSG双离合变速器。未来全新数字高尔夫将换装代号EA211?Evo的1.5T发动机，配48V轻混系统，而入门级车型200TSI将提供1.2T动力，最大功率85kW，最大扭矩200N.m。
点评：作为大众最成功的燃油车代表，高尔夫的意义非同一般，电动化来势汹汹，有人惊呼第8代高尔夫或成绝唱，这让很多高尔夫的粉丝感到叹息。不管怎样，珍惜当下，粉丝是高尔夫很重要的资源，这也是大众着重搞汽车文化的推动力。
高尔夫GTI是大众旗下的一款高性能紧凑级轿车，新车于2010年在华正式国产开售，很快便受到了国内诸多性能车迷们的关注，其亲民的售价区间为也让诸多年轻的消费者实现了“性能之梦”，而改装空间也是潜力无数。目前海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI车型售价，新车海外预计售价为28,000美元左右（约为20万人民币），并预计将于今年年内上市开售。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并提供高性能版本可供消费者选择，传动系统将匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将首次配备轻混系统，在提升燃油经济性的同时，动力也将得到部分提升。外观方面，新车前脸采用了分体式格栅设计，造型造型与现款车型相比较为扁平。车尾为双边单出式排气布局，同时尾灯组也进行了部分升级，尾部整体线条也更加鲜明。
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入手了一辆10年的马六，油耗严重过高什么原因 ♂
入手了一辆10年的马六，油耗严重过高什么原因
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买了一辆08款马六，10年的车到现在刚好八年，买回来让朋友修理厂洗了节气门什么的，简单检查了一下没什么毛病，现在开了几百公里发现几个问题，请问各位老车主知道怎么回事吗？？？1油耗严重过高，试了两次都是，加100块油，只能跑60公里左右（县城，勉强堵，本人开车一般激烈，不算好狠）2刹车，比如原地掉头啊，停车入位的时候，刹车很容易变硬，低速多彩两脚给你一个踩不动刹不住的感觉。。还有就是偶尔低速踩刹车就像是abs介入了一样，要抵脚一下并且伴随响声。。。3油门，起步的时候就像是怠速不稳那种感觉踩油门车不怎么动，要踩将近小半油门下去，或者是停顿差不多一秒时间动力才出来一样，不知道怎么回事，看转速表转速无论什么时候都是正常的！有哪位老车主能给讲解下吗，或者说说到底是什么原因导致的我好有针对性的去修理厂检查，先谢谢大家了！买了一辆08款马六，10年的车到现在刚好八年，买回来让朋友修理厂洗了节气门什么的，简单检查了一下没什么毛病，现在开了几百公里发现几个问题，请问各位老车主知道怎么回事吗？？？1油耗严重过高，试了两次都是，加100块油，只能跑60公里左右（县城，勉强堵，本人开车一般激烈，不算好狠）2刹车，比如原地掉头啊，停车入位的时候，刹车很容易变硬，低速多彩两脚给你一个踩不动刹不住的感觉。。还有就是偶尔低速踩刹车就像是abs介入了一样，要抵脚一下并且伴随响声。。。3油门，起步的时候就像是怠速不稳那种感觉踩油门车不怎么动，要踩将近小半油门下去，或者是停顿差不多一秒时间动力才出来一样，不知道怎么回事，看转速表转速无论什么时候都是正常的！有哪位老车主能给讲解下吗，或者说说到底是什么原因导致的我好有针对性的去修理厂检查，先谢谢大家了！ 1油耗严重过，试?两次都是，加100块油，只能跑60公里左右（县城，勉强堵，本人开车一般激烈，不算好狠）100块100块地试，不准。你加满，跑到灯亮，看跑了多少公里，再加满，看加进去多少油，用这俩数算油耗。油耗高有超多的可能性，一般顺着别的异常找，单解决油耗问题很难。2刹车，比如原地掉头啊，停车入位的时候，刹车很容易变硬，?速多彩两脚给你一个踩不动刹不住的感觉。。还有就是偶尔?速踩刹车就像是abs介入?一样，要抵脚一?并且伴随响声。。。ABS特别容易介入，车又没有扭动侧滑的迹象，是轮胎花纹磨损或者老化变硬导致的，该换掉了；连踩刹车由软变硬，一般是刹车油里有气，新接手的车最好去换一次刹车油，记得提醒师傅排气。马六这车急刹要重踩，我和君越比过，差异非常大，刚开君越的时候刹车把我自己都能晃够呛，脚上需要使的劲儿和马六差异很大。如果是无规律的突然变硬，要检查进气真空通路，也可能是真空泵吸进潮气了，有水，找师傅处理。3油门，起步的时候就像是怠速不稳那种感觉踩油门车不怎么动，要踩将半油门去，或者是停顿差不多一秒时间动力才出来一样，不知道怎么回事，看转速表转速无论什么时候都是正常的！起步的时候挂档后要略等上一秒再抬刹车给油，动力嗷嗷的。挂上档同时抬刹车再给油，肯定明显迟滞，AT变速箱有0.4~0.7s的迟滞是正常的，这个期间你给油没什么用，反而会让延迟更长，提速更慢。 @2019
求助为什么我觉得我的马六那么耗油?400元加满五百公里都不到?求助为什么我觉得我的马六那么耗油?400元加满五百公里都不到? 不跑高速的话7毛到8毛之间正常不算高，现在油价92都7块1，我昨天加满是7毛8，油没涨价的时候加满是7毛3，加满一箱差13块钱 油耗飙升的原因：1.胎压过低（马自达m6不能低于2.4）；2.积碳油泥比较严重（包括发动机、节气门、进气歧管、喷油嘴、前后氧传感器）；3.机油质量欠佳，标号不正确（马自达m6用0w30或者5w30）；4.电瓶亏电（燃烧不充分）；5.火花塞点火不佳（燃烧不充分甚至缺缸）；6.高压点火线圈工况不佳（燃烧不充分甚至缺缸）；7.变速箱油未更换；8.制动系统不复位； 影响油耗的因素：行走部分：1.胎压——胎压过低，油耗会增加很多。马自达m6的胎压不低于2.4为宜，如果载重多大，要2.6；2.四轮定位——如果换过轮胎，换过减震器，换过各种摆臂和缓冲胶套的，要做下四轮定位，除此之外，还要做动平衡；3.半轴——半轴磨损、漏油，对驱动有影响；4.制动分泵；油气电部分：1.燃油泵压力不够；2.喷油嘴积碳，雾化不充分；3.节气门积碳；4.进气歧管积碳，可变气门卡死；5.三元催化器不畅通；电气点火部分1.电瓶亏电；2.火花塞积碳；3.高压点火线圈工况不佳；4.前后氧传感器污染；发动机1.机油润滑不佳；2.积碳胶质；变速箱润滑液长时间不更换； 我之前11个油，现在保养过后8.5个油，评论也是6毛1.2这样一公里。我加95号油，每台车况不一样，只要舍得花钱保养就行。 朋友的马六确实也挺费油的车他家百公里油耗基本上在个十二三个左右他那个是2.0的建议楼主早日换车，满意请采纳 @2019
马自达6工信部油耗7.8-8.1L/100km，油耗表现中规中矩，并不算高。如果油耗突然变高有可能是这些原因造成的：可能是这些原因：胎压不正常胎压过低，轮胎阻力增大，油耗自然增加。加了劣质汽油劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增。 尊敬的客户马自达6自动档2。0l车型城市实际油耗在8-10个油都属于正常情况，因为这和驾驶员的驾驶习惯有直接关系，大多数人都在9个左右，至于您说的车子的安全性，可能要看它本身的安全系数，而每个人的认识标准也有不同，马自达6安全级别为5星，在安全的车也是被动的，我们需要的是主动安全，就是驾驶员的正规驾驶。在我店维修保养可享受绿色通道服务，方便快捷。就目前马自达市场来看，故障率还是在可以接收范围内的，不然不会有这么多人购买马自达品牌汽车的！ 1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。 @2019
马自达6油耗在仪表上进行显示的。马自达6油耗显示的调整方法是按下 方向盘 旁边有黑色的柱子按钮，按一下可以在总里程数，单词里程数，瞬时油耗，平均油耗（AVG）之间进行切换。马自达6的真实油耗在每百公里8.71升至9.89升之间。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。
车辆油耗高的原因以及解决方法如下：
1、发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。需要清洗发动机积碳；
2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳；
3、 轮胎 胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可；
4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。注意车辆载重即可；
5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。更换喷油嘴即可；
6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。
最近我发现我那台老马6在城里跑油耗巨高，基本保持在11个，不知道是重庆坡太多还是车哪里出了问题，我不喜欢下坡用空挡。马上就夏天了，要是开了空调油耗那还得了？向各位看官讨个招治治这个油耗！最近我发现我那台老马6在城里跑油耗巨高，基本保持在11个，不知道是重庆坡太多还是车哪里出了问题，我不喜欢下坡用空挡。马上就夏天了，要是开了空调油耗那还得了？向各位看官讨个招治治这个油耗！ 老款2.0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款2.0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。老款马自达6搭载了一台2.0升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为183牛米 影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，燃油的标号不同只是代表辛烷值不同，燃油的标号越大，抗爆震性能越好。发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小，但是价格也高。一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油， 汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。 AT用11个油我觉得完全可以接受，你上下班那条路出了名的堵，我上班还没那么远，还是手动，11个油就太不能接受了 现在已经11万公里了，有时候发现动力并不是很好了，有人建议我把离合三件套换了，我似乎也发现了，离合是有点重 @2019
汽车油耗突然增高的原因有：胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化。具体如下：
1、胎压过低
轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
2、空气滤芯堵塞
空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
3、发动机积碳
汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加。
4、火花塞老化
火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。
5、氧传感器故障
氧传感器故障的情况下会导致油耗增加，如果氧传感发生损坏，会导致发动机电脑数据失准而使得油耗增加，严重的时候还会冒黑烟。
注意事项：
1、驾驶习惯改变急加速和急刹车会浪费大量的油耗，因此要避免急加速或者急刹车。
1、如果遇到油耗突然增加，可以先从驾驶习惯、路况、胎压等方面入手，如果确认这些外在原因都排除了，那就要怀疑是不是车子本身有故障了，这时最好去4S店或维修厂进行检修。
请问你想问的是13款马六油耗高如何解决吗？油耗一般与发动机功率有关，也可进行相关设置进行减轻
检查胎压、一般车型轮胎的正常胎压在2.2-2.6之间，在正常使用两三个月左右后，胎压会有所下降，这时就需要补充一些。胎压变低油耗就会有所增加，就跟自行车气不足时就骑着费劲的道理是一样的，但也不能打得太高，正常值内就可以，最好更换个节油性能出众的轮胎；减轻不必要的载物、汽油加到油箱的一半就行了，千万不能加太满。后备箱不要塞无关紧要的东西，车里也不要放一些不常用的物品，减轻重量，这样能减小对地面的压力，从而减小阻力；怠速适当熄火停车、怠速一分钟以上应该停车！有些车主有时候等个人不把车子停下来，浪费油不说还会去催那个要等的人，惹人心烦，还不如熄了火再等；提倡匀速行驶、在正常行驶时，车速保持在80-100迈之间！按一定速度匀速行驶，还要少超车，直线行驶能够节省用油；日常操作要规范、踩离合、刹车和油门时要慢慢的踩下去！换挡的时候要迅速及时！；定期更换空气滤芯、空气滤芯是否清洁直接影响着车辆的动力性能和节油性能。为了保证让进气畅通无阻，我们必须保持空滤的清洁，做到定期吹一吹或到期更换，车子呼吸顺畅了才会省油。
马自达6配置：2.3 L发动机 自动变速器
故障现象
车主反映，该车加速无力，并经常伴有发动机不规则抖动的故障现象且发动机故障指示灯点亮。
故障诊断
车验证故障，发现在急加速且将加速踏板踩到底时，发动机加速无力，车速只能维持在40km，发动机转速在2000 r/min左右波动，发动机严重抖动且发动机故障指示灯点亮。
由于发动机故障指示灯点亮，于是先连接马自达专用检测仪(MDS)，读取故障代码并记录，然后清除故障代码，此时发动机故障指示灯能正常熄灭。起动发动机，发动机故障指示灯又点亮，再次用MDS读取故障代码，故障代码为P0302(2缸点火不良)．确认故障代码为非偶发故障。
于是根据故障代码的提示，对各缸的点火情况进行检查，经检查发现2缸火花塞和分缸线均有明显的漏电现象。更换火花塞和分缸线后起动发动机．发动机抖动明显好转。使用MDS清除故障代码后试车．故障代码不再出现，发动机故障指示灯未点亮，但发动机仍然加速无力。于是进一步检查点火电压，显示正常。因此，初步排除点火系统存在故障的可能性。
接下来对供油系统进行详细检查。将燃油压力表串接到燃油供给系统管路中，测量发动机起动时的烘油压力，测得的油压为0.4 MPa，发动机停止运转10 min后，压力仍保持在0.30 MPa以上，说明汽油压力正常。拆下喷油器，测试喷油器的雾化情况，雾化情况良好。
为了彻底排除因喷油器雾化不良及怠速步进电动机脏污等原因造成故障的可能。师傅又对拉线式节气门、怠速步进电动机和喷油器进行了彻底清洗，且手动测试怠速步进电动机能够顺畅动作。将喷油器及怠速步进电动机装复后试车，发动机怠速抖动的现象基本消除，但仍然加速无力。
由于该车已行驶22万km，决定对该车进行常规检查。主要检查了真空软管、曲轴箱强制通风管、油气分离器等，又检查了相关线束及搭铁．均正常。
由于静态检查没能彻底排除故障，于是起动发动机，连接MDS读取数据流。观察数据流中长期燃油修正值、空气流量传感器(MAF)，氧传感器(0251) 等相关数据，并与规定值进行比较。发现长期燃油修正值为2031%，而氧传感器电压在0.2 V-0.4 V变化(正常应在OV-1V变化)，说明混合气过稀。而怠速时进气量显示为6.8g/s(正常值2 g/s-4g/s)，空气流量传感器的信号电压为1.8 V(正常值为1.3 V左右)，高于正常值。怀疑是空气流量传感器存在异常。尝试更换空气流量传感器后，再次读取数据流，此时显示进气量为3.75秒，信号电压为1.39 V，由此可以确认空气流量传感器损坏。然而更换空气流f传感器后，长期燃油修正值及氧传感器电压仍不正常，故障仍未彻底解决。
通过以上检查，已经排除了点火系统、供油系统、进气系统及各主要传感器存在故障的可能。但故障依旧。多次仔细思考，怀疑是三元催化转化器堵塞导致发动机加速不良。检查三元催化转化器，正常。至此与发动机相关的点火、供油、进排气系统、电控系统及相关电路均排除了存在故障的可能性，那只能是发动机的正时出现问题了，检查正时发现，1缸位置略微下偏，于是用马自达专用工具(曲轴定位销和凸轮轴正时尺)调整正时后起动发动机。怠速运转平稳，路试发现车辆加速有力，再次读取数据流，各数据均恢复正常，故障彻底排除。
故障总结
该案例为综合性故障。故障排除过程中先是更换了漏电的火花塞和分缸线．排查过程中发现空气流f传感器损坏。最后发现正时不正确，最终才将故障完全排除。对于综合性故障，应充分利用故障检测仪并结合汽油发动机相关系统的知识对故障进行诊断，循序渐进地排除故障。
发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。需要清洗发动机积碳。
1、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。更换新的火花塞或者清洗火花塞积碳。
2、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。检查胎压并及时补足即可。
3、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。注意车辆载重即可。
4、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。更换喷油嘴即可。
5、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。更换水温传感器即可。
每个人在日常用车的时候都难免会遇到一些小问题。接下来，边肖将向您介绍刘妈油耗高的原因。如果你也有兴趣，不妨跟边肖了解一下，可能对你有帮助。
马自达6油耗高的原因很多，关键的有添加的燃油质量低、司机驾驶过于暴力、发动机积碳过多、车辆自重过重等。下面将详细解释。
1.添加的燃油质量太低：
当添加到车辆中的燃油质量过低时，燃油和混合气在发动机中不能充分燃烧，自然会造成一些燃油的浪费，从而影响车辆的油耗。在这种情况下，只要添加高品质的燃油，就可以将油耗降低到必要的程度。
2.驾驶员在驾驶车辆时过于暴力：
当驾驶员驾驶车辆过于猛烈时，发动机转速往往比较高，容易使车辆的发动机过载。车辆油耗自然高。在这种情况下，我们应该改变驾驶方式，轻轻地驾驶车辆，学会提前刹车，慢慢起步。
3.发动机积碳过多：
当发动机积碳太严重时，燃油无法正常输送。车辆自然会出现油耗增加，动力减弱的症状。在这种情况下，应立即清除发动机中的积碳。
4.车辆的自重太大：
当车辆自重过大时，会增加发动机的负担，当然油耗也高。在这种情况下，应该减轻车辆的自重。
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入手了一辆二手车，吉利远景，大家进来看看值不值 ♂
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具体要结合这款二手车的年限，实际车况价位配置行驶公里数等因素综合衡量，才能够判断这款二手车是否值得
吉利远景二手车，个人认为如果车子的车况良好，车龄不是太老，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的。
2011年的吉利远景这个车整体车况，同年的自主品牌二手车里面也算是皮实耐用了，但是这个车已经九年多车龄了，还是应该仔细检查实际的车况怎么样了，这价位特别便宜，车况良好，手续齐全。短时间练手过渡也是可以考虑
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吉利远景x3二手车怎么样?吉利远景x3二手车性价比高，但是买二手车需要注意以下几点：
1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差;
2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用;
3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。
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入手了一辆二手骐达TIIDA，人生的第一辆车就这样来到我身边！？2011款骐达二手车值多少钱,十万公里 ♂
入手了一辆二手骐达TIIDA，人生的第一辆车就这样来到我身边！？2011款骐达二手车值多少钱,十万公里- 入手了一辆二手骐达TIIDA，人生的第一辆车就这样来到我身边！
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先给大家介绍一下我的车子 1.6自动挡车型 价格:6.9万 没想到人生的第一辆车子竟然从一辆二手车开始。刚毕业两年手里资金真的太少了，想买新车真的是有心无力。刚开始是想准备买一辆二手飞度耍两年，但没有合适自己的车型。实车感受也不是太好。被朋友推荐了骐达。最后选择了一辆自己比较满意的车况，合适的价格就入手了。 防入坑:其实很多人都有考虑过二手车。但是因为目前二手车的行情确实是比较坑的，所以也造就了很多人放弃了购买二手车，顶着压力去购买了新车。因为现在二手车完全是不按套路出牌的。车辆调表隐藏车辆毛病，这都是时常发生的事情。所以我在购买其他的时候，或者我有合适的车型的时候，我都会让我朋友去帮忙检测一下，我朋友是做修车的，而且有自己的修理厂。所以他对车辆的知识会更加丰富一点。而且他身边也有做二手车的朋友，在价格方面我还是能够很了解这个车的行情的。所以我买二手车的时候没有过于担心，但是对于大家来说，买二手车的时候，真的要特别小心。连现在买新车还有可能出现问题了，更别说二手车了。如果大家想买二手车的时候，要么自己的亲戚朋友或者很要好的朋友在做这行业，或者和这个行业有关的，大家还是可以去看二手车的，如果自己是一个小白身边也没有这样的朋友。买二手车的时候，我还是建议你慎重一点。真的是容易被坑的。 好了，接下来就晒一下我的第一辆车。作为经典的一代其他颜色我选择了一个红色的车型，因为这个车的车况比较好，没有发生过什么事故外观喷过一点漆，但是大事故没有前保险-，后半-还有右边的门板上，这三个部位是重新喷过漆的，但是影响不大。日系车确实在二手市场里面是一个很保值的车子，我买二手车也是为了自己后期好出手才会选择他的，我可能开两年，我手里有足够资金，想买新车的时候，我把这个车卖掉不会赔太多钱。车辆在原车主手里保养的还算是比较新的。小轮毂打开门看看骐达的车内吧以前的内饰设计绝对和现在是没法比的。里面设备也是比较简单。唯一具有现代化的就是中间的这个中控屏幕。光秃秃的方向盘也没有多功能按键。和面包车的方向盘很一样。中控屏幕还是可以正常使用的。开起来的话，整体来说表现还算很平顺。后排空间挺大的，其他的后边儿空间确实比同级别的车型要好。后备箱空间我几乎没有用过。本身就一代步车也没有什么杂物可以放。发动机座椅还是手动的。副驾驶视角
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-12-26
2011款骐达二手车值多少钱,十万公里
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
高配
你好，这个二手车主要看车况以及行驶里程数的。这个2011款的骐达大概可以卖一个4.8万左右。骐达这个车还是比较不错的，只是知名度比较低
中配
这个二手车配置的话，对二手车影响基本上可以忽略不计的，主要看车况的
后箱己碰撞过
开10公里了
这个有过碰撞的事故一般都需要少个两万块钱的
我买3万7万，很后悔[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
他说不影响其他地方
这个小事故的话，对于车辆的整体的刚性是没有多大影响的，这个二手车买了合同上面已经写明了，这个是不能反悔的。
骐达的双模式CVT变速器到了年头容易出问题，所以二手保值率不太高再加上1.6T的骐达在油耗和养护成本上，劣势比较明显，可能不太好卖所以最早一批2011款的1.6T+CVT变速器的骐达，售价约8万元左右同年的1.6升自然吸气版本，售价约7万元左右2009款1.6升自然吸气版本，售价约5万元左右
入手了荣威RX5PLUS的老板，大家觉得这车怎么样 ♂
入手了荣威RX5PLUS的老板，大家觉得这车怎么样
- 入手了荣威RX5PLUS的老板，大家觉得这车怎么样
- 【车主点评:客观的来评价荣威RX5 PLUS】
其实现在国产的SUV还是很不错的。比如：荣威，长安，比亚迪，长城，吉利。都做得不错。你这款车，外观非常好看，所用的发动机也是上汽的发动机，整体性能也不错，配置非常高，唯一的不足就是现在国产车保值率略低，但是只有国人去买国产车国产车才有发展，所以非常支持你，加油。
#选车理由 首先就是这个颜值抓住了我的眼球，在后来的了解和试驾过程中又感觉到各种其他性能和智能方面的好处，这就是标题所说的‘颜值搭台，智能唱戏’。最后选择这款车，也是因为各个方面都很符合我的要求，所以就买了下来。
#最满意 最满意的一点必须得是外观的设计了，相比RX5来说，PLUS车型更加的有设计感，颜值更上一层楼，被称为“荣麟”的超大网格形状进气栅，流畅的线条再加上一些独特的点缀，满满的设计感。
#最不满意 入手之后各个方面都很满意，要说美中不足的话，那就是当时我选颜色的时候选错了，当时选择的车型是国潮荣麟版，而店里的现车只有灰色，但是其实我更喜欢的颜色是红色，我觉得红色的车身搭配熏黑色的轮毂更加有范儿。但当时急着提车，就入手灰色了，再要变更颜色只能后期贴改色膜了。
#空间 提完车我就迫不及待开出来和朋友们分享了，当时叫上了四个朋友，我们一起出去兜风了，我几个朋友和我一样都是体型比较大个子比较高的类型，我们几个人坐满了一辆车五个座位，但是完全不会觉得拥挤，腿的摆放和凳子的坐姿都可以随着自己的喜欢随便调节。
#外观 我买车其实很大程度上就是冲着这个外观去的。网上不是经常有一个段子这样说吗，说买车就好比择偶，外在的颜值是影响最终决策的第一要素。
#内饰 这车的中控大屏幕不光是看着舒服显大，操作的手感也是很棒的，曲面的设计也不会干扰到日常的驾驶和操作。另外PLUS的整个内饰氛围的视觉效果比较显档次，荣麟版的缝线点缀在视觉上也有比较强的冲击力，和我90后的年龄也比较搭。
#动力 1.5T的发动机，相比于自然吸气发动机动力响应更快，只要一脚踩下去速度的提升就很明显，推背感就像有种力量就直接把你压在了座椅靠背上，可以不夸张地说，路上90%车都能让我随心所欲地超车。
#操控 我最开始是对RX5 PLUS的操控不报太大要求的，买来之后实际上手开了之后，操控性还是比较让我惊喜的，当时速在80KM/H以上的时候，并线和刹车的车身姿态都是稳稳地，没有点头和翘尾的现象，乘客坐在车里基本不会有什么太大的感觉，可能米其林的高性能轮胎也起到了很大的功劳。对于我个人来讲，它的操控性实际上是过剩了。
#舒适性 座椅设计比较合理，座椅材质很柔软，就算是长时间的开车也不会有那种腰酸背疼的感觉，开完长途下车照样的精神饱满的状态。另外悬挂也比较柔和，开过一些井盖或者有小石子的时候也不会有什么异样的感觉。
#油耗 提车到现在已经开了有500多公里了，平均油耗大概在7.4L左右吧，作为一辆动力这么足而且空间这么大的车能跑出这个油耗，我是比较满意的。这个一方面是因为我对自己驾驶风格比较平稳，另外一方面我觉得这台1.5T发动机的油耗确实不高，在同级别当中算是很突出的了。
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