长安cs35plus蓝鲸版图片（家有三口人想买辆小型SUV，目前看上长安CS35PLUS蓝鲸版，这车油耗咋样） ♂
长安cs35plus蓝鲸版图片（家有三口人想买辆小型SUV，目前看上长安CS35PLUS蓝鲸版，这车油耗咋样）
- 家有三口人想买辆小型SUV，目前看上长安CS35PLUS蓝鲸版，这车油耗咋样
- 长安准备上的逸动蓝鲸版、CS35PLUS?蓝鲸版，有人了解吗
- 长安CS35PLUS蓝鲸版，“最强1.4T发动机”的称号夸张了吗
- 长安CS35PLUS蓝鲸版，感觉怎么样
- 长安CS35 plus蓝鲸版自动低配和哈弗H4自动低配选哪个好
- 长安CS35plus蓝鲸版和欧尚X7价格差不多,该怎么选
在国内要说车子排量不带T，感觉都不好意思开出去，长安CS35 PLUS一直以来被人诟病的就是动力不太行，1.6L的自吸发动机在驾驶过程中没有劲儿，不过长安在技术研发上可谓是下足了血本，自主的蓝鲸系列推出了1.4T发动机，并符合国六排放标准。
1.4T车型的价格自然要更贵一些，只有三款车型可以选择，售价区间为9.39-10.99万元，目前市场的优惠力度不是很大，跟老款车型相比外观没有什么变化，依然运动个性，黑曜石版的中网很立体且有辨识度。
由于价格接近10万元，配置也十分的丰富，三款车型都配备了主副安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、4英寸液晶仪表、10.25英寸的中控屏、语音识别控制、车联网等一系列实用的配备。
最大的升级应该就是蓝鲸NE平台的首发产品——1.4T发动机了，邀请了多个大品牌的工程师一起打造而来，比如有宝马、路虎等上百名技术专家，这台发动机的动力参数还是很优异的，实际驾驶体验也得到了验证，轻踩油门就出去了，7速湿式双离合的换挡也很平顺，百公里的油耗在8-9L，还是可以的。
综上，CS35本身在小型SUV中就比较有牌面，而PLUS版新上的1.4T蓝鲸版在动力上进行了补强，让其摇身一变成为了“小钢炮”，油耗表现还是可以让人满意的，这款车整体来说还是挺适合三口之家的。
前段时间去重庆车展见这个车了，逸动外观和以前相比有些小变化，前脸更好看了，那个SUV也不错，大大的，看着就顺眼。但这不是重要的，最重要的是里边发动机换了，是长安自己研发的发动力，动力挺强的，之前看一些报道说百公里耗油5.9L，这妥妥的民族自豪感呀，我们国家自己的发动机也能这么牛，同样的1.4T排量的话，这个车真的算是很省油了，如果是上下班通勤的考虑养车费用的话可以考虑这两款车。
“最强1.4T发动机”的定义不算夸张
同排量发动机的参数确实没有蓝鲸NE14T漂亮，不过这台发动机并不是小于1.5T里最强的四缸机，列出几台知名度较高的小排量发动机作为参考。
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EA211平台缸内直喷大众1.4T 280Tsi版本，最大功率110kw、峰值扭矩250Nm（1750-3000转）。
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吉利4G14TB系列多点电喷1.4T发动机，最大功率104kw、峰值扭矩235Nm（1600-4000转）。
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菲亚特JET型号1.4T多点电喷发动机，最大功率121kw、峰值扭矩250Nm（2500-3500转）。
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长安蓝鲸NE14T缸内直喷1.4T发动机，最大功率116kw、峰值扭矩260Nm（1400-4000转）。
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菲亚特GSE-T4缸内直喷1.3T发动机，最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1800-4000转）。
这五台发动机是比较具备代表性的小排量发动机，仅论1.4T能得出NE14T性能最强，性能的提升得益于35兆帕的高压缸内直喷、集成式快速热机排气歧管、单涡轮双涡管增压器技术，这些都是主流的增压机技术，长安发动机能达到主流水平确实是进步，毕竟已经有较长的时间没有看到长安的新作品。
不过也不能认为长安的发动机真就没对手了，菲亚特的GSET4发动机以更小的排量实现了更高的功率和更大的扭矩，增压器发力区间也是足够宽的；所以小排量发动机也有优秀的机型，蓝鲸NE14T可以说是1.4T最强机，但也不能盲目自大。
而且发动机虽然不差但是长安的自负仍然没有变化，设计团队也没有升级，比如以下两车。
1、CS35Plus这台车谈不到高颜值，方方正正的造型只能说摆脱了逆向阶段；车身尺寸4335*1825*1660、轴距2660mm也没有带来理想的驾乘空间，这还是在使用了后扭力梁悬架的基础上。仅论车辆品质并不算高，合理的定位也应该是在6~9万之间的入门级，然而升级1.4T以及湿式双离合的全新35Plus，其起售价约为8.99万，同价位有多少一线品牌的热销SUV？
2、长安逸动也会升级同款发动机与变速箱，预售价也是在8.99万起步；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，尺寸达到A+级会不错的驾乘空间，但是后悬架还是扭力梁；外观设计没有明显的亮点，长安轿车总是有些日系某品牌汽车的风格，SUV只是在逐渐脱离逆向路虎，逸动仍然缺少吸引力。
最应该升级这套系统的应该是睿骋CC，颜值足够高、内饰设计感也比较有档次感，最大的缺点是1.5T多点电喷发动机性能较差；如果睿骋CC升级同样的动力传动总成，价格适当下调5000~10000元，则长安汽车产品线完全不需要逸动，因为睿骋CC现款指导价为8.49-13.59万、综合优惠已经在万元左右，有什么必要再拿出一台低颜值的逸动“手足相残”呢？
所以长安需要升级的不仅是技术，这个品牌需要的是放低姿态和精简产品线，打造出一台重磅10万级轿车才能挽回轿车领域的颓势。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
首先自主品牌必须支持。越来越比肩合资品牌。说说这辆车的优点吧。
长安 CS35 PLUS蓝鲸版本与目前的CS35 PLUS型号相比，最大的区别在于它配备了一个来自长安蓝鲸 NE电源平台的1.4T涡轮增压发动机，另外 1.6L版本的汽车得到了很大的改进。
外观上长安 CS35PLUS蓝鲸版只在细节上做了一个小小的改动，正面窄条中等网格和多边形大灯组的两侧巧妙和谐地连接，成功拉伸了正面视觉感。前外壳设计有横向银白色装饰带，银色护罩底部的银色装饰和电线中间连接灯眉，使汽车前部看起来非常分层。
车身的形状没有变化，凸轮拱和由黑色塑料材料覆盖的轮眉带来了非常坚韧的越野气氛。汽车后部采用了双侧排气装置和带有扰流板设计的尾唇，与之前的隐藏相比，其运动性能得到了显着改善。
新车内饰采用“简单”和“质量”设计。三色内饰风格年轻且独立。 10.25英寸中央控制大尺寸屏幕采用直插式设计。它配备了长安和腾讯随叫随到的智能车载互联系统，并支持语音交互，4G网络，车载Wi。 -Fi热点，远程汽车状态查询等功能，满足消费者在线导航，语音，娱乐等在线服务，同时还支持位置共享，在线组装，智能停车等人性化功能。
中控台大面积银色斑块为内饰带来良好的视觉品质。座椅形状运动，包装很好。椅背也设计有“CS35 PLUS”标志。
在功率方面，长安 CS35 PLUS蓝鲸版本配备了来自蓝鲸 NE电源平台的1.4T引擎。数据非常引人注目：最大功率为116kW（158PS），峰值扭矩为260N·m。该驱动器与7速湿式双离合变速器相匹配。
分享一下我的观点，我个人比较偏向于选择哈弗的H4，具体理由如下：
1、“老江湖地位”：可能有的朋友会说，作为新推出的“蓝鲸版”长安CS35，不应该是更吸引人吗？是的，它的出现的确是吸引到了很多的消费者，特别是新换装的发动机，在性能表现上，比起老款有了很大的提升。但是，这只是相对于自己而言，如果去对比国产SUV有着“老江湖地位”的哈弗汽车来说的话，身份等各方面就显得“暗淡”了一些。
2、本身品质的区别：这两款低配车型价格相差无几，但有些明显的区别，那就是后悬架的设计，哈弗为“双横臂式独立悬挂”，而CS35采用的是“扭力梁非独立悬挂”。这样不同的设定，会给车辆驾驶时的舒适性带来一定的影响，因此，至少在底盘方面，哈弗是成本更高的，品质也是更好的一个。
3、群众认可方面：大家都知道，哈弗H4的“老大哥”H6一直霸占着SUV销量排行榜的前列，首先可以说明，大家对它的简单“中庸”的设计是持认可态度的，那么它的“小兄弟”H4也继承了这样的特点，并且价格也相应下来了，因此选择它的自然不会少。
以上就是我的一些看法，总之相比下来哈弗的H4更值得选吧。感谢大家观看！欢迎关注“车车吧”了解更多精彩内容。
长安欧尚是从长安汽车独立出来的商用车事业部，好开始只是从事微车、MPV车型的生产，随着国内SUV车型的不断火热，欧尚也逐步加入了SUV阵营。长安CS35定位为一款小型SUV，而欧尚X7的定位则为一款紧凑型SUV。我们来详细对比一下长安CS35plus智联蓝鲸版和欧尚X7自动旗舰版这两款车型。
1. 动力性能方面
长安CS35plus搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率116kw，最大扭矩260Nm。与之匹配的是7速双离合自动变速器，这套动力组合被称为蓝鲸版动力系统，其1.4T发动机为国产明星发动机。欧尚X7搭载的是一款1.5T最大功率涡轮增压发动机，最大功率131kw，最大扭矩265Nm，匹配它的也是7速双离合自动变速器。从车辆实测的百公里加速时间来看，CS35plus要比欧尚X7快一秒左右。当然，这个主要因为欧尚X7的尺寸要大一些，车身也要重一些。
2. 空间和内外饰方面
从空间尺寸方面对比，CS35plus的长宽高尺寸为4335*1825*1660，轴距为2600mm。欧尚X7的长宽高尺寸为4705*1860*1720，轴距为2780mm。这么看，欧尚X7在空间尺寸上明显占优势，而且坐进车内的实际体验也能说明这一点。
内饰方面看，这两款车差异不大。都采用了真皮包裹方向盘和仿皮座椅，10.25英寸中控触控液晶屏等。外观上来讲的话，个人更喜欢欧尚X7一些，觉得它的造型更时尚动感，而CS35plus就显得中规中矩了点。
3. 辅助功能配置
这两款车型作为顶配车型，在功能配置方面做的都还不错。如胎压显示，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，360°全景影像系统，定速巡航，远程启动，车内PM2.5过滤装置等都配置齐全。当然也有一些不同的地方，比如CS35plus提供道路救援呼叫而欧尚X7就没有，CS35plus带有车载空气净化器而欧尚X7也没有。不过欧尚X7也提供一些功能选装包（如全液晶仪表，座椅加热等）。
最后，从驾驶体验上感受的话，欧尚X7还是要比CS35plus好那么一点点，这主要得益于它的多连杆独立悬架（CS35plus为扭力梁非独立悬架）。
总之，如果要选空间稍微大一点的，驾乘感受舒服一点而且对颜值有要求的可以选欧尚X7，如果要动力强一些，而且相对保值一点的可以选CS35plus。纯个人观点，仅供条友们参考。
长安cs35plus蓝鲸版落地价（预算十万以下，长安CS35 PLUS和长安CS55该如何选） ♂
长安cs35plus蓝鲸版落地价（预算十万以下，长安CS35 PLUS和长安CS55该如何选）- 预算十万以下，长安CS35 PLUS和长安CS55该如何选
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10万以下的长安SUV目前技术水平最高的正是35P，CS55综合水平不仅在长安系列SUV中垫底，与同价位其他竞品对比也是相当低的水平，看一看“三大件”吧。
1：发动机
CS35Plus蓝鲸版指导价9.39-10.99万，发动机搭载长安自主研发的全新机型NE14T，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、单涡轮双涡管、高压缸内直喷、缸盖集成排气歧管等技术实现了40%的热转化效率。足够高的热效率带来了260N·m的峰值扭矩，大扭矩能够以低转速输出高功率，所以这台发动机不仅低速加速感相当不错，重点是能实现低油耗。这台小小的国产1.4T发动机做到了至少目前同排量最强，能驱动CS35Plus以最快7.9秒的速度破百，10万以下这台SUV加速最快。
CS55自动版指导价9.99-13.39万，发动机搭载长安早期研发的多点电喷1.5T，喷油技术的落后决定了热效率很低，热效率低则发动机扭矩小，结果自然是动力差油耗高。这台1.5T发动机最大功率115kw比NE14T略小，最大扭矩225N·m少了35N·m，最大扭矩转速2000-4000转也要比NE14T的最大扭矩转速区间窄。一台排量更大的发动机功率扭矩反而更低，很显然这台机器已经落后了，而且同级别的SUV初期奇瑞之流还有些多点电喷机，其他品牌真的极少见了。
2：变速箱
CS35Plus蓝鲸版的变速箱为长安自主研发的7挡湿式双离合，这台机器是长安研发的第二台DCT，第一台是入门级车使用的5挡湿式。参考这台变速箱的质量表现可以说新款的7挡质量也足以放心，实际体验换挡积极性以及低速调校的换挡平顺表现是合格的，至少与同级别的其他使用双离合的SUV做到了相当的水平。
CS55的唯一亮点是变速箱使用了6AT手自一体，然而这台车爱信供应的6AT变速箱并不提供TCU方案，调校出的平顺表现是比较一般的。这点不仅是长安 汽车 的问题，大众、PSA等品牌使用同级爱信变速箱均无理想的平顺表现，而长安东安6AT似乎有些信心不足，所以长安转型为主流的湿式双离合变速箱。
3：底盘悬架与外观设计
CS35Plus车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。尺寸等级属于A0级小型SUV中比较大的，但悬架结构综合指导价而言不能否认有些低端，因为同级别的主流SUV基本都是独立悬架。不过对于入门级前驱SUV而言也可以接受，因为35P毕竟做到了高性能低油耗以及稳定的质量，对于本就没有越野能力的前驱SUV而言这些因素比后独悬更重要。
CS55车身尺寸4500*1855*1690、轴距2650mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。这台SUV的尺寸在紧凑级里是偏小的，内部空间和实车视觉效果比35P大一些也有限。至于独立悬架在公路上并不会明显体现出差异，而前驱SUV就是台加大号的两厢轿车，这种车又不会去越野。所以技术落后的CS55并没有吸引力，加之外观设计山寨路虎神行也很尴尬，有些人认为这台车漂亮这点不能否认，但众泰Sr9、陆风X7也挺漂亮，然而山寨车就是山寨车，再漂亮也是假的。
两车对比CS35Plus综合性价比完爆CS55，能接受小型SUV选35P，需要紧凑级SUV选宋Pro或哈弗F5，水平不是55可比。
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如果要在这两款车里面选择的话，我建议选择cs55，它们的区别主要有下面几点。
一、尺寸空间：cs35plus虽然相对于cs35在尺寸的上面有了一些提上，但是它本质上还是一款小型的SUV，而cs55的定位是紧凑级别的车，所以cs55的整车尺寸要比cs35plus大上一些，而且它车内的空间也要更大。
二、动力方面：cs55的动力要更好一些，它使用的是1.5T的发动机，最大功率要好于cs35plus的发动机，如果你想要自己的车有着充足的动力的话，cs55这款车我想肯定是不会让你失望的。
三、车辆配置：在这一方面，cs55就要差上一些了，可能两款车的售价差不多，而cs35plus又小一些，所以官方想在这方面补偿一些吧。它要多了前排的侧气囊、自带的行车记录仪、10.25寸中控彩色大屏、自动空调和后排的出风口等几项配置。
不过整体来说，还是CS55的性价比更高一些，毕竟那些电子配置都是一些课后期配置的东西。
看题主个人侧重于哪方面，看重操控动力35plus1.4T蓝鲸版是个不错的选择，100公里加速9秒，不过是双离合+扭力梁后悬，差那么一点点意思。看重空间实用性，就55，毕竟大了一圈，又是6档手动或6档手自一体，加多连杆后悬，舒适性会好一点。然后就是外观了，这个各有所爱，就看个人选择。
长安cs35plus视频（长安CS35 Plus 1.6L 怎么样去看了内饰外观满意，自动悦联9万多下地，不知道油耗如何） ♂
长安cs35plus视频（长安CS35 Plus 1.6L 怎么样去看了内饰外观满意，自动悦联9万多下地，不知道油耗如何）
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长安CS35 PLUS这款车虽然我没有去看过实车，具体表现如何我不敢打包票，但是从它的各方面数据来看，我觉得还不错，作为CS35的升级版车型，在造型设计、动力、配置方面都进行了大幅度的升级。
下面我从多个方面简单介绍一下CS35 PLUS这款车，给你提供一点参考意见。
01——造型设计
从图片可以看出，CS35 PLUS与CS35相比采用了全新的造型设计，前脸运用了很多平行线设计，在视觉上有拉伸效果，辨识度很高。车身侧面，一条笔直的腰线从车头一致延伸到车尾，凸显了作为一款SUV的肌肉感。但是，比较遗憾就是没有采用长安最新的家族化设计。
来到车尾，悬浮式车顶和贯穿式尾灯设计，让CS35 PLUS的时尚感陡升。车身下方采用了大面积的黑色大包围设计，并用银色装饰板点缀，以及突出的轮拱让整车看起来十分的硬朗，有力量。
内饰方面，方向盘依然采用的时下流行的D字型三幅式方向盘，具体的手感怎么样就需要实车去体验。中控台运行了很多曲线设计，中控大屏非常显眼，科技感十足，如果能够像CS75 PLUS一样，将仪表和中控大屏设计成类似一体设计，就更好看了。
02——空间方面
CS35 PLUS属于小型SUV，车身尺寸为4335x1825x1660，轴距为2600，轴距和车身长度相比其他品牌的小型SUV要短那么一点点，在车内的纵向空间上会显得不那么宽敞，总体来说满足大部分的家用需求没有任何问题，偶尔带上家人出去短途自驾游也还好。如果长途自驾游，行李太多可能就放不小了。
另外，车内设计了很多小的储物格，随手放一些小物件非常方便。
03——动力搭配
CS35 PLUS是在今年7月份推出了新车型，同步推出了两款发动机配置，分别是1.6L自吸发动机和1.4T蓝鲸版发动机。我们知道长安蓝鲸系列发动机的实力非常厉害，热效率高，技术水平达到了世界一流水平，能够与宝马发动机齐平。
与发动机进行搭配的变速箱有5速手动变速箱、6AT自动变速箱和7挡双离合自动变速箱，形成了1.6L+5MT、1.6L+6AT和1.4T+7DCT三种动力组合，能够满足更多人对动力的需求。1.6L的车型车重1350kg，动力基本够用；1.4T的车型车重1435kg，动力富足有余。
总结
CS35 PLUS的售价为6.99-10.99万，目前有小幅度的优惠。看了很多长安CS35 PLUS的评测视频和文章，我觉得CS35 PLUS还是能够给我一点购买欲望。和其他同级别车型相比，我觉得功能配置、外观造型、品质、动力方面等方面都有一定的竞争力，如果车身尺寸能够在设计大一点就更好了。
1.6L的车型，可能实际使用过程中会遇到动力稍显不足的情况，比如夏天开空调、爬坡等，但是和同级别1.5L的车型相比还是属于能够接受的范畴。
自动悦联这款配置，我觉得可以，就是少了定速巡航、自动头灯、自动空调这些实用配置还是有一定欠缺，并且8万多的售价在竞争力和性价比上不如远景X6。
首先得考虑一下买车的预算，毕竟这两款车一个合资，一个国产，它俩售价就不一样。
如果你在意空间的话那就选长安CS35 PLUS，因为它在尺寸方面都占据着优势，
但是如果在意动力这块呢，就可以选择北京现代ix25 1.4T的，
油耗方面工信部给的数据很少有人达到，根据有网友的实测油耗，两辆车都在8L/百公里左右。
长安CS35 Plus要比老款车型从内到外都有着让人惊艳的改变，不仅颜值更加时尚运动，内部空间也进行了加长，更符合消费者的需求，指导价为6.99-10.49万元还算是很有竞争力的。
长安CS35 Plus的线条更加的硬朗，跟其他奶油小生有着明显的区别，饱满的车头配合黑曜石的中网设计很有运动的气息，三条横贯式的镀铬饰条也显得前脸很宽大，2600mm的轴距在同级车中表现中规中矩。
长安CS35 Plus的内饰也紧跟潮流，仪表盘采用了与中控屏一体式的设计语言，看着很有科技范，配置也很是丰富，标配了主副安全气囊、4英寸液晶仪表、触摸屏、感应雨刷、等实用配备，除了手动与自动低配外还都配备了倒车影像、定速巡航、语言控制、电动天窗、自动空调等配置。
动力上搭载了1.6L自吸发动机，动力表现马马虎虎，家用还是足够的，油耗比较省，百公里在7.6-8L左右，跟个人的驾驶习惯有着一定的关系，如果高速行驶的话胎噪声有点大，这点挺让人不爽的。
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今天为大家带来的是?长安CS35PLUS，该车被定位为小型SUV，官方指导售价为6.99至10.99万元，全系搭载1.6L自然吸气发动机，作为一款年代改款车型，与老款车型并没有太大区别，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，整体设计动感十足，车头部分前机舱盖扁平化的设计，使车头具有一定的视觉冲击力，几乎封闭式的进气格栅与两侧的大灯组融合度较高，提升了车头的整体性，贯穿全车的腰线，提升了整车的光影流动感，双五辐式轮毂搭配前后轮拱的凸起，使整车具有良好的肌肉感，尾灯组采用贯穿式设计，同时加入了一条曲折的装饰件，为车尾带来了较强的辨识度，此外该车采用隐藏式排气布局。
内饰方面，整体设计较为时尚，车内充满精致的氛围，中控部分采用对称式设计，车内空间看上去更为规整，同时加入了银色镀铬元素，层次感十足，大尺寸中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，搭配全液晶仪表，为车内带来了较强的科技感，平底式设计的三幅式多功能方向盘加入了银色镀铬元素，搭配造型奇特的换挡机构，提升了车内整体质感。
空间方面，全车尺寸4335/1825/1660MM，轴距为2600MM，车内空间表现较为不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，以身高180CM的小编为例，前排座椅调至最低，头部空间剩余四指，同时带有椅撑的座椅，为驾驶提供了很好的支撑性，后排底部几乎没有隆起，保持前排不变，坐入后排头部空间剩余一拳，腿部空间剩余四指，全车座椅宽厚填充物材质偏软，后备箱开口较大，内部空间形状规整，但底部较高，存取物品不太方便，放倒后排座椅后最大容积可达到950L，足以满足各种储物需求。
配置方面，大部分车型配有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、车内中控锁、遥控钥匙、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力128PS，峰值扭矩161牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配五速手动变速箱和CVT无级变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在坑洼路段行驶时会有明显颠簸，综合油耗百公里6.3L。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，配置丰富座椅舒适性良好，加速强劲，为驾乘体验提供了不错的舒适性，缺点在于悬架减震较为一般，内饰异味较大，高速行驶时会有胎噪和风噪问题。
我的是1.6自吸的市区在8.2个油左右，我也是来百度查cs35Plus油耗的，看评论人家的车都是7个多，有的还有6个多的，为什么我的车费油，高速120迈，还要7.8升发动机3500转，
长安cs35plus手动挡的油耗是多少？长安cs35plus手动挡的油耗是多少？ 长安cs35-plus手动挡的工信部综合油耗为6.3L/100KM。长安CS35-PLUS手动版更多介绍如下：1、车身尺寸：长安CS35-PLUS长宽高分别为4335mm、1825mm、1660mm，轴距为2600mm。2、动力：长安CS35-PLUS手动版搭载BLUE-CORE-1.6L直喷自然吸气发动机，最大输出功率为128马力（94kW），峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配的是5速手动变速箱。 @2019
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