被盗车辆查询 被盗车辆如何注销

被盗车辆查询 被盗车辆如何注销

1、检查随车证照及真伪行驶证等随车证照是车辆的身份证明，行驶证及车辆登记证书上登记的发动机号、车架号等是车辆身份的惟一凭证。因此，对于二手车一定要审查实际车辆与行驶证上的牌照、车型及发动机号、车架号是否完全一致。如果发现任何可疑的地方，那就要详细调查。

2、检查牌照号与车辆的新旧程度是否相符一些犯罪分子为了逃避打击，将盗抢来的机动车换上伪造的或是其他车的牌照，这可能会造成车辆牌照与车辆新旧程度不相符的情况。遇到这种情况，消费者可以到车辆管理部门核查该牌照所属的车辆情况，看看是否是原车牌照。如果牌照号与车辆种类、型号对不上，则这辆车肯定来历不明。

3、检查车锁、车钥匙、点火装置及方向盘。对于二手车，应检查点火开关和车锁，看是否完好，有无更换痕迹，并检查车钥匙，看是否是原配。犯罪分子往往采用破坏车门锁、方向盘锁和点火开关的方法将车盗走，然后换上新锁。在卸锁和换锁的过程中，犯罪分子肯定会在车锁、方向盘边缘或车门附近留下撬、划的痕迹，这都需要仔细查看。

4、检查车玻璃砸碎车玻璃进入车内进行盗窃，是犯罪分子经常使用的伎俩之一。如犯罪分子盗窃普桑时，使用破坏车前门或后门上方三角玻璃的方式就很多。因此在观察二手车时，一定要查看车玻璃是否损坏或更换过。

汽车的所有原装玻璃都是相同型号的，犯罪分子后配的车玻璃一定和原车玻璃有差异，这个差异可能体现在玻璃色泽上，如捷达车的全车绿色车窗。也可能体现在车窗品牌或型号上。另外，在打碎玻璃后，犯罪分子用铁丝钩开锁时可能使前门的玻璃密封条松动或损坏。

5、查看车身颜色为了掩人耳目，很多犯罪分子将被盗抢汽车的原漆铲掉并重新喷漆，改变颜色后既不容易被普通人发现，也方便销赃。尽管车身颜色变了，但在发动机舱边缘、行李箱内侧、保险杠内侧以及其他边缘处仍能发现原车的底色。一旦发现车辆有全车重新喷漆的痕迹，那么就需要慎重查验。

6、查看发动机号和车架号有无改动痕迹改变被盗抢车辆的车架号和发动机号，也是犯罪分子销赃的常用手段。

在识别发动机号和车架号有无改动时，可以遵循“看、摸、刮、敲、洗”五种方法。

1、看发动机号和车架号是否有焊接、凿改的嫌疑；

2、手摸发动机号和车架号处，感觉号码周围是否有大的起伏和凸起，如有则是改动过；

3、用铁片、螺丝刀等硬物刮发动机号或车架号部位。正常号码是先打在金属板上后喷漆处理，刮起来不易损坏，焊接的车号则是用腻子在金属板上堆出号码再喷漆；

4、用橡皮锤敲几下号码周围，被焊接的车号很可能有不牢固的地方会出现裂缝和脱落现象。

5、如果发现车辆年头较长，但车架号部分的漆比较新，则可以用化油剂清洗车架号，新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。

6、检查前风挡玻璃所贴票证前风挡玻璃右上角是否贴有车检、税票等票证，也是判断车辆是否是赃车的因素之一。犯罪分子在销赃过程中，怕有人通过票证看出问题，往往将各种票证刮掉。

7、在公安交管部门查询如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车辆是否是赃车，那么也可以去公安交管部门，进入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、车架号输入系统进行检索。对发动机号、车架号被锉改的，经技术手段还原后，进入被盗抢机动车查询系统进行检索，也是有效发现赃车的一种方法。

你记下发动机码和车架码，然后到当地的车管所一查就知道了。车管所的全称是：车辆管理所。在车管所只要输入发动机码或者车架码都会显示该车的型号，照片，颜色，车主等一系列内容。不要听别人说要穿敞扁缎壮等憋劝铂滑到网上查，现在很多人做了一些冒牌网站，到卖车的人说的网上查就等于中了他的圈套。

目前没有这方面的软件和网站可以查询。 你可以参考下面的技巧。出过大事故的车辆，比如重撞、翻滚等严重的事故。这类大架都变形后的车辆经过修复后，从外观上是很难看出来。可用一个简单的办法就能判断车是否出过大型事故：看看车前后牌照是否完好无损。如果发现牌照上有很多白点，有明显的敲打修复痕迹，那么就可断定车的前后部位曾受到过较大的碰撞。察看外观时，尤其要注意轮胎轮毂的情况。通常车使用的年限和轮胎花纹磨损程度是成正比的。 车行驶到5年左右，就算平时使用较少，造成花纹磨损不严重，但是橡胶也是有寿命的。轮胎日晒雨淋的，到了一定年限也会出现龟裂等现象的发生。所以很多车贩子更换了车的轱辘来遮掩这辆车实际跑的公里数。 轻度追尾是车辆行驶过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。 车门车缝要注意。在光线好的地方找角度一看，如果车身有波纹且面积很大，那很可能是车身的某一处被严重碰撞并修理过。另外，听开关车门的声音，如果声音松散、不实，那门肯定是修过的。或者我们用手来敲一下车的四个门，听听敲打的声音，用这简单的方法大致便能判断出后来补过的地方：被修复喷过漆的地方敲打声很闷，未修复的地方则很清脆。一薄一厚的声音相信您就能判断出来了。

你记下发动机码和车架码，然后到当地的车管所一查就知道了。车管所的全称是：车辆管理所。在车管所只要输入发动机码或者车架码都会显示该车的型号，照片，颜色，车主等一系列内容。不要听别人说要到网上查，现在很多人做了一些冒牌网站，到卖车的人说的网上查就等于中了他的圈套。