福特汽车设计缺陷车主买单，福特方有何回应 ♂
福特汽车设计缺陷车主买单，福特方有何回应
- 福特汽车设计缺陷车主买单，福特方有何回应
- 长安福特因广告致歉，广告存在什么争议
- 长安福特就掀裙广告致歉，你i觉得长安福特的道歉有诚意吗
- 长安福特回应央视“3·15”晚会：对问题变速器提供免费维修
- 福特中国广告错把牛年当马年，对此你有何看法
- 因广告测评车速掀女生裙子被网友质疑，长安福特对此有何回应
- 长安福特销量腰斩 是否度过“至暗时刻”
- 福特福克斯1.6自动挡变速箱显示温度高读不出故障码
每年的315晚会，都能为消费者实现权益的保障，今年自然也不例外，而今年被点名曝光的则是来自长安福特旗下的翼博车型，其因自身设计原因，而导致变速箱进水，在面对客户的诉求之时，并且要求客户自费维修，严重的侵犯了消费者权益，当然经过315对此事的调节，福特官方也做出了回应，其声称，对于存在此种变速箱问题的客户，提供免费维修，确保客户的满意。当然这一结果也是大家最想看到的，如果一开始就能着重自身得服务质量就不会出现这种情况，其实对于客户而言，他们的诉求很简单，他们要求只要把车辆问题解决就行，那么当我们也遇到类似的问题之时，我们该如何正确的维护自己的权益呢？下面大家一起来简单的了解下。
首先是积极沟通，毕竟问题出现了，我们都是要求解决问题，而要想解决问题，最后还是得靠经销商，所以我们也没必要和他们闹得那么僵，有问题积极和他们进行沟通，将自己的车辆问题和自己的诉求告知他们，并且针对这个诉求进行沟通确认，以解决问题。
其次是求助媒体，现在是网络时代，在这个时代受益最大的自然是媒体，因为媒体可以大大的利用流量，使得一些消息或者内容进行扩大和扩散，所以当我们权益受到侵犯的时候，我们就可以向相关的媒体进行求助，一般情况下，他们都会乐于为我们解决问题的。
当然我们最后都是希望解决问题，所以大家一定要理性对待，选择正确的方式正确的方法，希望每一个权益受到侵犯的人都能通过自己正确的方式解决自己的问题所在，满足自己的诉求。
前段时间，长安福特的一支广告，引起了广大网友们的热议，对此，长安福特也第一时间做出道歉，并且删除对应广告内容。那么对于他的广告，到底存在什么争议，使得大家如此议论。经过了解我们得知，原来在长安福特的广告里面，有一个吹起裙子的画面。所以被认为低俗营销，对此而引起大家的争议。是啊，广告的作用是营销，是宣传。如果存在一定的低俗内容，那是非常不对的，也是有损文明的。所以对于这种行为，必须严格控制，这样才能维护社会的和谐。在现实生活中，广告是比较常见的一种现象，无论哪个企业，都离不开宣传，而宣传就必须广而告之，就必须使用广告，下面我们就一起来简单的了解一下，常见的广告模式有哪些。
首先是自媒体视频，我们知道，随着科学的进步，很多东西都发生了改变，其中就包括广告的形式，现在的广告，非常的洋气，比如说我们的自媒体视频，以这种形式，将广告展现出来，有声音又有文字，还有画面，非常形象，能够快速起到广告的效果。所以这种形式的广告，深受大家的喜欢。
其次，画面宣传。除了这种视频内容中，更多的广告形式，还是采用画面的形式进行宣传，在某些人流量比较大的地方，设定对应的广告牌，将广告内容制成画面，张贴出来，这种方式进行宣，当然，他所获得的的效果，是非常一般的，不过他的成本也是比较低的。
无论哪种广告形式，他们的目的都是为了吸引客户，吸引流量，所以大家在选择的时候，一定要结合自身的现状，和广告的环境，进行综合选择，这样才能更有力。
? 最近长安福特由于发布了一则广告，引起了很多网友的不满，在这则广告中，长安福特的文案写的是日本动漫中男生高速奔跑，掀起女生裙子是真的吗？通过这样的方式来宣传他的车辆速度过快，对于这样的文案，再配上这样的视频，让很多网友都表示长安福特这样的营销方式过于低俗，让人非常反感。
? 而之后在事情慢慢发酵，让很多网友都开始议论这件事情的时候，长安福特官方微博立马删除了之前的广告宣传，同时对这件事情致谢，长安斯特表示，已经立刻删除发布内容并诚恳道歉，一定下不为例并严格遵守正确网络内容观，同时也感谢广大网友监督指正。
- 多次道歉
? 其实我认为长安福特这样的道歉并不够诚恳，首先，长安福特在之前315的时候就已经被挂到了热门上，他们315的道歉声明现在仍然还在福特官方微博上存在，两件事情相隔没有多久，长安福特就已经到了两次歉，虽然每次都会道歉，但总不长记性，这样的道歉方式真的让人很难怀疑他们到底有没有改正自身错误？
? 而对于长安福特发布这则广告的时候，很多网友也发出疑问，他们在策划这个选题的时候，所有人真的都觉得毫无问题吗？运用这样极端的营销方式，真的可以让长安福特获得一个比较好的口碑吗？
? 按道理来说，广告营销部的人应该完全了解长安福特如果发布这样性别对立的广告，究竟会引发多大的后患？用这样独树一帜的营销方式，让所有的消费者都感到非常不舒服，而且像这样不尊重女性物化女性的行为也不利于社会。最近几年来，这种恶臭的广告不断出现，也希望有关部门能够在各大企业发布广告之前进行审核，对于这些营造一个错误价值观的广告，一定要及时封禁。
易车讯?央视“3·15”晚会播出后，长安福特做出回应，称将为对存在此问题的变速器提供免费维修：
中央电视台3.15晚会对于长安福特旗下过去销售的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题进行了报道, 长安福特对于此问题给消费者使用和体验造成的困扰与不便深感抱歉。
长安福特在此郑重承诺，我们对存在此问题的变速器，提供免费维修，确保客户满意。
长安福特一直致力于让消费者更有信心、更为安心、更加省心地享受用车生活。这个初衷不会改变。我们也会努力持续提升我们的服务体系和管理，并将及时通报此事解决进展。 ??
事件回顾：锈迹斑斑的变速器
涉及福特翼搏、福克斯等车型
多辆福特车型出现无法打火等情况，经过鉴定是出现双离合变速器进水，但多位车主在没有涉水的情况下发现变速器生锈的问题，且需要车主自费维修变速器。
后在记者的不断追问下，4S店维修主管道出了实情，集雨板确实存在问题——集雨板有一个洞，如果不堵的话，水从这里往下滴，这个位置下来只有一个点，会滴到结合处，其它地方不会滴到结合处，变速器和发动机对接的一条缝。
明明一个密封垫和一个防水头就能解决双离合变速器进水的问题，竟然没有任何一家4S店如实告知车主，显然，对于变速器为什么会进水，福特厂家和各家4S店早已心知肚明。至于为何不会主动告知车主，长安福特客户关系中心刘经理认为这个故障不是设计缺陷，只属于小概率事件。
长安福特客户关系中心刘经理说：“那个设计是从两边排走的，会不会有大量的雨水从集雨板进入到发动机舱，有个别的案例，但不是很多，确实有个别案例。”
按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。
古有赵高指鹿为马，今有福特牛马不分？1月28日上午，福特中国微博发布了旗下全新电动车Mustang Mach-E国产版的官图，海报写着：2021 中国·马年。这种错误马上被发现并引起网友吐槽。
众所周知，2021年是农历辛丑年牛年。如果说是宣传野马，那至少也得加个引号，可福特并未这样做。评论中网友也是炸开了锅，纷纷吐槽福特中国就这水平？还有“牛马不分”“牛年马年都没搞清楚，就想来赚我们的钱？”的犀利点评。
了解到，长安福特Mustang Mach-E将于四月开幕的上海车展正式发布，国产后竞争对手将锁定国产特斯拉Model Y。Mach-E是福特汽车旗下首款纯电动车，同时也是Mustang家族的新成员，国产Mustang Mach-E在外形上与海外版保持一致。新车基于福特Global Electric平台打造而来，外观依旧保持了Mustang的经典设计语言，例如长发动机舱盖、高前鼻以及三道杠尾灯等。
国产Mustang Mach-E分为普通版和GT版，其中普通版车型采用了与车身同色的封闭式进气格栅，而GT版车型则在封闭格栅基础上增加了蜂窝纹理。新车侧面采用了溜背式设计，搭配分段式腰线，使得整个车身的视觉效果更加修长。参考海外版本，Mustang Mach-E的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。Mustang Mach-E的内饰设计简约，10.2英寸全液晶仪表显示界面将会跟随驾驶模式发生改变。15.5英寸中控屏内部配备了最新的SYNC系统，整体界面显示更加简洁，并支持OTA升级。
动力上，Mustang Mach-E搭载分别搭载75.7kWh和98.8kWh电池组，NEDC续航里程最高可达600公里。十二生肖中，牛跟马隔了很远，不少人实在是看不懂福特中国的这番操作。对此，福特中国回应称，你是不是偷看了标准答案：福特最知名的「一匹马」，先锋纯电SUV MUSTANG MACH-E国产元年，简称中国马年。福特中国为了宣传自己的电动野马，故意说的马年。也就是，中国的电动野马制造元年。
当然，如果没有这条看上去明显“错误”的微博，也不会这么高的流量，一分钱没花，冲到了微博要闻榜单，福特赚大了。谁都不愿意被人说“你错了”，这是一个很自然的心理机制。所以，本来大家在开开心心的拿你开玩笑，结果你一公布正确答案：嚯！原来是算计好的，原来那个傻子竟是“我”……这种面对广泛受众的内容，就有冒犯到一部分人的可能。
真正的聪明，是让大家觉得：“嗯，这个品牌真聪明！”而不是让大家觉得，这个品牌对自己说：“我比你聪明，你个呆子！”小编认为，为博眼球，无视中国传统文化，这种做法不应提倡。
因广告测评车速掀女生裙子被网友质疑
5月18日，长安福特汽车有限公司在官方微博发布测量车速的广告视频。文案上写着“日本动漫里男生高速奔跑去掀女生裙子是真的吗？”视频中出现了“带你去饱眼福”之类的低俗字眼。以低俗吸引流量，但消费者不买单。对此网友评论道：“不尊重女性的企业，就别谈企业文化了。
随后，长安福特官方微博回应：“小编意识到错误，已经删除已发布内容，并真诚道歉。一定以身作则，严格遵守正确的网络内容观。谢谢大家的监督和指正！”
对于长安福特汽车的负面新闻已不是一次两次了，此前曾因为质量问题而被召回。
长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理局提出召回计划，决定从2019年5月6日起召回部分2018年9月1日至2018年12月15日生产的2019款Forex轿车，共计19070辆。
对于本次召回范围内的部分车辆，由于起动电机线束固定卡的问题，当车辆遇到正面碰撞事故时，如发动机冷却风扇电机向后塌陷并挤压到起动电机线束中，线束可能会被其固定卡的安装螺柱损坏，在极端情况下，线路可能会短路导致火灾风险，构成安全隐患。长安福特汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换符合设计要求的起动机线束固定卡，消除安全隐患。库存车辆将在缺陷消除后出售。
长安福特汽车有限公司成立于2001年4月27日，是国内知名的汽车合资企业，总部位于重庆北部新区，由长安汽车有限公司和福特汽车公司共同出资组建。长安福特在重庆、杭州、哈尔滨有三个生产基地。工厂共有7家，其中整车厂5家，发动机厂1家，变速箱厂1家，其中重庆已成为福特汽车公司仅次于底特律的全球最大生产基地。
好了，以上就是本期所要分享的内容了。
?自陈安宁2018年10月接手福特中国总裁一职后，福特在华开启了为期一年多的调整，并建起了一支以其为首的中国面孔管理团队。这支团队有我们熟知的杨嵩、毛京波、霍静等人。
从福特中国到长安福特，都将2019年视为调整年，并自信今年将重回赛道。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇在2019广州车展对媒体表示“品牌力是驱动一个品牌向上的长期力量，它和短期的市场份额并没有必然联系”，并自信2020年一定能重回赛道。
再联想到杨嵩的“今年我们已经度过了至暗时刻”这句话。福特中国以及长安福特应是坚信，2020年通过多产品密集投放计划，销量势必回暖。
但现实是残酷的。长安汽车近日发布了2019年产销数据，长安福特仅18.4万台的销量，同比超5成的下滑幅度，令人心惊。长安福特今年创近三年销量新低。有业内人士向财经网表示，“长安福特销量一时起不来”。
降幅超5成，销量目标难实现
这两年说道长安福特，大家第一反应就是“下滑、下滑、不断下滑”。部分头部自主品牌甚至已将长安福特排除出竞争对手行列。长安福特NDSD总裁杨嵩对媒体透露，销量没有实现今年年初既定目标。
长安福特的现状使其市场地位受到了质疑。一位负责品牌公关的工作人员告诉财经网，合资品牌中，基本上看大众和日系三强。美系品牌在，上汽通用别克品牌因三缸问题品牌力受损，后劲不足。长安福特现在竞争对手眼中，已不再是强劲的竞争对手。
单从销量来看，长安福特自2016年后的表现确实不济。长安福特曾凭借产品集中投放攻势，销量迅速上涨，一度达到95.8万辆的巅峰，只差临门一脚就能跻身“年百万辆俱乐部”。
但由于长安福特后期产品规划不到位，20多个月没有投放新车型，导致销量出现大幅下滑。2017年-2018年两年，销量分别跌至81.2万辆、37.8万辆。销量断崖式的下跌，令人措手不及。
长安福特2019年销量进一步下滑。公开数据显示，长安福特12月销量为1.79万台，基本与去年持平。2019全年累计销量仅18.4万台，同比下跌超50%。
长安福特销量下滑也与市场大环境有关。中汽协发布11月中国汽车市场销量，中汽协数据显示，11月乘用车销量205.7万辆，环比增长6.7%，同比下降5.4%。中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前曾对媒体表示，车市还没到谷底，希望车企能早做准备。
长安福特虽然同期降幅收窄，但环比回暖态势被中断。长安福特2019年10-12月销量分别为1.84万台、1.88万台和1.79万台。长安福特2019年底销量基本和2018年同期保持一致，12月实现同比微增。
长安福特现阶段销量增长与终端优惠较大有关。财经网走访长安福特4S店了解到，店内老款车型现有1-4万优惠，越接近春节优惠幅度越大。此前因厂家推出的“猛虎行动”活动，蒙迪欧和翼虎低价仅14.68万就可购买，使得店内老款蒙迪欧和翼虎现车已售罄。同时，店内在清锐界等老款车型，并有2.8-4万左右的优惠价格。不过，现在店内新上市车型如锐界、蒙迪欧、锐际等，则没有任何优惠。
长安福特对财经网表示，目前长安福特产品终端成交价较稳定，平均降幅低于绝大多数主流合资品牌。
长安福特销量的下滑，更是导致业绩亏损进一步扩大，有了“利润毒奶”的称号。
此前，长安汽车在2019年半年报中透露，合资公司是其亏损的主要原因，其控股参股公司仅长安马自达实现盈利，其余均属于亏损经营。其中，长安福特亏损7.77亿元，江铃控股亏损4.73亿元，长安铃木亏损2.46亿元。
资深汽车分析师贾新光认为，长安汽车表现不佳，“主要是长安福特1-9月下降太多，近60%”。
长安福特即将进入多产品投放阶段，新产品研发、投放以及后续营销等都需要大量资金投入。这意味着短时间内，长安福特要想实现扭亏为盈困难重重。
经营全系产品“有条件”
关于福特中国三网并售计划，在2017年末就已被提及，到2018年开始实施。经过一年多的推进，三网并售计划略有成效，但4S店要想经营全系产品是“有条件”的，经销商经营区域重合是按“择优”原则挑选。
去年，由于福特、福特中国以及长安福特内部均不太稳定，另外三网并售涉及福特进口、长安福特以及江铃福特三方利益，因此三网并售计划进展缓慢。
正如资深汽车分析师任万付表示，合网销售有利有弊，优势是可以节约资源，劣势在于容易互相争夺资源，对实力较弱的一方不利。这意味着福特三网并售计划整合压力大、牵涉利益广。
福特整合在华三个销售网络，是为提升渠道效率，以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。对福特来说，三网合并有利于整合在华资源、统一品牌形象，降低销售管理成本；对长安福特来说，三网合并销售可增加产品曝光度，方便消费者购车，进一步完善经销商网络，提升其销售规模。
为了三网并售计划顺利开展和推进，福特、长安福特于2018年7月成立了长安福特全国销售服务机构（即NDSD），负责福特品牌所有乘用车的销售和服务。显然，长安福特成为了三网并售的最大受益者。但同年12月，长安福特NDSD总裁李宏鹏离职，有媒体认为这加剧了外界对渠道整合压力过大的猜想。
NDSD总裁杨嵩
2019年4月，杨嵩加盟福特中国，出任长安福特NDSD总裁。杨嵩的到来，有力推进三网并售计划推进。长安福特透露的信息显示，渠道合并对销量提振效果较为显著，长安福特库存水平大幅下滑，销量环比回暖明显，数月环比增速超30%。
为了解三网并售的进展情况，财经网实地走访了长安福特4S店。进店发现，展厅摆有福特进口、长安福特、江铃福特三家品牌产品。可见，福特中国推进三网并售小有成效。
但是，在与店内销售顾问交谈发现，他们主推车型是长安福特旗下产品。长安福特车型摆在展厅显眼位置，而进口和江铃福特产品较少。当问及江铃福特旗下产品撼路者时，销售顾问态度较为冷淡，表示该车适合越野，油耗较高。
另外，财经网了解到并不是所有福特4S店都有资格经营三家品牌全系产品。该店工作人员称，他们是少有的能经营全系产品的门店。这似乎与福特中国想要实现在任何一家门店可买到福特全系产品的愿望相差甚远。
为了确认上述4S店工作人员的说法，财经网采访了福特中国传播与公关相关负责人，她表示，因为临近年终，公司有许多项目正在进行，近期没有时间接受采访。
财经网还采访了长安福特，问询经营全系品牌的4S店挑选标准。长安福特回应，目前，长安福特授权经销商和福特江铃授权经销商都有机会成为NDSD的授权经销商。“对于销售区域有重合的经销商，我们会采用‘择优?’的原则进行挑选。”
从当前的进展来看，长安福特旗下经销商应是三网并售计划实施的主力军。不过，长安福特4S店销售福特全系产品，销量增长的同时经营成本也相应提高。如果长时间无法实现盈利，可能会给福特中国三网并售计划带来隐患。
多产品集中投放仅是第一步
2020年，长安福特再次开启了“多产品投放”战略，全面反攻市场。但专家称，多产品集中投放只是第一步，不一定能挽回颓势。
2019年4月，福特汽车发布了“福特中国2.0”战略和“福特中国产品330计划”。
其中，福特中国2.0战略旨在加速公司业务转型，聚焦中国市场。该战略主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，并通过建设中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心在内的四大中心来加速这一计划的实施。
福特中国总裁陈安宁
伴随着福特中国2.0计划的实施，那句“更福特、更中国”口号在各种场合被不断提起。在人事方面，福特中国组建起了一只以陈安宁为首的中国面孔管理层，拥有杨嵩、毛京波、霍静等得力干将；在产品设计层面，造型、内饰用料等方面，会结合中国消费者的差异化需求；智能配置方面，加深了与百度、科大讯飞等在内的中国本土企业的合作；在营销方面提升了品牌传播力度和曝光度。
福特中国产品330计划是实现2.0战略的重要环节，也是长安福特重回赛道的第一步。陈安宁表示，根据长安福特规划，从2019年到2021年底，长安福特将投放至少18款新车型，其中包含5款新能源产品。
8月，长安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、锐界ST（包括锐界ST-Line）三款新车，被外界认为是2.0战略和330计划的首次落地。福特大中华区传播与公共事务副总裁霍静曾表示，长安福特2019年连续推出三款新车型，推动了福特在华整个销量的逐步回升。
杨嵩在接受《每日经济新闻》采访时表示“今年我们已经度过了至暗时刻”。杨嵩和霍静的信心来源于福特在华销量数月来的回暖。
杨嵩还曾对多家媒体表示，长安福特经销商生存现状有所改善。长安福特表示，长安福特2019难下半年盈利经销商占比达到近50%，盈利水平处于合资企业中等水平。并且通过“以销定产”的销售策略，有效缓解经销商库存压力，下半年经销商库存水平维持在35-45天。
杨嵩表示，“明年，3款SUV车型将决定我们的市场表现：一是在今年双十一天猫晚会上发布的2020款锐界（Edge），二是在今年广州车展发布的锐际，三是在明年北京车展发布的探险者（Explorer）。三款车都是中大型SUV，都是福特的强项。”
其中锐际已于2019年12月上市。锐际的上市，加速反攻步伐。锐际作为翼虎换代车型，与福克斯同堂销售。
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福特汽车的质量是不用担心的，福特汽车一向以其传统的安全性能闻名，底盘扎实，油门灵敏，动力充足，行车稳定性一流。
关于福特车怎么样质量怎么样，新一代蒙迪欧可以说是精益求精，以蓄势待发的运动姿态强势凸显了内藏的福特性能基因。新车还是福特“势能美学”全新家族设计理念在轿车品类上的首次量产化呈现，整车外观灵动又极具速度感∞除了整车造型设计“颠覆”创新外，新一代蒙迪欧在动力、安全等方面同样拥有跃级表现，全面提升用户的价值感；在动力上，新一代蒙迪欧搭载了2.0T EcoBoost发动机，动力澎湃随心，让驾乘者在任何场合都能尽展强大气场。
我个人感觉福特车的安全性还是非常高的。就拿福特锐际来说吧，这款福特车在内外防护方面做的都非常到位，首先是被动防护方面福特锐际车身结构大量采用高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，其中A柱更是采用1700Mpa的超高强度冷淬马氏体钢，仿佛一个安全堡垒，开起来安全感满满。再来是在主动防护方面∞在这方面福特锐际搭载了福特先进的Co-Pilot360智能辅助系统，涵盖ACC全速智能自适应巡航控制、防碰撞预警、紧急转向辅助等功能，出行就像是有一个贴心的管家在左右，完全不用担心安全问题。
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福特车质量还是挺不错的。福特是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。
在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。
挑选汽车技巧：
1、承载人数
如果家庭成员在4人以内，那购买一辆小型轿车就可以了，中型车肯定也是够用的。绝大多数的家庭轿车都是容纳五个人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过这样一一辆中小型轿车，一加四口肯定是够用的。
2、载物空间
家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备箱可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。
首先福特车毋庸置疑能买。便宜的话4s点福特优惠力度说的过去。
我开过福特两款车，开过2.0t的蒙迪欧和3.5自吸的探险者。
首先说说蒙迪欧，一个阿斯顿马丁脸就可以让蒙迪欧在同价位的车中回头率高一些。
开起来的感觉初段感觉没有2.0t的迈腾那种感觉，但是油门踩深一点随着转速上升速度也会上来。开起来底盘比较紧凑，侧向支撑还是很到位的，在高速上隔音还是比较令人满意的。
探险者我开的是2014款3.5自然吸气的，市区少高速多，感觉输出很线性，脚底下踩多少有多少，长途旅行比较舒适。转向我觉得与蒙迪欧比起来有些模糊。还有比较重要的一点是探险者的底盘特别低，别说城市越野，有时候走一些烂路都会拖底。吐槽一下2014款的探险者，钥匙是硬伤，没有一键启动能原谅，但是弄一个电动车那种钥匙有些过分了。
两辆车隔音效果比较好，行驶质感、空间方面以及底盘和悬架都对得起这个价格。一般碾压个减速带只有砰砰两声，没有多余的弹跳。油耗是硬伤。不过8ta变速箱要来了也是可以期待一下的。
我前同事花了20万买了一台福特的蒙迪欧，但是周围的人都嘲笑他花20万买个这个玩意，但是按照他的说法就是旋钮档把 科技 感十足，而且动力很强劲，除了油耗高了点之外，都很不错，为什么车主说福特的车好，其他人说福特不好？福特真的那么差吗？
福特的发动机无论是1.5T还是2.0T发动机，在同级别的发动机中都是中上水平，而且福特的发动机不吃油，虽然福特的车油耗好，但是是极少数可以加92的涡轮发动机，变速箱有6AT、8AT和10AT，虽然比不上爱信、ZF、派沃泰，但是也非常的稳定可靠，而且福特的底盘非常的扎实厚重，一点都不飘，行驶质感很优秀。
福特的质量相信车主都了解，非常的稳定，但是毁了福特的口碑的就是13年的断轴事件，而且是福特全系断轴无一幸免，福特百万的口碑就这样被长安毁了，但是除了这个断轴事件之外，福特皮实耐用的口碑还是不吹不黑的，福特的质量好不好，车主最清楚。
福特的三大件和质量的确是稳定，但是这几年福特的内饰做的比较过火，蒙迪欧的大平板，探险者的大宝剑，福克斯的三缸，这些使得原本喜欢福特这一品牌的消费者都被实力劝退。
福特算是一个比较倔强的品牌，为什么这样说，像别克都会选择降价换销量，但是福特他不肯，像福克斯、锐际、锐界、探险者这些车型，和同级别相比，价格难以形成有效的竞争力，这也实力劝退了不少人。
福特的车怎么样？福特的车是很不错，动力强，底盘稳、隔音好，还不挑油，但是福特的内饰做的满满汽配城的风格，而且做工相对比较粗糙，价格又不具备优势，所以福特是好车，但是卖的不好也是有原因的。
那么问题来了，你认为福特怎么样？值得买吗？
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俗话说，百年福特，毁于长安。
我们单从福特品牌来说，该车属于美系车，并且 历史 悠久，技术性能都不错。外观设计方面，福特设计都比较大气中庸，安全和动力也都有不错的表现。总体来说该品牌是以实用性为主。
缺点就是长安国产之后，并没有发挥出它的优势，长安的装配工艺实在是不敢恭维，产能方面也跟不上，再就是它的营销能力跟主流的合资车比较还是有一定的差距。品牌定位不够突出，比如说福特的旗舰车型在国内不被认可，原因是同样的售价大家回去选择别的品牌。十万多级车的车型销量反而最好。长此以往，福特可能会沦为跟自主品牌竞争的局面。
福特 汽车 公司是世界最大的 汽车 企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。自2001年进入中国市场以来成功推出了福克斯、翼虎等 历史 上的热销车型。
那么福特车有什么优点呢？一、安全性：
1、福特多数车型在车头配备的塑钢车头，更是同级独有的强度硬。
2、A柱B柱采用的硼刚的钢材，硬度是同级别车型硬度的3-5倍。
3、福特还有独特的“笼形车身”，给车内的人全面的保护，发生危险时，最大程度保障车内的人身安全。
4、福特的车子都是一体冲压而成，一体冲压有天然优势，避免了焊接的这些问题。
5、福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，虽然我福特的车子在车身刚度方面有自己的优势，皮糙肉厚，但这也造成了另外一个不利因素，就是福特的车子普遍油耗要比日系同级别高一些。
二、底盘扎实
大家都知道美系车底盘偏硬，这也说明福特更加注重于驾驶感和操控感，高速开起来会感觉底盘很稳，没有松散的感觉，这是相比于日韩系车的不同之处。
第一、内饰做工粗糙，缺乏设计感。作为美系车的典型代表，福特一直秉承着美系车那种粗狂的设计风格，不仅内饰做工粗糙，而且在设计上也缺乏美感。
第二、变速箱体验差。变速箱一直都是美系车的一大通病。一直存在变速箱异响和顿挫的问题。
第三、品控不够严谨，小毛病比较多。福特的质量问题也一直是消费者诟病的点，国内更有“百年福特毁于长安”的说法。
第四、油耗偏高。由于美国油价便宜，美系车向来都不是很在乎油耗，但现在节能减排成为全球趋势的今天就显得不合时宜，这也是无数福特车主头疼的地方。
所以说，如果注重安全和行驶品质就选福特，但也要接受油耗、变速箱、内饰的弱点。
百年福特，死于质量。我是福特的车主也是见证人。2016年10月在潍坊天盛买了辆福特探险者2.3T高配。不过几个月，记得是春节前后，发现启动困难，打不着火，急与售后联系，多次交涉折腾了多次终于换了电瓶。关键是不到一年又坏了，售后说白了，超保了，只一年。电瓶没解决突然发现轮胎起毛了，裂缝达1厘米左右，吓一跳爆胎怎么办，凡正福特是不管你，又折腾了多次，给我换了轮胎。这不进入潍坊两季了，又发现车顶漏水了，又开始折腾了。
所以在给福特 汽车 评价之前，先看近三年的销量走势，
销量走势倒是显现出了“进步”，但仅限于长安福特，然而基数还是比较小；以2021年的 汽车 厂商排名为参考，长安福特的排名为22位，第21位的成绩是一汽红旗超30万辆，第20为是广汽乘用车超32万辆……由此可见长安福特的竞争力并不强，先看福睿斯吧。
福睿斯的用的是三缸自然吸气1.5L发动机，水平不用于同级国产轿车对比，不客气的说是福睿斯不配；就与三缸英朗对比吧，英朗最起码用了动力更强的1.3T加上轻混系统并匹配6AT手自一体变速器，真实起售价一度低至8万以内，福睿斯水平不行但贵了一些。福克斯也是三缸机，有1.5T选项但动力平庸，唯一的卖点就是个外壳了。
长安福特旗下的轿车并不多，但还有蒙迪欧和金牛座，这两台车与同级车的通用系轿车对比差距明显，只有金牛座和同级德系或日系车对比才能显现出优势；可是这个价格区间内的热销轿车已经有后驱、四驱、混动四驱的中型和中大型轿车可选，仅有前置前驱选项的金牛座仍旧没有竞争力；包括林肯轿车也不例外，因为福特林肯轿车也只是有前驱车可选。
长安福特旗下的SUV选项在增加，翼虎、锐际、锐界，再加上探险者，销量有所提升也不足为奇；只不过加上轿车拢共只能实现超21万台的年销量，平均下来的成绩就会很难看了。这几款车的销量低也不难理解，撇开翼虎不谈，锐际和锐界的变速器就有硬伤，锐际只有旗舰版、锐界只有部分特殊版本的8AT变速器才有“手自一体”模式，其他版本是最普通的AT，减配的有些不加以掩饰了。发动机又都是同款2.0T，功率扭矩足够大，但是在同级车里算不上最高，在纯燃油动力阵营里就有两台国产SUV可以超越福特，如果再加上插混车的话，这两台车的排名就要大幅往后靠了。
探险者是福特目前定位最高的中大型SUV，2.3T&10AT的水平不低，尤其是10R80纵置变速器的水平挺高；只不过竞品中有同样使用纵置平台却用六缸发动机的红旗HS7，有跳过变速器采用增程式电驱的理想ONE，面对这些车，探险者不论在实力还是品牌价值上都输得很彻底。
所以长安福特的系列量产车没有什么特别抢眼的车，包括全新跨界SUV-EVOS也不例外，定价22.58-25.98万区间却只有前驱，这就是“找死”。
江铃福特没有什么好说的，乘用车表现都很差，SUV车型有领界、领裕、撼路者，领界是江铃驭胜停产的S330换福特标的车，换标后还降级了发动机的动力，并把福特6AT换成了邦奇CVT，品质下滑价格升高，这样的车没有什么好讨论；领裕也是只有前驱，用中等水平的2.0T匹配上汽研发的六档湿式双离合变速器，标准比较低。
最终只有撼路者这台硬派SUV还算不错，2.3T&10AT的组合够用了，可是面对即将交付的3.0TT-V6 MHEV&9AT的坦克500又显得尴尬了一些。
江铃福特的销量支撑车型是轻型轻客，现在有前置前驱、后扭力梁的新全顺，发动机水平一般；还有使用老旧2.2T柴油机的新世代全顺，这些车个人认为剩下的主要是品牌价值，因为从发动机到变速器，同价位都有水平更高的国产轻型客车，比如大通V90系列。所以大通轻客的销量和市占率都不断提升，福特轻客就显得比较乏力了。
至此对于福特可以给出个人评价，只能给出差评，这个美国品牌感觉挺“傲气”但却看不出哪里值得傲娇。
天和MCN发布，保留版权保护权利
2018年，福特的F系列的销量达到了90万量。在国内，我们熟知是福特F-150猛禽，而今天要说的是福特的Super Duty（超级任务）车型，说它是皮卡车的霸王龙，绝对是当为无愧。Super Duty这个名字在1999年首次用于F系列，涵盖了比F-150更大的所有卡车。该系列包括F-250，F-350和F-450等车型。
外观更加野蛮，空气动力学更加优化，采用LED大灯
2020款Super Duty针对前保险杠和前进气格栅进行了重新设计，优化了新车的空气动力学设计，同时为全新发动机提供更好的冷却效果。
此外，新车的前大灯组加入LED光源，同时尾灯组设计进行了升级，在后端也采用了新的后保险杠，后挡板和尾灯。
内饰兼顾 时尚 与实用
虽然是皮卡车，不需要豪华精致的内饰，但是 时尚 和功能也在Super Duty内部和谐共处，具有漂亮的仪表设计和实用的布局，即使是精简的内饰也是符合人体工程学，也拥有简单的控制装置和用料考究的材料。
2020款Super Duty内饰没有进行过多调整，整体以实用性出发，但是提供多种饰件可供选择，包括可用于洗涤的乙烯基材料，柔软的纳帕皮革和真正的木质装饰。
7.3L自然吸气V8汽油发动机，10速自动变速箱
目前，Super Duty可选择两种发动机，一种6.2升V8自吸发动机和6.7升V8柴油发动机。作为入门级动力装置，6.2L将在2020款车型中保持不变，它可以输出385马力和430磅/英尺的扭矩。2020款加入了一款7.3L的 V8发动机，福特称这款发动机“预计将成为同级别中最强劲的V8发动机。”
预计它也将取代目前用于F-450和F-550中的入门级的6.8L V10汽油发动机，并匹配10速自动变速箱，它实际上与现在的6速自动变速箱基本相同，重量仅比旧变速箱重3.5磅，这款重型变速器的齿轮比跨度比旧的六速变速器更宽，重量仅为3.5磅，同时不会占用卡车下方的任何空间。
结合新款的发动机，福特声称新款Super Duty将具有比之前型号更大的有效载荷和牵引能力，拖得了游艇拉得了钢板，但未提供具体细节。
拖车辅助功能让拖车更加容易
开皮卡的难易程度显然要比开轿车要难很多，车身的大尺寸是一个方面，但是倒车是最难的，如果想让拖车拐弯需要先反打方向，然后等拖车调整好角度在迅速往意向方向调整，需要一定时间的练习，但是新款Super Duty可以通过Pro Trailer Backup Assist（Pro拖车辅助功能），从而大的降低了难度。
简单的说，就是通过一个简单旋钮，系统帮助驾驶员自动调整方向，自动反打，通过安装在仪表板上的表盘，可以按照想要拖车的方向转动，并观察卡车是否正确地以正确的方式移动方向盘。
虽是皮卡，驾驶辅助技术也不落后
2020 Super Duty将获得新的驾驶辅助技术，例如自动紧急制动，盲点监控和车道保持辅助。另外还提供Pro Trailer备份助手，该系统允许驾驶员控制转向并使用摄像系统来提供进一步的指导来连接各种拖车。
每个型号还包括4G LTE连接，移动热点可连接多达10个设备，无线充电和USB端口同样也是提供的。
结束语：2020 Ford Super Duty将于2019年秋季上市销售，有六种主要装饰：XL，XLT，Lariat，King Ranch，Platinum和Limited，预计入门级价格不会低于35,000美元。受制于国内的政策，皮卡的普及离我们还是有一段时间的距离，但是看看也不失为一种享受。
本人有一辆福特的车子2015款的翼虎 首选说车吧 操控没得说 驾驶不错 但是内饰有点low了 动力方面不错 美国车皮糙肉厚的 安全没得说 网上传的断轴 基本不可信 这款车总体来说 已经不错啦 油耗有点高 但是这是美国车的同病哈
蒙迪欧二年，一切很好。后续待观察。
特好的。其硬派、耐用、通过性好、操控灵敏且空间大是家庭及 时尚 道选！
一说到长安这款车，想必很多人都不太陌生，尤其长安福特EVOS，这款汽车外表不仅非常的美观，而且实用性也非常的强，像一些性能也都非常的不错，可以很好的满足大家的需求。
一、比较不错
其实很多人关注车不仅关注性价比，还要关注车辆的性能以及一些配置，福特这款车非常的好，而且性价比超高，市面上的售价是在15万左右，因此15万块钱能够买下一款这么好的车，也是比较不错的，这款车主要适用于家庭代步。内饰非常的精致，即使一家4口，甚至一家5口都能够很好的坐在里面，这款车的发动机也比较好，能够使用很长的时间，所以短时间就不用担心换发动机的问题。而且这款车的座舱设计很有科技感，不管是男性朋友单独开，还是女性朋友单独开，都非常的显气质。
二、空间比较大
其次这款车型主要是SUV的车型，空间非常的大，即使出门旅游也不用担心，可以放下很多东西，另外这款车的配置非常多，而且也非常高，前面的设计非常的可爱也，非常的简约，即使在夜晚的时候，也不用担心大灯的灯光亮度比较弱了。而且这款车有好几个颜色，每一款颜色都能够体现出它不一样的气质，因此可以根据自己喜欢的颜色进行购买。
三、结语
其实小编想说这款车型卖十几万的价格属实不贵了，因为市面上随随便便一款车的话都得一、二十万，而且长安福特可以说是名气比较大的一款车了，所以开起来也非常的有面子。车主能够很好的享受到真皮座椅的感受，另外即使在行驶的过程当中出现了一些危险事故，车辆也是能够及时提醒的。
首先，我将留下旧双分支模型的一些质量问题。福特汽车的印象是坚实的，安全性，良好的操纵，整体印象非常好。然而，由于前一年的前列市场表现，一些型号逐渐被边缘化，也有一些紧急车型“捕捉鸭子”。这些型号仍在销售，但与上集的推荐系列相比，他们的存在真的是有点鸡肋.
蒙迪奥
真的：我为什么不推荐这些车？
这是Mondeo最糟糕的！回顾蒙德欧的历史，全球型号为50亿美元，仍然保持了批量生产的最高研究和开发成本的记录。但是，现在，福特官员宣布Mondeo没有下一代计划。目前的蒙德欧是第四个产品，从2013年开始，它已经存在了8年。从原来的“加速三个王子”到当前版本的2.0T高输出版，也享受了8AT的金船，尖锐的边界，以及相同的段落。这一代Mondeo目睹了丁盛的福特，最后，我丢了它。
嘿.它真的很尴尬。这么好的车，最终结束了这个领域。
然而，好消息是，福特已正式宣布，下一代大型汽车即将在上海举办展示。连比蒙多，撤退.
翅膀
我们已经说过，Acath实际上是一代新一代的翼虎，国内版也专注于适应性的改进。然而，旧翼虎没有停止生产，指导价格比riji更贵！这浪潮真的是未知的。在嘴的名称，旧的翼老虎出现在模型的主要版本上；硬件，最新2.0t + 8at以与mondeo相同；壮阳，没有什么可看见的。除了现实之外，似乎还有一个强大的竞争点。我想老虎的存在是垂直的。
福斯
长安福特的第一家中国特种车。模型销售的上半年是相当不错的，但由于它发生了变化，似乎每个人都被三个气瓶说服了。虽然有很多真实的汽车，但他们告诉每个人三个气缸真的不错，但没有人能听到没有人。事实上，我想说的是，我不仅仅是因为三联体。那是因为什么？如果你把它拿入汽车，看看通常会理解工作。类似的价格，为什么不直接在新狐狸上？
领导
最不像福特福特。如果Furis只是一个坚实的物质忘记福特，那么领导者已经下降了所有的安全性和处理。但是，它回来了，这本身就是江陵玉腾330敞篷车的汽车。为了节省福特的低迷的销售，大灯烧烤重新设计，典型的匆忙在货架上。一个松散的底盘，模糊的转向，以及C-NCAP三星的成就，值得工作。
长安福特自打上市以来，各方面的反馈都还是不错的，品牌口碑很好，许多用户表示该车的驾驶感好、动力可靠、外形内饰也不掉档次，毕竟是合资品牌，长安福特车怎么样？用户们从心里还是比较放心的。我带您一探究竟。 福特车动力性好，稳定性安全高，全系车都采用的是全独立悬架的这在国内很少见 而且福特车融合了VOLVO的安全性 还有马自达的操控和动力性 由于车相对与日本车而言的话会重一点但是油耗也相差无几最多百公里油耗跟同级别的日韩车也就相差1升左右，是非常值得入手的。 @2019
要想了解福特车怎么样质量怎么样，从整车的性能、配置就能得出答案。以备受欢迎的福特EVOS为例，搭载了2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅为6.6秒，出发即领先；超高强度钢结构笼式车身，承压强度高达1700Mpa，带来“钢筋铁骨”般的超强防护，行车路上时刻保护驾乘人员的安全∞更有FNV智能互联全网架构加持，让福特EVOS拥有同级独有的整车全域OTA升级能力，包括智能座舱、智能驾驶、动力相关模块在内的95%模块支持空中升级，充分满足我们对智能行车不断变化的需求……显然，福特车值得信赖！
这款车还是蛮不错的。这个品牌的口碑还是很给力的。
凭借动感的外观和出色的操控感受，它从众多家用车型中脱颖而出，奠定了国内消费者心目中“运动家用车”的形象。如今的福克斯，虽然新车销量不如当年辉煌，但二手福克斯依然是热门选择，尤其是两厢版福克斯。毕竟两厢版才是福克斯运动基因的精华所在。
目前国产车型提供1.5 L 自然吸气和1.5 T 涡轮增压发动机，这两款发动机都是三缸机，而三缸发动机在国内市场的问题也直接反映在销量上。换了三缸后，这款车的销量略有下降。目前在售车型为 2021 款。对于发动机，有1.5升自然吸气发动机版本和1.5 T 涡轮增压发动机的版本，但都是三缸的。
操控方面，福克斯保持了一贯出色的操控。可以说，福克斯为操控而生的标签一点都没变。
内饰简单时尚，很符合年轻人的审美标准。空间上，变得更大了。是的，福克斯的空间表现要大于新雷凌的花冠。
福特终于带来了新福克斯家族的官图。这次，也是福克斯的中期改款车型。届时将带来三种不同版本：两厢、 st 和跨界旅行。至于国产新福克斯，我们猜测其仍将提供两厢、两厢和跨界旅行车。
新款福克斯的前大灯更加纤薄，并配备了 LED 光源。从三厢版的谍照来看，可能会换成横条幅格栅造型。该车的侧面和尾部基本与国产现款车型相同，但差异不是很明显。
新福克斯的配置表现并不差。顶部有双天窗。在同级别中，它将永远领先于日系和德系对手。
总的来说，这款车的外观确精致时尚。内饰设计简单了一点，但还是很耐看的。越简单越耐用。如果我坐上去，我觉得柔软度有点差，但是包起来还是可以的
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福特汽车车型及报价（福特翼虎2019款报价及图片） ♂
福特汽车车型及报价（福特翼虎2019款报价及图片）- 福特翼虎2019款报价及图片
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- 福特新款锐界上市 全新PLUS命名 售价22.98万起！
- 福特小车多少钱二手的多少钱
- 福特汽车一共几款车型
2019款福特翼虎价格在16.98-24.98万一辆：
1、2019款福特翼虎在外观设计上基于老款车型进行了升级，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。中配车型在此基础上更换了全新的进气格栅，并搭载镀铬边框饰条，使得新车看起来而更加时尚；
2、EcoBoost245四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19寸黑色烤漆轮圈。顶配版本EcoBoost245尊翼型增加了Vignale外观套件，从而进一步增强整车质感；
3、内饰方面，新车增加了10寸中控液晶显示屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。根据长安福特官方透露，2019款翼虎优化了后排空间，改善了后排乘客的膝部空间；
4、动力方面，新车继续搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率分别为181马力、245马力，与之匹配的是6AT变速箱，且2.0T车型全系标配四驱系统。
escort中文名是福特福睿斯车。福睿斯由福特英国工程师在1964年研发，属于长安福特旗下的一款紧凑型家用轿车，该车长宽高分别是4587mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm。
长安福特汽车有限公司成立于2001年04月27日，是中国知名汽车合资厂商，总部在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，旗下车型有：福特锐际、福特翼虎、福特翼搏、福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯等。
扩展资料；
福特Escort最快将于2014年量产上市，预计售价9万元起。上海车展期间，福特汽车公司全球首发福特Escort概念车。该车专为中国消费者打造的紧凑型轿车概念车，其竞争对手锁定雪佛兰科鲁兹、大众宝来等车型。
福特Escort定位较Focus（福克斯）更低，没有太多标杆性的科技配置，但拥有更宽敞的内部空间，更低廉的售价。福特Escort在中国投产后，长安福特或将其译名为雅驰特。
论是在全球还是中国市场，大众都是福特最强有力的竞争对手。然而与大众相比，福特在国内起步偏晚，早期发展受限于产品匮乏的限制，起步阶段并不顺利。
而随着越来越多产品的投放，有展示高端的翼虎、新蒙迪欧，福克斯ST，也有未来将走平民路线、“走量”的福特Escort的投入，福特的“组合拳”相信能够让不少竞争对手感到压力。
参考资料来源；百度百科——福特Escort
福特2021款锐界PLUS于12月22日上市，新车总共推出6款车型，售价为22.98万-30.98万元。作为一台中期改款车型，新款锐界PLUS外观多处细节有所改动，而在内饰则进行了较大的改动，同时还对配置进行了升级。动力方面，新车取消2.7T车型，全系搭载2.0T发动机，并有两款ST-Line车型可选。
外观部分
2021款锐界PLUS外观改动最明显的地方就是车头部分，新车采用六边形进气格栅，内部采用横幅饰条+蜂窝样式设计，提升整体运动气息。雾灯区域也采用了全新的造型设计，为L型LED灯带，使得前脸看起来更加动感时尚。下方保险杠两侧的进气口增加了镀铬装饰条，运动氛围更突出。
2021款锐界PLUS的车侧变化不算大，但是在B柱与C柱做了熏黑处理，更符合当今潮流。同时，新车的轮圈则使多样式的18/19/20寸多幅式轮毂，看上去更漂亮、更动感。
车尾部分，尾灯由镀铬装饰条相连，并且“EDGE”字样移到了LOGO下方，提升了辨识度与“高级感”。在车尾下方，银色护板搭配双边共两出排气口，给人感觉更加有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878/1925/1734（1770）mm，轴距达到了2850mm，相较竞品车型汉兰达有着不小的优势。
内饰部分
内饰是2021款锐界PLUS的重点改动对象，之前的大竖屏改为了当下最流行的双联屏，整体内饰的颜值提升了不少。这块中控屏尺寸达到13.2英寸，内嵌SYNC+智行信息娱乐系统。此外，空调出风口、空调控制区域和B&O音响系统也进行了重新设计，使得整车中控台看起来更加简洁，观感更佳。
锐界PLUS定位中型SUV，拥有2850mm的超长轴距，在座椅布局上有5座版和7座版可选。同时，新车还对后排腿乘坐体验得到升级，而和现款相比主要对第二排空间进行了优化，乘坐空间以及舒适性都有着较大幅度的提升。
动力部分
2021款?锐界PLUS取消了2.7T?V6版本车型，全系搭载2.0TEcoboost发动机。这台2.0TEcoboost发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，性能参数领先同级竞品，并且部分车型配备了四驱系统。同时，新车还提供两款ST-Line版本车型。
驾驶配置方面，新车支持L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统等。此外，新车还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。
结语
作为中型SUV市场当中的元老级产品，锐界相比竞品车型一直都有明显的优势，比如更强的动力与更高的配置。而今天升级的锐界PLUS无疑更加具有竞争力，新车最大的改动之处就是在内饰，整体更加顺应潮流，相信会再次成为消费者的购车首选。
福特轿车报价在7.99---36.98万之间，具体看车型和配置！关于二手车要看年限和公里数，发动机和内饰的磨损情况以及有无事故或水淹等等，具体看车况！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！
福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型；进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。
重要车型：
1、Thunderbird
如果不提及拥有惊人公众认知度的小型运动车——福特Thunderbird，福特汽车的历史将不会完整。在路易斯·D·克鲁索（Lewis D. Crusoe）的领导下，福特Thunderbird诞生于1955年。Thunderbird车型于1954年10月22日在经销商展厅内首次亮相，售价为2,695美元，加上运费则为3,000到4,000美元。人们一下子就被Thunderbird征服了，第一个十日销售期内就下了超过3，500份订单。
如今，Thunderbird独树一帜地上路了。它是如此与众不同。自从2001年1月面世之后，Thunderbird的销量一直很稳定，与产量持平。
2、Mustang
二十世纪六十年代的重心是年轻人。年轻的肯尼迪总统领导了一个经济繁荣、乐观向上的美国。福特汽车公司已意识到适合年轻人的低价跑车的强大市场需求。40年以来，福特Mustang已经成为美国风景的一部分。时至今日，它在各年龄层人们的心中还是魅力不减。
3、Taurus和Sable
福特汽车公司的另一个成功故事发生在20世纪80年代早期的经济滑坡之后。石油价格飞涨和汽车销量下降促使福特尽快制造出一款既省油又标新立异的汽车。目标是成为中高档汽车的全球领袖。其结果是福特Taurus和水星（Mercury）Sable的问世。这两款车型为汽车工业日后的空气动力设计潮流奠定了基础，象征着福特对所有档次的车型新的质量要求。
当福特的亏损额处于上下浮动的时候，在Taurus身上下的35亿美元赌注所获得的成功代表了戏剧性决策的成果。谁也不知道公众会对一副完全陌生的新面孔作出何种反应。福特却冒了这个险。Taurus开发小组成立，他们的目标是每一个细节都力求完美。有了高层的支持，小组成员们更是不折不扣地履行这一承诺。
1994年的新品还包括福特Windstar小型厢式车。蒙迪欧的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年销量超出最接近的日本对手88,000辆。另外还在欧洲推出了经重新设计的F系列皮卡、新型嘉年华和Galaxy小型厢式车。
4、F系列卡车
随着1945年二次世界大战的结束，美国的汽车生产线恢复了民用车的生产。大多数美国人在战争期间都不允许购买汽车，如今他们需要新的小汽车和卡车。1948年1月16日，福特汽车公司建造了第一辆后来成为汽车史上最成功的车型系列的F系列皮卡。
5、A型车
三大巨头——钢铁、石油和交通——为亨利·福特和早期的福特汽车公司布置了舞台。1864年，福特出生后第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。
次年，石油部门在阿勒格尼河河谷铺设了一个庞大的输油管网络的第一段输油管路，这个网络最终将为7,500万辆汽车提供燃油。1869年，铁轨贯穿整个美国大陆。
1903年6月16日17时36分49，福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。其全部财产包括一些工具、器材、机器、计划书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的28,000美元。
除亨利·福特外，新公司最初的股东包括一位煤炭商人、煤炭商的簿记员、一位赊账给煤炭商的银行家，一对经营发动机制造厂的兄弟俩、三位木匠、两位律师、一位公司职员、杂货店老板和一位风车与气枪生产商。
公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“简单得连一个15岁男孩都会开”。第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格（E.Pfennig）博士。他在公司成立后的一个月就买了这辆车，使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。
接下来的五年时间里，年轻的亨利·福特先担任总工程师，随后担任总裁。他展开了一个全面的开发和生产计划，在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头9个月，在老货车工厂共生产了1,800辆汽车，即早期的A型车。
6、S型车
1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了21种车型，从字母表中的A直到S车型。其中有些只是实验车型，从来没有上市。有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数N型车了。这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。售价为2,500美元的K型车是一辆六缸轿车，销量很差。
7、T型车
T型车于1908年10月1日步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。T型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。T型车第一年的产量达到10,660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。
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