全新本田飞度将会在北京车展亮相，或继续搭载1.5L四缸发动机 ♂
全新本田飞度将会在北京车展亮相，或继续搭载1.5L四缸发动机
- 全新本田飞度将会在北京车展亮相，或继续搭载1.5L四缸发动机
- 全新本田飞度国内路试谍照曝光，或继续搭载1.5L四缸发动机
- 青春无悔，第四代飞度热血归来
- 萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位
- 2019款飞度为什么才开得到90至110
- 国产新飞度北京车展将首发 搭1.5L动力
- 2019年本田在华销量超155万辆 将推全新飞度、两厢思域和插混CR-V
- 全新一代飞度，或许会上演一波“真香定律”
近日，我们了解到，全新本田飞度将会在今年4月份开幕的北京车展期间亮相。全新飞度已经在2019年的东京车展举行了首发，这款车的外观风格变化很大，颜值有提升。
全新本田飞度的前脸采用了很可爱的造型，相比现款飞度的质感有提升，它的进气格栅采用了一个很细致的风格，进气格栅上方采用了一个平头的造型，这点是很家族化的一项设计。全新本田飞度的车大灯采用了很动感的造型，就像是两只很有神的眼睛，日行灯采用了一种环绕式的风格，大灯的气质和它的前脸很搭。全新飞度前脸的底部采用了一个造型动感的包围，包围呈贯穿式风格，两侧采用了回旋式的设计，视觉效果很凌厉，中间呈梯形造型。
全新本田飞度的侧面采用了很可爱的造型设计，相比现款车型更稳重了一些，新飞度依旧很有空间上的优势。全新飞度有两种风格的车身可选择，其中一种是单色车身，另一种是双色车身，展现出了它个性的一面。全新本田飞度采用了整体很凌厉的车窗造型，并且A柱那里还采用了小三角窗的设计。飞度侧面采用了上扬式的腰线，车轮毂有个性动态的风格可选择。
全新本田飞度的车尾部采用了很动感的造型，它的两个尾灯特别突出，尾灯的风格也很动感。车尾部的轮廓很可爱，显得很动感，底部的排气采用了隐藏式的设计。
内饰方面，全新本田飞度采用了很简洁的风格，它采用了两幅式的方向盘，方向盘的造型也比较可爱。车的中控大屏采用了无边式的风格，很显时尚感，车的面板采用了可爱的修饰造型，整体显得很精致有质感。动力方面，国产版的全新本田飞度有望继续搭载现款的L15B?1.5L系列四缸发动机，它的最大输出功率达到了131马力。
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近日，有国内网友拍摄到了一组全新国产本田飞度在国内路试的谍照，这款车已经在2019年的东京车展正式发布，并且会在2020年4月份开幕的北京车展期间正式亮相。全新本田飞度或继续搭载现款1.5L自然吸气四缸发动机，它的最大输出功率达到了131马力，动力很强劲，在同级别车型当中很有优势。
（注：下2图为海外版全新本田飞度）实拍的照片有些模糊，但是可以看清楚它的大致轮廓，从路试车的侧面我们可以发现这款路试车的车身轮廓和在东京车展亮相的本田飞度相同，不过和日版车型不同的是国产版车型采用的是左舵设计。从车窗的整体轮廓来看，国产版本的全新本田飞度和海外版的车型几乎没有什么大的差别，采用的是很凌厉的风格设计，和现款车型的风格完全不同，车窗的前后侧很个性化，整体接近一个梯形造型，并且路试车也有A柱下方的小三角窗设计，可以减小盲区。路试车和海外版全新飞度一样也采用了上扬式的腰线设计，风格也很凌厉，不过车轮毂采用了伪装包裹，细节没有展现出来。海外版的全新本田飞度共推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE?5个版本车型，车身的风格有差别并且也有双色车身可选择，很个性化。
（注：上图为国产版全新飞度路试谍照，下图为海外版全新飞度）国产全新本田飞度的路试车的车尾部和海外版全新飞度的车尾部轮廓也相同，后挡风采用了前倾式的设计，车尾灯的轮廓很突出，呈眼泡状，尾部曝光的细节和海外版车型也相同。全新本田飞度的尾部底部包围比较突出，使尾部看上去很有层次感，底部的排气采用了隐藏式的设计。
参考海外版全新飞度的前脸我们可以发现它的前脸风格和现款车型完全不同，新车的前脸走的是可爱的路线，并且也遵循家族化的设计，它的进气格栅位置就和现款雅阁以及思域相同。全新本田飞度的大灯采用了可爱的泡泡状的设计，日行灯采用了一个盆状的造型，看上去很动感。全新飞度的前脸底部包围很突出，底沿采用了一个贯穿式的装饰条覆盖，两侧有一个回旋式的造型，中间是梯形的进气，显得很运动。
参考海外版车型的内饰设计，全新本田飞度的中控台采用了简洁的风格，它采用了造型动感的两幅式的方向盘，中控台上采用看很多小巧的轮廓装饰，中控大屏采用了无边框的设计，看上去很简洁有科技感。车的地台设计的也比较简洁随意，档杆的顶端采用了一个球形造型。全新本田飞度的乘坐空间丝毫不用太担心，它和现款车型一样有一个很高的车身，并且车厢的容积相当的大。动力方面，全新国产的飞度或继续搭载现款L15B系列1.5L直列四缸发动机，它的最大输出功率达到了131马力，峰值扭矩为155牛·米。
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年轻人进入社会第一台车选什么？这是个问题，但除了外形，动力，空间这些技术指标以外。二手车保值率是个不得不看的数据。因为绝大多数人的第一辆车都是会在3年左右换掉。想想看一辆车开三年如果残值只有50%是个多么可怕的事情。特斯拉车主的痛你们大多数人无法体会。
8月26日，广汽本田第四代飞度正式上市，共推出两个系列共六款车型。其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元。
在华纵横江湖十六年，飞度有着无数拥趸，虽然“平民超跑”的赞誉有些过。但不难看出飞度的产品力是备受大家推崇的。在华16年飞度创造了多个第一。2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
第四代飞度采用全新设计语言，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大的满足了年轻人对于潮的需求。
两大系列风格各异，SPORT潮跑Pro系列是运动外观，大量采用熏黑细节，CROSSTAR潮越Max系列则更偏向家用，前格栅更为立体动感，并配有行李架。使小钢炮变得萌萌哒。
作为买发动机送车的本田，动力参数是用户最关注的。发动机搭载“地球梦科技”1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，最低百公里综合油耗降低至5.2L，且全系满足国六B排放标准，当然这些都是纸上谈兵。究竟表现如何还得试驾之后再看。
飞度之所以被很多年轻人喜欢，除了价格和外观。其本身巨大的改装潜力也不能忽视，说白了就是“底子好”。笔者在2019年参加长白山CRC拉力赛报道的过程中，就看到一辆三代飞度车主已个人身份报名并且成功完赛。可见，飞度的自身机械素质是有多么出色。要知道，长白山的冬天特殊赛段是有多么的严苛与危险。也正因为此，无数喜欢赛车的年轻人前赴后继的入手飞度。这就是赛车运动的美丽吧。
子布曰：在华十六年，飞度在中国汽车市场已经不是一个新人了。在接下来的日子里，站在前辈打下的大好江山上，能否在延续其神话？我们拭目以待。
萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位
本田飞度这款车历史已经很长了，而且这款车具备不错的改装潜力，被很多年轻车迷称之为超跑GK5。不过现在中国汽车市场上公开售卖的本田飞度车型依然只能符合国5排放标准，所以这也影响到了本田飞度的总体销量，其实第4代全新飞度已经在2019年的东京国际车展上正式亮相，新车型预计最快可以在2020年下半年正式引进中国市场。
全新本田飞度车型已经采用了更加新潮的设计理念，从外观设计方面看，新车有点萌萌的感觉。车辆的尺寸依然保持在小型车级别，车头正前方将会采用多种不同的风格，其中basic版本最有可能会第1批引进中国市场，这个版本也就是基础版，车头两侧采用了新潮的LED光源，而且大灯造型更加圆润，周围可以看到日行灯轮廓，点亮之后眼神更加呆萌。
车辆侧面看上去有点像MPV车型，a柱前方增加了更大尺寸的三角窗，比老款本田飞度的侧窗更大一些，这可以有效减小盲区，对于新手司机来说，这样的设计确实非常友好，所以本田飞度这款车成了很多新手女司机的梦想车型。车门并没有采用当前流行的贯穿式门把手，不过后排车窗采用了更加高级的隐私玻璃，而且整部车的腰线依然比较简约，颜值比老款车型有了不错的提升。
需要重点夸赞的是全新内饰设计，这次本田设计师团队带来了更加到位的科技感，中控台面上可以看到大尺寸悬浮屏幕，而驾驶员前方采用了全液晶仪表盘，只不过液晶仪表盘的尺寸比较小。新款本田飞度启用了本田汽车最新的方向盘设计，总而言之就是内饰更加简约。新车的内饰座椅用料更加厚道，除了纺织座椅之外，这次还将会提供打孔真皮座椅。
目前海外版本的全新本田飞度车型将会主推1.0t涡轮增压发动机，这套动力总成也是本田首次采用三缸发动机，目前关于这套动力总成的官方参数还没有公布，但是预计可以达到130马力左右的极限输出水平。如果是这样的话，那么相比现款车型的1.5升自然吸气发动机，动力数据并不会有明显的衰弱，而且有了涡轮增压模块之后，高速状态下的加速响应可能会更好一些，而且这款车确实很适合小排量发动机，毕竟尺寸和重量都不大。
但是引进中国市场的话，如果全系标配三缸发动机，可能会影响到一部分消费者的选择，因为如今依然有一部分消费者对三缸发动机是不太信赖的，少了一个气缸之后可能会出现一些抖动问题，具体会不会产生抖动，这还要看实车的具体表现，因为现在三缸发动机大多都配备了平衡轴模块，一般情况下并不会影响到整机平衡。
问题来了，你觉得新款本田飞度好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
飞度这种车型属于小型车，飞度的重量比很多车都要轻很多的，所以如果你开飞度到高速开到120时速的话，这个飞度肯定会很飘的，毕竟它的底盘是比较高的，很容易飘起来的。
底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
近日，有媒体报道称全新一代本田飞度将于2020年4月开幕的北京车展中首发亮相。作为飞度的第四代车型，新车在2019东京车展上正式全球首发亮相，海外版新飞度推出了共5款不同版本的车型，包括BASIC基本款、NESS运动款、LUXE豪华款、CROSSTAR跨界款以及HOME家庭款。广汽本田将会结合中国年轻消费者的喜好进行导入国产。在动力方面，新车将有望继续搭载L15B系列1.5L直列四缸发动机。
BASIC基本型
NESS运动型
LUXE豪华型
CROSSTAR跨界型
HOME家庭型
新车外观进行了大刀阔斧般的改动。相比现款运动犀利的造型，全新飞度变得更加圆润Q萌。同时，本田还为外观方面，全新飞度造型变化非常巨大，尤其是前脸部分，其一改现款犀利动感的激进设计，而是采用了大量圆润光滑的曲面造型。除了CROSSTAR跨界版本，其余4款车型均对进气格栅进行了半封闭式的处理，使其看上去更像是一款电动车。
此外，两边大灯部分也进行了全新设计，尺寸更加宽大，内部采用LED灯带布局，配合整车圆润的造型，使新飞度前脸看上去十分Q萌可爱。
车身侧面，笔直的腰线还是勾勒处整车运动的身姿，根据版本不同，在车顶颜色及轮毂造型上也会不尽相同。其中在NESS运动款车型上，本田为其提供了双色车身的选择，并且轮圈样式也更为拉风好看。
车尾在现款基础上也进行了细节方面的调整，采用了全新造型的尾灯，增加了LED灯带设计。此外，新车的尾部同样采用较为饱满的设计，与整车风格相得益彰。
内饰设计较为简洁，提供有双色设计，座椅及方向盘采用真皮包裹，提升了内饰的整体质感。中控台内置有一块较大的中控液晶屏，仪表盘也升级为全液晶仪表。在安全配置方面，新车将会搭载本田最新的Honda?SENSING系统，全车周围共提供有8个超声波雷达，并在车头处还设置有一个180°广角摄像头，全方位为驾驶员保驾护航。
动力方面，目前官方并未做过多介绍，只表示将会推出e:HEV的混合动力系统，系统采用发动机+双电机的i-MMD混动技术，油耗预计可控制在3L/100km左右。燃油版车型也将继续搭载现款车型的L15B?1.5L自然吸气发动机，预计未来国产版车型也将继续搭载L15B系列1.5L直列四缸发动机。
2019年1月9日，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称本田中国）、广汽本田汽车有限公司（以下简称广汽本田）、东风本田汽车有限公司（以下简称东风本田）在海南举办了2020本田中国媒体大会。
大会上，本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀介绍，2019年本田在华销量再创新高，全年终端销量达1554433辆。其中广汽本田销量为76.55万辆、东风本田销量达78.89万辆。
本田在中国的三款当家车型：思域、雅阁和CR-V在2019年的销量均超过20万辆，都是各自细分领域的佼佼者，其中雅阁更是以全年22万辆的销量成为中级车中的销量冠军。而飞度、缤智、XR-V和凌派在2019年的销量也都突破10万辆。
同时，本田近两年重点打造的混动车型也在2019年有不错的表现，雅阁?锐·混动、奥德赛?锐·混动、INSPIRE?锐·混动、CR-V?锐·混动和艾力绅?锐·混动5款车的总销量突破10万辆，进一步提升了本田在中国混动车型市场中的地位。
进入2020年，本田的目标是挑战并超越去年的销量成绩，对此，两个合资公司广汽本田和东风本田也将分别推出多款极具竞争力的产品。
广汽本田方面，2020年将推出三款车型。其中，颇受消费者欢迎的飞度将迎来第四代全新改款，同时还有中期改款的冠道，以及本田混动家族的新成员——搭载1.5L?iMMD混合动力系统的凌派?锐·混动车型。
为了确保更高的销量，广汽本田还将进一步扩大第三工厂产能，由之前的12万辆提升至24万辆，也让广汽本田的总产能增长到72万辆。本田在中国汽车年总产能将由目前的125万辆提升至137万辆。
东风本田方面，2020年是其产品大年，两款当家车型思域和CR-V都有“大”动作。
思域Hatchback车型将在东风本田实现国产化，今年消费者就可以买到国产的5门版两厢思域。
而逐渐在中国开始发力电气化的本田将在2020年推出一款重磅新能源车型——CR-V插电混动版。该车将搭载本田SPORT?HYBRID?e+插电式混动技术，大幅提升了电池容量，纯电续航可达100km以上，预计将成为插混市场中又一强有力的竞争者。
同时，本田还将在中国继续扩展电气化产品。混合动力方面，本田将持续强化SPORT?HYBRID产品阵容。纯电动方面，本田表示将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研发过程中积累的经验，全力推进本田品牌纯电动车的研发，具体进展情况将于今年北京车展正式公布。
点评：目前中国车市整体表现较头几年有些疲软，很多车企在2019年的销量都不尽人意，甚至不少中小型车企已经面临被淘汰的边缘。但本田不仅在2019年创造销量新高，还要在2020年继续超越2019年取得的销售成绩，不得不说其在产品竞争力和品牌影响力上有绝对的自信。
同时，逐渐在华扩充电气化产品也让人们看到了本田在发力新能源产品上的决心。
2019年下半年，合资品牌的插混车型在交付量上已经赶超了自主品牌。对于未来10年内中国车市发展的重点车型，合资品牌一定会大举进入插电混动领域。而有着SPORT?HYBRID?e+强大插混技术的本田必将在该市场占有一席之地。
自从2019年10月份全球首秀以来，全新一代飞度备受瞩目，并且在很多媒体网站评选的“2020年最值得期待上市新车”的大名单中多次入选，成为“重点关注对象”。而最近随着广汽本田公布了全新一代国产飞度的官图，还有在重庆车展上完成亮相，说明全新一代飞度距离我们越来越近，关注热度再度攀高。
借助这个契机，我们就来聊聊全新一代飞度。
“小型车王者+GK5传说”
全新一代飞度之所以能够受到如此高的关注，主要有三点原因。
首先，飞度是小型车市场的重要选手。
在国内市场历史中，小型车曾经也有自己的花样年华。大约在20世纪90年代至21世纪初，涌现出大量精品小型车。合资品牌包括Polo、飞度、赛欧、雨燕等等，自主品牌包括奇瑞QQ、天津夏利、吉利熊猫等等，车型品类非常丰富。并且在那个年代，小型车市场的销量规模可以媲美紧凑级别家轿市场，最典型的就是凭借小型车市场的火热，天津夏利连续18年夺轿车市场销冠，拥有过激情燃烧的岁月。
但是后来受到很多因素影响，比如政策限制，比如消费升级，小型车日渐萎缩。尤其随着物质生活的提升，人们对于汽车的需求不再满足于代步买菜，再加上小型SUV市场崛起，小型车的市场被逐渐压缩，如今已经完全退出主流地位。就拿乘联会最新公布的2020年前5个月销量来看，小型车的市场占有率只有2.6%，可以对比的是，一直表现不温不火的MPV市场占有率是5.7%，C级轿车市场占有率还有3.7%，这足以看出小型车市场目前的落魄处境。
在这种情况下，直接导致了两种结果：一方面，由于销量不佳，很多小型车被迫选择退出；另一方面，很多车企都战略性放弃小型车市场。目前能够撑起小型车市场的，也只剩下飞度、Polo和赛欧等寥寥几款车型，而飞度和Polo之间的竞争，可以说是小型车市场中“最后的风景”。
其次，GK5的传说，在江湖上广为流传。
飞度名声在外，很大程度上因为自己还有另一个名字：“GK5”。从第三代车型开始，飞度换装了代号为GK5的车架，且得益于搭载的1.5L地球梦发动机，131马力用于一款小型车上无疑有些动力过剩，赋予了飞度很多的改装可行性，成为平民改装爱好者的最爱，飞度因此名声大振，成为人们口中的“平民超跑”。
换代后的主要亮点
第一，外观造型变得圆润可爱。
全新一代飞度与第三代（上一代）飞度的设计理念明显不同，第三代飞度的设计更加强调个性、运动感更为强烈；换代之后，全新一代飞度变得更加圆润，温和饱满的线条，磨平了“所有棱角”，而大灯造型犹如两颗萌萌大眼，看上去非常可爱，整体感觉似乎回到了第一代车型给我们的那种感觉。
另外，和很多车型一样，全新一代飞度也提供了两种外观设计风格，跨界版车型通过前后保险区域、四轮轮眉还有四门下方的黑色包围，强调了运动，并且带来了类似于跨界车的视觉感。
第二，内饰做工用料更加精致。
第三代飞度的内饰整体风格传统简单，比较中规中矩，没有什么亮点。而从公布的官图中可以看出，全新一代飞度的内饰风格简约并富有层次感：双色拼色设计让内部充满战斗气息，座椅及方向盘也都采用了真皮包裹，进一步提升了整体质感；同时新车配备了中控液晶屏和全液晶仪表，在科技感上的塑造比较到位。
其他方面，比如空间，全新一代飞度与现款车型对比，基本没有太大的变化，轴距依然是2,530mm；而动力上，全新一代飞度搭载与现款车型相同的1.5L发动机，至于混动版本车型或许并不会被引入国内市场。
战斗力依然在线
其实在全新一代飞度发布、亮相时，很多网友就提出了自己的质疑，似乎此次换代并没有满足他们心中的期望。所以文书车云在这里选择了三个讨论最激烈的话题，来进行简单说明一下。
首先一个，关于全新一代飞度的外观争论。
很多人觉得全新一代飞度的外观少了一些运动、个性的味道，但其实本田已经考虑到这个问题，所以首次为飞度提供了两种外观造型，其中跨界版造型通过细节调整，视觉效果做出了差异化。
并且整体造型变得更加可爱，其实可以也更好吸引女性消费者的注意，因为目前汽车消费不仅朝着年轻化趋势发展，女性消费者数量也在快速攀升，全新一代飞度显然也考虑到了这个问题。
其次，关于全新一代飞度的空间争论。
其实前文也说过了，全新一代飞度与现款飞度轴距相同，同时三围方面，运动版车型的长宽高分别为4,109/1,694/1,537mm，跨界版车型分别为4,090/1,725/1,567mm，与现款飞度的差别同样不大，很多人对此表示失望，尤其与主要对手Polo对比，在关键的轴距上确实被拉开了一些差距。
但作为一款小型车来说，空间其实并不是关注的重点，并且全新一代飞度得益于魔术座椅的加持，内部空间可以按照需求多样变化，空间利用率非常高，很好满足日常使用，其实这就已经足够。
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本田飞度是非常经典的“小钢炮”车型，凭借出色的动力，赢得了年轻消费者的青睐，以前本田发布了全新飞度车型，全新车型一共分为三个版本，不同的版本仅在外观有所区别，全系依然搭载经典的1.5升自然吸气发动机，配备了cvt变速箱，百公里加速仅需8.6秒，这样的成绩在同级别车型中基本没什么对手，即使相比更高一级别的福克斯，大众高尔夫等车型都要有些优势。
全新本田飞度
全新本田飞度标准版车型与现款车型整体外观布局类似，但是前脸有明显的变化，使用了最新家族式设计，舍弃了大量的镀铬装饰，采用了大面积的纯黑色进气格栅，其次整个前唇外凸，雾灯造型采用了回旋镖设计，整体的运动感时尚感非常突出，相比现款车型更加激进。
跨界版车型相比现款车型变化比较大，这款车型在视觉上有些小型SUV的既视感，增加了行李架，前脸儿整体布局造型与标准版也有不同，采用了大量的熏黑处理，整体多了一份硬派气息，其次，车身轮毂采用了独特的花式设计，运动感更加突出。
车型整个尾部与全新本田皓影非常相似，整体的立体感非常强，其次非常简单大气，车灯增加了一些熏黑元素，从尾部看，车型更像小型SUV，增加了车型整体的气场。
全新车型的整体尺寸有所增加，车长达到了4109mm，宽度达到了1694mm，轴距达到了2530mm，相对来说符合级别标准，在小型轿车中有一定的竞争力。
全新本田飞度采用了双色车身，整个车顶为黑色处理，并且增加了天窗，采用了15寸轮毂，前雾灯，后视镜，后车窗，后尾门全部都采用了黑色处理，增加了整体的质感，动力方面依然搭载了1.5L自然吸气发动机，整体的动力依然非常充沛，全新的外观设计与动力非常匹配。
总结：全新本田飞度通过外观的大幅度改变，提升了车型整体的竞争力和优势，相比同级别的大众polo，丝毫不显得逊色，整体实力上更加突出。
在2019年的东京车展上，本田汽车公司发布了2020款的本田飞度，也就是第四代本田飞度。据官方介绍低四代本田飞度的变化是更多样化的外观、更加流畅的外形、更舒适的座椅、混动系统、更安全的车身结构、更加智能化的配置。不过对于我们来说这次本田飞度最大的变化是外观、内饰以及新的动力总成形式，就我个人而言觉得除了外形改动有点失败之外，其余的变更点都是很不错的，GK5超跑的名头还是保得住的，至于能不能创造销量神话，还是要看一下价格。现款飞度
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整体尺寸不变，外形变得萌萌哒相比现款的本田飞度而言，新款的飞度已经没有了GK5超跑的那种气势，变得更加圆润，失去了棱角，也失去了攻击性，不知道新外观本田的粉丝还能不能接受。但是据官方所说，新的A柱造型让驾驶视野更加宽广，车身结构也更加安全。开发了全新的铝合金双色轮毂，看起来造型还不错，像个花瓣一样。此外新款飞度还加入了双色车身，有天蓝色的车身颜色，对于年轻消费者而言，选择的颜色搭配更多了。双色车身的新飞度
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内饰更加精致，新增电子手刹从公布非内饰图片来看，新飞度有多种颜色的内饰，有黑白搭配、灰白搭配、黑棕搭配，座椅甚至有与车身同色的的。新飞度的中控台看起来更加简洁，中控屏幕尺寸加大，方向盘也采用了全新造型，看起来更加的运动。据报道，新飞度的座椅将更加舒适，包裹性更强。
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新增混合动力系统2020款本田飞度将在现款1.5L自然吸气发动机的基础上增加混合动力系统，现款的1.5L自然吸气发动机马力高达131匹，推动飞度这个小车轻轻松松，百公里加速可以做到8.6秒，如果稍微改改进排气系统，跑进7米秒内很轻松。怪不得有人说本田飞度是超跑，如果新款飞度在1.5L的发动机基础上加上混合动力系统，双电机驱动车辆，估计混动飞度可以轻松跑赢秒天秒地的本田思域。就是不知道混动系统的飞度要买多少钱，还是早点公布售价让我死心吧。
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?最后，2020款本田飞度据悉明年3月份开始销售，国产化估计要在一年后了。凭借着萌萌哒的新造型和精致的内饰，不知道飞度能不能吸引更多的年轻消费者，不过对于喜欢现款飞度的粉丝而言，新款飞度的造型实在让人提不起精神。
有这么一款车，无论是把它当作日常代步或是改装下赛道，都是不错的选择。作为全球最火的小型车之一，备受广大消费者的关注，它就是本田飞度。如今，第四代飞度将于8月份正式上市，它的产品力会有多强呢？一起来看看吧。
?外观
和上一代飞度相比，新车可谓是有着翻天覆地的变化，小巧的设计风格甚至显得有些温顺、可爱，应该会吸引很多女性的喜爱。但其实这样的设计，也正是飞度的总设计师所希望的，因为温顺、实用才是飞度车型的设计初心。
国产版的全新一代飞度完全保留了海外版车型的神韵，不同的在于前进气格栅换成了黑色蜂窝状设计，相比海外版车型那种类似电动车的观感不同，多了一丝丝的动感。?
大尺寸的前灯组更是将前脸这份可爱的味道变得浓郁，虽说国产后的低配车型为了降低成本将大灯光源换成了卤素，但在高配车型上还是会配备带透镜的LED光源大灯和LED日行灯。这一点必须要给个好评，因为上一代车型的顶配版都没能用上这配置。
车身尺寸方面，为了减小低速碰撞时的受损程度，全新国产飞度也像老款GK5一样使用了更加突出的前/后保险杠，所以要比海外版车型长了114mm；车身高度提高了22mm，可能是为了应对国内的路况；而轴距则是和海外车型保持了一致。
车尾的造型就显得素了许多，最提气的就属车顶撞色设计的扰流板，看着也更运动了。新车依旧保留了一个优良传统，那就是后备厢开口较低，如果想要搬运一些大家物品可是方便了许多，一款实用型小车必备设计。
此外，广汽本田在申报两厢版全新飞度的同时，还申报了全新的Crosstar版车型。跨界版车型无论是车身尺寸还是外观套件，都与海外版的Cross车型完全一样，这一点令人感到有些意外。车顶行李架、撞色设计的轮眉，让这台外表看着相对可爱的车型有一种“金刚芭比”的感觉。
?内饰
第四代飞度在内饰上也是一改老款车型的廉价风格，尤其是全新设计的两幅方向盘最为夺目。同时，液晶仪表盘、悬浮式中控屏也被装在了这样一台主打中低端市场的车型上，让它在同级别车型中的地位又根深蒂了一点。
从公布的官图中还能看到，为了降低成本，海外版车型上的电子手刹并没有出现在国产车型上，取而代之的是机械式手刹。两侧空调出风口前的杯架被保留下来，而且尺寸变的更大。
在主动安全配置方面，全新飞度将很有可能全系标配ESP系统，同时在高配车型上，还会搭载十分好用的Honda?SENSING辅助驾驶功能。现款飞度在主被动安全方面做得确实不够好，这部分有了很大提升。
?动力
动力方面，新车无论是两厢版还是跨界版都使用了代号为L15BU的1.5L的四缸自然吸气发动机，最大马力131Ps。从参数来看，这台发动机的水平实际上是与GK5完全一样，不知是因为国六还是进行了优化的关系，从L15B2变成了L15BU。
相比于动力的惊喜，在变速箱的匹配上可能要让一些喜欢玩车的人失望了，从目前公布的车型来看，新车将不再拥有手动挡的选择。所以我个人猜测，新车上市后的售价很可能会在8.98-12.98万元左右。
?说在最后
虽然混动车型还是没有被引入国内，但是L15B的发动机让中国市场的第四代飞度成为全球马力最大的版本，再加上安全配置的全面提升、外观设计大刀阔斧的改变、内饰更加实用精致的升级，它依旧是小型车这个细分市场里无敌的存在。
回望2月14日情人节在日本上市的全新飞度，引起了日本本土消费者对疯狂抢购，订单瞬间突破3万，等车周期甚至长达4-6个月！而广汽本田全新飞度将在8月正式上市，届时又是一场“大型真香现场”上演。还是那句话：“买就完了，还有什么可犹豫的？”
飞度不仅有着时尚动感的靓丽外型，内饰做工精致的同时还很有个性，宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间也都让消费者很满意，这也是飞度能深得消费者喜爱的原因。日前，我们从广汽本田官方获悉，全新飞度与8月26日正式上市，新车共推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列共6款车型，售价区间为8.18万-10.88万元。全新飞度采用了全新的外观设计，并全系搭载1.5L自然吸气发动机。
外观方面，新车外观采用了全新的设计语言，并提供了潮跑Pro与潮越Max两种车型。其中，潮跑Pro车型前脸采用三幅式进气格栅搭配大面积的下进气格栅，让前脸更具攻击性，同时也提高了视觉效果。两侧大灯组采用上扬式设计，内部采用环形LED灯组，提升了辨识度。并且提供独特的RS套件，包括前包围、侧裙、后包围、扰流板、脚踏板等，赋予全新一代飞度更加运动的外观特征。潮越Max版则采用了更加立体的前进气格栅，同时车身高度比潮跑Pro高31mm，有一种跨界SUV的既视感。
内饰方面，新车内饰相比老款车型，有了很大的提升。车内提供了双色设计且提供四种色彩搭配，凸显出了年轻个性的产品特点。配置方面，全新飞度全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏幕，高配车型还配有真皮方向盘/换挡杆、LED日间行车灯/远近光大、AHB远近光智能切换系统、智能无钥匙进入以及离车自动落锁等。安全配置方面，全系标配了外后视镜电动调节、前排与前侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、PM2.5滤芯、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。
动力方面，全新一代飞度搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩155牛米。传动方面，全系匹配CVT变速箱，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。
以上便是关于广汽本田全新飞度正式上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
近期关注度极高的全新一代本田飞度已在8月26日下午正式上市！新车共推出6款车型，售价为8.18-10.88万元。新车将提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种车型形式共6款车型，并全系搭载1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。
两种版本车型的车身尺寸有所区别，潮跑Pro车型的车身长宽高为4109*1694*1537mm。
定位为跨界版的潮越Max在车身上采用更短的保险杠设计与黑色工程塑料轮眉与包边，悬架高度也提升了30mm，其车身尺寸为4090*1725*1567mm，两种版本的轴距均为2530mm，总体而言新车的尺寸仍然比较紧凑。
全新飞度的外观设计重回可爱路线，上一代车型凌厉、激进的设计几乎已不复存在。新车采用明亮的大灯和整体圆润的车身设计，其营造出的居家氛围相当突出！
全新飞度的潮跑Pro车型与潮越Max车型均可选择双色车身设计，它们共享了瑞丽红、星河白、天际蓝三种颜色，潮跑Pro车型可选择绽放橙的车身配色，潮越Max则可选择碧光翠的车身配色。
内饰方面，新车的中控设计一目了然，控制区域各项功能明确。中控台的横贯式布局和宽屏前风挡相互配合，此外新车还采用了十分个性的两辐式方向盘。
配置方面，新车型标配一键启动、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助、外后视镜电动调节、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、ISOFIX儿童安全座椅接口等配置（但是最低配的潮启版车内没有提供扬声器）。
定位更高的潮越Max车型将配备后排4/6分割魔术座椅，实用性更加突出。同时它也将提供前排降噪玻璃、副驾驶地图袋、真皮方向盘和换挡杆、支持百度CarLife的8英寸中央触控液晶屏、4扬声器音响等配置。
动力方面，全新飞度搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，全系使用CVT变速箱，官方百公里加速时间为10.6秒。
新车型还采用了本田的G-Design?Shift控制技术，厂家表示这个技术不仅提升了飞度在加速时响应性，同时可以实现更线性的加速感受。
编者认为全新一代本田飞度换上了圆润可爱的外观造型，手动挡车型也被取消了，车内的储物空间也得到提升，显然新车的定位将明显更偏向于家用属性。
如果我们以一款家用车的标准去衡量它的话，它拥有同级突出的车内空间，储物空间也富有亮点。1.5L配合CVT变速箱的动力总成依然轻快好开，油耗也低。虽然它的运动气息没有上一代车型突出，但它凭借不错的产品力仍能在小型车市场中激起一阵浪花。
美图鉴赏
本田飞度是很多人眼中的“神车”，但是上一代本田飞度受到国内排放标准升级的影响，一度陷入了无车可卖的窘境。直到今年8月份，新一代的本田飞度才正式上市。在经历了两个月的销量断档期之后，飞度在8月份的销量达到了2378辆，要知道这款车在8月份仅仅上市了4天时间。那么已经提车的车主们都是怎么评价这款车的？
外观
新一代本田飞度在外观方面的变化是非常明显的，不同于上一代车型比较中性的设计风格，这一代本田飞度在设计方面似乎更加倾向于女性用户。新一代本田飞度采用了“熊猫脸”的设计，车头显得更加呆萌可爱，同时也有着很高的辨识度，车尾造型也与车头相呼应。
内饰
新一代本田飞度的内饰风格也与外观风格类似，内饰布局变得更加精致合理，并且一目了然。新车的内饰在配色方面也有了更多的选择，多彩的内饰显得更加动感活力。另外新车还全系标配了7英寸的液晶仪表。
尺寸
从定位来看，本田飞度属于小型车，新一代飞度分为两个版本，其中运动版的车身长度为4109mm，宽度为1694mm，高度为1537mm。另外一款为跨界版，车身长度为4090mm，宽度为1725mm，高度为1567mm。两个版本的轴距均为2530mm。
动力
动力方面，新一代本田飞度依旧使用了1.5L四缸发动机，并没有搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机的车型。这台1.5L发动机最大马力为131匹，峰值扭矩为155牛米，全系匹配CVT变速箱，取消了手动挡的车型，官方给出的零到百公里加速时间为10.6秒左右。
车主最满意
在车主最满意的部分，新一代本田飞度的空间、动力和油耗表现得到了大部分车主的认可，这也是这款车最主要的几个卖点，另外也有部分车主认为这款车比较好开，适合代步。
车主最不满意
在车主最不满意的部分，新一代本田飞度的配置问题成了车主们最为诟病的地方，不少车主觉得新一代飞度减配严重，并且配置不够合理。另外也有部分车主觉得新车的售价有些偏高。
总结
经历了两个月断档期的本田飞度并没有被市场遗忘，新一代车型上市4天就卖出2378。曾经的飞度巅峰期月销量超过1.5万辆，新一代车型也大有热销的趋势。只是新车上市之后褒贬不一，目前的车主口碑也并不算特别出色，不知道这一代飞度是否还能延续上一代车型的辉煌表现。
本田飞度可算是本田“神车”，出色的性价比，让它在同级别中，销量一直领先，上市日期会在8月份，目前已经开始预售！
标签：全新 设计 采用了 发动机 造型