雷克萨斯sc430敞篷报价（雷克萨斯跑车的SC430） ♂
雷克萨斯sc430敞篷报价（雷克萨斯跑车的SC430）- 雷克萨斯跑车的SC430
- 雷克萨斯LEXUS SC430跑车要多少钱
- 雷克萨斯SC430是4座自动硬顶敞蓬车吧多少钱/(在香港买)
- SC430的介绍
- 虽然你老了，但还是会很美，多少人会懂你雷克萨斯SC430
- 雷克萨斯SC430现价多少
- 雷克萨斯sc进口430 05款二手2万公里 值得入手么 19.8万
LEXUS雷克萨斯时尚敞篷跑车SC430于 2005 年 10 月 21 日在中国上市。
动力
SC430的非凡驾驶乐趣来自于它声誉卓著的4.3升32气门V 8发动机。配备了智能正时可变气门控制系统（VVT-i）及智能电子节气门控制系统（ETCS-i）的发动机，不仅在任何速度下都能提供充沛的动力输出，同时也实现了强大的扭矩（最大输出功率210千瓦/5600每分钟转速，最大扭矩419牛米/3500每分钟转速）。加之堪称艺术级的电子传动系统和高精度底盘，使得SC430具有卓越的加速性能，0-100km/h加速仅需6.2秒。
SC430的6速手自一体变速箱带电子控制变速系统能够带来顺滑的换档感受，令车辆更加灵敏熨贴地响应驾驶者的操控。同时，它具有人工智能换档（AI-Shift）功能，可以根据驾驶者的操作和路面的状况自动选择最佳换档模式。采用6速定位槽板排档台，能够给驾驶者带来手动变速箱的换档感觉。
豪华外观
SC430优雅迷人的时尚外形令它成为众人瞩目的焦点。只需简单地轻触按钮，SC430就能从一辆硬顶跑车变为一部迷人的敞篷座驾。整个过程流畅优雅——连带后窗的铝合金顶篷会自动收起、缩回，然后折放在行李箱中。弹指间，车内的私密空间就会迎来自然界中的新鲜空气。而完美的空气动力学设计，保证了在顶篷打开时，车内乘客也能正常地轻声交谈。
SC430采用了带AFS的高强度照明大灯。HID高强度近光照明大灯所发出的灯光，不仅亮度高而且范围广，保证了极佳的能见度。由于配备了自适应前照明系统（AFS），使得具有自动水平调整功能的HID大灯可以依据车速和弯度自动调节照射角度（在偏左15度到偏右5度的范围内），为车辆过弯提供良好的照明。
舒适内饰
车内拥有金属质感十足的排挡台、鸟眼枫木风格或是胡桃木风格的实木饰板，以及德国Bader高级真皮包裹的座椅、门边装饰条和中央扶手箱，如此种种营造出SC430精致豪华的内装风格。出于便利和舒适上的考虑，车内所搭载的速度感应动力转向系统增设了音响控制功能键和巡航开关，并且配备了角度可调的可伸缩方向盘。
带有腿部出风口的自动空调控制不仅令乘客倍感舒适，而且操作更加直接简便。独立双区域空调控制系统为驾驶席和前排乘客席提供了独立的温度控制。当在寒冷天气里打开顶篷时，空调系统就会将吹出的暖流分成两股，一股通往脚部，另一股通向扶手箱一侧的腿部出风口，从而为驾驶者和乘客创造最适宜的温度环境。
SC430还配备有一种微电脑记忆装置，能够为驾驶席和前排乘客席存储两组座位设置参数。每当驾乘者一落座，系统就会自动调节座椅至他们喜好的设置。
领先安全
SC430在驾驶席和前排乘客席设有SRS前方气囊和SRS侧面气囊，以避免车内人员在发生碰撞时受到二次伤害。前排乘客座位的SRS前方气囊会根据碰击的猛烈程度对膨胀力加以控制，而前排乘客探测传感器会首先判断乘客座位上是否有人，如果没有，就阻止气囊释放，以降低事后的维修费用。
LEXUS雷克萨斯的高安全性车身是在其独立的安全标准基础上发展起来的，该标准比大多数国家的安全标准都更加严格，这为SC430提供了同级别车中安全性最高的车身。同时，SC430的防撞褶皱区和高刚性车身有助于减少车厢的变形，从而保护驾乘者的安全。此外，当车身的碰撞足以激活SRS气囊和SRS侧面气囊时，碰撞传感门锁系统会自动打开所有门锁。
SC430采用的3点ELR (紧急锁紧式卷收器)前排安全带特别配置了预紧装置和束力限制装置。带照明的安全带带扣即使在黑暗中也能让驾乘者轻松扣紧，同时起导引作用的固定肩扣令寻找和使用安全带变得简单方便。
车内支柱装饰层和车顶的内部都使用了减震材料，以减少碰撞冲击力，帮助降低车内人员的头部碰撞伤害。每一扇车门都由两根独立的防撞梁进行加固，以提供额外的侧面碰撞保护。
此外，SC430所拥有的主动控制安全系统还包括牵引力控制系统（TRC）、汽车稳定控制系统（VSC）、带有电子制动力分配系统（EBD）的防抱死制动系统（ABS）和刹车辅助系统。
SC430的6速手自一体变速箱带电子控制变速系统能够带来顺滑的换档感受，令车辆更加灵敏熨贴地响应驾驶者的操控。同时，它具有人工智能换档(AI-Shift)功能，可以根据驾驶者的操作和路面的状况自动选择最佳换档模式。采用6速定位槽板排档台，能够给驾驶者带来手动变速箱的换档感觉。
为实现更轻松愉悦的驾驶感受，SC430特别配备了速度感应及可变辅助动力转向系统。当驾驶者低速停车时，转向操作会变得更轻便简单；而当车辆行驶在高速路上时，方向盘的滞重感会大大增加以获得更好的路感，帮助稳定驾驶操控。
SC430采用独立双叉式悬架系统，不仅能够帮助轮胎保持垂直，并且在拐弯及穿越颠簸路段时确保与地面的良好接触。可以说，双叉式悬架系统在舒适性和操控性之间找到了最佳的平衡。
车身则是专为敞篷车而特别设计的，既具备了理想的刚度，同时也实现了出色的稳定性和舒适感。有一些敞篷车的稳定性，可能会因为顶篷的收拢而大打折扣。而SC430所拥有的坚实的钢架加固结构，使得其在急转弯处，甚至是颠簸路段都不致发生扭曲变形 SC430在驾驶席和前排乘客席设有SRS前方气囊和SRS侧面气囊，以避免车内人员在发生碰撞时受到二次伤害。前排乘客座位的SRS前方气囊会根据碰击的猛烈程度对膨胀力加以控制，而前排乘客探测传感器会首先判断乘客座位上是否有人，如果没有，就阻止气囊释放，以降低事后的维修费用。
LEXUS雷克萨斯的高安全性车身是在其独立的安全标准基础上发展起来的，该标准比大多数国家的安全标准都更加严格，这为SC430提供了同级别车中安全性最高的车身。同时，SC430的防撞褶皱区和高刚性车身有助于减少车厢的变形，从而保护驾乘者的安全。此外，当车身的碰撞足以激活SRS气囊和SRS侧面气囊时，碰撞传感门锁系统会自动打开所有门锁。
SC430采用的3点ELR(紧急锁紧式卷收器)前排安全带特别配置了预紧装置和束力限制装置。带照明的安全带带扣即使在黑暗中也能让驾乘者轻松扣紧，同时起导引作用的固定肩扣令寻找和使用安全带变得简单方便。
车内支柱装饰层和车顶的内部都使用了减震材料，以减少碰撞冲击力，帮助降低车内人员的头部碰撞伤害。每一扇车门都由两根独立的防撞梁进行加固，以提供额外的侧面碰撞保护。
而独立双叉式悬架和配有低断面高性能轮胎的18英寸铝合金车轮为SC430提供了优异的稳定性和操控性。同时在SC430上，动力转向系统带来自然直接的驾驶感受：巡航控制系统令高速路上的行驶更为舒适惬意。此外，SC430所拥有的主动控制安全系统还包括牵引力控制系统(TRC)、汽车稳定控制系统(VSC)、带有电子制动力分配系统(EBD)的防抱死制动系统(ABS)和刹车辅助系统。
每辆LEXUS雷克萨斯特许经销店销售的SC430还拥有四年/十万公里的保修和免费保养，为车主省却后顾之忧。毫无疑问，出身名贵、优雅华丽的时尚敞篷跑车SC430，无论何时都会给我们一个最完美的奢华承诺。
。
98万
是4座硬顶敞蓬的,国内进口132万左右. 在香港买应该100万左右就能买到,因为无关税.
sc430被誉为雷克萨斯家族最夺目耀眼的瑰宝充满激情和憧憬的“梦想之车”——雷克萨斯SC430在国内上市，市场售价为98万元。该车型曾是豪华跑车领域第一款可折叠收回的硬顶敞篷跑车，在国际上获奖极多。
大家好我是浙江温岭大闲人，好久没有发文章了，这个年过的特别长，春暖花开，希望强大祖国好起来，春天到了，开着敞篷出去兜兜风，今天个人感觉最美凌志sc430，3uz发动机，4.3排量
年前本来就回来，物流停掉了，只能年后过来，这个车一般路上也看不到几台
原厂轮毂还在，这个轮毂很山寨
修身线条，美丽弧线，这个设计当年也是花了多少心思，不知道价格偏高还是这样，国内销量也就那么几百条
梦想之车”——雷克萨斯SC430在国内上市，市场售价为98和132万元。该车型曾是豪华跑车领域第一款可折叠收回的硬顶敞篷跑车，在国际上获奖极多。
反正就一个字美
SC430采用独立双叉式悬架系统，不仅能够帮助轮胎保持垂直，并且在拐弯及穿越颠簸路段时确保与地面的良好接触。可以说，双叉式悬架系统在舒适性和操控性之间找到了最佳的平衡。
雷克萨斯真的不需要太多考虑公里，07年的车了，19万公里，这个内饰保养那么好，一台车好不好、看祝驾驶就可以看出来
无边框门，门内拉手没有太多磨损，原厂度很高
公里是不是正在，很多人说公里高什么，不要用这个来压价格
这种后备箱只能放一点小东西，后挡板不折叠起来，敞篷不能启动
敞篷打开情况下，还是不一样场面，只是路上不好意思开敞篷，国内就这样开敞篷感觉怪怪的，吃灰
这台sc430，漆面保养还算可以，不是黑色，有点紫色感觉，
内饰干净，看了也舒服，真的不要在乎公里，这台车不怕公里、要的是保养层度
雷克萨斯SC430搭载4.3升32气门的V8发动机，配备了智能正时可变气门控制系统（VVT－i）及智能电子节气门控制系统（ETCS－i），动力源源不断。一个字静，第一开的人还以为没有点火
买这种车家里基本还有多台车，这个车只是闲了带家人出去转一转
舒服
在内饰上，实现分流的空调出气口、EMV触摸显示屏、全球卫星定位系统（GPS）、微电脑座椅调节记忆装置、世界发烧级的MarkLevinson高级音响系统等等，
原厂方向盘，没有太多磨损，桃木方向盘，为什么ls430的方向盘多会破裂，这个方向盘磨了就是舒服
车内拥有金属质感十足的排挡台、鸟眼枫木风格或是胡桃木风格的实木饰板，以及德国Bader高级真皮包裹的座椅、门边装饰条和中央扶手箱，如此种种营造出SC430精致豪华的内装风格。
SC430在驾驶席和前排乘客席设有SRS前方气囊和SRS侧面气囊，以避免车内人员在发生碰撞时受到二次伤害。前排乘客座位的SRS前方气囊会根据碰击的猛烈程度对膨胀力加以控制，而前排乘客探测传感器会首先判
ls430，gs430，sc430，
同时在SC430上，动力转向系统带来自然直接的驾驶感受：巡航控制系统令高速路上的行驶更为舒适惬意。此外，SC430所拥有的主动控制安全系统还包
后面只能放放衣服，包包
这里还又一块小玻璃，价格肯定也是非常贵
你是一台好车，只要懂的人才会懂?
我不是一台普通车，大v8，安静动力，
雷克萨斯sc430桃木方向盘是真的桃木 ♂
雷克萨斯sc430桃木方向盘是真的桃木
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雷克萨斯sc430桃木方向盘是真的桃木。
桃木方向盘是否是真的桃木这个要看车子价格决定的，价格高的高端豪华车一般都是实木桃木方向盘，如果是中低端车型一般这类木头居多是仿制的桃木。
雷克萨斯跑车
雷克萨斯引入中国的跑车包括LFA和SC430。 LFA是LEXUS雷克萨斯研发的第一款超级跑车，它使用了领先的碳纤维技术，装备了高转速4.8升自然吸气式V10发动机，最大功率达412千瓦（560德制马力），后置六速序列式变速箱。中前置发动机结构配合轻量化车身和完美的底盘平衡性，带来最高时速325公里/小时的激情驾驭感受。
时尚敞篷跑车SC430凭借其艺术品般的华丽外形、无与伦比的豪华舒适和令人折服的强大性能，带来火一样的激情。它的非凡驾驶乐趣来自于它声誉卓著的4.3升32气门V 8发动机。配备了智能正时可变气门控制系统（VVT-i）及智能电子节气门控制系统（ETCS-i）的发动机，不仅在任何速度下都能提供充沛的动力输出，同时也实现了强大的扭矩（最大输出功率210千瓦/5600每分钟转速，最大扭矩419牛米/3500每分钟转速）。加之堪称艺术级的电子传动系统和高精度底盘，使得SC430具有卓越的加速性能，0-100km/h加速仅需6.2秒。
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雷克萨斯SC430 是雷克萨斯生产的唯一一款敞篷跑车，雷克萨斯 SC430 在 2002 年一问世便引起了人们的广泛关注，雷克萨斯 SC430 是日本人在汽车领域里最引以为傲的一颗星。带有金属折叠顶篷的凌志双门跑车总体外观精美，修长的发动机盖、坚实的驾驶舱和相对较长的尾部在柔和流畅的线条下显得十分优雅大方。
问题中你提到了车辆只开了两万公里，如果真的里程数确实如你所说的话那么也不一定好，毕竟车辆长时间放置也是会有影响的。车的电瓶、轮毂、油液、保养周期都是要参考的项目。关于价格的话目前市面上SC的价格在19万元左右，车况好的话还是可以拿下的。但是一定要擦亮眼睛，不要被表面现象所迷惑，一定要仔细验车。外观内饰都要看好，杜绝事故、泡水这些问题。
上面这个截图可以参考一下价格。希望我的回答可以帮到你！！！
您好！非常感谢您对北京博瑞雷克萨斯的关注与支持！雷克萨斯SC430价格为132万，本店目前没有接到IS250C和IS350C的上市消息，如果您对雷克萨斯感兴趣，请致电010-咨询。
试驾SC430的第一感受，一定是它的静。虽然对于一部雷克萨斯，我对其静音水平已有心理准备，但甫一坐进SC430的车厢，关门，D档，松手刹，开动，那安静的程度仍让人有点不习惯。关上车顶的SC430不仅隔绝了车外的噪音，就连车内每个活动部件的声响，都是经过处理的，按下按钮时没有接触声，电动座椅的马达声低不可闻，连变速档杆在梯级型档闸中一级一级地移动，都不会发出刺激到你耳膜的声响。在车子开动的初段，车厢里的宁静程度是超乎寻常的，对经常试车的我来说，就像身体忽然间少了一种感观，需要一会儿去习惯。车顶虽是活动式，但当它完全合上的时候，车厢的宁静度仍胜过绝大部分封闭式硬顶的汽车。即使达到100km/h，在敞篷车最常“露馅”的前风挡顶部、C柱及车顶部位，它都没有任何杂音，足证那个铝合金折叠车顶的细密程度。SC430的车厢其实不是一味的静，它有很高的“声音质量”。像录音室一样绝对安静的车厢会令人耳鸣，产生独守空房、与世隔绝的恐惧感，但SC430似乎找到了最能令耳膜舒适的音强值，置身其中，你会觉得外面的世界很宁静，但并不虚无；行进中不会坐飞毡般缥缈，而是将油门声、机械声、风声、路噪等，混杂成一种温柔的“呼呼”声，像是车子轻声的呼吸，从你侧面的耳平高度，很遥远地传过来，这种隔音会将外面的世界变美好。
在电视剧中，胡歌扮演的穆奇开着招摇的红色跑车溅了路人一身水，不少人都被这款闪亮的跑车所吸引，据了解到，胡歌的这款座驾是隶属于日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌的雷克萨斯，而它的车型属于IS系列，目前，这款车在中国只有IS300C型号的，售价在67.3万左右，不过根据这款车的外形来看，也有可能是雷克萨斯SC430型号的，那这个报价就贵了，在132万左右。
雷克萨斯SC430 是雷克萨斯生产的唯一一款敞篷跑车，雷克萨斯 SC430 在 2002 年一问世便引起了人们的广泛关注，雷克萨斯 SC430 是日本人在汽车领域里最引以为傲的一颗星。带有金属折叠顶篷的凌志双门跑车总体外观精美，修长的发动机盖、坚实的驾驶舱和相对较长的尾部在柔和流畅的线条下显得十分优雅大方。巨大的18英寸轮胎、引人注目的侧面线条和鲜明的后扰流器赋予这款重达1815公斤的汽车以强劲有力的特征。SC430的敞篷硬顶是大卖点之一。整个操作过程完全自动，只要按下中控台的按钮，车子会发出轻轻的“哔”声，然后在25秒之内，其硬顶就像奔驰SLK和标致206cc一样，收折到行李箱里头，整个操作过程非常顺滑。SC430搭载的乃是LS430的4.3升V8全铝合金引擎，透过丰田自家的VVT-i可变气门正时技术，可输出286匹的马力。
《旋风十一人》胡歌剧中开的车是雷克萨斯SC430。
雷克萨斯SC430被誉为雷克萨斯家族最夺目耀眼的瑰宝充满激情和憧憬的梦想之车。雷克萨斯SC430在国内上市，市场售价为98万元。该车型曾是豪华跑车领域第一款可折叠收回的硬顶敞篷跑车，在国际上获奖极多。
扩展资料
雷克萨斯SC430搭载4.3升32气门的V8发动机，配备了智能正时可变气门控制系统（VVT－i）及智能电子节气门控制系统（ETCS－i），动力源源不断。
该车的顶篷采用坚实的钢架加固结构，既具备了理想的刚度，同时也实现了出色的稳定性和舒适感。只需简单地轻触按钮，连带后窗的铝合金顶篷会自动收起、缩回，并折放在行李箱中，摇身变为一辆迷人的敞篷跑车，整个过程流畅优雅。而完美的空气动力学设计，保证在顶篷打开时，乘客也能进行正常的交谈。
参考资料来源：百度百科-SC430
雷克萨斯sc430桃木方向盘是真的桃木。桃木方向盘是否是真的桃木这个要看车子价格决定的，价格高的高端豪华车一般都是实木桃木方向盘，如果是中低端车型一般这类木头居多是仿制的桃木。
当然是M3 车子也要看历史血统和价值。宝马发动机二战时就是德国王牌飞行员的骄傲，雷克萨斯只是20世纪下半叶丰田最先在北美推出的高端升级版，在美国便宜弄一辆玩玩还可以。而且宝马本来就是靠操控吃饭的，M3更是其看家的。宝马这么多年下来的经验，技术，雷克萨斯肯定比不来。。 而且雷克萨斯外形内饰也太花哨，（如仪表盘），宝马就体现了德国简洁却严谨务实的作风，是正宗的德国机械品，低调而凶猛的猫科动物。比较货真价实。看世界上的销量就知道了。 选 巴伐利亚发动机制造工厂（BMW缩写）
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雷克萨斯ES
2010款 240典雅版 39.00万 35.00万-39.00万
发动机：L4 排量：2.4
马力：167 变速箱：5挡手自一体
2010款 240豪华版 46.80万 42.50万-46.80万
发动机：L4 排量：2.4
马力：167 变速箱：5挡手自一体
2010款 350 典雅版 54.50万 52.00万-54.50万
发动机：V6 排量：3.5
马力：277 变速箱：6挡手自一体
2010款 350 豪华版 61.60万 56.50万-61.60万
发动机：V6 排量：3.5
马力：277 变速箱：6挡手自一体
2010款 350 尊贵版 65.10万 59.80万-65.10万
发动机：V6 排量：3.5
马力：277 变速箱：6挡手自一体
雷克萨斯GS
2010款 300 66.20万 62.00万-66.20万
发动机：V6 排量：3.0
马力：231 变速箱：6挡手自一体
2010款 450h 94.10万 89.00万-95.40万
发动机：V6 排量：3.5
马力：296 变速箱：无级变速
2010款 460 103.40万 100.00万-103.40万
发动机：V8 排量：4.6
马力：326 变速箱：8挡CVT手自一体
雷克萨斯GX
2010款 460 116.00万 116.00万-116.00万
发动机：V8 排量：4.6
马力：296 变速箱：6挡手自一体
雷克萨斯IS
09款 300 39.98万 38.60万-39.98万
发动机：V6 排量：3.0
马力：231 变速箱：6挡手自一体
09款 300 炫动版 48.40万 46.60万-48.40万
发动机：V6 排量：3.0
马力：231 变速箱：6挡手自一体
09款 300 豪华版 55.50万 55.00万-55.50万
发动机：V6 排量：3.0
马力：231 变速箱：6挡手自一体
09款 300C 67.30万 65.00万-67.30万
发动机：V6 排量：3.0
马力：231 变速箱：6挡手自一体
雷克萨斯LS
2010款 460L 加长版 139.80万 131.00万-139.80万
发动机：V8 排量：4.6
马力：346 变速箱：8挡手自一体
2010款 460L 豪华加长版 148.80万 140.80万-148.80万
发动机：V8 排量：4.6
马力：346 变速箱：8挡手自一体
2010款 460L 尊贵加长版 156.80万 145.80万-156.80万
发动机：V8 排量：4.6
马力：346 变速箱：8挡手自一体
2010款 600hL 207.30万 205.00万-207.30万
发动机：V8 排量：5.0
马力：395 变速箱：无级变速
雷克萨斯LX
09款 570 164.50万 164.50万-164.50万
发动机：V8 排量：5.7
马力：367 变速箱：6挡自动
雷克萨斯RX
2010款 350典雅版 72.50万 67.20万-72.50万
发动机：V6 排量：3.5
马力：277 变速箱：6挡手自一体
09款 350豪华版 79.20万 74.20万-79.20万
发动机：V6 排量：3.5
雷克萨斯RX
09款 350尊贵版 85.80万 80.80万-85.80万
发动机：V6 排量：3.5
马力：277 变速箱：6挡手自一体
09款 450h 95.40万 91.40万-95.40万
发动机：V6 排量：3.5
马力：249 变速箱：无级变速
雷克萨斯SC
09款 430 132.10万 130.00万-132.10万
发动机：V8 排量：4.3
1.雷克萨斯 Lexus ES系列介绍
ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。ES也秉承了这一设计理念，它拥有对比强烈的造型设计，简洁流畅的车身腰线及丰富多变的内室，是“力量与优雅”的完美结合。雷克萨斯在北美的成功以及数年累积的美誉度使这一日系高端品牌渐渐被世界所熟识。ES就是其中代表之作，它把竞争对手锁定在宝马5系、奔驰E级等高档豪华轿车上。
国内车型 ： ES350
2.雷克萨斯 Lexus GS系列介绍
雷克萨斯GS系列最初的开发理念是要生产一辆糅合高性能与高度舒适性的豪华轿车，级别介乎LS与ES之间，针对奔驰E级或宝马5系的市场份额，以更先进的配备、更强烈的跳跃动感、更宽阔的车厢、更大容积的行李摆放空间作为卖点，以年轻一代、崇尚速度与享受的客户作为销售对象的新世代产品。GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素--“预”、“纯”、“妙”。这些车时尚现代、令人瞩目、富有激情，并颇具人性化。精进个别独立的元素，从而提升整体的性能。
国内车型 ： GS300 GS430
3.雷克萨斯 Lexus IS系列介绍
雷克萨斯诞生的目的就是与欧洲名牌争夺北美豪华车市场，宝马是它的主要竞争对手之一。就是这样一个非常年轻的品牌，如今已经让对手不能小觑，雷克萨斯不仅赢得了很多奖项，更重要的是在消费者心目中质量口碑非常好雷克萨斯品牌诞生十年之后，率先在美国推出紧凑型豪华运动轿车IS系列，与很多畅销的日本车一样，雷克萨斯售价比同级别的奔驰、宝马便宜一些，用高性价比作为主要竞争手段。现在的IS系列是2005年上市的第二代新车，在欧洲和亚洲都也出现它的正规销售渠道。
国内车型 ： IS300
4.雷克萨斯 Lexus LS系列介绍
作为LEXUS雷克萨斯的旗舰车型， LS让人无法抵挡它澎湃的动力和高贵的气质,无一不体现其作为现代轿车所具有的超凡设计理念。LEXUS雷克萨斯LS将轿车的空气动力设计、强劲性能、豪华内饰和领先同级别车的安全性能，提升到一个崭新的境界。
国内车型 ： LS460 LS460L LS600hL
5.雷克萨斯 Lexus LX系列介绍
作为全尺寸的大型SUV，雷克萨斯LX系列一直处于金字塔尖上的产物。自1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了全尺寸豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX系列凭借出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。全新雷克萨斯LX570不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
国内车型 ： LX570 LX470
6.雷克萨斯 Lexus RX系列介绍
RX是雷克萨斯的运动型豪华SUV代表，RX运动型多功能车集多项用途、智慧科技和豪华配备于一身，提供强劲动力、精确操控和极富参与性的驾乘乐趣。 RX350和RX400h都拥有引人入胜的运动天性，并以其精湛工艺和凛人气势为SUV轿车设立新的基准。RX400h更是采用油电混合动力系统。到目前为止，遍数全世界量产豪华SUV，也找不到第二个能够和RX400h媲美的车型。把汽油动力和电力结合在一起，RX400h有效的降低了对环境的破坏，这是自汽车诞生以来人类的梦想之一。
国内车型 ： RX350 RX400h
7. 雷克萨斯 Lexus SC系列介绍
雷克萨斯SC集倾羡目光于一身。作为引进至国内为数不多的豪华跑车，凭借先进的技术和性能，SC430将敞篷跑车自由浪漫的气质发挥到极致。它把令人愉悦的造型、颜色和动感融入到您的激情生活中，呈现个性十足的驾乘体验。雷克萨斯SC的竞争对手有宝马Z4、马自达RX-8等。属于高端、个性的消费车型。
国内车型 ：SC430
您好！广东市场上1995年雷克萨斯SC(进口)05款 SC 430 自动挡 市场价格在8.00万左右
二手雷克萨斯SC(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/leikesasiSC/
您好，我现在为您提供的是雷克萨斯截止到2010年5月在中国大陆地区销售的所有车辆型号及价位豪华轿跑车IS300 运动版 399,800IS300 炫动版 484,000IS300 豪华版 555,000IS300C 敞篷跑车 673,000豪华商务家庭用车ES240典雅版 390,000ES240豪华版 468,000ES350典雅版 545,000ES350豪华版 616,000ES350尊贵版 651,000城市休闲型越野车RX350典雅版 725,000RX350豪华版 792,000RX350尊贵版 858,000高科技含量城市休闲型越野车RX450H 954,000高性能高级豪华轿跑车GS300 662,000GS450H 941,000GS460 1,034,000(已停产)旗舰商务车LS460L加长版 1,398,000LS460L豪华加长版 1,488,000LS460L尊贵加长版 1,568,000全尺寸越野车LX570 1,64,5000LS600HL 2,073,000个性化硬顶敞篷跑车SC430 1,321,000
雷克萨斯sc图片（雷克萨斯SC的停产） ♂
雷克萨斯sc图片（雷克萨斯SC的停产）- 雷克萨斯SC的停产
- 雷克萨斯SC的实用性能
- 雷克萨斯sc是不是敞篷的
- 雷克萨斯sc是什么悬架
- 雷克萨斯SC的介绍
- 雷克萨斯SC的基本参数
- 雷克萨斯SC的安全性能
在过去近10年的销售历史里面，尽管SC430曾推出多个特别型号，但整个车系一直没有发生根本性变化，且销量不断下滑，在2009年，全球销量只有1000辆，预计7月停产前，2010年总产量大约在300辆左右。
外媒表示，SC430的后继车款计划在2014年上市，预计新车将搭载5.0升V8引擎并辅以混合动力，最大输出可达400至500匹马力。这辆SC600h届时将会替代现役于日本SuperGT的SC430。
SC430前后均采用双A臂悬吊，双A臂这种运动取向明显的悬吊系统，能赋予SC430很好的操控性能。在桶簧调校上，SC430并未一味追求硬朗的运动风格，而是照顾到了多数的行驶状况。一般细小的颠簸，SC430的悬吊系统都能很好的滤除，但其设定又绝不是在弯道中会让车身东倒西歪的类型。
转向机构在运动车型中，属于较为轻巧，油门踏板的力度也很轻巧，这点可能也是顺应了美国人的习惯。方向盘在运动型车中，也算盘径较大，所以转向感觉并不那么直接，路感的回馈也略少了一些。转向机构的影响没有那么直接。发动机很容易在不经意间输出巨大的扭矩，不论是起步，还是在弯道中。如若在弯道中稍给大油门，车尾即会滑向外圈，同时，SC430配备了许多电子辅助装置（TRC和VSC等），会及时的纠正危险的操作。总体来说，SC430是一台很好开的车，容易控制，操作也十分轻巧。
雷克萨斯sc是敞篷跑车，这款车是一款硬顶敞篷汽车，不过sc已经停产了。雷克萨斯sc全系使用了一款4.3升自然吸气发动机，这款发动机有285马力和419牛米的最大扭矩，并且能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt-i技术和etcs-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。雷克萨斯sc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种很高级的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一根连杆连接。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。雷克萨斯sc的前后悬架都是有横向稳定杆的，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。雷克萨斯sc的操控是比较好的，并且动力响应也很迅速。雷克萨斯sc的长宽高分别是4535毫米，1825毫米，1370毫米，轴距为2620毫米。这款车在国内是很稀有的，如果可以试驾一下，那一定要好好体验一下这款车。
雷克萨斯用什么悬架？相信很多朋友都会遇到这个问题，那就一起来了解一下吧。雷克萨斯前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。这辆车的前后悬架都有稳定杆。双横臂悬架结构复杂。这个悬架有两个横臂，两个横臂之间有一个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制制动点头现象。很多注重操控性和舒适性的车都会使用双横臂悬架。双横臂悬架可以吸收更多的冲击力，可以提高汽车的舒适性，所以很多大型豪华车都会使用双横臂悬架。很多注重操控性和舒适性的汽车后悬架都会使用多连杆式悬架。这种悬架其实是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架用单独的连杆代替了双横臂悬架的两个横臂。多连杆悬架可以改善车轮的贴地性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。雷克萨斯sc采用4.3升v8自然吸气发动机，285马力，最大扭矩419牛米。这台发动机的功率很大。大排量自然吸气发动机的动力输出绝对不是小排量涡轮增压发动机能比的。如果你对雷克萨斯sc感兴趣，可以试驾一下这款车。
雷克萨斯SC为其所属系列下的最新车系。凭借先进的技术和性能，雷克萨斯SC430将敞篷跑车自由浪漫的气质发挥到极致。雷克萨斯SC系列令人愉悦的造型、颜色和动感融入到您的激情生活中，呈现个性十足的驾乘体验。
基本参数雷克萨斯SC430 4.3L
厂商指导价： 132.00万
级别： 跑车
发动机： 4.3L 211kW
变速箱： 6挡自动
长×宽×高(mm)： 4533×1825×1370
车体结构： 2门4座跑车
上市年份： 2005
保修政策：4年10万公里