目前最省油的车型（想买省油的汽车，国产车中哪一款车最省油） ♂
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首先，我们自己也有一台艾瑞泽5的代步车，是16年的自挡最低配。再加上我个人对各品牌车型的了解，通过对比，我推荐奇瑞的车型也是比较实在，更是良苦用心的了！我第一辆车是奇瑞A5，07年底提车，开了10年，17年7月送给亲戚了。说实在的，这个车真皮实，跑了13万多，基本没啥问题，跑过海边、东北、草原等地方，都是加满油就走推荐选择奇瑞品牌的瑞虎8。本人亲自去4s店试乘试驾过。车辆的行驶品质很好，换挡逻辑很清晰，基本无顿挫。空间大，一家人出去游玩没问题。油耗也比较低。
开起来很舒服，各种科技配置应有尽有。本人19款虎八自动豪华版车主，提车一个多月，很满意！袁隆平院士，郑强教授，也都是奇瑞的忠实粉丝，袁隆平院士最新的是虎8你提的这些要求，你应该看向合资车，而不是国产车，国产车满足不了你的这些条件，个个都是大屏+一堆配置，在省心、耐用和良好的经济燃油性上也不如合资第一点，内部空间宽阔荣威的这款车内部空间大，舒适度较高，车内有五个座椅，可以满足一家人都出行需要，其次如果外出自驾游的话完全可以不用担心行李的问题。
如今随着时代的发展，人民生活水平的提高，买车可以说成了家家户户都会做的一件事情。都想着买一辆车来撑门面，但是俗话说得好：买车容易养车难。本身就没多少钱我的观致都市SUV手动致悦版，17.7月从离家600公里外的地方提车，现在54000公里，喜欢出游，去过内蒙额济纳旗胡杨林，红色圣地延安，到过西藏青海甘肃宁夏湖北湖南广西四川和品质的提升是有目共睹的，不再是10年前我们国产车品质相对较差的情况。而且目前比较好的国产车的质量已经赶超了低端合资车的水平。比如奇瑞，吉利，长安，比亚迪。
省油的家用车推荐：丰田卡罗拉、本田思域、本田凌派、华晨宝马1系、大众宝来。
1、丰田卡罗拉
准确来说卡罗拉和思域的实测百公里油耗同样为5.0L，相信这个结果也是在大家的意料之中。卡罗拉一直是有口皆碑的车型，不管是从此次实测的油耗排名还是从销量来看，卡罗拉一直都是名列前茅，它在设计、空间和动力方面的表现符合国人的要求。而此次实测的双擎版本的百公里油耗表现也很不错。
2、本田思域
要说在紧凑型轿车里面，哪一款车型最受年轻人的喜爱，那一定非思域莫属。年轻、动感的外形是吸引消费者的一大因素，优异的加速成绩更是被人们贴上了“秒天秒地秒空气”的标签，不过那是1.5T的车型，而1.0T车型的实测百公里加速时间只有可怜的11.19秒，绝对谈不上运动。如果你在意动力的话，那么劝你还是买1.5T的车型吧。不过1.0T车型显然并不是主打性能，从5.0L的百公里油耗就能看出，本田把重点更多的放在了省油上面。
3、本田凌派
在空间利用率方面，一向是本田的拿手本领，而凌派在全新换代之后，其空间进一步增大，不出所料，在全新一代上市之后的首月销量就突破了一万辆，可见其受欢迎程度。除了宽敞的乘坐空间之外，其它方面的表现也是可圈可点的。时尚的外形设计、出色的性价比、还有最重要的一点就是其百公里的油耗只有5.08L，成功挤进了此次的前三名。
4、华晨宝马1系
提到宝马，也许会想到它的操控性能，但你绝对不会把它跟省油联系到一块，但是实测的宝马1系百公里油耗仅需5.34L，可以说是让人眼前一亮。不过也要归功于它搭载的是三缸发动机，加上诸多先进的发动机技术，从而达到一个比较好的燃油表现。除此之外，它的全系都有着不错的优惠，不到20万就能买到一辆宝马，这要放到以前基本上是不可能实现的。
5、大众宝来
大众除了曾经的“老三样”被人们所熟知之外，相信大家对宝来也并不陌生，自2001年引进国内以来，累计销量超过230万，显然已经成为了大众不可或缺的一员。而在2018年换代之后，全方面都有所提升，家族式的前脸和内饰设计尽显高级感，不要看表面斯斯文文的，其中实测的1.4T+7挡双离合动力组合的百公里加速竟然可以达到8.23秒，比威朗GS的1.5T发动机百公里加速时间还要快，而且百公里油耗也只有5.38L。
省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。
1、丰田雷凌、卡罗拉
丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。
这两款车都是搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术，油耗上相差无几，并且在低速时使用电力驱动，比汽油车更平顺、舒适，高级感十足，百公里油耗仅为5L，时最为省油的轿车。
2、荣威E550
为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
配置上，荣威e550有独特的米其林博悦LC系列轮胎，加上Green-motion高效能三核混动引擎，使使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。
3、驭胜S350
驭胜S350是江铃汽车全新推出的一款商务车，兼顾了城市SUV与越野SUV的双重特性，良好的通过性能让自驾出游变得更轻松。车身结构方面，非承载式带大梁的底盘及265/65 R17的轮胎，可以说全路况都能自如应对。
全新驭胜S350搭载是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，不仅燃油经济性强。
而且最大功率达151kW，最大扭矩325Nm，动力性能突出。据实测，驭胜S350百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，驭胜S350的油耗算是较小的了。
4、本田哥瑞
本田哥瑞造型非常流畅，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，营造出俯冲的视觉效果。动力上，本田哥瑞搭载1.5L缸内直喷发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机最大功率或为131马力，虽是这样，其耗也十分经济，百公里只有不到 7L，确实十分省油。
5、高尔夫1.2T
高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。而1.2T 车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统，在纯汽油车中油耗表现十分出众，百公里油耗 6.73L。
总结：
省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当作某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。
1、丰田雷凌，车主综合油耗百公里6.8L。日系车一向都是省油的代名词，而丰田雷凌又是十万级日系家用车的代表车型之一，其采用的1.2T涡轮增压发动机，兼顾了动力及油耗，加速皮实耐用的品质，各方面表现都非常出色，用车成本也很低，好开省心，还省油，也难怪其市场表现出色。
2、本田凌派，车主综合油耗百公里6.9L。全新一代凌派也是去年刚刚上市的全新车型，该车主销车型采用的1.0T三缸小排量发动机，动力表现出色，油耗也非常低。虽然许多消费者对三缸机存在顾虑，但凌派这套三缸机动力在思域身上已应用多时，反馈较好，所以不必过于担心，其月销破万的成绩，就是最好的证明。
3、丰田卡罗拉，车主综合油耗百公里7.0L。卡罗拉与雷凌算是丰田旗下的姊妹车型了，与雷凌一样，丰田卡罗拉也是皮实耐用、省心省油的代名词，其名声比雷凌更大，市场表现比雷凌更出色，销量长期处于紧凑级市场前三甲的位置，跟其出色的油耗表现有直接关系。
4、吉利缤瑞，车主综合油耗百公里7.2L。以前国产车在消费者的印象中都是高油耗的代名词，不过这辆吉利缤瑞算是给国产车长脸了，其采用的1.0T三缸小排量发动机与双离合变速箱的组合，油耗表现非常出色，让我们看到了国产品牌发动机的进步，而这辆吉利缤瑞也是目前最热门的紧凑型轿车之一。
5、大众宝来，车主综合油耗百公里7.4L。大众是国内市场最受欢迎的合资品牌，这辆宝来虽然不是大众旗下最好、最热门的紧凑型车型，但是其扎实的品质，加上较低的油耗，还是吸引了大量消费者的目光，月销破2万是家常便饭。
省油肯定是新能源或者混动车型相比之下会更加省油。当然。这个还要看怎样进行驾驶，如果单纯比较燃油车。日系车型相对来说，比较省油，由于日本的国情而定。德系和美系燃油消耗量居中燃油消耗量。国产车一般在中等靠上。
导读：近两年，随着国内汽车行业的不断发展，消费者对汽车的经济性也是越来越重视，所以养车成本相对较低的轿车车型，就成为了很多人的首选。我们都知道，油耗是决定养车成本高低的重要因素，那么在轿车行业当中，哪些车型的油耗表现更好呢？而本期内容要跟大家分享的是新出炉的“最省油”轿车最新榜单，其中小型轿车上榜17款，紧凑型轿车上榜20款。“最省油”轿车最新榜单出炉！入榜37款车型，朗逸、轩逸皆上榜！
1、小型轿车“最省油”榜单
小型轿车是经济性表现最高的车型，所以它们受到了很多消费者的青睐，而根据小型轿车的“最省油”榜单来看，合资车的表现更突出，国产车相对差一些。具体方面，丰田YARiS L致享排名榜首，丰田威驰和丰田威驰FS位居前三，它们的平均油耗都是在6L以内。而雪佛兰赛欧、起亚焕驰和国产车宝骏310也是排名前十位，它们的油耗表现也是非常不错的。
而上榜的小型轿车还有现代瑞纳、大众Polo、起亚KX CROSS、起亚K2和斯柯达晶锐，现代瑞纳和起亚KX CROOS的销量表现还不错，而起亚K2因为质量问题，销量出现大幅下滑，大众Polo是口碑较高的合资车，其油耗表现不错也是很合理的，而斯柯达晶锐也很省油，但它的颜值和品质未获得消费者们的认可。
2、紧凑型轿车“最省油”榜单
紧凑型轿车是国人最喜欢的车型，而此次也是有20款车型上榜，并且几乎全是合资车，其中别克英朗的1.0T车型夺得冠军，其车主平均油耗只有6.2L，本田锋范、斯柯达昕锐、大众桑塔纳和斯柯达昕动都排名前五，而紧凑型轿车的销量王者大众朗逸，它的1.5L车型的平均油耗只有6.34L，而雪佛兰科沃兹、马自达3 昂克赛拉、铃木启悦和大众凌渡也都是排名前十，它们的平均油耗都在6.4L以内。
目前最贵SUV之一！日前，劳斯莱斯库里南Black Badge车型正式上市，新车售价为780万！ ♂
目前最贵SUV之一！日前，劳斯莱斯库里南Black Badge车型正式上市，新车售价为780万！
- 目前最贵SUV之一！日前，劳斯莱斯库里南Black Badge车型正式上市，新车售价为780万！
- 酷里南是什么车；酷里男是什么车
- 劳斯莱斯库里南高端SUV品质非凡
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目前最贵SUV之一！?日前，劳斯莱斯库里南Black?Badge车型正式上市，新车售价为780万！
酷里南是什么车 应该叫 库里南 （ 查成交价 | 车型详解 ），这是劳斯莱斯旗下的一款大型豪华suv，这也是劳斯莱斯旗下的首款suv车型。库里南的轴距为3295毫米，长宽高分别是5341毫米，2000毫米，1837毫米。库里南全系都使用了6.7升v12双涡轮增压发动机。
这款发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以大幅度提高汽车的换挡平顺性，这样是可以提高汽车的乘坐舒适性的。
并且，使用8at变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
库里南的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架也使用了双叉臂独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
库里南还搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
酷里男是什么车
问题中应该说的是“库里南”一车，库里南是劳斯莱斯旗下的超豪华大型suv，截止到2019年11月，市面上在售的库里南全部为2018款，官方指导价格为610.00万元。
在车身尺寸方面，库里南的长宽高为5341*2000*1837mm。
在动力方面，库里南全系搭载的是一款6.7升排量的12缸涡轮增压发动机，最大马力为571匹，最大功率为420kw，最大扭矩为850N·m。
在变速箱方面，库里南使用的是8挡自动变速箱。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，库里南的综合有油耗为14.9L/100km。
在驱动形式方面，库里南使用的是全时四驱系统。
在悬架类型方面，库里南的前后悬架都为双叉臂式式独立悬架。
在安全性配置方面，库里南标配了前后排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别系统。
在操控配置方面，库里南标配了可变悬架系统、陡坡缓降系统等。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
劳斯莱斯库里南，名字灵感源自于人类迄今为止开采的体积最大的钻石——库里南钻石（Cullinan）。这块采自南非马加利斯堡山脉（Magaliesberg?Mountains）的钻石重达3106克拉，精雕打磨后的9颗钻石中，有2颗分别镶嵌在大英帝国皇冠上和英国君主的十字权杖上，具有传奇色彩。
劳斯莱斯库里南Cullinan前脸采用大尺寸进气格栅、矩形前大灯搭配上方正的车头线条等都透露出尊贵的本质。车身侧面采用了劳斯莱斯独特的对开门设计。
在尾部有些轻微溜背式设计，搭配上方的扰流板，增添了整车的运动气息，排气采用双边共两出式排气布局。
库里南的内饰延续了全新幻影的设计风格，整体用料依旧一如既往的奢华高贵，中控采用大面积实木打造，配合方向盘上的实木点缀，既复古又豪华。中控屏幕尺寸为大尺寸的屏幕，轻触车门把手上按键就可以电动关闭，后排控制台与前部是断开的，在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。进口车市
作为我国汽车工业的领军品牌，红旗汽车在经过重新规划发展路线后，终于迎来了复苏。据有关数据显示，今年1-8月份，红旗品牌累计销量为108500台，成绩表现十分亮眼。在刚刚开幕的北京国际车展上，?红旗E-HS9的热度非常高涨。我们从官方获悉，目前红旗E-HS9已经正式开启预售，预售价格为55-75万元。新车定位大型纯电SUV，是红旗品牌旗下的第二款纯电SUV。
外观方面，新车采用家族最新式的设计语言，前脸为半封闭式进气格栅设计，辨识度极高。整个车头部分呈现出厚重、扎实的视觉效果，在多处细节上使用平直的线条，勾勒出棱角分明的姿态，以凸显其强大的气场。
尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。据官方介绍，新车将提供四座/六座/七座的座椅布局，以及双拼色车身，来满足消费者不同的需求。车尾造型饱满，贯穿式的尾灯非常时尚。大量银色饰条的加入，可以提升整车的档次感。
内饰部分，新车采用的是对称式的座舱布局，整体以横向线条为主。车内装备三连屏设计，使得车内充满科技未来感。在中控屏的下方，为一块控制空调系统的触控屏，取代复杂的实体物理按键，进一步提升车内档次。
动力方面，新车将提供两个动力版本。其中低功率版车型前后配备同款永磁同步电机，最大功率为160kW；高功率版车型采用前置电机最大功率160kW+后置电机最大功率245kW。续航上，新车NEDC工况续航为460-510km。
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