好的液压油箱设计方案能大大降低液压机的故障率和维护成本。液压油箱属于非标准件，在实际情况下常根据需要自行设计。液压油箱设计时主要考虑的因素有：液压油箱的容积、结构、散热等问题。
在设计液压油箱结构时，应注意以下七点。
①100~200目的网式滤油器应安装在液压泵的吸油管上，滤油器不允许暴露油位，以防止泵卷吸入空气产生噪音。滤油器与箱体底部的距离不小于20mm，与箱体壁的距离不小于管径的3倍，以便四周进油。
②吸油管道与回油管道之间的距离应尽可能远，分别安装在油箱两端，以增加油的循环距离，并使其有足够的时间沉淀污垢和排出气泡。同时，它也有利于油冷却。一般来说，在油箱中设置隔板，使油曲折流动。隔板高度一般为取油面高度的3/4。
③回油管最低时，回油管仍可浸入油位以下，以防止回油冲入油箱时搅拌油位并混合气泡。回油管的端部应切割成45°角，并面向最近的箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物。管口与箱体底部的距离一般不小于管径的3倍。
④中小型油箱的箱体通常焊接在3~4mm厚的钢板上，而大型油箱的箱体在焊接钢板之前用角钢焊接成骨架。箱体的强度和刚度应能承受安装在箱体上的部件的重量、机器运行过程中的扭矩和冲击。因此，油箱顶部的钢板比侧壁厚，便于散热、排油和搬运。油箱脚的高度应为150~200mm。箱体周围应有吊耳，箱体底部应设置排油口，底面应向排油口倾斜，以便于清洁和清除油污。
⑤液位计的窗口尺寸应满足最高、最低油位的观察，并应安装在易于观察的地方。液位计是标准件，可根据需要选择。
⑥为了防止油污，需要在盖板和窗户的连接处加一个密封垫，每个油管通过的孔都要加一个密封圈。空气过滤器应安装在通风孔中。
⑦油箱内壁应涂上耐油防锈涂层，以防生锈。如有必要，还应安装温度计和换热器，以确保油箱的正常工作温度(15~65℃)。
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