缤智和劲炫在通过性上哪个好 ♂
缤智和劲炫在通过性上哪个好
- 缤智和劲炫在通过性上哪个好
- 广汽三菱新劲炫 ASX接近角和离去角都是多少
- 有劲炫ASX，生活就有精彩，感谢我们的相遇
- 三菱劲炫最小离地间隙是195吗
现在很多人都喜欢自驾游，虽说城市路段越来越好了，但偶尔还是
难免会遇到一些坑坑洼洼的路段。在这方面看看这两辆车哪款的
表现更好呢。缤智最小离地间隙170mm，而三菱劲炫最小离地间
隙195mm，在通过性上是完胜缤智的。
广汽三菱新劲炫 ASX这车的接近角和离去角的资料如下：
接近角19.2度 离去角30.1度,。
附赠：最小离地间隙195毫米。
毕竟只是一款普通的城市SUV ，走走一般地烂路还勉强可以，但千万别拿它越野，这毕竟不是越野车。
之前没车的时候，无论是上下班，还是出门办事，要么打车，要么坐公交，没感觉到有一辆车能对我的生活有多大的变化。自从把劲炫提回来以后，真切感受到有车的重要性与便捷性。现在，不管是上下班，还是周末带上家人出去游玩，劲炫带来的便捷性是言不可喻的，为我现在的有车生活添上了精彩的一笔。名副其实的，有炫，生活就有精彩
有车更有车生活，感恩有你，让我的生活更加的精彩
目前行驶48100公里，综合路况平均油耗每百公里8.5L/百公里，非常满意。几年下来，劲炫车辆质量稳定，大小毛病都没有，除了正常的保养，和报保险喷漆之外，我印象中没有因为车辆出现问题而去过4S店。三菱汽车质量可靠性还是很高的。进口三大件，紧凑型SUV，除了劲炫，估计挑不出第二辆了。
这角度看，劲炫的离地间隙真的算很高了。劲炫离地间隙195MM，可以应付绝大多数的路况，反正开了4万八公里了，至今没有刮过底盘，当然，开车技术也是很重要的
16寸的轮毂，当初买车的时候觉得太小，一直想换18寸的，但是开了两年后发现，小轱辘也不错，厚厚的轮胎过坎的时候很舒服
劲炫的驾驶感受方面，我觉得劲炫在起步时十分轻快，动力均匀顺畅，完全没有肉的感觉。随着速度的提升，你会发现它的加速感十分线性，虽然没有明显的爆发点，但不知不觉它就能达到你想要的速度。激情可能少了点，但发动机与变速箱的匹配十分到位，市区走走停停非常跟脚
劲炫这辆车，外形没得说，我觉得是360度没死角的，但内饰是被吐槽较多的，有的人甚至用丑陋来形容它，但是对我这种糙老爷们而言，简单得恰当好处，当然，也不是百分百的满意，广汽的塑料感太强了。
车子的前脸是我比较喜欢的那种，车身整体的线条比较流畅，修长的车身看起来非常的时尚
我觉得劲炫不仅个性十足，同时又兼顾操控性和实用性，是一款高性价比之选的车
普通而又平凡的一辆车，不能给我们太多的惊喜，就像生活一样，平平淡淡才是真。安全、耐用、动力满足家用够，我想一辆城市SUV的目的就是这个，况且劲炫性价比确实很高
白色的珍珠漆，在阳光下熠熠生辉，非常的光亮，耀眼
车无论多差多好，最终价值还是体现在如何去使用它。?其实，我上下班不需要自己开车，另外城市小，平时市内去个什么地方，开个小电动也很方便。所以当初我买车，最主要的功能就是自驾游。我的劲炫目前四万八公里，可能有三万公里是跑自驾游跑掉的。?回想这两年，劲炫去过不少的地方，平时广东省内各个大山脉自不必说，广西，贵州，云南也是去了多次，却没给我掉过一次链子
只有做到人车合一，车才能开得顺心顺手，才能带你才能走更远的路！
劲炫的内饰是被吐槽较多的，有人甚至用丑陋来形容。但却很对我的口味。简简单单，想按错一个键都是件不容易的事。我就喜欢它的这份简洁，所以我车内一直保持得一层不染，也不添加各种装饰。
中控台整体造型比较大气、简约，虽然没有过多豪华元素的装饰，但使用起来十分顺手。在做工及用料上，也符合主流合资SUV的表现。仪表盘采用双炮筒式设计，简单明了，方便读取，同时还营造出一定的运动感。
朝夕相伴，有你生活更精彩
车型 2.0L 自动两驱 炫悦导航版 2012款 2.0L 自动两驱 炫逸导航版 2012款 2.0L 自动四驱 劲尚导航版 2012款 2.0L 自动四驱 劲酷导航版 2012款 保修政策 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里 排量（升） 2L 2L 2L 2L 变速器型式 6档 CVT无级变速 6档 CVT无级变速 6档 CVT无级变速 6档 CVT无级变速 基本性能 网友油耗 10.5L/100km 8.7L/100km 10.2L/100km 9.5L/100km 加速时间(0—100 km/h) 11.5s 11.5s 11.9s 11.9s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 分时四驱 分时四驱 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1375kg 1375kg 1440kg 1440kg 满载质量 1970kg 1970kg 1970kg 1970kg 最高车速 190km/h 190km/h 188km/h 188km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 - 全景 全景 全景 外部尺寸 长 4295mm 4295mm 4295mm 4295mm 宽 1770mm 1770mm 1770mm 1770mm 高 1625mm 1625mm 1625mm 1625mm 轴距 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 接近角 19.2 19.2 19.2 19.2 离去角 30.1 30.1 30.1 30.1 最小离地间隙 195mm 195mm 195mm 195mm 燃油&发动机 燃油箱容积 63L 63L 60L 60L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 4B11 4B11 4B11 4B11 排量 1998mL 1998mL 1998mL 1998mL 最大功率—功率值 110kW 110kW 110kW 110kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 197Nm 197Nm 197Nm 197Nm 最大扭矩—转速 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 4200r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 150Ps 150Ps 150Ps 150Ps 底盘操控 转向助力 电子液压 电子液压 电子液压 电子液压 变速箱类型
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缤智和朗逸该怎么选朗逸和缤智哪款车好 ♂
缤智和朗逸该怎么选朗逸和缤智哪款车好
- 缤智和朗逸该怎么选朗逸和缤智哪款车好
- 本田缤智和大众朗逸，哪个更适合家用
- 缤智和郎逸那个车好
- 我想买辆车性能好点，带显示屏的十二万左右具体介绍几款车日系不要
- 朗逸和缤智哪个好
- 大众郎逸好还是本田缤智好呀
- 朗逸和缤智哪款车好
两个车有较大差别，缤智是A0级SUV，帕萨特是B级三厢轿车。级别就差了两个，质感品质稳定性等各方面缤智肯定是不如帕萨特的。建议按自身需求选择，所谓自身需求，根据您的年龄肯定会向往一些设计年轻的车型，但如果您更加注重实用性，质感和空间，那么推荐帕萨特，如果追求外观，其他方面没什么要求，那么可以考虑缤智(级别差这么多其实没什么好考虑的)。最后提一下两车的历史，缤智是本田新推出的小型SUV，是一台全球化车型，但国内的帕萨特可不是国际上的帕萨特，国际上的帕萨特在国内叫迈腾，因为帕萨特的销售权在一汽手里，而商标在上汽手里，两伙计谁也不让谁。值得一提的是，上汽大众手里就没有新的B级车平台，前两年德国大众好不容易批给它一个B级车生产线还只能生产斯柯达的速派。国内的帕萨特其实一直是上汽用第五代帕萨特(中国也称领驭)的平台技术生产，这是个什么概念呢，这么说吧，现款一汽大众迈腾是国际上的第八代帕萨特，也就是和上汽挂名的帕萨特有三代的技术差距。
缤智和朗逸相比如果是家庭代步使用为主个人认为是朗逸相对适合，考虑自驾游多一些的话缤智相对适合一些。
朗逸和缤智一款德系合资品牌的紧凑型轿车，一款是日系合资品牌的小型SUV，两款车总体来说可比性不大，考虑车子城市代步使用为主朗逸适合，侧重于车子自驾游或者行驶路况条件差一些缤智相对适合。
缤智和朗逸该怎么选择 - ： 缤智和朗逸相比如果是家庭代步使用为主个人认为是朗逸相对适合,考虑自驾游多一些的话缤智相对适合一些.
选择朗逸还是思域?朗逸和思域我个人比较喜欢,而且两家店在我们这是 ： 讲安全,思域是四星级,接近五星级,朗逸是五星级.但是,讲动力、发动机技术、省油和质量方面,都是思域更好.我推荐你买思域.
Xrv.逍客.缤智这3款车型应该如何选择?求大神指点 ： 这两款车型都是同一个平台的产品,相对来说差别,并不是很明显,而且他们都比较,没有太大的优惠,所以相对来说应该这样选择,如果你的购车预算相对比较低的话,也就是说你只能选择中低配车型的话,那么你应该选择本田xrv,因为在中低配当中它相对于本田缤智来说,配置要更好一点.如果你准备购买的是中高配,或者顶配车型,那你就应该选择本田缤智了,因为在高配和顶配车型当中本田缤智的配置,那又要远远地比xrv要好得多.
选车问题,选缤智还是维特拉?选1.8L宾智两驱精英版还是1.4T ： 绝大部分人都会选缤智的 , 铃木的车,我之前也考虑过. 但是问了周边的人,都不看好铃木 ,说还不如买国产车. 不是说铃木的车质量不好,只是 国人喜欢随大流啊 .
别克威郎和本田xrv,本田宾智,或者本田杰德那个比较好点,我不知? ： 当然缤智了,血统纯正配件比XRV便宜,威朗就算了市面上根本看不到的,杰德中看不中用
6AT朗逸和朗动选哪个?1.6AT朗逸和朗动选哪个? ： 说实话,我觉得朗逸和朗动都不是很理想的选择! 朗逸最大的优势是外形很像帕萨特,但不管是做工还是内饰,还是稳定程度,朗逸在紧凑车型里都不靠前.而且朗逸的价格虚高的厉害,这个价格几乎都可以选择速腾了,速腾的内饰,朗逸是不能比的. 朗动外形很好,但内饰很挑战人,而且据说韩国车的油耗控制一般. 其实这个价位有很多车可以选择了.喜欢大众车,速腾1.6现在优惠也很多,如果喜欢韩国的流体雕塑,可以考虑现代的索纳塔8,低配13万多现在应该可以. 可以多看看!
1.6自动朗逸和1.5自动缤智怎么选 - ： 1.5滨智好,如果你要买朗逸就买1.4t的,别买1.6的.1.6的太费油,动力还不强.
缤智和朗逸两厢怎么选 - ： 缤智和朗逸两厢一款SUV车型一款紧凑型两厢轿车,个人认为侧重于车子可靠性,维修保养成本还有行驶路况条件差一些缤智适合,侧重于车子隔音性,动力性方面朗逸两厢1.4t车型适合.
大众朗逸和本田缤智哪种好 - ： 大众朗逸口碑更好,而且大众车相对来说更保值.
本田缤智和大众朗逸,哪个更适合家用 - ： 本田缤智和大众朗逸两款车型相比,个人认为都是相对适合家用,考虑自驾游或者行驶路况条件差一些本田缤智好一些 考虑城市代步大众朗逸适合.
本田缤智是小型SUV，基于飞度平台打造而来。
朗逸是紧凑型家轿，基于大众的PQ34平台打造而来。
前者是SUV，后者是轿车，从某种意义上来讲是不具备可比性的。
缤智颜值在小型SUV里应该算数一数二了。两条腰线配上高挑的尾部，让整车充满了力量和整体感，又显得年轻，尾部的虎牙式尾灯也是亮点。感觉比同门的XRV略显分裂和装具城范的设计好看不少。
静音水平差。特别是行驶过程中的风噪。(这种情况在我装了玻璃晴雨挡之后进一步恶化，应该是破坏了之前的空气动力学外观）。另外，原厂轮胎胎噪也不小，决定以后换套静音轮胎。发动机噪音隔绝的也一般。另外，空调风力一旦超过四档，噪音就会吵的人无法安心开车了。
朗逸优点就是动力充沛油耗低，不得不给EA211的动力特性和DSG的高传动效率点赞，比自家4AT的1.6赛拉图跑的更快，吃的还更少。储物空间充足。另外常在郊区跑，路面砂石多，发动机下护板算是物尽其用。
缺点就是配置太低！其实也不止一点：全系都没有后排出风口，据说是PQ34这老掉牙的平台没这模块；底盘略显松垮，过坎儿过于生硬；后备箱造型明明有条件设独立开关却不给，非得靠门板按钮或遥控钥匙开启，很麻烦，；经常两三人换着开，手动座椅也就算了，靠背角度还是反人类的旋钮调节，又慢又累手。
本田缤智小型suv中的领军人物，外观线条优美时尚，本田车内空间利用方面比较出色 虽然小型suv空间其实和某些紧凑级suv相当。可靠性 耐久性 保值率都比较出色，家用很不错
大众朗逸是针对中国市场研发而来，外观就比较中庸啦，一贯大众套娃脸没有什么特色亮点，出色的空间 相对低的价格 大众的牌子造就了一代大众神车。行驶品质和地道德国车还是有点欠缺。
科鲁兹和朗逸
外形：科鲁兹激进锋利，朗逸委婉低调
科鲁兹是通用集团全球战略车型之一，由通用欧洲研发中心主导研发，饱满的车身散发着一种浓浓的时尚气息。朗逸针对性的外形设计充分考虑了中国人的审美习惯，整体车身非常优雅，从前到后找不到一丝让人不愉快的线条。
科鲁兹的前脸展现出的是一种咄咄逼人的冲击力，前灯线条犀利，方形轮廓使人不经意想起《变形金刚》当中的大黄蜂，上扬的眼角表达出一种属于年轻人的活力。格栅的形状与雪佛兰品牌的其它车型保持了同一种风格，格栅被分成上下两个部分，但在形状上仍然构成了一个整体，中部隔离带上镶嵌着雪佛兰金领结Logo。如今各大品牌在设计汽车外形的时候，都在寻找一种最为简洁、明显的品牌辨认标识，所以格栅成了各个品牌宣传自己最主要的方式之一。雪佛兰近些年的所有车型都采用了与科鲁兹格栅相似的结构，一定程度上提升了品牌的认知度。朗逸的前脸所表现出来的大方与稳重似乎与其作为A级车有限的车身宽度不太相符。前灯的线条流畅，微微地呈现出一种下溜的姿态，横贯左右的镀铬格栅不仅提升了整车的档次，而且也拉宽了前脸的视觉宽度，使整车看起来非常稳重。除了轮廓不同外，科鲁兹的格栅直接采用了充满运动气息的黑色蜂窝状导风结构，与其动感的前脸风格保持一致。朗逸的格栅则采用简单的横条状导风结构，并且导风片上的镀铬饰条经过细节化处理。
两车的侧面线条都比较简洁。科鲁兹通过笔直的腰线和弧形车顶简单的结合显示出了一种大家风范；车窗形状比较规整，车门边框和B柱都采用了黑色处理，整体感较好。朗逸的车窗宽且扁，拉伸了整个侧面的视觉长度。
科鲁兹车尾的设计非常活泼，尤其是大尺寸的尾灯，更显出了一种调皮的神态；而朗逸的尾部设计平缓、朴实，没有过多的特色，尾灯的设计略显小气。
科鲁兹和朗逸
内饰：科鲁兹时尚科技，朗逸平易近人
同外形一样，科鲁兹内饰的风格也充满运动气息，大面积银色饰板和黑色材料的搭配不但带来强烈的视觉冲击，同时营造出了富有科技感的内饰氛围，这种风格颇得年轻人的喜爱。朗逸的内饰则显得比较温馨，大面积米色的使用容易让更多人接受，桃木饰板得到保留，并且大量使用，估计是希望挽留一些年龄偏大的消费者。
在内饰的结构上，两车也呈现出完全不同的两种姿态。从新君威 和新君越 上可以看出，通用正在逐渐强调提升内饰的环境和品质，科鲁兹也不例外，内饰当中线条的运用非常大胆，整个操控台与两个车门内衬连贯成一个整体，形成一个巨大的“港湾”轮廓。盾形中控台线条硬朗，上部是一个液晶显示屏(低配车型显示屏尺寸较小)，紧接着是车载多媒体和导航系统的控制钮，整个布局紧凑而有序。炫目的中控台似乎不应当出现在刚过10万元的科鲁兹上。科鲁兹的挡杆给我留下了非常深刻的印象，由于挡台的位置较高，坐在驾驶座上，右手很轻易就能触碰到挡杆，转而驾驶朗逸的时候，较低的挡台和挡杆需要刻意地伸手才能够着。
相比之下，朗逸的内饰显得有些简单，实际上每一款大众车型的内饰都很简单。操控台分为上下两层，T字形的木纹饰板贯穿整个操控台，4个大号的圆形出风口非常醒目。多媒体区域采用了银色面板，算是对略显老气的内饰一点补偿。球形的挡杆虽然位置较低，但是使用起来还算顺手，各个挡位也非常清晰。建议你还是自己亲自去试驾一下好，我们说的都是自己的感受，你不试过不知道啊。推荐你下载个小马试驾，我之前是在这里试的车，感觉还不错。下载之后你选定你要试驾的车，然后就有人给你电话了。
除了日系真难找了，直道王骐达1.6t是最佳车型！新科鲁兹1.4t手动估计13万了，还有福克斯1.5t！大众那种垃圾就算了，坑国人的货，安全性差，故障率高，公司对待国人的售后又无
耻！再买大众的人真的是人傻钱多了！
主要还是看你喜欢哪款车型这两款车型。不太一样。一款是suv。一款是家庭轿车。主要还是看你喜欢哪一类的车型。本田的车故障率较低。朗逸空间稍微大一点。
以价格来对比，16.59万的1.4T朗逸
和16.38万的缤智豪华版来看，个人推荐缤智。
1、动力，缤智1.8L排量，朗逸1.4T。两车重量几乎一致。
2、内饰，豪华版的缤智胜出，朗逸多个电加热座椅、胎压监测、后排头气帘。缤智中控大屏、全景天窗、自动驻车、蓝牙等。
3、舒适性，缤智乘坐空间更大。
4、外观，缤智完胜，缤智有日间行车灯。
5、载物能力：缤智完胜，后排座椅放倒空间超级大。
5、油耗朗逸6.5左右，缤智8.2左右。
朗逸和缤智一款德系合资品牌的紧凑型轿车，一款是日系合资品牌的小型SUV，两款车总体来说可比性不大，考虑车子城市代步使用为主朗逸适合，侧重于车子自驾游或者行驶路况条件差一些缤智相对适合。
相关tag:12万买缤智还是买朗逸
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缤智和柯米克测评（缤智选哪款比较合适） ♂
缤智和柯米克测评（缤智选哪款比较合适）
- 缤智选哪款比较合适
- 缤智、创酷、柯米克GT怎么选那个更适合年轻人
- 柯米克和缤智女孩子开选哪个更合适
- 缤智、xrv、逍客、柯米克、智跑这几辆车相比哪个好
- 缤智、本田xrv和柯米克哪个好同价位的小车还有什么推荐
- 又一日系SUV新款缤智将上市，配1.5T卖18万，与柯米克同级会无人识货吗
从报价上是1.5L-1.8L 12.88万一18.90万左右 低配1.5L手动版两驱如果是家庭用车不建议手动这款 现在很少数选择手动版的汽车 当然也不建议买高配的1.8L这款 因为没必要买高配 这个价位还有很多种车型选择 而且本田车系不保值 入手就很难卖出去 要是家庭用车就购买中配1.8L CVT两驱精英版就可以了 足够用 本人觉得日系的车车体本身就软 在安全系统上好多国产自主品牌都要比缤智要硬得多，可以说这个价位建议一汽大众 上汽斯柯达 上汽通用雪佛兰
这三台都算是各自品牌旗下定位比较年轻化的SUV车型，所以单从表面来看都适合年轻朋友们，不过个人觉得年轻朋友们选车要看重综合性价比，所以结合配置、售价等综合看来，还是新上市的柯米克GT最实在，从颜值设计到配置诚意，相信都比另外两款要靠谱。
虽说外观设计具有很强的个人喜好色彩，不过创酷设计不够干练，而缤智设计缺少运动化风格，柯米克GT属于一款轿跑SUV，侧面的溜背造型就比缤智和创酷要更为个性运动，前脸造型也比柯米克的普通版本在尺寸上更大一些，个人比较喜欢两侧大灯组的造型，设计足够犀利融合内部的LED光源，值得一提的是，LED光源属于全系标配，而柯米克GT的入门版车型售价为12万多，所以预算只停留在这个价位的年轻朋友们，选择柯米克GT也可以享受到厚道的配置。
这种厚道配置还体现在内饰方面，柯米克GT中控台上的8英寸屏幕也是全系标配，这块屏幕不仅中看也挺中用，内置的科技功能考虑到了我们实际用车的需求，比如GPS导航系统可以为赶时间的朋友们合理规划最适宜路线，语音识别使得驾驶者直接动动嘴就能解决一些基础操作，这一功能对于缺乏驾驶经验的新手司机们比较适合，至于拓展智能操作的手机映射功能同样不可缺少，所以年轻朋友们不必去担心内置的科技功能是否够用。
至于空间方面，虽然柯米克GT的定位属于小型SUV，不过就网上一些专业空间评测来看，溜背设计并没有影响到后排的头部空间，前后排的腿部空间也完全够用，车内座椅采用了一体化的运动座椅，这对于运动定位的柯米克GT而言也很适合，所以无论舒适性或是颜值方面，柯米克GT都比缤智等同级别车型更有诚意。
动力方面，熟悉斯柯达的朋友应该都很清楚，柯米克GT搭载的发动机采用了上汽大众的技术处理，基本上操控表现就是大家都容易接受的德系风格，发动机加速表现线性且制动效果出色，变速箱与发动机之间的配置也比较默契，上汽大众在动力调校上向来很有经验，所以柯米克GT的动力操控也不会存在那些基础的小问题，而百公里油耗最低仅为5.8L，虽然创酷的价格和油耗同样都不高，但是创酷全系动力都属于三缸发动机，所以还是比较建议考虑柯米克GT，至少目前可以选择四缸机，自然优先考虑了。
而柯米克GT经过这次广州车展上市，也算是吸引了不少朋友的目光，目前新车应该早就到店了，建议你和朋友们一起去试乘试驾感受感受，尤其是它的动力和空间方面，个人觉得比另外两款的诚意和性价比都要更实在一些。
谢邀！柯米克和缤智哪个更适合女孩子开，分开来说！
先说柯米克，同样15W预算。可以买到柯米克GT230TSI?双离合，1.2T的动力，日常家用无压力， 内饰有质感，隔音滤震方面不错，大众家族风格，后排空间充足，
犀利大灯，作为大众旗下公司，秉承了大众的产品力。就是外观和车标方面不是很受大家喜欢，这个见仁见智吧！总之是款好车。
再来说缤智，15W可以买到220TURBO?CVT的动力配置，本田主打的地球梦1.5T动力，绝对不会让你失望，操作也是非常不错的外观年轻时尚?运动气息十足，很讨年轻人喜欢，加上广汽本田的做工和产品力加持，另外还有两年60％的逆天保值率，还有本田的魔术座椅，神奇的空间利用率，缺点也明显，内饰塑料感十足，感觉很廉价，隔音方面也不太好，胎噪风噪明显！
总结，喜欢年轻运动选缤智，沉稳宁静选柯米克！
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缤智、XRV、逍客、智跑、柯米克
（1）缤智
本田GSC平台小型SUV，搭载L15B5-1.5L/R18Z7-1.8L发动机匹配本田CVT变速箱；后扭力梁式非独立悬架；整体外观时尚前卫、符合都市审美观念；车内空间利用率高；燃油经济性优秀；1.5L地球梦发动机、1.8L动力更充沛；车型保值性较好（3年保值率65.73%）。整体隔音一般；配置不够丰富；内饰用料质感较差；扭力梁式后悬架不如多连杆，底盘偏硬；小型SUV整体空间较紧凑。
（2）XRV
本田GSC平台小型SUV，搭载L15B5-1.5L/R18Z7-1.8L发动机匹配本田CVT变速箱；后扭力梁式非独立悬架；小型SUV标杆，整体外观时尚前卫，短小精悍，符合都市审美观念，适合年轻群体需求；车内空间利用率高；燃油经济性优秀；1.5L地球梦发动机、1.8L动力更充沛；车型保值性较好（3年保值率67.55%）.整体隔音一般；配置不够丰富；内饰用料质感较差；小型SUV整体空间较紧凑。
（3）逍客
日产CMF平台紧凑型SUV，搭载MR20-2.0L发动机匹配JATCO CVT8变速箱；后多连杆式独立悬架；整体外观偏年轻运动，内饰设计中规中矩；整体品控不错；燃油经济性较好，后期养护成本较低，保值性还算不错。车漆面薄一直是日产车通病；整体隔音效果不理想；整体空间紧凑后排局促；内饰质感一般。
（4）智跑
国内特供车型紧凑型SUV，搭载G4NA-2.0L发动机匹配派沃泰6挡手自一体变速箱；后多连杆式独立悬架；外观颜值高，乘坐空间够用，配置丰富，燃油经济性不错。悬架减震调校偏硬，后备箱空间偏小，内饰塑料感太强，隔音效果一般；保值性较差。
（5）柯米克
太冷门了，我也没具体研究过！
三车特点简介
本田缤智、XRV是以飞度平台打造的小型SUV，发动机使用同款1.5L、1.8L小排量自然吸气发动机，其中1.5L是地球梦系列；变速箱手动挡没有问题，CVT变速箱也没有问题只是级别太低，使用这种变速箱的小车10万以下还值得考虑。
两车指导价分别为XRV-12.78-16.28万，缤智12.88-18.98万，其中缤智是特供车不过两车都是“测试车”，预算在15万左右得装作看不到多少好车才能看到这两台，不过一定要选择建议以1.8L为主原因如下。
斯柯达柯米克级别与本田两车相同为小型SUV，不过价格有明显优势，指导价10.99-13.09万平均优惠1.5万左右，优惠之后的柯米克在同价位合资SUV里性价比在一线水平。
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车身尺寸4390*1781*1606、轴距2610mm，虽然是小型车定义但实车也有些紧凑型SUV的视觉感受，是台比较饱满不显小的车。平台为PQ25有些年代感，悬架仍旧为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。
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动力为EA211平台1.5L自然吸气动力，最大功率81kw、峰值扭矩150牛米，变速箱匹配爱信6挡手自一体，动力表现平平但质量足够稳定，尤其是变速箱AT总是要比CVT性价比更高。
以本田两车的售价作为参考柯米克可以选择自动最高配，配置包括前后气囊头部气帘、胎压监测和ESP车身稳定系统，其他配置也有倒车影像、普通天窗、皮织座椅和自动空调，基础配置没有确实落地不用在折腾了。
对于柯米克这台车而言评价不低的主要原因不是配置或其他什么，而是这台车的车身高强度钢比例达到68%，A/B柱为1000mpa的超高强度钢材加强、整车框架也是以接近800mpa高强度钢材为主，普通钢材的使用率比较低，合资车系尤其是大众系能把安全级别做到这种等级的车很少，从被动安全角度而言柯米克也更值得入手。
三车对比没有悬念，冷门品牌的斯柯达确实有几款不错的选择；个人观点、仅供参考。
对比改款前的在售车型，搭载1.8L自然吸气发动机的最高配指导价为17.58万元，如果改款后换装1.5T发动机并维持售价不变，相信并不会对缤智销量造成太大影响。原因在于此次改款并不只是将老旧的1.8L发动机换成与思域同款的1.5T发动机这么简单，在动力性能提升的同时，广汽本田还针对此前用户反馈的底盘滤震生硬、NVH表现差等问题进行了优化升级，并且加入了HondaSENSING安全超感系统，提升行驶安全性能。
缤智之所以受消费者青睐，很大程度来源于其实用的空间、低廉的用车费用，较高的耐久性和保值率，在这些方面，是很多同级车型难以比拟的。因此弥补了旧款车型不足的改款车型，相信会让消费者更觉得超值。而如果嫌搭载1.5T发动机的车型售价偏高，配备1.5L自然吸气发动机的车型未尝不是高性价比的选择。（botzi）
缤智和飞度的脚垫通用吗？飞度汽车脚垫用什么好呢哪种飞度专用脚垫知名度比较高呀 ♂
缤智和飞度的脚垫通用吗？飞度汽车脚垫用什么好呢哪种飞度专用脚垫知名度比较高呀- 缤智和飞度的脚垫通用吗
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“这个是不通用的。?1.从日版新一代飞度来看，其动力、空间依旧是小型轿车市场上的佼佼者，?2.以往被用户吐槽的内饰与配置也进行了脱胎换骨般的升级，而据工信部消息，国产版第四代飞度将继续搭载1.5L自然吸气发动机，“超跑”基因得以传承，舒适性又有质的飞跃，神车色彩未曾抹去，?3.相信不久的将来，第四代飞度将再次上演经典。
汽车脚垫的舒适性是非常关键的，因为它与刹车、离合器以及油门等汽车部件是最近的。汽车脚垫要么方便车主对汽车部件的操控，要么就会滑动阻碍驾车者对汽车部件的操控。汽车脚垫如果发生滑动，可能是脚垫尺寸小了，又或者是汽车脚垫防滑度不强。因此补救措施是选择安装防滑卡扣，或最好换一个防滑度强的。
进入夏季，高温也随之慢慢来到。开车的朋友也开始慢慢的在给汽车换不同的内饰了，那么在高温下，车内用什么汽车脚垫比较好呢?高温下，脚垫的隔热、耐高温的效果必须要好一些。夏天，汽车发动机的温度比冬天的要高很多，再加上外部空气的高温，就会使得车内的温度非常的高，所以一款隔热好的汽车脚垫就显得非常的重要。隔热好的汽车脚垫铺放在我们的车内，隔绝掉发动机所产生传到车内的热量，让我们坐在车内更加的舒适，不受高温影响。
市场在变，人们消费理念也在不断提升。脚垫从平面发展到小包围、中包围到立体全包围。目前立体全包围型脚垫成为脚垫高端市场的主流产品·众鑫立体全包围脚垫，为客户解决错位、不服帖、不易清洗、不美观和不环保等缺陷·众鑫秉承一贯尊贵、品味、奢华的设计风格，中轴线的设计传承历史古老的中轴坐标，像征地位和身份之尊贵。
丝圈脚垫、大包围脚垫和全包围脚垫使用的生产工艺不相同，所以适合本田飞度车型的丝圈脚垫和大包围脚垫比较多，全包围脚垫比较少。不同种类的汽车脚垫，也各有不同的优缺点，适合你用的才是最好的。?????? ……
汽车脚垫分为 毯面式脚垫、立体卡固脚垫、大包围脚垫、全包围脚垫，这些都是一步步升级的，演变到现在最好用的是全包围脚垫，丝圈脚垫属于毯面式脚垫的一种。新车没有铺地胶，专车专用全包围脚垫是最好的选择。
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丝圈脚垫出现的比较早，是一种平面脚垫，藏污纳垢能力比较强，较强藏污纳垢能力，也导致了脚垫内积聚很多尘土，长时间，易滋生细菌，易渗水，如果不清理的话，容易发霉。丝圈脚垫没有包边，如果不铺地胶的话，会有很多的侧面地毯绒面无法保护，所以起不到很好的的保护作用，很多灰尘会从侧面漏到底部。并且没有侧边，时间长了，脚垫容易变形，发生曲卷现象。在在脚底下容易滑动，则造成行车的不安全，丝圈脚垫品牌【3M】做的还是非常不错的。……
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大包围脚垫是继丝圈脚垫之后，一种新型的升级型的汽车脚垫，很好的解决了丝圈脚垫的不足，但仍需改进，包边不够高，后排多用分体，采用魔术贴，容易从缝隙里面进灰，时间长也容易产生变形，脚垫移位，脚垫质量参差不齐。全包围脚垫的推出，大包围脚垫基本已经被淘汰。……
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全包围脚垫是最新型最好用的脚垫，根据地毯绒面的高度设定的，车体底部侧边绒面有多高，脚垫的侧边高度则有多高。较高的包边，防止了汽车脚垫在车内的滑动，还能防止灰尘从侧面漏到脚垫下面，弄脏地毯绒面。完美解决了丝圈脚垫、和大包围脚垫的不足，能起到良好的防尘、防水、隔音、防滑等效果。但全包围脚垫都是根据汽车未铺地胶之前的底壳做成的模具，所以一般的情况下，铺过地胶之后，则不能再使用全包围脚垫。但个别类型的全包围脚垫，铺了地胶也适合。做全包围脚垫比较好的品牌有：【众鑫、金道福】……
我的车型也是本田飞度的，也用过丝圈脚垫、大包围脚垫，但都不是太好用，最终换了一套众鑫全包围脚垫，一直在用，车友群里也有不少人在用众鑫脚垫，不管是脚垫的耐用性，防水性，还是美观性，做的都非常不错。@@个人感觉，还是全包围脚垫最好用。
个人经验的总结。如果满意！请采纳！O(∩_∩)O
选择脚垫，四大考虑：NO1.安全性就要考虑到脚垫中的材质成分是什么，考虑最多的就是看的阻燃性高不高。NO2.合格的脚垫是专车、专用尺寸、恰如其分有助于驾驶员的脚安全平稳的驾驶汽车。NO3.脚垫的缓冲作用，能够减少行车途中身体的晃动，所以有好“脚感”的脚垫是很重要NO4.脚垫的颜色和款式和内饰的合理搭配，让你车内环境显得更加温馨，舒适。
注意1、看汽车脚垫尺寸车主在购买汽车脚垫时，要注意汽车脚垫的尺码和自己的爱车的大小是否合适，尺寸过大或者过小都会在刹车过程中导致脚垫位，一旦你的踏板被脚垫卡住或勾住就可能引发恶性交通事故。注意2、看汽车脚垫厚度车主在购买汽车脚垫时，误认为汽车脚垫越厚越好。实际上，汽车脚垫越厚越危险，如果汽车脚垫太厚，容易卡住油门和离合器，引起交通事故。最合理的汽车脚垫厚度是15mm—20mm。注意3、看汽车脚垫贴合度贴合度是衡量汽车脚垫好坏的重要标志。脚垫最危险的还是发生移位，所以现在很多的汽车的地板上会装有脚垫的定位扣，在选购汽车脚垫时一定还要买带定位孔的，这样才可以做到原厂安装位。汽车脚垫看似是不起眼的汽车用品，实际上汽车脚垫作为一个默默无闻的功臣，给爱车保护起着举足轻重作用，而且关系到行车安全。一款好用的汽车脚垫能起到隔音、防尘、防水、阻燃防锐器、防磨损的作用。所以车主在选购汽车脚垫时，需要格外的重视。
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