红旗首款MPV最新无伪谍照曝光 或将更名为红旗HQ9 ♂
红旗首款MPV最新无伪谍照曝光 或将更名为红旗HQ9
- 红旗首款MPV最新无伪谍照曝光 或将更名为红旗HQ9
- 一根细长的红色车标是什么车
- 观察｜新红旗车主突破50万，下半年冲击40万辆是否有戏
- 全新传祺M8/新别克GL8等，成都车展这几款MPV别错过
- 红旗车子如何
易车讯 日前，一组红旗首款MPV车型的最新无伪谍照曝光。从实车的车标和车牌来看，或将从HM9更名为HQ9。据此前报道，新车或将于9月上市，除了搭载2.0T发动机的燃油版车型外，还将推出插混版本。
外观方面，新车延续了家族式设计语言，硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸，引擎盖上是红旗标志性的红色标识，并一直向下延伸至格栅中部。此外，新车还采用了分体式大灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距3200mm，定位中大型MPV。
车辆尾部造型看上去气势十足，与前脸相呼应，并采用了当下流行的贯穿式尾灯，点亮后预计有着不俗的辨识度。
内饰方面，车内中控台设计有着强烈的MPV风格，造型看上去十分宽阔，大尺寸中控屏竖立在中控台上方，同时换挡杆也被设置在中控台上。曝光的图片显示，车内还配备有全液晶仪表、大尺寸无线充电板及一键启动系统。
车内采用2+2+3的7座布局，第二排座椅看上去十分宽大，并带有独立扶手、电动腿托及类似睡眠头枕等配置。
动力部分，燃油版车型将搭载一台2.0T发动机，发动机最大功率185kW。而除了燃油版车型外，新车还将推出插混版本，但插混动力的详细参数目前还不得而知。
根据易车App“热度榜”数据，红旗首款MPV的日均关注度为2.09万，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。
【太平洋汽车网】是红旗。红旗品牌是由中国一汽集团直接运营的高端品牌，由中国一汽集团总部直接运营。
红旗是一汽红旗汽车销售有限公司旗下汽车品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生产中高端商务车。中国第一汽车集团公司为红旗品牌系列产品提供销售和销售渠道建设，全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。
在国家大力倡导发展自主品牌、自主创新的大环境下，一汽集团将红旗品牌的发展和创新作为未来集团战略的重中之重。集团运用最强的整合资源、最先进的技术平台和最专业人员服务红旗品牌，并通过不断丰富产品系列打造国车第一品牌形象。从工艺来说，红旗也是中国豪华车的代表，各方面配置都不错，曾经也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
从1958年第一辆红旗 汽车 问世，到如今，新红旗车主数量已突破50万人。它不仅承载着几代人的 汽车 梦，也是国人最初对 汽车 的全部想象和希望。
在同比增长100%、实现20万辆年销量目标之后，一汽红旗2021年的年销量目标也随即锁定为40万辆。
40万辆，对于一汽红旗来说这意味着什么？它意味着销量要积极实现100%增长，还意味着销量将占一汽集团整体的10%。
今年2月，中国一汽在2021年新闻年会宣布2021年计划销售整车超过400万辆，同比增长7.9％以上。到2025年，该集团将实现超过600万辆销量，年均增长8％左右。另根据一汽红旗的规划，到2025年年销量要达到60万辆。也就是说，从2021年起，一汽红旗在一汽集团整体销量中要占据至少10%的份额，若能完成这个目标，意味着红旗将成为二线豪华品牌的第一，直追BBA，甚至与宾利、劳斯莱斯一较高下。
从销售数据来看，2017年，红旗的年销量仅为4451辆，在市场化的冲击下，红旗的境地每况愈下，尽管投入了巨大的财力物力，仍然没有好转。但到了2019年，销量达到了惊人的98591辆，年复合增长率达到了182.9%。据统计，从2018年初到2020年底，新红旗销量连续3年增长42倍。可见，肆虐全球的新冠肺炎疫情似乎并未对一汽红旗的业绩产生过多的冲击。近两年红旗开始放低身段，与市场接轨，了解用户需求，进而获得了不错的市场销量。
目前，一汽红旗在2021年前6个月已实现销量14.5万辆，同比增长107%，三年半里实现了同比增长超100%的“四级跳”，距离全年目标40万辆完成率为36.3%。如此看来，二线豪华品牌座次要变？
事实上，除了国内疫情较为严重的2月和3月，一汽红旗的走势略有削弱之外，其他时间的表现一直较为强劲，成倍增长对于一汽红旗而言似乎成了“家常便饭”。
根据官方数据显示，凯迪拉克上半年累计销量达11.8万辆，同比增长45.6%。虽然雷克萨斯官方还未公布上半年销量，但是从乘联会公布的前5个月进口 汽车 销量来看，雷克萨斯依然排名进口销量第一，旗下多款车型位列销量榜前三位。具体来看，雷克萨斯上半年的零售销量约为12.2万辆，考虑到上险量通常会略低于零售量，两大品牌之间的销量差距非常小。而沃尔沃上半年的销量为9.5万辆，与凯迪拉克、雷克萨斯还有一定的差距。
令人惊喜的是，中国豪华品牌红旗凭借上半年销量14.5万辆的成绩超过了上述三大品牌，直追BBA。据国内媒体报道，其依靠的主要是HS5和H5，两款车上半年合计售出新车约占品牌近八成的销量。其中，红旗HS5连续两个月销量突破1.3万辆，不逊于BBA同级产品。
对于BBA三强，从上半年累计销量来看，宝马3系售出超过10万辆；宝马的老对手奔驰在今年上半年销量同样抢眼，销量最好的是奔驰C级，在今年上半年累计售出超过8.5万辆；奥迪在今年上半年表现较出彩，奥迪A6L半年累计销量达9.3万辆，明显好于同级的宝马5系和奔驰E级。
如此看来，随着中国第一 汽车 集团有限公司董事长、党委书记徐留平在一汽集团进行大刀阔斧的改革，一汽红旗品牌的复兴速度可谓飞速。
根据红旗品牌最新的产品规划，未来5年将在现有8款产品的基础上，再推出覆盖L系（至尊车）、S系（轿跑）、H系（主流车）、Q系（商务车）四大家族全系列的21款全新产品。其中新能源 汽车 将有18款，占比达到85%以上。值得一提的是，红旗S9将成为红旗一系列跑车中首款上市的车型。零百加速仅为1.9秒，被网友誉为“中国版布加迪”。
目前红旗品牌拥有H5、H7、H9以及L5等轿车车型，以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9等SUV车型，其中红旗E-HS3开启了红旗品牌的电动化布局。涵盖15万-70万的价格范围，产品矩阵相比过去有明显的扩充。要知道，当产品开始满足消费者需求，走亲民路线的时候，红旗也就走进了寻常百姓家，直接带来的便是销量的大幅提升。
为了实现600万辆的销量目标，中国一汽对自主、合资、新能源等板块均设置了目标。其中，红旗品牌将在2025年力争60万辆销量，到2030年将争取达到100万辆年销量，进入全球高端品牌第一阵营。
如果说，东风让岚图在母体之外放手去干，那么一汽对于红旗则是通盘考虑、整体扶持。
技术方面，一汽集团发布“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，一方面加大创新领域资金投入，尽快解决类似车载芯片“卡脖子”等关键问题。另一方面，在新能源、智能网联和新技术领域，一汽集团也将支持一汽自主新能源车占自主品牌整体销量比例超过20％，智能网联 汽车 L3级及以上自动驾驶功能渗透率达到20％，L4级及以上自动驾驶功能渗透率达到5％。
今年4月，一汽红旗官方宣布，L4级代客泊车系统首版全功能软件发布。官方称，该系统是“全球首款”基于车端感知的L4级代客泊车系统，支持商业停车场与私家车位场景。该系统的方案设计、控制算法开发、系统集成由一汽自主开发完成。团队历时3年，累计开发200余项功能模块。不过，该“L4级代客泊车系统”目前尚不能投放市场。
因此，在一汽集团统领、各条业务完成任务的基础上，红旗品牌距离真正复兴指日可待。
此外，一汽红旗海外销售网络也已覆盖中东、欧洲、东南亚等地区。出口车型包括：红旗H9、红旗HS5等，并与其他豪华品牌正面交锋，在一定程度上能提升中国品牌在海外的形象以及知名度。今年6月，234台红旗车由天津港启程正式发往沙特。这是继去年12月红旗出口沙特400台新车后的又一次大规模红旗车出口，充分印证了红旗车比肩国际的高端品质经得起全球考验。
关于红旗H9将登陆日本市场的消息盛传已久。此前有外媒报道，日本当地的进口 汽车 销售商公布了红旗H9在当地的具体售价，包含6款车型，含消费税的售价为610.5万-1097.8万日元（约合人民币35.74-64.28万元），红旗H9在中国的售价为30.98-53.98万元，可见该车在日本地区的售价与国内基本相当。需要指出的是，这并非一汽红旗通过官方渠道登陆日本市场，而是当地进口商通过相关渠道进口销售并给出的报价。
红旗的振兴，始于徐留平“空降”一汽集团出任董事长。在到任不久后，徐留平就以“铁腕”手段推动了一汽集团内部的改革，红旗也被选为最重要的突破口。过去红旗品牌定位总在国车和接地气之间游离不定，在直接由一汽集团管理，徐留平力主举集团之力发展红旗之后，让红旗由此驶入了发展的快车道。
目前，在中国高端 汽车 品牌中，“老大哥”红旗已经反超了领克、WEY等“后浪”，成为中国自主 汽车 工业高端化的“领头羊”。
7月17日晚，在2021红旗粉丝盛典上，新红旗正式发布“红旗车友会”、“旗仕联盟”，并开启首届“717旗仕宠粉节”，将每年的7月17日定为新红旗与旗仕共庆成长、共叙情谊的节日。立足于越加庞大的旗仕车主群体，新红旗从遍及全国的红旗车友会建设，到携手异业资源建立品牌联盟，再到创立长期固定的车主节日、推出“旗仕宠粉节”IP。新红旗初步建立起从基础到多元、从核心到延展、从当下到未来的旗仕生态整体框架。
有关“旗仕生态”详细报道，可点击下方链接查看：
从各方面来说，中国高端品牌都已取得长足进步，但我们也应客观理性地看待，品牌的高端化是一个长期的过程，在这个过程中，造出更好的中国车才是硬道理。
至于2021年，能否实现40万辆这一销量奇迹，我们拭目以待。
如果说要评选出国内最不稳定的市场，那我肯定要给MPV市场一票，其在国内市场的表现一直都是起起伏伏，而在近两年国内高端MPV市场异常火热，主要原因还是用户消费观念的转变，越来越多的家庭开始更加注重功能性，中高端的MPV就成为了大家首择。在本届的成都车展就有不少的新款MPV车型推出，对于很多想要买一款家用MPV的家庭来说，都可以去体验一下。
广汽传祺M8
在2022成都车展上，全新一代传祺M8也正式和消费者见面，新车在内外和动力方面都有很大提升，可以说是进一步夯实了自己自主品牌中大型MPV的领头羊地位。首先是在外观方面，全新一代传祺M8造型更加威武了，官方称之为“醒狮”前脸，看上去就不像是什么好惹的角色，如果是作为商用那还是很气派的，但如果是家庭用车那就多少有点过分了。不过据了解官方还准备了横向镀铬装饰的版本，看上去就相对温和一点了。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。
全新一代传祺M8也采用了全新的内饰设计风格，12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控，增加了一定的科技感，算不上超前卫的设计，但内部出色的智能交互体验也足够满足绝大多数的家庭。
第二排两个独立的座椅是MPV大家最看重的位置，而全新一代传祺M8对座椅用料和填充都进行了升级，配置也有不小的提升。动力部分，全新一代传祺M8除了纯燃油版，还将提供HEV和PHEV混动技术版本，其中HEV版本，采用的是与全新第二代GS8同款的全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。
红旗HQ9
自主品牌豪华MPV该由谁来扛起这大旗呢？或许没有比红旗更合适的了。红旗HQ9在车展前夕就正式发布，而这次成都车展它也正式登台亮相，对于那些更多用于商务接待的朋友，它应该是你必不可错过的一款车型。
红旗HQ9的外观造型采用了红旗家族设计，直瀑式的格式搭配红旗的品牌LOGO，有一种十分威严的感觉，气势拉满。车身侧面的造型也是十分端庄的，车身长宽高分别为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm。
想都不用想，红旗HQ9的内饰肯定不会以什么科技感为主，这显然不符合它的品牌定位，通过大量的皮革包裹营造出的豪华氛围才是硬道理，并且整体的设计也不花哨，给人感觉是很商务的感觉。第二排两个航空座椅配备了调节电子屏幕，并且具备通风、加热和按摩功能，腿托也可以调整到很舒适的位置。 动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为252马力，此外，新车在未来还将提供插电混动版本。
上汽通用新款别克GL8
在成都车展前夕，新款别克GL8也正式上市，全系售价23.29-53.39万元，而在本届的成都车展，新款别克GL8也和用户正式见面。新款车型包括公务舱、ES陆尊和Avenir艾维亚都换上了最新风格的前脸，也算是新款别克GL8比较明显的变化。
尺寸和老款车型保持了一致，长宽高分别为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，可能轴距不够长，但是整车的车内空间表现是不需要质疑的，即使是车内满载的情况下，后备厢依旧可以腾出比较大的空间，这也是它为什么可以成为商务接待的标杆车型的原因。
内饰的设计没有变化，双联屏的设计是当下主流，并且整车也是以实用为主，主副驾驶中间不仅可以自由穿梭，还可以随手放包。动力方面，新款别克GL8全系依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速器。
腾势D9
腾势D9在本届成都车展上也正式亮相，新车已经在成都车展前夕正式上市，售价32.98-45.98万元，并且据官方了解到，新车在此前预售阶段的订单已经突破30000辆，也足见它的火爆程度，当然也可以侧面反应出它身后比亚迪的号召力。
腾势D9的外观造型是比较大气的，基于“π-Motion”势能美学前脸，采用了大量的亮片镀铬装饰，看上去时尚大气，据官方了解到这也是腾势官方根据用户调研来进行设计的。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别是5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm，在今天的这几款车型里，算是中规中矩的，整个车内的空间表现也毋庸置疑。
内饰部分，腾势D9给人一种熟悉又陌生的感觉，熟悉是因为它的整体风格是比较接近比亚迪王朝系列的，旋转屏也会让人立马想到比亚迪。陌生的地方则在于它加入了更多的设计元素，整体氛围不会太过于商务但也是很豪华大气的感觉，家用商用都合适。
第二排的座椅也是重点，新车使用UWB数字钥匙，用户可在距离车身8米的范围内自动打开第二排电动滑门，并且第二排还会自动向后移动，方便第二排尊贵的乘客上车。两个独立的座椅舒适性没得挑，配置也是非常全面，10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、10点式按摩等功能，5-55℃冷暖箱、独立娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等。
动力部分，腾势D9搭载的也是当下最热门的混动系统比亚迪DM-i，1.5T涡轮增压发动机+电机，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，亏电油耗低至5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，亏电油耗6.7L/100km。此外，还提供纯电版本，CLTC续航里程最大620km。值得一提的是，腾势D9纯电版还提供两个直流快充接口，可以通过两个充电桩同时快速补电。
总结：
好巧不巧，在发稿前就看到了成都车展官方发文，因为疫情的影响，成都车展将按下暂停键，5天后会根据情况动态调整。所以笔者也只能尽可能多的给大家介绍这几款MPV的亮点信息，等待情况好转之后大家再去看车或者去往就近的4S店体验。盲订是不建议的，车可不像手机，只有实际体验之后才会知道适不适合自己，特别是这种注重功能性的MPV。
【本文来自易车号作者玩车贫道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
红旗车子质量很好。
红旗是国产的，在国产车中质量很好。红旗现在主要的技术来自一汽马自达。红旗不仅仅是一款汽车产品，这两个字早已成为一个时代注脚和历史的印记，更是自强不息民族精神的象征。众所周知，红旗轿车都是历代领导人的座驾，像国庆阅兵、接待外国元首这些场合都能见到它的身影。
红旗是一汽红旗汽车销售有限公司旗下汽车品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生产中高端商务车。中国第一汽车集团公司为红旗品牌系列产品提供销售和销售渠道建设，全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。
在国家大力倡导发展自主品牌、自主创新的大环境下，一汽集团将红旗品牌的发展和创新作为未来集团战略的重中之重；集团运用最强的整合资源、最先进的技术平台和最专业人员服务红旗品牌，并通过不断丰富产品系列打造国车第一品牌形象。
扩展资料
新红旗品牌理念：中国式新高尚精致主义
新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务。
新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士
新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任
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红旗首款MPV正式下线并预售 ♂
红旗首款MPV正式下线并预售8月12日，红旗品牌首款MPV红旗HQ9正式下线。同日，在第十二届北京国际电影节开幕红毯仪式上，作为本次电影节官方指定用车的红旗HQ9盛大亮相并同步开启预售，预售价格40万元起。
随着红旗HQ9开启预售，红旗品牌为订车用户打造了覆盖“购车、用车、换车”权益。在购车方面，提供0首付/0月供/0利息等多种可选方案，并推出订金膨胀权益，订车用户支付4999元订金可抵扣9999元购车款。在用车方面，订车用户可享终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养、终身免费车联网流量。在换车方面，预售期间的订车用户可享受至高10000元的换购补贴，以及“半年原值回购”的重磅回购政策。此外，所有在预售期间订车的用户，都将有机会莅临参加红旗HQ9上市活动。
作为红旗旗下的旗舰级MPV车型，具备大尺寸进气格栅、分体式大灯设计它全都有。经典的红旗LOGO位于中网中央，有着很强的辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV。车身侧面上采用了很多折线设计。并且双侧滑门的采用，方便乘客上下车的动作。
前排的设计没有太多亮点，样式在现如今的豪华MPV中算得上普遍，但是突显出来的豪华感还是不错的。全液晶仪表盘和一个悬浮式的中控屏，增加了车内的科技年轻化。
豪华MPV的第二排是唯一重点，通过图片可以看到座椅宽大舒适，真皮材质一定会带来很好的触感体验。关于座椅配置方面，支持座椅173°超大调节角度、16向座椅调节、“玉石热疗”按摩功能，同时还有一个“管家式”扶手屏。
驾驶辅助功能层面，提供自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等，同级首创一键场景模式，通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式。
动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为252马力。同时，根据此前报道来看，其或将推出PHEV版本车型，但具体参数暂未公布。
红旗首款suv命名为ls5多少钱 ♂
红旗首款suv命名为ls5多少钱
但是许多驾驶学校C1培训课程包括VIP课程和快速培训课程,杭州学习汽车测试许可证约为6,000元,红旗LS5的价格设计也有望超过红旗品牌家族传统的出现,其中红旗L5的价格高达5000万元,反映了红旗品牌作为“国家汽车”的最高品味,红旗首款suv命名为ls5多少钱这是上海汽车展的又一年,报告费中包括杭州的大多数驾驶学校,将会更多。
这是上海汽车展的又一年。 4月20日，2015年10日（16日）上海车展正式开幕。在这场车展上，红旗的第一台高端SUV正式推出。新车被命名为LS5。预计将在2016年正式推出。提示：红旗已在H7和L5的两种型号上列出，其中红旗L5的价格高达5000万元。据报道，红旗LS5的价格设计也有望超过红旗品牌家族传统的出现。整体形状是大气，硬核和稳定的。前面设计使用红旗品牌一直遵循的垂直格栅。细节主要融入了中国古典文化元素中，反映了红旗品牌作为“国家汽车”的最高品味。据报道，新车位于中型和大型SUV中。它的长度，宽度和高度为5198mm/2098mm/1890mm，轴距为3060mm。在动力方面，据了解，该汽车将配备4.0吨双托波发动机，最大功率为381PS，峰值扭矩为530nm。其中，发动机还使用全铝轻量级设计来有效地减少身体的重量。传输部件与8个速度匹配。手动自动变速箱。根据以前的信息，新车还将配备四轮驱动系统。 0-100km/h的加速度为8.1秒，最高速度为220km/h。编者的评论：借此机会传达网民的声音，也就是说，当危险信号可以创建一个可以负担得起的“民族汽车”和人民时，据估计，它会真正复活，但并非总是如此“高”价格来宣传他们的定位，定位，定位以及自己定位的价格以及“高”的价格。 “国家汽车”的形象。
如果换车，则将排气倒流。低速相对安静，不会打扰人们。加速器的声音深深地踩在加速器的声音上。改变地震的成本很高。通常，大约是2000-3000。无需更改它。如果您想保持低点，则可以更改短弹簧。如果建议使用轮毂为17英寸，则Lingyue本身就是15个升级的效果，而16个则不明显。至少17英寸，如果您很大，您会害怕眉毛。选择了该品牌。在高速爆发的情况下，玩游戏并不有趣，再加上更好的17英寸轮胎，一个是700-800，还有四到五百。如果通常使用它，车轮为600，轮胎为500。这是1100.4400。请勿更换方向盘。您不会得到安全气囊。DVD频段导航超过2,000。
通常，杭州学习汽车测试许可证约为6,000元，没有区域限制。
收费详细信息
1.车辆管理办公室的费用：杭州每个考驾照的汽车管理办公室必须向640元费用，包括理论培训费，教科书，测试室培训费，等等。
2.考试注册费：每个学生都需要支付360元的考试费。报告费中包括杭州的大多数驾驶学校。
3.身体检查费和保险费：受训人员需要在保险费中支付30元人民币和50元的保险费。收费时，杭州驾驶学校被存储空间取代，但应取决于合同法规。
4.驾驶学校注册费：每所驾驶学校的收费标准都不同。C1驾驶执照的大多数注册费用在4,000-5000元之间，但是许多驾驶学校C1培训课程包括VIP课程和快速培训课程。VIP课程的价格略高，通常超过6,000元，一个人，一个人和一个人和在禁食班的情况下，最好为有经验的人选择这辆车，而注册费约为5,000元。
驾驶学校有一些普通的课堂和夜班，但是普通课程通常是在进行的，没有教练会接听。夜晚的成本与普通课程没有太大不同，但是培训的时间有所不同。
5.其他费用：在不同地区进行考试的饮食和住宿成本不同，有些是昂贵的，有些更便宜。将会更多。一些测试网站还将收取考试费用。如果受试者两个和受试者到三个首都，则每次约300元。
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红旗首款纯电动车型E-HS3，全系两款车型，22.58万起顶配不足27万 ♂
红旗首款纯电动车型E-HS3，全系两款车型，22.58万起顶配不足27万
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我一直很喜欢红旗这个品牌，毕竟是国家领导从乘坐过的车子，代表着国产车的形象，也可以说是自主品牌的标杆，在我心里一直都有一种高高在上的感觉，越是有这种感觉，越想买一辆来开开，所以去年买车的时候，没考虑什么德系日系，直接敲定了一个目标，买红旗！ 国家这几年挺支持新能源车的，免税又送牌照，车子对环境又没有污染，作为一个普通老百姓，给国家做不了大的贡献，尽可能的做一些小贡献吧，所以我放弃了燃油版的车子买了辆新能源的车子----红旗EHS3。
买了红色的EHS3，白色的太大众化，有款蓝色的，没有现车，而且蓝色的一般人HOLD不住，红色的热情似火，识别率也高。红色配上HES3低调奢华的外观设计和精良考究的车身工艺，整台车又透出一种运动的气息。
前脸上大嘴巴的识别度非常高，在我所见过的车子中，几乎都是横的镀铬条，只有HES3是竖状的镀铬条，给人一种耳目一新的感觉，见到它的人都会忍不住多看两眼，还有引擎盖上的立标，显示了它的身份---国产车的标杆，还有一种“尊贵”感，不知道我形容的合适不合适，和开其它的车子从心理上就感觉不一样。
犀利霸气的头灯，不但看上霸气，灯光的亮度也十分霸气，灯光全都是LED的，远近光灯、日间行车灯包括前雾灯。
仰视特写来一张！
这气势，真特么霸气！舍我其谁？
车灯里面亮晶晶的灯带，像蛇身上的纹路，我印象中这种纹路设计经常用在高档豪华的物品上面。
竖状镀铬条组成的进气格栅，每一条都亮晶晶的充满了金属质感和豪华感。
雾灯下面的黑色条条犹如鲨鱼腮。
风火轮一样的轮毂，形状特别动感。黑白双色的撞色设计，显得精致纷呈，时尚而前卫。
车屁股上面线条流畅的尾翼，尾灯是贯穿式的，亮起来非常的漂亮。飘扬的红旗，名符其实。
车屁股方正又不失圆润，风格形状是方方正正的，但是上面的线条十分流畅，没有过度凌厉的角度，就像人的性格一样，可圆可方。这正如国人的性格，外圆内方，也深得我的喜爱。
蓄势前冲的势头，平直的腰线，肌肉感强的侧面显得很有力量。
配置非常的好，有点超乎我的想像，二十多万的车子，看上去像百几十万的豪车。你想得到的配置它有，你想不到的配置它也有，就比如车窗，前后都是电动车窗，全车车窗都有一键升降的功能，还有防夹手功能。
在安全配置方面，不但前后都有头部气囊，前排还有侧气囊，其它的胎压显示，全车都有的安全带未系提醒，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，主动刹车系统，甚至疲劳驾驶提示的功能都有，这些所有的功能配置，不但在开车的过程中更安全，而且还更智能更高科技。
空间很宽敞，座椅的材质不错，皮和翻毛皮的混搭，尤其是翻毛皮的材质，比光面的皮质更上档次，乘坐地的舒适感也更好。
传统的空调旋钮被出风口下面的一块液晶屏给取代了，高科技的感觉无处不在。
打孔的座椅透气性良好。
EHS3搭载前后双电车，最大扭矩340NM，起步快，加速快，并且没有任何的顿挫感，更没有传统燃烧油车的发动机的躁音，静谧感非常棒，车子的隔音效果也是极好的，坐在车内外界的杂音完全被隔绝了。
后备箱是电动的，空间也挺大，家用车一般也不会像货车那样装很多东西，不论是乘坐空间还是后备箱的空间，对我来说都绰绰有余。
后排可比例放倒。
层次分明、敦实的车PP.
每公里的花费只需要几分钱，即省了油钱又消灭了污染，两全其美。
2022年的2月。红旗HS3是红旗首款紧凑型SUV汽车，还新推出有红色的汽车，首个有红颜色的SUV汽车，是在2022年的2月初进行正式的上市，在2022年的3月初进行售卖。
?????????新能源车又一黑马 ?看红旗E-HS3如何后来居上？
?????前言：近些年，新能源特别是纯电动汽车，随着时代发展和政策扶持，已经由热门话题转变成寻常百姓购车的现实之选。对于已经成功转型的一汽红旗而言，红旗E-HS3可以看作其向新能源车领域发起的快速冲刺，不仅要一鸣惊人，更得后来居上。不过话说回来，新车的竞争力到底如何？咱们既不能凭借想象来臆断，更不能信口开河，最终还得靠事实来说话。
?? 外观亮点解读
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???这说明了什么？实际归纳起来就是两点。一是，红旗E-HS3酝酿过程相对较长，绝非是那些一蹴而就的新车可比，所以能在引领前卫时尚的潮流趋势下，针对国内消费者喜好反馈，进行充分的修饰和完善。另外，当前车市环境阴晴不定，红旗E-HS3可以有充足的时间，根据市场变化、消费需求以及竞品车型情况，及时对售价、配置细节进行合理的调整。
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???实际上，红旗E-HS3和其他电动车一样采用的封闭式格栅设计，只不过巧妙的设计让人看上去不会感觉那么突兀。另外，车头的红旗LOGO很像一件红宝石装饰品，既精致又不张扬。
???小结：红旗E-HS3不仅是延续了红旗特有中国元素和独特的尊贵定位，更重要的是加入了许多时尚潮流的元素，有机融合成一款新能源领域的独特之作，既有创新突破，又不会给人带来标新立异的突兀感。
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?????内饰亮点解读
中控屏集成了带即时路况导航、多媒体、车联网、手机映射、360°全景影像以及远程控制等诸多功能，在用车的娱乐和资讯方面已经是十分齐备了。
此外，强大的语音控制系统，还能对导航、多媒体、电话、空调以及天窗进行语音操作。这是时下年轻人的最爱，边开车边语音操作，既便利又安全，还能感受到强烈的科技用车氛围。
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????小结：红旗E-HS3通过营造智能驾驶舱，在科技、车联网、语音控制等方面保持领先。同时，设计上更是非常用心，处处体现以人为本的宗旨，展露出新一代中国汽车品牌领军者所应具备的综合素质。
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????空间亮点解读
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????小结：作为纯电动SUV，红旗E-HS3在空间上与同级别传统SUV不相上下，同时舒适配置方面也做到了面面俱到的地步。
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????配置亮点解读
???全自动泊车也是智能化的一大体现，可实现侧方、后方、斜向等多工况全自动泊车。凭借L2智能化功能，红旗E-HS3在车内可以通过按键进行“一键泊车”，车外也可以通过APP或钥匙实现“一键泊车”或“一键出车”。
红旗E-HS3搭载的红旗智联系统技术领先，可以实现手机远程控制，如远程启停空调、远程开关车门、远程升降车窗等，让用车变得更加智能、便捷。
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???小结：一汽红旗很早就在自动驾驶领域方向开展研究，而这些高科技功能已经在传统车型上得到普及运用，而这次在新能源领域，又一次展示了红旗的科技实力。
???动力亮点解读
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两款车型均采用52.5kWh三元锂电池，该电池通过严苛考验，防尘防水达到IP67。区别是两驱版本续航里程为407km，0-100km/h加速成绩为10秒，而四驱版本续航里程虽然为344km，但0-100km/h加速成绩提升到6秒，性能更为强悍。另外，车辆前面采用麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，很大程度提升了车辆的行驶质感
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除了电动车常见的快慢充设计之外，红旗E-HS3还提供了双向充放电功能，可以使用220V交流放电线对外供电，供负载2.5kW以下任何家用电器使用。从而在户外活动时提供意想不到惊喜，比如给照明设备、音响设备甚至生活设备提供用电保障。
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众所周知，一汽红旗在自动驾驶辅助方面不仅起步早，同时已经在燃油车型上实现了大规模的普及运用，因此在新能源方面可以说是驾轻就熟。
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??总结：E-HS3作为一汽红旗麾下首款电动SUV，在外观上继承了家族式设计并加以发扬光大，前卫个性的确给人留下了深刻的印象，同时车内也充满强烈的科技元素。至为重要一点是，这款新能源黑马在动力、配置、安全以及实用方面，不仅为中国汽车品牌做出了表率，更相较于同级合资对手而言，有着越级而立的不俗实力担当。
工信部给出的两驱车型续航里程为407公里，四驱车型续航里程为344公里。
红旗e-hs3是一款 纯电动 紧凑型suv。这款车的两轮驱动车型是单电机车型，四轮驱动车型是双电机车型。
两驱车型就是前身。这款车的电机最大功率114kw，最大扭矩340 Nm。
前电机最大功率和四驱车型最大扭矩分别为114kw和340 Nm，后电机最大功率和扭矩分别为114kw和340 Nm。
整车采用锂离子电池。
红旗e-hs3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
如果你对红旗e-hs3感兴趣，可以试试。这款车性价比还是比较高的。
红旗e-hs3的指导价为22.58万元至26.58万元。
纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车总有一天会完全取代内燃机汽车。
与内燃机相比，纯电动汽车有许多优点。纯电动汽车不会排放废气，有利于保护全球环境。
纯 电动车 内部的静谧性也更好。
这是一辆纯电动汽车，这辆车没有发动机。这辆车载着电动机。红旗ehs3共有两种车型，一种是155马力，一种是310马力。155马力的电动机最大功率为114千瓦，最大扭矩为340平方米。310马力车型使用了两台电动机，这辆车前面的电动机功率为114千瓦，扭矩为340千米，后面的电动机功率为114千瓦，扭矩为340千米。
这辆车用的是锂离子电池，红旗ehs3的前悬架使用MAFSON式独立悬架。后悬架使用多链路独立悬架。多连杆独立悬架的舒适度很好，可操作性也很好。使用这种悬架可以提高轮胎的粘合性。如果轮胎的大部分时间基本紧贴地面，车辆的可操作性和舒适性基本相当好。如果小伙伴们对这辆车感兴趣，可以去当地红旗4s店试驾。红旗在2019年推出了许多SUV车型，如hs5、hs7等。
Hs7在上市前就受到了很多消费者的关注，这辆车配有3.0升机械增压发动机。这辆车的动力相当强劲。红旗hs5搭载了2.0升涡轮增压发动机，这辆车的内饰和外观设计基本相当好看。红旗近年来推出的新车型外观和室内设计基本上很符合年轻消费者的审美。155马力的电动机最大功率为114千瓦，最大扭矩为340千米。310马力车型使用两台电动机，前后电机功率均为114千瓦，扭矩均为340牛米。
红旗ehs3的前脸，巨大的前中网用纵向旗帜镀金。两端有两个镀金与大灯相连。它的尾部使用了穿透式尾灯，玻璃下面是尾灯。红旗ehs3的前悬架使用MAFSON式独立悬架，后悬架使用多链路独立悬架。多连杆独立悬架的舒适度很好，可操作性也很好。使用这种悬架可以提高轮胎的粘合性。如果轮胎的大部分时间基本紧贴地面，那辆车的可操作性和舒适度基本相当好。
在近些年的国内汽车市场，虽说涌现出不少出色的自主品牌，像长城、吉利、比亚迪等等这些，但要说到国人心目中最豪华神圣的品牌一定不是它们，而是拥有着深深情怀的红旗汽车。曾几何时，拥有一辆红旗汽车是多少国人的梦想。
但随着红旗品牌的调整，如今这个愿望已经不难实现，不管是红旗H5还是H7都已经在市面上大卖特卖了。在推出燃油车型的同时，它也开始朝着新能源领域发展，比如咱们今天要说的就是它的首款电动SUV-?红旗E-HS3，价格只在22.58万-26.58万之间。
在外观设计上，红旗E-HS3采用了全新家族式设计风格，前脸采用了扇状进气格栅，搭配蓝色的直瀑式条幅，使前脸看上去非常大气，同时也体现了其电动车的身份。尾部整体造型比较厚重，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，同时中间用镀铬条进行装饰，拉伸了横向视觉效果。
作为一款新能源SUV，红旗E-HS3在品控和续航方面并不输其它同级别车型，长宽高分别达到了4490*1874*1613mm，轴距为2750mm。红旗E-HS3车内同样采用了最新设计风格，“T字形”的中控台在三块屏幕的加持下，所呈现出来的科技感完全不亚于奔驰。
动力方面的话，拥有着高、低不同电动机可供选择，还分别有着四驱、两驱版本，其中，四驱版本续航里程可达344公里，两驱版本最大续航能够达到407公里，这样的续航里程完全能够与特斯拉不相上下。最值得一提的是该车为首任车主还给出了不限年限以及不限里程的整车质保，让人们在后期的保养费用没有那么的昂贵，这也体现出了它满满的诚意。
总体来说，红旗E-HS3在续航、颜值、空间这些方面都有着不错的表现，不过22.58万的价格对于一台国产紧凑级SUV纯电动车型而言，的确有些偏贵了，就算是在2019年8月份上市的车型，到目前为止，小编在柳州本地也没见它给出太大的优惠幅度，但这样的价格相对于特斯拉Model?X等车型而言，性价比也是显而易见的。
最近的生活，可以说被无聊填满，如果找不到一个自己的兴趣爱好的话更是过得昏天暗地，我平时也没有什么特别的爱好，就喜欢上网看新闻，最近满世界的灾难，看得人义愤填膺，突然想到了年前我去试驾过的一款车，干脆做点正能量的东西吧，就写了这么一篇作业上来，但愿给大家的茶余饭后增加一点谈资吧，毕竟闷在家里，我想大部分人都是很难受的，就当给大家解解闷好啦，哈哈~?当初心血来潮去看E-HS3?,有一个很大的原因就是好奇，毕竟是共和国长子的车子，我们老百姓以前真的是望而却步啊，当时存的心理就是去瞻仰一番，呵呵。
当时试驾车是红色的，真漂亮，大眼一看就是一个高档的车子，质感超级棒。
虽然E-HS3是红旗旗下第一款量产纯电动车型，但这个车的整体风格并没有太过科技前卫，偏向紧凑、厚重的设计风格和红旗一贯的品牌格调也比较符合。大尺寸直瀑式的镀铬进气格栅其实是封闭的，还嵌有蓝色元素点缀，既点出来了新能源车的身份，又保留了家族式设计，这个设计我喜欢~
LED的车灯，超级炫目，可惜是白天去试驾的车子，晚上也不曾见识到小三的真实水平，但愿提车的车友能够上几张图，让我们舔屏一番~
高腰线的设计，轮眉和下包围的黑色装饰恰到好处，展现SUV硬派的一面。
车尾的设计采用了时下时髦的贯穿式尾灯，配合横向的镀铬饰条以及丰富的曲面设计，让尾部整体看起来有很强的层次感。
尾部的线条也很简约，很符合现在的审美，这个FEEl我喜欢~
打开车门，给人的感觉超级棒，豪华感直入眼帘，共和国的长子，果然不让我们是失望啊！
内饰方面，红旗E-HS3的整体布局比较规整，分区合理，12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，使整车看上去具备较强的科技感。值得一提的是，高配车型还配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器以及室内氛围灯。真是炫目啊~
安全与科技配置方面，高配车型配备了主动制动、车道偏离预警、车道保持等一系列主动安全配置，且支持远近光自动切换、遥控钥匙叫车、感应开启后备厢门等科技配置。而自动大灯、全车6安全气囊、Bose音响、车内手机无线充电、远程车辆控制等都是全系标配。
动力方面，采用52.5kWh三元锂电池，两驱版本续航里程为407km，0-100km/h加速成绩为10秒，四驱版续航里程虽为344km，但性能更强，0-100km/h加速成绩可以达到6秒。新能源的速度就是汽油车难以匹敌啊，加上国家现在大力扶持，我觉得还是很诱人的。
带天窗的车子就是美，坐在车内很亮堂。
车子的空间还可以，虽说是紧凑型SUV，但是空间的利用率不错，基本上五个人还是没有拥挤感的，感受还行。
最后是我试驾的车钥匙，呵呵，真的很想拥为己有啊，就是咱兜里的钱还不是很充足，待我再攒他半年，估计就能拿到手了，现在先上个看车作业吧，今年的目标如此，立贴作为见证，加油吧！骚年！
在这篇文章开头，小编想先问两个问题：大家觉得近几年红旗变化大吗？又是什么车型的推出，让你觉得红旗开始变了？
也许不同人心中都有着自己的那一份答案，而小编则是从红旗E-HS3这款车子开始，对红旗有了一个全新的印象，因为它跟我记忆中的端庄、一脸官气的红旗有些不同，从它身上嗅到了曾经十分罕见的那股年轻、时尚气息。
一汽红旗?E-HS3
补贴后指导价：22.58-26.58万元
车型定位：紧凑型SUV
电动机类型：永磁/同步
最大马力：155/310匹
峰值扭矩：340/680牛·米
电池容量：52.5kWh
是否支持快充：是
工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：407/344km
车型亮点：造型时尚动感、科技感强
实拍车型：2019款?智联旗悦两驱版（指导价：22.58万元）
遮住格栅，它就是车界林志玲
发布之时让我眼前一亮，后来在路上看到实车之后，更是让我发出了一声惊叹：这车真好看！
我觉得它的这种好看，并只不是外观上面一个或者是两个、三个元素带来的，而是整体线条轮廓、车身比例营造出来的优雅感。就算是将一整个如此“飒”的直瀑式进气格栅和一对犀利的前大灯组给放进其中，你也不会觉得这份优雅感被削弱几分。
当然，像现阶段十分流行的LED灯组、贯穿式尾灯、大尺寸双色轮毂等等，都能够在这款车型上见到身影。
而引擎盖前端新的红旗立标以及尾部“红旗”二字，无不向世人彰显着它高贵的身份。
红旗给这款车型定义为“Cross”SUV而并非纯纯正正的SUV车型，从它尾部造型我倒是觉得它像是猎装车与SUV的跨界，而前面提到的那部分优雅感有很大程度要归功于此。
进入车厢内部，这套内饰设计基本上能够满足你对豪华SUV车型的期待，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸的悬浮式中控屏、触控式空调面板，再搭配多功能三辐式方向盘以及各式各样的软质包裹，用起来摸起来都十分舒适。
在方向盘、挡把下方皮套、门边扶手、车内座椅等处均加入了橙色缝线，也许是为了给这个车厢带来一丝丝运动感吧，这都可以理解，但为什么这套内饰内会用上木制装饰？还是一整块贯穿整个中控台，整个内饰基调瞬间就变了，可能在设计师心中，木制装饰=豪华，用就是了。
值得一说的是，红旗E-HS3是首个应用Bose?Personal?Plus音响系统的国产车型，这套系统的特别之处在于驾驶席座椅头枕内部放置了轻量级6厘米Bose?UltraNearfield钕磁铁超近场的扬声器，与车身其它高性能扬声器（共8个）共同营造出360度的沉浸式音效，声场更加出色。
至于乘坐空间表现，红旗E-HS3的车身长宽高分别为4490*1874*1613mm，轴距为2750mm，整体车身尺寸在同级别车型中处于常规水平，并不算特别突出，不过满足日常的出行还是足够的。
而我们都知道红旗E-HS3是纯电动车型，电池组位于底盘中间。其实，底部电池组并不会导致坐姿被抬高太多，同时电动车有个好处就是无论四驱还是两驱车型，后排中央地台能够做到更加平整，再有后排空调出风口与全景天窗的加入，后排同时坐满三个人都是OK的。
动力性能不会差，就续航有点拉垮
红旗E-HS3现如今在售的车型是2019款，共分为两个版本。实拍的这款车型是智联旗悦两驱版，拥有155匹马力和340牛·米的峰值扭矩，这样的动力水准放在这台车子身上，让它能够在10s之内从0加速到100km/h以及达到407km的续航里程（NEDC工况）。
如果你舍得再加4万元，再往上还有一个四驱版本，前后双电机加持之下拥有高达310匹马力和680牛·米的峰值扭矩，百公里加速也只要6s，只不过这性能的提升需要以一部分续航作为代价，纯电续航里程只有344km（NEDC工况）。
快/慢充电口分别位于车头两侧翼子板处，官方称红旗E-HS3还有个“闪速快充”的功能，据说能够在15分钟内将电池电量从30%充至80%。
在现如今这续航里程5、600km的纯电动车满街跑的年代，红旗E-HS3这样的续航表现，确实是有些拉垮。
过了网约车风潮，还能有多少支撑？
说实际，在我居住的周围，时不时就能够见到几辆红旗E-HS3，甚至曾经给了我一种假象：这款车子卖得特别好。
直到有一天我盘点销量时，发现这款车居然出现在了倒数的名单中，随后又查了一查，这款车除了在去年8月份到10月份月均能够上到1000台之外，其它月份的销量可以用“惨不忍睹”来形容。
红旗黑将军2022款参数配置 ♂
红旗黑将军2022款参数配置
- 红旗黑将军2022款参数配置
- 红旗h5玄武什么时候上市
摘要
亲，您好！很高兴为您解答！
2022款红旗H5黑将军参数配置如下图
咨询记录 · 回答于2021-11-07
红旗黑将军2022款参数配置
亲，您好！很高兴为您解答！2022款红旗H5黑将军参数配置如下图
性能各方面都非常不错哦，超越其他车型95%以上
将于2022年6月上市。
据消息称，新款红旗H5玄武将于6月上市，本次作为年度改款的，新车并没有对外观和内饰进行改变。
其长宽高分别为4959/1845/1470mm，轴距为2870mm，前脸部分继续搭载直瀑式中网，车尾带有“红旗”的字样，尾灯组与车头相呼应。
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