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1、大众高尔夫
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽－大众在1974年推出的经典掀背／小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。
经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法，不但一直在市场中延续着旺销热度，甚至出现了一车难求的抢购场面，究其原因，其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。
2、大众迈腾
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽－大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。
4、一汽大众CC
一汽大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽－大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。捷达为其所属系列下的最新车系。
截止2020年1月1日，大众车系所有车型的名字包括：辉腾、帕萨特/迈腾
、迈腾Wagon/高尔夫Wagon、CC、捷达/速腾、全新朗逸/全新朗行、EOS、高尔夫、尚酷、凌渡、桑塔纳·尚纳/桑塔纳·浩纳、甲壳虫、途锐、途观。
大众汽车的详细介绍
品牌标志：大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
大众开迪 Life 1.9TDI: 77kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间13.2秒，最高车速：166km/h，18 160欧元
雷诺 Kangoo 1.5 dCi: 60kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间13.7秒，最高车速155km/h，14600欧元
大众开迪 Life 1.9 TDI
普鲁士和法国为争夺欧洲霸权进行了这场战争，促使普鲁士完成了德意志统一，德法之间的关系也是仇恨深重。如今，德法在汽车市场上也是针锋相对，包括这里要给大家介绍的多功能车。像雷诺Kangoo这样的家用多功能车越来越受到了人们的欢迎，面对这种一片大好的形势，德国大众集团也恰逢时机地推出了它的新产品开迪。
雷诺 Kangoo 1.5 dCi
它们既不是真正意义上的运货车，也不是象夏朗那样的小客车，驾驶它们既不会使你颜面倍增，也不会让你精神振奋，无论是雷诺的Kangoo，还是大众开迪。而它们的真正的魅力，也仅仅在于他们巨大的装载容积。无论想运输车轮，洗衣机，或者干脆是来自IKEA时尚家居的一组壁柜，都不是问题，他们中最大的装载容积已经达到了3000多升。
我们不妨把它们称为家庭小货车和家庭小客车的结合体：从2004年的1月到10月这款法国车分别在德国取得了将近11000辆新车注册，这追平了福特Galaxy的销量，而德国大众推出的这款开迪，更是被誉为城市小型运输车和家庭紧凑型小客车的融合。长达4.40米的开迪是大众汽车在高尔夫的生产平台上开发出来的全新产品，它50%的车身零部件都是来自于同属于一个平台的途安。
我们可以把他们称为小型运输车与紧凑型小客车的完美过渡
开迪的侧面门为拉门，即使是当它停在一个很狭窄的停车位里的时候，乘客也可以自如地上下车，后座可以向前折叠，折叠后车内的装载容积最大可以达到3020升。加价597欧元，可以选装第二排后座椅，这样开迪就变成了可以搭乘7人的紧凑型小客车了。
这款法国车上也配备的是侧面拉门，它们的后排座椅也是可以分别向前折叠的。对于雷诺来说，尽管它拥有着3000升的装载容积，但是最多仅能承受400公斤的载重能力显得不成比例。与它相比，大众开迪则能够多承受200多公斤的重量。
对比二款车的内饰，人们首先会产生一个同样的想法，就是它们都把内饰的设置几乎节约到了极限：方向盘、换档杆、仪表，但是它们排列的层次分明。
大众开迪的内饰看起来很饱满，同时在整个后备舱都覆盖着地毯，使整车看起来有一种温馨的味道，与此形成鲜明对比的是在法国车中，它们只有裸露的塑料地板，两个金属后轮罩上也没有任何护板，从这两点可以很容易地看出它们与货车之间的亲缘关系，尽管便于清洁，却缺少了必要的隔音功效，大大降低了驾驶的舒适程度。
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