江淮恺达X6和福田领航s1对比那个好 ♂
江淮恺达X6和福田领航s1对比那个好
- 江淮恺达X6和福田领航s1对比那个好
- 瑞风s1和宝骏31
- 五菱宏光S1冷却液换一次多少升
建议江淮恺达X6。
领航S1上装的尺寸为3700X1850X1800cm，适合于小方量、轻泡货品得到运输场景。恺达X6货厢最大可以做到3950mm×1850mm×355mm。这个尺寸在微卡车型中绝对数一数二，更大的装载量，意味着挣更多的钱。
恺达X6还有另外一个优点就是更省力。它的上货平台高度低，更方便上下货，更节约体力。整车高度在2.1米内，可轻松进出地库或者限高路段，通过性良好非常适合微卡的工况。
目前还市面上还没有瑞风S1吧，如果是瑞风S2、S3和宝骏310比起来的话，我个人更推荐S3，因为S3的保有量很大，上市这么长时间也得到了市场的认可，质量在国产小型SUV里面也算上乘，而这几款车的价差也不打，所以选S3，纯手打字，希望能帮到你！
看看你的水箱是多大容量的，一般说明书都会标明的。
不过传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：
1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。
2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。
3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。
4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。
5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。
建议可以使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油5%~10%的效果，更加环保~！50万公里免维护~~！
国内市场常见车型灌装量：惠邦冷却油包装有二种规格：每桶4公斤和每桶2公斤。
1、加装约7公斤灌装量车型：
桑塔纳、富康、捷达、菲亚特、赛欧、奇瑞、长城赛弗、蓝鸟、起亚千里马、大众波罗、大众高尔夫、大宇蓝龙、长安福特、菱帅、曙光、万丰、富美莱、威驰、尼桑阳光、广州本田2.4以下、富利卡、奥迪A6 1.8（T）、别克2.0以下、金杯、帕拉丁、索纳塔2.0、伊兰特、雷诺、帕萨特1.8（T）。
2、加装约9公斤灌装量的车型：
别克君威、凌志200、尼桑风度、红旗、切诺基2500、欧宝、帕萨特2.8、本田奥德赛、君王、特拉卡、奥迪A6 2.4 2.8、奥迪A4、猎豹、瑞风、得利卡、开拓者、大捷龙。
3、加装约11公斤灌装量车型：
宝马3.0以下、奔驰3.0以下、凌志3.0以下、奥迪A8 3.0以下、丰田沙漠王子、沃尔沃、帕杰罗。
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江淮恺达x6（江淮恺达X6和福田领航s1对比那个好） ♂
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建议江淮恺达X6。
领航S1上装的尺寸为3700X1850X1800cm，适合于小方量、轻泡货品得到运输场景。恺达X6货厢最大可以做到3950mm×1850mm×355mm。这个尺寸在微卡车型中绝对数一数二，更大的装载量，意味着挣更多的钱。
恺达X6还有另外一个优点就是更省力。它的上货平台高度低，更方便上下货，更节约体力。整车高度在2.1米内，可轻松进出地库或者限高路段，通过性良好非常适合微卡的工况。
江淮恺妲X6省油。根据相关公开信息查询显示：祥菱m2车型综合路况条件下行驶该车型油耗应该是在百公里9-10个油左右。江淮恺达X6双排座百公里油耗6.6个油左右。
江淮恺达x6双排柴油版有。江淮恺达x6双排柴油版油耗并不高，江淮恺达x6双排柴油版平均油耗7.5L/100km左右。
江淮恺达x6双排柴油版的外观由意大利设计中心乔治亚罗设计，采用国内首创的“风雕美学”设计，造型圆润饱满，更加时尚，引领轿卡设计潮流。颜值高的同时，江淮恺达x6双排柴油版的驾驶室还拥有更低的风阻，从而节省油耗，提高客户收益。
降低油耗的方法：
起步要缓慢：车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速。不要一下子猛踩油门，猛踩油门会成倍增加油耗。而且轻踩油门的起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果。
因为发动机不同。根据相关公开资料查询了解到，江淮恺达x6搭载的是1.5l自由吸气发动机，祥菱m2搭载的是1.6t涡轮增压发动机，江淮恺达x6动力没有祥菱m2强，所以江淮恺达x6没有祥菱m2极速。
有。
根据查询卡车之家资料显示，江淮恺达x6中，标配双安全气囊，CD，后视镜电动折叠。
安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江汽集团”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
可以。
汽车的轮胎使用到磨损极限标志时必须被停止使用，一般就是胎面花纹深度低于1.6mm的时候就可以换了。
江淮恺达X6匹配有2.0L柴油机，还有长4.01米的货箱，其车型属性绝对不输合规轻卡，外观出自乔治亚罗之手，整体车身造型偏向圆润，驾驶室拥有较大的倾斜度，配合原厂的导流罩可以在高速行驶时降低一定程度的整车风阻系数。
江淮悍途t9（江淮悍途越野版现身，自带原厂改装件造型魁梧，配柴油2.5T） ♂
江淮悍途t9（江淮悍途越野版现身，自带原厂改装件造型魁梧，配柴油2.5T）- 江淮悍途越野版现身，自带原厂改装件造型魁梧，配柴油2.5T
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江淮作为国产车企中深耕商用领域市场多年的品牌；虽近几年来逐渐将研发重心转向乘用车市场，但毕竟早些年的“底子”还在，也足够其应对现如今越发火热的皮卡“争夺战”了。这不，江淮的全新皮卡?悍途系列；自今年7月以“T9”为代号登入工信部申报名录之时，便已迎了不少消费者关注。如今，虽然悍途系列需等到明年一月份才会正式上市；但近日已有网友拍到了悍途越野版的实车身影。话不多说，一起来看看吧。
与长城炮系列的越野版车型一样，悍途越野版也会配装着原厂改装套件；它的前保杠之上加入了绞盘和艳红色拖车钩。搭配悍途标志性的大尺寸梯形格栅以及分体式大灯所组成的机甲造型前脸；使之拥有了更为激进的视觉冲击。
车身位置，全尺寸科马仕CF3000越野轮胎、粗壮的黑色行李架以及侧挂可展开的车顶帐篷、熏黑哑光后斗翻滚等硬核越野套件，结合其本就十分壮硕的侧颜身形；不仅能进一步显现其越野特性，同时也让它的侧身变得更加魁梧。此外，再次于侧踏板和防滚架中出现的红色元素，则彰显了其年轻、热血的态度。
车尾部分，除了一般皮卡都会有的竖向尾灯和方便进出后斗的外延后包围以外；新车还加入了防沙板和尾部拖车钩，使其硬派越野作风有了一个完美收尾。
内饰部分，越野版车型除了在方向盘和档把之上加入了红色材质铺陈以外，其液晶+指针显示组成的仪表盘、大尺寸中控屏以及相对中规中矩的T字形整体布局等内饰设计，都和普通版本车型没有太大区别。
动力部分，悍途系列车款会有2.0T汽油发动机和2.5T柴油发动机可选；目前不清楚其越野版会使用哪一套发动机，但小编个人预计其使用柴油2.5T发动机的可能性会大一些。其中，2.0T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米。而2.5T发动机的型号为JE4D25Q6B型，来自于江西五十铃发动机有限公司；其最大功率同样是150马力，但峰值扭矩目前同样未有详尽参数释出。此外，根据早前的消息表现，其越野版车型还会装备博格华纳电控分时四驱系统和伊顿机械后桥差速锁。
近日，我们从相关渠道获悉，此前在北京车展上亮相的江淮帅铃T9已正式更名为江淮?悍途，新车将于10月25日正式上市。江淮将其定位为一款高端皮卡。
在外观方面，新车采用了硬朗霸气的设计风格。前脸部分，新车配备了大面积的梯形进气格栅，搭配镀铬装饰条以及红色“JAC”大logo，使得前脸看起来十分大气。此外，新车还配备了时下流行的分体式大灯，与中网形成呼应，霸气十足。
从车身侧面来看，新车采用了及其硬朗的线条设计，进一步营造了新车的硬朗感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5620mm/1965mm/1920mm，轴距3400mm。
在动力方面，新车将搭载2.0T和2.5T两款柴油发动机，最大功率都为110kW（150马力）。但是，2.0T发动机的峰值扭矩为360Nm，2.5T发动机或将拥有更强的扭矩。
随着国内皮卡政策的不断松动，国内皮卡终于迎来了春天，以长城炮为首的自主皮卡车型可谓是混得风生水起，而江淮也看中了皮卡这个市场，推出了自己的产品，它就是江淮?悍途，这台车的主题就是两个字“越野”！新车将在2021年1月份正式上市，一起来看看吧！
江淮悍途的外观可以说是亮点十足，但看这个霸气的前脸，有没有美系肌肉车的感觉？梯形进气格栅内部加入了黑色点阵式装饰，搭配上大红色“JAC”品牌LOGO，视觉冲击力强烈。而分体式大灯组的加入，更是给这台车增添了几分动感时尚气息。下保险杠区域使用了大量硬塑料装饰，充满了越野的狂野性。说实话，这台车的颜值不比丰田坦途、福特猛禽差，绝对属于高颜值皮卡。
侧面使用了传统皮卡造型设计，车顶行李架加入了探照灯设计，实用性极强。不过轮胎使用了全地形轮胎设计，越野性能十分强悍。尺寸方面长宽高分别为5620/1965/1920mm，轴距达到了3400mm，空间方面可谓是十分宽裕。
尾部设计也是中规中矩，不过全车加入了防滚架设计，简单暴力直接！这台车接近角30°，离去角23°，纵向通过角26°，这个通过性还用我说嘛？不过排气使用了隐藏式设计，这一点略显小气。
不要以为皮卡没有舒适可言，全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏的加入，让这台车充满了科技气息。而用料方面也是可圈可点，使用了大量软质材料进行包裹，质感十足。细节方面还加入了木纹饰板进行装饰，豪华感十足。
动力方面使用了2.0T和2.5T两款柴油发动机，最大功率都为150马力，不过2.5T车型扭矩跟大，动力更加强劲。新车全系标配电控分时四驱系统，而高配车型还加入了伊顿机械差速锁，越野性能十分强悍。怎么样？这台车是不是您的菜呢？
随着皮卡解禁的呼声越来越高，以及近几年政策的逐渐松动，皮卡市场的潜力被许多厂商所看重。在这其中，当属长城皮卡最为“热衷”。销量常年排名第一的长城皮卡，对于长城汽车来说有着不可磨灭的重要性，长城汽车的今天离不开皮卡的功劳，而对于国内的皮卡市场来说，也离不开长城皮卡的推动。
从皮卡解禁“风声”传出的那天，长城皮卡就迅速布局，发布了一系列的皮卡新战略，其中就包括打造高端家用皮卡，并率先在皮卡市场中推出了长城炮系列，长城炮也一炮而红，迅速在空白的市场中站稳脚步，据数据显示，在刚刚过去的9月，长城皮卡共销售22885辆，同比增长67%，并且连续5个月销量突破2万辆，市场占有率近50%，在这其中，长城炮9月的销量达11200辆，连续5个月销量过万。长城炮在收获销量的同时，不仅扩大了自主家用高端皮卡的影响力，也让各厂商看到了高端家用皮卡的潜力。
许多皮卡制造商都纷纷推出了自己的家用高端皮卡，近日，江淮官方宣布前段时间亮相北京车展的高端皮卡?帅铃T9正式更名为悍途，并将于10月25日正式上市。新车将搭载2.0T和2.5T两款柴油发动机，定位于高端皮卡，有望与长城炮进行同级竞争。
在外观方面，悍途与长城炮一样摆脱了以往低价皮卡廉价的形象，采用了更为霸气的设计语言，前进气格栅采用了大尺寸倒梯形设计，并使用四条粗壮的横向镀铬饰条填充，同时中央还设有JAC品牌标识，增加了车头辨识度。前大灯组则采用了时下流行的分体式设计，上方日间行车灯使用了狭长的造型设计，配合粗犷的车头设计显得十分精致。有意思的是，长城炮的主打颜色是红色，而江淮悍途从亮相到宣传，似乎也是主推红色，在一些设计语言上，两车也有一些相似的地方。
从车身侧面来看，悍途采用了硬朗的线条设计，进一步营造了新车的硬朗感，并且前后轮眉处均采用了黑色材质包裹。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5620mm/1965mm/1920mm，轴距3400mm。
在车内部分，悍途运用了大量的木纹饰条装饰车内，增添了不少稳重感，中控采用了一块超大的液晶显示屏，强调出新一代皮卡科技智能的属性，由于竖屏的设计，两侧的空调出风口也采用竖直的样式，屏幕底部带有储物格。从换挡杆周围的按键可以推测，该车将有电子手刹等等较多的电子辅助配置。
以上就是江淮悍途的基本信息，虽然悍途同样主打高端化，但从目前的信息来看，与长城炮存在着一定差距，首先是动力方面，长城炮提供汽油和柴油两种动力选择，这对家用用途的消费者来说，选择余地更大，而悍途仅提供柴油动力。并且，长城炮还拥有众多官方改装套件与版本，解决不同消费者的消费需求。此外，无论是目前市场热度、占有率等等，长城炮都有明显优势。不过，目前整个皮卡市场还未完全拓展开，市场潜力还未发掘，长城炮尚不能称为悍途的“拦路虎”。
是。江淮悍途皮卡是自动自洁功能。悍途是江淮汽车旗下的一款皮卡车型，能充分满足不同消费者的需求与审美。江淮悍途皮卡30公里自洁，因此是自动自洁功能。
最近小编从一些渠道了解到江淮??悍途将于10月25日正式上市，不知道大家对这款车还有没有一些印象，提起江淮帅铃T9大家应该都知道吧，没错，它更名了，现在叫江淮悍途，那么就跟着小编一起来看看这款车的表现吧。
外观方面，采用最新的家族式设计语言，梯形的前格栅设计也是显得格外的霸气。搭配上中央的“JAC”英文logo也是让该车辨识度十足。除此之外，狭长的分体式大灯组也是显得格外的犀利。
车身侧面方面，整体的视觉效果还是很流畅的，门把手地方的线条也是把这款车的肌肉感凸显了出来，除此之外，轮毂方面还是很霸气的，搭配到此款车型上可谓是锦上添花！
尾部方面，竖状的尾灯组也是显得格外的亮眼，与前脸的分体式大灯组也是相呼应，其实，最大的亮点之处还是它的后备箱上的一些运动饰件，尤其是备胎，把这款车的运动越野气息表现的淋漓尽致！
内饰方面，首先映入眼帘的还属它的超大屏中控，搭配着多功能方向盘和仪表盘，满满的科技未来感。整体的内饰风格还是偏简约的，毕竟不是轿车，这样的设计还是很符合其定位的！
动力方面，该车搭载2.0T和2.5T两款柴油动力发动机，2.0T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为360Nm。2.5T发动机最大功率为110kW,预计2.5T发动机将拥有更强的扭矩。这样的动力系统搭配到此款车型上足够用了，看到这里大家是不是心动了呢？
话说几个月前我也是像你这么纠结 ，在江淮悍途和大通皮卡T90中摇摆不定，不过既然选择皮卡还是要看动力的。江淮悍途是配备了2.0T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米，匹配的是6速手动变速箱。大通皮卡 T90是搭载了上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。从数据就能看出来大通皮卡T90的动力更突出。而且它还有个智能双联屏，操控起来更加随心所欲。我现在开三个多月了体验很不错，既能拉货又能越野，爬坡有劲又没那么费油，而且开出去也比较体面，值得推荐。。不知道我的回答是否对你有所帮助
在国内汽车市场上，皮卡好像一直以来的热度都不高，主要是因为政策上的一些问题。不过最近几年来，各个地区开始对皮卡放宽了限制，因此这一种车型逐渐开始活跃起来了。国内的皮卡车最出名的当属于长城炮，可以说它掀起了国产越野皮卡的一个浪潮。
不过除了长城炮之外，江淮汽车也在今年的北京车展上发布了旗下的首款越野皮卡车型，那就是?帅铃T9，如今已经正式更名为悍途。和传统的皮卡不一样的是，悍途在设计的初衷，就是为越野玩家或者喜欢自驾游的人所设定的。只从外观上就能够看出，悍途所拥有的狂野霸气，还有它无与伦比的越野气质。那么这款车的具体产品力如何？下面就来一起详细的了解一番吧。
就像悍途的名字一样，它的车头部分就将自身拥有的强悍霸道展现的淋漓尽致。在前脸部分，悍途使用了一个超大面积的梯形进气格栅，内部为粗犷的横向镀铬填充，并且加入了纵向的波浪饰条，让它在充满硬派越野气息的同时，并不缺乏时尚感。中网周围用一圈灰色的哑光饰板作为装饰，并且将两个狭长的LED日间行车灯包围在里面，在一定程度上拉伸了车头部分的视觉张力。
前大灯采用了分体式的设计，近光灯与远光灯融为一体，而雾灯被设置在了底部的前包围上。小编觉得，这样的设计还是比较新颖的，很有一种美系皮卡的即视感。
悍途的长宽高分别为5620×1965×1920mm，在尺寸方面还是比较合格的。在悍途的车上面，装备了大量的越野套件，比如说户外探照灯，车顶行李架还有黑色塑料包围等，一些越野皮卡该具备的东西都有装备。不仅如此，悍途还配备了18英寸的双色铝合金轮毂，以及全地形轮胎。
虽然悍途是一款硬派越野皮卡，但是它的尾灯却和传统的车型有所不同，全系采用的是LED灯源。除此之外，悍途的货箱上还增加了粗壮的龙门架，确保了车身的安全系数和车身刚性。至于外挂式的备胎，也被放置在了货箱位置。虽然说这样一来，悍途的载货空间会被牺牲掉一部分，但是小编觉得，悍途本来就不是专门用来拉货的。而且在视觉效果上，悍途也会显得更有越野风范。
悍途不光是外观比较出色，它的内饰设计同样颠覆了国产皮卡那种简陋低端的形象。车内的中控台采用了对称式的布局设计，上面充斥着大面积的搪塑软性材质，而且还有木纹装饰面板以及皮革材料覆盖，无论做工还是用料，在国产的皮卡车领域里都算是佼佼者了。除此之外，悍途还配备了12.3英寸的中控大屏，以及大尺寸的炫彩全液晶仪表。至于车内装载了一些功能，悍途也非常丰富，小编觉得就算和一些家用SUV对比，都差不到哪里去了。
对于一款越野车来说，动力永远是最重要的组成部分。悍途搭载了一台2.0T的柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩360牛米，与之相匹配的是6挡手动变速箱。而且根据官方了解到的消息，悍途后续还会推出2.5T版本的车型，介时动力会更加强劲。在底盘方面，悍途采用了非承载式的车身结构，和钢板弹簧式的后桥，在四驱系统的支持下，进川入藏完全不在话下。
悍途作为国内目前为数不多的国产越野皮卡，它在气场方面丝毫不输给那些进口的皮卡车。悍途的动力也一点都不弱，能够满足那些越野爱好者的需求。
江淮憋出一个大招，新越野皮卡外观威风！内有“特斯拉”大屏
在国产皮卡圈子当中，长城汽车的市场占有率确实很高，长城汽车最早就是开发皮卡车的厂商，如今低端领域有长城风骏那样的车型，中高端领域有全新的长城炮系列皮卡。其实长城汽车之所以很重视皮卡的研发，就是因为近几年国内皮卡车的销量增长非常快，很多地区开始解除对皮卡的限制，所以这种车型的实用性进一步凸显，再加上一部分越野爱好者的追捧，皮卡车型的热度越来越高。所以除了长城汽车之外，其他的国产厂商也在推出更高端的皮卡车型。
最近江淮汽车就憋出了一个大招，这次亮相的新款越野皮卡车非常威风，现阶段该车型的内部代号为t9，后续可能会有专属的中文命名，从目前见到的测试车型来看，车辆尾部悬挂了“悍途”两个字，所以可以大胆推测这款新车的名字就叫江淮悍途。听到这个名字可能会有很多人联想到丰田坦途，其实仔细观察这款江淮全新皮卡车的前脸就可以发现两者确实有不少相似之处。
标签：江淮 越野 长城 设计