雪铁龙世嘉2015款配置（雪铁龙2015款世嘉什么时候上市） ♂
雪铁龙世嘉2015款配置（雪铁龙2015款世嘉什么时候上市）- 雪铁龙2015款世嘉什么时候上市
- 雪铁龙世嘉三厢车自动档标准配置多少钱
- 谁能简单介绍一下东风雪铁龙世嘉这款车啊
- 雪铁龙世嘉是几缸发动机
- 雪铁龙世嘉15年10的车，1.6排量车况没问题跑了3.2万公里，还能卖多少钱啊
- 雪铁龙世嘉的亮点配置
2015年9月2日，东风雪铁龙在成都市发布了国产C4世嘉，这款内部代号为BZ3的紧凑型轿车将被视作为世嘉的换代车系。
雪铁龙C4世嘉采用了雪铁龙家族式的设计，前大灯的造型犀利而富有层次感，前保险杠两侧竖立的LED日行灯让整车看上去多了几分凶悍感。腰线由前大灯延伸至尾灯，车侧轮廓也十分饱满，车辆更显宽大。
雪铁龙C4世嘉车尾线条则要简约许多，宽大的镀铬饰板、分体式并采用涟漪造型的尾灯颇具新意，也增添了几分美感。高配车型还将配备并线辅助系统，同级别车型中并不多见。
动力方面，雪铁龙C4世嘉将搭载1.2THP、1.6升自然吸气和1.6THP发动机
月15日,东风雪铁龙正式公布了“全球投放?中国首发”车型——世嘉三厢的市场售价为
10.88万-15.78万。世嘉三厢拥有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。5月25日起,全国各指定销售网点开始接受世嘉三厢的预定,6月初正式上市销售。
世嘉是雪铁龙经典车型C4的国产版本。具有流线型车身，外形圆润饱满，风阻系数0.31，可有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，尾部造型线条感十足，后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条。东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M。在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱表现非常不错。世嘉1.6L 16V发动机高效、节能。同时，东风雪铁龙世嘉满足国IV排放标准。
优点：外观的变化给人耳目一新的感觉，时尚又不失动感。底盘、悬挂技术扎实牢靠。
跟凯旋相比，因为同在C4平台上生产制造但改动比凯旋少，所以从理论上讲世嘉在技术上少许更成熟些。
本人中意VTS 2.0 - 动力超强:-)))
雪铁龙世嘉搭载1.6L版本发动机，共有4个气缸，排列形式为L。
雪铁龙世嘉搭载发动机的进气方式为自然吸气，配气机构为DOHC，压缩比为11。
雪铁龙世嘉搭载发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。
雪铁龙世嘉搭载发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。
1.6L版本发动机的最大输出功率为86千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高车速为195千米/小时，工信部公布的综合油耗为7.3L。
雪铁龙世嘉已经停产，在二手车市场常见的有2016款。
2016款世嘉在2015年12月上市，符合国四排放标准，售价在9.58万到11.18万之间。
2016款世嘉的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和可变型横梁式独立悬架，助力方式为电子液压助力。
2016款世嘉的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。
2016款世嘉的安全配置有:主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助。
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雪铁龙世嘉15年10月份的车，1.6排量车况没问题跑了3.2万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值六万左右，具体需要看实际车况还有配置。
雪铁龙世嘉3箱怎么样！ ♂
雪铁龙世嘉3箱怎么样！
- 雪铁龙世嘉3箱怎么样！
- 雪铁龙世嘉三厢评价怎么样都来说说
- 哪里能找到东风雪铁龙世嘉的车友会论坛
- 大家有订雪铁龙世嘉三厢的吗
我订的1.6MT 乞丐版，你买车之前都不去网站论坛里看看吗？
首先世嘉约等于C4，到了中国后进行了拉长处理，不过也是雪铁龙专用设计师设计的，非常和谐的车身！C4是连续几次的拉力赛总冠军，世嘉继续然用了该车的底盘及悬挂系统！驾驶操控性不错。
安全：在说车身重量1.3吨，碰撞试验全部是五星级，比日韩系中的A系车安全上是没话说的！不过该车也有缺点，就是前软后硬，前面两侧使用的是塑料翼板，前吸能钢板比较靠后，大概在发动机的位置，所以正面碰撞，一般前脸比较惨重，不过一般发动机还是没有问题的，这样的设计是降低撞行人后，行人受伤的程度，再有使用塑料更换费用比较便宜，世嘉的后屁股是相当硬的，追尾也不怕，不过开车还是安全第一，争取不出交通事故！！
性能：1.6使用的发动机是老款的，爱丽舍和307使用的发动机，没有现在的什么进气门自动调节功能，但是保养和维修的费用便宜，说好听的叫技术成熟，不过想想大众用20年以前的技术不是一样在出售吗？桑塔纳、捷达使用的还是2箱的发动机，非常古老了，但是还有很多人在买！
1.6排量的发动机世嘉试驾车，我试驾过，感觉动力完全够用，2.0的我没有开过，不太好说，不过跑高速，你不打算违规（不超过120KM/H）1.6的也完全够用了。不过坛子里好多人说还是2.0的比较给力，开起来比较运动，这个就完全看个人喜好了，就是差在交强险及车船税上了。车的价格才差1W，2.0的发动机有VVT技术。
外观内饰：内饰做工还是不如日系车精致，不过比国产的强不少的。外观完全看个人的喜好。
最大优点：全系标配定速巡航功能，全系使用中文电脑提示（这个功能非常不错的，开的时间长了你就明白了），刹车非常灵敏，这个不是日韩系车可以比拟的，德国车都比不过，基本达到奔驰级别车的样子（缺点是天冷和倒车以及新提车后，容易发出异响，这个多磨磨能好一些）。
油耗：油耗还是偏高，不过也有好多人开到百公里6个多油的，这个没有办法详细说，全看个人驾驶及当地路况。不过比起日系车来说还是费一些，毕竟1.3吨的重量，日系车基本在1.1吨左右，皮薄这个是大家都知道的事实。
问题：世嘉存在不少小毛病，大多数人都遇到过。
1、挡泥板开口，这个据说2011款的挡泥板改了，好像不开裂了，具体的还不太清楚，仅影响美观，不仔细看看不出来。
2、排放问题，这个就百度一搜，有的是，我就不在说明了，问题不算太大，就是烦人，出现的几率较高。
3、前档胶条开裂，这个自己动手粘粘就OK了，发动机进不去水，外观问题。
4、异响及胎噪，异响是应为做工不好，哪响就处理哪就好了，不是很难，不过响的地方也不是很多，就是那么几处，基本成通病了，论坛里有高手自己动手处理的帖子，可以去学习学习或直接找4S。胎噪，这个问题只能换轮胎了，看个人吧，跑的不是太快，无所谓，等开几年在换也一样。
5、世嘉车比较个性，没有传统仪表盘，两幅方向盘，方向盘中间不懂，方向指向准，在车内看不到车头等等，都需要时间来熟悉，不过开了以后，会越来越喜欢的，呵呵！
总体还说世嘉还是不错的，我在同级别同价位里挑选出来的，自己开车，为了自己和身边亲人的安全来考虑，还是买安全系数大的好，油耗多一个，一年下来也就千八百的，无所谓。
我是2011款1.6MT 时尚，波尔多红三厢，呵呵纯手打的，你看着办吧。
汽车之家的世嘉论坛，有空多来逛逛！好东西不少的！
我是世嘉两厢车主 1.6手动的 开了10000多公里了 我当时也在两厢与三厢之间犹豫过 之所以最后选择两厢是因为我觉得世嘉在法国原型车就是2厢，这样比较原滋原味一些，而且我本人也确实喜欢两厢车。这个纯属个人喜好，其实2厢3厢里边的东西都是一样的
下面说说我的感受 供LZ参考
世嘉这车整体确实不错的（不论两厢还是三厢），操控精准，底盘扎实，配置也比较丰富。
1.6的动力还算可以，没有网上说的那么差，如果LZ是住在市区，偶尔跑跑高速，那么足够了，相比大众速腾和斯柯达1.6发动机，世嘉1.6提速更快，而且世嘉操控好，并线超车一点都也不拖泥带水，所以路上经常超一些同级别的日本车或韩国车，感觉非常之爽。
如果说缺点的话，我觉得这发动机过了时速120之后噪音太大了，而且过了时速160之后，感觉再网上提速很慢了 不过毕竟是1.6的发动机，还能要求它如何。 已经足够了
再有那个变速箱真的和大众的没法比（手动的），这是我对世嘉唯一不满意的地方。不过勉强还可以接受。
总之 世嘉一句话对得起你花的钱
在百度上搜索“17wanche”，进入到一个“中国车友基地”的网站，然后在网站提供的车友会搜索引擎上输入“世嘉”和你所在的地区，譬如“昆明”等等，就可以查询到你想找的雪铁龙世嘉车友会俱乐部论坛了
如果17wanche上暂时还没有你想找的车友会，你可以自己在17wanche上创建一个
我订的1.6MT 乞丐版，咱们一样，估计颜色不一样！你买车之前都不去网站论坛里看看吗？
首先世嘉=C4，到了中国后进行了拉长处理，不过也是雪铁龙专用设计师设计的，非常和谐的车身！C4是连续几次的拉力赛总冠军，世嘉继续然用了该车的底盘及悬挂系统！驾驶操控性不错。
安全：在说车身重量1.3吨，碰撞试验全部是五星级，比日韩系中的A系车安全上是没话说的！不过该车也有缺点，就是前软后硬，前面两侧使用的是塑料翼板，前吸能钢板比较靠后，大概在发动机的位置，所以正面碰撞，一般前脸比较惨重，不过一般发动机还是没有问题的，这样的设计是降低撞行人后，行人受伤的程度，再有使用塑料更换费用比较便宜，世嘉的后屁股是相当硬的，追尾也不怕，不过开车还是安全第一，争取不出交通事故！！
性能：1.6使用的发动机是老款的，爱丽舍和307使用的发动机，没有现在的什么进气门自动调节功能，但是保养和维修的费用便宜，说好听的叫技术成熟，不过想想大众用20年以前的技术不是一样在出售吗？桑塔纳、捷达使用的还是2箱的发动机，非常古老了，但是还有很多人在买！
1.6排量的发动机世嘉试驾车，我试驾过，感觉动力完全够用，2.0的我没有开过，不太好说，不过跑高速，你不打算违规（不超过120KM/H）1.6的也完全够用了。不过坛子里好多人说还是2.0的比较给力，开起来比较运动，这个就完全看个人喜好了，就是差在交强险及车船税上了。车的价格才差1W，2.0的发动机有VVT技术。
外观内饰：内饰做工还是不如日系车精致，不过比国产的强不少的。外观完全看个人的喜好。
最大优点：全系标配定速巡航功能，全系使用中文电脑提示（这个功能非常不错的，开的时间长了你就明白了），刹车非常灵敏，这个不是日韩系车可以比拟的，德国车都比不过，基本达到奔驰级别车的样子（缺点是天冷和倒车以及新提车后，容易发出异响，这个多磨磨能好一些）。
油耗：油耗还是偏高，不过也有好多人开到百公里6个多油的，这个没有办法详细说，全看个人驾驶及当地路况。不过比起日系车来说还是费一些，毕竟1.3吨的重量，日系车基本在1.1吨左右，皮薄这个是大家都知道的事实。
问题：世嘉存在不少小毛病，大多数人都遇到过。
1、挡泥板开口，这个据说2011款的挡泥板改了，好像不开裂了，具体的还不太清楚，仅影响美观，不仔细看看不出来。
2、排放问题，这个就百度一搜，有的是，我就不在说明了，问题不算太大，就是烦人，出现的几率较高。
3、前档胶条开裂，这个自己动手粘粘就OK了，发动机进不去水，外观问题。
4、异响及胎噪，异响是应为做工不好，哪响就处理哪就好了，不是很难，不过响的地方也不是很多，就是那么几处，基本成通病了，论坛里有高手自己动手处理的帖子，可以去学习学习或直接找4S。胎噪，这个问题只能换轮胎了，看个人吧，跑的不是太快，无所谓，等开几年在换也一样。
5、世嘉车比较个性，没有传统仪表盘，两幅方向盘，方向盘中间不懂，方向指向准，在车内看不到车头等等，都需要时间来熟悉，不过开了以后，会越来越喜欢的，呵呵！
总体还说世嘉还是不错的，我在同级别同价位里挑选出来的，自己开车，为了自己和身边亲人的安全来考虑，还是买安全系数大的好，油耗多一个，一年下来也就千八百的，无所谓。
我是2011款1.6MT 时尚，波尔多红三厢，呵呵纯手打的，你看着办吧。
汽车之家的世嘉论坛，有空多来逛逛！好东西不少的！
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