轩逸经典怎么开省油（日产轩逸经典跑高速用不用开经济） ♂
轩逸经典怎么开省油（日产轩逸经典跑高速用不用开经济）
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- 日产轩逸怎么开省油，新轩逸省油模式有用吗
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日产轩逸经典跑高速不用开经济。ECO可以达到节省能源的效果，但是高速行驶时是不需要的。ECO在汽车上代表该汽车可以开启节能模式，更加经济省油，ECO主要是一个节能模式。 一直使用节油模式，对车辆本身不会有太大影响，是发动机电脑的一个程序。而且节油模式时发动机的动力性会与平常使用时的感觉会有不同。
高速行驶注意事项
保持安全距离。高速上本来车速就快，刹车制动的距离就要相应的延长很多。如果前方有情况，自己发现后的反应需要时间，车辆的刹车制动需要时间，没有足够的安全距离，就很容易出现危险。
由于高速上大都没有路灯，因此要打开远光灯。要超车时，远近光多次切换，给其他车辆起到提醒作用。远离货车，绝对不要尾随大车或是一直与大车并排而行。货车由于体积大，会造成视野盲区，让人无法及时判断前方的路况。
经典款轩逸是4AT，我大部分时间在市区开一直8-9个油，感觉太高了，请教各位车友4AT怎样开比较省油?真心求教不要说不开最省油这样的话，最好能详细说说各种情况。拜谢!经典款 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）是4AT，我大部分时间在市区开一直8-9个油，感觉太高了，请教各位车友4AT怎样开比较省油?真心求教不要说不开最省油这样的话，最好能详细说说各种情况。拜谢! 这种要小熊油耗的综合平均才有说服力，隔壁杰德论坛1.5吨重还有人发4点几的呵呵，那他开1.1吨的轩逸估计只有3个油了全球金脚都来自大陆 非常感谢这位朋友，你提的建议很好，以后我再多多留意，我看你也是轩逸，也是经典4AT吗？我想问问堵车经常走走停停的路段用D好还是D1好？行车中怎样知道车子在四档还是三档？ 市区开，4AT的车型，你这个油耗属于正常范围了，不算高的，一般市区容易堵车，除非不开，要不然很难做到省油的！ 听说而已，这个还是要看路况来决定的，其实4AT的齿比在市区开还好，转速可以压得很低，高速就不省油，转速没办法和CVT还有6档以上的变速箱比，所以综合看来你的油耗还是可以的 别听他们忽悠!就是CVT变速箱在纯市区也跑不到6一7个油!我4AT的车还表显6.6呢!事实上谁开谁知道! @2019
【太平洋汽车网】经典轩逸油耗高的解决办法：1、定期清理节气门，可在一定程度上降低油耗；2、如果是因为火花塞故障导致的油耗高，可以更换新的火花塞。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
??????汽车的油耗不仅与汽车的本身会有关系，同时与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况都会有关系。经典轩逸1.6这款车本身相对来说还是比较省油的，所以其费油的原因可能与驾驶员驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶员的驾驶习惯比较暴力或者机场在一些堵车严重、红绿灯很多的道路上行驶，这都会导致油耗的增加。
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??????轩逸的1.6升自然吸气发动机最大功率为93kw，最大扭矩为168N·m，最大功率转速为5600rpm，最大扭矩转速为4000rpm。同时这款发动机搭载的是5速手动变速箱或cvt变速箱。其动力总成的燃油经济性是非常好的。
??????
??????经典轩逸百公里油耗一般在8个左右才是正常的，油耗达到10个左右肯定是不正常的。解决油耗高的方法如下：
??????1、养成良好的驾驶习惯，驾驶员暴力的驾驶习惯也会导致油耗的增加，所以，养成良好的驾驶习惯也有利于降低油耗。
??????2、轮胎增压：胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，导致油耗增加，所以，如果轮胎气压在轮胎气压规定值内适当增加，有利于油耗的降低，所以应该养成良好的驾驶习惯，避免急刹车急踩油门；
??????3、长时间怠速时熄火，遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机，以免长时间怠速时不熄火或频繁打火，而导致汽车油耗增加。
??????4、定期给爱车“打扫卫生”，车辆在行驶中最大的阻力来自空气，所以，定期对车辆进行打蜡处理，也是一个很好的省油方法。
避免猛加油猛刹车，及时做保养，定期保养发动机、节气门，清洗积碳，就完全可以做到7L以下的油耗。
一般手动 综合油耗6.5L 具体看你怎么开还有当地的交通情况 相比其他的车子 这车非常省油
轩逸经典 如何省油 2014-04-12 14:07 御坂822号 | 分类:汽车购买 我来帮他解答 分享到: 知道日报 往期回顾 登录 还没有百度账号?立即注册 ...
别说你自动挡了 新车磨合 哪个不是十一二个 正常的 别在意 我的科鲁兹手动档 磨合期还10个呢 何况自动 还开着空调 正常的 说明书那个当浮云好了 我的车报公里油耗7.3升 你信不 反正我是不信 他那个油耗是咋回事 给你说说 就是把车开到定速器上然...
轩逸很省油我开过市区百公里7.5-9升左右 高速百公里6-7升左右 操控性好
您好！轩逸1.6为例，发动机型号是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm 从图中可以看出，这是一款中高转速发动机！1、功率曲线 发动机工况图上，红色功率曲线比较陡，这表明发动机的功率随着转速的提...
日产 轩逸 节油技巧:
油耗是车主关心的问题。同样一辆车，有时候你只是比别人需要更多的燃油。这时候你要想想自己的驾驶习惯是不是有问题。
保持匀速
匀速是每辆车最省油的状态。如果路况允许，尽量保持匀速行驶。如果你的车有巡航控制，打开巡航控制。
但是城市的路况千变万化，要保持匀速太难了，除非半夜出门。那么如何在不平坦的道路上行驶呢？
多滑行，少刹车
在城市里开车总是在加速和减速，大多数人选择踩刹车减速。事实上，因为挂挡滑行时汽车的瞬时油耗为0L/100km，所以如果能尽早松开油门挂挡滑行，油耗很容易降低。
保持车距，提前减速。
如何提前松开油门？答案是跟车稍微远一点，保持一定的距离。当前车刹车(观察刹车灯)或减速时，你开始松油门。距离近了，你再踩刹车。
很多情况下，前车刹车只是为了调节速度，并不是为了遇到拥堵。当你滑行不开始刹车时，前车又加速了。所以保持车距可以省去很多不必要的刹车。
看得更远。
跟车时，与前车略有错开。可以看到前车的尾灯，可以早一点反应，提前收油。另外，透过前车的前后挡风玻璃，一般可以看到前车的高位刹车灯，也可以帮助你提前判断路况。(视力不好的请戴眼镜)
在红绿灯处减速。
相信很多人都有这个提前在红绿灯和路口滑行到路口的习惯。
堵车，不要隔太远。
在低速拥堵路况下，车距不适合拉得太远，因为容易被插队。插队后意味着堵车时间变长，堵车油耗特别高。所以在堵车的时候车与车之间的距离更近一点。
跟着车走，不要跟着车走。
大车容易挡住视线，很可能会挡住下一辆车和红绿灯，所以开车上路尽量少跟大车的车尾。
总结:保持车距，预测路况，既能省油，又能提高安全性。可谓一举两得。
@2019
根据您的问题，转速在1200-2500rpm与2800-3500rpm两个区间速度提升比较快，也是比较省油的。对于一般的驾驶者来说，这两个转速区间起步、提速能取得的最佳效果，也是换挡的好时机。
可以通过功率图来表示：
从图中可以看出，这是一款中高转速发动机！
1、功率曲线
发动机工况图上，红色功率曲线比较陡，这表明发动机的功率随着转速的提高而急剧上升，其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的“最大功率”86kw。最大功率值越大，汽车可能达到的最高车速也越高。功率曲线显示，在较低转速1200rpm左右时约为15kw，但随转速增加而迅速增长，曲线上升比较明显，在1500rpm、2500rpm和4500rpm分别出现一个小峰值。转速增加到一定区间后，即达到4400--6000rpm区间时，油门踩下去，功率增长速度变缓，直至最大值86kw/6000--6400rpm后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长，但速度提升不明显，只能耗油。功率曲线显示提速比较明显的区间有：1200-2500rpm、2800-4500rpm。
2、扭矩曲线
蓝色的扭矩曲线的两端比较底（分别在转速1200rpm和6400rpm时），中间出现了4个较明显的峰值，即1500rpm、2500rpm、3500rpm和4400rpm时的153n.m。转速在1200-1500rpm与2800-3500rpm两个区间起步速度和加速性比较好，4400rpm时达到最大扭矩值153n.m，3500 转到5000 转之间，扭拒都保持在很高的输出，这个区间是其加速性最好的时刻，从追求提速性的角度，应该在此区间换挡。5000rpm以后扭矩开始下降，加速性能变差。实际上中间突起越高越平缓，表示发动机的扭矩特性越好，这种发动机的操纵性越好，汽车越好驾驭（例如大众1.4t 是发动机转速在1000转时，输出的扭矩就已经高达176n.m，要知道好多1.6或1.8甚至2.0的发动机的最大扭矩也就这个水平）。如果在低速时便拥有较大的扭矩，表明汽车的起步性能要好；如果在中高速时才拥有较大扭矩，那它可能是一台高速性能的发动机，在高速行驶时性能较佳。
轩逸经典怎么样,可以入手吧 ♂
轩逸经典怎么样,可以入手吧
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经典轩逸这款车质量蛮不错的，可以选择入手，主要性能如下：1、东风日产官方发布消息称，新款轩逸将于2016年3月4日上市，新轩逸将推出两种动力共计7款车型；2、从外观来看，新款轩逸基本延续了海外版车型的设计，前进气格栅采用日产家族式V-motion前脸设计，前大灯组与格栅相连，LED日间行车灯看起来更加犀利。此外，全新的前保险杠也使新车看起来更加运动；3、内饰方面，新车内部造型相比老款更加时尚，其中中控台设计有内嵌式液晶显示屏，并简化了中控台按键设计，配置方面，新车将配备有苹果CarPlay系统、车道偏离预警系统、变道盲区预警系统、倒车车侧预警系统、多功能方向盘、一键式启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置。
质量还可以。
我认为2013轩逸经典款汽车质量是很好的。这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。
第9代蓝鸟于2000年推出市场，命名为蓝鸟·SYLPHY(第1代SYLPHY)。2006年推出第10代蓝鸟(第2代SYLPHY)并开始引进中国，与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删去，尚未得到证实第3代轩逸是否依然隶属于蓝鸟车系。
“轩“在古语中表示华丽的车，而“逸“则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸“充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
【太平洋汽车网】日产轩逸耐不耐用是需要根据车辆的使用环境、车主的驾驶习惯等多方面因素决定的，只能说日产轩逸产品质量是值得信赖的，作为一款家用车，轩逸基本上不会出现太大的毛病，像一些小问题维修起来也比较简单，且成本非常低，车辆正是凭借这个优势才获得众多家庭用户青睐的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
轩逸不好有那么多人买的原因如下：
首先因为它耐用，其次就是它省油，保值率高，它的外观耐看、空间大、燃油经济性出色、质量稳定、舒适性还不错。
而在很多方面，轩逸其实做的比大多数同价位的车型都要好，因此卖得好也就不足为奇了。
新轩逸耐用。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。
2、新轩逸采用了合金化热镀锌板，耐腐蚀性提高的同时减轻车身重量而经典轩逸采用了镀锌钢板（部分用铝合金板）。
是真的。
日产轩逸的综合油耗在4.9~6.1L之间。不同车型油耗不一样，但是不管什么车型，日产轩逸的油耗都非常好。这样的油耗在路上不会心疼，对于收入不是特别高的年轻人来说，日产轩逸可以缓解很多压力。日产轩逸采用1.6L自然吸气发动机，最大功率135，匹配CVT变速箱，百公里加速12秒，最高速度差不多186公里每小时，虽然性能不是很强，但是运动和控制不是日产轩逸所追求的，稳定可靠，油耗低，这些都是日产轩逸的优势。
日产轩逸多年来一直舒适可靠地运行，新一代轩逸依旧搭载了HR16自然吸气发动机，+CVT变速箱的组合，保证了其平顺性、经济性和舒适性的表现。关键是内饰部分，与之前的轩逸仿古方式完全不同，更符合当下潮流，包括中控台造型、内饰颜色等细节，以及空气等细节，空调出风口。
日产轩逸绝对是满足日常出行的女性必备。然而，很多人都说日产轩逸就像一个纸玩具车，买车是为了开车，而不是为了撞车，总不能没事故意撞车吧。日产轩逸是最畅销的车，比起修车的频率，经得起考验。一般没有大问题，质量好，经久耐用，乘坐感觉比较舒服，绝对是女士们的首选。
底盘方面，为了节省成本，同时兼顾车内空间利用问题，采用了麦克弗森式的独立悬挂，加上扭力梁式非独立悬挂。虽然不是四轮独立悬挂，但其实底盘的驾驶舒适性还是很好的，硬度适中，在城市道路上行驶，小震动过滤比较好，再加上隔音效果好，舒适性有保障，满足日常家庭需求，日产轩逸是舒适的车。
您好。轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以轩逸的后排没有局促的感觉。
关于“东风日产轩逸经典的质量怎么样?”有以下相关内容介绍：
东风日产轩逸经典的质量还是蛮好的：
1、经典轩逸的后排空间非常宽裕，有点不像这个级别的车，中间地台隆起不高，座椅乘坐舒适性也很不错，无奈裸露的杯架看着不太舒服。好在扶手箱和座椅包真皮这些都可以在汽配城加装；
2、尾部曾经的“蓝鸟”英文被换掉了，也摒弃了老旧的4at变速箱。1.6l的经典动力总成搭配cvt变速箱，经久耐用，保养维修方便，价格也很经济，只是这套组合在驾驶中感受不到任何激情，平顺舒适才是它的长项；
3、虽然平台老旧，安全配置和新款车相比也落后不少，但是经典轩逸的大空间和行驶带来的舒适感还是很不错的。不开快车，只是踏踏实实上下班、买个菜，这车省心耐用，油耗不高，价格还不贵，性价比很高。
轩逸在中国内轿车市场，销量一直榜首几年，所以同级价位车，2021款经典轩逸底盘，还是耐用的，销量体显质量。
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轩逸经典怎么样性价比高么 ♂
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- 轩逸经典优缺点
轩逸经典舒适性高、空间大、燃油经济，性价比较高。
轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以轩逸的后排没有局促的感觉。除车身结构大幅增强外，轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。
轩逸搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含全自动的空调，其次是本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。
轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，与之匹配5挡手动和CVT无极变速箱，这样的动力总成整体可靠耐用，故障率很低，在保障良好动力输出的同时还能有不错的燃油经济性。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点：
CVT无级变速箱采用两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的速比变化，使之反应更迅速、加速更有力，同时更节省燃油，是最理想的变速箱。
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。独特的高抗拉强度钢带结构大幅提高耐久性，XTRONICCVT无级变速系统由高抗拉强度的钢片打造并采用独特的带状结构，实现极佳的耐久性能。
日产轩逸经典版优质省油，可以买：1。新宣仪经典由现在的宣仪经典更名而来，而原本基于前代的现在的宣仪经典即将终结。与现款轩逸相比，新轩逸经典保留了前者所有的内外设计细节。唯一不同的是车尾增加了“经典”标志。车身颜色方面
日产轩逸经典口碑怎么样 日产轩逸经典版优质省油，可以买：1。
新宣仪经典由现在的宣仪经典更名而来，而原本基于前代的现在的宣仪经典即将终结。
与现款轩逸相比，新轩逸经典保留了前者所有的内外设计细节。
唯一不同的是车尾增加了“经典”标志。
车身颜色方面，新轩逸经典提供摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白。
2.配置方面，新轩逸经典提供舒适版和豪华版两个配置级别，并可分别选择5MT和CVT变速箱，共形成四款配置车型。
其中，两款舒适型标配了16英寸钢制轮圈、织物、遥控钥匙、AUX/iPod/USB音响、四个扬声器、四个门窗、驾驶座6向/4向手动调节 座椅 、前排双安全气囊、车身稳定系统、胎压监测等。
3.在此基础上，两款豪华车型进一步提供电动天窗、16寸铝合金轮圈、多功能、PVC仿皮座椅、后排扶手、后排中央头枕、侧气囊、倒车影像、前雾灯等。
配置方面，手动豪华版配备7英寸中控屏，AUX/Wi-Fi/USB/蓝牙多源输入功能，支持苹果CarPlay/搜索引擎CarLife手机互联；搭载顶级CVT豪华版专属智能车联网车载系统，8寸中控屏，提供智能语音控制、远程实时监控、全时车载导航、24小时免费娱乐、车载Wi-Fi热点、OTA升级功能，可免费享受10年基础功能服务流量。 日产阳光的发动机质量好吗
大家好。先来说明一下日产阳光发动机的质量。很多人还不了解日产阳光发动机。现在让我们来看看！
如果正常使用，保养得当，使用30万公里日产阳光发动机是没有问题的。日产阳光是日产旗下的一款紧凑型车。它采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为112马力，139牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为5600转/分。发动机采用c-vtc技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力，183牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4800转/分，最大功率转速为6000转/分。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和 气缸体 。
与这台发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
日产阳光前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
后扭力梁 悬挂 可以加大后排乘客舱和后备箱。
对于空调车和紧凑型家用车来说非常重要，带扭力梁的后悬架也可以降低整车制造成本。 日产轩逸经典口碑怎么样 @2019
优点：
轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。
这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。
缺点
1、车身漆太软，车壳也太软。
一点点的刮到就会有一条很大很深的痕。如果个人倒车的时候碰到一块也不算硬的黄泥也会凹进去了，个人会想都想不到你的漂亮的日产车居然就这样凹了。
主要优势：
东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义。
相关tag:怎么样 日产轩逸经典什么样
轩逸经典怎么样（2021款的轩逸到底值得入手吗性价比如何） ♂
轩逸经典怎么样（2021款的轩逸到底值得入手吗性价比如何）- 2021款的轩逸到底值得入手吗性价比如何
- 轩逸经典怎么样
- 日产轩逸经典能跑高速吗，轩逸经典高速能跑多少
- 轩逸经典款怎么样，价格怎么样
- 经典轩逸质量怎么样
- 经典轩逸开出去没档次吗
- 新款轩逸和经典轩逸相比，哪款更值得让人入手
不错。
与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级，其外观及内饰则保持不变，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低。
和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。
车侧线条舒缓流畅，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位，后视镜仅支持单一的电动调节功能。车身尺寸上，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，比新款轩逸尺寸上略小一点。
全系车型都采用16英寸轮毂，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。
尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像，并没有配备前后倒车雷达功能。
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
轩逸搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。
轩逸经典搭载的2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点：
1、零换挡冲击、零时差加速感：
通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失，带来绝佳燃油经济性：
与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制，实现人车合一的理想状态：
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。
日产新轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。为了保证在跑高速时的安全性，在上高速之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。日产新轩逸多久后能跑高速，新轩逸跑高速超车怎样日产新轩逸经过了磨合期就可以跑高速了，官方的磨合期是最初的1600公里，但建议磨合期延长到3000公里为宜。因为在最初的1600公里内，发动机转速是不能超过4000转的，所以在1600~3000公里之间，车主可以不断，有节奏的拉高转速，让车辆对高速有一个适应期，这对于发动机的养护是比较重要的。新轩逸的加速性能是比较一般的，百公里加速时间在11~13秒之间，加速能力是比较一般的，而对于轿车而言，一般都是追求舒适性的，所以用于超车时感觉不会是很好的，而配置了CVT变速箱轩逸动力的输出变得更加平顺，书时性能就更好了一些。日产经典轩逸跑高速怎么样，轩逸经典跑高速稳当吗日产经典轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机和1.8L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。经典轩逸是没有配置牵引力控制和车身稳定控制系统的，这些配置是可以提高车辆主动安全性的。为了保证在跑高速时的安全性，在上高速之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。日产16款轩逸跑高速怎么样，2016轩逸高速能跑多快日产16款轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2016款的新轩逸是搭载了1.6L排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。根据车主的反应跑到180车速也是没有问题的，不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。2016款轩逸部分是没有配置牵引力控制和车身稳定控制系统的，这些配置是可以提高车辆主动安全性的。为了保证在跑高速时的安全性，在上高速之前应该进行一些必要的检查：检查车辆灯光，轮胎气压，加速，制动，离合器踏板，安全带，方向盘转向性能，制动液液位，冷却液液位，机油液位，车窗清洗液液位等，这是对自身安全的保障性检查。新轩逸上高速怎么样，新轩逸跑高速稳定吗新轩逸跑高速表现还不错，挺稳的，就是内噪音相对较大。汽车“发飘”不仅仅与车重有关，与汽车的空气动力学、轮胎抓地力等很多因素有关。以下是详细解答。所谓的汽车“发飘”是指汽车高速行驶的稳定性，既汽车以一定车速行驶时，在遇到侧风，不平路面，并道变线，过弯转向时，能保证车身平稳，反向准确，并避免使驾乘者感到不安全和不舒服的性能。这一性能直接关系到汽车的安全性，可算是主动安全性的重要组成部分。很多车主认为汽车高速稳定性与车重有关，车重越大，汽车的高速稳定性越好。这种认识不能说是错的，但是汽车高速行驶时发飘不紧紧与车重有关。影响汽车行驶稳定性的因素比较多，主要因素有车身造型，转向机构，悬架机构和车体重量等。相对而言，车体越重，越宽，行驶稳定性能可能就越好，因为升力对于比较重的车身影响相对较小，但并不是说重量大的车型就一定比重量小的更稳定，一些欧洲品牌的微型车，高速行驶性能就非常好，其中关键因素还是在造型设计和结构设计上。汽车高速行驶时，汽车上部的空气流动速度大于汽车下部，这样，汽车会受到因为空气的流速不同而产生的向上的升力，这个升力会减轻轮胎的抓地力，从而会使车身或尾部发飘，影响汽车的稳定性能。正是因为这个原因，很多赛车和跑车的车身都要增加一些扰流板，其作用就是增加汽车行驶时的下压力。一般来说，风阻系数越小的车型，其行驶稳定性能可能越好，但并不绝对，主要还是看汽车尾部产生的扰流情况如何。如果车身造型设计不太符合空气动力学，尤其是三厢车，就会在尾部产生较大的升力，当超过一定车速是，就会感觉尾部发飘。
实话实说，全新一代轩逸上市后，人气确实很高，不过能够从销量上超过朗逸，这也有轩逸经典的功劳，如果不是两代同堂的话，想要拿到第一名，还真是不太容易，毕竟大众在我们国内市场的品牌号召力更强大一些，另外正因为轩逸经典和上一代老轩逸经典积攒了很多好口碑，才让消费者更容易接受了全新轩逸。
最近就总有朋友问到：自己很喜欢全新轩逸，但无奈购车预算不太充足，于是把目标转向了更便宜一些的轩逸经典，那么这款老车型作为家用到底怎么样？还值不值得购买呢？首先在价格方面，轩逸经典的售价区间为9.98-11.86万元，现在4S店内有着1.4-2万元不等的优惠（地区不同，优惠有差异），实际成交价格确实比全新轩逸实惠一些，放在合资品牌中，还是能够让大部分人接受的！
虽然是上一代的车型，不如全新轩逸那么帅气，但轩逸经典看着也并不是很过时，还是挺符合大众审美的，前脸U字形的格栅，配上镀铬饰条，就是家族典型的特征，两侧不规则样式的大灯比较有特点，不过轩逸经典使用的都是卤素光源，并且没有透镜，给人的感觉眼神比较空洞，而且低配舒适版车型是没有前雾灯的。
轩逸经典的尺寸并不小，它的长宽高分别为4631*1760*1503mm，轴距达到了2700mm，属于主流紧凑型轿车的身材，侧面非常简洁，起伏式的腰线一直延伸至了车尾，有着一些运动气息，但低配舒适版居然配备的是16英寸钢圈，看着实在有些廉价，这个价位还用钢圈真的是很少见了，好在高配豪华版为铝合金轮毂，并且标配为四轮盘刹。
再看轩逸经典的尾部，略显臃肿了一些，毕竟是前些年的设计，但并不算丑，尾灯造型和前大灯做到了很好的呼应效果，并且与车身很好的结合在一起，红白相间，点亮后比较好看。
来到轩逸经典的车内，和全新轩逸相比，那肯定是差很多，全黑配色也略显沉闷，好在空调出风口以及门把手等处，使用了适量的镀铬，并且经常触碰的地方都是软性材质覆盖，做工也挑不出什么问题来，另外方向盘的造型我个人很喜欢，大小适中，握感也可以。
您好。轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润，内饰方面做工精细，储物空间多而实用，内部空间相当宽敞，2700mm的轴距达到了中型车的标准，所以轩逸的后排没有局促的感觉。
有档次。开经典轩逸的一般是中等档次的人，9.98-11.86万元是轩逸经典的价位，这个价格说高也不高，但说便宜也绝对不便宜，在家用车领域中属于中等水平。
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