试驾车和新车差多少钱（试驾车能买吗试驾车一般打几折） ♂
试驾车和新车差多少钱（试驾车能买吗试驾车一般打几折）- 试驾车能买吗试驾车一般打几折
- 试驾车多少年报废试驾车便宜多少可以买呢
- 4s店的试驾车一般能优惠多少
- 试驾车的价格比新车便宜多少，
- 买车时，销售给我推荐试驾车，说是便宜，试驾车为什么会这么便宜
私家车一年1万公里最低也得再八折，一定注意是否有事故。试驾车谁都动，其中不乏激烈驾驶、非正规操作等等都是常见现象，4S店也会经常使用，但保养等维护肯定是到位的。如果价格合适可以考虑，但价格偏高就不建议了。
首先试驾车的里程表上会有一定的公里数，但这个公里数一定不会超过3000公里左右，如果超过，那我建议你最好别买，因为一旦超过3000公里就意味着你这辆车已经接近磨合期的末期你一旦购买之后就马上或者很快就要去做首保，关键是你不清楚车辆的机械部分到底磨合成了什麽样子，所以不建议购买，然后再付款前就要先验车，主要是检查车体看有无碰撞痕迹，车漆有无刮蹭或者修补，如果有那当然也可以放弃购买，再有就是检查发动机看发动舱内布局是否与其他同类型车辆相同，发动机工作是否正常，发动机和大粱本身有无维修痕迹，这些检查一般的外行人是不懂的，我建议你最好在提车时先去当地的修理厂或者其它4S店请一位专业的师傅陪你一起去验车就行了，这样也许会稍微多花一些费用，但基本可以确保车辆的质量。
参照市面二手车价格，在二手车价格基础上往下压。
如果4S有熟人，把质保时间延长点比如保购买后3年6万公里，可以考虑，而且要求把大保养做了，把能换的都换一遍最好刹车轮胎也换了，这样你就能试出这车到底怎么样~其实以二手车价买个带质保的半新车还是比较划算的，毕竟试驾车也都是附近转转，不会遇到极端的路况与车祸之类的，关键只要4S担保就不怕！
引言：很多车主第一次买车时，不知道买什么车型，对于汽车的种类也不太了解，所以就想买一辆试驾车来做一下试验。据悉，试驾车是一款正常的车型，而且，驾驶试驾车不会出现危险情况。一般而言，试驾车的生存周期非常短，一般只有一年的时间，有的试驾车可能一年的试用期都用不到。有些车主表示看到过非常便宜的试驾车，担心会出现意外，这样的试驾车可以买吗？大部分还是可以购买的。
据相关规定，一般的车型都有着年限的要求，而且正常的车辆里程数达到一定限度后就会报废。这个里程数一般控制在60万公里以下。一般的正常车辆都有报废问题，那么试驾车有使用期限也就再正常不过了。有很多人不明白，试驾车和正常车辆的区别。试驾车指的就是把正常的车辆提供给车主进行试用，并且有试用期限的车。但是，一般的试驾车不会在车辆上标明。
车主在购买试驾车之前，会对试驾车进行检验来测量试驾车的性能。一般情况下，车主想在短时间内检测出试驾车的速度，就会紧急踩油门，出现暴力驾驶的状况，这对试驾车的影响是非常大的。有的驾驶员在试用试驾车时，可能是第一次上路，不免会出现许多意外情况，试驾车也经常会有一些刮痕。这些刮痕出现后，会影响试驾车的外观。所以，出售时就会大打折扣。
了解了以上情况，我们就可以知道，试驾车便宜几万块钱后，并不是试驾车安全性受到了损坏，极大情况试驾车的外观影响了驾驶员的感受。如果驾驶员对外形要求不高的话，便宜几万块购买试驾车还是非常划算的。购买试驾车和普通的车辆一样，都享有一定保质期。如果在这个期限内损坏，还可以进行免费的维修，甚至换为新车。
4s店的试驾车一般能优惠九折或八折左右。不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手。公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
购买试驾车的注意事项。
1、购车前检查汽车轮胎，底盘有没有磨损，一般来说，汽车最容易损坏的地方就是轮胎和底盘，要查看轮胎的磨损程度跟仪表盘的里程数是否相匹配。
2、检查汽车的发动机和变速箱，对于试驾车来讲，少不了暴力驾驶，要么地板油要么急刹车，因此这种情况下一定要检查变速箱和发动机有没有漏油、异响等情况，还要看保养记录是否按时进行。
3、看车内空间是否整洁、内饰是否有划痕，一般来说车子内饰越完好、干净，就说明这台车的使用频率就越少，这也可以体现出4S店工作人员对它的爱惜程度。
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。
老实讲，买试驾车相当于买二手车，因为两者的性质比较相似，都是被人家使用过的车辆，区别就是试驾车并没有交易过。
而二手车经过一次甚至多次交易，不过试驾车的使用强度会比正常情况下的二手车要严重一些，毕竟一些客户在试驾时，驾驶操控相比日常驾驶要激烈很多。所以说，如果有一年内公里数少的二手车，其实也是不错的选择，并且优惠可能比试驾车更多。
首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
试驾车很便宜是因为它损耗多，每天都有很多人开着它试驾，他们中的大多数都是新手，他们对油门不熟练，不能高速行驶，这会对发动机造成一些损坏。而且，由于对车的熟练程度不够，一定会有划痕等，这些都是试驾车为什么比较便宜的原因。
试驾车多少年报废试驾车便宜多少可以买呢 ♂
试驾车多少年报废试驾车便宜多少可以买呢
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- 德州地区奔驰GLS售价103.8万元起售 ，暂无优惠，可试乘试驾
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- 奔驰4S店试驾车已经是了6000多公里上的是4S店的户有保障的敢不敢买
引言：很多车主第一次买车时，不知道买什么车型，对于汽车的种类也不太了解，所以就想买一辆试驾车来做一下试验。据悉，试驾车是一款正常的车型，而且，驾驶试驾车不会出现危险情况。一般而言，试驾车的生存周期非常短，一般只有一年的时间，有的试驾车可能一年的试用期都用不到。有些车主表示看到过非常便宜的试驾车，担心会出现意外，这样的试驾车可以买吗？大部分还是可以购买的。
据相关规定，一般的车型都有着年限的要求，而且正常的车辆里程数达到一定限度后就会报废。这个里程数一般控制在60万公里以下。一般的正常车辆都有报废问题，那么试驾车有使用期限也就再正常不过了。有很多人不明白，试驾车和正常车辆的区别。试驾车指的就是把正常的车辆提供给车主进行试用，并且有试用期限的车。但是，一般的试驾车不会在车辆上标明。
车主在购买试驾车之前，会对试驾车进行检验来测量试驾车的性能。一般情况下，车主想在短时间内检测出试驾车的速度，就会紧急踩油门，出现暴力驾驶的状况，这对试驾车的影响是非常大的。有的驾驶员在试用试驾车时，可能是第一次上路，不免会出现许多意外情况，试驾车也经常会有一些刮痕。这些刮痕出现后，会影响试驾车的外观。所以，出售时就会大打折扣。
了解了以上情况，我们就可以知道，试驾车便宜几万块钱后，并不是试驾车安全性受到了损坏，极大情况试驾车的外观影响了驾驶员的感受。如果驾驶员对外形要求不高的话，便宜几万块购买试驾车还是非常划算的。购买试驾车和普通的车辆一样，都享有一定保质期。如果在这个期限内损坏，还可以进行免费的维修，甚至换为新车。
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。
老实讲，买试驾车相当于买二手车，因为两者的性质比较相似，都是被人家使用过的车辆，区别就是试驾车并没有交易过。
而二手车经过一次甚至多次交易，不过试驾车的使用强度会比正常情况下的二手车要严重一些，毕竟一些客户在试驾时，驾驶操控相比日常驾驶要激烈很多。所以说，如果有一年内公里数少的二手车，其实也是不错的选择，并且优惠可能比试驾车更多。
首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
因为试驾车是正常的机动车辆，所以根据相关规定，非营运的小客车没有强制报废的年限，里程数达到六十万公里进行报废，根本不用担心试驾车多少年报废的问题，在行驶证中也不会标注该车辆是试驾车，试驾车本质上就是正常的车辆办理相关手续之后，提供给消费者试驾使用的车辆。
消费者在驾驶试驾车的时候，通常都会测试车辆的加速性能，所以会普遍存在暴力驾驶的情况，对发动机会有一定的影响，同时一些新手试驾的时候，容易出现操作不当的情况，然后发生一些刮碰，所以试驾车都会打折售卖，如果不介意这些问题的话，那么试驾车便宜几万还是可以购买的。
试驾车的试驾周期通常只有一年左右甚至更低，所以试驾车的里程数一般都不会超过5000公里，车辆状态可以判定为准新车，有些试驾车买过来还能享受质保期，买试驾车一定要选择正规且有资质的4S店。
九折或八折
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，但其实试驾车能便宜多少并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况才能决定。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。
【探店】疫情期间，小编通过电话咨询?德州当地奔驰的经销商获知，奔驰GLS现在无优惠，有试驾车。只售德州当地，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询德州本地经销商电话进行咨询。当然最好还是过了疫情期，可以到店里先进行试驾。目前小编了解到的价格优惠详情如图：
小编今天为大家推荐这款2020款GLS?450?4MATIC豪华型?官方指导价126.8万。
冷暖杯架是豪华型的标准配置，在其前方是手机无线充电板和两个Type-C接口(红框内)?,没错全新GL?S也全面升级了Type-C接口。
不少于12喇叭的柏林之声音响在豪华型上也是标准配置，动感型需花12000元选装。
全新GL?S的内饰也换用了最新的家族式内饰设计,贯穿式屏幕无须多言,内饰中的实木材质也出色的完成了提升豪华质感的任务，但确实和全新GL?E的内饰如出一辙。
真皮座椅宽厚舒适,前排座椅的配置非常全面,电动调节(含腿托腰部支撑调节、座椅记忆、电加热、座椅通风等功能一应俱全。
第二排座椅可按4/6比例来电动调节座椅前后位置及靠背角度,其他配置同样相当丰富。
除座椅电动调节功能外,全新GLS豪华型的第二排还配备了独立的空调控制面板、冷暖杯架、两个Type-C接口、?7英寸平板电脑、手机无线充电以及座椅加热/通风功能;其中座椅通风功能对豪华型来说也是需要选装的，10500元。
第二排座椅的肩部有一键前移座椅的按键以方便第三排乘客上下车。正、副驾驶侧都有这个按键。
第三排乘客拥有专属的前排座椅调节键以及Type-C接口,无需麻烦已下车的第二排乘客也能自行将第二排座椅前移。
全新GLS的行李厢空间依然很大,即便是在第三排座椅使用的情况下;但这也影响到了第三排乘客的乘坐空间。
第三排座椅都可电动键放倒,此外还有一键放倒后两排座椅的按键以及降低后悬架高度的开关,按下这个开关后,后悬架相比正常高度降低50mm?,方便装载行李。
将后两排座椅靠背全部放倒后，车内可形成一个装载容积达24001的纯平空间。
投影式的HUD抬头显示系统在豪华型上也属于选装配置,价格14000元。
侧面也磨去了原有的一些棱角，全新GLS豪华型的车身尺寸为5218/2030/1823mm，轴距3135mm动感型的车身宽度为1956mm，相比豪华型略窄。
疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！
一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。
试驾车就是4S店或者汽车销售店提供的供购买者试乘试驾的车辆，一般情况下，因为试驾时会试验车辆的各种性能，驾驶者会有急加油门、急减速等不适于车辆磨合期的开法，所以试乘试驾车都是打折出售，购买试乘试驾车应当根据自身情况谨慎购买。
第一、正常品牌的4S店的试乘试驾车一般一年左右或者在替代车型上市后都会做更新，而更新淘汰下来的车辆就会做卖出处理。
第二、一些监管不严的品牌会在试乘试驾车到店后就把车辆售出，但是需要上4S公司牌照，待试乘试驾车更新后过户。
第三、一般来说真正经过试乘试驾的车辆车况好的4S会先做员工内部认购，员工无认购的会流入二手车市场询价售出。
第四、试乘试驾车一般都是所属车型的最高配置。
所以，如果是新的试乘试驾车首先要看的是折扣，如果折扣不大，过几年当你作为二手车售出的时候因为是最高配置车型，所以跟市场上同款普通配置不一定有优势。
一般4s店的试驾车要看车辆原价多少，如果是10万块的车几万块钱可以买到。一般情况下4s店的试驾车必须要经过一年才能出售，4a店的试驾车通常行驶里程都不会太多，一年的时间跑1万公里都算多的，因此试驾车在卖的时候价格不会太低。
试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体体验用的车。媒体试驾车比较正规但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车绕桩等环节，如果操作不当会影响车辆的部件，如果买媒体试驾车那建议要谨慎考虑。
购买试驾车的注意事项
如果试驾车是4s店提供客户体验的就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长但是试驾日子也不短了所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买不过也很少有这类车。
一般情况下试驾车优惠程度在九折或八折左右，但其实试驾车能便宜多少并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况才能决定。另外一辆车在市场上的受欢迎程度也很重要，供不应求的车型价格会远高于冷门试驾车。
首先试驾车车的上会有一定的公里数，但这个公里数一定不会超过3000公里左右，如果超过，那我建议你最好别买，因为一旦超过3000公里就意味着你这辆车已经接近末期你一旦购买之后就马上或者很快就要去做首保，关键是你不清楚车辆的机械部分到底磨合成了什麽样子，所以不建议购买，然后再付款前主要是检查车体看有无碰撞痕迹，车漆有无刮蹭或者修补，如果有那当然也可以放弃购买，再有就是检查发动机看发动舱内布局是否与其他同类型车辆相同，发动机工作是否正常，发动机和大粱本身有无维修痕迹，这些检查一般的外行人是不懂的，我建议你最好在提车时先去当地的修理厂或者其它4S店请一位专业的师傅陪你一起去检查一下
就行了，这样也许会稍微多花一些费用，但基本可以确保车辆的质量
试驾车怎么试驾（试驾车可以试驾多久） ♂
试驾车怎么试驾（试驾车可以试驾多久）- 试驾车可以试驾多久
- 试驾车没有驾驶证可以吗
- 开得快就懂试车4S店试驾车应该怎么开
- 试乘试驾车每天应该检查哪些项目
如果是4S店买车时想试驾，一般来说没有规定时间。但4S店会选择他们经常的一段路供试驾。
一般试驾大概10-20分钟，在4S店周围转两圈。
当然自己可以要求多试驾一会，如果不是新手，4S店也会答应，甚至跑远一点的路，时间长一点都可以。
如果是厂家主办的试驾车，甚至可以给选定的客户试驾一周。但要求试驾者后面给出评测报告和体会。
试驾车需要有驾驶证才可以，车辆只要在道路上行驶就需要有驾驶证。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》：
第十九条? 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。??
申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。??
持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。??
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。??
扩展资料
试驾车的注意事项：
在试驾过程中应遵守交通法规，避免出现闯红灯等违反交通法规行为的发生，同时在试驾过程中避免野蛮驾驶，注意车辆以及行人安全。
在无人空旷的地方，保持一定的速度，做蛇形运动，或在转弯的时候稍稍改变打方向盘的幅度，看车身的响应速度。
在熟悉的路段仔细体会，看在不同路面（粗、细柏油，粗、细水泥，积水，有沙子、碎石的路面）方向盘和座位是否有不同的反馈。
参考资料来源：浙江政务服务网-中华人民共和国道路交通安全法
前段时间，帕萨特在中保研的碰撞测试，在市场和消费者的关注中引发了一场轩然大波。厂家对于碰撞的成绩更是绝口不提，让一众车主和潜在消费者感到信任的丢失。作为吃瓜群众，自然是少不了这种新鲜热辣的瓜，而这个瓜，也向多年以来日系、德系哪家更安全的问题，给出了答案。
就在我们都在批评帕萨特的低分时，一宗原本毫无相关的事件又进入了人们的视野，那就是发生在河南郑州的试驾车事故。在国人的印象中，美系车的安全性有着相当的口碑。而这次的试驾车事故，能明显看到事故中的试驾车车头严重损坏，副驾驶侧的A柱弯曲，可见事故发生时的速度有多么快。兴许在一些小伙伴们看来，把车开快就能试出优劣，这是真的吗？当我们在试驾一款车型的时候，应该怎么试、试的又是什么？
很多时候，我们都是抱着换代升级的想法走进4S店。哪怕是在下单之前，对车辆的设计、功能和配置等等信息都了如指掌；可汽车最大的价值体现就在动态的感受，因此了解再多也不如亲身驾驶和感受一下。
出自大猩猩Jeremy?Clarkson的一句玩笑话“世界上最快的车就是别人的车！”，足以说明对体验、驾驶不是自己汽车时的责任心，其实在全球各地的水平都相差不远。这句话在4S店的试驾车里体现得更为充分。不少潜在顾客，一上车就迫不及待开车冲上路。在马路上左穿右插，不断急加速急刹车的操作，还美其名为寻找车辆极限。
事实上脱离实际使用场景的试驾，对潜在消费者来说根本就毫无意义。不管生活在城市的哪个位置，日常驾驶的速度通常被限制在80km/h以下，在城市路况高速行驶，危险自然是肯定的，更重要的是日常驾驶并不如这样操作，体验下来的结果又有什么参考价值？因此，站在笔者的角度，4S店试驾便是体验静态时感受不到的部分。
之所以前面提及“脱离实际情况去试驾都是没意义”的主要原因，就在于利用自己日常驾驶的感受作为标准体系，再通过体验试驾车，将两者进行对比，确定新车是否适合自己的过程，所以开得快、开得猛起不了任何作用。
那应该怎么去试车？调整座椅、后视镜这些作为基本就不再叙述，关键的是如何在车辆行驶之中找出不同。首先从转向手感开始说起。转向系统的手感其实常态的慢速行驶也能感受出差别，尤其如今随速助力系统的普遍，让车辆在低速挪动和慢速行驶时的手感各有差异。通常在路上30-40km/h的速度转动方向盘，基本能体验方向盘传递的手感，以及车头对转向指令如何反馈。
关于动力的部分，既是最需要体验同时危险性也是最大的。其实，只需要在中低速行驶、匀速行驶和再加速能力几方面的表现，基本能摸透一台车动力匹配的感受。
中低速行驶，着重是体验发动机低转速时的动力是否轻快，和变速箱匹配完善与否，会不会出现拉扯感或其它不流畅的体验。
而匀速行驶的时候，可以对油门踏板进行一下细微操作，看看发动机、变速箱有没有随之出现响应，这样可以判断输出的动力是否“跟脚”。
再加速能力分两种情况，一种是中低速行驶时的再加速能力，体现在国道行驶时需要短距离加速超车的场景。另一种则是在高速公路上以90-100km/h左右的速度再加速的能力，要体验的是动力储备是否充裕、能满足自己的需要。
把别人的车开得飞快，只是表面的欢愉，却忘记了背后所需要承担的责任。通常而言，在4S店试驾之前，都需要签订一份试驾协议，里面会包含了对驾驶者、乘坐者的要求，以及有机会出现的状况及其责任的划分。不过，我想很多人都不会去仔细阅读当中的条款。
有些经销商会看中试驾人对试驾协议的不重视，把应由店家承担的责任，转移到试驾者上。比如说经销商提供无牌无证的车辆作试驾车之用，只要车辆在试驾期间出现破损，经销商便会要求试驾者承担全部责任。像这例子中，经销商就是把提供无牌无证无保险车辆的风险，转嫁到试驾者身上。
有律师提醒，在试驾过程中出现事故，由于试驾者是车辆的实际使用人，所以在事故的责任认定中，除去保险公司、交强险、机动车所有人（对损害发生有过错的前提下）的责任外，试驾者同样是需要承担赔偿责任。
此外，试驾行为本身是经销商获取商业利益、试驾者获得直观感受利益的行为。加之经销商规定试驾路线，随车销售人员对驾驶行为进行提醒和监督，在法律层面上说，是等同于共同支配、操作车辆，或许也因此需要承担责任。因此，按日常驾驶的风格试驾，既能体验车辆差别，同时也保障了双方的安全和利益，一举多得。
（文章配图来源网络，侵删）
试驾的时候都要测试哪些项目，又有哪些需要注意的问题呢？有以下总结：
外观、内饰：“喜好”之外有学问
谈到外观和内饰，大多数人会认为这两部分都是“样子货”，只要自己喜欢就行了，试驾的时候就不用仔细看了。然而外观和内饰做得好坏恰恰是车辆做工好坏的最直观体现，消费者应该借试驾这一亲密接触的好时机，对外观和内饰进行细致考量。
着眼点：
（1）发动机盖、行李厢盖、车门等处的接缝是否均匀一致。
（2）开关一下车门，声音比较沉闷的说明工艺精良、密封性好。
（3）观察车身的腰线从车头到车尾是否过渡柔和、线条笔直。
（4）察看整车橡胶密封条是否能保证密封紧密（例如将车窗摇至最上端，观察密封性）。
（5）座椅、内饰塑料件、仿桃木等部件的材质也是车辆整体品质的集中表现。试驾时要感受各个可以开合的部件在操作时是否顺畅。
注：车身外部有些部位的接缝是有意设计偏大（如发动机盖、行李厢盖等处），目的是为了在下雨时起到“导水槽”的作用，我们要看的不是“大小”，而是“是否匀称”。
乘坐环境：试乘也有学问
消费者在发动车辆之前一定要花一些时间仔细感受一下乘坐是否舒适，最好要前后坐坐，看看驾驶室内各种设施是否能够满足“操纵轻便、设计合理”的原则。
着眼点：
（1）分别坐在各个座位上看看空间是否满足经常乘坐人员的身材要求。
（2）感觉座椅的舒适性，各部位的支撑怎么样，以及调整座椅是否轻便、简单。
（3）察看空调出风口、阅读灯、储物格、各种控制键的位置设计是否合理，以不影响正常驾驶为标准。
（4）察看车门开度，体会是不是能够保证上下车方便。
（5）检查灯光是否柔和，空调制冷、制热的速度，音响系统在各种音量条件下是否失真。
（6）询问不同价位车型的具体配置，我们认为ABS、安全气囊等安全装备还是必要的。
注：在了解车型配置之前，要多了解一些同档次车型这方面的情况，看看是不是可以用最少的钱买到自己最想要得东西。
发动机：车辆的心脏，试驾要有个行家陪伴
发动机被称为车辆的“心脏”，人们经常按照它的规格来划分车辆的豪华程度，它也是确定车辆市场定位的决定性因素之一，同时也是消费者买车之前最关心的问题。然而绝大多数普通老百姓对于发动机一窍不通，又怎么知道“什么是好、什么是坏”呢？
着眼点：
（1）启动发动机后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听它在运转过程中是不是有异响，另一方面到车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象。
（2）将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。
（3）起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾车习惯相符。起步是否有力，加速超车是否得心应手，发动机动力在什么转速情况下能够爆发出来，发动机在加速时反应是否灵敏、顺畅。
（4）一般情况下，4S店里的试乘试驾车的使用率都比较高，打开发动机舱盖，察看发动机的油封情况（随处可见的油泥是判别车辆技术落后的直观表现）。
注：“看发动机”可以说是整个试驾过程当中最要技术和经验的“科目”，初次买车的消费者恐怕难以独立试出些门道，所以建议邀请比较懂车的朋友帮助参谋。
操控性能：各个方面的汇总，最重要的是要适合自己
爱车买回来之后，自己是要天天开的，尽管消费者对于“新车”总要有一个适应的过程，可是车辆的操控性会直接影响到消费者的正常使用，一辆怎么用都不顺手的车甚至会对车主一天工作、生活的心情带来负面影响。
着眼点：
（1）手动挡的车型变速器是关键，试驾时要细心体会各个挡位是不是会出现，“找不到、挂不上、摘不下”等问题。自动挡变速器则要体会换挡的感觉是不是很明显。
（2）感受方向盘的自由行程和有效行程是否合适，以及在转向的时候方向盘的回正力和回正速度是不是适合自己。
（3）在行驶到坑洼路面时，体验方向盘能不能提供明确的路面反馈。
（4）体会车辆转向是否准确，直线行驶时松开方向盘，看车头的指向性如何。
（5）感受前风挡玻璃能不能保证良好的视野，并察看三面后视镜能否全面反映车辆后方的情况。
注：一般情况下，4S店的试乘试驾车能够让消费者开的距离不会很长，消费者要想全面了解，要在做好前期准备的同时抓紧不多的时间。
制动性能：可靠最关键
车辆是否安全，制动性能是最基础也是最重要保证条件，所以消费者在试驾过程当中一定要认真体会。
着眼点：
（1）制动踏板设计的自由行程是不是过长，因为这样会影响制动时的响应时间，反之过于灵敏，会造成车辆对于制动力的反应过于明显，容易造成追尾，所以适中为好。
（2）如果可能的话做一下急刹车，看看制动系统能否在紧急情况下提供可靠的保证，同时看看车辆在紧急制动情况下方向稳定性。
（3）装有ABS的车型在什么情况下该装置会起作用。
注：由于制动性能的好坏通常是要在极限情况才能试出来，经销商通常情况下不会允许消费者做这些高难度动作，要是想了解有关情况还要通过其他途径。
其他方面：
噪声：前面提到了，在怠速情况下如何体会发动机的噪声，在行驶过程当中消费者充分体会在什么样的速度情况下车辆的风噪、胎噪会明显提升，另外发动机在多少转速时会有明显的轰鸣。
悬架性能：
（1）看在急转弯时车身是否会有明显的侧倾。
（2）在一般制动和加速的情况下，车辆“低头”和“仰头”是不是很严重。
（3）在车辆通过减速坎或凹坑时减振器是否会发出异响。
经过上述试驾之后，相信大家能够对车辆的整体性能有了一个大致的感性认识，会对车辆哪里好、哪里不好有个大致的印象。消费者在决定购买之前往往都同时有几款备选车型，建议在一段时间之内分别对他们进行试驾，试完每一款车之后都对其各方面的表现进行总结，等到把这几款车都试驾完毕之后，相信能有一个比较满意的结论。
试驾车是二手车吗（买车时发现车子已经跑了1000多公里,属不属于二手车） ♂
试驾车是二手车吗（买车时发现车子已经跑了1000多公里,属不属于二手车）
- 买车时发现车子已经跑了1000多公里,属不属于二手车
- 试驾车是不是属于二手车
- 试驾车算二手车吗
- 试驾车和新车的区别
- 试驾车能不能买好不好便宜
新车发现已经行驶1000多公里了。属于试驾车，不属于二手车。
这个具体要看是什么车型了，如果是普通的家用车，那么车子已经跑了1000公里，肯定是属于二手车了，正常家用车提新车的话，表显的公里数应该是小于100公里才是正常的。
试驾车可以理解为比较特殊的二手车。以下是关于不购买试驾车的原因：1、质量不保证：对于一些车况比较好的试驾车肯定有很多人已经看好尤其是在4s店上班的工作人员一般好的试驾车会被内部消化一些售卖的试驾车在汽车的性能上可能会有所差异因此这类试驾车需要消费者注意。2、损坏严重：试驾车在试驾时使用比较粗暴很多消费者在进行试驾时可能会出现一些不正常的操作方式地板油、急刹车的情况比较常见对于汽车的损坏比较严重这部分车辆买回来之后可能会出现问题车主的用车成本增加。3、发动机：频繁的启动发动机试驾时间一般不是很长可能会出现频繁启动发动机的情况长时间的体验车辆极限会大大缩减汽车的使用寿命这部分车辆比较便宜车辆的性能不能保障在用车过程中可能会出现异常还有可能会出现零件替换的情况安全隐患较大。
算，因为现在很多试驾车都已经上牌了，上牌等于要过户了，就算没上牌，一般超过100公里就不算新车了，建议你不要买试驾车，试驾车比一般同等公里和出厂日期车辆要更损，因为试车的基本开车都很狠。
买车，当然是一件值得高兴的事，尤其是第一次买车，但是如果买车后才发现自己的新车其实是4s店的试驾车，而不是新车，这下就高兴不起来了。今天我们就来看看试驾车和新车的区别以及试驾车可以买吗？
试驾车外观看上去和新车区别不大，但是试驾车其实就相当于二手车，总归是别人拿来使用过的，大多数消费者都会感觉心里不舒服。下面我们来介绍几个方法来让你判断一辆车到底是试驾车还是新车：
1、如果是试驾车，那么这辆车肯定被别人开过，而且很有可能已经当了一段时间的试驾车，所以我们可以查看车辆的生产日期。在驾驶座车门内侧或发动机舱附件，我们可以找到车辆铭牌，其中上面会有车辆的制造日期，并且这个是没有办法造假的，如果距离生产日期有很长时间，半年以上的话这辆车就属于库存车，有一定可能是试驾车。
2、可以检查油门踏板和刹车踏板的磨损程度，如果是试驾车，那么肯定脚踏板有明显的磨损痕迹，也就表明该车被长时间开过。
3、观察车辆排气管，在冷车状态下可以摸一下排气管内侧，如果能摸出明显一层黑灰，那么车辆有可能被长时间开过。
4、检查汽车轮胎，一般新车轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。如果车辆被开过，那么轮胎的胎毛有可能会被磨掉或者不完整。利用胎毛来鉴别轮胎的新旧并非完全适用，因为部分轮胎会经过去胎毛处理。
以上几种方法可以让你判断一辆车是否是试驾车，不过有朋友问，试驾车的价格好像比同一车型新车的便宜，那试驾车可以买吗？
首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。媒体试驾车比较正规，但是也离不开激烈驾驶，例如测试一下车型的百公里加速、急刹车，绕桩等环节，如果操作不当，会影响车辆的部件。如果买媒体试驾车，那建议要谨慎考虑。
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
试驾车能买。挺好的，也便宜。但是尽量选择最近生产的车辆，建议选择一两个月生产的车辆；
留意轮胎的痕迹，经常用于试驾的车辆，可通过轮胎的磨痕来鉴别。
购买者可对比几款新车的轮胎，应该能在细微处了解车辆的状况。由于厂家供应的车辆都通过货运来到4S店，对于正常停放仓库的车辆，轮胎一般很少出现刮痕。
安全隐患：
如果试驾车是4s店提供客户体验的，那么就要留意一下里程数，公里数超过2000公里的试驾车，虽然公里数不算很长，但是试驾日子也不短了，所以不好接手；公里数只有几百公里的试驾车，这种无论是使用强度还是磨损程度都没有那么严重，这类车可以考虑购买，不过也很少这类车。
