大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢 ♂
大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢
- 大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢
- 迈特威3.0t四驱是哪年
- 想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好
MPV热度逐渐高涨，一方面因为空间大座位多，比较符合国内的用车实情。另一方面也是7座车可以像5座车一样可以6年免检，很大程度规避了检车烦恼。而在今年的车市，很多久不见更新的MPV也忽然迎来更新，像大众的迈特威就是典型。在完成换代后，车子的气场以及性能都有所提升。
迈特威的定位更加偏重商务，这一点相对宜商宜家的GL8的确是一大短板，不过仅就商务而言，迈特威的设计的确比GL8更加周到，这一点并非虚言，且来看车。设计上，迈特威毫无例外延续大众的家族设计，新车的中网更加精致，镀铬饰条与大灯组形成一体化设计，毫不违和，前缸增添一道镀铬装饰，使得车头力量感十足。
侧身稍微采用一些圆角塑造轮廓，配合方方正正的车身，突出了年轻化但是又没有那种轻浮的感觉，轮毂方面迎合当下市场口味做了熏黑处理，尾部的设计四平八稳，硕大的灯组以及后杠修饰突出了强烈的辨识度，作为商务车的确很有面子。
MPV的重点一般都在舒适的内部体验，这款车也不例外，面对面的航空座椅设计，中间还有一张折叠桌，行车时方便办公，氛围相当大气。中控方面设计毫不逊色，大屏中控以及超大液晶仪表无不具备，木纹装饰以及皮革包裹强调高级感，司机开车时也能有好心情。细节方面，电动侧滑门的搭载，也能在下车时更加潇洒。
性能上，新款迈特威搭载一颗2.0T的柴油机，匹配四驱技术，不仅性能强悍，还具备硬派越野一般的可靠性，即便外出办公行经一些路况较差的区域，也不会遭遇太大的颠簸，不耽误补充休憩。从商务用车的角度而言挑战GL8地位其实是不难的，不过短板就是用来家用难免有些违和。
综合来看，新款的迈特威的确足够吸引人，不过步子没敢迈得太大，想争夺GL8的市场显然存在一定困难，但这不足以否认迈特威在细分领域仍是不可忽略的一台实力车型。你对此有何见解呢？
2015年发布。
全新迈特威的前脸变化较大，采用了多横幅式格栅饰条装饰，新样式的大灯与进气口相连，十分大气。新车的保险杠设计也有所改变，一条镀铬饰条贯穿左右，两侧安装了LED日间行车灯。
在动力方面，全新迈特威很有可能会搭载2点0TSI和2点0TDI两款发动机，新车还将分为前驱和四驱版本。
想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好？
虽然都是定位为MPV，似乎这三款车型对比，GL8都低了一个档次，尽管其它两款入门级车型，可以买到GL8顶配，既然考虑这个价位买商务车，买GL8就不如买迈特威和奔驰V级了，舒适、多用途一步到位。
首先来了解一下这次参加对比的两台车，奔驰V级我们找来了2016款
V260领航版，售价48.9万元，是全系的入门车型。而迈特威我们原本想用的是指导价46.38万元的两驱豪华版，在价格上和奔驰V260领航版更能形成竞争关系，但是由于迈特威车源紧张，我们只借到了指导价为54.98万元的四驱尊享版。不过，尊享版相比豪华版车型只是在四驱系统和部分配置方面有所差异，其实并不影响我们此次的对比。
? ? ? ?总的来说，迈特威的内饰依旧是我们熟悉的大众风格，没有太多花哨的设计，一切都以实用为主，虽然用料方面并不追求豪华感，但是有进口的品质保证，做工方面还是比较细腻的。说到做工，国产的奔驰V级表现并不是很好，内饰面板的接缝还是有不均匀的现象，按键的手感和进口车相比还是有一定差距。而在豪华感上，奔驰V级由于采用了和轿车几乎相同的设计，在视觉效果上营造出了不错的档次感，这方面依旧占据了优势。
? ? ? ?两台车的配置方面，我们以售价46.38万元的迈特威2.0TSI 两驱豪华版为例进行对比，相比售价为48.9万元的奔驰V 260 领航版，前者多了可变悬架、并线辅助、后排遮阳帘等。而后者多了自动泊车、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、座椅记忆、GPS导航等。总的来说在配置水平上，国产的奔驰V级相比进口迈特威还是有一定优势的。
应该说，相比之下GL8的“性价比”最高，如果你钱不够，买一台19万的GL8也不是不可以，即便啥功能都没有，它也能体面的干着基础商务工作。但如果说高档商务车，还得是迈特威和奔驰V级。
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大众迈特威越野改装案例（大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何） ♂
大众迈特威越野改装案例（大众迈特威T5T6改装陆耐A86航空座椅效果如何）
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效果非常不错，我非常满意，要比我原车座椅好了不止十倍啊！陆耐A86这一款座椅确实好，当时也是好哥们特意推荐购买的。A86座椅宽度有70公分，海绵舒适柔软，坐上去着实像个大沙发。座椅可放躺，腿托可延长，通风加热气动按摩记忆等高级配置，摆脱掉了僵硬的原车座椅，这种舒适座椅才是我真正需要的。
前久我找 → ，在郑州天荣汽配城夜行者灯改改装的。×］╆≦﹃改装的工艺和技术都是比较一流的
说到MPV我相信大家都不陌生，在日常生活中也比较常见，目前最主流的车型有别克GL8、奔驰V级、丰田埃尔法，、本田奥德赛以及国产传祺GM8等，但是这些车型仅仅满足了商务需求，实用性不够广泛，其实大众在很久以前就有一款MPV车型，这款车拥有强大的四驱系统以及载重能力，除了满足商务办公需求之外，还可以越野拉货，是国外非常受欢迎的车型之一，全系搭载2.0T发动机，拥有204匹马力，让它不论是越野还是拉货都足够了，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
首先外观方面，?大众迈特威和其它MPV车型不同，迈特威采用了“方盒子”的设计风格，整体看上去方方正正，而在前脸部分，该车融入了大众家族最新的基因——换装了最新样式的家族化前格栅。格栅的尺寸偏大，其中上半部分还搭配了镀铬饰条。前大灯的造型依旧犀利，灯组内部加入了两条横卧的“L”形LED日间行车灯带，同时前大灯也与中央横置的镀铬中网相结合，增强了前脸部分的整体感。车头前包围处的进气口采用了贯通式的设计，并配有前泊车雷达。
车身侧面的造型简洁，仍然是我们熟悉的造型特征，上白下棕的经典双色车身涂装显得复古又不失时尚。车身尺寸方面的长宽高分别为：4904/1904/1970mm，轴距为：3000mm。车尾部分方正简约，尾灯灯组内部经过重新排布，LED灯带点亮后具有很高的辨识度，又不失“大众”特征。
内饰方面：作为中期改款的车型，新款迈特威内饰部分的变化还是非常明显的。其中控台的布局采用了最新的家族化设计风格，并由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，整体感和档次感均有所提升。方向盘同样为最新的样式，集成的多功能按键可对多媒体及定速巡航进行控制。液晶仪表盘的加入，进一步提升了它的科技感。中央控制区配备了一块9.2英寸的触控屏，并搭载最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，可实现一系列在线的车载功能和服务。另外，新车还首次配备了无线Apple?CarPlay。
第一排座椅带有电动调节功能，毕竟是一台豪华商务车，配置上的表现还是很出色的，第二排为两个独立座椅，带有折叠扶手，支持前后滑动及180°旋转，并可以与第三排组建成一个面对面的“移动会议室”，还有小型办公桌为商务办公提供便利，如果把座椅全部放倒，将会成为一个空间非常大的货车，装载是能力毋庸置疑的。
动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为204马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，整套系统运行起来非常的顺畅，除此之外，在迈特威上还配有一套全时四驱系统，搭配超高的底盘，能在任何路况下轻松通过，越野绝对没问题。
迈特威是进口车型，在质量上得到了一定的保障，可靠性更强。这么多年迈特威一直保持自己的风格，只追求实用性，带给消费者更具有性价比的车型，总体来说迈特威的表现还是非常不错的，大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎大家说说自己的看法。
接下来就让我们一起看看车主对这款车的看法吧。
因为家里人比较多，一直都想换一辆空间比较大的车，家里之前有一辆十几万的小轿车，但是出行真的很不方便，所以从去年年底就开始寻思，想要买一辆有七座的车，去了很多地方看车以后发现，这辆大众迈特威，非常符合我的需求，在空间上，满足了我的需求，这是我买它的理由。经过一段时间的用车感受，这辆车没有让我失望，老人孩子坐在后排很安逸，长途旅行也并不觉得累，空间足够大，特别是第二排的表现更为出色，还配有独立的小桌板，吃饭办公都可以用。
最满意：之所以买它，就是因为它的空间比较大，因为它有七个座位，虽然看起来整体会有些笨重，不过他的空间是没话说，后备箱的位置非常大，在空间上征服了我，现在也非常方便一家人出行，?能花50多万买到这样的车，我挺满意的。
最不满意：如果一定要说不满意的话，就是在风噪控制方面做的差强人意，特别是在高速上行驶时，风噪特别大，这点影响我在驾驶时的心情，也会让乘车的人无法保持偷悦的心情，所以在减噪方面还需要下功夫。
空间：空间方面当然是非常充裕，就是看上它的空间才会买它，也确实它的空间没有让我失望，除了乘坐空间丰富之外，车内的储物空间也很棒。
外观：外观看上去会显得比较笨重，但是我觉得不会影响他整体的美观，我选的这款车，它的颜色也是比较耐看，从侧面看，车身线条比较流畅很方正。
内饰：内饰方面，座椅还是比较舒服的，有一种非常豪华的感觉，软软的座椅非常舒服，父母和小孩都非常喜欢这个座椅，座椅在做工方面还是比较良心，很多细节方面做的的很好。
动力：动力方面当然不能奢望它能有多强劲，毕竟它的车身是比较重，也不能指望他能有多给力，起步时不是很有力，会有点吃力的感觉。
操控：操控方面还算比较满意吧，就是感觉刹车不是特别灵敏，但是转向精准度方面还是挺高的，操控方面可以给四颗星。
舒适性：对于舒适性的话，如果光看座椅的舒服程度，那是很高的，但是由于减噪方面做的不是很好，所以拉低了整体的舒适性，而且在减震方面也做得不够好。
油耗：油耗目前保持在12.9升左右，毕竟车身尺寸很大，?这个油耗应该是比较正常，但是我个人还是希望在后期会有所改变。总体来说这款车给我的感受还是很不错的。
迈特威轻奢升级，内饰简洁大方，成熟稳重，正装商务车打扮。
埃尔法航空座椅，低调的奢华，舒适安全。
大气的迎宾踏板，前三后九宫格灯饰，自动吸顶电视
南美柚木绝色地板
豪华沙发椅，进口麂皮绒内顶
整体非常协调高贵
迈特威减震太硬可以改
可以改装一套可调式的减震器，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，弹簧的硬度与车重相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。汽车减震的硬度是根据出产的车设计好的，如果更改有可能会影响车的性能和安全。
为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
减震器好处
减震器便是用于抑止弹黄吸地震后反跳时的波动及源自地面的冲击性。改装减震器对车较大的优势便是增强了汽车驾驶的平稳性和舒适度。
例如在车子根据路面高低不平的石子路时，是否有减震器真是是二种全球，有减震器的车子在上面风驰电掣，提高了驾驶员和搭乘人的搭车体验。而没有改装减震器的车子就开的跌跌撞撞，让每个人都十分不舒服。
改装避震筒有各种挑选，在其中实际效果比较好而且可玩度特别高的便是改装气动避震。动减震是一种空气悬架减震器，是将原厂的扭簧减震器改为硫化橡胶气体减震器，能够随意升降机汽车车体高宽比，提升了汽车的避震性能和舒适度。
为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
这是一台大众旗下进口的商务车它的名字叫?迈特威，是一台越野商用的MPV，也是潜力很大的一台7座商务车。新款大众迈特威于2019年3月上市，指导价50.68万元。看看它有哪些亮点？
外观方面，迈特威?2019款?2.0TSI?四驱尊享版?7座，前脸时尚，不张扬、大灯复古精致，另外该车标配大灯高度可调、卤素前雾灯、自动头灯、LED日间行车灯。
个人觉得成就这台车应该归功于他的后市场，经过折腾过后的商务车确实让人过目不忘，一起来看看他的变化吧！
好。
1、改装后的大众迈特威后排有一个特点，就是可以向后放倒，而且几乎纯平，并且可以和第二排相互联接。
2、未来匹配新座椅的颜色，车内的侧壁、顶棚等包覆件全都是新换的皮料、绒布进行的重新包覆。
3、大众迈特威原厂的第三排下面是三个储物盒，改装后变成了一个大的储物盒，收纳的就是中间这个折叠的小桌板，不同于原厂的原形折叠桌板，改装后的收纳后会让腿部空间更方便伸展。
迈特威Multivan是大众汽车的一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，在08年时，这款车型正式在国内上市，由于其宽大的空间以及进口车型高昂的售价，一直作为定位较高的商务车型。而作为MPV的它，最大的卖点却是越野性能，其装备了大众的4MOTION四轮驱动系统，并配备了后桥机械式差速锁，其越野性能甚至超过了大多数的SUV车型，这在目前MPV车型中是前所未有的。最近，大众新款迈特威车型实车正式现身，作为中期改款车型，虽然新款迈特威依旧维持了方盒子的设计，但细节上的变化还是有的。
首先新车前脸换装了最新样式的家族化前格栅，格栅的尺寸变得更大，其中上半部分还配有镀铬饰条，相比老款显得更加高级。同时灯组内部加入了两条横卧的L形LED日间行车灯带，并与中网相连接，搭配黑色的前包围，让其在保留商务气息的同时又多了一分运动感。
车身侧面几乎没有变化，方正的经典设计显得复古又不失时尚感。而车尾部分的改动比车头更小，最大的变动是经过重新设计的LED尾灯，尾灯内部采用了全新的排布，夜晚点亮时，辨识度更高。
内饰部分，新款迈特威的布局设计也有所改变，其中控台的布局采用了最新的家族化设计风格，将原先主打商务气息的桃木内饰改为更加年轻化的黑色烤漆饰板、银色饰条，运动感十足。同时，全新样式的方向盘和液晶仪表的加入，进一步提升了它的科技感。
标签：大众 改装