来自瑞典的富豪/沃尔沃Volvo，设计算是所谓“豪华品牌”中较为低调的一员，平平淡淡，二手车价也平平淡淡，但反过来，或许是没有过度营造“浮夸感”，也成就了它的个性，就像它家早年推出的敞篷车C70，没有大红大紫的铺陈，好似优质素人，反而更有味道。
沃尔沃C70系列只有两代，1996-2005年间出厂的初代型是基于沃尔沃P80平台开发而来的，近亲是沃尔沃S70，有硬顶轿跑和软顶敞篷两种造型；第二代则是2006-2013年间出厂，基于沃尔沃P1平台开发而来的，近亲是沃尔沃S40。
↑ 千禧年之前出厂的沃尔沃C70初代前期型，左边为双门敞篷版，右边为双门硬顶版。（图源：Wheelsage）
国内在2004年前后正式引进了Volvo C70初代后期型进行销售，但售价高达80万以上，因此数量稀少。倒是2007年开始进口的第二代，售价削减到60万元左右，能见度会“稍微”高一点。
↑ 由@萬福 拍摄，一台悬挂武汉车牌的Volvo C70二代前期型。车头部分与同平台的沃尔沃S40如出一辙。
↑ 沃尔沃C70二代前期型，车尾视角。车顶为三片式折叠硬顶，看上去好像比软顶更加安全。
国内引进的沃尔沃C70二代型，提供有两款L5直列五缸汽油引擎可供选择，分别是B5244S4型2.4升自吸与B5254T3型2.5升T5涡轮增压，分别可输出最大170马力与230马力，以及230牛米与320牛米扭矩。
另外，C70二代型均匹配5速手自一体变速器，底盘为前置前驱形式，车内有四座布局，带有喜闻乐见的无B柱Hardtop样式。
↑ 由@skyline 拍摄，一台悬挂北京车牌的沃尔沃C70二代前期型。
沃尔沃C70二代型在2010年进行了中期改款，换上了一副好像更活泼（拉胯）的车头设计，虽说是失去了原先的典雅，但好彩，韵味只是损失了一点点。但应该也有人会觉得变得更好看了。
↑ 沃尔沃C70二代后期型，车头明显变得更加“运动”，有点类似同时期S60的样子。（图源：Wheelsage）
↑ 由@Old Six 拍摄，一台悬挂广东顺德车牌的沃尔沃C70后期型，车头视角。
↑ 沃尔沃C70后期型，车尾的VOLVO字间距变大了，同时尾灯里面的圆圈被取消。
沃尔沃C70二代型在2013年中旬停产，7年时间里共产出了近9万台。可惜的是，随着全球经济的下行，车辆设计越来越无个性，沃尔沃并没有开发C70三代型，Volvo式敞篷的香火无能得以传承。
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