特斯拉降价引发车市连锁反应 特斯拉降价引发车市连锁反应5t
前段时间10月份的时候，特斯拉降价是在整个新能源汽车市场引起了一阵轰动，当时也有不少的消费者去拉横幅维权！那么特斯拉是出于什么原因降价呢？降价之后会有什么影响？最后受伤害的是哪些人呢？下面给大家说一下我的想法。
首先，特斯拉为什么会降价。
我觉得有以下两个方面的原因。
第一个就是成本降低了，以前用的三元锂电池现在又换回之前的磷酸铁锂电池了。为什么特斯拉要用磷酸铁锂电池？第一点就是成本低，第二点就是，三元锂电池虽然带电量多，密度大，续航里程更长，但致命的是太不安全，之前发生几起电池起火爆炸的新能源车都是三元锂电池。而且现在磷酸铁锂电池的技术又得到了加强，续航里程比三元锂电池的续航里程更高。既然磷酸铁锂电池既安全又便宜，而且又好用，特斯拉还有什么理由不用，自然的车子也会降价。
第二个降价的原因就是特斯拉本土化。特斯拉是唯一一个可以在中国自己建厂的车企，不像大众、丰田那些都是合资车企。而自己建厂的代价就是你所有的车子必须国产化，要用国产的价格来出售。目前特斯拉国产的价格才只有46%，国家规定是要在2022年国产化100%，所以我相信特斯拉以后还要降价，绝对会低于现在的24.9万，降到21万左右。
那么，特斯拉降价会伤害到哪些人？
从消费者角度来说，我观察了一下买特斯拉人群，大多数都是那些中产阶级的人群。这些人都是比普通人要富裕一点，比起真正的土豪又要差一点的群众。这类人群的消费心态就是喜欢比较稳定的物价水平，只要物品降价他们就接受不了。为什么呢？
从逆向心里角度来说，特斯拉不是标榜着自己黑科技有多牛叉吗，说自己的车多么高端，泡妞的神器，属于奢侈品。我们听了你标榜的广告，冲着高端，科技牛，豪华买了这车，你特斯拉在突然来个降价，这不是降低了档次吗？那我们和那些普通人群有什么不一样？
举个很简单的例子，早上我开特斯拉别人还叫我王总，到了晚上车降价之后别人叫我老王。早上我开特斯拉还可以带两个小姐姐出去，可是等到晚上降价之后，别人小姐姐看你开的是特斯拉掉头就走，你会怎么想？这样的反差是不是太大，大部分人都接受不了。也就是特斯拉降价之后，这类买车的人的逼格没有了。所以说特斯拉降价，可以说是伤害了中国的这些中产阶级白领了。
第二个伤害的就是与特斯拉一样的新能源车企了。
目前国内新能源车企的造车水平还在初级阶段，和特斯拉相比还有很大差距。国内的新能源车企之前都是做互联网的，而特斯拉的一些技术都已经运用到火箭上面，把这些技术用来造车那肯定是手到擒来的。大家可以想一下，特斯拉降价之后，接受的人群会更多，同样是花20来万，我为什么不选择技术友好，品牌又好的车呢？
还有一点就是，特斯拉降价之后的规模会越来越大。目前特斯每个月的销量都已经过万，反观国内其它新能源车企，有哪个车企可以做到月销过万的？大家都知道东西造的越多，卖的越好，相应的成本也会越来越低，这是一个良性的循环，所以特斯拉会越做越大，而国内的新能源车企差距也会越来越大。
特斯拉降价首先是因为成本降低了
。之前用的三元锂电池改回以前的磷酸铁锂电池，特斯拉用磷酸铁锂电池第一点就是成本低。第二点就是三元锂电池虽然动力更大，密度更高，续航里程更长，但是因为太不安全，所以致命。
之前有过几次电池起火爆炸的新能源车都是三元锂电池而现在磷酸铁锂电池的技术加强了，续航里程也比三元锂电池高既然磷酸铁锂电池安全便宜好用，自然汽车也会降价。
第二个降价原因是特斯拉本地化
，特斯拉是唯一一家可以在中国建立自己工厂的汽车公司，不像大众和丰田都是合资汽车公司。而建立自己工厂的代价是，你所有的车都必须在中国制造，并以国内价格出售。
目前特斯拉国内生产的价格只有46%，国家规定是2022年100%国内生产，所以相信未来特斯拉的价格会降低，肯定会比现在的24.9万降到21万左右。
特斯拉降价引官网瘫痪
2021年4月份的上海车展，本来低调没什么活动的特斯拉却成为当时“最亮的崽”，因为刹车失灵一事导致舆论如山倒。不过，随着一系列的降价促销活动，特斯拉的“魅力”又回来了。
近日有特斯拉销售晒图显示，特斯拉官网因ModelY订单过多出现了数次瘫痪情况。还有媒体表示，新车的订单已延后至9月份才能订到。
其中学问很大再看看别人怎么说的。
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