雷克萨斯is300(雷克萨斯is300改装) ♂
雷克萨斯is300(雷克萨斯is300改装)什么是lexus是300？雷克萨斯是300怎么样？
还FlyingSongFAClassicVersion在特殊的汽车雷克萨斯拥有强大的力量
1.使用7英寸新的数字高清高清晶体，800x480高分辨率;
2，图形操作界面的颜色，便携式直觉，自由控制;所有数字图像，高清晰度定义，令人兴奋和完美的存在;
3，GPS导航地址研究，经文支持和各种输入方法;
4，GPS是敏感的，易于连接，并且可以在汽车开始时与卫星通信进行通信;
5，GPS准确，电流驱动误差<10米;
6，完全支持多个音频和视频格式媒体播放，如DVD/VCD/CD/MP3/MP4/iPod;支持6/8/10光盘（如三洋，松下，剑海，原装多碟机的大型桥车等）;
7，内置FM/AM收音机;
8,4生产线，内置4x45W高保低功率放大器;
9，分区模式在操作中，实现了高骑士后面享受不同的节目，具有相同的超级远景乐趣;
10，iPod支持，可以显示英语，中文简体中文歌曲，浏览iPod中的歌曲;
11，原始方向盘不需要进行任何变化，可以实现控制转向功能;
12，蓝牙无需支持;自动识别运动，无电缆或提供可以连接到互联网;在屏幕上直接选择;调用卷调整，存储呼叫和复合档;可以保存3个蓝牙模式。
lexus是300班的方式如何？
IS300雷克萨斯使用6速盒，每日变化都很顺畅。如果您不看仪表板上的即时齿轮显示，很难知道更改变化。该盒子附着在运动（PWR）和雪（雪）模式上，但按钮位于车轮下方，它几乎将在驱动器下方，所以我们也很少使用它。手动模式对于Tachochemisty中的IS300是不可或缺的，但它持续到丰田的一致传统，使用最高的齿轮控制，而不是立即齿轮控制，其原则是，您可以选择选择更高的齿轮变化，盒子只会在您设置的装备下方选择齿轮，但可能不一定使用您设置的装备。这种设计的结果是反应和手动模式。
lexus是300个优点和缺点
优势是：作为雷克萨斯的高端轿车，这辆车肯定舒适。并继续lexus的一致大小！
缺点是，虽然这辆车很棒，这辆车正在推进前方，只适合骑马，没有什么可开车。
435000IS300HyunEdition479000IS300豪华版515000
更具操作系统：
在IS300中，您可以随时觉得在每个道路上无与伦比的独特感觉。在景观景逸前面的独立双人景观确保了敏感的转向，实现了驾驶员的工程师理想。单独的多极景观和横向稳定允许您清除方向盘的反馈路线。即使是我们每个人，IS300也将有一些事情要做。
3.0升V6发动机和IS300的电力是一种精确的运动技术。V6-CAM发动机会让您找到疯狂的道路，让驾驶野心。紧凑型发动机发动机引擎集成了先进的发动机技术，如双VVT-I（智能分布变量控制系统），ACIS（电子消耗控制系统）等-I（智能电子气体控制系统）。因此，发动机具有强大的功率和速度响应是非常快的，在一起，高燃料效率和排气排放。
优雅的脸，不只是看起来很漂亮。IS300在紧急情况下仍然表现出色。身体结构结构将减少伤害影响的能量。引擎盖，优秀前线等能力面积可以帮助您与您的乘客。
更多知识你可以去IS300相对于其对手，是一种中性的产品，空间和舒适，不像A4，而且控制也与宝马最不同3.什么是IS300？这是不合标准的平衡，就像丰田系列一样，对IS300的最大优势没有显着的优势。通过良好的功率性能，IS300可以在港口的港口性能和宝马325i中采取。追求人们可以注意is300的朋友，然后说，雷克萨斯的服务比奥迪，宝马更好！
可用：动态形状，马力！马克也是！工作也很好！始终导入！
缺点：高价格，更昂贵！没有这种性能如此强大的形状！高端轿车和一个较小的身体，更加运动，灵活。正是排名后的孩子太狭隘，没有宝马，那么运动很舒服（这个个人需求）其他还不错，但最好地说资产是一个好东西。难以昂贵。
谁将打开雷克萨斯IS300，你能谈谈它的优缺点吗？有什么东西吗？
确保你说一切都是一个非常温柔的车，而且内部空间只能够了。其他，没问题。雷克萨斯现有型号的IS300雷克萨斯是一对奢华的夫妇，整个型号都有非常漂亮和锋利的外表，控制和驾驶的表现非常好，唯一的缺陷是IS300房间空间相对于一些最佳的房间，而且应根据自己的经济状况来判断汽车，这是判断高度的高度，其他都是所有的投入。
如果1.85米200磅的人谈论IS300，那就肯定是全部关键的
身高为1.7米，人民体重100磅开放，并且必须有更多的死亡死亡。
雷克萨斯IS300 ♂
雷克萨斯IS300
- 雷克萨斯IS300
- 雷克萨斯IS300，奔驰C200，奥迪A4L
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- 雷克萨斯IS300的介绍
现在都是IS250了，IS300停产了。排量变为2.5，全系还标配天窗，外形微变，性价比高于IS300。
至于现在买划算问题这个看你怎么和经销商谈了，现在买和促销买来去不大的。
维修保养很省心，服务到位的，4年或10W免费，雷克萨斯的招牌啊！相信开车的朋友都不用我多介绍，你们懂的。
出什么大问题我是没听到过，也算老车型了，稳定性绝对OK，进口车啊！（不是第三国家的）
相对IS300，现款排量小了，导致在加速上不如IS300，不过城市起步足够了，个人感觉IS250上了120后持续加速就一般了，0到100还是可以的。对了，这车挺省油的，当然是和同级比，不差钱的同志可以忽略。楼主可以去试驾，每个人开的感受都不一样，我是虐待过IS250的，总体还是满意的，悬架觉得有点软，谁让宝马太硬呢。
最后，个人很喜欢这辆车，以前工作就喜欢开IS，外形有杀气，内饰动感，座椅包裹性很好。不过真要操控还是推荐宝马325，更给力一点，不过烧机油的心理准备要有。外形考虑下CC，橙内饰啊，可以的；A4外形也可以，就是这2款操控没前2者好。
就下以下三个车型比价格相近还比较靠谱
雷克萨斯IS 300 39.98万
奔驰C200K优雅型 38.50万
奥迪A4L 2.0 TFSI 豪华型 38.86万
动力，由于雷克萨斯IS300采用了 6缸发动机 排量3.0L，231马力远远超过采用4缸 184马力 的奔驰C200或者 奥迪A4L的 4缸180马力 雷克萨斯无疑完胜。 当然雷克萨斯 油耗肯定是高点，也似乎毋庸置疑的。雷克萨斯IS系列偏重于运动型，定位和奔驰C级或者奥迪A4 有所区别。
至于配置 雷克萨斯IS300和奥迪A4L 差不多 奔驰C级配置最低。
操控，其实对女孩子来说这点并不是太重要。
质保，雷克萨斯全系车型都是4年，奔驰奥迪2年。是个优势。
保养，雷克萨斯配件可能高于奥迪，低于奔驰。具体我不太清楚。自己最好调查一下。
要说保养，雷克萨斯相对更好打理。不过女孩子肯定是送4S店了，我们车都是自己动手保养。
论外形，绝对是雷克萨斯IS300适合女孩子。空间是其中最小的，但对女孩子也许并不是个障碍。毕竟IS300是轿跑车。
质量方面，不出意外是雷克萨斯更稳定。多数如此
不过虽然雷克萨斯是好车，不过觉得女孩子开那么大马力的很没必要。 推荐买个30来万的奥迪A4L就行了。什么配置不配置 其实平时也未必用得上吧。
排量（升）3.0L
变速箱6挡 手自一体
市区工况油耗14.10L
市郊工况油耗7.10L
综合工况油耗9.70L
总体来说这车还可以，价钱有点高，二手也就是10万-30万
安全装置配置十分齐全，被动各种气囊气帘齐全，主动也只缺少一个零胎压继续行驶系统，其它系统很全。防盗装置也是全套都有。
车子时速最多可以开到200公里以上，这个还是很值得肯定的，感觉很爽。配置很全，操控很顺。外观内饰无可挑剔。性价比很高。
两个仪表盘设计得很人性化，方向盘本身很漂亮，上面的按钮设计得也比较方便。中控板面积比较小，但是上面的按钮和旋钮还算排列有序。
操控一流。方向盘转向时不会遇到丝毫的阻滞。变道和过弯时都非常的得心应手。档位的切换比较顺畅灵活。
座椅的舒适性无可挑剔。空间的舒适性稍稍打了些折扣。发动机的声音和胎噪都有点大。总体中上等吧。
轴距2.8米，空间不算拥挤。前排空间比较舒适，后排也不拥挤。不够头顶的空间稍微有点拘束。
有条件的话最好去试驾一下，自己亲自体验一下
老款雷克萨斯IS200 用的是2.0升排量的直列六缸发动机和四速自动变速箱。 IS300 用的是3.0升排量的V型6缸发动机和六速手自一体变速箱。
雷克萨斯IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的。它的3.0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统(VSC)，带来无比自信的操控感。IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作。LEXUS雷克萨斯的设计师们向主流的汽车设计趋势发起挑战，创造了属于自己的‘L-finesse’，这一充满动能感的设计哲学，令人们对未来驾驶体验的期待空前高涨。
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雷克萨斯is3002009款二手报价 ♂
雷克萨斯is3002009款二手报价
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1.二手雷克萨斯is300的价格应该在37万：1左右。
2.全新的IS300高级跑车已被引入中国市场。
3.此次推出的IS300高级运动轿车是雷克萨斯专门为中国市场量身定制的；2.搭载动力强劲的3.0升V6发动机，6速手自一体智能电控传动系统，后轮驱动，车辆稳定控制系统(VSC)，带来无与伦比的操控信心；3.3的设计。IS300premium跑车从新一代设计风格中汲取灵感，将艺术美学与人文情怀完美结合，打造非凡驾乘体验，堪称运动豪华车的经典；4.“IS就是那种让你一见钟情的车。
4.“曾经参加过拉力赛的IS系列总工程师傅先生说，“我喜欢驾驶。
5.IS专为喜欢开车、挑战自我、热爱生活的年轻成功人士设计；5.在最具挑战性的环境中，IS将是您最值得信赖的合作伙伴。
6.我相信所有的司机和乘客都会被它所感动，被它的活力所震撼。
7、“。
拆除发动机塑料盖之前需要将车辆停好并熄火状态，打开发动机仓盖，注意支撑杆要支撑到最大的打开角度，然后在发动机塑料盖上面可以看到有一个圆形的塑料盖，这里是机油加注盖，需要拧掉取下来。
发动机盖板的使用
然后将上面的紧固螺丝松掉并取出来，这样就可以将发动机塑料盖打开看内部的结构和油路、管路以及线路了，汽车发动机上面的保护壳要根据具体情况拆卸。如果是没有螺丝固定的那种塑料壳，用手整体往上揭就下来了。
先把壳的后面往上掀，前面的就是朝车头的方向45度使劲拉就可以了，如果是有螺丝的拧掉螺丝就行了，如果是卡扣的，先从里边向上扳，把里边先掀起，拆下掀起的两个活扣，然后斜上方向外拽，脱出后面的两个活扣就可以取下来了。
正好这几天借了朋友IS300来开开，感受颇多，写一些来分享。
首先，说最关心的提速，IS300和各种宣传里的一 样，温而不火，但绝对不是慢，只是让你不知不觉的就上来速度了。和325相比，3系无论是330还是325，都属于非常凌厉火爆的那种，一点油门就有，车 窜的利害。IS300油门相对反应慢一些，不那么敏感，给人以舒服的感觉。但如果你想追求刺激，IS300也能带给你，开大功率模式，手动换档，3档4档 踩死油门，随着转速盘闪出耀眼的红圈，一股强大的力量推着身体冲出重围，那种感觉绝对不亚于3系带给你的刺激。但刺激只是一时之需，绝大部分的时间里，舒 适还是最重要的。
再说内饰，IS300的配置几乎算全了，鸡蛋里挑骨头，没有后幕帘，没有座椅通风，没有行车自动上锁，没有泊车反光镜自 动折回，没有后出风口温度调节。40多万的车连这些都没有有点太说不过去了。反过来看看IS300给 我们带来的惊喜，强大的GPS，对于热爱自驾或者路痴来说是最好的帮助；DVD，经常喜欢在车里活动的我终于有了另一个理由继续留在车里；ML音响，保真 度很高，14声道，基本上满足绝大部分人的需求；倒车影像，熟悉使用以后会产生极大的依赖；蓝牙，配上我的N73真的太方便了；氙灯自调节，看着转弯的时 候头等左右摇摆也是一种乐趣；无钥匙启动，有了他我的车钥匙就彻底不见天日了。
最后说行车感受，提速温和，刹车灵敏，转向准确，转向角够大，油耗方面11个左右，噪音方面控制得只能说一般，能听到发动机的声音，速度快的时候胎噪也比较大。但这分跟谁比，比3系A4肯定是安静，但比奔驰e系/LS460什么的就差了
补充几个缺点，供大家参考：
1、后排空间太小，成年人坐两个申不开腿挺难受。
2、腰线高，玻璃小位置高，结果就是手伸出窗外的时候很别扭，尤其是进车库刷卡按钮什么的不太方便。
3、储物空间少，不像其他日本车有好多零七八碎放东西的地方，is300的什么眼镜盒，零钱盒，鞋盒等等统统没有。
4、 运动模式不太方便，需要先把档位放到手动模式上才能用方向盘的手动换档，有点儿脱了裤子放屁的感觉，真正超车才会用的功能，费这么大事儿人家早赶不上趟 了。这一点远不如A4设计的好，按一下方向盘换档就会直接切换到手动模式，实用性很强。我如果开A4的时候经常会用到手动模式，开IS300基本没用过，原因 就是这个。 保养和维护的问题：根据朋友说，雷克萨斯IS车系需要每隔一万公里进行一次保养，费用大约为400元，相对车价而言还是相当便宜的。而每四万一次的中期保养费用为1000元，居然比新天籁还要便宜。最大的保养支出应该就是每八万一次的大保养了，费用为三千元左右。但是需要注意的是，在4年10万公里的保修期内，雷克萨斯IS的车主可以在4S店享受免费保养的服务，换句话说就是，车主在4年10万公里之后才会自己为保养买单。 就这些了，毕竟是别人的车··人家还没修过 4年10万公里都没到，现在才17000公里
有。09款式的雷克萨斯is300车是由驱动方式，前置后驱，四驱形式，中央差速器结构，前悬挂类型，独立双叉式悬挂带横向稳定杆组成，因此是有差速器的。雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。
车子拿到手漆面个别有瑕疵，轮毂也蹭的厉害，因为公司车很少开，内饰也没人打理，拿到车精洗一下内饰，翻新一下四个轮毂，一个面做个漆，常规保养一下，很完美。废话不多说，上图。
正面，银色很耐看
右45度，还是很帅的
左45度
正后方，大屁股很性感
侧面线条依旧很完美
漆面锃亮，可以照镜子
带防眩目后视镜
V6大心脏，盖板覆盖的满满的
带随动转向的氙气大灯，还带大灯清洗
翻新后的轮毂，原厂轮毂很经典。
翻毛绒布主驾座椅，一点塌陷都没有，带加热电动调节，电动顶腰，舒适度太棒，唯一跟顶配差个通风功能，小遗憾。
中控台全景，简单大气，非要说缺点的话那就是储物格太少。
主驾驶细节
副驾驶基本上没坐过人，很新
后排也很新，后排很少使用，原厂脚垫给力
就是空间略小。座椅舒适度非常棒。
真皮方向盘细节，很新，零磨损
主驾驶门板，带座椅3档记忆功能
副驾驶也带3档记忆，这个很少车会具备
马克莱文森高音头，太香了。马克的人声真的非常棒！
带换挡拨片的多功能真皮方向盘，手感很OK
86000公里，11年的车，公里数真的少，对于它来说，真的仅仅刚过磨合期
带马克莱文森的机头，必须有这个标识哦
细节再来一
备胎没落过地，全尺寸备胎。
说明书，各种手册，一大包都在。
09款带马克的is300，车况好的真的是越来越少，我2018年开始关注这个车，那会13左右应该能买到车况不错的，2019年年底朋友那巧遇一台极品车况的红外黑内，因为急着用钱给它出给了广西的一个哥们，人非常好，很聊得来，算交了个志同道合的朋友。这一次偶然机会又买回了它，真的感觉它很棒，虽然不知道它能跟我多久，但真的是喜欢。懂它的人自然懂，欢迎喜欢is的小伙伴们我们多交流，这个车我研究的透彻，如果有啥问题可以随时与我交流，以车会友是件非常开心的事，谢谢大家的关注，希望大家都能找到自己喜欢的车，哪怕不在乎天长地久，最起码我们曾经拥有！
IS300空间很小啊，坐在后面憋死，前面就好很多，内饰科技感很重。 3.0升发动机和6速手自一体变速箱的组合也更注重经济性，平时转速表指针总爱停留在较低的位置，不仅照顾到了油耗，同时车内也更宁静。发动机与奔驰C 280的3.0发动机动力水平相当
轮胎的气压低。09款的雷克萨斯IS300是一款非常经典的车型，很奇妙地将日本式的暴力美学与雷克萨斯一贯的高级精致感结合于一体，形成了独特的风格。在该款车轮胎的气压低时就会导致方向盘较重，车辆行驶不问，车速会降低，重新给轮胎打气后既可恢复。
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雷克萨斯is300c 2009年的车值得二手价格二十多万买吗 ♂
雷克萨斯is300c 2009年的车值得二手价格二十多万买吗
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- 请问08年12月二手雷克萨斯is300无天窗无导航DVD 25万，值得吗
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- 05年的is300能买吗
- 雷克萨斯is300二手报价
雷克萨斯IS300C时尚硬顶敞篷跑车的上市时间是2009年6月18号，也就是2010全新款，厂家指导价673000，雷克萨斯首创的G-BOOK人工智能附驾功能，21秒开启全新时尚运动生活，一车两世界，让你成为世人瞩目的焦点!心动从此刻开始、、、、、、
不是很值得，IS250上市后3.0的排量贬值很快，而且没有天窗和导航的，现在250也就三十二三万，而且现在300和250变化不大你才看中，等2012年大改款了你就可能看不上老款了，就像你现在看02年的IS200一样不好看，所以我建议等明年大改款出来买二手250吧，或者现在买CC是个很好的选择，车身很低看起来很拉风
排量（升）3.0L
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雷克萨斯is300二手车值不值得买，这个要看具体车辆的，好的话是可以入手的，不过买二手车需要注意以下几点：
1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；
2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；
3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。
车况好的话还是可以买的，购买二手车的时候，一定要做到心中有“数”，不免不必要的麻烦和损失。挑选二手车最好还是要去相关的二手车市场和比较大的二手车经销公司，如果你实在对自己没有把握，请一位专业验车师还是比较有保证。
二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次尝试。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、
二手的雷克萨斯is300价格应该在37万左右：1、全新IS300高级运动型轿车已经引进到中国市场。本次引进的IS300高级运动型轿车是LEXUS雷克萨斯专为中国市场量身订制的；2、它的3.0升V6发动机拥有强悍的动力，6速手自一体智能电子控制变速系统、后轮驱动配合车辆稳定性控制系统（VSC），带来无比自信的操控感；3、IS300高级运动型轿车的设计汲取了新生代设计风格的灵感，将艺术审美与人性感触完美结合，造就出超凡脱俗的驾驶感受，堪称运动型豪华轿车的经典之作；4、“IS是那种让你一见倾心的车”曾经参加过汽车拉力赛的IS系列总工程师福里健先生说，“我喜欢驾驶，IS正是为那些喜欢驾驶、挑战自我、对生活充满激情的年轻成功人士所设计的；5、在最具挑战性的环境里，IS将是你最值得信赖的伙伴。相信所有IS的驾乘者都会为之所动，被它的充沛活力所震撼。”
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