车轮定位 车轮定位多久检查一次

车轮定位 车轮定位多久检查一次

为什么要检查汽车车轮定位？汽车车轮是汽车中很重要的组成部分，很多人不明白为什么要检查汽车车轮定位，其实这是有原因的。

许多消费者可能不熟悉四轮定位，很容易将其与动态平衡混淆。事实上，四轮定位和动平衡完全是指两种不同的调整方法和调整部件。动平衡主要针对轮胎的质量分布。通过调整轮辋中的平衡块，四个轮胎的质量变得平衡，行驶更加稳定。四轮定位主要用于调整车辆的前束角和轮胎侧倾。属于车辆维修范畴，操作比动平衡更复杂。那么，为什么车辆需要四轮定位？

汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的整体。然而，由于制造原因，整体各部分的质量分布并不十分均匀。当汽车车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车轮抖动和方向盘振动。为了避免这种现象或消除已经发生的现象，有必要在动态条件下通过增加配重使车轮校正每个边缘部分的平衡。这种校正过程通常被称为动态平衡。

汽车四轮定位的目的是使我们的汽车保持平稳直线行驶和轻转向，减少行驶中轮胎和转向部件的磨损。由于四轮定位非常必要，我们什么时候需要进行四轮定位？如果车辆发现如果轮胎严重腐蚀，前后左右轮胎磨损不均，方向偏差，方向下沉，车身不稳，轮胎跳动，车轴和悬架零件已被拆卸，或意外损坏底盘和悬架，我们的悬架可能有问题。此时，我们需要定位车身的四个车轮。

因此，乘用车中始终采用前束布置。前束提供了相反的效果。它降低了转向响应，提高了车辆的线性稳定性。通常，前束角非常低。每辆车都有一组由汽车制造商确定的最佳车轮角度。随着时间的推移，这些角度可能会发生很大变化，导致轮胎过度磨损。传统的车轮定位操作对于车辆的良好性能也至关重要。从这些角度来看，确定车辆的线性稳定性、方向盘回位和转向能力非常敏感。

前轮定位的目的是使汽车保持稳定的直线行驶和转向，除了转向装置应该有光，灵活的结构，两个方向盘，前轴、转向节和框架共同安装必须有一个合理的几何位置关系。这些位置关系包括转向节主销向后，转向节主销向内，前轮向外和前轮线束。

在开车的时候，前轮的承载能力比后轮大，因为发动机等部件都在前面，造成了前面的重量比后面的重量大。因此，前轮的承载能力比较大，由于承载能力的关系，路面的磨损比后轮大。所以前轮的保养和检查是比较重要的。前轮调整测量，首先测量胎压，前提是保证空载状态，要将胎压调整到厂家推荐值。根据光学测试仪的要求，调整前准备好车轮定位。松开拉杆左侧锁紧螺母和夹套弹性卡扣，调整前束调节杆的长度，直至达到规定值。拧紧锁紧螺母，重新安装护套弹性卡环。调整前线束后，检查方向盘应水平；否则，请松开方向盘锁紧螺母，将方向盘调整到水平位置，并将方向盘锁紧螺母拧紧到所需扭矩。

前轮定位包括四个参数：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮横梁。主销后倾:主销后倾的作用是提高汽车直线行驶的稳定性，即在行驶中遇到障碍物时方向盘发生偏斜时，可以将车轮自动扶正。主销修边的作用是使转向灯变亮，使车轮有自动翻正的效果。前轮耙的作用是提高车轮工作的安全性和转向的机动性，并适应拱形路面。前线束的作用是减少或消除因前轮倾斜造成的前轮开口向外的不好情况。

前轮的定位调整主要是前束测量的调整、外倾角的调整和主锁角的调整。也可以看出，前轮的定位调整并没有我们想象的那么简单，技术操作还是很强大的。建议新人最好不要调整，最好去正规4S店进行定位调节。

主销后倾作用：是保持汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。

主销内倾作用：是前轮自动回正，转向轻便，并减小汽车行驶时路面通过车轮传给转向机构的冲击力。

车轮外倾作用：提高车轮工作的安全性和转向操纵机构轻便性。

车轮前束作用：使车轮在滚动时方向接近正方向，从而减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果。