锐骐6越野版（长城炮越野版对手来了郑州日产锐骐6越野版将于7月上市！） ♂
锐骐6越野版（长城炮越野版对手来了郑州日产锐骐6越野版将于7月上市！）- 长城炮越野版对手来了郑州日产锐骐6越野版将于7月上市！
- 瞄准长城炮越野版，9月正式上市，抢先实拍锐骐6柴油越野版
- 长城炮劲敌 郑州日产锐骐6越野版
- 皮卡车型推荐-锐骐6越野版
- 搭载2.3T柴油发动机 郑州日产锐骐6越野版上市售14.48万元起
[汽车之家?新车首发]??日前，我们拍摄到了郑州日产旗下的皮卡车型——锐骐6越野版车型图片，未来在市场上将直接与长城炮越野版等车型展开竞争。同时，新车将于7月份内上市。 新车基于现款车型打造而来，并针对多处细节进行调整。具体来看，该车换装了哑光黑色前格栅，配合中央东风品牌LOGO，视觉效果突出。同时，其下方同样采用了哑光黑色的三段式进气口，整体十分粗犷。 车身侧面来看，黑色的车身搭配红色的拉花，让新车看上去更加动感。同时，新车还配备了车顶行李架、尾厢龙门架、拖车钩等，让新车实用性得到更好的提升。配置方面，新车可选装前/后保险杠造型，前格栅造型，侧踏板、发动机下护板、高位制动灯等。据了解，新车接近角为28°、前悬960mm/后悬1235mm、整备质量1990kg、额定载质量460kg。 动力方面，目前官方并未公布其具体信息，作为参考，现款车型提供汽油和柴油两种发动机供消费者选择，其中汽油版车型搭载的是2.4L发动机，其最大功率为158马力，峰值扭矩为230牛·米。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。柴油版车型搭载的是2.3T发动机，其最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或8速自动变速箱。
8月7日，锐骐6发布了越野版的预售价，14.48万元，这次来参加锐骐6的试驾活动，在现场看到了越野版。
在外观上，越野版的造型和乘用车版区别还是挺大的，车头的保险杠、中网都采用了黑色塑料材质，中网上半部分的预留口明显是为了后期改装灯具所准备的。另外，车身侧面也增加了很多黑色包围的宽体效果，并且还搭配有蹬踏板。
轮胎方面，越野版车型使用了佳通的AT70轮胎，轮胎规格255/70?R16。车尾部分比较明显的不同是它使用了越野版独特的后龙门架，尾箱盖上也增加了黑色装饰件。
内饰方面，整体造型与锐骐6还是保持不变的，毕竟是基于这款车型而来。上半部分都采用了硬质材料，做工装配工艺都还是很好的。
方向盘的大小和粗细适中，还配备有多功能按键，仪表盘采用了相对比较传统的指针+单色液晶屏组合，行车电脑显示的信息很全面。
中控面板部分，它配备了一块8英寸的，日常的使用功能包括CarLife、蓝牙电话和一个USB接口等。除此之外，还配备了自动空调，操作起来也很简便。
动力方面，锐骐6越野版使用的是一台来自雷诺-日产联盟技术的2.3T柴油发动机，最大功率163马力，380牛·米。搭配的变速箱有8AT和6MT两种。驱动形式上，它采用了来自博格华纳的电控四驱系统，带有2H、4H和4L三种模式，通过排挡杆前面的旋钮完成模式选择，操作起来很方便。
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锐骐6越野版将在9月份正式上市，这次它的推出很明显是冲着长城炮越野版而来，虽然从硬件配置表现上似乎竞争力不是那么强，但基于它与纳瓦拉共享平台等优势，再加上更加亲民的价格，整体性价比还是挺高的，至于最终的售价，那就等它正式上市吧！
在越野圈，几个新名词逐渐被大家熟知，大家也逐渐接受了这些新生事物，并且保有量也在逐渐攀升，其中长城炮可以说赚足了眼球，近期，有着日产做背书的锐骐6也推出了越野版车型，可以说是长城炮的一大劲敌。
锐骐6越野版车型虽然是叫做越野版，但是一些升级也仅限于外观，轮胎等小幅度升级，编辑觉得这款越野版车型应该更多对标的是长城牌的乘用版，看着比长城炮乘用版更加虎实，价格也比同级别的柴油版长城炮便宜。
外观部分，锐骐6越野版车型采用了改装风格的前脸，为什么说是改装风格呢，就是因为中网采用了黑色塑料中网，内部结构都很粗壮，对比下图的普通版车型的镀铬材质，看起来有一种壮汉的感觉，同时，前包围的设计也如此，同样的黑色塑料材质，但是牌照两侧部分带有两个防撞盒，这样的前杠也都是多用于一些重度改装的车型。
车身侧面，最引人注目，也最能凸显出B格的就是两侧的加宽轮眉，黑色塑料材质，带有铆钉的设计，看起来野性十足，如果自行改装的话，这样的轮拱是根本不可能通过验车的，后货箱部分的龙门架也与普通版的不同，采用了这种双管状的设计，内部带有红色进行点缀，与车身的红色拉花相呼应，但是这款红色拉花，如果要是编辑自己的话，后期我肯定会自己摘掉。
越野版最大的一个升级就是换用了16英寸越野轮圈、搭配佳通AT70的AT越野轮胎，如果不是重度越野玩家，这条轮胎足够应付百分之70的越野路况，AT70的轮胎侧壁也带有比较深的花纹，排泥性也有一定保障。
尾部设计上，基本是原厂风格，尾箱门部分采用了同样的黑色塑料材质，这一点被深色的车漆所掩盖，如果是白色车身的话更为明显，后杠两侧带有方便上下车的踏板，坚固程度有待进一步考证。
内饰方面与普通版车型一致，（图中车型为手动版本，敬请谅解，锐骐6越野版带有搭载采埃孚的第二代8AT自动变速箱的版本，并且是电子挡把）黑白撞色的设计看起来也能多几分时尚感，并且在细节方面也有一定的端倪，挡把附近的造型其实就是日产纳瓦拉的设计风格，中部的9英寸液晶显示屏内置多媒体系统，可实现蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能。
座椅方面，因为是日产做背书，所以不论是座椅造型，还是舒适度层面都是日产车型的风格，坐上去属于偏软的一种，较软的座椅也能在长度颠簸中获得更好的乘坐感受，吸收一部分震动。
当然，作为一款主打硬派的皮卡，锐骐6越野版还配备来自博格华纳提供的电控四驱系统，带有低速扭矩放大，虽然没有公布具体参数，但是低速四驱能把扭矩至少放大到2.48倍，有着良好的越野通过性。
后桥采用整体桥式悬挂，与长城炮不同的是，锐骐6越野版依旧是后钢板弹簧，长城炮以及逐渐乘用化，而锐骐6越野版的工具属性更强一些，穿越时，后货箱装上比较沉的物资，比如快拆式绞盘以及水等等的话，钢板弹簧会减轻塌后桥的现象发生。
动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的2.3T柴油发动机，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为7.3L/100km。
与发动机搭配的变速箱分别是6速手动变速箱和来德国自采埃孚的第二代8AT自动变速箱。
锐骐6越野版，是普通版型的基础上增加了越野套件，属于官改版跟长城炮的越野版一样。
让我们来简单了解一下吧。
外观，大灯组配备有led日行灯，引擎盖稍微隆起，哑光式黑色前格栅。造型霸气十足，辨别性强。
车侧，越野版有红色拉花、宽体轮眉、车顶行李架、尾厢龙门架、越野轮胎、踏板。接近角为28°、最小离地间隙270mm、255/70?R16。整体上在造型和实用性都达了很好提升
车内，内饰设计简洁，用料为硬塑料有拼接点缀，炮筒式出风口，标配自动空调，中控显示屏，倒车影像，手机互联、多功能方向盘等。车内质感一般，配置还算丰富。
舒适性，前排座椅较两侧硬支撑性好，中间特别软坐起来舒服。后排座椅，靠背依旧较直板皮卡的通病，地板中间有隆。整体上延续日产乘用车的设计水平，软绵绵的，但也不缺支撑性。
动力方面，?锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的M9T柴油发动机，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大功率120kW（相当于162马力），峰值扭矩380牛·米，综合油耗为7.3L/100km。目前实测油耗也在8个左右，这个成绩相当出色了。动力表现也非常突出，起步不肉，动力充沛超车游刃有余。
性价比非常高的一款车型，日产的品控平台、四驱、价格合适，还满足国六排放标准。
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锐骐7汽油发动机油耗多少
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锐骐皮卡，不同的发动机，就不同的排量2.2L的约8.8L/100km2.4L手动柴油的约10.2L/100km2.5L的约8.9L/100km2.8T的约8.5L/100km3.0L的10.3L/100km。
五十铃皮卡百公里油耗差不多7~9L，具体看路况，算是比较省的。而且江西五十铃新款皮卡D-MAX是用新一代4JK1柴油发动机，不但油耗低。
主要优势：
国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
12年日产锐骐2.4实际油耗位于9.54L/100km到19.97L/100km之间。该数据来源于好车网。锐骐皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与东风风行、东风风神并列成为东风旗下三大子品牌。
综合油耗百公里8L左右。
郑州日产锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，上市以来一直备受消费者的好评，在高端市场占据着很高的份额，并始终保持着稳定的市场地位。
锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自日产，具有高效低耗的特点。其中锐骐柴油系列皮卡一直采用德国博世电控高压共轨技术的ZD25TCR发动机，拥有80kw/3800rpm的最大功率。曾创造在高原、高温环境下连续行驶2万公里、平均油耗仅7.6L的纪录。
郑州日产新锐骐2.4L自然吸气发动机，手都挡百公里油耗也是十几个油了，回答7.5的是来开玩笑的。像锐骐这样的皮卡，没有几个省油的主，柴油版省油些。锐骐和当红的长城炮油耗差不多。十二三个油。
锐骐皮卡，不同的发动机，就不同的排量
2.2L 的约8.8L /100km
2.4L 手动柴油的约10.2L /100km
2.5L 的约8.9L /100km
2.8T 的约8.5L /100km
3.0L 的10.3L /100km
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锐骐7皮卡2022款最新消息（2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是合资车吗） ♂
锐骐7皮卡2022款最新消息（2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是合资车吗）- 2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是合资车吗
- 2022年建议买的皮卡车
- 烈骏7上市时间
- 2022款日产新锐骐7配置
- 郑州日产锐骐7皮卡上市时间
不是合资车。
2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是国产汽车，不是合资车。
“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持。
2022年建议买的皮卡车有长城炮、江西五十铃D-MAX、郑州日产锐骐7等。
1、长城炮
皮卡是长城汽车的主力阵营，依靠风骏系列，长城旗下的皮卡已经在国内市场连续获得过多年销量冠军。长城皮卡从2018年开始成为独立子品牌，并且率先捕捉到了“乘用皮卡”这一市场需求，推出全新皮卡车型——长城炮。
如今，长城炮已经衍生出乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三大细分板块，在售车型多达70余款，满足不同用户的个性化需求。动力方面，长城炮搭载一台2.0T柴油发动机或2.0T汽油发动机，传动方面，匹配的是采埃孚8AT变速箱或6挡手动变速箱。
2、江西五十铃D-MAX
江西五十铃在皮卡车领域也享有一定声誉，经常能看到一些工程车辆就是江西五十铃所生产的。这款D-MAX则可以视为“宜商宜家用”的皮卡。
它的车长超过5米2，车高和车宽都超过了1.8米，体型不输长城炮等同级竞品，只不过在动力配置等方面可以选择的余地并不多，这是它的劣势所在。
D-MAX全系搭载一台1.9T四缸柴油发动机，最大功率为120kW，相比同排量的汽油发动机确实逊色一些，但是拥有360牛·米的最大扭矩，可以让你不必担心它的通过性能，与之匹配的是6AT变速箱或6挡手动变速箱。
3、郑州日产锐骐7
锐骐7算是皮卡领域的新面孔，它和日产的图瓦纳同平台打造，有意思的是，虽然它由郑州日产制造，但是车头车尾悬挂的都是东风“双飞燕”LOGO，似乎无意强调自己的“合资身份”，它的售价可以说是比较亲民的，定价整体低于同级合资竞品。
车身尺寸方面，标准货箱版车长为5287mm，长货箱版则达到了5537mm，符合同级主流水准。动力方面，锐骐7搭载的是2.0T汽油发动机或2.3T柴油发动机。
前者马力占优后者扭矩占优，各有优势，传动方面则都配有6挡手动变速箱或8AT自动变速箱，另外两类动力总成车型均有两驱和四驱可选，给消费者留足了选择的余地。
您是想问烈骏7上市时间是什么吗？烈骏7上市时间是2022年5月。因为2021年3月日产锐骐宣布将推出更高级更豪华的乘用化皮卡——锐骐7。新车将于2022年4月北京车展期间完成首发亮相，并于随后5月间正式上市。截至2022年10月13日，烈骏7已经上市售卖。
锐骐7将会有多种车身结构可以选择，各配置如下：
1、标轴车型轴距3150mm，车身长宽高分别为5287*1850*1832/1847(选装行李架)mm，货箱长宽高分别为1510*1562*475mm。
2、长轴车型轴距3400mm，车身长宽高分别为5537*1850*1832/1847(选装行李架)mm，货箱尺寸1760*1562*475mm。
3、除此以外，锐骐7还拥有平底货箱车型可以选择，车身高度1875/1885(选装行李架)mm；后桥五连杆车型车身高度1842/1857(选装行李架)mm。
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