2.0T+四驱，顶配卖29.58万，主打年轻人的探岳X实力如何？

2.0T+四驱，顶配卖29.58万，主打年轻人的探岳X实力如何？

德系车中大众一直以稳重著称，但旗下车型也有一些为年轻人打造，比如说探岳X(图片|配置|询价)。从定位上来讲是一款中型SUV，厂商指导售价在23.58~29.58万之间，动力上搭配2.0T高低功率引擎，用户可以根据自己的需求去进行抉择。作为一个专业车评人，最近我体验了探岳X 2020款 380TSI 四驱 尊崇智联版，下面就从多个角度来跟大家具体聊一聊。

从外观上来讲，做了一些年轻化呈现，脸部虽然依旧方正，但线条上力量感更足，上方前格栅选择和大灯组交互在一起，大尺寸家族logo左右两侧有一根纤细的银色装饰条。下方进气口会有一种贯穿式的味道，中间用相对粗犷的银色装饰点缀，看上去比较凶悍。作为家族顶配车型，灯光配置上面足够丰富，上方提供LED远近光灯以及日间行车灯，下方提供前雾灯。

从尺寸上来看，探岳X并没有显得特别笨拙，和同级别车对比起来相对较小，长宽高在4626×1860×1662毫米，车身轴距在2730毫米。侧面腰线采用上下起伏式设计，看上去比较优雅，车顶采用轻微溜背设计，匹配行李架功能，底部轮毂采用双五辐式设计，尺寸达到19英寸。

从车尾角度来看，高位刹车灯放在车窗玻璃下方，看上去个性化十足，尾灯组并没有采用贯穿式设计，但内部灯带加入X元素，远远望去特点十足。下方提供双边共四出的排气孔，中间采用一分为二设计。而从实用性的角度来讲，就是装载能力比较强，后备厢打开之后常规状态可达到525L，后排座椅放倒之后，最高可扩容到1755L，平时出去自驾游，完全可以带一个折叠床垫，跑远了直接睡在车里都行。

进入大众探岳X车内，配色上采用双色组合，但没有特别鲜艳的颜色，风控区域略微倾斜，非对称式设计，看上去符合年轻人口味。方向盘采用平底设计，真皮质感摸起来挺舒服，并且支持换挡拨片功能，日常驾驶特别方便，前方是一块10.3英寸全液晶仪表屏，中控屏幕的尺寸会稍小一些，只有9.2英寸，但是车联网和手机互联没有缺席，满足日常需求没有问题。抬头往上看，头顶位置提供一块可开启全景天窗，由于车内空间中规中矩，所以后排采光不比前排差多少。

从空间角度来看，由于车顶采用溜背设计，所以后排头部空间不如前排，我自己身高在1米75，坐在前排一点都不压抑，而坐在后排，头部就会有一些局促性，腿部空间没有问题，距离前排座椅可以达到两拳，并且需要特殊说明的是后排中间隆起幅度不小，如果以坐成年人为主，两个人会比较舒服。

从动力上来看，搭配2.0T高功率引擎，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m，依旧是国际惯例，日常需要添加95号汽油，传动系统上匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配版本车型提供4驱系统，可玩性方面挺丰富。从加速感受上来看，100码之内的输出都比较充沛，而随着车速上升，动力储备会慢慢下来一些，当然在高速上超车依旧很轻松，从具体加速来讲，百公里可以达到7.6秒。驾驶模式除了可以切换运动模式，还支持越野以及雪地模式。

写到了最后，顶配版车型功能相对丰富一些，从亮点配置上来看，分别提供后排隐私玻璃、抬头显示系统、高级真皮座椅、驾驶疲劳提醒、全速自适应巡航、手机无线充电等功能。