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全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速

[本站 全新一代比亚迪唐DMEV功能受限、HEV模式无法提速故障现象:客户反馈车辆行驶过程中,仪表提示EV功能受限,用HEV最高只能跑60迈,车辆提不起速度,拖车回店检查。原因分析:1、程序故障2、某高压零部件故障3、动力电池包故障4、高压线路故障5、低压线路故障维修过程:1、车辆拖车到店检查故障确实存在,用VDS扫描车辆系统有升级,升级所有系统为最新版本,故…

全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速

故障现象:客户反馈车辆行驶过程中, 仪表提示EV功能受限, 用HEV最高只能跑60迈, 车辆提不起速

度, 拖车回店检查。

原因分析:

1、 程序故障

2、 某高压零部件故障

3、 动力电池包故障

4、 高压线路故障

5、 低压线路故障

维修过程:

1、 车辆拖车到店检查故障确实存在, 用 VDS 扫描车辆系统有升级, 升级所有系统为最新版本, 故障依旧。

2、 VDS 读取故障码整车控制器 BSG 报 P1D7800 无法进入稳压故障, P1D7100 高压系统故障-BMS 放电不允许, 低压电池管理系统报 B1FB900 智能充电中 DC 不输出故障, 三元电池管理系统报 P1A6000 高压互锁 1 故障, 清除故障码后上电故障依旧, 结合以上所报的故障码初步分析为“高压互锁 1” 导致该故障。

全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速插图
全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速插图1
全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速插图2

3、 查阅技术专刊高压互锁 1 图测量 K51-30 与 B28-20 导通, K51-29 与 B28-4 不导通,说明电池包, 电池管理器, 前 PTC 驱动器, 电池加热器, 电动压缩机, 电池加热器前端互锁,前电机控制器之间的互锁存在异常。

4、 K51-9 与 B28-4 之间涉及电器多, 分段测量排查, B28-4 与 B78-2 导通, B78-1 与 K51-29之间不导通, 准备测量电池加热器与前 PTC 驱动器之间互锁时发现 K164-2 的线断了, 检查线束不是被老鼠咬断, 也没有摩擦到, 按照 BYD 线束作业指导书要求把线重新接好, 试车故障排除。

全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速插图3
全新一代比亚迪唐DM EV 功能受限、HEV模式无法提速插图4

维修小结:

1、 熟读厂家资料, 按照厂家维修指导要求排查;

2、 低压气囊线束和高压线束时不能维修。

标签:故障   电池   高压   系统

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