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中国第一辆汽车是什么牌子的？

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。

于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。

详细介绍：

1、1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

2、解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

3、CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K，CA15J等载货车，外观上与CA10卡车很像。

这台老解放是我们第一代解放卡车C10，它是在原来苏联吉斯150卡车的基础上进行的仿制和生产。崭新的总装线装配出第一辆解放牌卡车，就标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达成，从此结束了新中国不能制造汽车的历史。在市政府门前，很多人登上了车厢，坐上了车头，就连保险杠和脚踏板上都坐满了围观的群众。人们对解放车的喜爱仅限于情。

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中国的警车一般用什么牌子什么型号

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桑塔纳警车模型欣赏
摆拍车模型系列之一代经典大众桑塔纳警车版
中国警车为什么多用桑塔纳
方方正正的桑塔纳汽车模型，实在是大爱

是大众、一汽、长安福特、丰田、本田这些类。警车因为是由当地政府自己招标采购的，市一级的级别就有权利选择本市警车的车型。比如北京市现在大都用北京现代。

上海警车出镜率最高的是大众，湖北武汉大多是雪铁龙（富康），广东则是本田多。现在多数警车还是普通桑塔纳、捷达、jeep的警车。

管理规定：

第一条为了加强对警车使用的管理，保障公安机关、国家安全机关、司法行政机关监狱和社区矫正部门的人民警察和人民法院、人民检察院的司法警察依法执行紧急职务，根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，制定本规定。

?“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这句广告词对于中国人来说是再熟悉不过的了，它几乎就是大众在中国缔造的一个神话，外形变化几乎微乎其微却畅销国内近三十年，不啻为世界车史的一大奇迹。但任何“神话”独都有它谢幕的时候，老态的外形、落后的技术和简陋的内饰终究跟不上时代的步伐，十年前还随处可见的桑塔纳今天已经很难见到了，但一部汽车模型仍能勾起我们对它的怀念。????????18比例的桑塔纳模型只有“威利”的品牌，这个品牌的车模以价廉物美而著名，我曾经收过一台黑色的桑塔纳模型，那是我学车时的记忆。还有一种警车涂装的模型一直想收，但始终缺货，18年左右的时候这个涂装的模型复刻了，所以以迅雷不及掩耳盗铃之势收了一部，今天黑色的模型还有售，而警车的模型再一次断货了。

这个画面曾经那么的熟悉，现在已成了历史。

这个蓝色涂装稍微艳了一些，颜色再重些就真实了。

警灯的样式有些敷衍了，真是的警灯比这精致多了

车牌是我定制的，不能执法犯法

桑塔纳的底盘还是相当高的，可见广告语没有骗人

车顶的警号模型是不带的，这个是我贴上去的

凌乱的前机舱

打开车门，内部没有任何警用设备，200元的车模要求不能太高了

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。?2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产，并发表“再见，桑塔纳“广告，向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。?桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat?B1)生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat?B2)汽车。?在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)?巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳“。一直生产至2006年)?阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)?墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)?在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan?M30(生产时间1984-1990)?在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984)，实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心“的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。(生产时间1982-2012)

因为大众是最早进中国的，把国产的上海牌和红旗挤掉了，在用桑塔纳之前政府用车是上海牌的，后来引进外资时大众最早进中国的车就是桑塔纳，便宜，又实用省油，自然得到政府青睐，然后签的约。可以参考一下《激荡1978-2008》，新浪第一财经有

大家好，我是一个桑塔纳车主，不过，是现在的新桑塔纳了。有幸在之前也开过普桑，1.8的排量，动力杠杠的。走在街上，绝对比很多豪车吸引眼球。?今天时间闲暇，拿出我前几年得到的普桑车模来擦拭一下，正好也拍拍照，发到论坛和大家一起分享。?这台车模，不是原厂的，做工只能说很一般。四轮可以转动，只有两个前门可以打开。?大家将就看看吧。以后有机会，再去搜寻更大更精致的车模。

只要说起大众，就不得不提起桑塔纳这款车。自引入到国内至今，始终都有着很高的销量。一度成为了大众品牌的代表车型。自上世纪引入到国内开始，桑塔纳就成为了老百姓心目中的“神车”。“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语，更是成为了广为流传的经典话术。?如今，这台车，已经退出了历史，但不乏很多有普桑情节的爱好者们，在收藏和改装这款车。因为确实太经典了。?也希望，有一天，自己也能拥有这么一台。今天，就一起看看车模吧。

分享完毕，谢谢大家。

中国的货车品牌都有哪些 ♂

中国的货车品牌都有哪些

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奇瑞小型货车
联合卡车的U340
集瑞联合卡车跟奇瑞汽车有啥关系吗还是说他是一个独立的汽车公司

福田FOTON(中国名牌,北汽福田汽车股份有限公司,十佳货车品牌)
江淮JAC(知名品牌,安徽江淮汽车集团有限公司,十佳货车品牌)
东风(中国名牌,东风汽车股份有限公司,十佳货车品牌)
长安(知名品牌,长安汽车(集团)有限责任公司,十佳货车品牌)
解放牌(中国驰名商标,中国名牌,中国第一汽车集团,十佳货车品牌)
中国重汽(中国名牌,中国重型汽车集团,十佳货车品牌)
江铃JMC(中国驰名商标,江西江铃汽车控股有限公司,十佳货车品牌)
凯马KAMA(知名品牌,山东凯马汽车制造有限公司,十佳货车品牌)

奇瑞有小型货车的，配置87马力，1.2L排量，电动门窗，中控锁，配置很高，厢体尺寸：2.8米

2010年10月25日，下午17时18分，在安徽芜湖三山经济开发区联合卡车总装车间内，集瑞联合重工有限公司副总经理唐钢、集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理涂小岳、玉柴联合动力有限公司总经理梁和平及生产制造技术部门数百名员工，怀着万分激动的心情亲自见证了联合卡车第一辆全工序车重卡U340的成功下线，这标志着联合卡车工厂建设和量产化准备工作已顺利完成，标志着历经三年的锤炼准备的奇瑞品牌联合卡车即将加入到中国重卡市场的竞争行列。
奇瑞联合卡车工厂项目一期规划自2009年5月奠基以来，历经一年半的施工建设，冲压、焊装、涂装、车架、总装车间目前已初具规模，具备年产3万辆重卡的生产能力。其中总装车间单线长576米，是全球最大的单体重卡总装车间。在接下来的两个月里，将有越来越多的整车从总装线驶下。
从2010年4月份首次亮相北京车展、经过全国巡展、三高试验再到第一辆全工序车的下线，联合卡车那一道橙色的光芒，在给诸多观者带来惊奇的同时，也留下了不少期待。联合卡车巡展期间几乎在每站都有现场询问购车的用户，经销商和改装厂更希望联合卡车尽快下线。如今，联合卡车如期而至地完成了从冲压、焊装、涂装、车架、总装及调试的第一辆全工序车下线。
据悉，2010年12月份将正式推出首台联合卡车的旗舰车型——U460牵引车，届时将举行隆重的下线仪式并召开联合卡车第一届经销商大会，联合卡车项目高级核心成员、企业负责人也将悉数到场，关于联合卡车未来的营销策略和产品价格将于那时正式公布。
据了解，联合卡车规划第一批量产车将于2010年12月正式下线，届时该批车交付用户使用。这也意味着经过3年建设的联合卡车将正式加入到国内高端重卡市场的竞争行列，为用户提供更多的选择。

集瑞联合重工有限公司系由中集车辆（集团）有限公司、芜湖泰瑞投资有限公司、深圳市九思投资管理有限公司合资兴建，筹建“集瑞联合卡车股份有限公司年产3万辆卡车整车和5万台发动机合资项目”，预计于2010年底投产，2011年产品上市，产品定位于国内中高端重卡市场，并择机进入国际市场。

联合卡车主要参与方——中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工。这五大企业分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造企业。这五家国内汽车界的重量级企业携手进军重卡整车领域。

这是有几家公司出资成立的股份公司。

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为什么舒马赫被称为车王，而莱科宁等人却没有被称为车王
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罗伟、谭伟怡、齐民、江章闯、陈梓、严斌、欧阳聪耀、梁海鹏、袁浩森、徐瑞、吕鹏杰、陈鑫。
《QQ飞车》是首款腾讯自主研发的竞速类休闲网络游戏,底层架构基于世界领先的物理引擎PhysX,游戏手感全面超越市场同类产品,全力为用户打造逼真的驾驶体验;3D时尚人物造型、古朴潮流幻想的赛道主题。
《QQ飞车》是由腾讯的琳琅天上游戏工作室开发（后与天美工作室群合并）。
腾讯游戏发行的一款网络游戏。

卢宁军，早在1985年左右就投身于中国的职业汽车比赛活动，可谓我国第一代职业赛车手。
1985年至1996年，先后7次到英国学习专业赛车驾驶技术，并得到世界冠军ColinMcrare的指导。同期7次代表“555中国拉力车队”参加了香港—北京汽车拉力赛。
1986年在香港—北京汽车拉力中赛，取得总成绩亚军、N组冠军。
1993年在香港—北京汽车拉力赛两届比赛中，勇夺N组冠军、N4组冠军，同时被授予“亚洲最佳车手”奖。
1992年代表“三菱万宝路车队”参加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力赛。
1997年至1999年代表“赊店三菱拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。
1997年至1999年的三年中，5次夺得全国汽车拉力锦标赛个人分站冠军，两次夺得年度个人总冠军。
1997年至1998年两年中，卢宁军率领全队两次夺得全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军。
1998年在亚太拉力锦标赛(中国站)的比赛中，再夺N组冠军、N4组冠军，被赛会授予“最佳华人车手奖”。
2000年至2002年三月代表“红河拉力车队”参加全国汽车拉力锦标赛及亚太拉力锦标赛。
2000年至2002年的两年中，4次夺得全国锦标赛个人分站冠军，1次夺得年度个人总冠军。
2000年卢宁军率领全队勇夺全国汽车拉力锦标赛年度车队总冠军，2001年率领全队夺得全国锦标赛年度车队亚军。
卢宁军参赛18年，3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军，两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖。被国内媒体和同行誉为“中国车王”。
参考资料：http://www.ourracing.com/Article/Print.asp?ArticleID=4807

qq飞车谁是车王
《谁是车王》是《QQ飞车》顶级专业竞速类赛事，汇聚飞车界当下最为炙手可热的职业选手进行巅峰对抗。截止2021年，《谁是车王》已经成功举办了十一届，其专业的赛制赛程设置，顶级豪华的明星选手阵容，吸引了无数的玩家的热烈关注，在短短时间内集聚了超级火爆的人气，成为飞车玩家不可或缺的一场极速视听盛宴。
1.8月22日晚上19点，谁是车王S11总决赛来到最终的冠军争夺战，经过激烈的追逐，江章闯以大分2:0的战绩战胜关佳鑫，夺得S11车王桂冠谁是车王S10总决赛冠军赛，两位选手你争我赶互不相让，最终梁海鹏以2:0的战绩成功战胜张顺，夺得S10车王桂冠。
2.常规赛依旧为4人混战抢4的模式，首轮对阵分为A—F共6组，采取升降级机制，即每轮比赛后，小组前两名升入上一组别，后两名降入下一组别。每场比赛由组内排名高的选手优先BAN选赛车、地图，当场比赛首张地图由裁判抽取。

舒马赫之所以被称为车王，是因为他取得的成就是别人无法企及的。付出获得舒马赫，很难重返曾经的高度，但2012年的摩纳哥站，他精彩的发挥本能为自己拿下职业生涯的最后一个杆位，但因为受罚，他不得不从第6发车，但这丝毫没有影响舒马赫的出色表现，提醒着每个人在车里坐着一个绝世天才。

1995年欧洲大奖赛，舒马赫与阿莱西为了最后的胜利，上演轮对轮对决，还剩三圈的情况下，舒马赫成功超车，精彩的路线超车帮助舒马赫拿下比赛，舒马赫用了15圈，追上了阿莱西25秒的领先优势，用了三停策略，拿下了这场比赛，收到了队友的连番祝贺。在拿下1994年的前4战比赛后，西班牙大奖赛对舒马赫而言有点棘手，他的赛车大部分时间里卡在了第5档，尽管遭遇了大多车手都会选择退赛的问题，他不仅继续比赛，还跟上了比赛最终的冠军达蒙希尔的节奏，取得了第2名的好成绩。

1992年舒马赫追求自己的思博首个冠军，天气的变化，让舒马赫觉得是时候换轮胎，而这个决定无比正确，当领先赛车完成进站后，舒马赫领跑比赛。并且最终在一年前完成首秀的赛道上拿下了冠军，开启了94冠军旅程。

与阿隆索争夺2006年世界冠军时，舒马赫在巴西站奉献了一场精彩的演出，可以与他最难忘的胜利相提并论，第9圈的爆胎让它处于落后，几乎落后了一整圈，但他拒绝放弃一路超越，最终或者第四，仅落后冠军24秒，他失去了世界冠军，但他在法拉利的最后一战中赢得了所有的赞誉。1991年比利时大奖赛，舒马赫随乔丹车队完成了首秀，代替车队常规选手出战，舒马赫获得了第七的好成绩。

谁是车王最终的冠军将独赢11万元的赛事重奖。

北京时间8月22日晚上19点，谁是车王S11总决赛来到最终的冠军争夺战，经过激烈的追逐，江章闯以大分2:0的战绩战胜关佳鑫，夺得S11车王桂冠。江章闯，青春洋溢的大男孩，俨然是新生代选手中的领军人物。

如果说“包子”的外号对应他私下平易近人的状态，生活中腼腆的性格，那“闯王”则是他赛场上霸气十足，跑法极具进攻性的写照。刚刚年满十八岁的江章闯正值竞技水平的上升期，许多粉丝期待着他能像罗伟一样，蝉联谁是车王冠军。

近一年来，在敬业的直播外，江章闯不曾放松对于地图的练习，长期和高水平的选手实战切磋，同时也补强了个人计时的能力，现在的他，有着再度称雄的实力和决心。2018，谁是车王第五季，有他——江章闯。

决赛过程

第一大局比赛：第一张地图西湖，起步江章闯杀出，没有任何失误，拿下第一分。第二张地图人鱼岛探险，江章闯再次杀出，关佳鑫后追出现失误，江章闯再拿一分。第三张地图一路向黔，起步关佳鑫的速度更快，拿下自己的第一分。

第四张地图老街迷宫，起步关佳鑫卡在墙角，江章闯一路领先，拿下一分。第五张地图卡帕多西亚，起步关佳鑫杀出，江章闯试图攻击关佳鑫，关佳鑫巧妙利用小技巧避开，拿下一分。第六张地图海滨小镇，起步关佳鑫更快，但是出现了失误，江章闯超车，拿下一分。

第七张地图66号公路，起步关佳鑫杀出，江章闯进行两次攻击未能影响关佳鑫，第三次攻击成功超车，关佳鑫反击未成功，江章闯再拿一分。第八张地图桃源剑阁，关佳鑫起步失误，江章闯杀出，再拿一分。

第九张地图莫高窟，江章闯杀出，关佳鑫后追很快，但是很无奈被江章闯连带，江章闯拿下第一大分。

第二大局比赛：第一张地图西湖，起步江章闯杀出，拿下第一分。第二张地图VANS机场，江章闯再次杀出，但是出现失误，关佳鑫超车拿下一分。第三张地图TROY-零号试验场，关佳鑫起步杀出，再拿一分。第四张地图原野之歌，起步关佳鑫卡在墙角，江章闯杀出，拿下一分。

第五张地图幻音城假日，起步江章闯杀出，到飞跃点关佳鑫超车，江章闯随后外切内直接超车，再拿一分。第六张地图阿尔法总部，起步江章闯更快一些，后追过程中关佳鑫出现失误，江章闯再拿一分。第七张地图一路向黔，起步江章闯卡气更快，中途没有任何失误，拿下一分。

　第八张地图卡帕多西亚，关佳鑫起步卡在墙角，江章闯直接杀出，拿下赛点。第九张地图人鱼岛探险，起步关佳鑫杀出，终点前出现大失误，但是江章闯距离很远，无伤大雅，关佳鑫拿下一分。第十张地图西部矿山，起步江章闯杀出，关佳鑫想攻击江章闯，但是没有成功，江章闯保持领先优势，终结比赛。

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