如果有10万能买到朗逸什么配置的车 ♂
如果有10万能买到朗逸什么配置的车
- 如果有10万能买到朗逸什么配置的车
- 2019款大众朗逸plus自动分几个配置
- 2017款朗逸,230高配1.4有什么配置
- 势要扳倒轩逸！2021款朗逸实拍，配置颜值再升级，销冠稳了
- 体验：2021款大众朗逸，全新车标+配置升级，看着更心动了
- 配置全面提升，2021款大众朗逸曝光
检查价格和配置，如果按照厂家的指导价，只能买1.6L手动时尚版，这么好听，这么高的名字不会让你头晕吗？其实也就是说，如果你花10万，你只能买最低的，也就是人们常说的乞丐版。你知道，乞丐版也超过了10万10.99万，但现在市场终端有折扣，所以有可能讨价还价1万或2万，你可以买到10万。然而，从汽车之家的情况来看，终端折扣似乎是足够的，最高的280TSI DSG指导价为15.59万，终端折扣到11.69你还是买不到10万。终端可能会到达自动时尚版10.49万，还有230TSI DSG能说到舒适版10.5万。个人对这两个版本比较乐观。一是发动机好，二是自动档。在城市开车上下班的人对自动档的好处有着深刻的认识。
朗逸的外观设计非常大气，改造后的光环甚至可以与帕萨特竞争。流行的家庭外观设计非常成熟和稳定，所有年龄段的人都可以接受这种外观设计风格。最新的朗逸前后灯组都使用了LED灯源是整个系统的标准，深受中国消费者的喜爱。在尺寸上，大众朗逸的长度、宽度和高度分别为4670mm、1806mm、1474mm，与同级别紧凑型车相比，优势明显，不用担心空间性能。值得一提的是，后排座垫比老款长，坐起来更舒服。动力方面，朗逸搭载1.5升自然吸气发动机与6速自动变速箱相匹配，油耗性能优异。100公里的综合油耗仅为5.5上升。当然，动力性能只能说是足够的，非常平庸，如果有动力要求，那么最好选择涡轮增压版本，花更多的钱1-2万元。
说到优点和缺点，在悬架方面，朗逸采用后扭力梁非独立悬架，悬架性能硬，底盘纹理相对较薄，不如同级别的后独立悬架车型。此外，朗逸驾驶后噪音较大，隔音性能不是很好。在配置方面，最低配置时尚版的亮点配置是多功能方向盘LED前照灯、后出风口和8英寸多媒体屏幕。作为乞丐版的车型，缺乏很多配置是可以理解的，但最低配置只给前排两个前安全气囊021年国内行业水平和交通环境来看，我无法接受。因为前面是汽车最安全的区域，动力虽然是1.5L排量但由于汽车不重，所以动力很好，但也适用于通常交通的前提，加速甚至会有微弱的挫折感，上坡会感到深深的无力，如果你有动力要求，所以不要想，汽车只适合家庭交通。总的来说，这辆车的东西相当光滑，适合在城市里开车。
买家用车，必须提到油耗参数，朗逸油耗参数不如丰田花冠好，100公里油耗保持在7汽车水平7油耗是一个好结果，油耗不仅与车辆有关，而且与驾驶员的驾驶方式有关。整车内饰亮点不多，整体内饰风格简单，纯黑色内饰最大的优点不容易脏，座椅采用织物材料，舒适保证，但由于成本，所以车辆没有大面积使用软材料来增加车辆的整体豪华，所以整个内饰会有一种塑料感，因为它是纯黑色调，所以缺乏层次感，但值得一提的是，车辆内饰工艺非常细致，车辆内饰缝线完全看不见，这也很有价值。如果你手里有10万元，而你只是想买一辆家用滑板车，那么我肯定会向你介绍这款朗逸的2021款1.5L自动时尚版，虽然他的动力不是那么强大，但可以完全胜任任何日常情况，加上车辆油耗低，买车后汽车承恩相应低，氛围外观加上简单的内饰，这些综合，是我推荐他的原因。
2019款大众朗逸plus自动分3个配置，全新朗逸Plus最显眼的变化自然是它的外观和内饰部分，虽然设计的框架还是大众一贯的套路，但整体的观感已经往更高级别的帕萨特靠拢了。尤其在尾灯部分，要是扣去了尾标以后，两者之间的差异就更小了，是不是很对胃口。
大众朗逸plus的配置
内饰部分，朗逸Plus整体还是保持了大众一贯的中庸风格，这种设计对于现在注重内饰科技感的年轻人来说，可能永远也不会从这块8英寸的中控屏或者从TA的任何功能里找到年轻人喜欢的乐趣，这是一件非常遗憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果。
在驾驶辅助和主被动安全配置上，朗逸Plus高配车型还搭载了AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等功能，增加的配置值不值这些钱就得仁者见仁智者见智的来看，如果在意舒适性的话多花这一万五值，如果在意这一万五的话可以买自动低配了。
2017款朗逸,230高配1.4有EA211系列1.6L自然吸气配置。搭载1.4L排量的230TSI发动机的车型也有四款，还有一款车型搭载了1.2L排量的180TSI发动机，九款车型三种不同的动力配置，能够有效满足消费者的多元化动力需求，2017款朗逸1.6L车型分为风尚版和舒适版两档，230TSI车型则分为舒适版、豪华版两档，还有一款搭载1.4TSI高功率发动机的280TSI运动版车型。
2017款朗逸的功能
ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统以及RKA智能胎压监测系统都是标配，此外4探头的尾部倒车雷达也出现在入门级车型上并不多见，而电动车窗以及电动可调可加热外后视镜、智感MIB多媒体娱乐终端MIB-G Entry都大大提升了朗逸1.6L风尚版车型的科技感和实用性。
众所周知，在国内众多车型中，家用轿车市场的竞争最为激烈，庞大的保有量和需求量就是最直接的体现，一直以来家轿市场就不缺乏看点，?朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、英朗、思域、帝豪等车型的竞争日益激烈，无论是品牌力还是品质口碑，都有不俗的表现，成为了广大国内消费者在家轿市场上的首选，而为了从当前格局中脱颖而出，大众朗逸迎来了一次中期改款，即2021款朗逸，目前新车已经上市，售价区间为11.29-15.89万元。
从去年下半年到今年上半年，朗逸的市场表现就一直被轩逸所压制，被一些网友冠以“千年老二”的称号，虽说比不上轩逸，但朗逸月销三四万台的成绩完全可以称得上是家轿市场中的佼佼者，而此次2021款新车的上市将会在很大程度上提升竞争力，外观、内饰配置的提升非常明显，更加迎合了年轻消费群体的审美及需求，为大卖奠定了基础，同时对于劲敌轩逸来说，将会是一个不小的挑战，销量能够超越轩逸，让我们拭目以待。
从实拍外观来看，2021款朗逸造型轮廓基本上行延续了前款，并没有进行大的改变，但在细节的处理及优化上有很明显的升级，倒梯形的进气格栅更加精致，横幅式镀铬饰条呈贯穿式，与两侧犀利的LED大灯组相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，另外最大的变化当属换装了全新的品牌LOGO，全新的平面徽标很吸睛，进一步提升了品牌辨识度；车身基本上没有变化，笔直的贯穿式腰线拉伸了横向视觉效果，使得整车看上去非常的修长，车尾同样换装了全新的尾标LOGO，与前脸形成了呼应，下方双边镀铬尾排得以保留。
2021款朗逸依旧采用的是MQB模块化平台打造，尺寸上延续了前款的表现，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，表现非常的主流，内部空间很宽敞，完全满足了家用的需求。内饰的提升是此次中期改款最大的亮点，中控台略偏向驾驶员一侧，用料相比前款厚道了很多，软性材质的包裹以及钢琴烤漆的装饰很有档次感和质感，更大尺寸的液晶中控屏为标配，豪华版车型还配备了比较高端的触摸式空调控制面板，另外配置上也是有所提升，ACC自适应巡航系统、主动刹车、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、全景天窗等均有体现。
动力部分，2021款朗逸与前款有一定的不同，取消了此前那台1.2T涡轮增压发动机，同时保留了1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为150马力和113马力，峰值扭矩为250Nm和145Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合、5挡手动和6AT变速箱，这样的动力表现用来代步完全够用了，并且满足了国六排放标准。
点评：2021款朗逸在一定程度上弥补了前款车型的短板，产品力方面得到了提升，同时售价上也延续了此前一贯亲民的表现，彰显出了更高的性价比，进一步迎合了国内消费者的需求，为大卖奠定了良好的基础。关于2021款朗逸，你还有什么想要说的？
作为大众汽车的主力轿车之一，?大众朗逸在国内的市场知名度、市场保有量都比较高。特别是现款大众朗逸，凭借沉稳、大气的外观造型，获得了许多消费者的喜爱，销量成绩更是直线上升，成为国内最畅销的家用轿车之一，可谓是风光无限。而在近日，该车的小改款车型也正式上市，今天我就给大家看一看，2021款大众朗逸都有那些不同，是否依旧值得购买。
从外观看，2021款大众朗逸依旧采用了经典的家族式设计风格，大面积的横幅式镀铬中网搭配上修长的LED大灯，再加上横幅式的下格栅，家族式的侧雾灯等设计，看起来特别的沉稳、大气，甚至让人感觉有一点“高级感”，比较讨国人的喜爱。该车还采用了全新的扁平化车标，虽然看起来没有那么亮眼，但是给人的运动感要更强。
车身方面，2021款大众朗逸依旧是简约的设计风格，一条腰线从车头贯穿至车尾，再加上尾部的小鸭翼，花式的轮毂造型，看起来极具沉稳气息，能够让人感觉到一定的运动感。
车尾方面，2021款大众朗逸的变化也不大，依旧是大量采用平直的线条，看起来特别有层次感。两侧的LED尾灯造型比较修长，底部用银色镀铬条，装饰出双边双出的假排气布局，看起来简约而不简单，拥有较高的辨识度。全新的黑色车标，看起来也更加精致。
尺寸方面，2021款大众朗逸跟2019款车型一模一样。整车长4670mm，轴距为2688mm，在同级别车型中，属于中上等水平，可以很好的满足日常使用。美中不足的是，该车后排中间的凸起比较严重，会影响到中间乘客的舒适度。但是值得一提的是，2021款大众朗逸全系标配后排空调出风口，还是有点良心。
内饰方面，2021款大众朗逸采用了家族式的设计风格，虽然看着比较简约，但是用起来还是很顺手。相比19款车型，21款车型的内饰配置进行了大幅度的升级，该车全系标配：8英寸中控屏、多功能方向盘，此前被网友嘲讽的“小黑板”不复存在。此外，该车的天窗也将改为大尺寸双层防夹天窗，车机系统也将内置智慧车联系统，真正让人感觉到物有所值。
动力方面，2021款大众朗逸搭载的是1.5L+1.4T两款发动机，最大输出分别为113马力、150马力，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合变速箱。这两套动力组合，相信大家都已经特别熟悉，虽然技术不是特别先进，但是稳定性比较高，油耗也很低，家用还是很不错。对于追求运动的消费者，该车还是有些不足。
综合来看，2021款大众朗逸在外观造型上，除了更换全新的扁平式车标，基本上没有太大的变化。车辆的配置进行了较大幅度的升级，标配了许多实用性的功能，让人感觉不再那么廉价，看起来也更加心动。如果该车依旧能够保持较大幅度的优惠，我个人觉得还是值得一看，毕竟加量不加价，想想还是挺划算的。
大众朗逸作为连续蝉联轿车销量排行榜冠军的车型，在国内市场上有非常多的用户愿意为它买单。
近日我们获得了上汽大众2021款朗逸的工厂实拍图，新车换装了大众最新品牌LOGO。配置方面，新款朗逸全系标配8英寸中控屏，高配车型还将升级触控式空调面板、10.25英寸全液晶仪表盘等。2021款朗逸还将新增1.2T车型，预计最快今年四季度正式上市。
在动力方面，2021款大众朗逸三厢版预计沿用1.5L、1.4T两款动力组合，同时还将新增已经在年初完成申报的1.2T车型，传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。
如果有一千万存款，劳斯莱斯和奔驰迈巴赫，你选谁 ♂
如果有一千万存款，劳斯莱斯和奔驰迈巴赫，你选谁
- 如果有一千万存款，劳斯莱斯和奔驰迈巴赫，你选谁
- 全新迈巴赫S680，值得入手吗
- 双色经典奔驰迈巴赫S680，成功人士的座驾
- 威武又霸气 奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车！
劳斯莱斯，这四个字就是汽车商务豪车界的天花板，布加迪那种可不是商务车。那么如果身价在一千万，是买劳斯莱斯还是奔驰迈巴赫呢？价格上讲，就拿古思特来说，古思特起售价450万，?奔驰迈巴赫S680售价299万，就算是新款的迈巴赫也达到这个售价还是要差了150万。
这种超豪华车，比什么配置就是多余。主要是还是比品牌影响力，虽然不是所有迈巴赫都是齐柏林，但是新款奔驰迈巴赫做工用料着实不比RR差。尤其是即将引入的新款迈巴赫，外观升级不缺运动，内饰更是不逊色劳斯莱斯。在档次上，迈巴赫肯定要比劳斯莱斯低，但是对于千万富豪而言，一辆迈巴赫已经很说明身价。如果拿出个人资产的一半去买劳斯莱斯有点过头了。
从古思特和迈巴赫的尾部看，两车的辨识度都非常高。RR的厚重感，回字形尾灯，就算不用看到RR两个字母，一般稍微懂点车的人也知道这是一辆劳斯莱斯。而奔驰迈巴赫，源于新款刚刚推出，开到路上可能有人不认识，但是奔驰的标志还是管用的，而车尾上的迈巴赫英文，也说明了这台车的身份。
车身长度而言两车相差无几，从设计上看奔驰迈巴赫要更圆润一些。不过买迈巴赫一定要选双色迈巴赫，这才有齐柏林的味道。也只有这样的迈巴赫和劳斯莱斯停在一起，气场上能架得住。就像是红旗H9，如果不上双色的红旗H9，那和奔驰的E级和奥迪A6L还是差不多的，而如果上顶配双色，那就有代差了。
RR的车身修长，前脸厚重，气场上一般车是真比不过。帕特农神庙中网设计已经成为劳斯莱斯的家族设计语言，放眼全球汽车，如果不是俄罗斯出了一台辨识度和劳斯莱斯前脸接近的车，全世界的人都知道这种设计只有劳斯莱斯。
说超级豪华车，内饰和颜值一样重要。劳斯莱斯的内饰复古风很重，这一点上着实不能和迈巴赫的年轻奢华相比。奔驰是以精致豪华自居，那么迈巴赫只能过之而无不及。纵使劳斯莱斯能弄出各种限量的配件，但是迈巴赫的内饰始终具有尊贵感。
而且还有一个市场化问题，劳斯莱斯的出镜率现实中不多，但是网上太多了。劳斯莱斯的使用人群也从企业家向着年轻网红人群涌入，说实话这个人群和劳斯莱斯的定位属性还是有些出入。但是奔驰迈巴赫，其定位人群清晰外，无论是网络还是现实中，依然保持着神秘色彩。劳斯莱斯已然被网络过度透支，低调奢华的奔驰迈巴赫在市场化、属性化、差异化上反而具备一定的优势。当然，这种优势也只是对比古思特，劳斯莱斯还有更贵的出镜率少的多的劳斯莱斯幻影。但是对于千万富豪而言，性价比依然是购车的影响因素，对比幻影迈巴赫的性价比显然是要考虑在内的。
迈巴赫s680是一款足可以比肩宾利以及劳斯的顶级奢华旗舰轿车，新款车型外观上向62s看齐，采用了区别于普通s级的前脸，竖条中网更加大气有逼格，车身侧面最醒目的就是20寸的防风阻大饼轮毂，迈巴赫由于经营不善，最后被奔驰收购了。现在奔驰将s级的奔驰定义为迈巴赫，迈巴赫借着奔驰的名义，可以说是风生水起。而迈巴赫680就是这样一款极其奢华的汽车。
梅赛德斯-迈巴赫S 680不仅是其昂贵的售价这么简单。我能看到的报价信息显示：截至4月底，普通版S 680（283.88万/2019款）的成交均价3,483,800元（+64.5万≈一台宝马540），奔驰迈巴赫S680完全可以媲美劳斯莱斯幻影和宾利慕尚，而胜过莱斯莱斯古斯特和宾利飞驰。所以心动是一定的，但是看看那高昂的售价，我决定还是不要心动了，免得自寻烦恼。目前迈巴赫S680 双调典藏版指导价为319.88万，需要定制选装80万起步，加上购置税353876，消费税319880，保险86890，车船税5280，上牌1000，全款落地价4765726元。
在过弯的时候你不会感受到侧倾。在悬挂过弯的时候会自动充气调节，尽量让车保持平稳，而在座椅细节方面，座椅下方同时会有一个小气囊，同样会在这个时候充气，让人保持舒适感。迈巴赫在被奔驰收购之前就是顶级豪华品牌，跟劳斯莱斯、宾利处于同一级别，比较著名的两款车型就是迈巴赫570S和迈巴赫62S，其中迈巴赫62S齐柏林均价都要超过千万，阿里巴巴马云的座驾就是它。
奔驰迈巴赫象征着个人身份，外观大气 时尚 。都说迈巴赫是老总的座驾，此车可轿车可商务。
外观看着就高贵， 发动机6.0T双涡轮，630马力。动力十足，走在大街上回头率高。
玛莎拉蒂 总裁,保时捷 帕拉梅拉 ，同级别的车都不见的有迈巴赫S680帅气。
迈巴赫S680就是一个高富帅，无论从那个角度去看都很完美。它直白的告诉我们，它与别的车与众不同。底盘安装了气动悬架，坐上如坐船。
中控太迷人，看着就有气质。
车上随时可以办公，全自动的折叠桌，真是功能多多。
后排空间可以跷二郎腿，后排可躺可坐，可以享受个人 娱乐 系统。分别有两个液晶显视频，到了夏季也有车载冰箱。
喜欢的朋友给个赞吧，关注一下，谢谢！
奔驰-迈巴赫普尔曼S680限量版实车，外观是典雅精致的车身设计，前脸规整的竖条格栅很有霸气的运动气场，圆润的头灯造型是很大气的风格，侧身来看尺寸十分修长，简洁的腰线设计硬朗又很运动，总的来说这是一台礼待天下，妥妥的王者大佬座驾！各位喜欢吗？
相关tag:奔驰迈巴赫s680加长版价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
如果有三十万的预算买沃尔沃还是买宝马呢 ♂
如果有三十万的预算买沃尔沃还是买宝马呢
- 如果有三十万的预算买沃尔沃还是买宝马呢
- 单论档次，沃尔沃S60与宝马3系相比，哪个要更高一些
- 沃尔沃S60L和宝马3系哪个好
- 沃尔沃S60和宝马3系哪个好
- 30多万预算选哪款沃尔沃S60对比宝马3系怎么选
- 求推荐，宝马320li跟沃尔沃s60选哪个
- 要实用还是要档次35万预算宝马3系/A4L/沃尔沃亚太S60如何选
? ? ? ?用三十万选择宝马还是沃尔沃，如果主要是家庭用车，沃尔沃主打的安全系统要相对靠谱一点，如果为了出风头或者爱面子的话，那选择一个BMW吧，但只能是低配版。接下来就讲两个品牌的选择：
? ? ? ? 30万能拿下的BMW有1系2系3系还有X1和X2，轿车可以选3系的入门320，涡轮减压版本，动力一般吧，只能说日常代步够用。同时这个预算有点勉强，加长版的30万多一些。要是喜欢品牌以及所谓的操作性，我觉得你可以入手宝马320标轴，X1的顶配落地也不到30万，品牌价值在那放着，到时候不喜欢再卖保值率也还是可以的。
? ? ? ? 这个价位宝马3系丐版或者沃尔沃s60中配，虽然说新一代的s60校调地盘啊指向性啊什么的都不比宝马差，但是毕竟知名度确实小了点。运动操纵+品牌的话那就宝马3吧，虽然校调类别舒适度不及沃，但好在血统在哪摆着，运动方面估计得上沃的v60才能跟宝马较劲一下。宝马SUV能买高配的X1，虽然买到的是四缸机，但也是低功率的，而且变速器不是ZF，其实是换壳的mini。
? ? ? ? ?沃尔沃可选的比较多，轿车可以拿下S60高配版，动力强于同价位宝马，安全和配置更是吊打了。SUV可以选高配XC40（部分地区也可以顶配），如果加点预算到33万可以拿下入门版的四驱XC60和X3同级（X3入门级25i要38～40万才能落地）。
? ? ? ? 再看看沃尔沃，XC40、S60、XC60、V60谈谈优惠也差不多30万出头一点能拿下。不过沥青减震板的应用隔音确实要差一点，看个人喜好吧！所以我选的s90，不过90的地盘校调有点太运动了，还是60舒服 。宝马的3系320预算要到29万的裸车，落地要33左右了吧，长轴的话要35左右。家用推荐s60，主动安全系统是真材实料，能刹住车，bba的主动安全除了最顶配其余的貌似实测效果都不理想，环保也是同样的道理。
? ? ? ? 所以要根据自己的情况做决定，适合自己的才是最好的。
开完宝马3系，再换到沃尔沃S60上，内行人：对比就知道差距有多大！沃尔沃最新发布的S60可谓是8年磨一剑，新车上市和宝马3系这个实力老将的价格重叠度非常高，那么姗姗来迟的沃尔沃S60换代后拿什么来抗衡这个级别的运动标杆呢？两车分别体验试驾对比后，结果让人有些意外。
首先单看外观，两台车相信大家都不会陌生了，都采用了最新的家族式设计语言，都有着不错的辨识度，不过全新S60在运动氛围的营造上没有新3系浓郁。虽说没有了标志性的天使眼，不过宝马3系前灯组的点亮效果就还是挺不错的，S60的雷神之锤依旧十分有辨识度两台车都配备了运动套件，宝马330ⅰ前脸的拐角更为犀利。
虽然两台车都为标轴车型，但看起来依旧修长紧实，对比之下，宝马330i车侧线条更加流畅动感，而S60则显得笔直板正，两种不同的风格，满足不同人群的审美。两车的尾部更有看点，首先层次感非常足，其结构都是为视觉而服务，两车后包围都非常漂亮，双边共两出的排气设计十分符合年轻消费者的审美。
两车皆为LED的尾灯光源，都有很强的家族化特征，不过以笔者主观感受来看，S60的尾灯造型以及点亮效果都更有辨识度，同时运动氛围的营造上也更足。
进入车内，宝马330i采用环抱式的设计，整个中控则更偏向于驾驶员一侧，操作便利性上会更高；S60则更为简洁，实体按键比较少，中央一块大屏占据视觉中心。两车都采用了三辅式的方向盘，不过330i地盘辐更粗，覆盖皮质也更细腻，带来了更好的手感。S60提供了方向盘加热功能，330i则配备了换挡拨片。
宝马330j的空调控制区域为实体按键，老谢认为操控起来对比沃尔沃S60的触控式调节更加便捷，且误触概率不高。两车都配备有双区的自动空调，两车内衬的用料都很扎实，都达到了这个级别该有的标准，非常值得一提的是，宝马330i前后门的开度非常接近90°，这大大提高了乘客上下车的便利性。
全新沃尔沃S60座椅的包裏性更好，而全新330ⅰ的座椅更为厚实，表面覆盖的皮质更软，乘坐更舒适。相同的是两款车型都提供腿托，通风加热等舒适性配置。
动力部分：宝马330i搭载了一台2.0T高功率调校发动机，最大功率258Ps，峰值扭矩400Nm，沃尔沃S60(T5版本)同样搭载了一台2.0T发动机，最大功率250Ps，峰值扭矩350Nm。底盘结构方面：宝马3系的前悬架为：双球书弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架，对比沃尔沃S60则采用双叉臂臂式独立悬架量和后多连式独立悬架，主要差别在于宝马3系是前置后驱的结构对于操控有着天然的优势。
结语：总的来说体验完宝马3系和沃尔沃S60，无论从设计、配置以及动力性方面来考量，两台车的差别并不大，代表着不同的取向，但我更加看好沃尔沃S60，除去品牌效应，这一代S60在上市后期性价比会慢慢体现出来，参照现款S60如果是24.9万起的话，对于年轻人来说更有诱惑力。大家觉得S60这车怎么样？值得等它降价吗？欢迎下方留言评论。
买三系的人都是知道为什么买的。首先320的乞丐版 不论加长不加长 都在35万上下。这绝对是买A6的钱 却要买三系。所以说如果只是样子货或者面子那是不懂车的人，如果你要面子35万 你可以去买Q5可以买A6，甚至你贷款七八万买个五系都可以。沃尔沃是安全车，而宝马三系是喜欢驾驶乐趣不在乎面子的才买的车，是用买B级车的钱宁肯去买C级车的人，是真正喜欢驾驶的人才买的，但是那个宝马316确实装，因为宝马是为了驾驶，如果排量没2.0 那就没必要了。如果你是喜欢动力喜欢激情的就买三系短的，钱够的话就内饰运动版，如果你年纪比较大 不差七八万 买个五系或者买个沃尔沃就可以了。但是三系绝对不是样子车，如果宝马好装的话，大街就烂三系了，但是五系远比三系多，因为差价只有七八万，其实买五系的人才是装面子，三系是真好车，但是不符合中国人面子，沃尔沃气囊是同级车第一，操作宝马好。
宝马3系更好。
1、动力对比：
随着汽车“新四化”的到来，很多车企都在炒作，“汽车已经不再是单一的交通工具”。但是，至少从目前来说，在当今时代，汽车最主要的功能依旧在动力方面。
全新一代沃尔沃S60的T3和T4动力比宝马3系的320i/Li和325i/Li略强；而宝马3系的330i/Li则比全新一代沃尔沃S60的T5动力稍高。
从驱动方式来看，S60为前置前驱，宝马3系除了两款前置四驱车型之外，全部为前置后驱车型。这两种驱动形式的区别主要是，前驱车造价便宜，省油，经济实用。但是容易出现转向不足，不适合激烈驾驶；而后驱车造型虽贵，但操控灵活，扭力大。因此，从这个角度来看，宝马3系确实更具有运动性。
2、油耗方面
确实宝马3系也优于全新一代沃尔沃S60一些，这也证明宝马3系具备了更好的燃油经济性。
购车注意事项：
1、车的油耗，在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡。
2、车里的各种高配置，当为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，其实对于GPS上面的，自己买自己安装是最好的。
3、保险，在买车的时候还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。
没有哪个比较好，仅仅看哪个更适合自身，换句话说自身更喜欢哪一个。大概而言，假如看重知名品牌和内饰，就奔驰C级；假如看重知名品牌和操纵性能，就宝马五系3系；假如看重内饰和以后维护保养，就雷ES；假如看重安全系数和价钱，就volvoS60。自然也并非一定的，奔驰什么都好，星辰夺目，操纵也属一流，但中后期维护费要高，从前的零整比之王；S60尽管市场销售的优惠价格大，但售后维修服务的信誉不大好；ES知名品牌弱一点，驱动力差一点，但是纯进口和免费保养这两块金饭碗，合适女性与生活细致男；
其余的车系不了解，现阶段自己开glc260跟es300，装B的过程中开glc跟大拖拉机一样很有可能跟防爆轮胎相关，常常莫名其妙的报常见故障，刚换协助充电电池，还行在质保期，又给奔驰4s坑骗购买了3年全国联保，没有办法他们家的零配件一般人养不活，es尽管我不太喜欢日本日本鬼子但我坚信跟我以前的王冠一样10年30万基本没有常见故障，自然开两年换一个车胎充电电池哪些的那个是必须的。
奔驰C新换代，更新的非常好，外型和奢华感维持了应该有水平，特惠少，汽车价格是平级最大的…都是好多人舍弃的缘由，个人觉得一分价格一分货，喷的人比较多开的人也多，这代商品很成功，价钱挺立！35只有下手180L或是标轴200型号规格，但即使是新手入门款配备也足够，远超3系和A4L的新手入门款，
如今捧的人很多，价钱嘛35只有选200，针对精粹混合动力的300H是很难买到的！个人觉得，丰田汽车可以把一个这种服务平台改为现在的外型和内饰，也有大伙儿吹嘘的可靠性，绝对是有能力的！但不足之处也许多，驱动力不多说了，第一眼外型霸气侧漏现代感爆满，时间长了并没宝马五系和奔驰好看！别的厚钢板汽车底盘原材料就别看了，一款比较稳定的令人并没有性子的车辆，缺乏热情快乐，年纪大一点的代步出行适合。
推荐沃尔沃S60L，以两款顶配车型为例，均搭载2.0T发动机，沃尔沃S60动力参数要优于3系，同时配置方面，沃尔沃多出并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、倒车侧面预警、自适应巡航、全车无钥匙进入、真皮座椅、腰部支撑、后遮阳帘等安全与舒适性配置。
随着90后逐渐成为汽车消费的主要群体，越来越多的汽车品牌都开始走动感、年轻的设计路线，并且这一趋势正在从紧凑型车蔓延至中型车上。今天给大家带来的这三款中型车，分别为宝马3系/奥迪A4L/沃尔沃亚太S60，它们一改过去沉稳的设计风格，均采用了运动化、年轻化的设计语言，产品力与品牌力如何选，我们一看便知。
宝马?-?宝马3系?-?2020款?325Li?M运动套装
厂商指导价：34.69万
宝马家族式设计！配备M运动套装！
【外观设计】?前脸给我的第一感受，就是它的“面部线条”比上一代车型要锋利了很多，前部也采用了诸多黑色的装饰元素，看起来更加凶狠更富有冲击力，该款车型配备M运动套装，舒展的线条让它看起来流畅而优雅，丝毫没有因为长轴距而带来不和谐的因素，尾部设计饱满的造型配合立体的“L形”尾灯，让3系的车尾看起来非常精致，而行李厢上的黑色扰流板装饰如画龙点睛一般，让车尾看起来更具运动感，外观设计运动感十足。
【内饰亮点】?简单干净的内饰设计看起来依旧是我们熟悉的宝马，没有任何多余元素能够打扰专注于道路的驾驶者。但你依然能明显感受到新车内饰更有质感也更显档次，三辐式多功能方向盘依旧是我们熟悉的样式，包裹的皮质手感相当细腻，填充物柔软、厚实，饱满的握持手感简直让人爱不释手。12.3英寸的全液晶仪表也如期而至，细腻的显示效果与优秀的画面设计都很讨人喜欢，内饰的科技感与档次感都营造的非常到位，仪表的功能也相当丰富，中控布局不再像老款一样分散，更加明显的多边形元素带来了更加年轻动感的内饰氛围。按键质感也属上乘，常用的空调设置按键还使用金属材质装饰，更方便驾驶员操作的同时，也提升了内饰的档次感，10.25英寸的中控屏显示效果非常细腻，流畅操作带来的档次感是任何花哨功能都不代替的。
【空间感受】?身高183cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为三指，保持前排座椅位置不变，此时头部空间三指，腿部空间两拳以上。空间表现优异。车辆行李厢内的空间相当规整，并且内部覆盖有植绒材料，体现出了一个豪华品牌的精致与讲究。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/184马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，试驾时动力平稳性上的提升，在直道中会有更贴地的感觉，在弯道中车身也变得更加易于控制。整车的动态表现是有多方面因素引起的，所以也不能忽视车身刚性提升带来的变化。它可以提升车身的响应性，手中方向盘的动作会更快的传达到车身上。转向表现无需担心，指向性相当出色，但手感上似乎比现款车型要更加轻柔。
奥迪?-?奥迪A4L?-?2019款?40?TFSI?时尚型?国VI
厂商指导价：33.58万
奥迪家族式设计！选装配置丰富！
【外观设计】?奥迪A4L前脸圆润却又棱角分明，六边形中网搭配镀铬装饰条，加以犀利的前大灯造型，让整台车看起来都非常的精神。与奔驰不同的是，在A4L身上你很难看到商务范儿，更多的是年轻与运动，稳重的车身配合年轻化的细节渲染，让它动感十足又不显得另类，是家庭用车的不二之选。
【内饰亮点】?A4L的内饰设计干净利落，没有任何冗余的点缀，多层次的线条设计使它十分耐看，平底方向盘、纯黑内饰搭配银色饰板，让它看起来既简约又动感，还配备有全液晶仪表盘。源自奥迪的出色做工和科技感让它不愧对豪华轿车的定位，奥迪A4L更加的注重内饰设计了，跟随着奥迪家族化的高科技冷淡风，在年轻消费者当中非常讨喜。
【空间感受】?空间表现，体验者身高174cm，将座椅调至最低且舒适位置，头部空间仍有两拳，保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，头部空间为两拳，腿部空间超过两拳，行李厢容积424L，底部整体较为规整没有凸起，两侧带有网兜设计可放置零散物品。综合乘坐空间值得推荐。A4L的前排座椅在乘坐舒适性方面也无可指摘，后排座椅具有理想的靠背倾斜角度，并且能够保证腿部支撑的座垫长度也十分令人满意。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/190马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，试驾时轻盈的电动助力转向在日常道路上让任何一个坐在驾驶席的驾驶者都自带了几分轻松和从容，随车速变化的转向阻尼充分顾及到了车辆行驶状态的轻重缓急。而正如我在前文所提，在动态驾驶模式下你也可以将方向盘的转向手感设定为相对沉重的运动风格，只可惜这种“运动”中仍旧缺少了真实的路感反馈，关于调校风格，舒适依然是主攻方向。柔和的滤震效果在确保驾乘舒适性的基础上充分化解了来自路面的颠簸。与此同时，减震器和弹簧的压缩及回弹过程中也表现得步调一致，没有多余的小动作。
沃尔沃?-?沃尔沃S60?-?2020款?T4?智远运动版
厂商指导价：33.58万
沃尔沃家族式设计！搭2.0T发动机！
【外观设计】?沃尔沃亚太S60延续了海外版车型的设计，细节方面我们看到，新车换装了沃尔沃最新的家族式设计，雷神之锤LED日行灯极具辨识度，采用直瀑式中网，看起来更加沉稳、大气，下包围的造型也略有不同，并且车身更多使用镀铬进行装饰，车侧有一种古典美的感觉，没有加长轴距让它能原汁原味的保留海外版紧致、动感的线条，车尾同样采用家族式设计，中间内凹的造型让它看起来很有层次感，尾灯依然采用维京战斧造型，只是没有了SUV车型的竖条灯带，行李厢尾部带有一个小小的鸭尾造型，底部的双边双出排气也货真价实，整个车尾的设计很独特，并且具有很棒的运动感。
【内饰亮点】?内饰整体设计简约、时尚，给人一种温暖、舒心的感觉。另外，沃尔沃亚太S60车内全部采用环保材料，不但没有任何异味，就连新车常见的皮革味道也完全没有，中控台上方采用手感细腻的皮革包裹，底部也采用搪塑软质材料，细节处理与做工都很出色，沃尔沃在这方面从来不用担心。家族式方向盘的造型我们已经非常熟悉了，包裹的皮质手感细腻，适中的大小让它拥有相当舒适的握持手感。12.3英寸全液晶仪表同样没有缺席，画面效果细腻，可显示内容非常丰富，简洁的设计让它拥有良好的可读性，8英寸中控屏，简洁的界面没有任何多余元素，操作逻辑也非常简单，两步之内可以完成几乎所有常用操作，清晰的画面和流畅的操作自不必多说。
【空间感受】?空间身高176cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为四指，保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间两指，腿部空间两拳。现在标轴车型的后排也已经有两拳的腿部空间，完全能够满足家庭日常使用需求。行李厢内的空间非常规整，可惜座椅不支持放倒，毕竟那样会影响安全，而沃尔沃自然不允许那样的事情发生。内部只有一个小窗口可以通向车内，但只能从行李厢内打开。
如果有了吉他大小调基础，如何学习爵士或者布鲁斯吉他？电吉他初学者，在二手Epiphone LP和价格同在1000多元的芬达squier一手新琴中，如何选择 ♂
如果有了吉他大小调基础，如何学习爵士或者布鲁斯吉他？电吉他初学者，在二手Epiphone LP和价格同在1000多元的芬达squier一手新琴中，如何选择
- 如果有了吉他大小调基础，如何学习爵士或者布鲁斯吉他
- 电吉他初学者，在二手Epiphone LP和价格同在1000多元的芬达squier一手新琴中，如何选择
- 电吉他应该反复去练习什么
- 想开个琴行，自己是吉他老师，大家说说怎么运营
- 木吉他跑调的原因是什么
- 为什么不能说自己会弹吉他呢
- 我想学习吉他,不知道该怎么入门,求教一下
这是一个超级超级好的问题，我尽力解答。
先说我的观点：爵士吉他早就已经有非常完整的系统学习方法了，学习爵士最好的方式就是找专业老师学习。因为爵士包含的东西太多了，声音太丰富了，加上国内本身的音乐环境，靠自学基本不可能。
布鲁斯是现代音乐的根基，是可以自学的，它使用的和弦与音阶相对来说比较简单。难是难在味道上面，不是给个谱和节拍器就能学好的。一定要大量的听大量的模仿，学好也是很有可能的。
想系统学习吉他的朋友可以加我微信：yejita
?
这里我也把我知道的爵士吉他学习系统给大家分享一下，一般看了都头晕，更别说自学了，当然，还是有天生那种骨骼惊奇，这种还是要恭喜你。
对于像我这种普普通通资质的来说，真的有点难度：
1、音程与和弦系统（包含：三和弦、七和弦、加九和弦、挂留和弦、六和弦、六九和弦、延伸音和弦、分数和弦等等）
2、音阶系统（21条调式音阶、大小调五声音阶blues音阶等等）
3、和弦素材练习（只要针对251去讲解每个和弦常用的按法、常用的音阶与常用的琶音）
4、Blues即兴（包含伴奏与solo）
5、经典乐句的学习（现在我们就讲到这里啦，这个就相当于名人名言）
6、常见风格曲子的分析
?
布鲁斯的话说简单一点就是：节奏、和弦与solo。
尤其是节奏律动，它是建立在三连音的基础上面的，这个一定要每天都练习。不是仅仅跟着节拍器就可以练习出来的，远远不够。一定要多听，比如像大家熟悉的3King，SRV，Buddy Guy等等等等，律动这个东西真的只能靠大量的听来建立。
关于和弦部分，其实也就是伴奏的部分。刚刚开始一般属七用的多。不过建议还是学一个完整的和弦系统。和弦在现代音乐里面太重要了，学习整个和弦系统只有好处没有一点坏处。（下图一就是完整的和弦系统、图二图三就是具体和弦的一些例子）
Solo部分是大家最喜欢的了。但是我们要从音阶上去入手。一定不要仅仅去研究什么全音半音了，要继续再向前跨出一步，开始建立音程思维（图四图五）。
要solo自然逃不出乐句了，多去学习一些经典的乐句，研究它用了什么技巧、强弱、呼吸、甚至还可以去研究乐句与和弦的关系等等。（图六七八九就是经典乐句）。
祝好运。
看你喜欢哪种类型的音乐吧，手感音色都是完全不同风格的，简单的说 看你喜欢的吉他手用啥你就买啥，喜欢slash那就ep喜欢srv 克拉普顿那就sq，不过从使用来讲sq比较好弹，可以买单单双拾音器的，适用风格范围广
这是一个好问题，点赞。
其实老师给的乔伊金属节奏练习可以的。
如果你也正好喜欢金属乐，那学这本是很好的。
学琴从学节奏开始是非常正确的选择。
学琴除了节奏容易被忽略之外，还有就是聆听音乐经常被忽略。
多多去听音乐，尽量的多听一点不同的风格，找到对自己胃口的。
你能问这个问题说明你对电吉他还是非常喜欢而且对自己未来有期待的。
我一直建议大家完整系统的学习，在这里我把我目前知道的分享给大家。希望对大家有所帮助。
另外，想系统学吉他的朋友可以加我V信：yejita
应该反复去练习的或者说每日都练习的包括：
1、节奏；2、左右手热身；3、音阶；4、和弦；5、琶音；6、曲子和即兴。7、聆听音乐。
前面的节奏、左右手热身、音阶与和弦我就简单哔哔几句，重点说琶音与即兴，还有聆听音乐。
节奏是灵魂来的。
是最容易被忽略（反正我是走了四年弯路才开始用节拍器的，多么恐怖啊，白花花的四年时间）也是最需要练习的。记得节奏最需要练习的也就是八分三连音与十六分音符。每天反复的跟着节拍器去感受去练习。
给一条十六分音符的组合练习谱：
左右手热身练习就是空弦练习与爬格子。
总之每条练习至少要坚持五分钟，否则没有效果。
接下来的音阶和弦就不多说了，就是CAGED系统，这个我提到过很多次了，相当的推荐。
当然CAGED系统完整的练习起来就是和弦素材练习，包含了常用的音阶、常用的和弦与常用的琶音。
我们直接来看实际的例子，把即兴也在这里哔哔一下。
这里先声明一下，即兴跟我们学语文一样的，不是一开始就像马云一样能滔滔不绝讲的还好听。
是刚刚开始要学会组词造句，再慢慢的写点小文章，每天都做这样的练习，最后变成出口成章。
比如我们的G7和弦，它常用的音阶肯定就是Gmixolydian调式音阶，常用的琶音就是G7。
先来看看谱例，其实这个就是在CAGED系统G指型里面的，只不过在琶音的时候，我把B这个音选择在了四弦9品，因为好弹一点，这个就相当于是在学习拼音认识汉字：
接下来我们就有这些汉字来造句，重点要突出b7音：
开始和结尾都在b7音上面，音选的都是G7和弦的琶音，再加上节奏的组合，就成了一个小乐句。节奏就非常重要了，很多时候即兴不起来，也多多在节奏上面下功夫。还有我经常强调的音程思维。
由于Gmixolydian重点的音在于b7级，所以，我们可以用一个将7级和弦Fmaj7来做替代。
看谱：
接着我们再来造句：
这个乐句从Fmaj7的三音A出发，也是结束在Fmaj7的三音A上面，这个音又相当于是G7的9音，在G7和弦的伴奏下都是非常漂亮的音。
第一小节的最后一拍的4品与第三拍的7品，是用了包围音的方式，通俗点来说就是A音前后的音。其实说来说去这些都是套路而已。
关于聆听音乐，尽量不要去听口水歌了，因为口水歌不听你也会唱。
可以把各类流行的风格都听听。
比如：
流行的话可以多听听邦乔维，他们的吉他手编曲牛逼；
blues的话也有很多了，什么BBKING、SRV、joho mayer等等等等；
funk的话可以听funk教父的james brown；
rock不用说了，大家都比较熟悉；
jazz可以听Bill Evans、 Pat Metheny 、Pat Metheny 、Pat Metheny、 John Coltrane等等等等。
多听听没有什么坏处，也只是说听的多了你会找到自己喜欢的声音，然后有针对性的去学习。
好了，哔哔这么多了，真的，目前就知道这么多。
一起努力一起进步。
祝好运。
谢邀！首先一定要和厂家，大琴行，地区经销商有联系，如发时达可代理fender，蓝达可代理prs，浪琴可代理G ，上海北京各琴行的samick，CORT，Ibanez，keipro……等二线琴，北京新街口谷鼓堂的各种效果器，上海的马勺橘子雅马哈VOX音箱……，其次就是山东各地的鲁琴，广东江门的DIY琴，再就是像音乐谱诗的声像教材……最起码你要能拿到一手价格，再就是你能完整的弹出像上帝之爱，卡农，SRV，Europa，……等经典曲目，各种效果器参数了然于胸……
吉他跑音很正常啊，每次弹之前调一调就好了。
琴扭由于琴弦拉力的原因，自己就会松，再者，把吉他往角落里放或者往琴包里放的时候，触碰到了琴扭，也就跑音了。再好的吉他，调音也是必备的，如果是新吉他，要弹一段时间琴弦才会稳定。
你能点开这篇，真的是太感谢了。
希望我的回答，能对你有所帮助。
一看就是高手提的问题，确确实实，吉他是越学就越觉得自己不会的还有更多。
像吉他大神Eric Clapton：
他曾经获得过18座格莱美奖，是20世纪最成功的音乐家之一。
但是，他在50多岁的时候，才说：我终于敢说自己会玩点音乐了。
吉他大师都是如此，更加不能说像我这种普通人了。
刚刚开始去报名学吉他的时候，我还记得是2003年10月2号，把自己的生活费都搭进去了。
我问老板和老师说，12节课学了能学到什么效果？
他们一致回答，12节课学了之后，只要有谱子，会唱的歌曲就会弹了，然后在那里拼命鼓动我，我当时想着了魔一样，疯狂想象自己学了12节课后的样子。
等着吧，12节课之后，必须在班上弹一曲吉他，那样的话班花一定会是我的女朋友。
后排左起第五个就是我，中间一排左起第三个就是班花（满满的回忆）：
可是当我还没有学完的时候，班花就已经有男朋友了。
当然，我也没有闲着一直拼命练习，直到我能在新学员面前弹《真的爱你》扫弦示范的时候，我就觉得满足极了，感觉自己就会了，班花的事情也告一段落了。
前面是我的第一个阶段，觉得搞点弹唱就感觉会弹吉他了。
第二个阶段，我就发现其实我身边就有很多吉他高手，对于他们来说自己真的不会，太菜了。
由于我一直喜欢音乐，我也长期泡在我们学校的艺术系，所以在艺术系也认识了几个朋友。
其中一个朋友他们就组建了一支乐队，他们整了一首枪花版本的《敲开天堂的门》，需要三把吉他伴奏，我被叫了过去，后来因为学校的调音台没有那么多路，我直接没有上场，其实我个人觉得是我自己水平不够弹得太烂了，不能上场而已。
那个乐队的主音吉他非常的高手，是余晓维老师的学生，后来成了我的大师兄，也是他引荐我去北京找陈老师学琴的，非常感谢他。那个时候，就觉得人外有人天外有天了。
现在在北京创建了摩尔音乐，还联合微博大V：Steven_爱音乐开了大师课。
非常怀念在北京的那段日子，那个时候能天天接触到的吉他高手就是大师兄南亮，他也教了我很多东西，当时还有一个非常低调而且非常厉害的师兄，叫刘鹏，现在也出来了。
最后一排坐起第二个穿红衣服的，就是刘鹏师兄：
当然，还有我的一位师妹：吕美乐，真的很想念她，非常遗憾的是一张合影都没有留下。
她还带我和大师兄去了迷笛音乐学校。
这个阶段是我进步最快的一个阶段。
08年7月底，我就南下到了广州，这是我的第三个阶段。
是在我教学大概三年之后，也就是11年左右，通过别人介绍，我认识了蔡剑老师。
蔡剑老师带给我的就是各种风格，比如：blues、funk、jazz、fusion等等。
我才真正感觉到，吉他对于我来说，是学不完的，越学越感觉自己什么都不会。
每次往前进一步，都感觉要脱一层皮。
你能看到这里，再次感谢。
希望你也能把你的经历分享给我。
等你......
这是个好问题，点赞????????。
我自己学了十几年的吉他，给大家分享一下我觉得自学吉他比较重要的几个要点，而且是很容易忽视的几个要点。
- 1、多听多看多模仿。
在学琴的任何阶段，都需要这样去做。
比如，你是学木吉他的，可以多听听押尾:
Tommy Emmanuel:
Michael hedges:
如果是喜欢电吉他，可以多听听BBKing
SRV
Alex hutchings
等等等等。
初学的话除了听他们的专辑之外，还可以多看看他们左右手手型。
当然了，自己慢慢去挑自己喜欢的就好，也可能每个阶段喜欢的都不一样，这个很正常的。
- 2、用三点四线学习法逐步学习
如果有十万块钱左右买什么车比较合适呢 ♂
如果有十万块钱左右买什么车比较合适呢
- 如果有十万块钱左右买什么车比较合适呢
- 2021十万左右落地公认最好车是什么
长城汽车-哈弗H6 9.78-16.28万，哈弗H6 空间很好。车跑得很稳，高速不会飘，动力，1.5T排量小，跑慢，转速低的时候涡轮跟不上，很累。等真正加速60以上，档位正确，油门随加随到。一汽丰田-卡罗拉 10.78-15.98万，卡罗拉主要是因为它性价比好，外观漂亮犀利，外观大气，省油。内部空间前排180大小合适，尤其是后排空间大舒适。起步很快，句子是:空间大，舒适性好，外观时尚，前卫，省油，出行回报率高。长安福特-福睿斯 9.60-11.98万，低标准雾灯的主副驾驶都有化妆镜，后排空间不错，180拳两指左右。同样的价格动力很强。
多功能驾驶电脑可以看到瞬时油耗、平均油耗、里程小、续航里程和平均速度。最大的优点是性价比高！上海大众-朗逸 10.78-16.59万。安全性好（ESP标准配置，车身强）；品牌和标志知名度高，外观好，感觉档次高；车内后备箱空间好，后座可放下，增加利用空间，非常实用；经济性好，油耗低，维护成本低；手动档1.6动力性能好，家用充足；空调和音响效果也很好，豪是一款10万元的紧凑型车，但外观延续了吉利家族设计语言。人们常说吉利星瑞是小沃尔沃S60，现在吉利帝豪特别像小一号的吉利星瑞，可以说新吉利帝豪出身巅峰。
外观稳定，进气格栅精致，大灯组造型锐利，呼应尾部贯穿尾灯，均采用熏黑处理，符合当前年轻人的审美要求。在内饰方面，第四代帝豪的内饰用料在国产车中表现较差，甚至和英朗如出一辙，塑料感十足，中控台和车门等凡是能够用手摸到的地方都是硬塑料。而且新车的气味比较重，甚至有些刺鼻，可以说观感、触感、嗅觉都不尽如人意，别克英朗 2021年 模型1.5L 自动精英型，搭配1.5L匹配自吸发动机6AT手动自动变速箱，最大马力113ps，最大功率83kW，最大扭矩141N·m。别克的动力组合略好于帝豪，综合油耗100公里7L但同样的起步和高速超车都比较费力，动力只够家用。
在底盘调整方面，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，前后四轮独立悬架在10万元的合资汽车中很少见。对于我们的日常家用车型来说，动力、空间、内饰、外观、功能配置都有一定的优势，已经很不错了。10万辆车开了8年10年，基本可以忽略耐用性。10万左右的预算，综合各个方面，轿车车型有：卡罗拉1.5L、朗逸、飞度、奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪、宾瑞、长安逸动、长安cs35，比亚迪秦，SUV车型有：比亚迪宋Pro、瑞虎8、博越、传奇GS4等车型。
1、 飞度
官方指导价 ： 7.38-10.88万
级别 ： 小型轿车
飞度隶属于广本，是一款小型两厢车，十分讨90后喜爱。与同级对手相比，飞度空间能力处于顶级，燃油经济性“没得弹”，后期维护比较省心，是接送小孩的好选择。而对于热血青年来说，飞度可不是飞度而是超跑，131匹马力同级别没人能够追得上，外形运动很适合用来改，而且价格也不高。这样的车只能用两个字来形容——牛逼。
2、 大众Polo
官方指导价 ： 7.79-14.39万
级别 ： 小型轿车
Polo Plus这款车相当于小型车市场上的黎明，何时都那么受欢迎，男女老少通杀。众所周知，小型两厢车大多数用途是买菜，生产成本受到限制，不可能有齐全部大家想要的。反观飞度、致炫等对手，Polo Plus的底盘感受更好，空间也不算小。
3、 YARiS L 致炫
官方指导价 ： 6.88-10.38万
级别 ： 小型轿车
YARiS L致炫这款车是一款代步小车，最能发挥长处的场景是到商场购物和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和全职妇女的挚爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。
4、 LIFE
官方指导价 ： 9.78-11.28万
级别 ： 小型轿车
LIFE是飞度的东本小表弟，与飞度同平台、同动力，就连外观也是傻傻分不清楚的那种。作为一款代步车，LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现，而且内饰使用心得设计之后质感好了不少。比起飞度，LIFE的配置更加丰富。
5、 帝豪GL
官方指导价 ： 7.78-13.98万
级别 ： 紧凑型轿车
帝豪GL是吉利旗下的紧凑型家用车，无论是从风格、用料、组装工艺、发动机、转向手感还是性价比等所有一切，与对手相比不占下风。在A级车市场里面，很大一部分竞品在做工和动力水平方面都不是帝豪GL的对手，每个月的销量就是这款车优秀的最好体现。
相关tag:10万左右的车排行榜2021
标签：设计 如果 动力 配置 可以