定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧 ♂
定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧
- 定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧
- 北京车展延期至2020年9月26日-10月5日举行
???日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了。这一届北京车展将在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。
?以展示国内外乘用车、商用车为主的国展新馆展区9月26日、27日为媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。
?2020北京车展的乘用车展区几乎覆盖了国内外所有知名汽车品牌。包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车）、奥迪及一汽-大众奥迪、斯柯达及上汽斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、福特及长安福特、林肯、通用及上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、丰田及一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、本田及东风本田、广汽本田、广汽讴歌、日产及东风日产、英菲尼迪及东风英菲尼迪、马自达及一汽马自达、长安马自达、三菱汽车及广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等国内外主流汽车品牌。
?最为吸引眼球的，还要数豪华车品牌展示区。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。
?国内六大汽车集团的一汽集团（红旗、奔腾）、东风公司（东风风神、东风风行、东风风光、启辰、郑州日产、猛士）、上汽集团（荣威、名爵、大通、新宝骏）、长安汽车（长安乘用车、长安欧尚）、北汽集团（BEIJING汽车、北京越野)、广汽集团（广汽传祺、广汽新能源）旗下所有品牌和全系列产品都将大规模展出。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城皮卡、江淮、捷途、星途及观致等品牌也将带来最新研发的技术及产品。
?在新能源汽车品牌中，主要包含特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌的全新产品。随着汽车产业升级，传统车企也纷纷推出新能源品牌：东风集团将在北京车展首次对公众展出新能源品牌岚图；北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也都会在2020北京车展上与观众见面。值得一提的是，小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。
?本届展会商用车展区的北汽福田汽车、北奔重型汽车将携最新代表车型参展。零部件展区，将设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区。参展的海内外零部件企业有：博世、博格华纳、AISIN?SEIKI、电装、住友电木、上海日用友捷以及中国兵器、凌云集团、海纳川、亚太机电、华阳集团、万得嘉瑞、株洲齿轮、中航光电、中车时代、瑞立集团、瑞明工业、精进电机、万集科技、磁雷革、亿纬锂能、怡利电子等数百家企业。华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。
点评：
?这场原定于4月的车圈盛会，由于疫情的原因，被一再推迟。这次看来，终于不会再“跳票”了。这么多的品牌里，你最期待的是哪个？想买车的用户，也不妨前来比比价。（文/汽车之家?翁萌）
中国网汽车4月3日讯?今日，记者从北京国际汽车展览会获悉，为应对新冠肺炎疫情的影响，切实保障参展人员和观众的身体健康和生命安全，经审慎考虑并与有关单位协商，现决定，原定于2020年4月在北京举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO?CHINA?2020)将延期至2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老展馆举行，设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。
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定了！受疫情影响，4月北京车展推迟 ♂
定了！受疫情影响，4月北京车展推迟
- 定了！受疫情影响，4月北京车展推迟
- 新江铃福特途睿欧中改 或秀4月北京车展
- 4月北京车展虽推迟但看点依然多，这些重磅车型绝对不能错过
2月17日，北京国际汽车展览会主办机构官方宣布，原定于4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）延期举行，具体时间另行通知。
第十六届北京国际车展延期通知（截图来源于北京国际汽车展览会官方）
“为做好疫情防控工作，切实保障参展商和观众的身体健康和生命安全”是延期的原因，通知最后称，“将密切关注疫情的变化，及时通报2020北京车展（AUTO?CHINA?2020）的组织进展情况。”
事实上，在官方宣布之前就已有媒体报道称，北京车展可能会延期举办。随后，第一电动网通过官网上的联系方式致电车展的五个秘书处成员单位，均没有接通电话。
第一电动网又联系了三家计划参展的主机厂，其中两家均表示对车展推迟的消息并不知情。他们表示，往年北京车展的准备活动都在三月份才开始。另一位知情人透露，“根据圈内的消息，今年的车展推迟了。”不久后，车展官方就宣布了车展推迟的消息。这位知情人士表示，延期时间将主要取决于疫情发展和展馆预定情况。
此次北京车展延期的消息并不意外。就目前来看，新冠肺炎疫情还在蔓延并且已经在日本、印度等国家有进一步蔓延的趋势，现在是遏制疫情蔓延、控制疫情的最关键时期。而北京车展是国际知名车展，对中国汽车行业的影响不容小觑，参展人员来自世界各地。数据显示，每年北京车期间接待的游客量达到80多万，有1200多个参展商，其中近6000人来自海外。如此看来，推迟车展无疑是为了保障参展人员的健康和生命安全。
除了北京车展外，在今天举办的全国人大常委会第四十七次委员长会议宣布将在2月下旬召开的全国人大常委会会议审议关于推迟召开第十三届全国人民代表大会第三次会议。这意味着，原计划将于3月5日举行的第十三届全国人大三次会议将延期举行。
另外，2月13日全球移动通信系统协会GSMA方面宣布，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，MWC2020世界移动通信展会宣布取消。
而有关统计数据显示，今年上半年，因受疫情影响而宣布延期举办的展会超过5000多个，北京车展只是其中之一罢了。?
来源：第一电动网
作者：王玉琴
介绍：全新江铃福特途锐欧中改，或亮相4月 北京车展 。
日前，从相关渠道获悉，江铃福特全新 途睿欧 将登陆4月25日开幕的2018北京车展，预计将于车展媒体日正式上市。这款新车是途锐欧的中期改款。如果不出意外，基于海外车型打造是性价比最高的方式。此外，还将对外观和内饰进行一些升级，新车将继续提供五座和七座可选。
海外版新途锐欧
从海外版同款车型的外观来看，新途睿欧的前脸设计在前进气格栅部分由之前的分体式改为“马丁式”六边形大嘴造型。在老款造型的基础上，两侧的前大灯加入了棱角分明的线条，内部的LED灯带环绕在中间的大灯周围，并延伸出两侧的车身拐角。此外，车头下方的前保险杠由之前的贯穿式改为梯形样式。加上两侧雾灯区域的小军鼓环造型和LED日间行车灯，一向稳重的休闲MPV也有了一丝灵气。
海外版新途锐欧
车身侧面沿袭了MPV车型特有的侧滑门设计，在其车窗中央增加了两个小窗，方便乘客开启。单腰线设计，没有穿过门把手，并且车门下方有平行四边形装饰造型。与前部相比，车尾基本不变，只有牌照上方的银色镀铬饰条被取消。
海外版新途锐欧
内饰部分，整体风格是冷色调加黑白。全新途睿欧配备了全新的三辐式多功能方向盘，而中控区域则配备了悬浮式液晶显示屏，两侧方形空调出风口以及显示屏下方的实体控制按键都采用了全新的设计布局，使得整体内饰更接近当下流行的SUV风格。中控区下方新增的储物格更好的提升了车的实用性，赠送两个自调杯架。
采用新材料和人体工程学设计的座椅提高了乘坐舒适性。此外，整车NVH水平也显著提升，噪声隔离能力远高于老款。前后排座椅均有通风加热功能，其中第二排座椅可180旋转，所有座椅均可独立放倒。座椅周围的六个USB插座提高了旅行中的实用性。此外，还有10声道扬声器系统和智能SYNC 3车载系统，包括语音导航、自适应巡航、智能限速碰撞预警、行人检测、车道保持、盲点监测和交通拥堵预警，并兼容苹果CarPlay和Android Auto。
海外新途锐欧内饰
动力方面，国产途锐欧不会推出搭载EcoBlue柴油发动机的版本。海外柴油版途睿欧有77/96/125kW(105/130/170PS)三种输出功率，而江铃福特新车应该只会继续搭载2.0TEcoBoost发动机，最大输出功率149kW(203PS)，峰值扭矩300 N，标配后轮轴空气悬架6速手自一体变速箱，17寸轮毂。 @2019
四月对于汽车圈绝对是欣喜而又忙碌的一个月，因为这个月有国内最重磅的车展，众多车型会在此时选择亮相、上市，好不热闹。不过对于车迷们来说，今年的四月要平淡得多，北京车展早已宣布推迟，让这个本该忙碌的四月变得平平无奇。
不过，随着国内疫情的好转，各大车企也活跃了起来，在四月将有许多重磅新车选择上市，来到我们身边。今天，就为大家带来几款即将在4月上市的新车，看看谁才是你的菜！
专为越野而来，长城炮越野皮卡来势汹汹
说到皮卡，其实除了作为工具车外，用来玩越野也是极好的，可玩性、越野性和硬派越野SUV相比有过之而无不及。对于喜欢越野皮卡的小伙伴来说，这个4月迎来了一个好消息，那就是专为越野而来的长城炮越野皮卡将要正式上市。
对于2019年的车市来说，长城炮可谓是一匹黑马，得到了皮卡迷的喜爱。在推出乘用版和商用版之后，长城炮终于向越野开始进发，既然是定位于越野皮卡，我们就来看看长城炮都有哪些越野的硬实力。
首先从越野配置上来看，长城炮越野版可谓是极其专业，比如在动力上搭载了与哈弗H9同款高功率2.0t发动机，极限输出可以达到224马力，而且整部车属于非承载式车身，加上专业级别四驱系统以及三把差速锁，让这款皮卡车的越野实力甚至比哈弗H9更强一些。不仅如此，如坦克掉头以及蠕行模式长城炮越野皮卡同样支持，就越野配置来说，其已经开始向那些百万级别豪华越野车看齐。
不仅如此，长城炮越野皮卡在乘用版基础上，进一步对底盘系统进行升级，新增K-MAN氮气减震机构，使车身高度可以根据路面情况自由调节。此外新车还配有底盘装甲，能为底盘提供强有力的保护，即使经过极限路况，也不用担心底盘受到伤害。
随着皮卡的逐步解禁，被很多人视为下一个风口。长城炮的推出，为很多喜爱皮卡的消费者提供了新的选择，而且其强大的越野实力，足以吸引喜欢越野的小伙伴目光，未来绝对可期！
继续瞄准高端市场，传祺GS8S即将到来
近几年自主品牌开始纷纷向上走，逐渐触及合资品牌的蛋糕，而传祺GS8无疑是其中的佼佼者，曾经连续多月销量过万，成为国内最成功的中大型SUV车型。随着市场竞争日趋激烈和合资车型价格下探，传祺GS8也失去了昔日的光彩，但传祺并没有放弃高端市场，推出了传祺GS8S，新车将于4月正式上市。
对于传祺GS8S来说，个人认为相比GS8来说，更具冲击力的外观是其最大的看点。新车采用了直瀑式的前格栅，使其整体气场更加犀利、大气，比如直瀑式的进气格栅相比横幅式的设计更具看点，再配上两侧竖状的LED大灯组合下方三段式进气口，使车头看上去更富冲击力。
除了在前脸有巨大的变化之外，在其它方面传祺GS8S相比传祺GS8并没有太大的变化，比如在动力方面GS8S依然搭载2.0T发动机，最大功率185kw、最大扭矩390N·m，它采用直喷技术，已经用在GS7、GS8等车型上，其动力输出在自主品牌同级别产品平均水平之上。至于变速箱，依然是我们熟悉的爱信6AT，我们也就不再多说。
从产品力和市场需求的角度来看，传祺GS8S拥有一个更具冲击力的外观设计，这也是其未来与竞品竞争时最大的法宝。不过结合当前合资品牌的强势下探，传祺GS8S能否一炮而红，还让我们拭目以待。
纯电动的新选择，广汽蔚来HYCAN?007将于4月10上市
新能源被视为未来的发展趋势，在4月上市新车中怎能缺少新能源车型，本次我们为大家带来的是广汽蔚来HYCAN?007。说到广汽蔚来,相信很多人很陌生，大家熟悉广汽、熟悉蔚来,但对广汽蔚来很多人还知道得不多。
其实，广汽蔚来是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，成立于2018年4月。而即将上市的HYCAN?007则是广汽蔚来的首款车型。作为一款新能源车型，续航里程是大家关注的焦点，HYCAN?007表现如何，能否满足消费者的需求。
在动力上，HYCAN?007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。其中最入门的BASE版的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km；其余版本车型均配备容量为93kWh的电池，NEDC续航里程为643km。
抛开入门版车型，其中高版NEDC续航里程为643km，这样的数据能够排进当前量产车的前十位，这也是吸引消费者最主要之地。不过，当前以特斯拉为首的海外品牌对国内新能源市场发起了强烈的冲击，HYCAN?007能否如前辈蔚来ES8那般上市热销吗？这是一个值得关注的问题。
凯迪拉克CT4即将上市，有可能成为凯迪拉克的下一个“爆款“
CT4作为近来二线豪华品牌中关注度颇高的一款新车，双外观设计以及标配2.0T+8AT+后驱最吸引人的卖点。我们先从外观开始聊起，其外观分为Luxury豪华版和Sport运动版两种，豪华版为镀铬装饰，运动版车型最为突出的特点就是其在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理。其实对于凯迪拉克使用双外观我们已经见怪不怪了，毕竟之前上市的XT4等车型均采用了双外观设计，在一定程度让消费者有更多的选择权。
除外观外，2.0T+8AT+后驱则是CT4最吸引人之地。作为一款入门车型，搭载2.0T+8AT可谓是良心十足，起码在同级车型中，没有比全新CT4更厚道的了。更为值得一提的是，CT4也是同级别中唯一一款后驱车型。对于消费者来说，随着丰田锐志的停产，大家对于20万元级后驱车型可选择空间越来越小，凯迪拉克CT4的到来，无疑会得到他们的青睐。
对于凯迪拉克来说，在2019年销量差点被雷克萨斯所超越，急需一款车型来提升士气。此时CT4的到来，凭借双外观设计以及同级唯一后驱的亮点，极有可能成为凯迪拉克的下一个“销量担当“！
写在最后：
定了！国产思域明年同步换代，东本官宣国产在即？国产全新思域有望于2021年中发布 将推混动版 ♂
定了！国产思域明年同步换代，东本官宣国产在即？国产全新思域有望于2021年中发布 将推混动版- 定了！国产思域明年同步换代，东本官宣国产在即
- 国产全新思域有望于2021年中发布 将推混动版
- 国产思域信息曝光，为什么要选择放弃三缸呢
日前，东风本田官方宣布，将于2021年中正式发布全新一代国产?思域，并于同年正式上市。考虑到此前本田官方表示2021年春就在美国上市，所以量产版本的正式发布也就是一两个月里的事情，2021年中国产也是跟进比较快的。
而就在半个月前，本田已经发布了全新一代思域的原型车，在外形风格上回归传统三厢，更趋近于“小雅阁”，设计画风更加稳重成熟，档次感要更加高级。
同时思域后续还将衍生出Si版本、两厢版和TYPE?R版（基于两厢），进一步丰富其选择，不过国产车型大概率只会引进三厢版和两厢版。
内饰的布局也趋近于主流，贯穿出风口、悬浮触屏、三辐方向盘、全液晶仪表盘……这些元素在同级别里已经算得上司空见惯了，本田“跟风”倒也恰到其时。值得一提的是，全新思域将正式加入混动版本，搭载本田最新的e:HEV混动系统，进一步完善旗下的混动阵容，不过这要等到2022年才会发布。
11月份，本田在海外正式发布了全新一代?思域的原型车，新车将于2021年春季末在美国地区上市。
目前最新的消息显示，全新思域的国产版本也有望在2021年中发布，具体时间很有可能是北京车展前后，上市时间可能会略晚一些，但也在2021年内。
新车在外形方面应该会延续海外版的造型，和现款车型风格方面有比较大的区别，更像是一台小号的雅阁。
细节方面，新车的前大灯组设计更为精致，和熏黑的进气格栅相连，视觉一体感十足。下包围部分采用了大嘴式的设计风格，两侧尾灯组区域还是用黑色饰条营造出了獠牙的视觉效果，风格颇为犀利。
侧面来看，新车最明显的变化是取消了溜背车身，采用了类似传统三厢轿车的设计风格，线条方面和雅阁非常相似。
尾部造型方面，折线形的LED尾灯和前大灯组相呼应，内部还采用了熏黑处理，视觉效果颇为精致。后备箱定位设计有略微上翘的小鸭尾，搭配底部椭圆形的双边共两出排气口，营造出了出色的运动感。
内饰方面相比现款来讲也会有明显的区别，中控屏采用悬浮式设计，而且液晶仪表盘的尺寸应该会更大，同时还提供有贯穿式的空调出风口。
动力方面，燃油版车型有望搭载和现款相同的1.5T发动机，匹配CVT变速箱；而且新车有望推出混动版本，但发布时间会略晚一些，可能要到2022年才会在国内上市。
另外下一代思域在国内也会采用双车战略，除了东风本田原汁原味的版本之外，广汽本田也会推出一款姊妹车，内部代号为“2LN”，最快将于2021年底或2022年初投产。
据报道，本田已在国内市场申请了两种新型号。它配备1.5L自吸和1.5T发动机。这可能意味着该模型还将放弃1.0T三缸发动机。似乎本田默认的三缸发动机确实存在。难以克服的技术问题。
公民或将放弃三缸发动机，证明三缸发动机没有接受市场识别
由于各方面，GAC本田将从先前的1.8L自吸四缸发动机中取代前1.8L自吸四缸发动机的发动机，从而触发许多汽车所有者。
凌佩的1.0T发动机一般弱，发动机非常低，振动很明显；广奇本田强调，凌佩的发动机1.0T比四缸发动机更经济，但这种型号的实际用途不打开空调燃料消耗超过每100公里的燃料消耗在打开空调的情况下，主要是城市地区的高燃料消耗，城市地区的燃料消耗很高，这很高，它必须增加市区的燃料消耗。凌学校几乎。
1.0t凌佩的优势并不明显，但缺点是比较突出，但在广奇本田的强劲推广，依托凌佩积累的声誉，凌佩1.0T月销售额也达到20,000左右，但随着业主继续呕吐，而且2020年8月销售逐渐降至10,000，并于2020年12月跌至8809。
去年，广奇本田推出了1.5L混合版的凌佩，1.0T凌学校被迫大幅下跌，造成了1.0T岭斑的所有者面对大量折旧损失，这再次触发了所有者吐了贩卖，从上面的销售数据可以看出，即使启动了1.5L混合版的Lingpai，因为1.0T灵PAI完成后，Lingpai的销量没有迅速回复。
当广奇本田推出1.0T灵佩时，东风本田也推出了1.0吨的公民，但东风本田也销售了1.5T的四缸发动机，但大多数消费者都选择了1.5T版的公民。 5月2020年5月的数据显示了1.0T版本，CICIC的1.5T版本的销售量为775,12750，曲线的1.0T版本是非常鸡。
标签：北京 汽车