喜提大众探岳330TSI豪华版，优惠了3.5万，这个价格怎么样 ♂
喜提大众探岳330TSI豪华版，优惠了3.5万，这个价格怎么样
- 喜提大众探岳330TSI豪华版，优惠了3.5万，这个价格怎么样
- 探岳21年为什么掉价这么厉害
- 大众探岳330能不能买
自己之前是一辆小轿车，开了有3年了，本来一直都没有打算换车，打算开个10年8年的，但是往往事与愿违，就在去年我结婚了，今年媳妇给生了对双胞胎宝宝，原本的轿车确实没法用了，于是寻思着换一辆空间大的SUV，于是把老款车直接卖给了亲戚，自己也是在网上看车，每天下班都要看看，毕竟买车也不是小事。
开始选车也比较明确，不选日系车，主要是对日系车印象不好，而且车配置不怎么样，价格挺高，最终目标还是?大众探岳、福特锐际以及别克昂科威几款车，这几款车都一一看过，锐际外观有点过于圆润，显得不是很大气，个人对于车辆外观比较在意，不过开起来各方面都没得说，一时间很纠结，想想最近几年福特在国内的口碑，还是放弃了。而昂科威配置很丰富，性价比是真的高，看了2.0T车型，要20多万，超出了一点预算，而1.5T车型不是很考虑。
最后经过了全方位反复对比试驾后，外观上还是更喜欢探岳一些，车头饱满浑厚，车身线条棱角分明，给人的视觉感受更加大气，前脸大量镀铬装饰质感出色，很有档次感。内饰上也是比较简洁硬朗的风格，加上不同材质搭配，细节做工非常精致，看起来还是相当不错的，个人也是比较喜欢大众的设计，功能按键反馈触控清晰，操作起来非常的便利。
经过一番试驾，大众探岳2.0T的动力强劲，基本上可以做到随心所欲，底盘紧致不松散，方向盘转向细腻柔和，很有高级感，家人坐在后排表示空间很宽敞，舒适感比较强，最终一致决定购买大众探岳。我们选择的是2020款探岳330两驱豪华智联版，这款车指导价22.09万，优惠了3.5万，裸车18.59万，贷款10万分期2年，全部搞好下来219750元。
这款车目前也已经开了有一段时间，下面就来说说我的用车感受，首先外观方面还是比较满意的，感觉越看越好看，内饰虽然说比较朴素，但是整体并不显得廉价，三幅式方向盘大小适中，中控8英寸中控屏触感灵敏，操作起来很流畅，支持手机互联映射，很好用。配置上基础配置都有，家用完全足够了。特别是要说下空间表现，这款车外观尺寸并不大，但轴距却有2731mm，后排1米7的身高可以跷二郎腿。
动力表现也是非常不错，我购买的这款车搭载的是一台2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然是低功率版本，但是动力很给力，加速推背感很强，百公里8.7秒的加速时间也不是虚的，只要舍得给油超车会有很强的信心。油耗上目前开了1500多公里，表显油耗市区9－10个，高速低的时候只有6.7L，还是非常不错的。
最后说下这款车的缺点，也不算是缺点吧，主要是底盘悬挂支撑感太强，虽然过弯侧倾很小，但是过连续搓衣板路或者减速带还是会感觉有点颠簸，不过像过路面的接缝或者井盖舒适性很好。其次是低速顿挫感比较明显，反复加油门松油门变速箱逻辑混乱，影响驾驶体验。还有就是没有倒车影像，新车有异味，都不敢让小孩坐了。
以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区踊跃发言讨论。
销量不好。
TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。
TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。
大众探岳 2020款 280TSI 两驱舒适智联版官方指导价18.69万元，目前广州地区经销商最高3.00万元的降价优惠，所以也就说实际车价是15.69万元；全款购车包括车辆购置税（13650）、交强险（950）、车船税（420）、商业保险（4935）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款大众探岳落地价17.69万元。
综合广州地区最新车主成交价以及现阶段经销商的优惠，大众新款探岳 280 两驱舒适版18.45万的价位还有一定的让步空间，建议多走几家4S店或者选择异地购车，根据不同的报价方案再做决定。
大众探岳330暂时不建议购买。
颗粒捕集器堵塞造成的油耗过高问题，官方虽说承诺会负责到底，但至今还没有回应解决进程，只是销售人员在尽量让我们忽略这个影响。所以目前还是建议大家要么降级买280，要么升级买380。
大众探岳330其他问题：
1.价格偏高
大众汽车在世界范围内都拥有着数量极多的用户，国内自然也不例外。不过，相对于其他品牌而言，大多数人选择大众还是因为其相对便宜的价格。而大众探岳超过18万的起步价，确实给不少人一种价格偏高的感觉。
2.中控材质差
尽管大众品牌的中控工艺一直都很好，探岳也继承了这种优良传统。可惜的是，整个中控台里面除了上半部分采用的为软性材质之外，中间和下面两个位置的材料都太硬了一些。对于一款起步价18万以上的车而言，大众探岳这一点真的做的差了不少。
3.座椅不舒服
作为一个以用户体验为重中之重的品牌，大众在其他车型上一直都做得非常不错。到了大众探岳这款车上之后，总是给人一种爹不疼妈不爱的感觉，所有座椅虽然在包裹性和支撑性上都做得还算可以。可这次内部使用的填充材质给人的感觉不仅不好甚至还有一种很差的感觉，试驾的时候坐上去就感觉没有以往的车型舒服。
4.低速油门响应速度慢
城市道路的逐渐拥堵，让我们在实际驾驶过程中，车辆处于低速状态的时候也随之增多了不少。这次的大众探岳虽然在发动机转数超过2000之后油门响应速度非常好，可一旦进入发动机转速低于2000的低速状态后，油门响应速度就显得慢了许多。
相关tag:2020探岳330落地价
喜提大众高尔夫，落地价16万出头，这个价格没被坑吧 ♂
喜提大众高尔夫，落地价16万出头，这个价格没被坑吧
大家都知道，国内很多人都喜欢三厢车型！所以导致很多全球车型都不乐意把两厢车引入国内，都知道卖不好！不过它却是个例外，今天的主角大众高尔夫！
在国内销量在两厢车型里面一直都是居高不下，事隔境迁，高尔夫已是第八代了！先来欣赏一下它的外观吧。
目前第八代?高尔夫只有两款车型官方已经公布了预售价，如图所示！这两款车型都是1.4T的280匹马力的7挡双离合车型。
当然它还有更入门的价格，不过引擎变为1.2T的116匹马力的7挡双离合车型。?虽说这个动力版本价格下来了，但是要知道高尔夫这款两厢小车的定位就是年轻运动的取向，所以除非你的预算不够，不然真心不推荐购买1.2T版本。
当然后续还会上一款2021款?280TSI?DSG?黑武士版?R-Line！怎么样，这款高尔夫的车漆颜色，是不是瞬间把高尔夫的颜值推高了几个档次呢？
接下来和大家说说，高尔夫后续的走量车型肯定是2021款?280TSI?DSG?Pro，目前预售价15万。官方给出的配置有10.25英寸的全液晶仪表盘以及10英寸的中控触屏，而且这块中控大屏幕，支持车载蓝牙、手机映射、语音控制！毕竟目前绝大多数车企都喜欢给你双大屏设计，确实十分符合年轻人的审美观。
此外真皮材质的多功能方向盘也并不会缺席，而且真皮材质座椅，主驾驶位还支持电动调节！无形之中增加了豪华气息。
不光如此，舒适性配置也很齐全：自动分区空调、后排出风口、电动天窗等等都是配有的。
接下来给大家大概算下这款车落地需要多少钱，按照现在的预售价15万来计算的话，购置税1.3万，保险预估0.6万，上牌费500元，在不含其他杂费的情况下落地总价接近17万！
看到这里或许你要问，什么样的人适合买高尔夫呢？毕竟大家都知道，高尔夫一直都有一个短板，那就是后排空间。相对于同级别的速腾来说，那简直是天囊之别。但是你要知道这一点，并不是所有买车的人对后排空间都有那么大的需求！换言之，高尔夫也就是为那些人而存在的！
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我选车时的整个过程我都是很犹豫，因为生怕自己选了一款不合适的车子，所以老是迟迟不能决定，最终听了家里人的意见，决定选择高尔夫。
上个月在4S店交完定金，走出4Ｓ店在家等消息中，刚开始4Ｓ店说三到五天后就可以提车，天天就盼望能早点提车。五天过后还没有等到消息，问就说还要等几天。就这样在等待中一天天过去。终于好消息来了，可以提车了。最终优惠了三千元，保险五千元，加上购置税，全款落地十六万多。优惠不大，好在款式新颖。
说下开车感受吧，开在路上第一感觉是车子小巧好开，车身轻，给油就走的感觉。轻踩油门提速很顺畅，发动机声音不大，在车内感觉不到什么抖动。1.4Ｔ的发动机在油门踩深的情况下就有点迟滞了，突然踩油的动力响应有一点延迟，之后的提速还是有推背感的，这种感觉还不错。
刹车很灵敏，感觉新车的刹车很硬，用力一点就直接到底的感觉，可能是第一次开这车的关系吧，总之给人很踏实的感觉。轮毂是17寸铝合金的，轮胎是17寸的，这个数据还不错。
整体给我的感觉还是偏运动风格，喜欢操控的会感觉很爽。在转弯超车时感觉底盘还是很扎实的，侧倾不会太大，比预期的好些，就是舒适度会差一点。
底盘的感受也不错，后面避震是独立的，过颠簸路段车身晃动的不是很厉害，过单边坑颠簸感不会传递到另一边，没有那种后面是扭力梁的车身的摇晃感，建议居家买车还是买后面带独立悬挂的，会舒适点。关于外观和内饰，我个人当然也是喜欢的。
日前，大众第八代高尔夫已在英国开启预定，新车1.5T车型的起售价格为23,875英镑（约合人民币22万元）。动力方面，新车搭载的1.0T发动机可提供90马力和110马力的动力输出；1.5T发动机可提供130马力和150马力；2.0T柴油发动机提供116马力和150马力的动力输出。您觉得它在国内的售价会是多少呢？（图片来自外网）
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凑个热闹，我也交提车作业了！
这辆75P准确来说是女朋友的陪嫁，我俩定的是5月份的婚礼，现在赶着活动能便宜点，就提前把车给买了。因为算是婚车，讨个吉利，买了红色，这个红一点都不俗气，非常亮眼。
75P的车身流线设计得十分饱满，立体感很强。
最爱的就是车头的设计，进气格栅面积很大，所以从视觉上加宽了车头的宽度，显得更有气势，前后尾灯绝对是75P的点睛之笔，都说人的眼睛是心灵的窗口，这车的车灯一样是全车的精神所在，冰晶大灯打亮以后特别美，雪亮雪亮的LED大灯看着神采奕奕的，后尾灯通红的凤凰火焰样式，涅槃而生。
当初选车的时候，店里摆着展车，一坐进去就爱上了这热情似火红色内饰了。
75P轴距2710mm。从数据上就能看出来空间很宽裕，无论是驾驶空间还是后排的乘坐空间，以及后备箱的储物空间都是很可观的，用于家用，75P的空间绝对是绰绰有余的，而且它这个后排座椅还可以放倒，必要的情况下还能加大后备箱的空间。
中控屏运行速度十分流畅。
触控式的空调面板比实体按键那种要时尚太多了！
不仅有自动驻车功能，还有陡坡缓降、上坡辅助、并线辅助功能，安全度增加不少。除了这些，还有强大的主动安全配置，前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等功能，开75P上路，心里都能踏实不少。
腾讯导航和QQ音乐，还能分屏显示。不过我平时习惯用高德地图，看新闻上说能升级，哪位大神给指教下呗。
又一次的深夜更新，更新帖子不知道从什么时候已经成了自己生活中不可缺少的一部分，我们CS75PLUS论坛的这个大家庭很亲切也很温暖!?当然，每次的更新也都会有朋友们的陪伴。我怕是一个特别害怕孤单的人，不喜欢一个去逛街，不喜欢一个人吃饭，更别提自己对着爱车各种拍照。时时刻刻都需要有人陪，好在有几个不错的朋友，要不然，我该怎么办...?没开始正文之前～先来几张朋友的美图炸楼
言归正传，通过这次疫情，让我意识到自己有辆车是有多重要，相信这次疫情已经足够说明问题。?在公共交通被隔绝的时候，只有我的CS75PLUS还能满足我出行的需求，同时，也只有CS75PLUS才能真正保护我与家人的安全。至少不用与外界产生过多不必要的接触。?看到好几个朋友在微信里说，等疫情过去了，好歹也得买辆车，没车实在是太不方便了。自己没车，特殊时期又不好意思借车，打车吧，硬是没人接单，一说是去医院，完全被自动屏蔽。?虽然现在复工了，但还是不能马虎，出门的时候必须带好口罩。尽量用车代替电动车，因为车子也是封闭式的，对潜在的危险也有一定的预防。因此，在疫情期间，外出的时候就安全多了，从而消除了一些疫情期间存在的隐患带来更大的安全性。?除此之外，CS75PLUS也是我的一个忠心的朋友，一个可靠的朋友，一个安全的港湾。?有时候，回到家，熄了火，坐在车上，那一刻什么都跟我无关，只有自己享受独处的空间。?这何尝不是一种幸福?
临近春节了，好多家庭都想买车，而且想买不太贵的，但却很体面的车。这种车有吗？答案是肯定：长安车！有人说：为什么不买合资车或是进口车？近期汽车之家CS75PLUS论坛里有位车友回答得好：我爱国！短短三个字“我爱国”，饱含着浓浓的家国情怀。长安车有很多系列，正在热销的有：CS35PLUS、CS55、CS55PLUS、CS75百万版、CS75PLUS，这里面你可以根据自己的经济能力和用途来选择。我是买了CS75PLUS1.5T尊贵版的，但买了后又感觉CS75PLUS2.0T的好，稍微有点后悔，但还不是十分后悔，原因是当时4S店里只有CS75PLUS1.5T的了，买CS75PLUS2.0T暂时没货，得等上个十天单月的4S店里才有车。可是，我等不急了，近日亲戚家孩子定亲，我得开车过去，而手里原有的长安CS35车又卖了，手里没车哪行！于是，长安4S店里有什么车就买什么车，于是就提回了这款CS75PLUS1.5T尊贵版的。说白了，还是跟CS75PLUS1.5T尊贵版的这款车有缘！?买了这款车之后我是兴奋异常，高兴得好几天晚上睡不着觉。工作日没时间出去，但周六日那是必出去的，驾驶的感觉那是太棒了，路上驾驶时车里的机器人“小安你好”总提醒我：主人，超速了！比我之前的长安CS35车油门轻多了，也智能多了，这回也解放了我的手机，原来我总用手机导航，现在“小安你好”帮你把导航的事都办了，真方便！?这个周末，开着CS75PLUS去了趟西山好问湖。取“好问湖”名字的原因，原来这里是“一代文宗”元好问的故乡。?下面，上照片接着说：
从石家庄市区中心出发，距离西山好问湖也就20公里的路程。
走槐安路
过龙泉大桥
将车在停车场停好
看我的长安CS75PLUS真漂亮啊，车窗里映着朵朵彩云呢！
冬日里的大自然里，万物萧条，但只要有人有车，就会有生机。
长安CS75PLUS有运动标志S
凤尾形的尾灯
近距离看车灯里还有灯的名字：FULL?LED
长安CS75PLUS的尾部也很气派吧
大山里的道路高低起伏
我们开着车围着大山转。这样省了不少力气。
山里的建筑，像个豪华岗亭。
鸟巢
远方开来一辆小火车
来到好问湖，这里没有什么人，我把我家大黄放了出来，给它自由！
好问湖里结了一层薄冰，人是不也踩上去。
湖边还有竹子，真难得。
逸心诗亭，看不太清楚，不知道说得对不？
我喜欢这河边的芦苇，给人以大自然的淡雅飘逸之美。
再见了好问湖，该回家了！
看着小火车在身边驶过，感觉像是来到另一个国度。
转悠了两个多小时后，我们开着长安CS75PLUS回家了，说走就走！
经过我的推荐，朋友加入长安，入手CS75PLUS已经有好长一段时间，从她最初拿到车子心生胆怯不敢走车多的地方也不敢超车，到现在越开越有信心，对脚下的刹车和油门也掌控到位，开起来游刃有余！到现在人车合一，妥妥一枚老司机诞生了。今天有空特意约出去我也体验体验这PLUS的车车，试了一下，别说我对它的操控和动力印象尤其好，今天特来发帖与大家分享。
照例晒晒前脸，打开LED灯之后怒目圆睁，左右两边的巨大进气口搭配上红色刀锋状横条，有一种公路野兽的即时感！她买的是2.0T的顶配车型，据说在高速上从120踩到140，毫无压力，发动机的动力储备非常深远，油门就像探不到底，继续踩还能加速，好在CS75P不发飘，底盘就像磁铁一样紧紧抓在地面上。车主的表述是这样的哈哈哈，为了安全还是稳一点吧
侧面依然霸气，露出19寸的大脚，轮毂很有运动范儿，就像自己穿的空军1号。
双边四出排气，不是装饰，如假包换！
车子的减震也不错，当然火焰的尾灯也深得人心。
大面积的进气格栅很时尚，还有红色的装饰点缀，运动感满满。
电动座椅，满满的踏实感，座椅对大腿的支撑性很好，而且座椅柔软、厚实，坐着很舒服。运动座椅和2.0T发动机实在相得益彰，很能激起驾驶欲望。
8AT变速箱换挡非常流畅，低速到高速或者高速刹车到低速的时候，变速箱也都没有出现顿挫或者拖曳的情况，换挡顺滑、档位密集，很能提升驾驶感受，毕竟在走走停停的市区里面，顿挫还是很难受的，还好CS75P没有这个恼人的问题。
右侧盲区监测，显示的也太清楚了，爱了这个功能，我都后悔买车早了
12.3寸的中控屏幕，显示效果清晰，功能强大。有3种驾驶模式可以选择：经济模式、一般模式和运动模式。我的亲爱的小伙伴说刚提车的前半个月一般都是用经济模式，小心谨慎地跟车。现在都是用一般模式，动力更强一些。运动模式只有偶尔在车子少的路上才敢踩，那冲劲就好比一匹野马，很是酣畅！
通过屏幕也能调节吹向自己的风量
主副驾驶自带化妆镜，贴心的是上面还有灯光
全景天窗的采光效果非常好，车内也有温暖的阳光
说的30多处储物空间，这个我就不去找了哈哈 感兴趣的朋友可以自己去找找看
副驾驶也能电动调节，顶配的车型配置真的太全了
后三人座，中间位置有杯架还有头枕
这是后排的空间，很宽敞，作为瘦瘦的朋友四个人都是没问题的哈
SUV后排差不多都是可以放倒的，这个倒是没多大差别
但是后排座位脚部很平整
而且座椅基本都有空，透气呀！
后排也有出风口，说实话后排没有出风口，夏天后排真的热的不得了，座椅都粘屁股的那种热！哈哈
哇~血盆大口哈哈
后备箱遮物帘是可以收缩的
备胎
我的天哪，看到没有这个后备箱液压杆，也太壮了！
LED的转向灯，超大的后视镜
天气不错，安第斯灰在阳光下非常有金属质感，视觉感受一级好
说到最后，我还是建议正在纠结1.5T和2.0T的朋友选择2.0T的车型，233马力绝对不会让你后悔。特别是对于现在的90后年轻人来说，2.0T更能唤醒身体中的活力，尤其是调到运动模式之后，发动机变得非常灵敏，马力输出更加暴力，活力满满！当然底盘也能支撑这样的动力，转弯时有很好的支撑性，明显感觉到车子没有发生侧倾，让人很安心！如果追求动力和操控，那2.0T绝对是最优解~
关注汽车之家八个月了。从一开始的新款RAV到星途，从F7到CS75PLUS，看之家的论坛成了我每天必须要做的事。现在提车了，所以发一下我的爱车，跟大家一起分享。下个星期跑一趟自驾，我再来更新个大贴这个先预热一下子。
为了这个2.0旗舰黑，我足足等了50天
这是提车那天拍的。4S送了全包围脚垫。不算好，总比没有强。
真的超喜欢这个前脸
由于我是用悦翔V3置换的，所以车子到了店里又让等了十来天，才办好了所有手续。
第一件事就是去加油
什么都没舍得撕开兄弟店里给来个美颜
这是还没下来牌照的时候，刚把膜贴了。说是雷朋的，咱也不知道，咱也不敢问。
这个好兄弟是三年前一次意外认识的。修车的很多细节，真的把我感动了，所以一直没有断过。
上台
兄弟亲自给喷装甲，喷越多越好
帮我装了一堆双十一就买了的东西
提车到现在，确实没时间好好给大7拍。等自驾出去了，给大家来一波大片。
前脸无敌了
有牌照了
车身我都没动，因为已经足够好看了
都是买的小物件
这运动标，超爱
360T专属标志
犀利的大灯，自适应大灯是真的香
贴这个不知道有没有用呢
说是可以防锈，其实就是可以美观一点
这个游艇档把是不想弄的，可是后来越买越疯狂，完全停不住了。
防踢用的，后来看见音响那位置也有一个。
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