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长安cx70t最大的毛病(长安CX70的缺点多吗)(长安cx70t最大的毛病,长安cx70t为什么卖不动)

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长安cx70t最大的毛病(长安CX70的缺点多吗)

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长安cx70缺点果然4主要是车子相对费油,动力性方面一般,不过该车型优势是车子性价比还有空间方面相对不错。

80-90公里。
长安cx70t跑80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象。
出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。

长安CX70t启动后下面有异响叽叽叫,如果是发动机的话建议检查车子发动机的皮带。

太大的硬伤没有,我是感觉CX70的做工差了点,钣金接缝不均匀。不过没买它主要原因还是感觉价格偏贵,后来买的是力帆的迈威,1.8L自动挡版本,第二排座椅可以前后调节,这点很方便使用,价格也比同配置的CX70便宜。

长安cx70 发布初期,只有一款1.6L自然吸气发动机。这种动力在同级别中非常少见,缺点也非常明显。动力不够。 长安汽车 也意识到了这一点,之后为了抢占更多的市场份额,发布了长安cx70 1.5t车型。而增加了1.5T车型的长安cx70,去年上半年才发力,下半年长期低迷,没有给出一个满意的表现。长安cx70t为什么卖不出去?长安cx70t最大的问题是什么?为什么它的推出救不了长安cx70?

长安cx70t和长安cx70最大的区别肯定是发动机。长安cx70t有一套更强大的动力组件,1.5t发动机加6速手自一体变速箱。这本来是长安cx70t最大的亮点,但实际表现还是差强人意。1.5t发动机最大功率150马力,峰值扭矩230牛·米。账面数据堪比同价位SUV。但是作为一款中型SUV,cx70这么大的车身配这个发动机,还是有小牛拉车的感觉。车主对这款动力构成的评价也一般,起步肉肉的,提速噪音大,换挡略有顿挫。

长安cx70的车内表现中规中矩,亮点是8寸中控面板,给人印象特别深刻。内饰用料没有突出亮点,整体性能与同价位车型相当。或许长安cx70可以在内饰上多下点功夫,cx70的销量会更好。

在空房间里,由于长安cx70是前驱后驱,一开始我们还挺担心它的空性能,但实际体验后,我们就放弃了这个想法。空在长安cx70上的表现出乎我们的意料。第二排的空很充裕,但中间乘客的头枕有所欠缺,对中间乘客的舒适性有一定影响。第三排空房间虽然略显紧凑,但短途使用也足够了。

可惜长安cx70的后备箱空一般。在座椅正常放电的情况下,cx70的后备箱相当小,但座椅只能向前折叠。折叠后座椅还是占了不少空的空间。在我们看来,长安没有重视这方面。

总的来说,SUV市场逐渐饱和,7座SUV的舒适性不如MPV,这也解释了为什么长安cx70t卖不出去。不过长安cx70t还是有机会的。低廉的价格,加上七座,还是能吸引不少用户的。

@2019

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??????长安cx70发布前期只有一台1.6L自然吸气发动机,这个动力在同级别车型是非常少见的,缺点也十分明显,动力不够充沛。长安汽车也意识到这一点,随后发布了长安cx70 1.5t车型,目的抢占更多市场份额。但是增加了1.5T车型的长安cx70也只是在去年前半程发力,后半程长期低迷,并没有给出满意的表现。长安cx70t为什么卖不动,长安cx70t最大的毛病在哪里,为什么它的推出也没能拯救长安cx70?
??????
??????长安cx70t和长安cx70最大的区别肯定是发动机,长安cx70t拥有了一套更强大的动力组成,1.5t发动机加上6速手自一体化变速箱。这原本是长安cx70t最大的亮点,但是实际的表现还是不如人意。1.5t发动机最大功率150马力,峰值扭矩为230牛米。账面数据与同等价位的SUV表现相当。但是cx70作为中型SUV,如此大的车身配上这款发动机,还是有着小牛拉大车的感觉,车主对于这套动力组成的评价也是一般,起步肉,提速噪音大,换挡有轻微顿挫。
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??????长安cx70的车内表现中规中矩,比较抢眼的亮点是那个8英寸的中控屏,给人印象也是特别深刻。内饰用料就没有突出的亮点,整体表现与同价位车型相当,或许长安cx70能在内饰上下多点功夫,cx70的销量会更好。
??????
??????空间上,由于长安cx70是前置后驱,一开始我们是挺担心它的空间表现,不过在实际体验后,我们打消了这个念头。长安cx70的乘坐空间表现是出乎我们意料的,第二排空间非常充足,只是缺少中间乘客头枕,对中间乘客的舒适性有一定影响。虽然第三排空间稍显紧凑,但是短途使用还是足够。
??????
??????不过遗憾的是长安cx70的后备箱空间表现就一般了,在座椅正常排放的情况下,cx70的后备箱是挺小的,但是座椅并不能放倒,只能向前翻折,翻折后座椅还是占了不少空间,在我们看来,长安在这方面是没有用心处理的。
??????
??????总的来说,SUV市场逐渐饱和,7座SUV在空间和舒适性是不及MPV的,这就说明了长安cx70t为什么卖不动。不过长安cx70t还是有机会的,低廉的价格,再加上7座,还是可以吸引不少用户。

【太平洋汽车网】长安cx70座椅底下的座位,每边有一个拉环,拉开就可以放倒折叠后排座椅。第二排座椅可以实现分区放倒,放倒一侧,另一侧还能继续乘坐。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒,相比后排座椅整体放倒,按比例放倒的灵活性更高。

长安CX70T内饰采用经典的红黑搭配。中控区,长安CX70T搭载了11英寸中控大屏,左右对称,支持触屏操作和手机互联功能。同时,胎压监测、恒温空调、车载天气、车载新闻、百度CarLife等功能都将在中控屏上显示。

中控台下方,并排安放了一键启动、前后挡风除雾功能、行车辅助/雷达开关三大功能键;在按键下方配备了电子点烟器和USB接口,也方便放手机、停车卡等一类的小物件。在挡区前方配有右侧全景影像和车身稳定系统开关。

桶型仪表盘配有蓝色背光;真皮包裹多功能方向盘。中央区域采用皮质包裹,并对中央扶手盒进行分格设计。此外长安CX70T还配有0.374_的电动天窗。

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(图/文/摄:太平洋汽车网唐彦彦)

??????长安cx70后排底下的座位,每边有一个拉环,拉开就可以放倒折叠后排座椅。座椅拆装步骤如下;
??????一、拆卸方法:
??????在后排座椅的头部两侧,靠近车窗的部位,会有拉手,拉动拉手,后排座椅的靠背则可以向前翻倒,后排座椅的坐垫部位,大部分是直接向车后方挤压坐垫,然后向上一抬就出来了。
??????二、后排座椅抬起方法:
??????1.后排座椅两侧头忱下,有个开关按下后向前推,
??????2.可折叠椅背, 打开后尾箱座椅下方(如看不到,有可能压在座椅下面了) 有黑色背带向后拉,向上抬起座椅,
??????3.将钩子挂在前排座椅头忱上,背带可调松紧。
??????

CX70T这款车挺好的,我年前买的呢,到目前为止一点小毛病没有,质量绝对好!

1、长安cx70t改中控全屏可以使驾驶者操作半屏体验感拉满,长安cx70t改中控半屏去掉繁琐的操作,由繁入简直白的进行驾驶。
2、长安cx70t改中控全屏将车辆的设置情况选择更加清晰明白,改中控半屏会对车辆设置的选择少没有全面的认识。

优点:大空间是这个车最大的有点咯,7万块钱的7座中型车,没谁了。然后就是外观像探路者,有那么点美式大SUV的感觉。另外中控屏幕很大个,内饰看上去比较显档次,而且这个屏也挺好用的,好评。

缺点:隔音效果一般,中间走传动轴的位置有点振动。动力肉,3挡都没什么劲,一定要拉到4000转左右才有点感觉,拉着人上坡就有点吃力,长期高转速开车,油耗就一般般了。

外观:虽然是长安商用造的SUV,感觉上是有点商用车的影子,但是外观给人感觉还是很霸气的,特别是车尾有种拖箱的感觉,特别显大。

内饰:整体比较满意,中控屏好用。着重说点不喜欢的地方:方向盘按键感觉一般般,仪表盘设计的不好看,这两个地方感觉会比较廉价。当然,这本来就是个廉价车。

空间:大!大!大!乘坐空间不是问题,特别进入第三排的操作很简便,我非常看重这一点,你说一个7座车,后面第三排本来就是想坐人的,要是进个第三排麻烦的要死,角度空间又不好进,搞得司机和乘客都狼狈,那就不好看了,这个车就很好,右边座椅轻轻一拉就可以进了,很好。各种储物空间也很到位,放水放手机都能找到合适的位置,可以额。

配置:7万块的车不能要求有太多配置,中控大屏不错了。有倒车影像,DVD,后座出风口,这些都还行。安全配置方面不是很足,除了ABS+EBD,其他就没什么了,气囊也只有两个。

动力:动力不足,这款三菱的发动力应该很老旧了,现在好多国产车都在用三菱的老发动机,只能说性能稳定,但是要跟现在的新发动机比油耗比动力,肯定是跟不上时代。胜在运转稳定吧,故障少,成本低,也算还行。

越野:车子前后高度都够,通过性还可以,说越野的话,先把动力解决一下吧,这个车也没有四驱,是后驱的,谈不上越野,礼拜六晚秋名山倒是可以去试试。

油耗:手动挡的车开到7.6个油,不算特别省,中游水平。

舒适:总的来说还可以,有我想要的空间,易用性也不错,虽然动力差了点,做工差了点,毕竟只有这个价位,性价比还是不错的。

长安cx70t最大的毛病
长安cx70公布早期仅有一台1.6L自吸发动机,这一驱动力在同等级车系是十分少有的,缺陷也十分显著,驱动力不足充足。长安车辆也意识到这一点,接着公布了长安cx701.5t车型,目地占领大量市场占有率。可是提高了1.5T车系的长安cx70也仅仅在上年前一半使力,后半程长期性不景气,并没有得出令人满意的表现。长安cx70t为何卖不动,长安cx70t较大 的问题在哪儿,为何它的发布也没能解救长安cx70?
长安cx70t和长安cx70较大 的差异肯定是发动机,长安cx70t有着了一套更强悍的驱动力构成,1.5t发动机再加上6速手自一体化变速器。这本来是长安cx70t较大 的闪光点,可是具体的表现或是不尽如人意。1.5t发动机至大功率150大马力,最高值扭力为230Nm。账目数据信息与同样价格的SUV表现非常。可是cx70做为中小型SUV,这般大的车体加上这款发动机,或是拥有 小公牛拉大车的觉得,买车人针对这套驱动力构成的评论也是一般,发展肉,加速噪声大,换档有轻度抖动。
长安cx70的车里表现平淡无奇,较为吸睛的闪光点是那一个5.5英寸的中控屏,给人印像也是非常深入。车内饰用材就没有明显的闪光点,总体表现与同档次车系非常,也许长安cx70能以内饰左右多一点时间,cx70的销售量会更好。
空间上,因为长安cx70是前置后驱,一开始我们都是挺担忧它的空间表现,但是在真实感受后,大家消除了这种想法。长安cx70的搭乘空间表现是超出人们预料的,第二排空间十分充裕,仅仅缺乏正中间旅客汽车头枕,对正中间旅客的舒适度有一定危害。尽管第三排空间稍显紧密,可是近途应用或是充足。
但是可惜的是长安cx70的汽车后备箱空间表现就一般了,在坐椅一切正常排出的情形下,cx70的汽车后备箱是挺小的,可是坐椅并不可以放倒,只有往前翻转,翻转后坐椅或是占了许多空间,在咱们来看,长安在这块是没有认真解决的。
总体来说,SUV销售市场逐步饱和状态,七座SUV在空间和舒适度是不如MPV的,这就表明了长安cx70t为何卖不动。但是长安cx70t或是还有机会的,便宜的价钱,再再加上七座,或是能够打动很多客户。
长安cx70倒车影像模糊
长安cx70除开标配的手动式都市型和手动式基本型外全是选用了倒车影像的。倒车影像选用监控摄像头基本原理摄入后侧景色并将动、静态数据引导线累加到 多媒体 系统显示器上。动、静态数据引导线标志为车体总宽,动态性引导线遵循车体运动轨迹健身运动时,可辅助司机停车。

操作方法:

系统激话一键启动开关置于ON方式,挂进R档时,系统被激话。一键启动开关置于ON方式,触碰多媒体系统显示器上的倒车影像开关,系统被激话。具体步骤详细《音箱系统指南》

系统关掉:一键启动开关置于OFF或ACC方式,系统关掉。向前时速超过15公里/钟头,系统关掉。 长安cx70t最大的毛病 长安cx70倒车影像模糊 @2019

??????长安cx70座椅底下的座位,每边有一个拉环,拉开就可以放倒折叠后排座椅。第二排座椅可以实现分区放倒,放倒一侧,另一侧还能继续乘坐。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒,相比后排座椅整体放倒,按比例放倒的灵活性更高,可以只放倒一半的靠背来放置大件物品,而未放倒的部分仍然可以坐人。
??????长安cx70后排座椅支持整体放倒,是指后排座椅的靠背为一个整体,当拉大件物体需要更大的空间时,可以将后排的座椅靠背放倒,来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时,后排无法座人。
??????

长安CX70T拥有同级最长轴距2780mm,因而内部使用空间也极为充裕。车内第二排座椅可以前后移动,大角度放躺。第二排座椅的“一键礼让“方便第三排乘客出入,也能保证第三排乘坐的空间和舒适性。此外车内还有22处储物空间,使用起来非常方便。
祝您用车愉快!


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长安CX70T的轮胎是什么牌子的多大尺寸

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长安CX70T轮胎是马牌的,规格为215/60 R17。

长安CX70T指导价格在十万上下,但是该车拥有超多智能配置,Carlife/手机映射、实时更新在线导航、定速巡航系统、无钥匙进入、无钥匙启动系统,自动恒温空调、主驾驶座6项电动调节配置赶超20万级合资配置车型不说,多功能方向盘、后视镜电动折叠、大灯关闭自动延时系统等配置也十分智能便捷,用“厚道”、“贴心”这样的字眼来形容长安欧尚品牌一点也不为过。

标配多,更安全,更保障

说到安全,长安CX70T的表现更是抢眼,不仅拥有超高强度高刚性车身、激光焊接防下潜座椅骨架、头胸一体式侧面安全气囊、全尺寸前排乘员安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅固定装置和7座三点式/预紧式安全带,还全系标配ESP、TCS、HHC、270°六点式泊车雷达等多重主动安全配置,右侧全景影像、胎压监测系统对新手司机尤其实用。

作为十万级七座SUV的代表车型,长安CX70T拥有宽裕实用的车内空间,搭载超强黄金动力组合,匹配了众多智能安全配置,做工工艺以及性能品质方面均获得消费者的肯定和赞誉。

1、普利司通/日本、BRIDGESTONE 、米其林/法国、MECHELIN 、固特异/美国 、GOODYEAR、大陆/德国 continental、倍耐力/意大利 、PIRELLI ;
2、住友橡胶/日本 、SUMITOMO 、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA 、韩泰轮胎/韩国 、HANKOOK 、库珀轮胎橡胶/美国 COOPER 、锦湖/韩国 KUMHO 、东洋轮胎橡胶/日本 TOYO ;
3、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 、佳通轮胎/新加坡 GITI 、三角集团/中国 Triangle 、邓禄普 DUNLOP 、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG 、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE 、山东成山/中国 Chengshan ;
4、青岛双星轮胎/中国 Double Star 、贵州轮胎/中国 、华南轮胎橡胶/中国 、广州珠江橡胶/中国 、北京首创轮胎/中国 BCT 、青岛黄海橡胶/中国 、山东中策轮胎/中国 、双钱轮胎/中国 Double coin 、辽宁轮胎集团/中国 、徐州轮胎集团/中国 31、百路驰/美国 BFGoodrich。

“升级的轮胎与原配轮胎的总直径一样或相近是非常重要的(目的如下),理论上方案不可行。
1、保持传动装置不变。
2、保持里程表读数的准确。
3、确保防抱死系统(ABS)正常工作,ABS系统是通过监控相对的车轮速度而工作的。如果轮胎与轮辋组合的总直径变化过大会影响ABS的效力。
4、牵引力控制系统:稳定的控制系统等等。“

长安cx70和cx70t区别在于,长安cx70搭载的是1.6自然吸气发动机,而cx70t车型搭载的是15t涡轮增压发动机。

CX70T在动力上的表现相比之前的CX70确实来得更加有劲。这台CX70T在1.5T涡轮增压发动机加持之后,其动力去到怎样的一个水准。

配备的这台1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩230Nm。

CX70T配备的这个爱信6AT变速箱,在换挡速度上也确实是做到挺快的,基本上在0.9秒左右就能够实现换挡,避免了动力在换挡时的流失。这个换挡速度在AT变速箱中已经是做得挺优秀了,纵看现在很多自主品牌配备的双离合变速箱也没有达到这个换挡速度。

相比起加速成绩,CX70T的刹车成绩确实是让人来得更加惊喜。CX70T的刹车效能是做得很到位的。主观感受也是如此,整个刹车过程能明显感觉到四个轮胎能紧贴地面,车身也没有大幅度的左右摆动,刹车踏板的力度反馈也都很渐进。

优秀的刹车成绩也离不开轮胎的功劳。为了应对更强的动力表现以及提供更好的抓地力,厂家为CX70T配备的可是215/60 R17的马牌轮胎,而且是CX70T全系车型标配,这在同价位的车型当中并不多见。

CX70T带“T”之后在动力上相比之前的CX70是来得更有劲,动力也达到了同价位SUV的主流水准,能更好地应付7座满载出行的动力需求。

1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

马牌CPC5系列,规格215/60 R17,700左右一条。
正常情况下,轮胎应该在6万公里就需要更换,当然具体还要看轮胎磨损的情况。

长安cx70使用的是马牌cpc5系列轮胎,主打静音和舒适性,规格尺寸为215/60 R17,价格在700元一条。作为一款夏季胎,CPC5采用了为之度身定制的胎块和胎纹设计,完美地兼顾了抓地力、操控性与舒适性能。轮胎两侧胎肩的3D沟槽设计与独特的中央沟槽设计,能够保证其优秀的防滑水和排水性能。

长安CX70的轮胎规格全系车型只要一种是规格为215/60
R17的17寸轮胎,该车型的备胎尺寸规格是215/65
R16。


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长安cx70t高配有哪些功能

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大家所关注的“长安cx70t高配有哪些功能?”下面我来为大家进行讲解:
长安cx70t高配功能有:右侧全景影像、Carlife手机映射、实时更新在线导航、胎压监测、定速巡航、无钥匙进入启动、自动恒温空调、智能启停技术、ESP、TCS、HHC、270度六点式泊车雷达、大灯关闭自动延时。以2015款1.5L荣威350自动豪华天窗版为例,其车身尺寸是:长4521mm、宽1788mm、高1492mm,轴距为2650mm,行李箱容积为458l,整备质量为1290kg。动力方面,2015款1.5L荣威350自动豪华天窗版搭载了1.5l自然吸气发动机,最大马力是109ps,最大功率是80kw,最大扭矩是135nm,与其匹配的是5挡手动变速箱。

按汽车门把上的解锁按钮即可解锁,打开车门即可。车无钥匙进入系统不是传统的钥匙,采用了RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统,首先要注意的是,并不是没有钥匙也能进入,而是不需要使用传统机械钥匙插入门锁打开车门。

汽车一键启动步骤:不踩脚刹,连续按启动键两下,等待至少6秒以上,踩下脚刹,按启停键将汽车点火点火,松开脚刹,原地热车,踩下脚刹,松开手刹,将挡位从P挡拉到D挡,缓慢放开脚刹,开始起步,根据路况,平稳踩踏油门加油,安全上路。

长安欧尚研发实力

长安欧尚依托长安汽车集团的全球研发资源。始终坚持以我为主,自主创新的发展模式,形成了重庆、上海、北京、江西、哈尔滨等五国九地、各有侧重的24小时不间断全球化研发体系。

拥有来自16个国家的研发人员1.2万余人,高级专家500余人,外籍专家70余人。自主研发实力长期居于中国汽车行业第一。

长安cx70没有特定专用的防冻液,一般防冻液都是可以通用的。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

许多人认为防冻液只是冬天才使用,但其实防冻液全年都要使用。

防冻液的选择

天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂,防冻液的选择,是事关汽车“心脏”健康的头等大事。

冰点越低越好:防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下,所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上,以备天气突变。如长城润滑油生产的多效防冻液,其冰点范围在-25℃到-50℃之间,可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

-15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃的防冻液。

应重视防腐功能:市面上防冻液种类众多,质量难免鱼龙混杂,一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场。

防冻液并非越纯越好--首先,不要直接加注防冻液母液,防冻液并非越纯越好,直接加注防冻液母液,会出现防冻液变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象,影响车辆的使用寿命。其次加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行清洗。

防冻液能除垢,若直接加入,会让脱落的水垢堵塞水管,造成散热不良。最后要注意的是,不可用自来水稀释防冻液,以免自来水中的水垢、杂质和防冻液中的添加剂起反应,生成沉淀。

长安cx70T搭载的是15T涡轮增压发动机,该车加95号汽油的情况下综合油耗基本在七八角钱左右一公里。

在去年(2016年)的4月份,我参加了长安CX70的首批试驾活动,当时它硬朗、方正的外观以及不俗的空间表现给我留下了深刻印象,至于动力方面当时给它的结论是够用,也就是60分的表现。面对竞争如此激烈的家用SUV市场,60分的表现是不行的,它要表现的更好才能获得消费者和市场的认可,所以动力肯定是它要着重提升的部分,于是在近期推出了1.5T车型以补足动力方面的短板。

  • 外观细节小幅调整

1.5T车型最大的变化就是来自前格栅的样式,其格栅内部采用了全新的六边星云式设计,看上去要更加精致些,整体仍旧保持了其方正硬朗的样子。

长安CX70T轮胎是马牌的,规格为215/60 R17。

长安CX70T指导价格在十万上下,但是该车拥有超多智能配置,Carlife/手机映射、实时更新在线导航、定速巡航系统、无钥匙进入、无钥匙启动系统,自动恒温空调、主驾驶座6项电动调节配置赶超20万级合资配置车型不说,多功能方向盘、后视镜电动折叠、大灯关闭自动延时系统等配置也十分智能便捷,用“厚道”、“贴心”这样的字眼来形容长安欧尚品牌一点也不为过。

标配多,更安全,更保障

说到安全,长安CX70T的表现更是抢眼,不仅拥有超高强度高刚性车身、激光焊接防下潜座椅骨架、头胸一体式侧面安全气囊、全尺寸前排乘员安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅固定装置和7座三点式/预紧式安全带,还全系标配ESP、TCS、HHC、270°六点式泊车雷达等多重主动安全配置,右侧全景影像、胎压监测系统对新手司机尤其实用。

作为十万级七座SUV的代表车型,长安CX70T拥有宽裕实用的车内空间,搭载超强黄金动力组合,匹配了众多智能安全配置,做工工艺以及性能品质方面均获得消费者的肯定和赞誉。

长安cx70T搭载的是15T涡轮增压发动机,该车加95号汽油的情况下综合油耗基本在七八角钱左右一公里。

长安cx70和cx70t区别在于,长安cx70搭载的是1.6自然吸气发动机,而cx70t车型搭载的是15t涡轮增压发动机。

CX70T在动力上的表现相比之前的CX70确实来得更加有劲。这台CX70T在1.5T涡轮增压发动机加持之后,其动力去到怎样的一个水准。

配备的这台1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩230Nm。

CX70T配备的这个爱信6AT变速箱,在换挡速度上也确实是做到挺快的,基本上在0.9秒左右就能够实现换挡,避免了动力在换挡时的流失。这个换挡速度在AT变速箱中已经是做得挺优秀了,纵看现在很多自主品牌配备的双离合变速箱也没有达到这个换挡速度。

相比起加速成绩,CX70T的刹车成绩确实是让人来得更加惊喜。CX70T的刹车效能是做得很到位的。主观感受也是如此,整个刹车过程能明显感觉到四个轮胎能紧贴地面,车身也没有大幅度的左右摆动,刹车踏板的力度反馈也都很渐进。

优秀的刹车成绩也离不开轮胎的功劳。为了应对更强的动力表现以及提供更好的抓地力,厂家为CX70T配备的可是215/60 R17的马牌轮胎,而且是CX70T全系车型标配,这在同价位的车型当中并不多见。

CX70T带“T”之后在动力上相比之前的CX70是来得更有劲,动力也达到了同价位SUV的主流水准,能更好地应付7座满载出行的动力需求。

优点:大空间是这个车最大的有点咯,7万块钱的7座中型车,没谁了。然后就是外观像探路者,有那么点美式大SUV的感觉。另外中控屏幕很大个,内饰看上去比较显档次,而且这个屏也挺好用的,好评。

缺点:隔音效果一般,中间走传动轴的位置有点振动。动力肉,3挡都没什么劲,一定要拉到4000转左右才有点感觉,拉着人上坡就有点吃力,长期高转速开车,油耗就一般般了。

外观:虽然是长安商用造的SUV,感觉上是有点商用车的影子,但是外观给人感觉还是很霸气的,特别是车尾有种拖箱的感觉,特别显大。

内饰:整体比较满意,中控屏好用。着重说点不喜欢的地方:方向盘按键感觉一般般,仪表盘设计的不好看,这两个地方感觉会比较廉价。当然,这本来就是个廉价车。

空间:大!大!大!乘坐空间不是问题,特别进入第三排的操作很简便,我非常看重这一点,你说一个7座车,后面第三排本来就是想坐人的,要是进个第三排麻烦的要死,角度空间又不好进,搞得司机和乘客都狼狈,那就不好看了,这个车就很好,右边座椅轻轻一拉就可以进了,很好。各种储物空间也很到位,放水放手机都能找到合适的位置,可以额。

配置:7万块的车不能要求有太多配置,中控大屏不错了。有倒车影像,DVD,后座出风口,这些都还行。安全配置方面不是很足,除了ABS+EBD,其他就没什么了,气囊也只有两个。

动力:动力不足,这款三菱的发动力应该很老旧了,现在好多国产车都在用三菱的老发动机,只能说性能稳定,但是要跟现在的新发动机比油耗比动力,肯定是跟不上时代。胜在运转稳定吧,故障少,成本低,也算还行。

越野:车子前后高度都够,通过性还可以,说越野的话,先把动力解决一下吧,这个车也没有四驱,是后驱的,谈不上越野,礼拜六晚秋名山倒是可以去试试。

油耗:手动挡的车开到7.6个油,不算特别省,中游水平。

舒适:总的来说还可以,有我想要的空间,易用性也不错,虽然动力差了点,做工差了点,毕竟只有这个价位,性价比还是不错的。


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