途铠和柯米克哪个好（途铠和柯米克GT，同门师兄弟间的“相爱相杀”） ♂
途铠和柯米克哪个好（途铠和柯米克GT，同门师兄弟间的“相爱相杀”）- 途铠和柯米克GT，同门师兄弟间的“相爱相杀”
- 途铠和柯米克，都是1.5怎么选
- 第一辆车选择大众途铠，是我正确的选择
- 大众途铠和柯米克对比
- 面临大众途铠/探影冲击 国产斯柯达柯米克该如何应对
- 探影和斯柯达柯米克哪个好
- 途铠和柯米克哪个好一点
- 大众途铠·和柯米克哪个更值得买
- 斯柯达柯米克gt值得买吗
上汽大众作家国内汽车市场的老前辈，其动向也是备受关注。去年该品牌向小型SUV市场中又“贡献”了两款产品，分别是途铠和柯米克GT，他们最明显的共同点是均攻占年轻消费者，希望在年轻化市场中有着一席之地。它们不论是总体安排还是细节处理都深受消费者的认可，那么两者的区别是什么呢？选择哪一款更合适呢？
首先这两台车的价格区间覆盖度非常高，都拿顶配车型为例，虽然在指导价上途铠15.99万元的价格要高两万元，但加上发布的优惠金额，最后的售价也基本相同。
在形象构思上，这两款车展现出的风格区别还是非常显著的，用流畅舒展来形容途铠十分合适，而柯米克GT在许多细节安排上呈现出的运动氛围则更加明显。
在车身数据上，途铠是4218/1760/1589mm，轴距2651mm；柯米克GT是4409/1781/1606mm，轴距2610mm。可以看出途铠仅有轴距长度占有上风，其余都是柯米克GT处于领先位置。有意思的是，从实际的视觉感受来看，途铠却有种更大气的感觉，这主要是因为外形风格的差异所带来的影响。
两个产品的形象格调都是年轻主题，但运用的手法却截然不同，都汲取了自身的家族化思想，所以柯米克GT的外部设计更有进攻性，从而赢得了不少年轻客户的好感。在灯光配置上，两车都配备了LED灯组，自动式大灯，而途铠还具有雾灯、转向辅助功能等等，另外还有主动刹车系统，在主动安全性上途铠要更出众一些。
在侧身安排上，柯米克GT的两色车身给人视觉上的动态感受要更突出，车窗渐变的宽度也展示出了运动特点，而途铠的侧身就相对简单一些，是标准SUV的设计，没有特别之处。
途铠在尾部构型上的设计感要更胜一筹，不论是功能分配还是特性程度都十分突出。
在内饰部分，两车选用的风格都是简约化德系格调，不同之处在于途铠注重颜色搭配，柯米克GT设计了许多特有logo。在科技氛围的营造上，途铠安装了真皮方向盘和10.2英寸液晶仪表盘，明显要比柯米克GT优秀。
在高配版的动力配置上，途铠配备了1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m；而柯米克GT装载的1.2T发动机就略逊一些，数据分别是116Ps和200N·m。
综合来讲，柯米克在外形安排和价格上更加突出，而途铠在内饰分配和动力上具有显著优势，用户可以购入自己看中的那一款。
首先，看看大众途铠的外观，它是美丽的，时尚的和高价值的。外观非常吸引人，正面非常时尚，这是我最喜欢的类型和动力。外观非常年轻时尚，符合当代年轻人的审美观。发光二极管灯很酷。时尚更年轻，这一点值得一提。它前面很帅，后面很新颖。直通尾灯非常个性化。
再来看看斯柯达Komuk，它从脸的价值开始，然后就变成了天赋。面值没问题。虽然车不是很大，但线条仍然很结实。带透镜的卤素头灯可以改变以追求完美，但我非常喜欢它们。17英寸刀片式运动轮与科迪亚克的花瓣轮相似。
进入大众的途铠车，大众的内部一直很好。我发现拥有20多万朋友的大众汽车的内部和我的一样。内部很时尚，整体不错，但是屏幕有点小。皮革包裹的椅子软硬适中，双重拼写风格相对较新。可以说，室内有亮点，风格不太正规，看几次也不无聊。这件物品可以给五星。外面看起来不大，但是里面的空间非常好。车内的空间非常有利，第二排的空间非常大，所以这辆车的乘坐体验很好。车内有27个储物空间，便于储物和设计理念。空间令人满意，行李箱空间大，后座也不累。
如果你看看斯柯达Komuk，它的内部是德国人通常的风格，你不能说你非常喜欢它。我在屏幕上可以得到95分，因为以这个价格，我认为其他合资企业的基本功能还不完整。中央控制器是由塑料制成的，感觉很糟糕。如果有软包装，等级会更高。当你开一辆新车时，坐在车里会有点味道，但是我问过我的妻子和孩子，他们没有拒绝。事实上，这款小型SUV在这样的空间里表现非常好，短距离坐五个人也没问题。前排还可以，但是后排在水平方向感觉不太宽敞。这对两个成年人和一个孩子来说正合适。整辆车有很大的储物空间，所以放各种东西都很方便，所以不用担心会丢失。行李箱的容积为463升，如果后座放下，它可以膨胀，并且在日常使用中没有压力。
首先开大众途铠，日常驾驶前的控制非常灵活。像往常一样，转弯没有延迟。半独立悬架不需要太多经验。我觉得油门和刹车需要用很大的力量才能做出反应，这不够灵敏。舒适是好的，相当令人满意，值得推荐。没有像开车走山路那样的坑洼，所以没有什么感觉。平时穿过一个小坑是不明显的。没有太多的噪音，空调的温度可以在不同的地方调节，非常棒。座位没问题，坐久了你不会觉得累。
再次开斯柯达Komuk，操作起来非常舒适和美观。转向很轻，但精度很好，而且很少有空位置。我经常在地下室围着柱子转(不要模仿，我们社区很少有汽车)。穿过坑洼的道路也非常平坦，底盘也非常坚固。悬挂系统给人一种个人感觉，它偏向于欧洲系统坚实的道路感。高速稳定舒适。我对汽车了解不多。我只知道骑自行车很舒服，而且开了很长时间车后我也不太累。悬挂处理得很好，它在减速带上反弹了一点。其他时间呢？但它也是一个躲避风雨的移动空间。没关系。前排仍然很舒适，座位完全适合我的身体。结论：我给大众图凯93分，斯柯达科姆克81分。虽然我更喜欢大众途凯，但大众途凯和斯柯达科穆克在这个价格上都是最好的。没有人是完美的，汽车也不可能绝对完美。只能说谁更适合你。
今年大学毕业了，老爸让我把驾照考出来，考出来就给我买一辆车。有了这个承诺，即使面对教练的毒舌和各种要求，我心里都觉得没什么，只要考完驾照就有车了。抱着这个念头，我学车学得很快，三个月就考完了。在学车的时候，我也在琢磨买车的事情，想买一台比较酷炫的车子。老爸本来想给我买柯米克的，因为它看起来很斯文，很适合女孩子开。但是，我个人其实更喜欢酷炫的车型。途铠这辆车外观就很棒，整车外表颜色鲜明酷炫，前脸几何LED大灯，尽显个性气派。前脸年轻硬派，发动机舱盖上SUV家族式隆起平台加强了前脸高大硬派的特征。而且整个车身线条非常流畅，运动型的设计让我移不开眼。我坚持买这款途铠，爸爸也就同意了。提完车，我立马约了几个闺蜜一起兜风。闺蜜看到我的车也都喜欢得不行，开出去的时候回头率超高，真是不枉费我学车几个月那么辛苦。
途铠这款车我最喜欢的就是它的外观。整个前脸以及霸气的侧面腰线都是我很喜欢的。对于这个外观，我都不想再多说其他的了，真的是非常的符合我的审美要求。车子内部的材料用的都还算是不错的。整辆汽车软材料用的比较多，汽车之间的缝隙做的也比较小。整体的空间个人感觉还是相对比较满意的。尤其是后排的空间。动力方面我觉得在市区开开还是足够的了，平常上下班也是自己一个人坐。操作上感觉方向盘感觉很轻，精准度也很高，指向哪里走到哪里。油门和刹车踩起来很舒服，档位换着也很舒服，一点都不费力。由于提车不是很久，油耗目前开的是郊区，一般都在8个多的油耗左右，有一次开到了6个多的油耗。总之，对于油耗还是在我自己的预期内的。有了这台车之后去哪里都方便了。
在2019广州车展上，斯柯达正式推出了旗下第5款SUV——柯米克GT，这也是斯柯达继柯迪亚克GT之后推出的第二款GT车型。柯米克GT此次共计推出4款车型，售价12.59-13.99万，它的出现满足了时下年轻消费者对于潮流化、个性化SUV的需求。同为大众旗下的途铠也是一款主打年轻消费市场的SUV，两车在价格和定位上都有一定重合，今天我们将通过双车对比的方式，为大家找出最具性价比的车型。具体车型方面，选择同售价13.99万的柯米克GT TSI230DSG旗舰版(以下简称柯米克GT)和途铠1.5L自动舒适版(以下简称途铠)。
外观对比:柯米克GT潮流酷炫 途铠硬朗个性
小结:柯米克GT在设计上运用了诸多潮流元素，像悬浮式车顶、撞色搭配、GT标识等，符合年轻消费者的审美。途铠相比其他大众车型在设计上也更有个性。配置方面，两车都配备LED大灯和17英寸铝合金轮毂，柯米克GT多出一项无钥匙进入功能。
内饰对比:柯米克GT强调运动 途铠年轻个性
小结:两车的内饰布局都属于易上手的设计，柯米克GT在中控台、档杆、座椅等处都加入“GT”标识，给人一种专属定制的感觉。途铠中控面板与车身同色，对于年轻消费者来说也非常有吸引力。配置方面，柯米克GT多出8英寸全镜面中控屏、自动空调带PM2.5过滤装置和无钥匙启动，途铠则多出后座出风口，对于提升后排乘客的舒适性有一定帮助。
空间对比:两车都能满足家用需求
10~15万元小型SUV市场是一个极具上升潜力的市场，一方面原因是80后90后消费者的个性化需求增加，另一方面原因是如今的小型SUV在空间方面已经不输传统两厢紧凑车且通过性更好。盘点国内合资小型SUV市场，除了本田缤智、XR-V两款成名已久的车型之外，大众途铠、探影、丰田奕泽、C-HR也是这个细分市场的主力军；今天小猫要和您聊的是它们的对手，来自上汽大众斯柯达的柯米克。从上市时间来看，国产柯米克要早于途铠，但市场表现却是后者更出色。
中外市场同名不同车，这种情况不时在中国车市出现，如当初的东风雪铁龙C2、东风标致207、华晨宝马1系等，国产斯柯达柯米克也是这个阵营中的一员。从诞生时间来看，国产柯米克要早于海外版车型，于2018年4月发布，而海外版车型的首发时间为2019年3月。车型平台出身方面，国产柯米克基于PQ34平台打造，已经停产退市的国产YETI是基于PQ35平台打造的车型；第四代宝来/高尔夫是柯米克的同平台兄弟车型，它们进入中国市场的时间分别为2001年、2003年。
从过去一年的市场表现来看，虽然斯柯达柯米克有过月销8094辆的高光时刻，但其2019年销量不过52660辆，大众途铠的2019年销量为63495辆，且呈现出上升趋势。除了途铠之外，一汽大众探影的上市也会进一步蚕食柯米克的份额，后者价格门槛低至11.49万元，仅比柯米克的10.74万元高7500元。除了品牌方面的优势之外，途铠和探影来自MQB?A0平台的出身也要优于柯米克。
面对大众品牌小型SUV的步步紧逼，国产柯米克也在自救，推出专为中国市场打造的柯米克GT，虽然其外观相比柯米克更时尚，但依然是基于PQ34平台打造，在产品力方面没有提升。在小猫看来，已经在海外市场上的海外版柯米克才是上汽大众的最佳选择，因为它基于MQB?A0平台打造、外观更时尚、轴距更长。
外观设计上，海外版柯米克高度还原了VISION?X概念车的车头设计，分体式大灯让人眼前一亮，中网设计与国产柯米克GT相似；左右贯穿的前包围拉伸了视觉宽度、更强调运动感；车身侧面线条硬朗，腰线从头灯贯穿至尾灯；车尾采用大量平直线条，给人以硬朗的感觉；就颜值而言，海外版柯米克要优于国产柯米克和柯米克GT。
除了外观更时尚之外，海外版柯米克还拥有更长轴距；据官方数据显示，其长宽高分别为4241mm、1793?mm、1553?mm，轴距2651?mm；与大众途铠的4218mm、1760mm、1589mm和2651mm旗鼓相当；相比国产柯米克4390mm、1781mm、1593mm和2610mm，轴距增加了41mm。
动力系统方面，海外版柯米克有1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机可选，1.0T低功率车型匹配5速手动变速箱，1.0T高功率版、1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱。根据以往惯例，它若能进入中国市场，会采用与途铠相同的动力总成。底盘结构方面，海外版柯米克采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，途铠和探影也采用类似设计，且没有四驱车型提供。
小猫认为海外版柯米克可以取代现款国产车型的原因还在于它价格不贵；在德国市场，柯米克1.0T车型起步价格为1.829万欧元，柯珞克1.0T为2.294万欧元，前者价格比后者低20%。在中国市场，国产柯珞克1.2T双离合车型的起步价格为13.99万元，若海外版柯米克能够国产，其1.2T双离合车型的起步价格可以控制在11.2万元左右，低于大众途铠、探影、本田缤智、XR-V更同级别明星车。
站在消费者的角度考虑，小猫认为虽然斯柯达在品牌方面要逊色于大众，但柯米克可以依靠性价比来弥补品牌方面的不足，且10万元级别小型SUV的目标客户更在乎颜值、性价比和产品力，不会盲目迷信品牌。基于PQ34平台打造的国产柯米克和柯米克GT很难抵挡住大众两兄弟的冲击，且不少消费者对基于老平台打造的中国专供车型比较抵触，若斯柯达想在中国小型SUV市场有所作为，引入海外版柯米克替代现款车型是最佳选择。
斯柯达柯米克更好一些。
1、内饰对比
柯米克定位为专为年轻人打造的SUV车型，它的外观造型采用了水晶切割理念设计，水晶切割设计理念的大灯，点亮后能带来不错的视觉效果，而且带来极高的辨识度。一体扩展式前脸，前灯组和格栅相连的设计，搭配上保险杠下方的横向蜂窝状贯穿式格栅，进一步拉宽了前脸的效果，时尚大气。
探影之所以辨识度不如柯米克高，就是因为前脸的设计依旧是熟悉的大众风格，一眼看上去感觉看到了大众许多车型的样子，不过好在经典有标志性，头灯与大尺寸的前格栅相连，整体感也不错。
2、配置对比
柯米克采用的是8英寸的镜面触摸屏，可以支持在线地图升级、兴趣点推送、天气查询、限行路径规划、实时路况导航、语音控制等。
而同等价位的探影采用的是6.5英寸中控屏，而且不支持GPS导航和语音识别控制，其所拥有的功能显然不如柯米克齐全。
在便利性配置上，柯米克配备了定速巡航、自动空调、LED日间行车灯、无钥匙启动等，反观一下探影，配备了碰撞报警/主动刹车、LED日间行车灯以及手动空调，比起柯米克来说，缺少定速巡航和自动空调这一配备，尤其是它具有的手动空调未免显得有点落伍。
3、空间对比
柯米克的车身尺寸是一大优势，它的长宽高分别为4390/1780/1606mm，而大众探影的长宽高分别为4194/1760/1601mm，单单从数据上来看，柯米克就足以碾压探影了。当然，得益于优秀的尺寸，它在实际的乘坐空间上也是有着出色的表现，不论前排后排都很宽松。
横向立体座舱的设计配备前排一体式运动座椅，视觉体验很出色，而且乘坐舒适性要比同级车型更好，非常适合经常长途驾驶的消费者，车内的腿部空间和头部空间也很充足。
除了乘坐空间之外，柯米克在装载空间上也是让我们惊喜。它的常规行李箱容积为463升，但是支持后排座椅比例放倒，可扩展贯通式行李箱容积可以达到1510L。
大众探影的行李箱容积指为361升，即使把后排放倒之后最大也只能扩展到1192升，比起柯米克来说就弱一些，由此来看，柯米克有着更强的实用性。
柯米克好一点，斯柯达柯米克虽然是一辆小型SUV，但是其三维却足够让人惊喜，4390、1781、1606毫米，相对于途铠4218、1760、1589毫米的三维，不管是视觉还是驾乘空间，都要大出不少。
值得一提的是，柯米克的后备箱容积也是达到了463升，第2排座椅在放倒之后更是可以达到1510升。而途铠的后备箱容积只能由329升扩展到1319升，显然装载力不如柯米克。柯米克采用的中控屏足足有8英寸，而反观一下途铠尺寸仅有6.5英寸，由此来看柯米克受年轻人喜爱是有原因的。
另外，柯米克还全系标配：倒车影像、遥控钥匙、8英寸中控屏、车载实时路况导航、Carplay、语音识别、LED日间行车灯、PM2.5空气过滤器。可见柯米克的产品定位更偏实用主义。
扩展资料
2019年3月27日起上汽大众斯柯达 响应国家减税降费号召，提前下调旗下柯米克等车型厂商建议零售价，同时赠送四万套“三年智惠保养服务礼包”。德系都市SUV柯米克降价后的售价区间为8.99-11.19 万元。
2020年4月22日，上汽大众斯柯达通过线上媒体发布会公布了全系产品7.79万元—24.79万元的最新建议零售价区间。最新建议零售价调整幅度至高达2.45万元。此外，斯柯达还将带来覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案。
大众途铠。
柯米克是斯柯达旗下的一款小型SUV，最新款顶配车型是2020款的GT 230TSI DSG旗舰版，官方指导价是 12.59万；，途铠是大众旗下的一款小型SUV，最新款顶配车型是2021款的280TSI DSG 豪华版，官方指导价是 15.99万。价格方面，柯米克顶配版的官方售价要比途铠顶配版的便宜些。
柯米克最新款顶配版的车身长宽高为4409(mm)x1781(mm)x1606(mm)，轴距为2610(mm)，途铠最新款顶配版的车身长宽高为4218(mm)x1760(mm)x1599(mm)，轴距为2651(mm)。整体车身方面，柯米克顶配版的车身要比途铠顶配版的车身长，但柯米克顶配版的轴距要比途铠顶配版的轴距短一些。
扩展资料：
注意事项：
定金购车：交定金—签订《定购合同》—交全款，注意交付定金后如果退车，车商将不予退还定金，车商不愿交车或者不能按《定购合同》约定的时间交车，可以根据合同约定要求车商返还定金或予以赔偿（具体请注意看清定购合同）。办好定金手续后等车商的现车来后，需要交清全部车款，再提车。
按揭购车：交首付款—签合同—银行审批—银行放贷—办理牌照—办理还贷手续需提供证件，身份证、户口本、住房证明、收入证明、二张一寸照片。（已婚：配偶身份证、结婚证）。
参考资料来源：百度百科-T-Cross
摘要
您好，很高兴为你解答！
柯米克GT脱胎于Vision GT概念车，采用斯柯达最新的家族化设计风格，外观将变得更加运动，在前格栅、车门把手、天窗等处还增加镀铬装饰，彰显精致感，这样的设计无疑会受到更多年轻消费者的青睐。另外，整车尺寸在现款基础上也略有增加，大空间优势将进一步扩大。动力上，在现款1.5L发动机的基础上，还将推出1.2T车型，丰富了消费者的选择。作为一款十万级别的GT版SUV，柯米克GT的出现满足了预算有限的年轻人对性能SUV的期待，相信上市后的前景非常可观。
当然离柯米克GT上市还有一段时间，如果近期有买车需求的消费者，不妨关注一下目前在售的十万级合资SUV，柯米克、现代ix25、XR-V和T-Cross途铠都是性价比很高的车型。
斯柯达柯米克
指导价：10.59-12.84万
售价10.59万的起步价非常实惠，是目前能买到性价比最高的德系入门级SUV。整车尺寸及后备厢空间都在同级车中排名前列，1.5L发动机经济节油，非常适合家用，所以还是值得购买的！
咨询记录 · 回答于2021-12-26
斯柯达柯米克gt值得买吗
您好，很高兴为你解答！
柯米克GT脱胎于Vision GT概念车，采用斯柯达最新的家族化设计风格，外观将变得更加运动，在前格栅、车门把手、天窗等处还增加镀铬装饰，彰显精致感，这样的设计无疑会受到更多年轻消费者的青睐。另外，整车尺寸在现款基础上也略有增加，大空间优势将进一步扩大。动力上，在现款1.5L发动机的基础上，还将推出1.2T车型，丰富了消费者的选择。作为一款十万级别的GT版SUV，柯米克GT的出现满足了预算有限的年轻人对性能SUV的期待，相信上市后的前景非常可观。
当然离柯米克GT上市还有一段时间，如果近期有买车需求的消费者，不妨关注一下目前在售的十万级合资SUV，柯米克、现代ix25、XR-V和T-Cross途铠都是性价比很高的车型。
斯柯达柯米克
指导价：10.59-12.84万
售价10.59万的起步价非常实惠，是目前能买到性价比最高的德系入门级SUV。整车尺寸及后备厢空间都在同级车中排名前列，1.5L发动机经济节油，非常适合家用，所以还是值得购买的！
途铠离地间隙（有颜有实，美丽大方，途铠用车感受分享） ♂
途铠离地间隙（有颜有实，美丽大方，途铠用车感受分享）途铠轮胎螺丝规格（汽车轮胎螺丝，一般都是多大的） ♂
途铠轮胎螺丝规格（汽车轮胎螺丝，一般都是多大的）
- 汽车轮胎螺丝，一般都是多大的
- 汽车轮胎螺丝一般多大
- 汽车轮胎的螺丝尺寸是是多大
- 汽车轮胎螺丝多大的
- 途锐轮胎螺丝尺寸
- 汽车轮胎螺丝多大套筒
- 汽车轮胎的螺丝尺寸是是多大 螺丝尺寸多大盘点
十九的，十七的和二十一的，望采纳
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回答
汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。轮胎型号不同，车辆不同，轮胎螺丝也不同，详细型号需要车主查看车辆配置。有的汽车采用5个固定螺丝，有的是4个固定螺丝。一般4个固定螺丝会出现在10万左右及以下的车型上面，而SUV普遍是5个固定螺丝。螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车重大，如果螺丝数量少的话，每个螺丝分担的受力就会很大，那么必须采用直径较粗的螺丝才能满足承受需求，但是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美观程度就相差好多了。
评论收起
汽车轮胎螺丝一般多大?汽车轮胎螺丝一般多大? 汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。以下为轮胎螺丝的相关资料：简介:轮胎螺钉是指安装在轮毂上，连接车轮、制动盘(制动鼓)和轮毂的螺钉。它的作用是将车轮、制动盘(制动鼓)和轮毂可靠地连接在一起。汽车的重量最终是由车轮来承担的，所以车轮和车身的连接就是通过这些螺丝来实现的。所以实际上这些轮胎螺丝承受着整车的重量，同时也将变速箱输出的扭矩传递给了车轮，车轮同时受到拉力和剪切力的双重作用。构成:轮胎的结构很简单，由一个螺丝、一个螺母和一个垫圈组成。根据螺钉结构的不同，还可分为单头螺栓和双头螺栓。现在大部分车都是单头螺栓，中小型货车一般都用双头螺栓。 @2019
汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。
汽车轮胎螺丝大致有17mm、19mm、21mm、22mm四种。轮胎型号不同，车辆不同，轮胎螺丝也不同，详细型号需要车主查看车辆配置。
有的汽车采用5个固定螺丝，有的是4个固定螺丝。一般4个固定螺丝会出现在10万左右及以下的车型上面，而SUV普遍是5个固定螺丝。
螺丝的数量在一定程度上是与车辆的自重、载荷有关的。车重大，如果螺丝数量少的话，每个螺丝分担的受力就会很大，那么必须采用直径较粗的螺丝才能满足承受需求，但是四根粗螺丝相比起五根稍细的螺丝美观程度就相差好多了。
汽车轮胎螺丝的注意事项：
1、小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的：把左手按在对着轮胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。
2、大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边（驾驶位）的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。
汽车轮胎螺丝多大不同的车型不同，但一般规格有17mm、19mm、21mm和22mm，轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，对于汽车的行驶稳定性和安全性非常重要。轮子都是用螺钉固定的。不同的车固定车轮的螺丝数量不同，螺丝的规格也不同。拧紧车轮固定螺钉时，应按照规定的顺序和扭矩拧紧螺钉。如果修理厂直接用空气炮拧螺丝，那么这样的修理厂以后就不去了。如果用空气炮拧螺丝，可能会导致螺丝打滑，甚至断裂，影响安全。有些高端车的车轮固定螺丝是铝制的，不能用空气炮拧。如果用空气炮拧紧，铝轮螺丝会直接断裂。通常不需要拆卸车轮固定螺钉。只有在更换备胎或四个轮胎时，才需要拆卸车轮固定螺钉。平时用车时，建议骑手经常检查胎压是否正常，也要检查轮胎表面是否有破损。在跑一些高速和长距离路段之前，检查胎压和轮胎表面。维修时，你可以抬起汽车，这样你就可以看到轮胎是否偏心。
17mm。途锐轮胎是一种质量较为不错的轮胎，深受人们的喜爱，其螺丝尺寸为17mm。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
哈，又到了和朋友分享知识的时候了。最近很多骑手都在问汽车轮胎螺丝有多大的问题。静静看完这篇文章就能找到答案。跟的我一起看看吧！不同的型号不一样，但大部分规格都是17毫米、19毫米、21毫米和22毫米。
轮胎是车辆唯一与地面接触的部分。轮胎对车辆的行驶稳定性和行驶安全系数至关重要。
基本上，轮子是用螺丝固定的。固定不同汽车车轮的螺丝数量不同，螺丝的规格也不同。
拧紧车轮固定螺钉时，应以有限的顺序和扭矩拧紧螺钉。如果修理厂立即用空气 炮 拧紧螺丝，那么像这样的修理厂以后一定不要去那里。
如果用空气炮拧螺丝，可能会影响螺丝的螺纹，甚至螺丝断裂严重，影响安全系数。
有些高档车的车轮固定螺丝是铝制的，这种螺丝不能用空气炮拧。铝轮螺丝如果用空气炮拧紧会立即断裂。
平时大多不需要拆卸车轮固定螺丝。只有在更换备胎或四胎时，才需要拆卸车轮固定螺丝。
平时用车时，建议骑手经常检查胎压是否正常，也要经常检查轮胎表面是否有破损。
在跑一些高速和长距离路段之前，检查胎压和轮胎表面。
保养时，可以抬起车辆，这样可以看到轮胎是否偏心。 @2019
1、不同的车的尺寸不一样，具体要看车的型号。轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17.19.21.23， 2、丰田车系是21。本田车系是19。大众车系是17。奔驰车系小车是17。大车是19 。宝马有小车17、大车19， 2种。现代全部是21 。东风雪铁龙和东风标致17。东风起亚是21 。比亚迪是21。国产和进口奥迪是17。长城车是21 。
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楼主，那得看你怎么选了，而且你的预算是多少呢？如果在75万左右，现在可以买到大切的3.6高配，75.9万，和途锐3.0中配，以高对比中，只有好，不会差。Jeep家车的四驱能力绝对是比大众家的出色很多，一个是生产SUV起家的，一个是生产家庭轿车起家的，大众的品牌认识度比较高那倒是，但强就不一定了，就SUV而言，我觉得Jeep的品牌更强，四驱能力也更好，特别是现在2014款升级之后，8AT
的升级和7种路况模式，不管是操控，操作，都上了一个层次，我建议你还是去4S点亲身试驾一次，最好也场地试驾的那种，到器械上对比一下就知道了。
新车变化：大众途锐新锐版是基于普通版所升级而来，并在此基础上配备了黑色行李架、17英寸“Sonora”轮圈和Vienna真皮座椅等个个性化配置，同时还新增了水墨黑和鹅卵白两种车身颜色。
会选择途锐的人看中的是他的低调，而看不上途锐的人，一直在强调他的不值，当然这种不值，不是源自内在，毕竟途锐与宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7同出自MLB EVO平台。不值得主要原因是因为它是大众，同级别奥迪Q7或宝马X5理所当然“更香”。
作为大众SUV家族“宠儿”，途锐有着最长的历史，也是目前家族中继辉腾停产后，定位最高的一款旗舰车型。
沙漠中的游牧民族途锐2002上市到现在已经历经三代，征服过最高的火山，创造过牵引波音747飞机150米的吉尼斯世界纪录，三次蝉联达喀尔拉力赛冠军，途锐从出生那刻起就注定了它的不凡。
途锐的命名源自沙哈拉沙漠的某个部落，部落中的游牧民族（Tuareg），生存环境艰苦，一生基本在为了寻找合适的生存环境和水源而迁徙，常年奔波于一望无际的大沙漠。而途锐被命名为Touareg，寓意好比Tuareg的族人一样，有着征服极端大自然环境的自信。
1993年之前，大众汽车犹如它的名字一般，以生产亲民价廉物美的车型为主，一直到新“掌门”费迪南德·皮耶希上位才打破“僵局”。他认为大众品牌有必要满足那些有升级要求的忠实客户，于是新官上任“一把火”烧向高端豪华领域，才有了后来的大众辉腾和途锐。
第一代途锐第一代途锐设计雏形来自大众AAC皮卡概念车，采用V10 TDI柴油动力，配有全时四驱和空气悬挂。2002年途锐亮相法国巴黎车展，虽是家族式设计语言，但稳重、低调、舒适、动力充沛的特性，很快成为大众焦点。
第二代途锐2010年第二代途锐换代来袭，依旧采用低调内敛的家族式设计风格，2.7吨的车身减少了208KG，但整车的刚度提升了5个百分点。修长的设计风格，风阻系数由0.38减至0.35。动力系统以3.6L V6汽油和V6 TDI、V8 TDI柴油为主。
第三代途锐第三代途锐，也就是现款途锐，2018年初跋山涉水穿越，从捷克斯洛伐克出发，途径11个国家，总路程超过16000公里来到中国，选择在北京全球首发。
现款途锐改动很大，与前两代相比绝对是“脱胎换骨”，只是名字相同而已。它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车。
现款途锐改动很大，与前两代相比绝对是“脱胎换骨”，只是名字相同而已。它采用大众全新的MLB Evo模块化平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus和同门兄弟奥迪Q7一样，毫无疑问的高端豪车。
辉腾的停产算是预见了途锐前路的坎坷，百万级别可选择豪车太多了，各方面来看，都轮不到大众豪车出头。途锐究竟前路如何，就如许多车友断言的一样，唯有降价一条路，但怎么降，降到多少符合大众需求，谁也不知道。
您好，进口途锐是一款高端SUV，新一代车型在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，车身线条经过重新设计，丰富而有立体感的线条具有很强的雕塑感，消费者好评较多；在空间以及动力、做工配置等方面的表现也都不错，出色的越野性能更是受到了众多网友的好评，但定价高，受众群较小，有消息称2014款途锐将要上市，希望新款车型上市能带动关注度与销量。
途锐带备胎的是大众第一代途锐。
第一代途锐的生命周期从2002年一直持续到2010年，期间经历了中期改款（1.5代），第一代途锐所取得的辉煌远不仅仅是取得的成就，对于大众品牌更具有深层含义。途锐为大众树立了SUV旗舰的地位，是途锐让大众拥有了抗衡宝马X5，奥迪Q7的资本，是途锐让大众在中大型豪华SUV中占有了一席之地。
大家在购买二手途锐时，一定要选10款限量版途锐，因为，这一代的途锐是大众最后收官之作，车的外观最明显的是银色的大耳朵，副驾驶座位的全向调整。这款途锐虽与08、09款途锐像相似，但其细节做工、耐看程度大幅提高，轮胎也换为20寸大脚，整车的品质感独树一帜。
可以。
途锐(Touareg) 是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。
2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。节目播出2个小时后，大众汽车在@大众进口汽车，作出声明。大众汽车已向国家相关部门备案了召回计划，并于2018年4月30日正式开始实施，还于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”。
内饰
14向电动调节座椅。
贴合人心的杯架设计。
真皮包裹挡把。
真皮多功能方向盘。
独立式中央扶手。
双层遮阳板让乘客免受阳光直射。
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隔音棉、低音炮、多媒体、倒车影像、地垫、导航、折叠钥匙、LED灯等太多了,可以根据自己的需要做选择。
您好，要论性价比的话，自然是低配的就好了，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
? ? ? ?你好，网上有很多可以通过车架号查询车辆信息的工具，你可以到通查网站的“车架号查询车辆信息”产品免费查询，只要输入车架号（VIN码）就可以查询车辆信息了，如图
摘要
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
咨询记录 · 回答于2021-04-21
途锐WVGAB97P，车辆识别代号：WVGAB97P8ED044426 这个是哪一款？
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这辆途锐的车子是2014款的3.0 T, 希望我的答案对你有帮助。
那个是车身编号．有了这个编号．就能报价给您．我都有．比如第十位是8．也就是说这台途锐是08年款的车型．现在在家．明天白天给您报价．
2019款大众途锐Touareg参数配置, 2019款,配置-包括发动机型号、传动配置、底盘转向... 变速箱 最高车速(Km/h) 官方0—100加速时间(s. 官方油耗(L) 整车保修期限 常规保养间
你说的这个车辆的价格大约就是在68.59万-136.47万左右的。
WVGAV67LAD020616这组车架号的大众途锐车型，通过车架号第十位的字母a能够判断出这款车是2010年生产出厂的
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