阿斯顿 马丁dbs 阿斯顿马丁dbs百公里加速
相信很多小伙伴都看过007系列的电影，影片中的男主詹姆斯·邦德常常驾驶着顶级跑车与反派激烈角逐，而在众多座驾里让我印象最深刻就是阿斯顿·马丁DB家族。第三代DBS早在2018年就已上市，接过Vanquish的重担，摇身一变成为阿斯顿·马丁旗下最顶级的超级GT跑车。前不久，笔者有幸参加了2022款阿斯顿·马丁DBS Superleggera V12 Coupe的体验活动，下面就和大家详细的聊一聊这款车。
体验车型：阿斯顿·马丁DBS 2022款 DBS Superleggera V12 Coupe
与图片中呈现出来的视觉效果略有不同，阿斯顿·马丁DBS的实车给人的感觉更有气势，融入最新的家族化设计理念，在造型上要比上一代车型激进许多。面积夸张的大嘴式进气格栅配合复杂的黑色网状结构，样式与Zagato的那套中网有异曲同工之处，运动气息相当浓厚。前包围两侧的进气口同样采用蜂窝网状格栅，搭配碳纤维前唇，烘托出更强烈的性能氛围。
车身使用大量曲线设计，两侧A柱附近设有鲨鱼腮通风孔，犹如锋利的獠牙撕开车身，彰显性能车本色。双五辐式的轮毂进行熏黑处理，与黄色卡钳组合起来，进一步强化车辆的运动属性。
扁平化的车尾造型能够提升视觉宽度，与车头形成良好的呼应。双边共四出的排气布局放在这样一台跑车身上并不会让人感到浮夸，底部采用双层扩散器的设计，车辆在高速行驶时可以产生充足的下压力。
从内饰方面来看，阿斯顿·马丁DBS延续了家族化的座舱设计，整体布局在品牌其他车型上也出现过，因此并不会让人有陌生感。大量皮革材质的应用使触感更加细腻，只是纯黑的内饰配色略显沉闷。方向盘采用独特的平底式造型，上下两部分加入了碳纤维装饰，握感很扎实。
阿斯顿·马丁DBS座椅突出的侧翼可以带给乘坐者充实的包裹感，头枕与靠背的支撑性出色，这种设计的好处在于能稳定身体重心。从体验上看，阿斯顿·马丁DBS前排的空间表现还不错，身高179cm的体验者坐在驾驶位上，能获得3指左右的头部空间，不会感到拘束。后排座椅应急使用尚可，一个成年人长时间乘坐的话很难保证舒适性。
动力方面，这款车型配备了一台代号AE31的5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率可达533kW，最大扭矩900N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然编辑从事汽车行业多年，但真正接触这样一台高性能跑车的机会还是挺少的，在驾驶这款车之前也是做足了功课。阿斯顿·马丁DBS处在标准舒适模式下，一切是为平顺服务的，没有想象中的那么难以驾驭。当驾驶模式切换至运动的时候，引擎咆哮声逐渐明显，发动机始终维持在高转速区间，动力源源不断地输送上来，稍微深踩油门踏板即可体验到推背感。据悉，这台阿斯顿·马丁DBS官方百公里加速时间仅为4.0s，足以见得它深厚的功力。
结语：一款合格的超级GT跑车除了拥有强劲的动力之外，出色的操控也是必不可少的，在这方面我认为阿斯顿·马丁DBS是达到预期标准的。另外，焕然一新的外观设计也让它与上一代车型相比颜值直线上升。总体来看，阿斯顿·马丁DBS依旧是一款被人津津乐道的高性能跑车，在同级别之中具有充足的产品竞争力。
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