长安cs55plus 长安cs55plus落地价多少钱
长安第二代cs55plus手自一体操作方法是行驶过程中，可以从任意挡位切换到手动挡模式，也可以再切换成自动模式，不需要松油门或踩刹车等其它辅助动作，
手自一体变速箱，说白了，只是多了一个手动模式，可以自己手动控制挡位，平常绝大部分时间，与自动挡车型一样使用。
长安第二代cs55plus的使用
在地下车库的斜坡上行驶，长距离下坡路段，上陡坡时，在坡度变化较大的山路上行驶时，加速超车时，block，sport的英文缩写，sportsblock，很多模式被称为运动模式，当车辆挂入S挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。
将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板，而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D档，松手刹的同时慢抬刹车等同于手动挡车的慢抬离合器，轻点油门，让车辆慢慢起步。
说起自主品牌SUV,有两个品牌肯定不能忽略,一个是
SUV,另一个则是
。而这两个品牌当中,很多车型竞争关系也是非常明显。今天,我们就以十万左右的预算作为标准,选取比较热门的
国潮版2.0TGDIT冠军版(12.19万)和
CS55PLUS1.5TDCT领航型(12.19万元),以相同价位的两款车型来进行一番对比吧。
先说外观设计,
国潮版采用了“东方动势”美学设计
,包括凌云轩昂式前脸、龙腾式LED智能大灯、凤羽流光LED横贯尾灯等部位,都融合了很多中国传统
,给人一种经典+时尚的美感,赋予了汽车设计潮流更多的文化内涵。而与凸显国风美学的
国潮版相比,目前在售的
CS55PLUS则显得比较年轻个性,它采用前脸宽体式设计,左右贯穿的设计手法拉伸车体的宽度,带来视觉延伸效果,尾灯则采用了红色灯带式环形尾灯设计,同样是凸显个性为主。不得不说,对于年轻人而言,CS55PLUS这样的设计确实很讨好,但太偏激的剑走偏锋,潮流一过,这种设计也难以跟上消费群体的审美变化。
内饰方面呢,
国潮版采用了简洁的中控设计,并且采用了悬浮中控,科技感不错,配合底下的镂空风格,也颇有几分个性时尚,配合全液晶仪表盘、高光电镀银色换挡旋钮等,展现出一种别样的中式科技极简风。另外,大面积的软质材料包裹,细腻的做工,让人坐进车里也有一种满满的豪华感。
CS55PLUS的内饰同样主打个性化,中控屏采用最大12.3英寸整块高清屏幕,流线型装饰件与大屏一体化设计,进一步横向拉伸大屏视觉。无边界的几何环形按键和有点运动风格的扁平方向盘,跟外观风格一样,同样显得十分个性且颇具科技感。当然,外观内饰的风格还是见仁见智,各取所需即可。
车身尺寸方面呢,通过下方表格我们可以看到,
国潮版在车身长度、高度、轴距方面都要比CS55PLUS有明显优势,特别是车身长度,足足长了130mm。也得益于车身尺寸的优势,所以在车内乘坐空间、载物空间等表现上,
国潮版都要明显优于CS55PLUS。
动力方面,
国潮版搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,马力达到224匹,峰值扭矩达到385牛米,明显要比CS55PLUS的1.5T发动机强不少。而且在底盘调校方面,
SUV的表现也一直要优于
,因此就驾控的畅快感而言,是
国潮版更优秀一些。
总结:虽然两款车型价位都一样,但是在设计、尺寸、空间、动力、驾控等方面,
国潮版都保持领先,综合下来,
国潮版的产品力表现是要明显强于CS55PLUS的。值得一提的是,
国潮版在近期推出了相当多的优惠政策,包括针对6月1日~6月30日购车的用户赠送全额购置税减免礼等在内的六重豪礼,为用户节约更多的购车成本,因此从质价比角度而言,也是
国潮版更高,更值得入手。
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