欧宝雅特2007年买的,跑了9万公里,如果拿到二手车市场要值多少钱 ♂
欧宝雅特2007年买的,跑了9万公里,如果拿到二手车市场要值多少钱
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根据你提供的车辆信息，2007年的车，现在已经接近15年的车龄9万公里，如果以上车辆状况属实，预计价格在1万元左右。
值得购买。07款欧宝雅特1.8自动挡值得购买，整车动力、刹车还十分给力，弯道、坑洼路面底盘支撑还很到位，整车来说依然是款性能不错的车子，采用了更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好，而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大。
值得买。07款欧宝值得购买，欧宝雅特这款车，市场的配件也可以买到的，不用担心，好修的。这款车质量可以的，技术成熟稳定，口碑比较好，可以放心入手。
动力：
起步阶段不算强劲，需要油门踩深一点才能得到改善。过了30码之后开始感觉动力源源不断的传来。60以后加速非常的不错
操控：
刹车有力，停车的时候挺稳的，和我之前开的卡罗拉感觉完全不太一样，高速行驶很稳。
油耗：
在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省了。
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1.
福特福睿斯 位置:方向盘下方塑料盖板左下方.
2.
福特新福克斯 位置:大灯控制开关下方储物盒后面.
3.
雪铁龙爱丽舍 位置:方向盘下,盖板后方.
常见的obd位置大全
1号位——左脚位置上方、手动挡就在离合器上方
2号位——刹车上方
3号位——油门上方
4号位——换挡杆前方的烟灰缸下方（部分车型可能要先取出烟灰缸）
5号位——副驾驶储物箱下方
6号位——中央扶手箱附近或里面
想快速找到对应车型攻略可以按键盘“ctrl”+“F”搜索相关内容
别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。
北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
北京吉普2033：OBD诊断头在发动机舱内左侧。
北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。
桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
桑塔纳2000：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
时代超人：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
帕萨特B4：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在仪表盘右下方的装饰板内。
帕萨特2.0：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在手刹车右侧。
奥迪V6：2+2诊断头；大众奥迪系统；诊断头在发动机舱保险盒内，用E-118奥迪2+2测车线。
奥迪A6：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
奇瑞QQ三缸：用OBD接头；西门子系统；诊断头在右侧储物箱下方。
奇瑞QQ四缸：三孔诊断头；检测线颜色是棕白；联电系统或大众系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
奇瑞风云7160EX：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间的刹车泵附近。
奇瑞风云7160ES：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间刹车泵附近。
长安之星：三孔诊断头；联电系统；诊断头在电瓶负极附近。
长安欧雅：三孔诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员座下中间横梁左侧。
长安镭蒙：OBD诊断头；联电二代系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安奥托：OBD诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安福特：OBD诊断头；诊断头在驾驶员左护板侧
华洋汽车：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
五菱之光：OBD诊断头，位置在驾驶员右侧座下；系统根据不同发动机和所配的电脑有所不同。五菱系统还有诊断头在电脑附近的。
五菱扬光：OBD诊断头；五菱系统；随不同电脑，系统也有所不同；诊断头位置也在电脑附近。对于五菱MOTOROLA 摩托罗拉系统的诊断头，在用OBD诊断头检测不了时，请换用E-100欧宝/赛欧诊断头检测。
爱丽舍：OBD诊断头在驾驶员左护板侧保险盒内。
福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
丰田佳美（CAMRY）2.2：丰田-1、丰田-2诊断头；诊断头在发动机舱内右侧减振器附近或驾驶室内保险盒附近。
天籁：OBD-Ⅱ诊断座；诊断头在驾驶员左护板侧。
马自达M6：OBD-Ⅱ诊断座；诊断头在驾驶员左护板侧。
羚羊世纪星：诊断头在驾驶员仪表板下方。
飞度：OBD-Ⅱ诊断座；诊断头在驾驶员方向盘下面。
一汽红旗：OBD诊断头；一汽红旗系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
一汽捷达：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在保险盒右侧附近。
一汽佳宝：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或前右门附近。
中华：OBD诊断头；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
松花江：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近。
哈飞民意：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
哈飞中意：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
哈飞路宝7100：OBD诊断头；诊断头在前右座下面。
哈飞路宝7110：OBD诊断头；五菱N1电脑；诊断头在前右座下电脑处。
哈飞7160：OBD诊断头；五菱N1电脑；诊断头在刹车踏板上方。
昌河汽车：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
昌河海豚：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
昌河北斗星：OBD诊断头；不同电脑用不同系统；诊断头在油门踏板上方。
汉江伊美：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近。
秦川福莱尔：OBD诊断头；不同电脑用不同系统；诊断头在驾驶员右侧工具箱下电脑旁。
吉利美日：OBD诊断头；M1.5.4系统；诊断头在保险盒附近。
吉利豪情：丰田形状的诊断头，位置在发动机舱内左后方。
大宇DAEWOO CIELO：12孔诊断座，位置在右侧工具箱右侧。
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1号位——左脚位置上方、手动挡就在离合器上方
2号位——刹车上方
3号位——油门上方
4号位——换挡杆前方的烟灰缸下方（部分车型可能要先取出烟灰缸）
5号位——副驾驶储物箱下方
6号位——中央扶手箱附近或里面
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别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方。
北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
北京吉普2033：OBD诊断头在发动机舱内左侧。
北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方。
桑塔纳99新秀：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
桑塔纳2000：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在排挡杆前方。
时代超人：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
帕萨特B4：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在仪表盘右下方的装饰板内。
帕萨特2.0：OBD诊断头；帕萨特系统；诊断头在手刹车右侧。
奥迪V6：2+2诊断头；大众奥迪系统；诊断头在发动机舱保险盒内，用E-118奥迪2+2测车线。
奥迪A6：OBD诊断头；大众奥迪系统；诊断头在驾驶员左护板侧。
奇瑞QQ三缸：用OBD接头；西门子系统；诊断头在右侧储物箱下方。
奇瑞QQ四缸：三孔诊断头；检测线颜色是棕白；联电系统或大众系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
奇瑞风云7160EX：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间的刹车泵附近。
奇瑞风云7160ES：三孔诊断头；玛瑞利系统；诊断头在发动机舱内中间刹车泵附近。
长安之星：三孔诊断头；联电系统；诊断头在电瓶负极附近。
长安欧雅：三孔诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员座下中间横梁左侧。
长安镭蒙：OBD诊断头；联电二代系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安奥托：OBD诊断头；联电系统；诊断头在驾驶员左侧保险盒附近。
长安福特：OBD诊断头；诊断头在驾驶员左护板侧
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五菱之光：OBD诊断头，位置在驾驶员右侧座下；系统根据不同发动机和所配的电脑有所不同。五菱系统还有诊断头在电脑附近的。
五菱扬光：OBD诊断头；五菱系统；随不同电脑，系统也有所不同；诊断头位置也在电脑附近。对于五菱MOTOROLA 摩托罗拉系统的诊断头，在用OBD诊断头检测不了时，请换用E-100欧宝/赛欧诊断头检测。
爱丽舍：OBD诊断头在驾驶员左护板侧保险盒内。
福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
丰田佳美（CAMRY）2.2：丰田-1、丰田-2诊断头；诊断头在发动机舱内右侧减振器附近或驾驶室内保险盒附近。
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中华：OBD诊断头；诊断头在保险盒附近或在油门踏板上方。
松花江：OBD诊断头；德尔福系统；诊断头在保险盒附近。
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欧宝雅特2007款（07年欧宝雅特车时间如何调整） ♂
欧宝雅特2007款（07年欧宝雅特车时间如何调整）- 07年欧宝雅特车时间如何调整
- 07年欧宝雅特1.8l多少公里换自动变速箱油
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- 07年欧宝雅特热车就熄火
- 欧宝-雅特GTC全景天窗版，这个车怎么样有没有导航
1、调整07年欧宝雅特车辆的时间需要先启动车辆，打开07年欧宝雅特显示屏后点击右下角图标。
2、接下来点击一下07年欧宝雅特车辆显示屏上的日期和时间。
3、接下来再点击一下07年欧宝雅特显示屏上的设置时间。
4、然后在07年欧宝雅特车辆显示屏上修改时间数字就可以了。
5、最后07年欧宝雅特车辆设置完成后按下显示屏上的返回按钮就完成了。
正常情况50000---60000公里换一次，如果你涉水或雨季那就要多换几次，以免渗水进去损坏变速箱.....在检查自动变速器的油量时，必须使发动机处于运转状态。
动力： 起步阶段不算强劲，需要油门踩深一点才能得到改善。过了30码之后开始感觉动力源源不断的传来。60以后加速非常的不错 操控： 刹车有力，停车的时候挺稳的，和我之前开的卡罗拉感觉完全不太一样，高速行驶很稳。 油耗： 在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省了。
1.福特福睿斯 位置:方向盘下方塑料盖板左下方.2.福特新福克斯 位置:大灯控制开关下方储物盒后面.3.雪铁龙爱丽舍 位置:方向盘下,盖板后方.
欧宝雅特astra（欧宝雅特astraH保养灯怎么复位） ♂
欧宝雅特astra（欧宝雅特astraH保养灯怎么复位）- 欧宝雅特astraH保养灯怎么复位
- Opel Astra
- 欧宝雅特在国内有产吗还是全进口的
- 欧宝雅特两门和四门的门配件通用不
- astra是什么车
- 请大家讨论下进口欧宝雅特这车怎么样
- 欧宝雅特Astra的车系简介
- 欧宝雅特的简介
摘要亲爱的--打开点火开关，在3S 内踩下和松开加速踏板5 次，关闭点火开关。
只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。
咨询记录 · 回答于2021-10-28
欧宝雅特astraH保养灯怎么复位
亲爱的--打开点火开关，在3S 内踩下和松开加速踏板5 次，关闭点火开关。
只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;
亲爱的--这边您检查一下
欧宝雅特在中国卖得不是很好，主要是价钱的原因，不过车的性能以及车身刚性还是值得一提的，在欧洲可是和宝马一系抗衡的，1.8排量发动机的动力就不要有太多要求了，不过是典型的欧洲车，很皮实，造型也美观，在中国应该官方售价27万左右，当然有那种全玻璃顶的款式应该更贵一些。
你好！目前OPEL还没有实现国产，全是进口，astra的价格区间是22.5万-24.5万，如果想追求更好的运动性能，可以考虑其轿跑系列OPELastraGTC，售价24W左右~~~如有疑问，请追问。
可以电话咨询厂家。2005年初，德国原装进口，融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特（astra）五门掀背式轿车，作为全新雅特（astra）系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特（astra）敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。
astra是欧宝雅特汽车，欧宝雅特在中国大陆地区提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L四缸ECOTEC发动机，生产厂商是通用汽车。欧宝雅特长宽高分别为4249mm、1753mm、1460mm，轴距为2614mm，制动方式为前盘后盘，驱动方式为前置前驱，百公里加速时间为11.4秒。欧宝雅特汽车最高时速为每小时190千米，油箱容积为52升，标准座位数为5个，变速箱为6挡手自一体。
我哥有部这个车是5门的,我开过几次操控性确实不错,有运动模式,爆发力可以和其他2.0-2.2的发动机相媲美.安全方面也很突出该有的都有了,做工也算上乘整体来说确实是一部很优秀的小车.唯一我感觉不足的就是内部空间太过狭窄.我180CM的身高做前面还可以,做后面简直就是对我身高折磨.建议身高不要超过180COM女性朋友买.
欧宝是领先欧洲的德国汽车品牌。创新的思维，动感的设计和先进的技术，努力为消费者生产出极富生活品位的高品质汽车，这是以“闪电”为标志的欧宝品牌一直坚守的基本原则。
欧宝雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特（astra）”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。 欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特（astra）五门掀背式轿车，作为全新雅特（astra）系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特（astra）敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特（astra）采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。与前代产品相比，第三代雅特（astra）系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。新雅特（astra）以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上，采用v形整体前脸、后部造型，搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头、尾灯，给人极大的视觉冲击力；车身门窗造型设计富有个性，车顶弧线延伸至后门，配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计，使整车造型流线动感，更富于运动气质。立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特（astra）身上体现得淋漓尽致。新雅特（astra）配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦（125马力），极速可达188公里/小时，完成0-100公里/小时加速只需11.9秒。车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch），跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特（astra）的触感如同跑车。新雅特（astra）的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。在中国市场，欧宝新雅特（astra）的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。 欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1车型，OlympiaRekordP1的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也与A柱结合，由于没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时的车坛引起了轰动。半个世纪后的今天，延续OlympiaRekordP1的理念，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的目标，于是便在雅特GTC的基础上诞生了全景风挡版新车。雅特GTC风挡版这块全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到1.8平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。实际体验，全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现，因为在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响，而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，乘客甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。同时，如果车内的乘客觉得通过玻璃顶进入车内的阳光太过强烈，也可以使用车顶的一个手动装置，把顶部的一块遮阳挡板拉到前挡玻璃上方固定，这样雅特GTC全景风挡版就摇身一变成为普通的掀背轿车。 为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车形轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对雅特GTC全景风版的这块挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。通过创新的科技设计，这块厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，同时坚固的A柱、B柱，以及采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，与稳固的车身结构相互配合，使得雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。此外，智能遮光系统（Clevershadingsystem）在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免车内温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。 以雅特 GTC （图片 配置）全景风挡版中小型两厢掀背车的尺寸来看，其乘坐空间并不局促，但也称不上宽敞。车上的四名乘员都能享有各自应有的乘坐空间。在正常情况下，新车具有340公升的行李箱容积，能够满足一般用途。若是喜好户外活动或长途旅行的车主，还可以把后座放倒，得到1070升的行李空间，值得一提的是，雅特GTC全景风挡版的车身不低，可放置更高的行李，这样一来出去户外运动载上两部山地车也完全没有问题。雅特GTC全景风挡对驾驶视线的帮助非常大行驶状态下，四张包覆性不错的座椅确保所有乘员不会随着车辆转弯而左摇右晃。新车悬挂设定硬朗而扎实，对于不平的路面处理还算不错，只是行经较大的坑洞时车身跳动稍嫌明显，这也是为了追求操控性所做的妥协。在噪音处理方面，来自路噪与风噪比较轻微，而1.8升引擎在高转速时，运转声浪则颇为明显。 以动力来说，雅特GTC全景风挡版搭配全新一代ECOTEC1.8升D-VVT引擎，这具引擎可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑；在低转速时引擎油气混合更为充分，有效提高扭矩，而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。从数据上看，1.8升引擎具有103kW/6300rpm、175Nm/3800rpm的功率与扭矩输出，对于一部1230kg的两厢轿车，其实已经相当够用，只要驾驶者一踩油门，动力就立即涌现，搭配四前速自排变速箱，行车表现十分称职，让人不自觉地加快车速，享受超车的乐趣。 在操控表现方面，两门设计的雅特GTC全景风挡版在激烈状态下比四门车款稳健，高速行驶遇到不平的坑洼路面时，车尾也更稳定且不易跳离路面。该车搭配握感更好的方向盘后，转向也更加灵敏。在山路上测试，新车就算在过弯当中接近极限，此时再多转一下方向盘，车尾还是会向外偏滑，反应直接不拖泥带水，接近性能小车的操控水准。不过与高尔夫GTI相比，新车的修正特性并不如后者自如。具备时尚的外观线条，再加上一览无余的全景风挡，雅特GTC全景风挡版可以算是享乐主义车款，但是它绝不仅限于此，当你偶尔想要释放一下，它也完全能够快意操控，可谓内外兼备。
欧宝雅特GTC正时皮带几万公里需要更换 ♂
欧宝雅特GTC正时皮带几万公里需要更换
- 欧宝雅特GTC正时皮带几万公里需要更换
- 07款欧宝雅特GTCoBd接口在哪里
- 欧宝07雅特GTC雾灯改氙气灯需要解码不
- 07年欧宝雅特车时间如何调整
正时皮带推荐5万公里更换，大约费用5千多元，还要看有无其它损坏配件需同时更换，如果有，可能还要增加费用，汽油滤芯是每一万公里更换的，目前这款车出售价格在12万左右，加93号汽油没有问题。
希望上述回答对您有所帮助
查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/opel-astra_gtc/
汽车的OBD接口位置一般都在方向盘下方的内饰板里，靠近驾驶员膝盖附近位置。OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为OnBoardDiagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。
这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。
你好，雅特 GTC这款车我们改过，雾灯改氙气灯是不需要解码，希望能帮您解决问题，请采纳，谢谢！
品牌：欧宝
车型：雅特 GTC
年份：2005-2010
近光：H7
远光：H1
雾灯：H11
解码：不需要解码
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