牛郎星手套批发（牛郎星胶片手套红皮的多少钱一袋） ♂
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咨询记录 · 回答于2021-11-06
牛郎星胶片手套红皮的多少钱一袋
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区别是：硅胶厚度不同。硅胶的包裹范围不同。保暖效果不同。价位不同。
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牛郎星是什么星（牛郎星和织女星分别属于什么星座） ♂
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牛郎星：属于天鹰座；学名河鼓二，又称“牵牛星“，是排名全天第十二的明亮恒星，白色。在星空观测中，是夏季大三角中的一角。它和天鹰座β、γ星的连线正指向织女星， 西方称呼此星为Altair，是阿拉伯语的“飞翔的大鹫。
织女星：属于天琴座；又称天孙，是天琴座中最明亮的恒星，在夜空中排名第五，是北半球第二明亮的恒星，仅次于大角星。它与大角星及天狼星一样，是非常靠近地球的恒星，距离地球只有25.3光年；温度比天狼星略低。
扩展资料：
牛郎星：是天鹰座中最明亮的恒星，可以在北半球的夜空中清楚地用肉眼看到。这颗恒星比太阳更热、更年轻，直径约是太阳的2倍。牛郎星赤道区域的自转速度高达每小时102.7万千米，大约是太阳自转速度的60倍！
织女星：是太阳之外第一颗被人类拍摄下来的恒星，也是第一颗有光谱记录的恒星。它也是第一批经由视差测量估计出距离的恒星之一。织女星也曾是测量光度亮度标尺的校准基线，是UBV测光系统用来定义平均值的恒星之一。在北半球的夏天，观测者多半可在天顶附近的位置见到织女星，因为身为天文学上星等的标准，其视星等被定义为0等，因此天文学家会以织女星作为光度测定的标准。
参考资料：百度百科-织女星
参考资料：百度百科-牛郎星
1.天文学把太阳在天球上的周年视运动轨迹，称为“黄道”，也就是地球公转轨道面在天球上的投影。太阳在天球上沿着黄道一年转一圈，为了确定位置的方便，人们把黄道划分成了十二等份(每份相当于30°），每份用邻近的一个星座命名，这些星座就称为黄道星座或黄道十二宫。这样，相当于把一年划分成了十二段，在每段时间里太阳进入一个星座。在西方，一个人出生时太阳正走到哪个星座，就说此人是这个星座的。
2.牛郎星:天鹰座;织女星:天琴座
3.牛郎星比太阳稍大，它的半径是太阳的1.7倍，距离地球16光年（一光年约为10万亿千米）。织女星距离我们26.4光年。天文学家用三角测量学的方法，计算出牛郎星与织女星的距离为16光年。
4.天狼星是大犬座α,是全天最亮的恒星。天狼星是由甲、乙两星组成的目视双星。甲星是全天第一亮星，属于主星序的蓝矮星。乙星一般称天狼伴星，是白矮星，质量比太阳稍大，而半径比地球还小，它的物质主要处于简并态，平均密度约3.8×106/立方厘米。甲乙两星轨道周期为50.090±0.056年,轨道偏心率为0.5923±0.0019。天狼星与我们的距离为8.65±0.09光年。天狼星是否是密近双星，与天狼双星的演化有关。古代曾经记载天狼星是红色的，这为我们提供了研究线索。1975年发现了来自天狼星的x射线,有人认为这可能是乙星的几乎纯氢的大气深层的热辐射，有人则认为这可能是由甲星或乙星高温星冕产生的，至今仍在继续研究。据1980年资料，高能天文台2号卫星分别测得甲星和乙星的0.15～3.0千电子伏波段x射线，得知乙星的x射线比甲星强得多
牛郎星和织女星是两颗象太阳那样的恒星，它们也是能够自己发光发热的。牛郎星正式的中国名称是河鼓二；它和其他几颗星合成一个星座，叫天鹰星座。织女星正式的中国名称是织女一；它和其他几颗星合成一个星座，叫天琴星座。星座的名字和划分都是从西方引进的。
天鹰座α星
河鼓二? ?，即著名的“牛郎星”，“天鹰座α”(Altair)，又叫“牵牛星? ”或“大将军”，在日文中称作“彦星”。排名全天第十二的明亮恒星 ，白色。在星空观测中，是夏季大三角中的一角。它和天鹰座β、γ星的连线正指向织女星。?
西方称呼此星 为Altair，是阿拉伯语的“飞翔的大鹫（Al nasr-l’tair:????? ??????）”的缩写。位置：赤经19时48.3分，赤纬8度44分。
扩展资料：
牛宿与女宿在汉代天文星图中常被画成牵牛的小人，和席地纺线的女子，近现代学者认为牛郎织女最早可能是源于牛宿与女宿，后来才演变成如今的牛郎（河鼓二）与织女。
根据科学家的推测，如果在距离河鼓二主星3.4AU的位置上存在类地行星的话，在该行星上很可能有液态水。但是考虑到该星系尚还年轻，该类地行星也会像最初10亿年的地球一样，处在陨石和流星不断撞击中。即便存在生命的话，只有原始的单细胞生物和细菌能够存活。
参考资料来源：百度百科-牵牛星
楼主你好，牛郎星，中文官方名称为“河鼓二”，意味河边（银河）的第二面军鼓。牛郎星是它的民间名字，一说牵牛星。
中国古代的占星家的书籍里没有“牛郎星”这一颗星，因为牛郎和织女的传说只是民间流传，古代的中国官方并不给予承认，所以它的正式名称一直是河鼓二。
河鼓二，即天鹰座α星，西方专名为“阿尔泰”（Altair），阿拉伯语就是“鹰”的意思。所以它属于天鹰座（Aquila），它的两侧各有一颗教亮的星，即天鹰座β和天鹰座γ，中文名分别为河鼓一和河鼓三。这三颗亮shi天鹰座成为夏季非常壮观的星座之一。这三颗星的连线正好指向织女星（中文官方名称为“织女一”，正式的织女星是三颗星，即织女一，织女二，织女三）。中国的民间传说中，河鼓一和河鼓三分别是牛郎用扁担挑着的两个孩子，所以河鼓二又被称为扁担星。阿拉伯人叫它“天平星”；日本受中国民间的影响，叫河鼓二“牛饲”，就是养牛人的意思。
现在正是观测天鹰座的好时机。夜晚天黑之后，在东北上空能找到一颗非常亮的星，那颗星是织女一（就是民间所称的织女星，它是夜空中第五亮星），在它的右下方不远处，就能看到一颗比它暗，但也是夜空第十五亮的星——河鼓二。找到河鼓二之后，天鹰座你就基本上找到了。至于天鹰是怎么连的，楼主可以百度。目前有两种说法，一种连发是像风筝一样连，另一种是连成一个类似于天鹅座但是翅膀是弯曲的飞禽状。我觉得后者好一些，百度百科上天鹰座的封面连线，那个蓝色的，是后者的连法。
顺便说一下，现在可以看到夏季大三角，即河鼓二，织女一，天津四三颗星连成的一个在夏季非常清楚的大三角。三颗星分别属于天鹰座，天琴座，天鹅座，三个带天字儿的。都在东北天空，入夜就偏北。想要看还请抓紧时机，具体可以参见百度百科。
如果不懂还可以追问，望采纳，谢谢！
“牛郎星“位于天鹰座。
河鼓二，即著名的“牛郎星”，“天鹰座α”(Altair)，又叫“牵牛星”或“大将军”，在日文中称作“彦星”。排名全天第十二的明亮恒星，白色。
在星空观测中，是夏季大三角中的一角。它和天鹰座β、γ星的连线正指向织女星。 西方称呼此星为Altair，是阿拉伯语的“飞翔的大鹫（Al nasr-l’tair:????? ??????）”的缩写。位置：赤经19时48.3分，赤纬8度44分。
扩展资料：
牛郎星的研究成果
美国密歇根大学的天文学家将四台望远镜的光组合在一起，终于成功拍摄到了牛郎星的表面细节。这是科学家首次清晰地拍到与太阳类似的恒星表面结构。
密歇根大学的天文学家John Monnier和他的研究生赵明（音译）领导了一个国际天文学家小组，利用美国乔治亚州立大学设在加利福尼亚州威尔逊山上的CHARA干涉望远镜镜阵，完成了对牛郎星的精细观测。
乔治亚州立大学参与此项观测的天文学家Harold McAlister指出，“对于我们来说，这只是刚刚起步。还在数不清的主序星有待我们观测，能够拍摄到它们的表面照片，将给未来的研究工作提供大量信息。”
参考资料来源：百度百科-牛郎星
牛魔王丰田Supra 2021款将进行动力升级老车主“吐血”抗议 ♂
牛魔王丰田Supra 2021款将进行动力升级老车主“吐血”抗议
- 牛魔王丰田Supra 2021款将进行动力升级老车主“吐血”抗议
- 敞篷版的牛魔王登场，即将现身SEMA改装展的丰田SUPRA
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- 历经五代演变 讲述丰田Supra的前世今生
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- 丰田Supra日本跑车的代表，为何被叫“牛魔王”
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2019年丰田推出了与BMW Z4共享大部分内部部件的Supra，这款外观和Z4完全不同的贴牌“宝马”在美国取得了成功，自2019年7月推出以来，销量一直保持强劲增长，达到3800辆。但是现在丰田宣布2021款的Supra将针对性能进行提升，这使新一代丰田Supra的早期用户者有些沮丧。
升级有多重要？Supra最初以335马力推出，到2021年，这些数字已增加到382马力。在接受Motor Trend和其他几家公司的电话采访中，丰田集团副总裁兼总经理杰克·霍利斯（Jack Hollis）对这些批评做出了回应，他说，使汽车每年都变得更好是他们的工作，这一点不仅仅体现在Supra上。他举例到RAV4混合动力版，未来可能就变成了RAV4 Prime插电式混动版，该车型同样具有更大的功率。增加性能与为其他所有汽车全面增加安全性和其他功能一样重要。
预计升级后的Supra将于6月或7月下旬到达经销商，而四缸Supra则将在秋季到货。两款2021车型的价格都尚未公布，但是配备2.0升涡轮增压四缸发动机的Supra将会比新的六缸发动机车型便宜得多。
虽然宝马Z4和丰田的?SUPRA出自用一个平台，只是如果是想要“零距离“接触大自然，那么目前只能够选择Z4。不过近日，丰田官方发布的一款名为：SUPRA?Sport?Top?Concept的概念车，弥补了丰田暂时没有推出SUPRA敞篷版的遗憾。
根据目前的情报，这台SUPRA?Sport?Top?Concept是一台为SEMA改装展推出的官方改装车型，并且从命名上就可以看出，这是一台不对外发售的“概念车“。那么它跟目前市面上大火的GR?SUPRA的区别在哪里？接下来请让小编一同为您解读。
这台概念SUPRA的改装团队首先将原车的车顶“锯掉“，并安装上一个3D打印制成的可拆卸式硬顶，跟进口到国内的马自达MX-5?RF硬顶版本有些相似，特别是这个尾翼，和老款的A80牛魔王那套如出一辙，丰田的改装团队希望通过这种形式显然是致敬了曾经的“牛魔王“——A80丰田SUPRA。
除此之外，丰田还为新车重新设计了新的前唇、侧裙以及扩散器等空气动力学套件，进一步增强这台概念车的“战斗属性“。而且既然是为了参加SEMA改装展，那么这台概念车必须还要装配上改装零件才够“资格“。所以改装团队为其装配了一套19寸的HRE五辐式轮圈，并且搭配BREMBO的刹车卡钳，战斗范十足。而且在车身配色方面，SUPRA?Sport?Top?Concept采用了黑/白双色的设计，并加入些许热血的红色进行点缀，打造出独一无二的性能式样。
关于SUPRA?Sport?Top?Concept的动力还没有官方消息，不过可以预想的是，这台SUPRA的概念车或将继续搭载3.0T直列六缸发动机，匹配的是8速手自一体变速箱。不过最大输出应该不会“满足“于原厂状态，但是具体数据暂时未知。
可以看出，虽然SUPRA暂时没有发布敞篷版的计划，但是丰田官方却通过参加SEMA改装展，给各位车迷们提供了一个不错的案例。未来，私家车酷将继续关注这款特别版本的SUPRA。
喜欢这款改装版本SUPRA的车迷朋友，欢迎留言评论，想看更多车评，欢迎关注私家车酷。
丰田牛魔王是什么
丰田牛王默是丰田supra，一款由丰田汽车公司生产的进口跑车。截至2019年8月，丰田supra已经完全停产，丰田supra的起源也比较早。自1979年以来，第一代丰田supra已经出现。第一代丰田supra使用了CelicaSupra这个名字，配备了2.6升直列六缸自然吸气发动机，这也是丰田第一款量产的电子燃油喷射发动机。第一代丰田supra采用了5速手动变速箱，搭配六缸自然吸气发动机，可以说在动力性能上非常激进。到1982年，第二代丰田supra诞生，使用的是5M-GE发动机。三年后的1985年，丰田supra再次使用了6M-GE发动机，最大马力190匹，动力更强。1986年5月，第三代丰田supra诞生，采用7M-GE 3.0升直列六缸发动机，200马力。1992年，丰田supra生产了第四代。此后与GTR、NSX、RX7一起被称为日本四大国宝级跑车。截至2019年8月，市场上剩下的丰田supra不多，但仍属于部分日本跑车迷的信仰。
丰田Supra被车迷们称之为“牛魔王”，首次亮相于70年代，之后逐渐成为丰田汽车阵容中的非常重要的一员，在90年代被誉为日本四大天王跑车之一，与日产GT-R、本田NSX以及马自达转子发动机跑车RX-7齐名，直到2002年丰田跑车业务日益下滑，所以第四代车型于2002年8月停产。
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如今已经过了18年了，现在它已经回来了！这次基于宝马的平台上进行开发，我相信它肯定会比以前更好。今天，我们通过这篇文章了解下这台日本“国宝级”跑车，丰田Supra的前世今生。
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1978-1981年CelicaSupra（A40?/?A50）
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1978年，丰田在第二代Celica（赛利卡）跑车的基础上，新增了一个名为“XX”的高性能车型，即Celica?XX。
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当时丰田在考虑将Celica?XX引入美国市场销售前，为了避免与当时流行的一款叫做Dos?Equis“XX“的啤酒混淆，于是改名为CelicaSupra，说实话，只不过外观上新增了“Celica?Supra”的标识。
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它装配了2.0升直列六缸发动机，最大功率为123马力，与之匹配的是五速手动或四速自动变速箱，当时新车型在底盘调校方面，还获得了英国路特斯的帮助。
综合性能较之前的Celica车型有了显著提升，它独有的运动性能以及豪华的内饰，确保了它的成功，不过仅仅持续了四年。
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1982-1986年CelicaSupra（A60）
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第二代车型的重量增加了，但是轴距变得更短，在外观上还与时俱进的，增加了弹出式前大灯设计，这代车型的外观不仅变得更加激进。
动力上更是全系配备了直列六缸发动机，并在发动机以及动力调校方面这代车型进行了较大的升级。
同时升级的地方还在配置上，这代车型配备了行车电脑，定速巡航等先进配置，这些改变大大提升了它的销量。
1987-1992?Supra（A70）
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1986年，第三代Supra（A70）面世。由于Celica家族转型向了前驱底盘，所以从这一代开始Supra从Celica系列中脱离出来，形成了独立的车系。
它的轴距再次缩短，但重量也增加了，但是新的3.0升自然吸气直列六缸发动机（有200匹马）在运动驾驶方面没有任何问题。
为了让它更加运动，后期还为其装备了涡轮增压系统，使得车辆最大功率达到230马力，0-100km/h加速时间也缩短到6.4秒，一举成为当时日本跑车界的动力标杆，而这也是丰田历史上第一台装备涡轮增压系统的车型。
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1993-?2002?Supra（A80）
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经过彻底的重新设计，第四代车型变得更短，更宽，更低。
3.0升的双涡轮增压发动机可产生320马力的强劲动力，车身流线型的外观设计也大大地降低了空气对车的阻力。
在那个号称“车厂造车只造一半”的时代，所有日本性能车都具备了十分巨大的改装升级潜力，千匹猛兽也并不是纸上谈兵。A80经过丰田四年的钻研，引入了大量空气动力学结构，包括那标志性的后尾翼。
整车重量也被减轻到1.46吨。强大的动力、出色的空气动力、轻量化的车身结构，造就了Supra前所未有的动力响应，也为其赢得了直线王者的称号。
尽管如此，但在最后销售慢慢的开始放缓，直到生产最终结束了。
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2019?Supra（A90）
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2014年，丰田曾经在北美车展上展出了一台名为“FT-1”的概念车，不同于当时任何丰田产品的风格，让人们纷纷猜测它的真身。
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最终经过将近十几年的努力，丰田的旗舰跑车终于随着与宝马的合作，而正式回归（与新款Z4密切相关），不过，在动力上将不再有2JZ直列六缸发动机-
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动力来自,德国宝马的3.0升直列六缸涡轮增压发动机（搭配采埃孚的八速自动变速器），最大功率335马力。而内饰上同样充满了“宝马风格”，全液晶仪表、抬头显示、三辐式多功能方向盘都与宝马如出一辙。
?今年2月丰田不仅推出了，改款的Supra?车型，更在美国市场推出了搭载2.0T直列四缸发动机的入门车型。
同时，丰田针对3.0T车型的动力进行了调整升级，并推出3.0T?A91?Edition版本供消费者选择，限量发售1000台。
Supra?2.0T车型搭载来自宝马的B48?2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
丰田Supra在同级别的跑车中有过人的动力，起跑效果相当好，很多人干脆就称其为牛魔王。
丰田SUPRA成为“牛魔王”是有其历史发展的
1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，它是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。
Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等，在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器。
1982年，第二代Supra诞生，但仍重属于Celica旗下，仍被称作“Celica Spura”（日本国内称为Celica XX）。
1985年，日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎，马力输出为190匹，相比5M的170匹稍微精进；除了6M-GE引擎外，还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用
第三代已经是Supra名号了，这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版，名为JZA70。
第三代Supra海外版采用7M-GE和7M-GTE 3.0升直列六缸发动机，其中7M-GTE使用了涡轮增压技术，最大功率达到232马力，峰值扭矩为344N.m，成为日本跑车的动力标杆。
第四代Supra搭载这着一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机。经过简单改装的第四Supra(JAZ80)百公里加速4.6秒，1/4英里13.1秒。即使现在，Supra依然可以快的一塌糊涂。
扩展资料：
丰田Supra新车于2019年1月在北美国际车展上首发亮相
该车外观十分接近2014 年的FT-1概念车，但方程式赛车风格的车鼻有所改变，更为低调。
该车保留了FT-1的双气泡车顶。特别是其后视镜折叠起来后，很难看出新款Supra与宝马Z4在外观上的相似之处。
该车将搭载宝马涡轮增压4缸和6缸发动机，功率和扭矩从145kW / 320Nm到250kW / 500Nm不等。新款Supra和宝马Z4都将在匈牙利麦格纳斯太尔生产线生产。
参考资料来源：百度百科-SUPRA
参考资料来源：人民网-全新丰田Supra
因为丰田supra在同级别的跑车中有过人的动力，起跑效果相当好，很多人干脆就称其为牛魔王。
丰田supra作为日本四大天王之一的跑车代表，凭借可以轻松到达千匹动力的3.0L直六2JZ发动机，曾让无数车迷为之疯狂。丰田supra车身轻量化表现优秀，速度非同小可。另外这台车的车标上还挂着牛头的车标，当真无愧加速魔王。
丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡，当时celica赛利卡的动力仅是直列四缸发动机，丰田在其身上看到了更大的发展空间，便计划开发高性能版本的celica赛利卡，最终推出的全新celicaXX拥有了三款分别为2.0L、2.5L以及2.8L直接六缸发动机，这款高性能的celicaXX在海外销售并没有采用本土称号，而是被命名为celicasupra。至此，丰田supra开始了它跑车生涯。
丰田supra在20世纪八、九十年代与马自达汽车RX-7、三菱3000GT及其广州本田NSX并排日系高性能车的四大天王。中国有许多人是在赛车电影《速度与激情1》中主人公保罗沃克安全驾驶的橘色宛如火苗般热辣的坐驾了解到它，此外丰田supra也有着“牛魔王”的头衔，你了解丰田supra为什么叫牛魔王吗？全新升级一代丰田supra在前不久重归，它的市场价多少呢？下边咱们来了解一下吧。
丰田supra的发源
丰田supra的问世源于丰田另一款热血传奇超级跑车celica赛利卡，那时候celica赛利卡的驱动力仅是直列四缸发动机，丰田在其的身上看到了更高的进步室内空间，便方案开发设计性能卓越版本的celica赛利卡，最后发布的全新celicaXX有着了三款各自为2.0L、2.5L及其2.8L立即六缸发动机，这款性能卓越的celicaXX在境外市场销售并没有选用当地头衔，只是被取名为celicasupra。到此，丰田supra开始了它超级跑车职业生涯。
1986年，丰田把celicaXX从celica系列中单独出去并应用supra头衔，完全与celica一拍两散。第三代supra编号为A70，它在日本中国有一款独立在当地销售市场的驱动力，这就是经典的1JZ-GTE直列六缸发动机，至大功率172.5KW和最大扭矩转速332.1N·m。
赶到第四代，编号A80的丰田supra毫无疑问是中国车友更为了解的一款，车子造型十分圆润顺畅，这事实上融合了一些丰田2000GT设计构思，最后促使丰田supra的造型不但胆大并且十分经典。
此外值得一提的是，这一代丰田supra配用了全新升级的2JZ直列六缸发动机，各自有自吸式GE和涡轮增压器GTE二种版本。在其中涡轮增压器版本至大功率280KW，最大扭矩转速450N·m。尽管原厂驱动力早已充足，但是针对跑车发烧友而言，丰田supra不止于此。只须要历经改装，这款有着非常大改装发展潜力的发动机很随便把驱动力提高至700匹，乃至1000匹大马力，这就是丰田supra“牛魔王”头衔的来历。
丰田新supra回归
尽管丰田supra备受跑车发烧友爱好，可是它一直是一款冷门车系，在2002年第四代supra停工后，新supra仿佛被忽略了一般，好久没有发生过一切信息。最后在2019北美车展上，编号为A90的第五代supra回归，此次丰田挑选与宝马五系协作，全新supra选用的是宝马Z4超级跑车CLAR服务平台。
外型造型层面，新supra尽管和宝马Z4同服务平台，但是造型并不是和宝马Z4有差不多的地区，外型造型持续了概念车设计，前脸 车灯 组造型促使它在外型造型上更合乎“牛魔王”头衔，只遗憾驱动力却没有持续2JZ发动机，改成宝马Z4的B58/B48发动机，最大马力可以达到335。
丰田2JZ-GTE于1991年日本泡沫经济时代的高峰时期来到这个世界，当时日本的汽车行业、现金和其他物质被大量消费，从狂野的中置引擎跑车到惊人的中置引擎微型车，应有尽有，也铸就了日系车的“黄金时代”，而2JZ则是乘用车里大型、坚固、耐用直列6缸发动机的巅峰。随着“黄金时代”的汽车退出市场，90年代过度建造发动机项目的资金却流失了。不过，令人费解的是，既然大家都很强，为何最后只有丰田Supra的2JZ发动机成为了传奇？
虽然人们习惯于说“丰田Supra的2JZ发动机”，但实际上丰田首先是在Aristo 3.0V轿车（雷克萨斯GS的前身）上搭载了2JZ-GTE发动机。2JZ与1990年的1JZ-GE（一款2.5升直列6缸自然吸气发动机）同属JZ发动机家族成员，后者多被用在许多轿车身上，包括Chaser、Cresta、Crown和Mark Ⅱ（锐志Mark X的前身）。
此后不久就出现了3.0升2JZ-GE发动机，以及两代发动机的涡轮增压和中冷GTE版本。这些高性能的GTE型号采用了具有独特进排气歧管的铝制气缸盖、高流量喷油器，并提供较低压缩比的凹入式活塞，可以使发动机承受更大的增压力。2JZ-GTE的发动机代码解释如下：
JZ-代表发动机系列
G-代表性能导向的双顶置凸轮装置
T-代表涡轮增压
E-代表电子燃油喷射
出于当时日本汽车制造商之间的“君子协议”，2JZ-GTE在丰田Aristo和Supra上以280马力的功率体现，但实际上在美规的A80 Supra中就能产生320马力和427N·m扭矩，虽然这台发动机的重量达到了230kg左右，但却仍旧成为了一种不容忽视的力量。
从丰田工厂开始，2JZ-GTE就已经是一款非常特殊的发动机，但是如果对其进行调校，将会从“特殊”状态转变成彻头彻尾的“超自然”状态。2JZ-GTE之所以在改装市场如此火热，就是因为它的实力。它的材质异常坚固，7个主要轴承可以牢固地固定曲轴，锻造的钢制曲轴可以承受巨大的功率和超高的发动机转速，油泵和水泵可以承受“暴改”而不会发生故障，它还能承受巨大的气缸压力，锻造的连杆和油冷铸铝活塞也极其耐用。这意味哪怕将其能力提高1倍，也无需担心，实际上，大多数改装厂认为2JZ-GTE本身就能轻松承受800马力，有些改装车通过更多努力，还能使其达到1000马力以上。
需要指出的是，改造2JZ-GTE并不是什么特别困难的事，据我所知，大多数大马力的2JZ-GTE都会通过改变进气和排气，换装巨大的单个涡轮，安装更大的前置中冷器，并用螺栓固定更大的喷油器和燃油管路，从而实现更加强悍的动力。最关键的是，只要不是任性的“魔改”，2JZ-GTE始终能保持良好的稳定性和耐用性。因此，即使已经诞生了28年之久，这台传奇发动机的热度一直保持着领先优势，热度难消。
牛魔王驾到！丰田Supra双门跑车11月1日上市 ♂
牛魔王驾到！丰田Supra双门跑车11月1日上市
- 牛魔王驾到！丰田Supra双门跑车11月1日上市
- 丰田supra2021款上市，改进底盘和发动机实力更强
- 丰田SUPRA硬顶敞篷版车型效果图曝光 提供两款发动机
- 外观拉风 丰田GR Supra敞篷版渲染图曝光
- Toyota Supra计划推出Targa敞篷车型有需求就有可能
- 丰田supra引入国内了吗
- 丰田supra GR或将推出Targa敞篷车型
- 敞篷版的牛魔王登场，即将现身SEMA改装展的丰田SUPRA
近日，从相关渠道获悉，已在海外发布的全新?丰田Supra双门跑车，将于11月1日在中国上市，该车将以官方渠道进口销售。丰田全新第五代Supra于2019年在北美车展首发，基于与宝马Z4相同的CLAR平台打造。Supra在海外拥有3.0T和2.0T两种发动机版本，据悉，引入国内的或将是2.0T动力版本。作为参考，宝马Z4?2.0T车型在国内的起售价为48.88万元。
丰田Supra采用双门硬顶跑车定位，采用前置发动机、后轮驱动设计，车头融入非常具有科技感的多模块LED灯组，黑色网状进气格栅及两侧的空气动力学组件进一步提升了其视觉冲击力。虽然与宝马Z4采用同平台打造，但是两者在外观和内饰方面呈现出截然不同的性格。
Supra?2.0T车型在车身外部设计上与3.0T车型基本一致，不过2.0T车型采用了18英寸轮辋以及直径为90毫米的铬镀排气尾管。
在车辆内部，丰田Supra也保持了自己的特色。碳纤维装饰、黑色Alcantara包覆的座椅以及黑红拼色的整体设计进一步提升了车内“战斗氛围”。液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏、电子挡把、电子手刹等现代化装备都没有缺席。
作为参考，海外版丰田Supra?2.0T车型发动机最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配ZF?8速自动变速箱，完成0-100公里/小时的加速仅需要5.2秒，最高车速被电子限速在250公里/小时。
丰田第四代Supra
1979年，第一代Supra（MA46）诞生，挂上的是“Celica?Supra”的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射发动机，MA46采用前置引擎后轮驱动的动力布局。离新一代车型最近的是于1992年推出的第四代Supra，该车也曾在动漫版《头文字D》中现身。由于早期的Supra拥有六缸动力和出众的直线加速能力，被车迷们称之为“牛魔王”。
宝马Z4和丰田Supra
2019年，在北美车展上，全新第五代丰田Supra发布，虽然该车与宝马Z4基于相同的平台打造，并共享发动机、变速箱与悬挂系统等机械结构，但是由于丰田与宝马均希望两款新车能够在外观设计与操控特性上呈现不同的风格，所以Supra采用的是与历代Supra相同的双门硬顶跑车设计，而宝马Z4则回归了软顶敞篷小跑车的开发初衷。
丰田是一个来自日本的汽车制造厂商，丰田旗下有一款大名鼎鼎的车型大家一定知道，它就是号称牛魔王的supra。
在2021年，丰田发布了全新的2021款supra，虽然这是新款车型，但是在这款车上依然能够看到前辈的影子。
首先就是大灯设计，如今科技产物的时代头灯都做得很狭长，但是Supra却反其道而行之，大面积的灯组明显是在向A80致敬；下部硕大的黑色格栅也在彰显着它的不凡。
还有个设计非常巧妙的地方，就是前机盖筋线以及整个车身腰线，都做得特别有肌肉感。另外，这台车无论是车身上的开口，还是前格栅下中网等所有空气动力学的设定，其实都是假的。好像在告诉人们，它并不需要空气动力学组件，有点意思。
在车身尺寸方面，2021款丰田GR Supra的长度为4379mm，宽度为1854mm，高度为1292mm，轴距为2470mm, 行李箱空间为290L，整车重量为1495kg。
21款车型动力也进行了升级，全新的排气歧管提升了发动机热管理，新设计的活塞则将发动机的压缩比由11:1降低至10.2:1。除动力外，2021款3.0T车型还针对底盘进行了进一步优化，增加了轻量化的铝制部件，重调减振器，同时电动助力转向、自适应可变悬架、车辆稳定性控制和主动差速器的程序也经过修改，使新款车型过弯时更加稳定。
新款丰田supra也已经被引入国内销售了，国内的很多性能车爱好者也对这款车表现除了浓厚的兴趣。
虽然这款车与宝马z4是同平台车型，但是这款车也有一些非常独特的地方与z4是不同的，并且就驾驶体验来说，supra是要优于z4的。
z4是一款敞篷车，所以车身刚性是不如supra强的，并且supra的车身重量也要比z4更强一些。
近日，我们从相关渠道获取到一组?丰田SUPRA硬顶敞篷版车型的模型效果图，据悉该车是丰田公司为拉斯维加斯SEMA改装展所打造的车型。
该车在外观方面增加了黑色前唇，侧面则换上了HRE?R101黑色无形轮毂，并且在车身下方还加入了侧裙。此外，该车还采用了硬顶敞篷式的车身结构，使该看上去更加运动。
在车尾部分，该车在车尾上方增加了大尾翼的设计，并且尾灯内部的造型也有所改变，在底部该车采用中置双出的排气布局，并且配合上硕大的空气扩散器，使该车从尾部看上去更加战斗。
在动力方面，预计该车还将会提供2.0T与3.0T两款涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，其中2.0T发动机最大输出功率为145kW，峰值扭矩320N·m，3.0T发动机最大输出功率为250kW，峰值扭矩500N·m。
近日，有海外媒体绘制了一组丰田GR?Supra敞篷版车型渲染图。新车基于GR?Supra打造，并配备了可开启的软质顶篷，视觉效果十分拉风。
从外观来看，新车基本延续了GR?Supra的车身造型，车头比例更加修长，整车坐姿更加靠后，再搭配较短的车身尺寸，新车整体设计显得非常具有运动感十分优美。此外还可以看到新车还加入了特殊的运动套件，车身高度更加低趴，并搭载了特殊化的运动包围，搭配尾部上扬的鸭翼造型的尾翼，看上去十分的动感。
从外媒绘制的渲染图来看，新车采用了敞篷式的车身结构，软质的可开启顶篷是该车的一大亮点之一，使得这款丰田GR?Supra看上去十分拉风。
动力方面，新车搭载的是与宝马Z4相同的2.0T和3.0T直列6缸引擎，其中，2.0T低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，0-100Km/h加速时间为6.5秒；3.0T版本最大功率340马力，峰值扭矩可达500牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
第五代大改款Toyota Supra牛魔王跑车在全球各地市场才刚上发表没多久，日本国内报导就已经传出Toyota丰田 汽车 团队将可能开发Targa硬顶敞篷车款的消息。
在访问Supra首席工程师Tetsuya Tada时，提到新世代Supra是否可能提供敞篷车型的问题。Tetsuya Tada表示对于Supra Targa硬顶敞篷车款的想法保持着开放态度，但并没有说明它是否真的会发生。
想要打造出敞篷版Toyota Supra 跑车的工程应该不会太困难，因为与Toyota Supra共用同一具底盘平台的BMW Z4 跑车本身就仅提供convertible敞篷车型的选择。在过去，3代与4代Toyota Supra都曾提供过Targa敞篷车型。许多Toyota Supra车迷们想必也相当期待看见搭载经典Targa敞篷设计的敞篷Supra出现。
Tetsuya Tada先生强调如果Toyota丰田 汽车 能获得足够的Supra Targa硬顶敞篷车款需求量，Toyota就有可能推出硬顶敞篷版的Supra Targa。第四代Toyota Supra共生产了近10年的时间，而如果新世代Supra也将拥有类似的生产周期，Toyota将有充足的时间来研发不同车型的Supra。
目前欧洲与美国规格Toyota Supra 跑车都搭载了源自BMW的3.0升双涡轮增压直6汽缸汽油引擎与8速自排变速箱。日本国内市场还提供了2.0升涡轮增压4缸汽油动力的入门Supra。
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一些汽车初学者每次遇到汽车问题就束手无策。 这里的丰田假脱机程序是引进国内的吗？ 介绍这个问题。 希望对车和出行都有帮助，这样可以不用绕一点远，更好地享受有车的生活。 那么，进入正题吧。 截至2019年10月31日，丰田假脱机程序尚未正式引入国内，但该汽车将引入国内。 车迷们还需要等一会儿。 丰田supra使用的是BMWz4的底盘和动力组件。 该汽车配备代号为b58的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，该汽车的发动机马力非常强劲。 丰田假脱机程序的造型设计与BMWZ4不同，这款汽车是硬顶版汽车，BMWZ4是软顶敞篷车，硬顶版汽车的车身刚性更高，这样可以提高驾驶和车身的响应丰田supra是非常多的jdm车迷几乎都知道的车，旧的supra外观非常漂亮，而且搭载了动力强劲的3.0升双涡轮增压发动机。 这款3.0升双涡轮增压发动机是著名的2jz发动机，该发动机经过改造后可以轻松输出500马力。 超过一千马力的2jz发动机也非常多。 2jz发动机改造的可能性非常大。 丰田的supler是一款发动机前置后轮驱动的跑车，在很多车迷眼里，后驱已经成为行驶乐趣和驾驶的代名词。 在壹欧洲地区，丰田supra已经有售了。 但是，引进国内还需要时间。 喜欢这辆车的朋友请等一下。
近日有海外相关媒体曝光了一组丰田GRSUPRATarga的渲染图，从图片可以看出该车是以全新?丰田supra?GR版本为基础，搭配了可拆卸半敞篷车身结构，并且搭配了运动风格的车身套件，看起来十分的吸睛。
外观方面，新车的前脸与?GRSUPRA的前脸基本一致，前保险杠采用了大尺寸的三段式进气口设计，再配以上下部的黑色气动前唇，以及两侧的三角形进气口，使新车的前脸有着强烈的运动气息。另外，新车前大灯组的造型较窄，内部采用?LED光源，并配有?L型?LED日行灯，点亮后的视觉效果十分突出。
车身侧面，新车整体造型较为紧凑，其中车顶采用Targa半敞篷可拆卸结构，为整车增添很强的个性感。此外，新车还在侧裙位置配备了黑色运动造型套件，使新车的运动感更加突出。新车还配备了黑色双五辐造型的HRE?R101轮圈。
车尾方面，新车与现款GR?SUPRA保持一致，其中新车在后保险杠原有的小鸭尾上增添了一条黑色的鸭尾，再搭配上后保险杠的黑色扩散器，以及双边共两出的大尺寸排气布局，进一步彰显了新车的运动气息。
动力方面，新车型将提供2.0T和3.0T两种动力组合可选，其中2.0T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛·米；3.0T发动机最大功率为335马力，峰值扭矩为495牛·米；两款发动机驱动系统都匹配8速自动变速箱。
虽然宝马Z4和丰田的?SUPRA出自用一个平台，只是如果是想要“零距离“接触大自然，那么目前只能够选择Z4。不过近日，丰田官方发布的一款名为：SUPRA?Sport?Top?Concept的概念车，弥补了丰田暂时没有推出SUPRA敞篷版的遗憾。
根据目前的情报，这台SUPRA?Sport?Top?Concept是一台为SEMA改装展推出的官方改装车型，并且从命名上就可以看出，这是一台不对外发售的“概念车“。那么它跟目前市面上大火的GR?SUPRA的区别在哪里？接下来请让小编一同为您解读。
这台概念SUPRA的改装团队首先将原车的车顶“锯掉“，并安装上一个3D打印制成的可拆卸式硬顶，跟进口到国内的马自达MX-5?RF硬顶版本有些相似，特别是这个尾翼，和老款的A80牛魔王那套如出一辙，丰田的改装团队希望通过这种形式显然是致敬了曾经的“牛魔王“——A80丰田SUPRA。
除此之外，丰田还为新车重新设计了新的前唇、侧裙以及扩散器等空气动力学套件，进一步增强这台概念车的“战斗属性“。而且既然是为了参加SEMA改装展，那么这台概念车必须还要装配上改装零件才够“资格“。所以改装团队为其装配了一套19寸的HRE五辐式轮圈，并且搭配BREMBO的刹车卡钳，战斗范十足。而且在车身配色方面，SUPRA?Sport?Top?Concept采用了黑/白双色的设计，并加入些许热血的红色进行点缀，打造出独一无二的性能式样。
关于SUPRA?Sport?Top?Concept的动力还没有官方消息，不过可以预想的是，这台SUPRA的概念车或将继续搭载3.0T直列六缸发动机，匹配的是8速手自一体变速箱。不过最大输出应该不会“满足“于原厂状态，但是具体数据暂时未知。
可以看出，虽然SUPRA暂时没有发布敞篷版的计划，但是丰田官方却通过参加SEMA改装展，给各位车迷们提供了一个不错的案例。未来，私家车酷将继续关注这款特别版本的SUPRA。
喜欢这款改装版本SUPRA的车迷朋友，欢迎留言评论，想看更多车评，欢迎关注私家车酷。
牡丹交通卡丢了怎么补办？工商银行牡丹畅通卡是怎么一回事呀有没有人跟我一样有这卡的求介绍 ♂
牡丹交通卡丢了怎么补办？工商银行牡丹畅通卡是怎么一回事呀有没有人跟我一样有这卡的求介绍- 牡丹交通卡丢了怎么补办
- 工商银行牡丹畅通卡是怎么一回事呀有没有人跟我一样有这卡的求介绍
- 交通牡丹卡干什么用的
- 牡丹交通卡是借记卡还是信用卡
- 工商银行牡丹交通卡收年费吗
- 牡丹交通卡必须办吗
丢失牡丹交通卡的补办流程如下:
1、立即拨打银行的官方客户服务电话进行挂失。
第一时间拨打银行的官方客服电话。可以通过语音挂失，但可以通过人工服务挂失。
如果在挂失后发现银行卡，可以带银行卡和身份证进行解挂。
中国工商银行客服热线：95588。
2、准备所需的证件。
当去银行营业厅时，一定要带上身份证。毕竟，当银行再补办一张卡时，一定要检查身份证，同时，再办理一张卡。
3、去银行后，排队买票，然后补上卡。
到达银行营业厅后，记得拿号码机排队，等待叫号，到柜台后，如实说明情况。银行工作人员核实实际情况后，将办理换证。
4、保管好自己的银行卡。
扩展资料：
一、补办先挂失，再补办，挂失和补办流程只需要打电话当时即可办完，打相关银行的客服电话，按0键或是其它服务键，转到工人服务，即可进行挂失，补办业务。
二、确定补办后，约二周左右的时间可以收到新卡。
1、补办后，从制卡到寄卡约半月左右。
2、寄卡银行用普通邮政来寄卡，具体多久能收到新卡这要看所在地区了。
信用卡丢失后可以异地挂失吗？
如果信用卡遗失的话，可以去网点办理挂失的，可也以拨打信用卡客服热线去办理挂失和补卡的，所以也不存在什么异地不异地的情况。
不过要提醒的是，挂失补卡都不是免费的，一般需要支付一笔补卡费用，具体多少得看银行是怎么规定的，挂失补卡成功后，银行就会制卡，然后再寄卡。
至于寄卡的话，现在还在原先地址，就按原地址邮寄。如果收卡地址已经变动了，也可以跟客服说一下现在的地址，客服人员会帮忙更改后按新地址邮寄的。
各个地区畅通卡特色不一样。例如：上海畅通卡（牡丹交通卡）是面向持上海当地驾照的驾驶员发行的银联贷记卡，有效期10年，使用该卡可享以下优惠服务：有效期内免年费；具有金融、交警应用、电子现金和非接触小额快速支付功能；可缴电子警察、违法停车、现场处罚类型罚款；多媒体终端缴纳水电煤账单；汽车美容、快修保养、驾驶员医疗救助、特惠汽车用品等增值服务。您可登录工行工银e生活，通过客户端首页右上方点击“客服”联系人工服务反映您所遇到的畅通卡问题。
手机型号：苹果12 工商银行11.5.7
它是由工商银行上海市分行与上海市公安局交通警察总队合作，面向本市驾驶员群体发行的银行信用卡。驾驶员在发生罚款时可以直接从卡内划拨资金。该卡与牡丹贷记卡一样的透支消费、转账结算、存取现金等基本金融功能。同时具有自助缴纳交通违法罚款、委托代理扣收公路规费、购买车辆保险、丰富的汽车增值服务等特色功能。
拓展资料：
一、长期以来，中国工商银行江苏省分行营部和南京市公安局交通管理局共同致力于为南京驾驶人提供优质便民服务，先后联合推出了自助终端、网上银行、短信、电话银行等多项交通违法自助处理便民举措，目前通过以上自助方式缴纳交通违法罚款和处理车辆曝光已达93万余起，近期每月通过自助方式缴纳比例已突破40%，极大方便了驾驶人，减少了交通出行。为了进一步方便广大驾驶人缴纳交通罚款及处理车辆曝光，免除其为缴纳交通罚款跑银行、排队长、停车难等诸多不便 。
二、10月28日，南京工行联合南京交管隆重举行了“牡丹畅通卡”首发仪式，向南京本市驾驶人自愿免费提供“牡丹畅通卡”。这是国内商业银行与交通管理部门首次在宁范围内发行的银联标准交通类“磁条+非接触+IC“贷记卡，该卡的发行添补了目前同类交通卡无电子现金非接触消费的空白，更是独享十年有效期、终身免年费的优惠。是一款以“驾车出行、畅通无忧”为定位，安全、快捷服务为一体、高附加值的创新型银行卡特色产品，为倡导“珍爱生命、文明出行”。
牡丹交通卡的作用与功能介绍
1、交通违章罚款缴付功能（电子警察处理的违章）
一旦发生电子警察拍摄到的交通违章，可以凭借牡丹交通卡通过工商银行电话银行、网上银行、多媒体自主终端，足不出户办理交通违章罚款的缴付，节约时间和精力。
2、存取现金功能
可以凭借牡丹交通卡在本地和全国通存通兑业务的异地工行储蓄所办理存、取款业务，还可以在自动取款机（ATM）上自助提取现金。
3、转账消费功能
可以用牡丹交通卡在牡丹卡特约单位通过POS机购物、餐饮消费等。
4、加油付费功能
可以用牡丹交通卡在全市40家中石油的加油站方便快捷的进行加油缴费。
5、享受缴纳车辆保险优惠措施
使用牡丹交通卡给车辆缴纳车辆保险，能够获得一定程度的优惠。
参考资料：百度百科-牡丹卡
卡号前6位是622237、622238或622239的交通卡，一般为信用卡。卡号前6位非以上数字的交通卡，一般为借记卡。
（以上内容由工行智能客服“工小智”为您解答，解答时间2020年02月03日，如遇业务变化请以实际为准）
收费，年费：主卡：50元 副卡：25元
免息期：25-56天。
拓展资料
牡丹交通卡基本功能：
可在工商银行网点和特约商户，带有“银联”标识的特约商户和自动取款机使用。还可在香港、澳门、韩国、泰国、新加坡等海外带有“银联”标识的特约商户和自动取款机使用，以人民币结算，具有透支消费、转账结算、存取现金等功能。牡丹卡特惠商户是中国工商银行从全国10万多家牡丹卡特约商户中精选出来的，为持卡人提供特别优惠服务的商户。现有近千家特惠商户，覆盖北京、上海、天津、重庆、广州、深圳等一百多个城市，涉及宾馆、酒店、娱乐、百货、航空、汽车租赁等行业，包括住宿、餐饮、购物、美容、旅行、音像、休闲等消费内容，可给予持卡人实实在在的价格折扣。
牡丹交通卡特殊功能：
可用于北京市驾驶员交通管理信息存储，可记录驾档信息、交罚信息等。
申请条件：
凡具有完全民事行为能力、有合法收入的个人，可凭公安部门认可的本人有效身份证件(包括身份证、军官证、警官证、通行证、回乡证、护照等，下同)向发卡机构申领个人主卡 个人主卡申领人可为其配偶及具有民事行为能力的直系亲属申领不超过三张的附属卡;附属卡所用款项均记入主卡账户，主卡持卡人对附属卡的所有应付款项负偿还责任
申请提交材料：
您的居住证明文件，如最近二个月内任何一个月的公共事业费账单、银行证券 您附属卡申请人的身份证明文件，如身份证、军官证、警官证、通行证或护照等
对于拥有北京驾照的用户来说，可以根据自己的需求来选择是否要办理牡丹交通卡，办理牡丹交通卡不具有强制性。北京市交管局不再强制将牡丹交通卡作为驾驶人信息卡使用，已经办理过牡丹交通卡的用户，可以将该卡作为普通信用卡使用，或者直接去工商银行注销该卡。
拓展资料：
银行卡种类按照不同的分类依据，可以有不同的种类。在我们国家，按照个人的信用额度，可以将银行卡分为借记卡和信用卡，这也是最常见的分类方法。
1、借记卡
借记卡按功能不同分为转账卡、专用卡、储值卡。借记卡不能透支。转账卡具有转账、存取现金和消费功能。
专用卡是在特定区域、专用用途(是指百货、餐饮、娱乐行业以外的用途)使用的借记卡，具有转账、存取现金的功能。
储值卡是银行根据持卡人要求将资金转至卡内储存，交易时直接从卡内扣款的预付钱包式借记卡。
借记卡可以在网络或POS消费或者通过ATM转账和提款，不能透支，卡内的金额按活期存款计付利息。消费或提款时资金直接从储蓄账户划出。
借记卡在使用时一般需要密码(PIN)。借记卡按等级可以分为普通卡、金卡和白金卡；按使用范围可以分为国内卡和国际卡。
2、信用卡
信用卡又分为贷记卡和准贷记卡。
贷记卡是指发卡银行给予持卡人一定的信用额度，持卡人可在信用额度内先消费、后还款的信用卡。
准贷记卡是指持卡人先按银行要求交存一定金额的备用金，当备用金不足支付时，可在发卡银行规定的信用额度内透支的信用卡。
注意事项
1、输入密码时注意用手遮挡，如果发现ATM机的密码防护罩和入卡防护槽有异常情况，为了安全起见，不要使用，同时立即告知银行；
2、为防范假ATM机的情况，客户应尽量选择有显著标识的自助银行，在银行的录像监控下使用ATM机；
3、最好将银行卡和身份证分开存放，不要将银行卡转借他人，不要随意泄露银行卡卡号及密码；
4、刷卡消费时，不要让银行卡离开视线范围，留意收银员的刷卡次数，拿到签购单及卡片时，核对签购单上的金额是否正确，是否为本人的卡片；
5、开通手机短信服务，随时掌握账户变动情况，一旦发现异常交易，马上致电银行进行挂失；
6、如果怀疑资金被盗，应立即拨打银行客服电话，并对银行卡账户及时进行挂失。