吉利帝豪gl钥匙换电池（帝豪gl钥匙换电池型号是什么）(吉利帝豪gl隔音材料（10万左右隔音效果最好的车是什么）)

• 对，领尚型有两款，手动领尚型和自动领尚型，CVT是自动挡

  吉利帝豪，这款车是自动挡的，但是你可以挑选，也可以要手动挡的

如题主想要了解的“吉利帝豪gl白色叫什么白？”相关内容介绍有以下：
吉利帝豪gl白色叫冰晶白，吉利帝豪gl其他颜色有：琥珀金、珊瑚红、墨玉黑、晶石蓝、珍珠银、钛晶灰、玛瑙棕。以吉利帝豪gl2021款UP手动领尚型为例，这款车的生产厂商是吉利汽车，其车身长宽高是4725mm、1802mm、1478mm，轴距是2700mm。吉利帝豪gl2021款UP手动领尚型搭载的是1.4t涡轮增压发动机，最大马力是141ps，最大功率是104kw，最大扭矩是235nm，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

吉利帝豪gl（吉利帝豪GL优缺点有哪些） ♂

• 吉利帝豪GL优缺点有哪些
• 新款吉利帝豪GL有望年内上市！换装直瀑式中网 配天窗+自适应巡航
• 吉利再次发力，推出2020款帝豪GL，科技元素更加丰富
• 大批2020款吉利帝豪GL到店！车长4725mm 配电子换挡杆+倒车影像！
• 帝豪gl2022款什么时候出
• 【车主点评:非常适合家用的吉利帝豪GL】
• 我为什么选择吉利帝豪GL——入手2020款的帝豪GL，终于心有所属
• 新款帝豪GL上市，继续叫板朗逸轩逸！换装“大鸡腿”档杆
• 2020款吉利帝豪GL实车现身！轴距2700mm 配LKA车道保持辅助系统！
• 吉利新款帝豪GL有望年内上市，换装新车标，综合最低油耗5.9L

车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。

现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。

吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。

4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。

吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。

吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。

吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款比较不错的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是比较不错的，今年开始更多的国产汽车厂商也将开始在市场中开始投入了更大的精力，吉利汽车也是如此，虽然吉利汽车2020年的整体新车规划还没有出炉，但是有些车型确实是到了改款的时候，长安汽车将在下个月正式上市全新长安逸动PLUS来提高竞争力了，显然这是长安汽车的一款向上的车型，吉利汽车今年也将推出全新车型来完善旗下的轿车矩阵，但是在售车型的更新是很有必要的，之前的324批次的工信部申报信息中，新款吉利帝豪GL已经在列了，在联系329批次中吉利博瑞的申报，我们有理由相信新款的吉利帝豪GL会在年内上市，完成升级改款。

新款吉利帝豪GL的外观上在细节上进行了一些不错的升级改款，传统的水波涟漪的回字形被直瀑式的进气格栅所取代了，辨识度依旧是很不错的，新车的前大灯组更加的饱满扎实了，灯组的内部透镜也较为宽大，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧凹陷式的雾灯区变成了竖状的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口相当的修长并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸更加的年轻化了，而且有点耳目一新的感觉。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，上部分的腰线较为宽大并且还是凹陷式的样式，下部分的腰线带有一定上扬的趋势，轮毂周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的后备箱盖上的线条勾勒的比较突出，尾灯组相当的饱满，中间还装饰了银色的饰条，尾部保险杠上的线条营造出了排气管的既视感。

新车的内饰风格还没有公布，不知道这次内饰是否会进行大改款，如果参考现款的内饰风格，T型的中控台线条描述的比较多样化，嵌入式的中控屏带有一定角度的倾斜，换挡杆区域还配备了一些物理按键，多功能方向盘比较扎实，值得一提的是新车也换装了全新的黑色车标，倒车影像、天窗、自适应巡航等是有配备的。

新款吉利帝豪GL的长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm，空间上的表现依旧很不错，新车的动力上搭载的是1.4T和1.5T发动机，符合国六排放标准，最大输出功率分别为141马力和177马力，预计将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T），动力上的输出依旧是比较流畅的，百公里油耗分别为5.9L和6.1L。

总结：可以看出这次吉利帝豪GL是进行了针对性的升级改款，整体的竞争力还是得到了一定的提升的，现在唯一不确定的就是内饰，不过大改款的可能性不是很大，国产汽车厂商显然是想在家轿车市场取得突破了，吉利汽车也开始出手了。

吉利在我国民营企业当中算是比较成功的车企代表之一，旗下诞生了许多经典车型，像2016年上市的吉利帝豪GL，在第2年便达到了12.4万辆的年销售量，而2018年帝豪GL销量持续上涨到14.8万辆。
熟悉中国汽车市场的人们应该知道，国产品牌轿车在汽车领域车型本来就较薄弱，而平均月销量达到万辆以上更是寥寥无几，除了帝豪GL，像帝豪、博瑞等车型经常能闯进轿车榜前列。
而继续为了延续帝豪GL的辉煌，吉利再次发力，帝豪GL将推出2020款新车型。在新款车型当中，外观变化很大，前格栅放弃了之前的家族式回旋造型，而采用了直瀑式装饰条并进行了熏黑处理，整个前脸运动感更佳强烈，而格扇内部采用了倒u型的设计，视觉效果非常吸睛。
整个侧面及尾部保留了老款的帝豪GL的设计元素。但在底部保险杠上面设计的更加简洁，排气孔进行了隐藏，整体看起来更加的舒服。
而对于帝豪GL的内饰设计变化很大，整个内饰采用了吉利家族化的设计手法，中控台的造型还是之前的拱形桥元素，中控采用了全亮黑处理跟中控屏看起来融为一体，极大的提升了车内的档次与豪华感。
而在配置方面，新款帝豪GL还将搭载10.25英寸的中控屏，7英寸的液晶仪表盘，以及支持GKUI 19智能娱乐系统，科技元素更加丰富。
另外新款帝豪GL将搭载一系列的高科技智能驾驶辅助系统，像车道保持辅助系统，城市预碰撞安全系统，能识别限速标志识别，智能远近光控制系统等等。
在动力方面，新款帝豪GL将继续搭载1.4t和1.5t两款发动机，最大功率分别为141马力以及177马力，峰值扭矩达到235牛米以及255牛米，同时匹配的是6MT、CVT、7档双离合变速器。
总的来说，新款帝豪GL更加的具有个性以及辨识度，而内饰更加地与时俱进，跟上了时代的步伐，符合当下消费者的审美喜好。而且配置也更加的丰富，展现了吉利最新的科技技术，相信只要价格公道，新款帝豪GL依然会得到消费者认可，我们也敬请期待新款帝豪GL的上市与后续表现。
（图片来源网络，侵删！）

今年吉利帝豪GL将完成一次不错的升级改款，吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款较为不错的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是比较不错的，今年开始更多的国产汽车厂商也将开始发力家轿车市场了，老对手长安汽车也将在本月上市全新长安逸动PLUS来竞争市场，确实更多的国产家轿车型具备了和合资家轿车型竞争的硬实力了，这次吉利帝豪GL的改款还是比较不错的，在外观上有了一定细节处的改款，内饰也也更加精致了，新车的配置也更加的完善了，整体的竞争力得到了一定的提升，新车预计将在近期正式上市，目前已经有大批新车到店了。

2020款吉利帝豪GL的外观上变得更加的时尚了，回字形的进气格栅被取消了，新车的进气格栅变成了直瀑式的风格，黑色的中网质感十足，周边还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条描述的比较平直，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的雾灯区是竖状的样式，并且还装饰了L型的镀铬饰条，辨识的有所提升，梯形的进气口线条描述得很扎实，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较稳重，整车的前脸更大方了。

新车的侧面车身看起来相当的修长平顺，新车的双腰线是不同的风格，上部分的腰线是凹陷式的风格，并且还带有一定角度上扬的趋势，下部分的腰线勾勒的比较平直，轮毂周边的线条描述得很清晰，多幅式的银色轮毂比较大方，新车的尾灯组较为精致，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，灯组的中间还装饰了银色饰条，双边单出的排气管装饰提升了运动感。

新车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体线条感还是很不错的，嵌入式的中控屏较为宽大，部分区域装饰了曜黑钢琴烤漆纹理饰板来提升质感，门饰板和座椅周边加入全新托帕石棕配色，多功能方向盘相当的扎实，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了较多的物理按键，SLIF限速标志识别、倒车影像、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、自适应巡航等是有配备的。

2020款吉利帝豪GL的尺寸分别为4725*1802*1478mm，轴距达到了2700mm，驾乘感受还是很不错的，新车的动力上搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大输出功率分别为141马力和177马力，传动系统预计匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T），动力上是输出还是不错的。

总结：这次全新吉利帝豪GL的升级是比较全面的，整体的竞争力得到了一定的提升，目前来看新车确实有着一定的硬实力和部分合资车型掰手腕的实力了，确实国产汽车厂商也开始在这个级别的车型市场开始发力了。

“帝豪GL是吉利汽车集团旗下的一款紧凑型轿车,现阶段正在销售的车型是2021年01月发售的2021款,回望今年初吉利汽车新品发布计划方案,下一款帝豪GL应该是一次换代,而且有可能在2022年正式上市。”

#选车理由 买车的时候也看过比亚迪，但是感觉车漆太薄了，后来就看到这款吉利帝豪GL，感觉整体的内饰外观，更符合我的审美，价格方面也符合我的预算，就果断入手了。
#最满意 对于这款车最让我满意的是它的外观颜值还有动力表现，这款车外观造型真的非常时尚帅气，很有运动风格，年轻人开正合适，动力表现也非常的充沛，起步都非常的顺畅。
#最不满意 相对来讲这款车最让人不满意的地方就是这款车的减震效果还是有些硬，特别是在速度较快时过减速带颠簸感较强。
#空间 从空间方面这款车日常家用完全没有问题，前排非常的宽敞，后排的空间也比较合适，头部空间与腿部空间也算是充足，后备箱的容积是真的大，日常家用完全够用。
#外观 外观颜值是真的挺好看的，溜背式的车身，非常的时尚帅气，车身腰线也特别的修长，尾部也很耐看，非常的喜欢这款车外观造型。
#内饰 在同级别车型当中，这款车的内饰表现是真的很好，材料做工都很棒很有质感，造型设计的也很大方，中控显示屏的功能也比较齐全，整体的内饰表现很不错。
#动力 这款车的动力储备真的是相当充足，1.4t涡轮增压发动机对于这款车来讲一点也不肉，高速上动力，非常的给力，加速超车也是得心应手。
#操控 整体的操控性能也非常的好，虽然是手动挡的车，但是只要熟悉几天，就能完全的掌控好，方向盘的手感很不错，指向性也很精准，底盘也非常的稳定扎实，车开起来不飘。
#舒适性 这款车的减震方面可以再提高一下，座椅的舒适度很不错，身体的贴合度很高，空调的制冷效果也很明显，音响也很有质感，开着这款车还是非常舒服的。
#油耗 油耗表现也是这款车的亮点之一，本身手动挡的车就比较省油，再加上排量也不大，平时市区内开油耗也不高，综合算下来大概7左右。

选车真的有种万花丛中过的感觉，毕竟是在众多的车型中找到最合适自己的车子，真的是纠结过，最后的结果是我入手了2020款的帝豪GL，但是回想自己看车，选车的一幕幕，我还是清清楚楚的记得发生过的一切事情，毕竟是人生很重要的一件事呢，但凡看过我的车的人都觉得好看。看过那么多车，第一眼看上去它可能不是很惊艳，但要是多看几眼你就会觉得，好看啊，看起来很舒服啊，基本上大家伙都是这感受，中庸之中又带有几分大气，尾部设计上扬，横贯车尾的镀铬线条鲜明有力，视觉冲击一下就上来了。好看，真的很好看。而且操控也是很了得的，油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻，不过稍作适应就可以操作自如了。只要给点油，就有推背感。我觉得自己没有选错，时间会给我最好的证明~
在动力方面，除了在起步的时候稍微有那么一丢丢的肉，后续的动力还是非常不错的。
悬挂有点硬，过减速带时候很明显，还有就是方向盘在车速过高时候会有点重，可以让车子更稳当。
我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL，是非常合适的，因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。
帝豪GL的车身线条，整个车声与前面患有后面相呼应，看起来非常的大气。
在高速上120时速外加4个成年人，超车，上坡，动力都是很不错的。
操控方面也是相当的给力，在这段时间的使用中，我觉得操控性是非常好的。
油耗，基本上都是在拥堵郊区上下班用车，逢年过节回家跑跑高速，平均算下来百公里油耗在7个左右，还是可以接受。
造型优雅而具有动感，说实话第一眼我就看 上了它。
饰时尚，很有内涵，家族风格中控台，做工很好，很多地方都是软质材料，摸起来很有手感。
内饰接缝整齐，做工细致，空间足够，平时一家五口人，小孩子坐后排中间，空间完全足够。
中控台上方搪塑材料很多，摸起来软软的，并且颠簸不会发生异响。
车门上气质包裹，能摸到的地方都是缝线设计的搪塑材质。
内饰外加银色拉丝，显得年轻又运动。
整车的实用配置挺多，而且内饰做工没有用到一滴胶水，售价也不高，可见帝豪GL的性价比还是挺高的！
精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是最新的家族式设计
但是GL是非常的给力，我在调整好我的位置时，后面的空间足够家里人使用。

新款帝豪GL上市，继续叫板朗逸轩逸！换装“大鸡腿”档杆

在中国汽车市场发展的早期，主要还是流行轿车车型，而且大部分都是合资品牌出品，因为当时国产轿车技术底蕴相对比较薄弱，所以基本上没有能力和同级别的合资品牌轿车抗衡，另外因为最近10年的时间开始流行SUV，国产汽车品牌大多转向了这个领域，因此现在主流的国产轿车并没有想象当中那么多。所以轿车市场一直都是合资品牌的天下，从单月销量排行榜就可以看出，朗逸轩逸之类的车型一直都是排在前列的。

但是吉利汽车旗下有一款相当经典的轿车车型可以保持较高销量，这款车就是吉利帝豪GL，也是为数不多能够在销量方面叫板朗逸轩逸的国产车型。近日2020款的全新吉利帝豪GL车型终于正式上市，这次更新的力度相当大，虽然只是一次中期改款而已，但是很多细节方面都进行了更改。

从外观设计方面看，新款吉利帝豪GL车型基本保持了吉利轿车家族的通用设计语言，新车前脸依然采用非常流行的水波纹造型格栅，不过这次格珊采用了内凹设计，仔细看有点像沃尔沃的设计风格。而且如今吉利汽车的新车全部都开始换用全黑色车标，这也是一个小小的细节改动。新车的长度尺寸保持在4725mm，轴距则达到2700mm，在紧凑级轿车领域算是尺寸相对比较大的。

打开车门之后可以看到足够的惊喜，中高配版本车型将会提供更加炫酷的10.25英寸中控大屏幕，驾驶员前方新增了7英寸全液晶仪表，这两块屏幕确实带来了不错的科技感，此外中控台面上还将穿插类似钢琴烤漆面板一样的装饰套件。最明显的改动应该是换挡杆，全新的大鸡腿造型电子换挡杆科技感相当到位，而且做出了自己的特色，并没有模仿其他的豪华品牌。

吉利帝豪GL车型依然配备两种不同的发动机系统，入门版本车型搭载1.4t涡轮增压发动机，其实这套发动机已经可以爆发出141马力，而且符合国6排放标准，应付日常家用完全没有问题。而高配版本车型提供1.5t全新发动机，极限输出提升到177马力，这样的数据水平已经可以带来不错的运动感，搭配双离合变速箱，加速响应确实很快。

总结来看全新的吉利帝豪GL车型，产品吸引力越来越强，而且新车起步价维持在7.78万的水平，和同级别的合资品牌家用轿车相比具备更高的性价比，如果不出意外的话，这款新车型依然能够在畅销家轿领域占据自己的一亩三分地。

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吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款表现比较不错的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩很不错的，这款时间全新长安逸动PLUS的出现让更多的消费者对于国产家轿车型有了新的期待了，这段时间长安汽车也开始在家轿车上次中开始投入更大的精力了，吉利汽车也是如此，也将升级新款的吉利帝豪GL来竞争市场了，目前已经有实车陆续现身了，虽然官方还没有公布正式上市的时间，显然新车很有可能在上半年完成升级改款，这次新款吉利帝豪GL在外观上进行了细节处的改款，配置上也进行了提升，整体的竞争力得到了一定的提升，显然国产汽车厂商对于家轿车市场的潜力还是比较看好的。

?全新2020款吉利帝豪GL的外观上依旧是比较年轻化的，新车的进气格栅线条勾勒的较为扎实，周边还装饰了加粗的镀铬饰条，直瀑式的黑色中网是个较大的改变，熟悉的回字形进气格栅被取代了，新车的前大灯组线条勾勒的较为平直，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，L型的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，并且还装饰了银色的饰条，梯形的进气口较为修长，而且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实。

新车的侧面看起来相当的流畅，双腰线还是很突出的，其中上部分的腰线带有一定角度的上扬，下部分的腰线在B柱位置有个较大角度的变化，轮毂周边的线条勾勒的相当的清晰，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的银色轮毂还是很大方的，新车的尾灯组比较精致，内部透镜较为平直，尾部的整体线条感很不错。

新车的内饰风格还是很大方的，中控台的整体线条感还是很不错的，顶部的线条带有一定的弧度，部分区域还装饰了曜黑钢琴烤漆纹理饰板来提升质感，门饰板和座椅周边加入全新托帕石棕配色来提升细节上的处理，多功能方向盘比较扎实，液晶仪表盘也有配备，新车还配备了电子换挡杆，周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别、倒车影像、天窗、自适应巡航等都有配备。

新款吉利帝豪GL的长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm，内部空间上的表现还是很不错的，新车的动力上提供的是1.4T和1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大输出功率分别为141马力和177马力，传动上预计将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T），动力输出较为流畅。

总结：全新2020款吉利帝豪GL这次的改款还是很不错的，确实具备了合资家轿车型竞争的硬实力了，今年开始国产家轿车是的关注度也会越来越高了，吉利汽车也开始发力了，新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待。

在324批次的工信部申报信息中，新款帝豪GL也在其中，所以我们猜测这款车型有望在年内正式上市。吉利帝豪GL是一款表现非常不错的紧凑型轿车，而目前的车市竞争如此激烈，吉利自然是要对旗下的车型进行升级改款了。

外观方面，新车的前脸整体设计相对简洁干练，前格栅相对扁平，内部辅以黑色的中网装饰，品牌logo镶嵌其中，周边采用了粗壮的镀铬饰条包围，看上去非常大气。两侧的大灯与格栅连接，更具整体性，大灯的造型相对饱满锐利，内部的灯带设计也非常精致。下方的进气口采用了梯形的设计风格，内部采用黑色的中网修饰，两侧凹陷的线条勾勒出该车一定的立体感，整个前脸的设计还是非常时尚的。

车身侧面，新车的线条勾勒的非常顺滑，上腰线贯穿整个车身，勾勒的该车更加修长，下腰线微微上扬，让其看上去更加的凌厉。多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动感和时尚感。车身尺寸方面，新款吉利帝豪GL的长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。

车尾部分，新车的尾部层次感相对分明，分体式的尾灯设计采用了横向的设计风格，造型相对饱满，点亮后的辨识度还是比较高的。尾杠勾勒的很是扎实，银色的饰条勾勒出排气系统的样式，看上去非常精致沉稳。

配置方面，新车配备了倒车影像、天窗、自适应巡航等配置。值得一提的是，该车换装了全新的黑色车标，从而提升了一定的档次感。

最后在动力方面，新车搭载的是1.4T和1.5T发动机，符合国六排放标准，最大输出功率分别为141马力和177马力，预计将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T），百公里油耗分别为5.9L和6.1L。