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牧马人撒哈拉报价 牧马人撒哈拉二手车报价

[本站 牧马人撒哈拉报价牧马人撒哈拉二手车报价在人们的印象中,是一款排量大、动力强、越野能力强悍的硬派SUV,与目前火爆的新能源汽车似乎没什么关系。但新能源汽车的迅速发展影响着每一个汽车厂商,不管情愿不情愿,它们都得与时俱进。近日的新能源版本——4xe,引起消费者的强烈关注。本次上市的新车是4xe先行版,共有两款车型,分别是售价为52.49万元的撒哈拉先行版和售…

牧马人撒哈拉报价 牧马人撒哈拉二手车报价

在人们的印象中,

是一款排量大、动力强、越野能力强悍的硬派SUV,与目前火爆的新能源汽车似乎没什么关系。但新能源汽车的迅速发展影响着每一个汽车厂商,不管情愿不情愿,它们都得与时俱进。近日

的新能源版本——

4xe,引起消费者的强烈关注。

本次上市的新车是

4xe先行版,共有两款车型,分别是售价为52.49万元的撒哈拉先行版和售价为60.49万元的罗宾汉先行版。两款车均为插电混动车型,价格与燃油版车型相比有较大幅度提升,但作为

车型在新能源领域的开山之作,外界对这两款车还是抱有很大期待的。

4xe先行版是插混车型,因此在外观方面并不需要做太多改动。它延续了燃油版

的造型,七孔式进气格栅和圆形大灯等经典的设计

都得以保留,棱角分明的宽大车身和硬朗、野性的整体风格也令人印象深刻。如果不是后轮拱处的充电接口,你很难分辨它是燃油车还是插混车。虽然动力形式发生了变化,但

4xe先行版的市场定位与设计风格都没有发生显著变化。

4xe先行版的车身尺寸为4882mm×1894mm×1838(1848)mm,轴距达到3008mm。车身侧面造型也基本与燃油版车型保持一致,这种方盒子造型有着极高的辨识度,它已经成为

品牌积淀的一部分,并不会被轻易舍弃。大尺寸的轮拱、宽大的迎宾踏板、方正的侧窗,都是

车型传承几十年的设计

尾部设计同样是消费者熟悉的风格,上掀式的尾窗和侧开式的尾门让尾部的开口面积更大,装卸物品更方便,已经成为

系列车型最经典的设计

之一。作为一款硬派越野车,它的尾门上还拥有全尺寸备胎,以备消费者在户外越野过程中的不时之需。与燃油车稍有不同的是,它在左侧尾灯的下方加上了4xe的标识,以表明它的新能源身份。

4xe先行版采用硬派SUV常见的非承载式车身,前后均采用了多连杆式整体桥式悬挂,底盘调校相当不错。与此同时,它还搭载了分时四驱系统,保证了强大的越野性能。这款车的涉水深度达到760mm,在户外旅行、探险过程中,这是比较重要的一项技能。

与外观相同,

4xe先行版的内饰也与燃油版车型保持高度一致,小尺寸的中控屏、圆形空调出风口、双档杆设计等都没有发生变化。虽然是一款新能源车型,但它在内饰设计上仍然比较保守,保留了大量的实体按键,这一点可能很难令年轻消费者满意。

4xe先行版是一款标准的硬派越野车,因此它在舒适性、科技感等方面并不太在意。它不支持车联网,不支持OTA升级,也没有车载空气净化器等常见配置,舒适度方面并不理想。但它却提供了普通SUV上少见的220V电源接口,说明在

4xe先行版的设计思路中,越野性能的优先级要大于舒适度。

全系车型都采用了真皮材质座椅,同时主驾座椅还拥有2向腰部支撑功能,前排座椅加热功能也提升了它的舒适度。但从整体上看,它的座椅功能还是比较欠缺的。50多万的车,却连座椅电动调节都不具备。如果不是

的铁粉,是很难接受这一点的。

4xe先行版的后排空间比较宽敞,难得的是它地板中间的凸起也比较低,长时间户外出行,后排乘客也不会觉得憋屈。不过座椅的材质和手感整体偏硬,也不太符合人体工学设计,舒适度方面打了折扣,这是不少硬派SUV的通病。

动力方面,

4xe先行版搭载了一款最大扭矩为400N·m的2.0T发动机,以及前后双电机,系统总扭矩达到了637N·m,与燃油版牧马人相比有了巨大提升。与此同时,它还搭载了来自采埃孚的8AT变速箱,纯电续航里程为55km,总续航里程约为640km,能够显著降低用车成本。

4xe先行版拥有四驱系统、非承载式车身、全尺寸备胎等硬派SUV的标志性设计

,同时还有着强大的动力性能,在越野能力方面的表现堪称一流。不过它在舒适度等方面也有明显欠缺,一成不变的市场定位决定了它的产品设计方向。

撒哈拉先行版

推荐指数:★★★★★

推荐理由:越野性能强悍,性价比高

指导价为52.49万元,属于两款车中的低配车型。它搭载了18英寸轮胎和全尺寸备胎。同时这款车还拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示等功能,没有什么驾驶辅助功能,在同级别车型中属于安全性能比较差的。内部配置方面,这款车拥有无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘加热、真皮材质座椅、前排座椅加热、语音识别系统、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置,称不上丰富,但与高配车型相比还是划算多了。

罗宾汉先行版

推荐指数:★★★

推荐理由:配置不够丰富,价格虚高

指导价为60.49万元,它的动力系统与撒哈拉先行版完全一致,内部配置也是大同小异,新增配置主要为并线辅助、倒车车侧预警、前排无钥匙进入、阿尔派品牌音响等,提升并不明显,而且超过60万的售价太过昂贵,因此并不值得入手。

作为插混车型,

4xe先行版在油耗方面有明显优势,但燃油版车型配置低、价格高的问题它并没有解决。因此

4xe先行版的销售目标仍然是对越野情有独钟的高端客户,至于这部分高端客户愿不愿意接受一款新能源车型,目前还很难下结论。

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1500左右

我听说过 牧马人 没听说过牧羊人

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