帝豪 汽车之家（果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级） ♂
帝豪 汽车之家（果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级）
- 果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级
- 外观小改，配置升级，2020款帝豪GS官图发布
- 帝豪gl车内后视镜怎么拆装 汽车之家
- 19款吉利帝豪GS 1.4T自动挡性价比如何，哪款更实惠一些
- 论车的重要性，爱车帝豪满足我日常出行！
- 6位帝豪车主总结，这款车有啥优缺点
- 吉利帝豪，这款车实际表现如何让我们一起看一下
- 帝豪这款车的使用情况如何，大概能开上几年
- 汽车之家，我们共同的家，帝豪GL不忘初心，砥砺前行
9月首曝了全新的吉利帝豪GS，而就在近日，又正式抓拍到了实车路试谍照，相比上次的重度伪装，这次裸露的部分还算是比较多，很多细节开始逐渐浮出水面，当然这是否还叫?帝豪GS就不得而知了，目前而言只能按照新款帝豪GS来称呼。
外观造型一如前期分析的那样，，回形针式格栅思路开始彻底改动，并且格栅轮廓特别是两侧底边的过渡更为圆滑，中间采用直瀑式格栅，是不是与Preface有点接近？看来帝豪的全新家族式脸谱正在逐渐成型之中；大灯显然是临时安装的，这次算是大致看清楚整个大灯轮廓了，对比2020款帝豪GS，型面变化非常明显，其实这也是格栅修改轮廓引起的连锁反应，即使大致轮廓接近老灯具，内侧与格栅相连部分也有了变化，因此干脆直接修改整个大灯，这才有了大灯临时安装测试灯的主因，说明新老大灯完全不匹配了，仔细回想一下，似乎这大灯轮廓与新近推出的星瑞也有几分相似度。
雾灯框尺寸明显加大，内嵌没有任何雾灯出现的迹象，到是雾灯框四分之三的位置出现了细长的镀铬装饰条。
尾部和侧面拍得有点模糊，不过此前拍摄的实车路试谍照已经知晓腰线有所变化，说明整个外饰件都要做相应的修改，特别是腰线部分凸出更为明显，尾部根据此前实车谍照获悉，整个尾灯彻底重新设计，采用了3D立体式的方案，中间大片灰色，底边一圈红色，当然尾灯轮廓还是圆润额的，此外注意尾门也出现了强烈的筋骨线条，明显是为了配合整个腰线的，车顶还是固定观赏天幕为主，这方面不会做出太大的改动；同时注意上图也能看到后悬还是保留了扭力梁半独立结构，说明整车车身结构不会做任何变化，仅仅是针对外观那层“皮”做彻底的修改。
由于车处于运动状态，很自然地无法拍摄到内饰，好在此前静态拍摄的谍照里已有内饰出现，与外观一样，整个内饰造型全部推翻重新设计，仪表盘罩采用全包裹式设计，自然代表全液晶化，中控车载互联屏幕采用悬浮式设计，只不过这外框似乎有点粗犷，有点老式彩电的感觉，相比之下领克的屏幕就很精致时尚了；副仪表台采用复式设计，下端镂空，不用说了上端的挡把是电子档杆，目前1.4T匹配的万里扬CVT25就已实现挡杆电子化（没错，实车就是在万里扬厂区附近拍摄，因此可以确定依然在匹配CVT25变速器），吉利自己的1.5TD匹配的变速器则是现成的电子挡杆，整体而言难度不大，并且全系都易于实现；动力方面不会有什么惊喜出现，前面都提及主打的是1.4TCI和1.5TGDI两款动力总成。
现在已是11月，截止目前新款帝豪GS还未现身目录，由此来看年内上市的可能性是微乎其微了，如若继续延续帝豪GS的命名，那么称之为2021款的可能性就非常之高了，上市时间来看应该是明年了，当然吉利速度快的话，明年上半年推向市场的可能性更高一些。
日前，吉利汽车官方发布了一组2020款帝豪GS的官图。作为一款年代改款车型，新车主要针对配置进行的升级，同时在外观以及动力方面进行了小幅调整。
（雅版）
具体来看，在外观设计上，相比现款车型2020款帝豪GS提供了两种风格版本，分别为雅版和动版。雅版在造型设计上新增了耀目拟态组件，车头雾灯区域融入了亮红色镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色饰件，简洁时尚之余多了几分动感。
（动版）
至于动版车型，其L型雾灯区域设计配合更大尺寸的梯形下格栅以及专属的保险杠扩散线条，拥有十分宽厚的视觉感。另外，红色刹车卡钳、黑色外后视镜，进一步提升了整车在视觉上的运动氛围。
内饰方面，新车采用了红黑双色的内饰配色，搭配小巧的挡杆以及更加简洁的中控屏，使内饰看上去更具活力气息。
在配置上，该车的液晶仪表尺寸为7英寸、中控屏尺寸为10.25英寸，并内置有吉利GKUI 19吉客智能生态、AQS空气质量管理和负离子空气净化等系统。
另外，在安全配置上，新车将提供ICC智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等，进一步为驾乘人员提供了安全保障。
动力部分，目前官方还未透露具体的动力信息，作为参考，现款车型搭载的是1.8L、1.4T以及1.5T三款发动机，最大功率分别为98kW、104kW和130kW；峰值扭矩分别为170Nm、235Nm和255Nm。传动系统，1.8L车型匹配的是6挡手动和6挡双离合变速器；1.4T发动机匹配的是6挡手动和CVT变速器；1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速器。（撰文|马腾）
1、首先捏住吉利帝豪gl车辆室内后视镜后面的支杆，逆时针旋转45度即可拆下。
2、拆下吉利帝豪gl车辆车内后视镜后会发现前挡风玻璃上只有一个底座。
3、同时看一下吉利帝豪gl车辆室内后视镜的构造，只有一个简单的镜面和一个基座，见下图。
4、最后安装时只需要沿着顺时针旋转90度就可以把吉利帝豪gl车辆的车内后视镜安装上了。
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19款帝豪GS 国六版共有两个排量可以选择，分别是1.4T和1.5T，前者匹配的是6MT或CVT变速箱，而后者则是7档双离合，从驾驶感受来说，1.4T自动挡要优于1.5T车型，双离合的顿挫有时会出现，让人心里不爽。
帝豪GS搭载的1.4T发动机，最大马力为141，峰值扭矩是235N·m，动力还是挺不错的，1.5T车型小编也试驾过，整体感受来说跟1.4T差别不是很大，就是起步时稍微迅速一点，其他方面大差不差，可能是因为在市区短途开的原因，动力性能没有发挥出来，不过1.4T在城市任何情况都还可以应对。
传动方面，匹配的CVT变速箱换挡十分的平顺，比较适合城市代步使用，跟发动机的动力衔接还是很紧密的，不会出现有动力中断的情况。在油耗表现上，1.4T自动挡略微有点高，百公里在9-10L左右，也跟个人的驾驶习惯有着一定的关系。
帝豪GS虽然是一款紧凑型SUV，不过实车的高度有点低，看着就像是底盘稍微高点的两厢车，后排腿部空间还是够用，不过头部空间就有点狭小了，小编178的身高坐到里面头部还剩3指左右的距离，经过比较颠簸的路面有着磕头的风险。
9.58万元的帝豪GS 1.4T雅型还是很有性价比的，目前有着1万元左右的优惠力度，配置也很有诚意，比如配备了胎压显示、车身稳定控制系统、前排侧气囊、定速巡航、倒车雷达+影像、自动驻车、电动天窗、一键启动、行车记录仪、8英寸触摸屏、语音识别、车联网等配置。
最后，帝豪GS月销在1万辆以上，市场表现还是很不错的，外观也很时尚运动比较符合年轻人的审美，而且价格和配置都有着亮眼的表现，1.4T车型的动力也能让人满意，还是很不错的选择。
我是个新手，在接到车的三个月里内，把车蹭了两次，心疼呀
前脸造型，也相当漂亮，我当初也是看上外观
帝豪从购买到现在也半年多的时间了，就这么在不知不觉间走进了我平凡的生活,它带给我家的不单单是出行的便利,更多的是一种陪伴?,让自己与亲人间的距离变得更近了。一家人团聚的机会也变得多了起来,这种幸福感是金钱所买不来的，而“帝豪“?却能带给我们。
我这款应该是最新的啦，样子上还是很漂亮的
再来看看右边造型
吉利帝豪作为一款紧凑型车，外观的设计偏向年轻话，犀利的鹰眼式LED大灯,家族式水滴涟漪进气中网格栅,鲨鱼嘴组成一张完美的车头。?二侧车窗玻璃镀烙装饰条,为整车档次提升不少,后背鸭尾造型设计,微微上翘，溜背造型搭配,前后呼应运动感十足,而且深入浅出的腰线设计线条流畅层次分明,不失豪华,?2650MM的轴距更可以体现出这个车的大气之处。正所谓喜欢一个东西第一要看的就是外表?,相信大家也感受到了。
侧身腰线比较硬朗，吉利在安全上很注重，车门也比较厚重
进入驾驶舱你会感受很多中国风的元素设计,如独居代表的西湖拱桥设计为背景的中控,回纹式的音响等等,而且车内整体设计出色,主题以黑鱼为主,给驾驶员及乘客一种舒适的乘车环境?,用料方面,吉利可谓是做足了面子
就单单看这个中控台，是不是比有些豪华车的都大气
有个天窗还是好一点
大多采用搪塑软质材料,取缔了以往的传统硬塑料,触手可及的地方摸起来都是软软的料,座椅包裹性好,坐着舒服,同时档次也高。做工设计都非常出色。
一键升降按键，方便实用
灯光调节按钮
雨刮器调节按钮
帝豪不光有颜值，更重要的还有配置，标配有无钥匙进入,?一键启动,?一?键升降玻璃带语音控制,机车互联,胎压监测,?ABS防抱死,?ESP车身稳定系统,语音导航,行车记录仪,空气净化器，自动天窗等等这些配置，安全配置还有未系安全带提醒，安全气囊等等，出现在一辆8万级左右的车?上,不得不让人惊叹。?D字型方向盘调校精准,实现指哪打哪,没有发现虚位。偶然急转弯车身依然稳定,紧急情况下也表现不错!这就体现了ESP车身稳定系统的好处了!
后排座椅头枕，长时间坐车比较舒服
后排座椅，中间有水杯架，地板脚踩的地方也是平的
在我三十而立的年纪，我订下了这台吉利帝豪作为我的座驾,算是对自己前半段人生的嘉奖,也算是对后半段人生的激励。说起选车经历,感觉颇为富有戏剧性,也让我跟帝豪有着不解之缘。遥想当年,因为是第一次买车?，也犹豫了很久很久，开始在汽车之家看车，合资品牌和自主品牌都看了很多车型，自己的预算在8万元左右，所以基本都是看紧凑型轿车,?SUV不考虑，在经过多次的对比和试驾之后，感觉这个车子不错的，最终就交了定金，等待提车。
油耗也是大家比较关注的吧，现在天气热了，不开空调不得行呀，加上西安市区的拥堵，基本走走停停，油耗在7.9左右，还是比较满意的，跑过最远的路，就是去了趟重庆，油耗控制在6.8的样子，说明还是很省油的.
吉利帝豪
厂商指导价：6.98-9.88万
车主一
优点：
最满意的地方就是他的外观，刚进4S店直接就看到了它，霸气的前脸，以及超长的车身，让人有一种直接购买的冲动。
缺点：
稍微有点遗憾的就是这车排量是1.5的，起步动力还是有点肉，着急超车时候得降低档位狠踩油门，有点伤车。
车主二
优点：
最满意的就是它的内饰，做工还是很精致，液晶仪表盘很时尚，内饰好多都是皮质的，很有档次。
缺点：
不满意的地方就是减震太弱了，过减速带超过30码就感觉很颠簸，遇到差一点的路生硬感明显！
车主三
优点：
白天开出去有面子有里子，同级别的车几乎没有对手，最喜欢的是人机互联系统，最满意的地方是帝豪性价比非常高，基本上的配置它都有，很实用，外观大气上档次，新车标下田园里的奔跑的黑马，卫视配置没得说，类似大锅面都是皮革，做工很细，我上去很舒适，人机互联说一句话，打开空调，空调马上就打开。
缺点：
外观流线感觉不是太顺看，不过整体看着还是比较稳重的，看着比较成熟，如果后排在加个出风口就更好了。
车主四
优点：
最满意还是车子的内饰还有这个价位有的一些配置吧比如大灯是LED的而且车子自带了高德导航，行车记录仪，连手刹都是电子手刹哦。
缺点：
刚开半个月左右吧暂时没有发现有什么不好的地方，就是油耗有点高不知道是不是因为我是新手驾驶的问题。
车主五
优点：
导航倒车影像，行车记录仪，电子手刹，人机语音交互系统，8英寸的触摸中控仪表，采用CVt的无级变速箱。
缺点：
这款车减震就稍微弱了一些，当然我家这边正在修路，所以路况也是一部分原因，如果长期在市区行驶的话还是可以的。
车主六
优点：
车内音响效果特别好，对于我这个喜欢音乐的人来说，开着车听着音乐简直是一种享受！其次在同价位车里面，配置高。
缺点：
最不满意的地方就是座椅不是电动调节，虽然车子正常自己一个人开，也不用来回调节座椅，但是长时间开车的话，一个姿势会有点累，而我在开车的时候，调节座椅就不是太方便，如果能配个电动座椅那就完美了。
导语：吉利帝豪，这款车实际表现如何？让我们一起看一下
很多的家庭因为生活的需要，会购买汽车来作为平时的出行工具，但不是所有的家庭都买得起上百万的豪车，所以买一辆性价比高，可以满足自己日常需求，而且各方面不错的车子，就已经是很多消费者在买车前的希望了。今天小编就跟大家聊一款性价比高，又可以满足平时日常出行需要的车辆-----吉利帝豪。
首先先看一下他的外形，车身运动时尚很抢眼，熏黑式的车标很有设计感，线条流畅饱满，前脸很有战斗气息，但灯光比较温和、温厚，又减少了他的攻击性，不会看着太犀利，但又很有个性。主流白色很显年轻，很适合80后、90后的小家庭使用。前脸涟漪式的中网配上有个性的车标，很受众多车主的喜爱，经过多年的技术沉淀，帝豪已经成为了国民心中的好车。
它的内饰设计很有档次感，仪表盘是全液晶的，添加了很多的科技元素，中共内置导航，支持语音功能，是当今流行的元素，大面积的镀络装饰条，无论是做工还是用料都是同价位中数一数二的。手能触碰的地方都是软的，说是糖素。中控的大屏方向盘是真皮的，而且带有多功能按键，原车内置的行车记录仪像素不错。就是车的手刹是机械手刹，这一点可谓是美中不足。
空间方面安排合理，座椅包裹性很好，坐姿够高，视野也很开阔，提升了开车的安全系数，上下班驾驶或者日常家庭驾车空间使用都很充足，前排座位宽敞，坐上去后头部还有一拳的距离，后备箱也满足日常的购物需求，出门旅游也比较使用。前排储物空间使用起来也很不错。车子驾驶平稳，过弯角度不大，过坑洼路面的减震效果也值得表扬，空调效果舒适，算是贴心之举。但是车辆的隔音效果稍微有点差，高速度开车有小杂音的干扰。
动力性能比较惊喜，爬坡提速性能杠杠的，日常生活中，家用市区动力不错，没有特别突兀，凸显出一个平和稳重的幸福移动之家。毕竟是家庭用车，喜欢激烈驾驶的还是不要选择他，突然深踩油门转速攀升挺快的，声音也很好听，但速度是缓缓上升的，有些时候动力会不顺畅。
质量的话现在的国产车还是可以的，帝豪还是采用新的平台出来的车子。我一个人朋友买了EC7开开挺好的，到现在也没别人说的什么小毛病；几年的话车子的话一般10年肯定没有问题的，这个不管是国产和合资都差不多；其实到现在车子是个蛮成熟的产品了，什么合资和国产顶多就是品牌面子问题而已。
车型
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
2020年来的如此不同，原本我们预想中的2020应该是风调雨顺，国泰民安，然而这一切却被这场突如其来的疫情打乱，过去的三个月我们看到了祖国强大的调配能力，也看到的我们从上到下的执行力，短短几十天终于阴霾散去，春回大地，阳光普照。我们经历了最长的假期，也终于体验了一把宅在家里也是做贡献的吃了睡、睡了吃的幸福生活。2020，对于汽车之家论坛来说也是意义非凡，我们即将迎来她15岁的生日，15岁恰同学少年，风华正茂。2011年1月28日第一次打开汽车之家的链接注册了帐号，从此与汽车之家结下了不解之缘，从那时起开始有了买车的念头，在逛了无数的论坛看了无数的帖子之后终于带着凑起来的几大万将小伊带回了家，之后的几年来来回回也折腾了不少车，最后终于只剩下了现在的GL，在这个过程中认识了不少玩车大神，热心车友，从网络到现实，汽车之家成为了不可或缺的桥梁，希望在接下来更多的15年继续不忘初心，砥砺前行。
不知道从什么时候起，论坛已经变成了记录生活的载体，就像现在的朋友圈，几年之后看看去过哪些地方，经历了哪些事情，也习惯了打开电脑第一个登陆页面就是汽车之家。第一次带娃娃去看打铁花，现在打铁花都不用人工了，直接机器舞起来
2018年年会，潍坊站
帝豪(吉利新帝豪值得吗) ♂
帝豪(吉利新帝豪值得吗)帝豪怎么样？值得买吗？
GeelyEmgrand这辆车是一辆顶梁火车和吉利！Emgrand的销量位于销售清单的前十名！销售这些抗议活动，也是它的力量！包围是长期长期战略的主要布局产品。Emgrand-也是Gilea品牌下的亚品牌！因此，看到吉利帝国足够，吉利地区的良好地位！幸运的是，自2014年以来，这是非常好的！从消费者的声誉，销售列表中的Digi的名称！新的情绪是怎么回事？价值不值得购买？让我们今天一起聊天！
从前面的面部，外观的变化仍然非常明显！上次返回中国网络，应用于空的前面！在左右，L-Day驱动灯，照明的效果非常好，当时驾驶时，增加身份也很好！中国网络低于中国网络厚！两侧的进气口非常夸张！为了增加很多大气的争斗，当然，渗透的装饰条，非常好，远景效果低！给人们一个非常移动的粉丝！
身体侧面的线似乎很简单。一个简单，奔跑的身体！增加走私汽车，也让汽车看起来很简单！甜甜圈来自刀刀中的后保险杠，使整车看起来更强大！车轮的形式是我最喜欢的个人，户外风格外面也是许多型号的设计，看起来很搬家！
要到达车，第一件事给人们新的！新罕布全的新罕布兰德取得了良好的更新和解释内饰的整体氛围！大型中央屏幕显示屏显示，非常强大！例如，多媒体娱乐系统，以及反向图像，这些日常常见功能都是可用的！座椅中的材料也是一个重新屏障！该设计类似于使用的皮草和皮质皮质的形式，因此驾驶员最适合椅子！提供更好的支持驱动器，并增加舒适度！
电力：新的吉利Emgrand已安装1.5L发动机！最多109HP马力，最大140nm扭矩。另一个是1.3T发动机，最大效力可以达到133HP，最大扭矩可达到185nm。这种生产力在同一水平，它仍然非常好！因此，两种选择，消费者可以根据他们当前的需求考虑！
最后：吉利理解帝国的力量是真实的，在轿车的水平！新的吉利嵌入式可以说是非常适合你的家！整体形式是耐用的，内部气氛良好，这项技术足够！内部空间与相同的级别模型进行比较，它也相对够了！这种紧凑的国内轿车值得选择！作为在吉利汽车销售的最佳汽车模型，帝豪将吉利探索中高端模式的愿望，而且还为吉利汽车自动销售销售销售销售，仅在2017年，239万美元，可以看出其实力绝对更糟糕，最近，上市了新的情绪，官方成本为698-98,0000元。
新的嵌入式始终是吉利汽车的家庭式设计，以及中网式式设计设计设计设计更多的分层，留下整个音量看起来很高。
在电力方面，新帝豪配备了1.5L+5MT/CVT的功率组合，实际汽车系统分为六种型号，三款手册和三种CVT型号。虽然主要区别在于配置，但低配置配置模型和证券也非常完整，并且可能在同一级别模型中产生无与伦比的，这是它可以脱颖而出的原因之一。
接下来，我说，Emgrand的ADA配置能够忽略忽略的安全性，Emgrand具有良好的制备，其配备ABS防锁制动系统，ESC电子控制系统控制，EBD电子配电系统，HBA辅助系统，HAC卷辊帮助系统，TCS牵引力控制系统等以及配置也在相同的水平，即使它们有危险，也可以确保消费者。还
如在没有国内品牌的第一个品牌的情况下，真空汽车表明，图释没有生存，整体表现令人惊讶。虽然壁画定位在汽车家庭，但它的强大产品难以考虑约10万，所以如果您的汽车预算为6-10万元，则新帝豪是真实的。作为一个独立品牌的老式，吉利帝豪被呈现。
让我们谈谈一个优势和一些第一个缺点。
优点：此价格最佳，安全配置丰富，外观也非常时尚，我固定钛灰金，看着很晚。1.5电机用尽完全没问题，我试图打开空调，功率总是好的，如果它不是暴力，驾驶，绝对足够。
室内装饰：座椅是仿皮，中间控制站也很柔软，而不是坚硬的塑料感觉，整个比赛看起来很年轻，而且有一个储物箱在驾驶位置和乘客空间，可以进入一个驾驶执照，即达到负荷方便。主驱动部门的杯架可以穿着一个带有小杯的大杯子，但最好不要放在同样的情况下，影响臂的舒适性。
空间：这个空间绝对令人耳目一新。这辆车是我买的给予媳妇，它是非常安全和舒适的。前部和后部的高度168没有问题。在调整前座椅之后，后排有两个孔。此外，它是树干中的空间。此字段字段4.6，估计中继线中剩下的一些长度，并且有许多可以安装的东西。
配置：安全配置在那里。但是，Interconnex功能非常强大，驱动器倾听的东西仍然很方便，语音功能也很方便。看到互联网介绍语音识别是与科学银行的良好认可性能。另一点是看到互联网说驾驶员的反应不是很敏感。我的使用经验几乎是一样的，即时间漫长而温暖，我不知道如何解决它。
如果是年轻人的第一辆车，吉利·奥格兰是一个非常好的选择。在当地市场，近年来，一些品牌在汽车市场逐渐上升。吉利可以在几年的表现中谈谈。鲍比在市场上取得了良好的销售，高端包装的发展也在市场上非常好。当然，今天是吉利下的紧凑型轿车，这是吉利的。帝豪。吉利帝国的官方成本为69800元至100800元，价格仍然是高价比率。
在外观方面，个性化的MEDNET形式，看起来非常主导，两侧的前灯都具有良好的远景效果。较低的保险杠现在造型的消费者最喜欢的，使用单纯的镀铬装饰，允许整体动态时尚。肾脏设计的一侧更具动态，结合多个Pol，带来了良好的远景效果。
在汽车的内部，整车大多是基于黑色的，并且银线的缝合，使整体看起来相对，但没有年轻的味道。集中式集中式布局很短，中间监管表格无法说出，但它不会给你一个课程。
在电力方面，吉利帝豪配备了1.5L天然气堵塞果酱和1.3T涡轮增压发动机，最高可达109马力，最大生产扭矩可达140只动物。1.3T的最大生产力可以达到133，最大生产扭矩可达185奶牛，仪表，匹配是6件手动箱和CVT加速器。单个来自数据的性能非常好。在当前的驱动过程中，气体消耗是该电源组件的最大特征，节省了100公里的比较相信它会让您惊喜，让消费者进一步确保，汽车所有人都提供保险4或150,000英里。如何愚蠢？
样品值得购买
这辆车仍然值得。
吉利新帝豪怎么样？值得购买值吗？
Emgrand品牌的声誉和质量控制非常好，折扣很棒，销售额现在比较高，值得购买。
帝豪乔利怎么样？
首先，它的优点：
1.中等速度练习稳定，特别是在140英里。
2，低速和速度控制速度相对较轻，稳定。
3，陡坡是强大的，道路的波动有点困难，但盛开是非常困难的。
4，身体的外观良好，燃料消耗良好，机械性能好，驱动良好的驱动器。
5，帝豪机的综合设计是合理的，最好使用。例如：单键升降窗口功能;玻璃防电压功能，但电子遥控机功能;发动机防盗系统;门，引擎盖，树干盖长伸移率，不系统型，120公里速度报警，拍摄压力显示功能等各种故障报警功能等。
6.
7，燃料消耗将变低，较低，城市燃气前的所有消费9.1-9.3，高速煤气消耗5.3?5，现在8.5?8.7，高速5.1?5,3。要诚实，和汽车1.8位移和2155516轮胎，我可以拥有这种燃料消耗。我非常满意。
8.制动性能稳定可靠，在特殊情况下多次，制动器将停止，脚就到位。
9，安全性能，空间和外观，帝豪最大的优势。
第二，它的不完美：
1，三个设计不自动关闭窗户，卢卡恩也很小的空间感，感觉真的不方便，如果它可以改善当然会更好。
如图2所示，设计柱确定略微宽，但是，当然可以通过改变不同的位置有效地施加线前面的线。
3，眼镜框架的设计确实有点，不容易使用。
4，需要改善转向设计和人性化椅子，舒适地调节方向盘，方向盘无法调节。
5，遥控机设计为脑损伤设计，它被打破不到半年。
第三，外观：帝豪的外观应该说这些功能和这款汽车的最大优势同样，它应该是最好的，而且也是最好的。
第四，内饰：内饰，这辆车应该被认为是中档，更自主的，当然，现在13有一个很大的变化，内饰。一般来说，内部更清洁，功能也是一瞥，它是中世纪的味道。之后，蓝色照明破折号向他们展示了令人眼花缭乱，但遗憾的是没有燃气消耗显示。内部最不同的观点是：新车很小，这值得赞美。
V.空间：以同样的价格，空间也是一个很大的优势，无论汽车或空间中的空间，行李舱是680L未被覆盖。一个家庭出去玩或去春节城市，参观费用，以及完全安装的东西，完全满足家庭的要求。三港分支的座位非常受中级豪华车的欢迎。
6.配置：配置应在比较平面中的汽车，通常使用。像：一键功能升降窗口;玻璃防电压功能，但电子钥匙遥控机;发动机防盗系统;门，引擎盖，行李箱盖锁提示，没有安全带尖端，驱动120公里处的报警速度，轮胎显示屏显示压力，自动空调，灯自动功能启动等故障显示功能等。
七，力量：电源不是这款车的特点，它是CVVT+CVT的组合，考虑到CVT，燃气消耗的特点，一般驱动ACCT踏板是相对较轻的，这款机器不适合驱动驱动，但偶尔在扁平的道路上推动S-Block4500的转弯也将有小的瀑布，运行170公里的高速，但是这台机器处于一个特点，而激进的驱动器并不乐观。但它有1.8个电源，无论旅行还是自行车，都不担心正常动机。这辆车以中等速度运行，它更强大。
标签：吉利 设计 汽车 配置