怎样用交管12123查询违章(怎样用千斤顶校正汽车大梁)

怎样用交管12123查询违章 ♂

怎样用交管12123查询违章

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移动互联网方便了大家的生活，如何用交管12123查询车辆违章，下面给大家介绍一下方法：

工具/原料

• 智能手机一部

方法/步骤

• 在手机上找到“交管12123”app，点击打开，

  请点击输入图片描述

• 在主页上，点击下图中箭头所指的“违法处理”

  请点击输入图片描述

• 这时候，就会提示你所有的车辆，假如有10辆车，只要绑定到账号上，这里都会显示，点击想要查看的违章车辆。点击“查询”

  请点击输入图片描述

• 在这会显示车辆的违章情况，有没有扣分，甚至是违法地点的照片，都会在此处显示，如下图所示，如果没有违章，就显示没有违章

  请点击输入图片描述

• 在此界面中，还可以查询之前的违法历史，点击“处理历史”，就可以看到之前缴过的罚款和违章历史。

  请点击输入图片描述

首先登录交管12123app。然后点击违法处理。参看下图红圈圈住的地方。

页面打开后会显示机动车牌号，车主姓名。如下图，然后点击红圈内的查询。

页面打开后就会显示所有违法记录。省内和省外是分别显示的。如下图。

这辆车没有任何违法记录，所以看不到

查询方法如下：

1、第一步，打开浏览器，打开公安部交通安全综合服务平台，如图所示：

2、第二步，在网页下方的各地平台网站下，找到你的所在地，如图所示：

3、第三步，选择你的所在地，我以北京为例，点击北京，如图所示：

4、第四步，点击以后就进入地方的交管平台，我以北京为例，显示的是北京交管平台，如图所示：

5、第五步，在网页的右侧找到信息查询，下面有违法，输入你的信息就可以查询交通违章记录了，如图：

可以看到违章的图片，在交管12123APP上和PC端都可以查看违章图片。

方式一、

1. 打开交管12123官网，选择归属地。

2、使用身份证号和密码登录。

3、点击左侧“违法处理业务”，点“电子监控违法处理”

4、?选择车辆，在违法列表里点击详情，在弹出的详情中即可看到违法的图片。

方式二、在交管局看违章视频或图片

某些地区的交管局可以看到违章的详情，请携带本人的行驶证和驾驶证到当地的交管局，查看违法的图片和视频。

?扩展资料：

违章是可以看到视频或图片的，如果查到自己的违章没有图片，可以申请行政复议，是可以免于处罚的。 违章图片是视频截取的，有了图片，视频的作用也就没有太大，所以有违章图片就够了。

一：在交管12123手机软件和PC端可以查看违章图片?

?1.打开交管12123官网。?

?2.选择归属地。?

?3.注册交管12123。?

?4.使用身份证号和密码登录。?

?5.点击左侧“违法处理业务”，点“电子监控违法处理”。?

?6.选择车辆，在违法列表里点击“详情”。?

?7.在弹出的详情中即可看到违法的图片。?

?二：在交管局看违章图片?

需要处理罚款时候才能查看违章照片，处理完成就看不到了，方法如下：

1、用户下载12123之后注册登录，如果有违章右上角会看到未处理违法。

2、进入后点击处理。

3、选择要处理的违章。

4、进入后可以看到违章的照片，点击加入处理清单，处理并缴款就可以了。

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怎样用千斤顶校正汽车大梁 ♂

怎样用千斤顶校正汽车大梁

• 怎样用千斤顶校正汽车大梁
• 教你如何用大梁校正仪修正车辆
• 如何使用汽车大梁校正仪对汽车进行矫正
• 汽车钣金如何较高低大梁
• 汽车大梁校正仪使用方法
• 如何使用大梁校正仪对汽车进行车身矫正
• 使用汽车大梁校正仪都要注意什么事项
• 汽车大梁校正仪怎样操作

1、开到校正议上面把要修的地方的东西全下了前后杠
2、然后用固定汽车的4个大夹具把车固定好 先拉大梁嘛先拉
3、严重点的哦比如左边前后遭了先把那个大柱子对端左后大梁固定好一定要垂直
4、想办法用铁链固定到大梁上 另一端固定到柱子上要拉紧
5、拉前面了想怎么拉都不会乱跑的怎么拉就不好说了得看情况了拉右边
6、就得固定右边哦 没有校正仪 就得有地桩地环
7、至少得两个地桩绑住后面拉前面 AB柱用撑杆 唉这么说说不清楚修车得看情况

车身矫正是指通过一定的外力将因事故损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。对于“状态”一词，它包含两层含义。“状”是指比较直观的外观和形状，而“态”则是一种比较抽象的更深层次的概念，如金属内部分子结构是否能按照原来的位置重新顺序排列、内部的应力是否完全释放等，它将直接关系到车辆修复后的功能和寿命。结构件是指在车身上起到主要支撑及承载作用的构件，是车身零部件的安装基础，常见于纵梁、横梁、门柱及下边梁等部位。这类构件通常具有非常高的强度，加之结构多为封闭式的箱形截面，所以在修理时应采取一定的手段和措施，利用合理的工艺进行修复。尽量采用就位修复工艺整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。图1a是一个受到损伤的前杠骨架，该构件为封闭式的箱形截面构件，它是通过螺丝与前纵梁连接在一起的。通常情况下，很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正，这样其实是不科学的。前杠骨架在受到撞击后，撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复，另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理，使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力，然后使用一根合适的撬棒，从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整，这样会获得非常好的效果。当然，对于非承载式车身结构件很多时候也可以采用这种就位修复的方法。非承载式车身即传统的大梁式车身，它的车架是一个独立的部件，一般材质较厚，是由“U”型钢或两块“U”型钢反向焊接而形成箱形构件，其具有非常高的强度。通常可分为边框式车架及梯形车架等类型，通过螺栓与车身连接在一起。此类车架在受到撞击产生变形时，通常的修复方法是将驾驶室和货厢拆下后再单独对车架进行矫正。其实此类车架即使在拆除上述构件后也很难有一个好的锚固方法，所以对于有些损伤种类的变形可采用图2a的方法进行就位修理。车架在受到撞击产生侧向弯曲时，可将一根有足够强度的工字钢放在车辆的一侧，使用马凳或木块将其垫到与车架水平，使用链条将工字钢与车架的前后部位固定，弯曲部位采用液压顶施加推力的方法进行矫正。同时，也可采用图2b的方法进行修复。这种弯曲绝大多数情况下会从车架的某个横梁部位出现，造成两侧梁同时变形。一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时，应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度，这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧，便于将两侧同步修复。对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。但在矫正时，应尽可能地使工字钢与车架接近，以便获得稳定的矫正力，使用链条与大梁固定时也应配合合适的木块或铁块以防止变形。

车身校正的安全事项：
1、使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。
2、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。
使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做最后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做最后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
使用汽车大梁校正仪时应该注意：
一.进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入
二.操作前检查
1.设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；
2.检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；
3.检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤
三.上下车辆操作规程
1.汽车校正平台升降时设备附近严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置；
2.平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；
3.起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；
4.车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；
5.大梁校正仪平台活动支腿在平台升起后必须锁死
四.车辆固定操作规程
1.夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；
2.检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；
3.主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧
五．测量操作规程
1.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏；
2.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差；
3.测量完毕，量具应马上放回工具车原处；
4.量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大

1-取车身后部一个未变形的孔（周围构件一定不能变形,否则测出来没用）一般选元宝梁（悬架-叫法很多）安装孔,比如L点(后悬梁安装螺母).先测量他到校正仪的高度，因为校正仪很多孔,一般放一个平的东西（如铝合金，奔腾的校正仪有自带的尺.用了就每次要用）在校正仪上测,这里就以校正仪为平面测.测得L点高度假设为:500(单位一般都是MM).
2,算出校正仪与基准线(假想线)之间的距离=L点实际距离500-L点至基准线距离272(即图中数据)=228(我一般叫他基准数据).
3,再取前部一个未变形孔,我们在这暂取F点(前悬架梁安装螺母).先算出他应该为多少才能使校正仪与基准线平行.F点应为228(基准数据)+120(图上F数据)=348。再把车身调整使F点实际距离为348。（在此提醒在调节前面高度时后面高度也会变化，所以需后面一并调整使后面为500前面为348），此时车身定位成功。
三》测量变形位置高低.
这个简单,与图上数据+228基准数据有误差的即为有高低偏差,把他拉到此数据为止.
四》注意事项
1在测量时尽量精确,因为中间相差1MM到前后就可能有5MM,本人测量时一般把数据误差控在1MM以内.
2图上是二维平面图我们实际上是三维立体操作.所以是先后面点是测后面两点,再调前面两点.有时你会发现调前面点时摆好了左边孔,右边孔相差很大.这种情况就是:1你测量时出错,2你取的点变形.一般情况下调好了前面一个孔另外一个孔高低不会想差3MM.
3为了防止,认孔错误,建议再取两点于以确定.
五》以上为个人所书,可能描述的不是很清,很多东西自己去做了才会更明白.

　　1、对于整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。一个受到损伤的前杠骨架，构件为封闭式的箱形截面构件，它是通过螺丝与前纵梁连接在一起的。通常情况下，很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正，这样其实是不科学的。前杠骨架在受到撞击后，撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复，另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的.方法是进行就位修理，使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力，然后使用一根合适的撬棒，从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整，这样会获得非常好的效果。

　　2、对于非承载式车身结构件很多时候也可以采用这种就位修复的方法。非承载式车身即传统的大梁式车身，它的车架是一个独立的部件，一般材质较厚，是由“U”型钢或两块“U”型钢反向焊接而形成箱形构件，其具有非常高的强度。通常可分为边框式车架及梯形车架等类型，通过螺栓与车身连接在一起。此类车架在受到撞击产生变形时，通常的修复方法是将驾驶室和货厢拆下后再单独对车架进行矫正。其实此类车架即使在拆除上述构件后也很难有一个好的锚固方法，所以对于有些损伤种类的变形可采用第二种方法进行就位修理。车架在受到撞击产生侧向弯曲时，可将一根有足够强度的工字钢(轨道钢)放在车辆的一侧，使用马凳或木块将其垫到与车架水平，使用链条将工字钢与车架的前后部位固定，弯曲部位采用液压顶施加推力的方法进行校正。

　　3、这种弯曲绝大多数情况下会从车架的某个横梁部位出现，造成两侧梁同时变形。一旦在大梁的两侧都出现弯曲而中间没有横梁时，应使用分离式液压顶将两侧的弯曲部位支撑到原来的宽度，这样在施加推力时它可作为横梁有利于将力传递到另一侧，便于将两侧同步修复。龙泰汽车大梁校正仪对于上下弯曲的大梁也可以采用这种方法，矫正时直接将工字钢放在大梁的下部并采用相同的修复方法即可。但在矫正时，应尽可能地使工字钢与车架接近，以便获得稳定的矫正力，使用链条与大梁固定时也应配合合适的木块或铁块以防止变形。

　　注意事项

　　拉塔的拉伸不要过大

　　上平台之前要对应相应的位置

1．车体校正机应安置在人少，比较安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力。

2．操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人。

3．操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人。

4．按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位。

5．工件推进撑直校正机时，手要放在工件外操作，防止压伤手指。

6．2人以上搬长工件时，要密切配合，步调一致，同起同落，然后慢慢放下，不准扔。

7．推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤。

8．工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。

大梁校正仪：汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复原油的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。

汽车大梁校正仪使用注意事项：
一. 进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入
二. 操作前检查 1. 设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路； 2. 检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用； 3. 检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员物品损伤
三. 上下车辆操作规程 1. 汽车校正平台（烟台优利）升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置； 2. 平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀； 3. 起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧； 4. 车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好； 5. 大梁校正仪平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死
四. 车辆固定操作规程 1. 夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物； 2. 检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人； 3. 主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧
五．测量操作规程 1.量具应轻拿轻放，切勿碰撞，以防量具变形、损坏； 2.测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差； 3.测量完毕，量具应马上放回工具车原处； 4.量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大
六．拉伸操作规程 1.拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用； 2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线； 3.检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开； 4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷； 5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条； 6.拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上； 7.当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上
七. 汽车校正设备使用完毕后，清理场地，钣金工具、量具、夹具等物品，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上； 八. 部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。大梁校正仪出现故障必须及时向公司汇报。

以上安全操作引自优利大梁校正仪

安全的地方，操作前应先空车试撑，调整压力;
2、操作时应根据工件的材料性能及冷热情况，适当地加压撑直，防止工件断裂飞击伤人;
3、操作时应先将工件顶牢。校正机的两侧禁止站人;
4、按开关时应听从校正师傅指挥，互相配合，协调一致，禁止用手去指点被校正的部位;
5、工件推进撑直校正机时,手要放在工件外操作,防止压伤手指;
6、2人以上搬长工件时，要密切配合,步调-致，同起同落,然后慢慢放下，不准扔;
7、推工件进入撑直校正机时，不要将手放在下面，防止被滚筒轧伤;
8、 工件撑直后向前推进时，要注意周围人员，防止撞伤。

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怎样用手机交车辆违章罚款 ♂

怎样用手机交车辆违章罚款

单击输入,单击输入,2.然后单击违规费,2.步骤2：您可以在支撑件上输入交通违规处理系统,输入“违规行为”,手机已经可以支付违规行为,您可以单击“ 12123App的处理”以支付罚款并按照提示,车辆违章罚款在手机上怎么交罚款工具：iPhone7成分：支原手机上手机上的罚款如下：1.首先打开支付宝。

您好，手机已经可以支付违规行为。以下是一个特定步骤：1。第一步：在手机中安装aLipay，单击输入。在底部的“更多公共服务”中，输入“违规行为”，然后单击以添加。 2.步骤2：您可以在支撑件上输入交通违规处理系统。单击输入。 3.步骤3：关于“违规交通”的流量有一些新闻，可以在业余时间浏览。在窗户的左下角，它具有调查违规行为的功能。输入以查看是否有违规行为。 4.步骤4：检查非法输入，票务号，车身框架号，发电机号和其他信息。输入完成后，单击查询。该信息可以输入一次，系统将保留信息。 5.步骤5：输入查询，您可以看到违规记录，请单击“下一步”。 6.步骤6：填写相关信息，姓名，手机号码等。单击以保存订单，系统弹出窗口以询问您是否输入付款。如果您想付款，请完成票务。应当指出，需要一张200元的票，需要额外支付20元的处理费。但是，互联网上的交集成本较低。

如果已经有一个罚款决定，您可以单击“ 12123App的处理”以支付罚款并按照提示。您还可以登录Jianxing的移动银行，以支付罚款。汽车服务和交通罚款。然后输入决策编号，您将看到罚款金额，只需单击付款即可。

工具：iPhone7

成分：支原

手机上手机上的罚款如下：

1.首先打开支付宝，在支架搜索栏中输入罚款，并找到违规费，如下图所示。

2.然后单击违规费，填写票证号，确认日期和罚款金额，如下图所示。

3.之后，您需要单击照片并上传，如下图所示。

4.然后单击立即处理，如下图所示。

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怎样用手机把照片白底变成蓝底或者红底 ♂

怎样用手机把照片白底变成蓝底或者红底

• 怎样用手机把照片白底变成蓝底或者红底
• 如何将照片背景p成蓝色，背景不是纯色的
• 照片如何变成蓝色背景
• 求纯紫色、纯黄色、纯绿色、纯蓝色、纯白色、纯黑色的背景图、就像下面这样的、发上来先谢谢了
• 蓝底照片的RGB,一般是多少
• 如何将word中的图片的底色变成与word底色（蓝色）一样

运用photoshop抠图工具。

1.打开ps，新建文件，选择你需要换底的图片

2.单击，选中魔法工具图标，设置容差为64

3.在照片颜色分界处，单击左键，白色部分被选中

4.在屏幕右下角，单击选择纯色，如图

5.点击调色板，选择要改成的颜色，然后点击确定，如图

6.保存

把照片底色p成蓝色的方法是：

1、打开照片，复制图层，关闭背景图层；

2、用”魔术橡皮擦工具“点击照片背景，清除原背景色；

3、点击“前景色”按钮，设置“前景色”为蓝色，选择背景图层，“--填充”使用“前景色”填充；

4、选择 “拷贝图层”，建立“图层蒙版”用黑色画笔在人物四周涂抹，完成。

1/4
打开【美图秀秀】后点击右上角的【打开】，然后选择桌面上提前准备好的范例图；
2/4
【打开】之后在顶部功能栏里找到【抠图】进行点击并且选择该页面左上角的【自动抠图】；
3/4
抠图完成之后点击左下角【完成抠图】即可跳转至一个系统的透明背景图片；
4/4
最后我们点击左侧的【纯色背景】并选择下方的【蓝色】然后点击【完成】即可变更为蓝色背景。

1、紫色

紫色是由温暖的红色和冷静的蓝色叠加而成，属于二次色。 在中国传统里，紫色是尊贵的颜色，如北京故宫又称为“紫禁城”，亦有所谓“紫气东来”。

2、黄色

黄色（英文：yellow）给人轻松愉快，充满希望和活力的感觉。黄的光学补色是蓝。但传统上画师以紫色作为黄的互补色。

3、绿色

绿色（green）是自然界中常见的颜色，是一种比刚长的嫩草的颜色深些的颜色或呈艳绿，也是在光谱中介于黄与青之间的那种颜色。

4、白色

白色是一种包含光谱中所有颜色光的颜色，通常被认为是“无色”的。白色的明度最高，无色相。

可以将光谱中三原色的光：赤红光、翠绿光、靛蓝光，按一定比例混合得到白光。光谱中所有可见光的混合也是白光。这个颜色在当下代表纯洁。

5、黑色

黑色基本上定义为没有任何可见光进入视觉范围，与白色正相反，白色是所有可见光光谱内的光都同时进入视觉范围内。

颜料如果吸收光谱内的所有可见光，不反射任何颜色的光，人眼的感觉就是黑色的。如果将三原色的颜料以恰当的比例混合，使其反射的色光降到最低，人眼也会感觉为黑色。

所以黑色既可以是缺少光造成的（漆黑的夜晚），也可以是所有的色光被吸收造成的（黑色的瞳孔）。

证件照的蓝底，没有一个行业标准，仅仅是一个多数人使用的习惯默认。

一般证件的蓝底照片RGB值为：R0、G125、B255。

RGB色彩模式是工业界的一种颜色标准，是通过对红(R)、绿(G)、蓝(B)三个颜色通道的变化以及它们相互之间的叠加来得到各式各样的颜色的，RGB即是代表红、绿、蓝三个通道的颜色，这个标准几乎包括了人类视力所能感知的所有颜色，是目前运用最广的颜色系统之一。

R就是红色，G就是绿色，B就是蓝色。

RGB色彩模式是最基础的色彩模式，所以RGB色彩模式是一个重要的模式。只要在电脑屏幕上显示的图像，就一定是以RGB模式。因为显示器的物理结构就是遵循RGB的。

扩展资料：

这种RBG模式大多用于电子看图，如网络用图、手机用图等等，因为我们的显示器模式用的就是色光三原色。

每一个像素由三个子像素组成，即红绿蓝，而每一个子像素都有一个控制电路来控制液晶的旋转，从而控制子像素透光率的搭配来控制每个像素的颜色。具体原理，我就不多说了。当滴一滴水在屏幕上时，大家会看到红绿蓝的一些矩形小亮点，那就是像素。

参考资料：

RGB-百度百科

证件照-百度百科

办法1：重新着色 ：双击图片-点击格式-颜色-重新着色-点击蓝色。下图红色部分。

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