落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话 ♂
落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话
- 落地15.4万买了辆魏派VV5，车主开了2个月，表示说出了实话
- 续航1000公里的纯电车
- 魏派P8补贴后价格多少
- 魏派vv5油耗几毛一公里
- 预计售价15万，长城欧拉“最贵”的大猫能成为电动车新宠吗
- WEY有_有纯电动汽车
- 4款车型如何选 盘点魏派VV5 2020款配置
当时为什么花15.4万选择这辆长城魏派VV5？车主：我是2019年10月提的车，看车的时候首选是SUV车型，合资定价高就没有考虑过。看过长安CS75 ，哈弗H6 ，还有魏派VV5 ，几款车对比下来长安车标Logo不是很喜欢，哈弗H6外观没VV5耐看，最后经过考虑还是准备入手VV5。因为它的外观做的还是相当运动的，是那种年轻活力的风格，我试驾以后我彻底被它的操作感征服，运动型方向盘，鸡腿档把，提速超车一点都不磨磨蹭蹭，而且觉得整体很流畅，配置丰富，全天幕，电动座椅，后排出风口都有，属于高性价比车型，所以拿下顶配智先锋。
开了2个月，对于这辆长城魏派VV5有什么想说的？车主：外观方面，很符合年轻人的定位，外观设计前卫！而且我真的觉得它的设计很是高端大气上档次。很有运动气息。走在路上的时候，回头率还是很高的，获得的好评不少哦。外观非常漂亮，个人认为是目前SUV里颜值最高的了。
内饰方面，这款车的内饰用料上我是非常满意的，随处可见的高品质材料，极好的做工和精致的选材。在设计上整个内饰也是偏向年轻运动，D型方向盘非常的运动，真皮制作质感很好。另外中控采用环抱式设计，悬浮式中控屏，鸡腿档把，还有它大尺寸的全景天幕，打开遮阳板车内采光特别好。
动力方面，这款车的发动机虽说是1.5T的，但在平时动力的响应上还是比较积极，完完全全没让我失望，而且是速度与安全并存的那种动力感。让我安安心心地驾驶汽车。整个的双离合变速器与涡轮增压发动机的匹配得特别好，实现经济油耗与动力操控的完美平衡，平时超车提速不会觉得动力跟不上，也没有小马拉大车的感觉，动力是绝对够用的。
操控方面，这款车的操控偏向运动话，开起来一点都不会别扭的地方，方向盘质感很好转向精准，跑到高速上也不会有飘的感觉。还有智能配置方面，驻车雷达，全景影像，自适应巡航和主动刹车功能，智能与安全的结合，当时就是因为这方面才选的这款车。
总结：最满意的点毋庸置疑的是这款车的外观，对于外貌协会的年轻人来说，高颜值的车子还是很有吸引力的。全车身设计非常时尚，红色的颜色看着特别亮“骚”,挺喜欢的。还有就是性价比也很高，当时预算不高，买个十五万以内能落地的SUV,VV5整体性价比高也是我选择它的原因。
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续航1000公里的纯电车
续航1000公里的纯电车，汽车是非常方便的代步工具，新能源汽车是近几年研发出来的一种车，比传统汽车更加清洁环保，最近兴起了电动车，那么你知道续航1000公里的纯电车有哪些吗
目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。
1、Model S
官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
2、小鹏汽车P7
官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、Model 3
官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、汉
官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
5、蔚来ES6
官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
续航最长纯电动车第10名
车型名：比亚迪汉EV
NEDC续航：最高605km
售价：22.98-27.95万元
比亚迪 汉EV（询价模块，请勿手动，如需删除，请在图片上右键删除询价）
比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。
动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。
续航最长纯电动车第9名
车型名：蔚来ES6
NEDC续航：最高610km
售价：34.64-50.80万元
蔚来 ES6（询价模块，请勿手动，如需删除，请在图片上右键删除询价）
ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。
蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。
续航最长纯电动车第8名
车型名：蔚来EC6
NEDC续航：最高615km
售价：35.36-50.80万元
蔚来 EC6（询价模块，请勿手动，如需删除，请在图片上右键删除询价）
蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。
在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。
续航最长纯电动车第7名
车型名：广汽蔚来007
NEDC续航：最高643km
售价：25.98-40.00万元
广汽蔚来 广汽蔚来007（询价模块，请勿手动，如需删除，请在图片上右键删除询价）
广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。
续航方面，广汽蔚来007最高搭载了容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度达到了180Wh/kg，可以支持该车在NEDC综合工况下行驶643km。
续航最长纯电动车第6名
车型名：广汽埃安Aion LX
NEDC续航：最高650km
售价：22.96-34.96万元
广汽埃安 AION LX(埃安LX)（询价模块，请勿手动，如需删除，请在图片上右键删除询价）
广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。
纯电动车排名前十名
第十名：上汽荣威
荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的`外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。
第九名：长安
长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。
第八名：宝马
苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
第七名：广汽埃安
广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。
第六名：长城汽车
说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。
第五名：吉利
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
第四名：上汽通用五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。
第三名：北汽新能源
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。
第二名：比亚迪
说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。
WEP8补贴后的价格为25.98万-27.98万元。WEY(威派)是长城汽车旗下的高端SUV品牌，整体产品定位高于哈弗。其中，WEY P8是威派首款新能源SUV，采用插电式混合动力系统；长城汽车还拥有欧拉、Beam等新能源汽车品牌。
2018年4月22日，WEY品牌首款插电式混动SUV P8正式上市。推出三款新车型，官方售价29.28-31.28万元，补贴后售价25.98-27.98万元。新车长宽高分别为476019311655mm，轴距为2950mm。动力方面，新车搭载了由2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的插电式混动系统。综合最大功率250kW，峰值扭矩524Nm，其0-100km/h加速时间6.5秒，纯电动续航里程50km，综合最大续驶里程660km。
11月16日广州车展，WEY P8 GT正式亮相，整车基于P8进行重新设计。GT车型滑背的设计让整车侧面更具运动感，整体造型更倾向于coupe风格，配置也有所提升。车身尺寸方面，GT的长宽高分别为479019401672mm，轴距为2950mm，比P8的整体车身尺寸和相同轴距都要大。据报道。新车将于2019年上半年上市。
魏派vv5油耗是多少
vv5的油耗约为每百公里9.5升。Wey是长城汽车的高端suv，所以weyvv5是一款紧凑型suv，只配备了2.0升涡轮增压发动机。这台2.0升涡轮增压发动机的代号是4c20nt。这台发动机最大功率145kw，最大扭矩355 Nm，最大功率转速5200 ~ 5500 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 3200 rpm。该发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。与这台发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。vv5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架， 转向系统 采用电动助力。vv5的指导价在12.98万元到17.3万元之间，这款车性价比不错。VV5凭借运动的外观和内饰设计赢得了年轻人的喜爱，配置也确实不错。现在很多年轻人都喜欢suv车型，所以花很少的钱就能买到外观和内饰都很酷的vv5。VV5有四驱车型，四驱车型只有一种配置。需要四驱的消费者只能选择2019款2.0t四驱旗舰车型。买车的时候最好去4s店试驾，这样可以感受到车辆的隔音效果和变速箱的换挡速度。
欧拉大猫售价暂未确定-销量应不如其他「喵」
【欧拉】是长城 汽车 旗下的电动车品牌，现阶段被认定为“女性 汽车 品牌”；量产车与预计上市车辆的特点是设计感普遍比较可爱，也有些复古风格的选项。那么在这些车里哪款车是最贵的，在第三季度会量产上市的“大猫”能成为销量支撑吗？
很多 汽车 爱好者都看好大猫这款车，然而个人却认为这款车很有可能会该品牌销量最低的存在，很难收到女性 汽车 消费者的欢迎！原因在于车辆的设计风格“跑偏”了。
这就是欧拉大猫的视觉效果，毫无疑问就是WEY-VV6的缩小版，或者看作该品牌-“玛奇朵”的电动版。
魏派（WEY）品牌至今没有一款热销车，不论燃油 汽车 还是插电混动车都不例外；曾经唯一热销的越野车-坦克300又独立为品牌，很明显这是为保护WEY并再给这个品牌一次机会。究竟是什么原因造成魏派品牌的车辆销量都比较低呢？
原因其实很简单，对于燃油 汽车 而言是因为发动机和变速箱与哈弗品牌的紧凑级车相同，E20CB发动机只是比4C20B高出2kw/2N·m，实际上是没有什么差异的；变速箱又都是同款DCT450-7DCT（湿式双离合），两个品牌的车辆本质相同，只能以配置和设计风格来进行品质区分，这样的模式其实很难玩转。
插电混动 汽车 对标的是技术标杆DM-i/p，WEY的双擎平台虽然模式很理想，但核心三电系统的技术还是存在较大差距的；所以这个品牌的混动 汽车 的销量也是相当低迷，P8已经停产，VV7/7GT PHEV也几乎没有销量。
不过还有一个造成销量低迷的核心因素，那就是WEY-SUV的设计风格略显浮夸；参考VV5/6/7，这三款车的车身或非常饱满且没有什么线条，这会略显有些臃肿；或者是像VV7一样有后驱车的跨界SUV风格但实车看起来总有些“汽配风”，车辆的外观视觉效果远没有内饰更有精致感。这种车型的特点更适合毛头小伙子，可以说并不贴合大部分女性消费者的审美标准。
欧拉大猫的设计方案几乎没有欧拉品牌的元素，直接照搬了WEY-SUV，仅此一点就决定了没有竞争力；因为这种“油改电”风格的SUV本就没有什么眼缘，这点从中网的封闭设计和六边形的造型即可得到印证。
同时此车的动力电池组容量超过70kwh，并且采用了前后双电机的全时四驱系统；车辆的起售价应当不会像一些分析人员认定的只有是15万，这款车对标的竞品会是唐宋PLUS-EV，这又要输在核心技术上了。所以大猫这款车不论是使用欧拉车标还是WEY车标，预计市场表现都不会比WEY品牌的燃油车更理想，那么哪些车会是欧拉的销量支撑呢？
欧拉 汽车 「真喵」系列热度会越来越高！
欧拉品牌的猫系列有四辆必然会“很热”的车，分别为：
以及【闪电猫】！
原型车为R1的黑猫是一款K级车风格的微型四座两厢车，车辆的设计风格可以用“呆萌”来评价；这款车其实论性能或续航都没有亮点，峰值功率35kw（48马力）的电机动力很弱，百公里加速18秒左右，这是比一些面包车还要差的水平；极速也只能达到102km/h，高速通勤的体验也会很一般——但是销量就是不错，你说气人不气人……这就是找准了定位，会选择这款车的消费者就是图它的可爱，对于车辆的性能要求并不高，只要中低速代步有合格的动力感受即可，其实五菱宏光MINIEV也是这么被认可的。
「欧拉白猫」对于年轻一些的 汽车 爱好者也许会有些陌生，看起来也会有些新奇；但对于哈弗品牌的老爱好者来说就很熟悉了，这款车其实就是酷熊的电动版，而且灯组更接近原型车“Bb”的风格。
现在看来确实足够个性，只是在十几年前的年轻人的审美还没有这么前卫，所以酷熊和M2的市场表现都不够理想。反之近期有很多年轻消费者、尤其是女性司机对这款车表现出了好感，欧拉的“女性 汽车 品牌”的人设自此也更加稳固了。
要说欧拉品牌设计感目前最理想的车，其实不是黑猫和白猫——是「好猫」！这款车是有些复古风格的，但是引擎盖的线条、封闭式中网、大尺寸轮毂、小扁平比轮胎的配合，让这款车又多出一些 时尚 感和灵动感，两个圆圆的大灯配合日行灯，效果就像是“贼兮兮”又有些“呆萌”的蓝猫。
相信短期内欧拉品牌评价最好的还是好猫这款车，毕竟设计风格讨喜，而且105kw/210N·m的电机的动力也不算差了。
欧拉品牌最贵的车可能会是大猫吗？——理论上应该是“闪电猫”！因为这款车采用了轿跑设计风格，大溜背的设计运动感很强，车辆的整体风格有些保时捷跑车的味道，这种气质应当会更吸引女性消费者。
而且这款车的动力水平不再是上述几款“懒猫”的标准——“猫的性能会是猫的9倍”，闪电猫可能会是这个品牌里第一款能够达到超跑标准的选项，定位应当不低于汉EV、小鹏P7或M3。所以欧拉品牌目前最值得关注的是闪电猫，大猫估计不会有什么存在感，如果是憨态可掬的大橘也许还会好些吧。
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新车的话应该是没有优惠的，但是现在长城的“欧拉”系列并没有想象中的销量那么高，不只是宣传不够，更多的是续航以及价位并不占太多的优势。虽然整体系列车型的设计风格比较可爱。但是当价格超过一定的范围，就很难再有人接受了。
现在没有，但是概念车已经出现了。在2018年北京车展上，长城汽车高端品牌WEY的首款纯电动SUV概念车WEY-X首次亮相。WEY-X虽然是SUV，但其设计更倾向于跑车。它的机翼造型+胡蝶门+吊顶设计灵感来自战斗机，前卫又有未来感。动力方面，WEY-X使用矩阵传导式自充电技术，续航行程可达530km，与此同时它的底盘敏捷、负载均匀，既能适应基本都市道路又能实现轻度越野。并且，WEY-X搭载纯电动专属可拓展式平台，可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型供客户选。
【车讯网?报道】3年前，长城汽车推出豪华品牌——魏派。3年后，累计销量30万台。可见，它在市场上获得了成功。目前在售的魏派车型中，VV5属于入门级，最新车型是2020款。本文将该车的配置，进行一番盘点。
2019年10月，2020款VV5上市。
魏派旗下，目前共有7款车型在售，除P8为2018款之外，其余6款车均为2020款。在这当中，VV5定价最低，属于魏派系列的入门级车型。
魏派2020款在售车型?车型?级别?动力?指导价?VV5?紧凑型SUV?1.5T/2.0T+7速双离合、两驱?12.58-14.78万元?VV6?紧凑型SUV?2.0T+7速双离合、两驱/四驱?14.80-17.50万元?VV7?中型SUV?2.0T+7速双离合、两驱?16.98-18.88万元?VV7GT?中型SUV?2.0T+7速双离合、两驱?19.18-20.58万元?VV7插混?中型SUV?2.0T+电机+7速双离合、四驱?21.98-23.98万元?VV7GT插混?中型SUV?2.0T+电机+7速双离合、四驱?25.68万元?制表:?车讯网?VV5的动力是1.5T与2.0T，匹配7速湿式双离合变速器。长、宽、高分别为4462×1857×1638毫米，轴距2680毫米。车身涂装包括白、红、蓝、灰与黑等5种。
与2019款相比，2020款VV5外观方面的显著变化在于排气管从4根变为2根，轮圈不再是黑色；内饰在细节方面进行了调整，总体感觉变化不大。
空间方面，后备厢进深750毫米，最小宽度1020毫米，最小高度670毫米。将后排座椅背折叠之后，后部最大进深1670毫米。
油耗方面，根据工信部数据，该车市区油耗8.5升/百千米，市郊油耗5.6升/百千米，综合油耗6.6升/百千米。
配置方面，2020款VV5共计4版——1.5T车型分为3款（潮先锋、颜先锋和智先锋），指导价12.58万元、12.98万元和13.78万元；2.0T车型1款（擎先锋），指导价14.78万元。
低配——潮先锋，指导价12.58万元。
2020款VV5入门级车型的指导价为12.58万元，主要配置如下：
1.5T低配——潮先锋，12.58万元。?主动安全?车身稳定控制、主动刹车、胎压监测、倒车雷达、疲劳提示、上坡辅助、陡坡缓降、转向辅助灯、日间行车灯?被动安全?前排正面双气囊、前排侧面双气囊、前后排头部气帘?便利配置?车顶行李架、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、皮质多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表显示屏、12.3英寸中控屏、智能导航、路况显示、道路救援、手机互联、多媒体、8喇叭音响、语音控制、车联网、OTA升级、2个USB接口、车内氛围灯、仿皮座椅、前排中央扶手、自动分区空调、后排出风口、3种驾驶模式（舒适、经济、运动）、自适应巡航?制表:?车讯网?从上述内容可以看出，虽然是低配，但实际上配置很丰富，就连车联网、分区空调、车顶行李架都具备。
中配——颜先锋，指导价12.98万元。
在入门级基础上，增加4000元的“颜先锋”，主要增加了如下配置：
1.5T中配——颜先锋，12.98万元。?主动安全?LED车灯、360度全景影像?被动安全?无变化?便利配置?全景天幕、驾驶席电动可调、方向盘换挡拨片?制表:?车讯网?这款中配车型与低配价格差异不大，但全景影像是个亮点。至于全景天幕，恐怕只适合部分爱好者。
高配——颜先锋，指导价12.98万元。
在中配车型基础上，增加8000元，是13.78万元的“智先锋”，主要增加了如下配置：
1.5T高配——智先锋，13.78万元。?主动安全?自动车灯、外后视镜自动折叠及电加热、自动雨刷、流媒体内后视镜?被动安全?无变化?便利配置?电动后备箱及位置记忆、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、副驾座椅电动可调、后排中央扶手及杯架、全车车窗一键升降?制表:?车讯网?这款高配车型的主要亮点是全液晶仪表盘，此外，自动车灯、后视镜加热等安全配置，也非常实用。
顶配——擎先锋，指导价14.78万元。
在高配车型基础上，增加1万元，是2020款VV5的顶配。不过，这个顶配，主要价值在于动力较强——2.0T发动机；轮胎升级——19英寸轮胎（前三款车型均为18英寸轮胎）。至于其它配置，反而比刚才说的高配车型有所减少——座椅加热、外后视镜自动折叠及电加热、自动雨刷、电动后备箱及位置记忆等配置被取消。当然，它也增加了一些配置，具体内容如下：
2.0T顶配——擎先锋，14.78万元。?主动安全?前部雷达?被动安全?无变化?便利配置?12.3英寸仪表盘、燕飞利仕12喇叭音响?制表:?车讯网?也就是说，这款顶配车型的亮点，第一是动力，第二是双液晶屏，第三是品牌音响。
综上所述，我认为2020款VV5入门级车型值得重点考虑——指导价12.58万元，上牌之后的落地价，约为14.1-14.5万元，主流配置基本齐全。随后的中配，我认为意义大不，如果对配置要求高，不如索性索性多花1.2万元，直接上高配——13.78万元的“智先锋”。
责任：夏星
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15万以内落地的车，裸车价格在12.5万左右。题主并没有说是轿车还是SUV。这个价格如果看轿车的话可以看到合资品牌A+级别产品，如果看SUV车型的话可以看到主流国产品牌的紧凑型产品，而且性价比方面都比较不错。轿车与SUV各推荐一款：丰田雷凌 185T CVT豪华版 与 吉利 博越1.8TD DCT智慧PRO，简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车均搭载了涡轮增压发动机。雷凌搭载9NR 1.2升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配模拟10速CVT变速箱；吉利博越搭载JLE-4G18TDC 1.8升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率135千瓦，最大扭矩300牛米，峰值扭矩区间1750-4000，匹配7速湿式双离合变速箱。两款车由于排量的原因在动力上有很大的差距，但是对于家用来说，两台车的动力都能满足，只不过吉利博越的动力表现更好一些；
2配置方面，这一代的雷凌与卡罗拉都是基于TNGA架构打造，所以在性价比方面要比之前的老款车型有了本质的提升；
主被动安全配置：雷凌搭载了膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、自适应远近光；吉利博越搭载了疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速自适应巡航；
舒适性配置：吉利博越搭载了远程启动、液晶仪表、前排座椅加热、GPS导航、后座出风口及温度分区控制；
空间方面：丰田雷凌轴距2700，属于A+级轿车；吉利博越轴距2670，属于紧凑型SUV。而从实际空间体验上来说，由于两车在结构上有一定的区别，吉利博越的后排乘坐空间要比雷凌大一些，而且博越的后排地板凸起比较低，在满载的情况下舒适性要比雷凌好一些；
综上，两款完全不同性质的车型，一款轿车，一款SUV车型。建议题主根据自身实际需求试驾体验，哪款最适合自己选择哪款即可！
15万以内车型，具体如何选择，要看车主的追求、着重点是什么。如果车主想要选购SUV，落地15万以内的价格，建议选购韩系车1.4T 7DCT智跑或ix35，毕竟在SUV级别中，耐久性好、稳定性高，省油经济，还是韩系车比较靠谱一点儿，毕竟韩系车性价比较高，花同样的前，可以造出稍微好一点儿的东西，尽可能达到车主满意的程度；但如果是想要选择轿车，可以从大众、丰田车型中选择，像大众1.4T版本的朗逸、宝来，丰田1.2T CVT车辆，15万落地是符合预期的。
SUV
韩系车ix35及智跑，这些都是标准的紧凑级SUV，该车型以前的售价都是20万起步，只不过随着韩系车的凋零，为了提升车辆销量，不得以而为之，提出了增加车辆的性价比战略方案，不过虽然车辆配置略减，但是这款车整体上来说值这个价。
1.4T发动机早就已经非常成熟，其耐久性较为成熟，稳定性较高，发动机最大扭矩大242Nm，动力强劲，最关键的是还比较省油，并且这款发动机已经得到美国市场认可，成功入选“沃德十佳发动机”，这款发动机引入中国之后，也代表着韩系车对中国汽车市场的重视程度上升了一个台阶。该款发动机虽然排量较小，但是匹配到ix35智跑车型上一点儿不费劲，尤其是车超加速，直接发挥了小钢炮的威力。
可能大家较为忌讳的乃是现代7DCT双离合变速器，如果你仍然对此感到不满，只能说你的信息更新太慢，现在双离合变速器早就进行了几代更换，变速器稳定性及耐久性显著提升。
轿车
对于轿车来说，1.4T 宝来和朗逸，这两款车几乎所有人都知道，并且在中国畅销度非常高，其中朗逸更是拿到了中国销冠的称号，基于这么庞大的市场保有量，选择这两款车应该没有什么疑问吧？
卡罗拉又是丰田神车，世界销售量超过4000万，这款车2019年在中国取得了34万的销售佳绩，虽然我不是很喜欢卡罗拉，但是卡罗拉这款车在性能方面，产品耐久性、稳定性方面，也是没得挑得。
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