长城哈弗h6运动版 长城哈弗h6运动版胎压灯手工复位

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四驱车就是四轮都是动力轮两驱车就是两轮驱动四驱车越野性、爬坡等性能要比两轮驱动车好相同的排量车四驱比两驱行驶时损失动力多所以比两驱的车油耗要高是速度上没有什么大的差别四驱车的优势就是车辆行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠、行驶更加稳定在山地路面或者越野行驶时建议使用四驱车平路、或者是城市路面行驶时从节能减排方面考虑还是用两驱的好

四驱SUV：动力突出，通过性强，适于越野

4轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。

两驱SUV：价格合理，兼顾越野和城市通行

近几年我国的SUV销量是不断攀升，但其中以“高油耗”著称的众多高、低端SUV品牌却只占了不到40%的市场份额，这说明油耗依然是SUV爱好者购车时很重要的参考指标。为了满足消费者的需求，填补市场空白，目前国内不少SUV车型都推出了两驱产品，受到不少消费者的青睐。

总结：分时四驱结构简单，可靠性高，但需要手动切换四驱，目前多在偏于硬派的越野车使用。而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，不过四驱性能是最弱的。全时四驱多应用于中高端的SUV车型，具有出色的公路性能，不过结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。

哈弗H6是承载式车身，它的两驱，就是（发动机）前置前驱；它的四驱就是再带上后轮驱动。

由于是承载式车身的前置前驱，加的四驱，所以比起两驱意义并不大，要让它来越野实在是有些强人所难。

哈佛H6运动版两驱和四驱怎么区别-：你好四驱车就是四轮都是动力轮两驱车就是两轮驱动四驱车越野性、爬坡等性能要比两轮驱动车好相同的排量车四驱比两驱行驶时损失动力多所以比两驱的车油耗要高是速度上没有什么大的差别四驱车的优势就是车辆行驶时轮胎抓地比两驱车牢靠、行驶更加稳定在山地路面或者越野行驶时建议使用四驱车平路、或者是城市路面行驶时从节能减排方面考虑还是用两驱的好

哈弗H6运动版两驱和四驱哪个好,具体油耗多少.还有爬坡动力怎么样-：哈哈,你在南方跑得多,就买两驱车,在北方跑得多,就买四驱车!在高速跑得多,就买两驱车,在山路或者城乡结合部跑得多,建议买四驱车!在北方冬天下雪,路面较滑,四驱车好一点!至于爬坡动力,速度慢一点,把化油器调一下,不管两驱车还是四驱车爬青藏高原还是没有问题的!

哈弗H6运动版四驱和两驱：市区和高速两驱的就可以了,H6是适时前置四驱,平时只有前面两驱工作,路况复杂的冰雪路面和山路四驱才能体现出与两驱不同的效果.缺点是照比两驱费油后期保养也要高与两驱.这个看你平时主要行驶的路况决定.尊贵型除了四驱外还有自动外内后视镜防眩目功能(精英是手动),前照灯类型氙气(精英是卤素),其它没有区别(以上是2014款尊贵和精英的比较)如果是市区为主,个人建议精英两驱,北方可以考虑四驱.

哈弗h6运动版两驱好还是四驱-：既然是SUV当然是四驱的好,而且对轿车来说四驱也是比两驱好的.因为SUV有越野的目的,所以四驱是必不可少的,但是现在很多SUV都是从轿车底盘改来的城市SUV,基本是不具备越野能力,所以四驱就没什么用了,而且油耗也比两驱大,经济性不好.具体要不要买四驱其实关键是看自己买什么车,对车子需求是什么.哈弗h6四驱多耗油,而且说真的现在很多SUV用的四驱不是全时四驱,是适时四驱,只是偶尔会开启,没多大用处.

哈佛h6两驱和四驱有什么区别-：两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,不需要后轮传动轴,所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包,车辆稳定性较好,但操控极限低.后驱车的后排地板中央会有鼓包,雨雪天气相对容易失控,但车辆操控极限更高…

哈弗H6是两驱还是四驱有什么区别?-：哈弗H6是承载式车身,它的两驱,就是(发动机)前置前驱;它的四驱就是再带上后轮驱动.由于是承载式车身的前置前驱,加的四驱,所以比起两驱意义并不大,要让它来越野实在是有些强人所难.

哈佛h6运动版2014款两驱和四驱有什么不一样-：大的方面就是差在两驱和四驱上.四驱的更具脱困能力,更具越野性能,价格也就略高些,同时还有两项增加的配置.如果经常在市区里使用,两驱的就够用了,即省钱又省事还省心.保值率更好.

哈弗H6两驱与四驱哪个好-：如果经常跑复杂、恶劣、山路、等等路况,还是建议使用四驱.在城市比较好的路况中,强烈推荐使用两驱,更省油,更省胎.毕竟四驱损坏维修麻烦而且费银子.

长城哈弗是两驱的好还是四驱的好?-：油耗,四驱的高.四驱主要是用于越野游玩的.你要是拉货,路况还行的话,从经济角度考虑建议你买两驱的,但是四驱的部分底盘件用的是三菱(原装进口)的耐用!

哈弗h6运动版四驱和两驱车重相差多少-：你好,以手动运动版为例,四驱车重是1596kg,两驱是1549kg,相差四十九千克.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

运动版的长宽高大于升级版

整备质量也大于升级版

运动版有的日间行车灯

ALS大灯自动调节

前门憎水玻璃

防擦保险杠

LED尾灯

雾灯辅助照明

桃木饰条。

升级版全系都有右侧盲区可视和前排主动头枕，运动版只有尊贵型有。真皮座椅

主驾驶8向电动可调

运动版精英型有，升级版尊贵型才有。

市区开比较耗油，还不如选自然吸气的

：跟买车前的油钱预算不相上下，城区一公里怎么算也要8毛，高速就厉害了，差不多五毛七。油耗有的时候是很大，不过这样大的一个车，这点油耗也说得过去，买车前如果一直计算油钱，那就不会买suv了。。保养：送的四次免费保养还没用完，眼看着车就要一年了，想想也是醉了。第三次还要等跑到11000公里了才做。第四次160000。好漫长~~售后：售后还可以，我跟售后人员的关系还不错，联系比较密切，有问题打个电话，电话里面能处理的处理，不能处理的就开过去，不过到目前为止我去4s还没三次（买车后）质量：我的运气应该是不错的，买车到现在六子很争气，总是平平安安顺顺利利，上次跑长途260公里的时候在服务器发现右前轮扎了个钉子，看了下胎压发现没少，硬是再开了100公里回家！第二天才去拔钉子！钉子还没完全刺透，胶条都打不进去！这轮胎真是太厉害了！我的轮胎是giti的！其他：suv过坑洼路坐的没那么摇晃，上下起伏还算小，不过开坑洼路最好是能慢则慢，急不得的！总之开着是舒服呀！车上配置都好用，用的得心应手，上次跑了趟140，国庆时候，车有点多，不然跑180也是小事一桩，这小排量1.5t真是不容小觑啊！顶了，国产车！更多图片>>优点：正脸霸气，这车正脸怎么看就怎么舒服，这是大实话，走街上大老远就能认出来。其次空间很不错，本人还没试过某迪的s6，听说也大，但在众多开过和坐过的suv中，感觉我的小六空间很大了！后面装过一台32存的彩电，另外一次装过一台自行车，完美胜任车子跑起来很稳，高速不会飘，感觉很厚实缺点：国产车，上次下完雨开车门听到嘎吱一声长长的开门声，吓了一跳，现在没下雨晴天了反而没有了，国产车的工艺问题啊，真心不敢抱太大希望，看样子是门链的问题，改天有出去了顺带涂点黄油应该能改善很多！外观：外观很棒，我选的是黑色经典版车漆。黑色车，特别又是带点suv，近看真心大气。我花十几万买个大汽车也很值了嘿！从侧面看车子腰线不会显得很突兀，看照片比虎5好了不少，尾窗设计是亮点，不错，喜欢。内饰：还没买车的时候内饰看看真心爽，现在买完车看看也就一般，反而看了别人家的内饰觉得更好看。可能是看多了视疲劳了。总体不错，接缝都到位，该塑料的塑料了，该烤漆也烤了，门枕手的地方做的不错，眼镜盒啊手套箱的阻尼感都还不错。空间：后排可以坐4人不觉得太挤，如果是胖子，建议坐前面好了。后面放脚的空间很大，不会憋屈。座椅靠度不错哦，长途不觉得累。配置：安全配置基本到位，什么气囊啊各个的，都配了，给力。车身稳定系统esp虽然说效果不怎么明显，有总比没来得强。自动落锁很给力，不过解锁键的位置太苦逼了。 还有不插钥匙启动，嘿嘿，同事都说你钥匙咋从没见你插过，我跟他说，早插着了，他还说我不怕被人盯上，哈哈，怕啥，俺是感应钥匙！动力：1.5t小排量哦，跑慢点，转速低的时候涡轮没跟上跑起来很累。等真正提速60以上，正确档位，油门随加随到，跑高速车子稳，180上了好几次，但是都是在路况好，没车的时候试试，建议大家不要随意效仿。越野：方向不错，很准，用大众化的语言就是叫做 指哪打哪，非常精准，方向盘总共也就4圈半，我开车多年也习惯 了，比我大车好开多了。开车操控嘛，主要看男人的天性了，倒车入库，这就看技术了跟车没关。油耗：综合感觉油耗偏大，不敢随便跟别人家的suv比油耗，至于跑高速，基本上啥车都一样，高速主要看惯性，5毛到6毛之间，发改委天天调油价，我是不会算油钱了 。 跑市区的时候心在滴血啊。。。舒适：座椅包被效果真心不赖，坐着很舒服。调整好座位，油门刹车离合器踏板行程都不错，也不重，离合器会重说明开车经常半联动。跑起来的时候车上音乐都是一直放着的，哪里有异响基本上听不到，想听涡轮叫，还得先关了音乐。

标签：驱车   越野   运动