蹭车逃逸如何处理（蹭车后逃逸怎么处罚） ♂
蹭车逃逸如何处理（蹭车后逃逸怎么处罚）- 蹭车后逃逸怎么处罚
- 汽车被刮蹭,肇事者逃逸怎么办
- 轻微刮蹭逃逸怎么处理
- 刮蹭别人车逃逸怎么办
- 蹭车肇事逃逸会怎样处罚
- 蹭车逃逸怎么处罚
- 法律上司机发生刮蹭事故后逃逸怎么处理
- 蹭车后逃逸怎么处理
法律分析：刮车事故后逃逸的处罚一律扣驾照分12分，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款。轻微事故逃逸一方负事故的全部责任，需要赔偿车辆维修费用，但是不会构成交通肇事罪。大多数都是加大罚款力度，提高违法成本，让受害人获得较高的经济赔偿。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
本法另有规定的，依照规定处罚。
第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速50%的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处15日以下拘留。
汽车被刮蹭，肇事者逃逸车主应该第一时间报警，由交警查找责任人，同时全方位拍下事故现场，包括事故发生位置、带清晰牌照的车辆全貌、特定受损部位等。
如果交警找不到责任人，应由交警出具“事故责任认定单”，注明责任方逃逸，然后车主可以向自己的保险公司索赔。
造成交通事故后逃逸的行为，根据不同情况，分别做如下处理：
1、对造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关处200元到2000元罚款，可以并处15以下拘留；
2、对发生重大交通事故，构成犯罪，没有逃逸的，除依法追究刑事责任外，由公安机关吊销机动车驾驶证；
3、对发生重大交通事故，构成犯罪，并逃逸的，除依法追究刑事责任外，由公安机关吊销机动车驾驶证，并终生不得重新领取机动车驾驶证。
发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
驾驶人员在造成车辆刮擦的情况后，应当立即停车对相关情况进行处理，如果肇事逃逸的，则构成了严重的违法行为，具体情况下应当结合实际来进行处理和判罚，如果造成了严重的交通事故或者重大人员伤亡而逃逸的，则肯定需要追究刑事责任。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
当事人在停车场将别人的车蹭坏后逃离现场的，构成肇事逃逸。交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，道路交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。当事人将别人的车蹭坏后逃离现场，构成肇事逃逸。
【法律依据】
《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条本规定中下列用语的含义是：“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
律师文集
车辆轻微剐蹭不知情逃逸如何处理
发布时间：2019-10-17
赵云龙律师
赵云龙律师
服务地区：菏泽-菏泽市
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一、车辆轻微剐蹭不知情逃逸如何处理
车辆轻微剐蹭不知情的情况下肇事者自行离开不算交通肇事逃逸。
交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
而上述的情况属于轻微碰撞，并且是在不知情的情况下才走的，所以其目的不是逃避法律的追究。
轻微交通事故处理期限最长是5日。
公安交通管理部门暂扣车辆的期限最长不得超过40日，责任认定轻微事故期限在5日内，一般事故15日内，重大、特大事故20日内。
二、如何证明不知情逃逸
1、出了交通事故，你不知情，在交通队来看不是理由，出了事故对方报案，而你离开了现场，法律上就属于肇事逃逸，法律不管你是否知情。
2、一般交通队确认了你的责任，你自己也认可了自己的责任，事故处理的方法：如果无法恢复事故现场，事故责任明确、损失不大，交通队一般会让肇事双方协商解决，如果协商不成，可以让交通队出具交通事故责任认定书，签字后，就可以领回肇事车辆（如果车辆被扣）。如果不服，可以凭认定书去法院起诉解决。
3、逃逸这种情况主要取决于处理该案件交警的判断（依据交通法+理解程度），也就是说，交警可以判断是否逃逸，你唯一能做的就是找到足够的理由，尽量让交警相信在那种情况下没办法知道发生了交通事故。另外主动表示愿意听从交警的建议，积极协助解决这起事故，留给别人一个主观根本没有事故逃逸想法的好印象。
4、现在许多地方都安装了摄像设备，可以调取录像作为证明，还有寻找目击者，与对方的谈话、通话记录（有超出合理赔偿金额的）。
5、如果自己车上安装了摄像设备（行车仪），录取行驶、驾车情况，出现问题就容易解决了。
三、如何认定交通肇事逃逸行为
1、明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的；
2、交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的；
3、交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的；
4、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的；
5、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的；
6、交通事故当事人接受调查期间逃匿的；
7、交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的；
8、经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。
法律分析：机动车因违章行为造成轻微交通事故尚不构成犯罪,但有逃逸行为的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
蹭车后逃逸的处罚是，如果不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门吊销行为人的机动车驾驶证，且终生不得重新取得驾驶证；如果构成交通肇事逃逸罪的，一般处三年以上七年以下有期徒刑。
【法律依据】
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
《道路交通安全法》第一百零一条
造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
交警对刮蹭逃逸的处理为二百元以上二千元以下罚款，并处十五日以下拘留；如果构成犯罪的处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
【法律依据】
《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。《刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
蹭车后逃逸处理方法如下：
1、蹭车后逃逸罚款500至2000元 ；
2、刮蹭事故逃逸，一旦属于警方追查以后确定的，一律按照交通事故肇事逃逸，承担事故全部责任。
3、可以一次性扣12分或者直接吊销驾驶证。
主动投案和对方协商处理圆满，警察可不立案处理。
同向刮蹭交通事故处理方法如下：
1、一方在变更车道过程中形成的同向刮擦交通事故，变更车道一方承担全部责任；
2、一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任；
3、一方超宽且未按规定设置明显警示标志，另一方在超越过程中形成的同向刮擦交通事故，超宽方承担事故的次要责任，另一方承担事故的主要责任。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十九条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。
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如果你听过讴歌原车配备的ELS Surround Premium 环绕立体声音响系统，绝对会留下无法抹去d深刻记忆。可能大家都知道很多车上都标注什么哈曼卡顿、丹拿、Mark Levinson、Bose……等等看起来很有名的音响品牌Logo。不过，可以负责任地说，那些logo与手机上贴着蔡司标志镜头没有什么本质区别。ELS来源于格莱美骨灰级音乐人Elliot Scheiner在业内熟知绰号“ELS”。ELS本身虽然属于松下旗舰高端品牌。
当下市面中的很多豪华SUV内饰都主打科技感百度看看，但是当一段时间之后就会越看越腻，讴歌RDX就不一样，内饰风格采用的是传统豪华风格，这是一种不管过去多长时间都不会过时的风格，这种风格的优势就是不仅能展现出豪华，还能更加实用。讴歌RDX配备ELS音响系统，音响声音非常饱满并富有激情，并在顶部配备了四个扬声器，以此形成完美的环绕效果，可以给使用者带来沉浸式体验。
随着时代发展，车逐步成为了日常的消费品。车越来越多，堵在路上的时间自然也越来越多，很多人在日常上下班通勤时，可能有一半的时间时处于拥堵状态的，这时候听音乐成为了唯一的消遣方式。车内音响系统也从刚开始大家的能听个声，到如今现在开始注重品牌、音质。而由于成本原因，豪华品牌成为了重视汽车音响的先行者。经过多年的沉淀与发展，像BOSE、哈曼卡顿、B&O等音响品牌都纷纷开始与汽车厂家合作推出车内音响系统。但是什么样的音响系统才是最好的呢？我想大家都应该知道录音室，录音室静谧的环境、环绕式音响所创造出来的氛围，是任何一个环境都无法比拟的。那么有没有可能在车上面，拥有这样的效果呢？今天我就为大家介绍一款能够让你时刻感受在录音室听歌的豪华品牌中型SUV——全新RDX。
在介绍全新RDX的音响系统之前，我先给大家介绍一位音乐界传奇人物Elliot
Scheiner（艾略特·希奈尔）。他曾获得了25项格莱美奖提名、8项格莱美奖，同时获得2次艾美奖，因对声音的特殊贡献，入选TEC名人堂，被业界称为“拥有无可挑剔的耳朵“的高超大师，包括老鹰乐队、保罗·麦卡特尼、碧昂斯等全球最著名的音乐人都曾与他合作。此后，希奈尔先生用自己的技术帮助松下完善了音响系统，并达到了卓越的效果，这引起了同样期望给予用户超高音乐享受讴歌品牌的兴趣，两者很快达成了合作。
不同于别的汽车品牌单纯将高端品牌音响直接安装在车内，尽管可以带来不错的效果，但是那样机械式操作让音乐少了一些灵魂。希奈尔先生相信真正好的音响系统一定不仅仅靠数据，而是要靠耳朵。在希奈尔先生的亲自操刀下，Acura/ELS?录音室监听级3D音响系统就此诞生，这套系统像一个移动音乐厅一样，配备在讴歌旗下多款车型上，其中就包括了全新RDX。
全新RDX所搭载的Acura/ELS?录音室监听级3D音响拥有业界最先进的710瓦16扬声器的环绕式高品质系统，其中包括位于天窗两侧的4个Highline?超薄车顶扬声器以及2个在两侧D柱上8cm的驱动扬声器，并在前门扬声器表面采用了精致的金属饰条彰显其身份。这里尤为要提的是位于全新RDX天窗两侧的4个Highline?超薄车顶扬声器，这在同级别中是绝无仅有的。它不仅可以让声场更为开阔，提升音乐的维度与层次，更将许多音乐当中的细节更加丰富，让声场仿佛源于天外，让你仿佛置身于录音室。不仅如此，Acura/ELS?录音室监听级3D音响系统可以提供多频程音频，该系统可针对驾驶者、前后排乘客提供优化的私密音响区，也就不用担心在长途旅程中因听音乐而影响到后排家人休息，一举两得！而位于顶部的扬声器，在你接听车内蓝牙电话时，也会为你带来更清晰的通话质量。
为了将录音室级别的车内音响效果达到极致，除了给全新RDX配备顶级的音响系统，讴歌更采用了创新技术为全新RDX打造极为静谧的车内空间。全新RDX首次在12个空腔中应用吸音声学隔音泡沫，隔音材料使用量增加了15%，同时在车门实行三重密封，并在四周使用了更厚、更隔音的玻璃。配合双层360度模压门密封条、隔离式发动机舱技术、全方位隔音材料、吸音底板的环绕，全新RDX打造了同级别少有的“一车两世界“。当你按下关窗键的时候，窗外的一切嘈杂戛然而止，随之而来是十分静谧的车内空间，这时候打开Acura/ELS?录音室监听级3D音响，所有的烦恼此刻间，烟消云散！
正如艾略特·希奈尔先生所说：“全新RDX所搭载的Acura/ELS?录音室监听级3D音响是我毕生最满意的作品！“所以，不管你是一位狂热的音响发烧友，还是一位追求品质享受的文艺青年，亦或是经常被堵在路上的上班族，全新RDX都可以随时让你感受无与伦比的纯净音质，即使身处方寸之间，也可随时享受录音室般的极致音乐氛围，为在繁忙的生活中的你，给予心灵最好的放松。
讴歌配的扬声器是ELSStudio，音质相当不错了，跟丹拿，Bose差不多，没必要再换。柏林之声虽然更好，但是除非能买到拆车件，市面上销售的都是假的！
内饰上你可以百度可以找到，广汽讴歌RDX的座舱被称为是“暗夜骑士”，采用了类似讴歌CDX的展翼式风格，不过，其大面积使用了软质材料进行修饰，富有流线感，中控档把区域高度悬浮的设计配上招牌的按钮式换挡和模式选择区域，立式液晶显示屏、三幅式多功能方向盘的布局，整合骑士造型的中控区域，让内饰看上去奢华中带点时尚。配置上，广汽RDX完全不负豪车盛名，提供ELSSTUDIO3D音响系统，采用总功率710瓦的16个扬声器，车顶还配有Highline超薄音响，有着超强的临场感。
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躁动的青春期男孩 从驾驶解读名爵MG5天蝎座 ♂
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宋枫桦 高级 新车试驾 2022-03-28 08:00
去年试驾 名爵 MG6 PRO的时候，笔者便感觉到，名爵已经在运动这条路上越走越远了，从最初的 MG 6到后来的 MG5 ，再到性能版的XPOWER以及去年的MG6 PRO，每一台都是在同级做到了极致运动化的车型。
而运动作为名爵全新的品牌形象，的确让其在国内市场收获了前所未有的成绩，亲民的售价则让名爵众多车型被称作“年轻人第一台性能车”，而此次笔者来到成都试驾的这台 MG5天蝎座 （ 查成交价 | 车型详解 ），便是名爵MG5的全新进化版。
1、名爵MG5天蝎座真的运动吗？
再来看MG5天蝎座的售价，MG给出的预售价格为10.29-11.79万元，定位于紧凑型车，从售价来看，其竞争对手主要为 福特 福克斯 以及 广汽 传祺 影豹，对比两台车在加速性能的实测数据，MG5天蝎座的确有一定的竞争力。
名爵MG5天蝎座与竞品加速/售价对比 车型/项目 MG5天蝎座? 传祺影豹? 福特福克斯 售价（万元） 10.29-11.79 9.83-13.18? 10.88-15.38 0-100km/h加速时间（秒） 6.9 6.95? 8.9? 注：数据来源 制表：除了性能参数，操控表现更为重要，MG5天蝎座的转向手感十分讨喜，转向足够精准，车头反应快，并且方向盘没有虚位，不过转向精准有余，质感不足，哪怕是在运动模式下，阻尼还是略轻，这个问题在之前所有MG运动型车上都有出现，希望后面可以改进。
抛开转向阻尼轻重不谈，车身真是足够灵活，由于车身比MG6更短，所以车尾的跟随性会更好，哪怕是在紧急的弯路上将车推到较为极限的状态，也没有觉得车尾会拖后腿，配合精准的转向，这台MG5天蝎座开起来更像是一台十分具有驾驶乐趣的小钢炮。
悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，并且避震有些偏软，所以在山路或者较为激烈驾驶过弯时，会觉得车身的侧倾较大，后轮的支撑性也会大打折扣，所以这台车虽然有着较高的驾驶乐趣，但是极限并不高。虽然以上这些话术听起来不好听，但实际上却是褒义。
就像赛车手一开始要从四冲卡丁车开始练习一样，享受车辆极限动态才是重要目的，而MG5天蝎座作为一台十万出头的运动型车，所面对的消费者大多是驾驶技术尚未丰富，但又对驾驶有着极高渴望的年轻人，能够在一台车上既享受到驾驶乐趣，又可以保证安全的话，才是最好不过的。
另外，在MG5天蝎座上，搭配了和MG6 PRO上一样的SUPER SPORT按键，按下后就如同 保时捷 的“20秒鸡血模式”一般，中控屏的颜色会变成红色，并且声浪也会更加明显，动力响应更快，仪表盘上还会显示出涡轮压力、水温、进气温度以及油温这些参数，氛围感拉满。
在最激进的模式下，这台MG5的变速箱表现是笔者较为满意的，油门轻轻一踩转速就被吊的很高，并且降挡速度非常快，加上充沛的动力和灵活的转向手感，比起福克斯那种更追求欧洲钢炮精准的驾驶，这种有点小粗暴的感觉更能激发司机的驾驶欲望。
不过虽然SUPER SPORT模式下会比标准模式更激进，但是这台变速箱在动力响应方面还是有待提高，比起去年笔者试驾过的MG6 PRO来说，这台MG5天蝎座的变速箱在换挡逻辑上还是略有保守，需要将油门踩下大半才会降挡，并且在S挡时，还需要再拉一次挡杆才可以进行手动拨片换挡，并且手动换挡的速度也并不快。虽然这台变速箱距离优秀还有些距离，但是参考MG5天蝎座的价格，也算是值回票价了。
2、除了好开，还有什么优势？除了操控可圈可点外，这台MG5天蝎座在驾驶辅助功能方面也诚意满满，中配和高配都配有全速域自适应巡航，并且带有车道保持功能以及AEB。自适应巡航可在0-140km/h之间开启，低速跟车功能也大大缓解了日常城市驾驶堵车的疲劳。
全系标配的360°全景影像、主驾驶位电动调节座椅、还有亮度不错的全LED自动大灯，都为驾驶提供了更良好的体验，中配起配备的YAMAHA音响系统，也是十分良心的配置。
3、动态不错，静态够吸引吗？
在见到这台MG5天蝎座的时候，笔者就被这中强烈的青春期荷尔蒙气息所击中，看惯了那些为了彰显运动搞得无厘头黑武士，MG5天蝎座这种糖果亮色更能体现出运动的个性与激情。超大的黑色蜂窝状中网，凌厉的LED大灯组以及黑化的“MG”标识，处处彰显着一股初生牛犊不怕虎的年少有为。
黑色17英寸的五辐式轮毂加上红色的卡钳也是极其唬人的设计。车尾的四出排气、小尾翼以及尾流扩散器更是设计上的“大杀器”，倘若笔者还是那个青春洋溢的大学生，定会被这台车吸引的目不转睛。
双联屏的内饰设计、大量的软质材料以及黑化的方向盘和异色缝线，MG5天蝎座的内饰设计师也绝对不是一个中年人，并且从做工来看，也对的起上汽以及名爵的品牌高度。
更加细致的外观内饰解析，大家可以点击下方图片阅读笔者同事之前的作品：
4、MG5天蝎座适合什么样的客户？
作为比MG6更加入门的运动车型，也作为影豹的直接竞争对手之一，MG5天蝎座显然更适合追求运动以及驾驶的年轻消费者，年龄或许要比思域车主要更小一些，或许大学刚毕业，或者还在上大学。MG5天蝎座的消费者大部分为选择人生第一台车的人，并且资金多由家长提供，MG5天蝎座不管是品牌还是产品力都足以让父子两代满意。
5、MG5天蝎座是“年轻人的第一台性能车”吗？首先，MG5天蝎座并不是一台性能车，只能算得上一台有运动取向的车型，足够激进的外观的确可以吸引到很多人，并且1.5T的动力也算的上充沛，变速箱在最激进的模式下也可以给驾驶员非常迅速的动力响应。
作为一台十万出头的紧凑型车，能做到这些已是不易，更不要说MG5天蝎座还搭载了众多舒适性配置以及科技性配置。所以如果你想要开着MG5天蝎座在赛道或者山路驰骋，那这要求的确有些过高了，但如果你只想开着它享受灵活的驾驶感受，并且在更容易接近极限的驾驶中提高技术，那MG5天蝎座绝对是个好选择。
6、跟影豹对比呢？
作为十万级的运动取向车，MG5最大的竞争对手就是传祺的影豹了，首先从宣传方面，影豹的确是下了硬功夫，并且网络上也有很多关于影豹的段子，大有盖过这个级别网红车思域的劲头，不过从产品点和驾驶角度来看，影豹的转向确实没有MG5天蝎座这么灵活，不过底盘会更加厚重一些，MG5天蝎座的动力响应和变速箱也会更优于影豹，两台车都有着比较突出的声浪，主观来讲，笔者更喜欢MG5天蝎座的声音，更高亢一些。
所以如果让笔者选择一台车，笔者会毫不犹豫选择这台MG5天蝎座。
总结在笔者看来，MG5天蝎座是众多热爱驾驶的年轻人接触运动型车或者性能车的第一步，正如同当年的本田思域或者福特福克斯一样，他们用传统家用车的价格，赋予更加运动的性能和操控，让更多资金不富裕的年轻人享受到自己想要的驾驶乐趣，同时还能够保证高配置和安全性，不仅MG5天蝎座，整个名爵品牌如今都在向着这条路行进，让驾驶乐趣的门槛变得更低，这个目标是伟大并且值得尊敬的。（图/文/摄： 宋枫桦）
@2019年轻人者，得天下。我想这是目前紧凑级运动型轿车这个细分市场最有力的竞争法则。而在讨好年轻人这件事儿上，MG无疑是一直走在前列的。如果你对MG现有产品线有足够了解的话你就会知道，它的每一款车型都是如此的令人过目不忘。而如何把潮流和运动完美的相结合，不仅仅要从设计上下功夫，更是要有过硬的机械素质。今天我们就从美女车手穆卡的视角，来审视这款潮酷运动基因爆表的MG5天蝎座。
女生向来对美感更加敏感，她们天生对追求美有着独特的基因。而对于车评人兼车手的穆卡来说，她除了有着女生对美的敏感，更能看到汽车设计中对于性能和运动的理解。对于她来说，MG5天蝎座不仅仅是一辆拥有极高回头率的轿车，更是一部在细节处处刻画运动肌理的性能车。
MG5的设计可以说已经极具运动潮流的色彩，而凭借MG设计团队进一步的优化再造，MG5天蝎座则更加激进。夸张的大嘴造型配合上运动的溜背设计，都进一步体现了MG5天蝎座对于潮流和运动的激进认知。而此次拍摄的新车专属的激情柠涂装色则让它更显“叛逆”。
在穆卡看来，10万级轿车能做到运动大多只停留在“运动感”上，而很难做到真的具有“运动性”。而今天驾驶MG5 天蝎座让她打破了以往这种固有的认知，首先从硬件基础上MG5 天蝎座就可谓下了血本。中国十佳发动机之一的MEGA TECH 1.5T拥有350bra的超高燃油直喷以及D-CVVT正时作为基础，为了加强动力输出和响应速度，这台发动机还配有ePower Control电控涡轮，并升级了更浓的燃油点火角度。
强劲动力最好的搭档必须有DCT变速箱作为保障，这与赛车同理。由于接近手动挡变速箱的结构设定，DCT变速箱有着几乎完美的传动效果和响应机制。MG5 天蝎座所搭载的全新一代MEGA TECH 7速湿式DCT变速箱拥有高达97%的传动效率，在激烈驾驶时变速箱的换挡响应速度可以提升至惊人的80ms。 而这样的表现曾经只出现在德系20万以上车型的双离合器变速箱上，如今10万级的MG5 天蝎座一样可以实现。
强劲动力最好的搭档必须有DCT变速箱作为保障，这与赛车同理。由于接近手动挡变速箱的结构设定，DCT变速箱有着几乎完美的传动效果和响应机制。MG5 天蝎座所搭载的全新一代MEGA TECH 7速湿式DCT变速箱拥有高达97%的传动效率，在激烈驾驶时变速箱的换挡响应速度可以提升至惊人的80ms。 而这样的表现曾经只出现在德系20万以上车型的双离合器变速箱上，如今10万级的MG5 天蝎座一样可以实现。
在蜿蜒的山路中，穆卡对于MG5 天蝎座所带来的驾驶参与感非常满意，悬挂和转向系统营造出非常运动化的驾驶体验。跑得快当然也要刹得住，实测37米的百公里制动距离来源于其德国大陆配套的刹车系统。与此同时，Safety Fast全时安全辅助系统也在道路上时刻保护着驾乘人员的安全，防追尾、防跑偏、防远光、防超速、防盲区，一切安全隐患通通都被“拿下”。
益于强有力的硬件支持和XDS弯道动态控制系统，MG5 天蝎座并非停留在感官上的运动，在穆卡一次又一次的出弯与入弯中表现出了坚实的运动性能。随着在山间中咆哮的声浪，MG5 天蝎座不仅征服了美女车手，相信也让那些热爱赛车和改装的车友们丧失了抵抗力。
在十万级的性能轿车中，MG5天蝎座无疑有着极强的性价比，你很难在同级别中找到外形设计和机械素质同时兼顾运动的车型。而对比自家的MG6 PRO来说，MG5天蝎座的定位人群要更年轻一些，它的车身更加紧凑动感，更适合两口之家。而MG6 PRO则在兼顾性能和运动的基础上，有着更大的车内空间以及更加舒适的后悬挂，可以看得出它对后排乘客的照顾要更进一步。如果你像穆卡一样热爱驾驶，趁着年轻，为了青春，还不快来一场和MG5天蝎座的畅快约会。
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易车讯 日前，中华人民共和国工业和信息化部发布了名爵MG5天蝎座的申报图。
申报信息显示，新车拥有醒目的车身颜色，夸张的中网造型以及黑色轮圈等细节装饰。新车长4695毫米、轴距2680毫米，整备质量1330公斤，轮胎规格为215/50 R17。新车将搭载代号15C4E的1.5T发动机，最大功率133千瓦，极速200公里/小时。
目前，名爵MG5在售1.5L及1.5T发动机车型，售价6.79-10.49万元。此次新车申报图片显示，车辆或命名“天蝎座”，定位更加个性更加运动。值得注意的是，天蝎座或是此前上海车展亮相的MG5改装版的量产车型。
易车讯 3月3日，MG5天蝎座正式亮相。相比普通版，MG5天蝎座从内到外加入了更多运动化元素，造型看上去更激进，动力方面，新车搭载了1.5T发动机，0-100km/h加速时间为6.9秒。
新车采用全新车头设计，配合全新的激情柠配色，更具战斗风格。机盖线条更加丰富犀利，两根从“MG”LOGO向后延伸的线条和前唇分段式的设计都明显来自Cyberster的设计元素，几乎占据整个车头的梯形格栅有着吞噬一切的气势，内部不规则的网格设计也很有参数化风格。
新车车尾采用了熏黑尾灯设计，并对内部结构进行了重新设计。两段式的尾翼与车头的前唇相呼应，配合四出排气造型，进一步提升了运动感。
来到内饰部分，新车将采用双联屏设计。而在中控区域应该是全面使用了触控按键，科技感进一步提升。此外，车辆还采用了双色一体式运动座椅，拥有非常强的包裹效果。而座椅上的MG LOGO刺绣、黄色缝线以及黄色安全带，则进一步提升运动感。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，0-100km/h加速时间为6.9秒，100-0km/h刹停距离为35米。
据易车App“保值率”榜单显示，MG5车型在国内有着不错的保值率，作为主打年轻市场的品牌，除了满足消费者的喜好外，也能为经济基础相对一般的年轻人守住更多车辆残值。
继名爵5和名爵6之后，名爵又推出了一款名爵5天蝎座的运动轿车，略显中二的同时也让大家看到，现在运动轿车市场非常的“卷”。不仅要比性能、比价格，连名字都得用上这种与众不同的思路。主要是因为这两年主打年轻市场的运动轿车越来越多，不说“网红”传祺影豹，光是同一时期，名爵5天蝎座就有两款竞品：长安UNI-V和吉利缤瑞COOL。
目前吉利缤瑞COOL还没有开启预售，所以现在已经正式预售了一段时间的长安UNI-V就成了名爵5天蝎座最直接的对手。而且在预售价上，名爵5天蝎座10.29-11.79万元的价格区间，和长安UNI-V的预售价区间十分接近。尤其是名爵5天蝎座的高配和顶配两款车型，价格和长安UNI-V的入门两款车型只差1千元左右，这就不得不让大家把它们放在一起来说道说道了。
二者在外观上可以说是不遑多让，长安UNI-V有无边界中网、溜背车身、隐藏式门把手以及电动尾翼，那名爵5天蝎座就有下压车头、红色卡钳、运动套件，甚至还有专属的排气声浪。单从外形上来说，估计没几个年轻消费者会拒绝。至于内饰部分也是各有特色，像长安UNI-V的两个屏幕错落有致，视觉感比较丰富。而名爵5天蝎座就是比较常规的双联屏设计，搭配运动座椅和彩色饰条，质感要比名爵5更加出色。
不过配置这块，名爵5天蝎座就差了一些。那名爵5天蝎座中配举例，比它便宜了1千块的长安UNI-V卓越型多了远程启动、无钥匙进入前排、全液晶仪表、内置行车记录仪等比较实用的配置。不过名爵5天蝎座也不会太差，至少比长安UNI-V更会营造氛围感，像256色氛围灯、雅马哈音响随手就来。
这两款车在车身尺寸上差距不大，不过轴距上还是长安UNI-V更占优势。它2750mm的轴距长度已经达到A+级的标准，相较之下，轴距仅有2680mm的名爵5天蝎座在空间表现上可能不如人家了。与此同时，长安UNI-V用的是多连杆式独立后悬架，而名爵5天蝎座在后悬架上则采用了扭力梁式非独立悬架。这样一来，更便宜的长安UNI-V好像产品力也更强一些。
动力方面也都是1.5T发动机+7挡湿式双离合的动力总成，其中长安UNI-V的最大马力为188Ps，名爵5天蝎座的最大马力为181Ps。具体的性能表现也不做过多分析了，毕竟它们价格相差不大、动力水平参数也差不多。如果只是堆高百公里加速成绩，这反而对于发动机本身来说并不是一件利好的事情。
其实仔细对比参数可以看到，这款名爵5天蝎座的发动机用的是名爵6同款1.5T，而车身数据就更接近名爵5，所以把它成为二者的结合体也不为过，可实际上它目前的预售价显得有些不上不下了。名爵5卖得好，就是因为它好看还便宜。而且名爵6后期优惠之后也能赶上名爵5天蝎座的价格，再对比同价位的长安UNI-V，名爵5天蝎座就显得有些尴尬了。10-12万元这个价位可选择的国产运动轿车种类非常丰富，不光有同级竞品还有自己人。不过好消息是现在长安UNI-V的正式售价和预售价一样，那名爵5天蝎座只要最终定价比预售价便宜，反而会成为性价比高的那一个，后期也可能有不错的表现。
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