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最近这一段时间因为疫情原因，在家闲来没事就来论坛聊聊这款老车。其实收这款老车最初的想法是想收一辆is300来玩，看了一圈没有合适的车车况都不是很理想。无意中看到了现在这辆430以前对这款车也了解一点，当时在汽车之家的二手车商平台看到图片看起来还比较新，就去店铺看了车比较满意。两三天过后把价格谈到了自己能接受的范围就买了。说起来十多年的车了朋友都说买贵了，我只能说自己能接受就还好。总的来说凌志的这个年份的车基本上大多数车况都比较好，对比同年份的BBA车况都要好一点。如果真让我买同年份的BBA还真下不了这个决心[嘻嘻]不知道是凌志车主的用车频率少还是都比较爱惜又或许是其它原因[嘻嘻]车从收回来到现在大概行驶了一万公里左右就换了全车油水电瓶和一对小的拉杆，还补了一下漆面最近又换了4条轮胎总体来说各方面都还不错。虽然车很老了行驶质感真的非常好，十多年过去了车上的功能到现在也不算过时，该有的基本都有重点是车上的这套马克莱文森音响，效果真的很赞，真不是空穴来风。开车就喜欢听听音乐[嘻嘻]因为自然吸气的原因排量大所以此车车船税也比较高
油耗嘛纯高速十个油以内纯市区就十五个以上上不封顶[嘻嘻]看自己的驾驶习惯了我反正一半高速一半市区综合就十五个油对于4·3的排量还有什么好要求的[嘻嘻]也就是想到那儿说那儿就一些表面主观的感受说得不对的多谅解。还是上点图片吧
刚收回来不久的样子这可是2005年的车！前脸比较内敛圆润。现在的车喜欢把车头设计得很大很凶设计方向不一样
这张图是自己修过的其他图片都手机照的。V8自然吸气机器运转很安静但是原地给油会发出低沉而有气势的吸气声音真的很着迷
尾部敦实双边双出排气很实在不浮夸声音不大而且不烧机油冬天等红绿灯的时候能从后视镜看到白色尾气冉冉升起[嘻嘻]
十五年前的外观真的经得起时间的考验，才是好的设计
从车顶向尾部延伸的线条很赞
车身比例很协调舒展
原厂车身姿态满足了
后排不是很宽敞长途乘座很舒适
中控台中规中距方向盘大了一点比其它车款转向手感更重
驾驶室基本能看到车辆使用情况
经历了时间洗礼
雾灯旁边的刹车进气散热气孔。四眼的没计刚开始不是很喜欢但时间久了显得更有味道值得细细的品味
圆润不拖泥带水
为了让你对它有好感马克加身
上面座椅通风和加热下面三个调节基本不用软更调节动力车身稳定
前双叉臂后多连杆
正因为以后的趋势会是电动车，所以V8自吸后驱更显得难能可贵且开且珍惜
今年过后就是半年一审了希望能和它相处的时间能久点。都说如果你停好车不回头再多看它两眼说明你车买错了！虽然有很多动力更强外观内饰油耗空间操控都比他好的车。但是我还是会回头再多看他两眼
1、IS是雷克萨斯的入门级车型，偏向于运动和驾驶乐趣，竞争对手：奔驰C系，宝马3系，奥迪A4。
2、ES和GS是雷克萨斯的中端车型，属于C级车，对手有：奔驰E系，宝马5系，奥迪A6。其中GS是偏向于运动款的，比ES更加强调驾驶乐趣和性能。
3、LS就是雷克萨斯当家王牌，无论是从工艺，性能，品质，绝对是D级车，其竞争对手是：奥迪A8，奔驰S系，宝马7系。
Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相。
参考资料来源：
百度百科-雷克萨斯
通过如上基本信息的对比，我们可以看到，不是个容易下结论的事情。雷克萨斯gs和雷克萨斯es在观外美观度上方面均有出色表现，在空间不错的，外形时尚，售后好方面雷克萨斯gs不如雷克萨斯es，用户关注的豪华！！
雷克萨斯460高配这个价格还拿不到呢
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