本田思域保险丝盒位置，新思域保险丝盒图解 ♂
本田思域保险丝盒位置，新思域保险丝盒图解
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??????本田思域发动机室保险丝盒位置如图所示
??????
??????位于蓄电池附近。按压凸舌打开保险丝盒。
??????保险丝位置显示在保险丝盒盖上。
??????按保险丝编号和标签编号找到有问题的保险丝。
??????位于蓄电池附近。按压凸舌打开保险丝盒。
??????车内保险丝盒位置如图所示
??????
??????位于仪表板下方。
??????保险丝位置显示在侧板的标签上。按保险丝编号和标签编号找到有问题的保险丝。
??????检查和更换保险丝：
??????换上更大额定电流的保险丝将会大幅增加电气系统损坏的机率。
??????换上相同额定电流的备用保险丝。
??????使用图表找到有问题的保险丝并确认保险丝标签上的额定电流。
??????发动机舱内保险丝盒盖背面有一个保险丝拔出器。
保险盒内。
本田思域08款雾灯保险丝是哪个？
本田思域雾灯继电器在仪表台下方盖板里的保险盒内。雾灯继电器是控制雾灯开启的控制器，雾灯无法打开需检查雾灯继电器是否出现故障或者损坏的现象。本田思域雾灯开关在方向盘左侧的灯光拨杆上，旋转即可打开雾灯，开启雾灯需先打开小灯；前雾灯的开启，需向前旋转，关闭时向后旋转即可；后雾灯的开启是在前雾灯开启后，向前继续旋转开关即可打开，需要关闭时，需再次向前旋转即可。
??????
本田思域保险丝盒图解说明
??????各个保险盒原理相似，因此本文就采用驾驶员脚踏板处上方的保险盒作为参考。保险盒盖板的内侧，记录着每个元件的保险丝具体位置。
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更换保险丝步骤
??????1、前期工作：关闭发动机与电源设备。
??????2、寻找到对应位置，用小撬棒掀开保护板，在保险盒内侧可以看到元件信息。
??????3、使用测电笔检查保险丝熔断与否，如果已经损坏用镊子取下并更换。
??????4、更换时要注意只可采用电流等参数相同的保险丝。
??????5.、更换完毕后，检查相应元件是否已经工作，否则及时送检维修厂。
保险丝相关注意事项
??????1、采用不同规格保险丝进行安装，可能发生元器件的损坏甚至火灾风险。
??????2、不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。
??????3、断开的熔丝不要对其拼接。
??????4、不要用回形针顶替原来的保险丝。
??????本田思域发动机室保险丝盒位置如图所示
??????
??????位于蓄电池附近。按压凸舌打开保险丝盒。
??????保险丝位置显示在保险丝盒盖上。
??????按保险丝编号和标签编号找到有问题的保险丝。
??????位于蓄电池附近。按压凸舌打开保险丝盒。
??????车内保险丝盒位置如图所示
??????
??????保险丝盒位于仪表板下方。
??????保险丝位置显示在侧板的标签上。按保险丝编号和标签编号找到有问题的保险丝。
??????检查和更换保险丝：
??????换上更大额定电流的保险丝将会大幅增加电气系统损坏的机率。
??????换上相同额定电流的备用保险丝。
??????使用图表找到有问题的保险丝并确认保险丝标签上的额定电流。
??????发动机舱内保险丝盒盖背面有一个保险丝拔出器。
本田思域空调继电器位于发动机的保险盒内，打开保险盒即可看到。
本田思域汽车的空调电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，本田思域汽车的继电器线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成继电器的磁路，在继电器产生的磁场作用下，推动继电器的触点常闭，触点断开连接 ，常开触点闭合。
本田思域汽车的继电器的控制电路中，电路只存在有较小的工作电流，由于操纵开关的触点容量较小，不能用继电器来直接控制用电量较大的负荷，考虑到触电容量承受不住的问题，所以只能通过继电器的触点来控制本田思域汽车风扇继电器的通断。
扩展资料：
本田思域空调继电器的清洗保养如下：
使用免清洗助焊剂进行焊接，应避免对继电器进行整体清洗。防止清洗剂进入继电器导致失效。禁止使用超声清洗，以免超声波能量产生触点冷焊、漆包线断线及其他结构损坏。
有时为保证线路板的耐潮、高绝缘，须对线路板进行涂保全剂处理，应选用不含硅的较柔软 的胶，涂胶工艺应避免继电器产生负压而吸入保全剂。
参考资料来源：凤凰网-别管思域在哪里了 让我来告诉你思域到底几斤几两
参考资料来源：百度百科-汽车继电器
八代思域倒车灯保险丝在发动机前舱内，靠近蓄电池处的保险盒内。刹车灯保险丝烧毁会导致刹车灯不亮，需要及时更换新的刹车灯保险丝。刹车灯保险丝标号标注在保险盒的盖板上。
八代思域的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透；双L形组合尾灯，点亮后辨识度十足。
通过调低前引擎盖，轮胎显得更大，呈现牢牢抓地的低重心姿态，打造姿态优美的车身结构。从前翼子板到后翼子板，水平基调贯穿始终，实现舒展的车身比例。狭长的大灯与黑色前格栅相连，车型线条流畅舒展，车身比例明亮轻快。
倒车灯的检修技巧
1、倒车灯没有亮起，首先想到的是倒车灯保险丝，大多数车的倒车灯保险丝都在仪表板上，根据保险丝盒说明书找到倒车灯保险，可以拨出保险丝看是否有保险丝熔断。
2、检查倒车灯灯泡，如果倒车灯灯泡灯丝断了，当然，即使有电源通过倒车灯也不会亮，检查倒车灯灯泡也比较简单，只要拆下后视镜灯泡就可以看出灯泡是否正常。
3、只有倒车灯开关正常接合时，倒车灯才会亮起，拨倒车灯开关插头，用一根线来开关并向上，如果倒车灯亮起，说明倒车灯开关断开，如果不亮，说明倒车灯开关正常。
摘要
您好，正在为您查询
咨询记录 · 回答于2021-11-22
09年本田思域保险盒图解
您好，正在为您查询
亲亲，很高兴为您解答“这个的话”主保险丝盒位于驾驶员脚部上方盖板里面
顺着ACC开关一路找，拿电笔的一头搭上铁，然后拿带尖的一头扎方向盘下的点火线，先把左转向打开，然后扎线扎到那根线后，电笔上的小灯会跟着闪那根就是了。开启汽车保险丝盒，保险丝盒一般坐落于主驾汽车车门和仪表台的相接处，按住一键启动功能键（不必踩刹车），这时车辆会进到ACC方式。 汽车ACC功能 汽车ACC作用指的是辅助用电器插电。一般来说车辆运行有三个方式，分别是关掉、辅助用电器插电、整车插电和运行。说白了的辅助用电器指的是录音机、灯光效果等，当车辆坐落于ACC方式下，车辆的录音机和车里灯光效果都能正常的应用，可是中央空调和窗子全是打不开的。 有ACC巡航的车辆能够根据车后的磁感应雷达探测完成全自动安全驾驶，车辆能够依据前车自动控制系统加快和刹车踏板，汽车方向盘上的按钮能够操纵跟车间距、最大速率和开展限速ACC作用能够大幅度减少司机的安全驾驶疲惫感，现阶段该配备在中级轿车中早已慢慢普及化。
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本田思域全年销量超22万辆，贷款买车享0息优惠！ ♂
本田思域全年销量超22万辆，贷款买车享0息优惠！
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2019年，本田思域在中国汽车市场的销量超过22万辆，成为本田在国内销量最大的年度神车。本田思域有“平民超跑”的美称，做了一款家用轿车，除了该有的配置都未缺席外，本田思域的动力配置以及操纵性能也是可圈可点的，最重要的是，亲民的价格让本田思域具有超高的性价比。
本田思域在售多款车型，厂商指导价11.99-16.99万，推荐系列中配置与价格都比较适中的2019款?220TURBO?CVT劲动版?国VI，厂商指导价13.99万。
2019款本田思域外观设计较为时尚，前脸采用熏黑处理，使得整体显得更有层次感，酷炫流畅的造型也更符合年轻人的审美。车身侧面，溜背式的造型以及漂亮的腰线让车身呈现前冲的姿势，动感十足。车身尺寸4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm，车内空间相对宽裕。
内饰部分，整体内饰造型层次感比较分明，中控台镀铬装饰板十分亮眼，内嵌式设计的中控屏凸显了整个车内的质感。动力部分，本田思域?2019款?220TURBO?CVT劲动版?国VI搭载1.5T发动机，其最大功率为：130kW，最大扭矩为：220N·m。传动方面，与之配备的是CVT无级变速变速箱，日常油耗不高。
全款购买一台本田思域?2019款?220TURBO?CVT劲动版?国VI，除了裸车价外，还需要加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险保费，总的提车花费大概为16万。
全款买车花费较高，可以选择贷款分期方式购车，目前厂商金融提供贷款0息优惠，首付50%，分期12期可以享0息优惠。以购买本田思域?2019款?220TURBO?CVT劲动版?国VI为例，首付7万，分期12期，月供5829元。
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丰田和本田这两个日系汽车品牌，一直以来都比较受国人的喜欢。在所有的是汽车品牌里边，销量也是最高的。
刚刚出炉的2019年国内汽车品牌销量数据显示，第一名是大众汽车，全年总销量超过300万。本田汽车紧随其后，2019年总销量为153万辆，位居第二名。第三名是丰田汽车，2016年总销量为140万辆。
可以看出，在全球销量数一数二的丰田汽车，在国内的销量却排在了本田之后。
看了一下2019年的详细销量数据，东风本田全系车型销量为78.7万辆，广汽本田全系车型销量为75.4万辆。一汽丰田全系车型销量为72万辆，广汽丰田全系车型销量为68万辆。
具体车型方面，销量最好的是一汽丰田卡罗拉，2019全年销量为34.8万辆。当然，东风本田思域的销量也不算差，2019全年销量为24.3万辆。广汽丰田雷凌2019全年销量为18.5万辆，广汽本田凌派2019全年销量为15.4万辆。这是丰田和本田在紧凑级车型领域销量最好的几款车，丰田表现更好一些。
再高一个级别的中级车，广汽本田雅阁2019全年销量22.3万辆，广汽丰田凯美瑞2019全年销量为18.5万辆。一汽丰田亚洲龙2019全年销量6.2万辆，东风本田INSPIRE全年销量为5.6万辆。
之前销量非常高的广汽本田飞度由于更新换代的原因，在2019年的总销量只有11万辆，和广汽丰田的致炫、一汽丰田威驰销量相当。
从以上数据上可以看出，丰田和本田在轿车方面的表现，几乎不相上下，势均力敌。主要的差距，就在SUV方面了。
东风本田C-RV在2019年的总销量是21.3万辆，是日系车中销量最高的SUV车型。竞品车型一汽丰田荣放2019年只卖了12.5万辆，还是有一定差距的。另外，小型SUV东风本田X-RV和广汽本田缤智销量分别是14.7万辆和10.6万辆，也比广汽丰田C-HR5.9万和一汽丰田奕泽5.2万的销量高出很多。中型SUV广汽丰田汉兰达2019全年销量9.8万辆，基本上和广汽本田冠道和东风本田U-RV的销量持平。
2019年丰田之所以销量不如本田，还是败在SUV上。
前不久，广汽本田又推出了紧凑级SUV皓影，12月份销量为0.72万辆，还算不错。马上，广汽丰田也要推出同样是紧凑级SUV的威兰达。
2020年，丰田和本田谁家的SUV卖的好，谁就是王者。
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不久前，东风本田发布了思域两厢版（官方称呼为思域掀背版，基于习惯称思域两厢版）概念车官图，新车将会在今年的北京车展上正式亮相，5月份正式上市。至于售价和动力，似乎都不是国内本田粉们所关心的问题，多少年的等待，本田的运动精神，最近接Type-R的梦想信仰，终于落地了！还要啥自行车呢……
从官方发布现场的概念车图片来看，思域两厢没有辜负大家的期待，炫酷的黑色车身，夸张的运动套件和超大的五辐式轮毂，完美演绎了本田思域Type-R的神韵，战斗范十足。
当然了，官方的图片显示这是一台改装版的思域两厢，量产版车型肯定会收敛一些。不过嘛，官方提前发布剧照，证明了东风本田对新车是寄予厚望的，这台两厢思域能在国内车坛掀起一股运动风潮吗？
思域两厢有啥亮点
提起两厢车，怎能不说一下国内的现象级车型-大众高尔夫。11年前的2009年，一汽-大众正式把第六代高尔夫原装引入国产，掀起国内首股两厢车热潮。
两厢思域的确是少了个屁股的三厢思域，但和高尔夫一样，它代表了有别于普通轿车的运动和个性，而这些卖点，则在官方发布的剧照上得到最充分的展示。
两厢版本外观部分与海外版基本一致，但官方却为它订造了一身热血沸腾的包围套件，新车看起来外观更接近思域Type-R。红色前唇、火红的刹车卡钳和大尺寸刹车盘，都彰显了运动元素。
最让大家兴奋还是车身尾部，紧凑的溜背式车尾变多了个尾翼来连接两侧的“C”形尾灯，显得更干净利索。后保险杠两侧的类似导流孔设计，配以扩散器套件和中置双出的排气，让人肾上腺素飙升，战斗感爆棚！
当然了，量产版车型不会有那么多的套件的，我们也从工信部找到了东风本田两厢思域的申报图，实车在外观设计上和海外版车型保持一致，标志性的中置双出排气依然显眼，扩散器和尾翼得到保留，这是粉丝们最大的安慰。
动力方面，两厢版思域则与三厢版一致，继续搭载1.0T/1.5T涡轮增压发动机，说实话这样的动力真有点对不起Type-R风格的外观，期待量产车型保留手动挡版本吧。
推两厢车型，真的是信仰么
两厢车在国内市场一直是非主流，东风本田推出两厢思域，看似冒险，实际是水到渠成的做法。
首先，三厢版思域在国内的火热，让厂家萌生了进一步丰富产品线，保持思域竞争力的念头。东风本田2019年终端累计销量为78.89万辆，与2018年相比暴增13.18%。而当中立下汗马功劳的，当属当家花旦思域，2019年思域销量达到24.39万辆，同比增长了11.84%，成为本田在国内销量最大的年度神车。
思域的热销，在紧凑级家轿市场收获了大批粉丝，他们年轻、热爱运动、彰显个性。思域不单拥有家用车出色的后排空间和燃油经济性，更有朗逸和轩逸们所没有运动气质，居家宅男隐藏的运动心，在思域身上得到最大的释放。
“思域不改不如推下海”，在广东地区，大街小巷上的思域都或多或少展示出车主的个性化装扮，车主对思域的热爱，已经超出工具车的范畴，他们希望思域更强、更快，更有气质，陪伴车主度过青春。
可以说，年轻消费群体对个性和运动化需求的剧增，是东风本田量产两厢思域的信心，有了市场的支持，做个顺水人情积累人气，不是轻而易举的事么。
况且，东风本田也在家用车市场上推出了一款两厢车型-竞瑞。这款售价8.99万起的入门级产品，让东风本田也紧凑潮流一把，也证明厂家也着手开发热度上升两厢细分市场。
市场的需求，粉丝的期待，为两厢思域提供了充足的养分，11年前的高尔夫6，一度成为中产阶级的标配车型，如今两厢思域的问世，厂家肯定会有更多的期待。
两厢思域能火吗？
目前市场上的两厢家轿，包括高尔夫、两厢马自达3昂克赛拉、奥迪A3和日产骐达等。作为两厢思域的前辈，国内同级的合资两厢车型还是挺多的，不过，过得最好的那位大家可能猜不到。
以上四款两厢车，年度销量唯一增长的居然是日产骐达。2019年骐达卖出了76195辆，同比增长27.55%；大众神车高尔夫全年卖出10185辆，和2018年相比下跌27.15%；马自达3昂克赛拉两厢2019年销量仅为7700辆，同比更是暴跌40.73%。
还记得那台如流星般划过的标准308S吗？曾经的欧洲年度车，剑指高尔夫的产品，到了国内市场水土不服，2017年仅卖出1141台，不久后便宣布停产。
一个很现实的问题是，偏运动风的标致308S和马自达3昂克赛拉两厢销量不佳，而偏家用的骐达却逐渐受到欢迎。和马自达3昂克赛拉两厢等高举动力操控为卖点不同，骐达在两厢车里拥有不错的后排空间，即使动力依然为老款的1.6L+CVT，但经济实惠的家用性能还是赢得市场的认可。
所以，主打运动风格的两厢思域，能火吗？答案是，它肯定没有三厢思域那么火。它还没有充足的实力月销过万辆，作为思域车系的一个运动个性化补充，5000辆左右的月销量或是比较现实的成绩。
至于售价方面，预计两厢思域和三厢版将差不多，毕竟动力、底盘和内饰变化不大，如果可以在配置和动力调校上作差异化调整，12万起步的两厢思域还是一个不错的个性之选。
写在最后
我们都希望市场上推出更多的个性车型，但厂家要量产的话考虑的则更多，在两厢车型逐渐被SUV蚕食市场份额的今天，有勇气推出全新的两厢产品实属不易。不过，信仰和粉丝的力量是强大的，飞度GK5不就卖得很好吗？两厢思域只要保证一个合理的售价，自然会再次勾起消费者买两厢车的冲动。
在2019年的车市寒冬中，日系品牌的增长肉眼可见，其中，本田汽车更是成为日系品牌中的最大赢家。据销量数据显示，本田在2019年12月在国内市场卖出了14.28万辆，同比增长74.4%；2019年全年，本田在中国市场的整体销量达到了155.4万辆，保持了同比8.5%的增长，不仅创造了历史销量最高纪录，同时也突破了150万辆销量大关。
本田2019年在中国的胜利离不开广汽本田和东风本田两大合资公司的发力，其中东风本田更是功不可没。根据披露的信息显示，东风本田2019年全年终端累计销量为78.89万辆，较2018年69.7万辆的销量相比，同比暴增了13.18%，实现了两位数的较大增长，这样的表现在当下整体疲软的车市中可谓格外优秀。
旗下车型更是拥有诸多闪光表现，思域和CR-V年销量分别突破了20万辆，XR-V也成功突破10万辆，成为各自细分市场的明星车型，也是东风本田销量大涨的重要原因。
CR-V：王牌依旧，对手越多它越嗨
SUV车型一直以来都是东风本田征战市场的排头兵，而CR-V则是排头兵中的先锋。在中国市场，CR-V自2004年诞生以来，便多次成为合资SUV销量冠军，并连续多年在细分市场保值率排名第一……在2019年中，CR-V全年累计销量突破20万辆，再次成为本田的绝对主力车型。今年的车市寒冬下，CR-V的竞争对手也是越来越多，且愈发强劲。从传统的奇骏、途观，到近年来的新贵途岳、探岳等车型，对手换了一茬又一茬，但CR-V依旧站在那里，不喜不悲。CR-V之所以能一直热销，保持技术领先是关键，
在不少车型还在使用自吸或中排量涡增发动机的时候，CR-V就率先采用了1.5T涡增发动机，拥有地球梦科技的i-VTEC技术，最大功率为193马力，油耗也降低至百公里6L左右，解决了SUV比轿车高油耗的问题。而在不少车企于2019年才真正开始布局混动SUV时，CR-V早已于2017年就率先搭载了本田领先的混动技术，在该系统下油耗仅百公里5L左右，用户及口碑早已领先一大步。而且，较高的保值率也同样是不少用户选择CR-V的重要原因。
思域：被无数竞品diss，却爆款依旧
紧凑级轿车市场一直是各个细分市场中竞争最激烈的，可谓是车企的兵家必争之地。而思域在2019年依旧延续了其爆款本色，销量数据显示，思域2019年全年销量超22万辆，成为本田在国内的销冠车型，且目前已连续6个月销量超过2万台。
思域能取得这样的成绩，同样与其强大的产品力密不可分。本来是款紧凑级的家用车，换代后搭载了最新220?TURBO发动机，配以CVT无级变速箱或6速手动变速箱，实现了强劲动力输出，卓越的操控性能得到充分发挥，摇身一变成为性能车，让不少年轻人大呼过瘾，再加上思域超高的颜值，试问谁能抵抗得了它的诱惑。
在紧凑级轿车市场中，前有马自达3昂克赛拉、菲斯塔、福克斯,后有领克03、名爵6，各个都嚷嚷着要对标思域、秒杀思域，结果却显而易见，思域依旧是思域；而从各大紧凑家轿的纷纷对比中，也彰显了思域在同级中的地位。
写在最后：在2020年，东风本田预计将至少推出5款新车，其中包括思域两厢版、享域1.5L混动版及新飞度的兄弟款等车型来进一步填充自己的产品矩阵，按照今年的增长势头，以及新老车型的持续发力，东风本田在2020年挑战销量百万也不是不可能。但也有分析报告指出，2020年的车市将面临更加激烈的竞争环境，如何在更加残酷的车市中保持当下强劲的增长势头，仍是东风本田在新的一年中的首要任务。
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思域销量还行，2020年总销量排第七，在同级a+级车型中并没有大众速腾销量高，也许就是它推出三缸机影响了口碑。最大马力分高低功率，高功率是177ps、低功率是125ps。
那些打不败你的终将使你更强大。虽说这是一句颇具哲学色彩的名句，但它将是用来形容接下来一年东风本田市场表现最合适的句子。
据本田中国公布的销售数据显示，今年1月，本田在华的终端销量为149,863辆，同比增长9.8%。其中，广汽本田终端销量为76,266辆，同比增长0.6%；东风本田的终端销量为73,597辆，同比增长21.3%。
而据乘联会数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%，超过70%的车企陷入了同比下滑的境地。
从这样简单的对比中不难看出，在整体车市表现疲软，新冠肺炎持续冲击的背景下，东风本田能够取得同比两成的增长速度，乃不易之举，更何况身处武汉的它是受此次疫情影响最为严重的车企。
之所以东风本田能取得这样的成绩，与旗下思域、CR-V等明星车型的强势表现有着极大的关系。数据显示，思域销量为2.21万台，同比增长14.4%。CR-V则为2.23万辆，同比增长了42.1%，两款车型为东风本田贡献了60%以上的份额。
相对于深耕中国市场多年，凭借出众的产品实力收获无数消费者认可的CR-V而言，“超跑思域”似乎更能体现本田那种执拗的性格，这是促使其收获诸多本田粉的重要原因。而颇为值得一提的是，今年东风本田将引进更加纯粹的两厢思域，这款能满足众多本田粉“type?r”梦想的车型，在更进一步的诠释本田精神的同时，也将推动东风本田的进一步发展。
除了狂热的本田粉，从车市大盘和东风本田销量对比中也不难看出，消费者对东风本田的喜爱。
而在新冠肺炎的影响之下，身处武汉的东风本田暂时无法开工，2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告称，省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工执行。倘若按照3月11日正式复工计算，从1月23日武汉正式封城到3月11日企业正式复工，东本本田将经历整整48天的“空窗期”，而以去年的生产基数简单计算，48天时间，东风本田将直接产生10万辆的销量空缺。
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换句话而言，倘若东风本田不能快速进入生产状态，接下来经销商极有可能陷入无车可卖的状态，这也正是在疫情的影响下，诸多业内人士看衰东风本田的根本原因。
从目前的状态而言，东风本田陷入销售断档的状态是大概率事件，但在记者看来这样的状态对东风本田的长远发展影响并不大，一方面是因为疫情过后，车市反弹是个大概率事件，另一方面，消费者对东风本田的喜爱，并不会因为疫情的影响而消散。从这样的状态来看，今年东风本田将呈现一个“深V”的市场走势，更加强大的东风本田将在疫情结束的瞬间建立起来。
文/徐进凯
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本田思域，最近网上好多人都发视频在路上找本田思域这款车，给大家分享下这件事的起因：1.前几天一辆爆改思域路上戏耍GTR，战神死活追不上，思域慢下来比了个中指，然后扬长而去。2.有个思域车主扬言要挑战所有600万以下的车，思域输了直播烧车。3.南京思域车友群里说思域秒杀所有小钢炮性能车。只因这三点，某汽车论坛黑思域车，可见销量很有可能会进不去前十名！不过这也是我的推测！
第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
1.定价有点高，思域指导价11.59-16.99万，其中180TURBO的两款三缸发动机车型性价比非常低，而销量最好的车型是220TURBO CVT豪华版，指导价13.99万，那么算上购置税保险等费用落地16万左右。这个价格咬咬牙再添点可以上低配雅阁了，“屌丝三宝”更是不在话下，何必买台紧凑型车呢？2.做工用料一般般，我不知道有多少人是真正的思域车主，好多键盘侠别说思域，可能连车都没碰过。看大家都说思域的外观拉风，加上7秒多破百的加速，就秒变思域粉。说实话我也就一辆老国产车，但去4S店看过。进到车内的第一感觉就是从中控台到扶手箱，满眼的塑料感，本田真的是把“买发动机送车”这句话的诠释到极致，而且后排空间真的没有网上说的那么夸张。但客观的说，思域的配置确实比同级的车型高出很多。
3.4S店加价提车，CR-V开启了国内市场加价的先河，不过这次有点玩大了，现在本田的4S店很忙，烧机油的车没少见，机油越开越多的真没听说过，搞得奥迪都要来拜师学习黑科技。思域上市也玩起了加价的套路，想提车是吧，得等仨月，如果着急也不是没有办法，你懂得！很多人就是因为不惯毛病所以放弃了思域。4.受产能影响，生产线分配问题，去年好像加过一条生产线,由于买的人很多，论是供应不求。因为东风本田一共就两个工厂。一个工厂设计一个月一共4万的产能，由于要生产杰德、哥瑞、竞瑞等车型。现在一个月1万辆的思域产量已经是极限了，可能为了思域把两个利润率更低的车型少生产。东风本田，第三工厂今年才能建好，指望东本扩大产能没戏了。等到CR-V换代换1.5T，要是卖得火，思域产能更受影。
根据乘联会最新公布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。
今天，小智就来为大家解读下2019年12月份以及全年轿车销量排行榜前15名的车型，同时对2019年全年销量前10的轿车进行点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2019年12月综合销量排名快报。
①2019年度轿车销冠被新朗逸收入囊中，需要指出的是，它和轩逸全年累计销量均超过了47万辆；
②奥迪A4凭借168473台的销量，荣获2019年度豪华车销冠。它也是2019年销量前15榜单中的唯一豪华品牌车型。
③2019年轿车销量前15车型中一共有5款中型车入围，中型轿车销冠为大众帕萨特；
④就2019年轿车销量前15名的表现来看，有9款车型出现了同比增长，表现比较耀眼的是大众宝来和帕萨特；而像是吉利帝豪、大众迈腾的销量则出现了一定程度的销量下滑。
大众朗逸在2019年累计售出了490944辆，并且取得了5.2%的同比增长。2019年，朗逸以81.9的综合得分获得CCRT2019第一批年度推荐车型，并且在2019年度C-NCAP第三批碰撞试验中以89.2%的综合分获得5星评级。简约大气的设计、出色的空间表现以及燃油经济性是朗逸吸引消费者的重要因素。
2019年12月13日，上汽大众朗逸?启航车型上市，其指导价区间是9.99万-12.29万元。新车基于上一代朗逸车型打造而来，但对外观和配置进行了调整。朗逸家族在新老朗逸、两厢版朗逸等产品的合力之下，2019年斩获了出色销量，它们也丰富了国内消费者们的多样化需求。据了解，目前在上海地区，朗逸有1.5万-3万左右的让利空间。
日产轩逸2019年累计销量达475063辆，同比增长1.6%。其12月份的表现尤为抢眼，销量突破6万台。2019年7月16日，第十四代轩逸正式上市，新车外形变得更加动感时尚，并且它在驾乘舒适性以及燃油经济性方面的表现依旧值得称道。新轩逸养车成本也并不高，2万公里的保养费用在1800元左右。而老款轩逸则更名为经典轩逸和新轩逸同堂销售。
在2019年第四批C-NCAP测试中，轩逸1.6L?XL?CVT悦享型以91%的综合得分获得5星评级。目前在上海地区，新轩逸有1万左右的让利空间，经典·轩逸则有1.8万-2万左右的让利幅度。目前厂家提供2年免息的购车方案，4S店则需要收取2000元的贷款手续费。
卡罗拉在2019年的累计销量达350755辆，同比下跌6.9%。2019年8月9日，基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉正式上市，新车造型相比老款车型变得更加年轻，其整体行驶质感也得到了大幅升级。另外，新车的安全配置也相当厚道，全系标配了8安全气囊。上海地区，全新卡罗拉目前有1-3千的让利幅度，目前厂家提供首付60%，2年零利率的贷款购车方案。
2019年，大众宝来累计销量达323438辆，同比增幅为32.7%。2019年9月份，2020款宝来以及新款宝来·传奇上市，其2020款车型在售价方面进行了一定幅度的下调；此外，2019年一汽-大众还带来宝来·纯电车型。2018年，宝来更换了MQB平台，其空间表现和燃油经济性的表现也得到提升。
目前在上海地区，大众宝来有2.3万左右的让利空间。贷款购车的话，大众提供了多种方案，比如首付20%，享12-36期0利率或低利率、48-60期低利率，等额月供；首付50%，一年后结清50%尾款，享0月供、0利息等购车方案。
2019年大众速腾累计售出了309788辆，同比下滑1%，12月份其表现相当突出，销量接近4万台，同比猛增74.1%。新速腾在空间和舒适性配置方面的表现得到了消费者们的肯定。从市场口碑来看，速腾仍是A+级轿车细分的“标杆”级产品。
目前小智了解到上海地区，速腾有2.4万的让利幅度。速腾和大众宝来一样均拥有多样化的贷款购车政策，这里小智就不再赘述。
别克全新英朗在2019年的累计销量达到了256837辆，同比下滑6.3%。就2019年英朗的市场表现来看，其多次入围月度轿车销量榜前十。我认为，除了市场优惠比较可观外，别克的三缸发动机也逐渐被消费者们接受认可。另外，上汽通用的“双擎战略”给消费者们也提供了信心，这对英朗的销量起到一定的刺激作用。
目前在上海地区，别克英朗有4.16万-5万元的综合让利，相比起同级合资对手，它也有着不错的性价比优势。
2019年桑塔纳累计卖出了244890辆，同比下滑了9.6%。相比起已经停产的捷达，“国民”轿车桑塔纳目前仍能够活跃在入门级轿车市场上，实属不易。桑塔纳的售价非常亲民，入门版车型起售价不足9万元，终端优惠甚至还能达到2-3万元，这样的性价比也让它抢走不少自主品牌紧凑型轿车的市场份额。此外，较低的维修保养费用和皮实耐用的产品特性都是它热销的重要原因。
本田思域2019年累计卖出了234933辆，并且取得了8.8%的同比增长。2019年思域完成了中期改款，新车在外观细节以及功能配置方面进行升级，整体视觉感官更加动感。运动感十足的造型、宽裕的车内空间、出色的燃油经济性和动力性能都是它的亮点。值得一说的是，在2020本田中国媒体大会上，我们得知，2020年，5门两厢版思域会在东风本田实现国产，这让大批本田粉们又多了一份期待。
帕萨特2019年累计销量达218506辆，并且取得了30.8%的同比增长。值得一提的是，大众帕萨特还超越本田雅阁，问鼎2019年中型车销冠。帕萨特在换代之后，其造型变得更加年轻化，尾部还带上了“字母”，其功能配置也得到升级。不过，最近的中保研碰撞测试则令帕萨特陷入了舆论的漩涡。目前这款热门合资中型车在市场终端有着2.5万左右的让利空间。
雅阁2019年累计卖出了217899辆，同比增长24.7%，仔细来看，它和帕萨特的全年销量差距仅有几百辆。12月份，雅阁表现并不理想，其同比下跌超25%，相比帕萨特少卖了近1万辆。从我的实际驾乘体验及车主反馈来看，动力、设计、空间以及油耗都是它的强项，不过其隔音降噪水平以及做工水平仍有较大的进步空间。目前在上海地区，本田雅阁有着1万元左右的让利空间。
从2019年轿车销量前10车型来看，大众朗逸力压日产轩逸夺得销冠。大众帕萨特则是以微弱优势超越本田雅阁获得了中型车销冠。丰田卡罗拉在换代之后销量明显回暖，本田思域也保住了前十的位置。2020年已经到来，相信今年的轿车市场竞争还会更加激烈。
受疫情影响，2020年汽车行业起步艰难，但下半年行业整体形势稳步回升。根据协会发布的数据，2020年中国乘用车零售总额为1928.9万辆，比2019年下降6.8%。
合资车企两极分化，几家欢喜几家愁
虽然数字并不乐观，但笑傲江湖仍有汽车公司。在主流合资汽车公司中，日本品牌表现出明显的市场优势。其中，位于武汉，的东风本田在2020年上半年受疫情影响最直接，停产近两个月。但2020年累计销量并没有减少，反而增加了6%。仅12月份，销售额同比增长46.7%。
现在回想起来，正是东风本田去年在产销联动、营销、电气化战略、产品矩阵布局等方面的高效率，使其在下半年更加集中精力。2020年6月至12月，一口气推出6款新车。值得一提的是，被国人视为“信仰魔车”的全新思域两厢终于在7月来到了中国。它的到来不仅丰富了产品矩阵，也帮助整个思域家族提升了销量：2020年思域年销量高达24万辆，2020年5月至12月，销量连续8个月超过2万辆！
虽然思域掀背车最近才被引入中国，但这款车对许多车迷来说并不陌生。毕竟思域Type-R曾经以2分35秒207的成绩打破了帕诺拉马山赛道， 澳大利亚，最快前场的纪录，现在回想起来还是让人感到兴奋。为了满足用户对速度和驾驶乐趣的追求，以思域Type-R为原型专门打造的思域两厢，一上市就抓住了不少玩车和运动咖啡的人的心。
在车身细节方面，思域掀背车力求运动完美。运动围场，黑化格栅，黑化手柄，黑化侧裙，凸显运动属性；后运动扰流板可以有效控制空气涡流的产生，增强下压力，提高驾驶稳定性。每次路过，独特的背部都会给路人留下深刻印象：双尾设计搭配双圆柱中心排气，典型的跑车造型与发动机轰鸣叠加，通过排气孔营造出醉人的运动声音。在主流合资汽车销售两极化的时代，思域为何逆势崛起
本田思域八代图片（八代思域参数配置） ♂
本田思域八代图片（八代思域参数配置）- 八代思域参数配置
- 思域是什么意思
- 东风本田思域DHW7180B是第几代
- 本田FA1什么意思
- 八代思域和八代半思域有什么不一样
- 2019年4月12号出厂的本田思域豪华版自动挡车属于第几代思域
- 思铭改FD2看腻了来看看正统8代思域是怎样走竞技路线的
8代思域搭载了1.8L的自然吸气发动机，拥有140匹的马力和174牛米的最大扭矩，传动方面配备了5挡的AT变速箱，动力非常强劲，油门反应灵敏，起步和加速都非常快。
对于车内空间而言，8代思域的轴距为2700MM，而9代思域却只有2670MM，看起来9代车型更加“缩水”了，但是实际体验上两款车却并没有太大差别，并且9代车内的储物空间更加丰富，空间利用率上得到了更好的提升。
思域的内饰
本田八代思域汽车采用的是天雅照明的LED转盘光源器以及380根光纤做满天星，光源器有14种静态颜色可选，6种动态效果，七彩呼吸，音乐声控功能，声控功能可以跟随车里的音乐变色闪烁，让爱车瞬间变为移动的KTV，让旅途不在寂寞。
配置方面将采用BOSE音响，并全系标配无线CARPLAY，Honda SENSING和驾驶辅助系统将会得到更新。安全配置方面，白车身关键部位更多采用热成型钢，并运用了全新气囊技术，前排气囊炸出后会形成立体渔网形状，把头部和上半身进行包裹。帕萨特看到这骂骂咧咧的退出了直播间。
你好。思域是单词CIVIC的音译，思域之所以叫做思域，其实是和这款车的英文缩写有关系，其缩写名是CIVIC，这个名字的意思就是民用轿车。同时这个名字也就是对这款车的定位。本身来说这个英文名倒也没有什么，不过被中国文字那么一翻译，整个的档次就提升了出许多。希望这款车能成为城市里行驶的标杆车型。
东风本田思域DHW7180B是第八代。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
扩展资料：
东风本田思域DHW7180B车型采用了氙气大灯，17英寸轮圈，并使用了米其林PS3轮胎，在同级别非常难得。不过对于思域这个运动的外表而言，它的底盘显得有些高。俗话说“一低遮百丑”，现款思域如果能把底盘降低一些，则会好看很多。
怠速很安静，噪音值低于推荐值不少。不过60km/h时的噪音很高，已经高于80km/h的推荐值，主要噪音来源是风噪，另外发动机噪音也能听到一些。总之，在动感的外形下，思域的骨子里却是一台很温柔的车，底盘调校倾向于舒适性。
参考资料来源：百度百科-本田思域
fa1是本田第八代思域1.8排量代号，它就像Jordan一样拥有着各种光环。其中四缸引擎K20A拥有225Ps的最高输出功率，并且采用了F20C的小角度气门夹角的设计，使其升功率高达110Ps。
从车头前脸来看，思域有着最新的家族式中网造型，搭配上两侧狭长的大灯，视觉效果非常突出。下包围两侧通风口尺寸很大，这也使得思域的车头看上去更有气势一些。
车型设计
思域的内饰风格科技效果并没有那么强，也没有大尺寸的双联屏，空调控制区域还保留了部分物理旋钮，虽然控制方式传统一些，但是对于很多男性消费者来说也算不错。配置方面，这款车型提供全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及胎压报警等功能，多媒体功能较少，安全配置和辅助功能比较偏向于实用性。
动力方面，思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO?CVT劲擎控车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动上匹配CVT变速箱。发动机最大功率177马力，最大扭矩为220牛·米。
八代思域和八代半思域的区别在于：
一、车头保险杠，两个雾灯靠外为8.5，两个雾灯靠内为8。
二、车侧转向灯，黄色为8，白色为8.5，侧位同上，带黄灯为8，白色为8.5，车头保险杠，两个雾灯靠外为8.5，两个雾灯靠内为8。
三、车侧转向灯，黄色为8，白色为8.5，侧位同上，带黄灯为8，白色为8.5。
思域汽车为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。
依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统。
日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。
扩展资料：
动炫外观：
前脸造型，质感而英气俊朗。
大气的尾部造型设计，更富质感与张力。
氙气前大灯（HID），锐利而富于魅力。（*VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）
带转向灯外后视镜，更具时尚活力。（*VTi AT, VTi AT NAVI,TYPE-S AT,TYPE-S AT NAVI）
流线型车身与犀利腰线，舒展质感，畅快动感，与前行不已的内心相互映衬。
车身颜色：塔夫绸白、彩晶黑、钛金银、雪铂银、水晶紫、拉力红、绚光蓝（TYPE-S专属）
轮毂：17英寸10辐铝合金轮毂（TYPE-S专属）、16英寸10辐铝合金轮毂、16英寸7辐铝合金轮毂。
2019年4月12号出厂的本田思域豪华版自动挡车属于第十代思域。
第十代的，这次改款车型主要是针对外观以及配置的微调，并推出了两款配备运动套件的车型。同时，新增了闪烈黄与晶耀白两款车身颜色。这一次变化最大的就是外观设计，让整车的运动感更加的明显。
本田思域：
CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今47年间历经十代革新与进化，在全球收获了2500万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新Type R在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端，是夜空中最亮的星。
本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车?coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在10代演绎中不断进化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
思铭改?FD2的案例我们已经发过不少了，看的多了，就容易产生视觉疲劳。反观正牌的第八代思域，我们却很少报道。美版的外观可能再大多数人眼中还是不如日规的经典，但放在今天却依然很耐看。在车主小江眼中，这辆车并不“老”，相反，觉得这种设计更有味道。
好像所有的八代思域玩家对换包围都达成了共识，Type-R。小江也是因为馋FD2?的身子，所以在今年8月就把这辆“功夫挡”思域收回了家。
“在提车的第二天，小江便开始给这辆思域进行第一项改装，换上全套FD2?Type-R包围。”在更换了新包围以后，整车摇身一变，看上去已经很像一台战斗机器了。
即便换上了Type-R的侧裙，这台思域看起来还是很高，因此小江安装了一套D2绞牙避震来降低车身。有了“高性能”包围，low低的车身，没理由配一套原厂?16寸轮毂吧？17寸泰产Re30轮毂直接安排上，冠军白车身搭配古铜色轮毂，嗯~有內味了。
这一套改装下来，“飞街车”的外观基本成型了。既然是辆“性能车”，当然要去赛道跑一次，于是小江就把它带到了福冈赛车场跑了一圈。一下赛道，8代思域的底子全都暴露出来了，才跑了一圈，刹车直接过热，完全没刹车了。
这才让小江意识到自己被FD2的外观冲昏了头脑，认清现实的他在跑完赛道之后立马订了一套AP?Racing?5000R刹车套装。
既然选择了Type-R的包围，整体的改装就往竞技方向走了。下赛道，不是只要换上高级的改装件就可以的，要知道车辆唯一与地面接触的部件是四条轮胎，谈操控也是从轮胎开始。在吃过上一次跑赛道的亏后，小江直接给这辆思域换上了AD08R轮胎。
对于许多8代思域车主来说，移植K20A的确是终极梦想，但也很难达到。完美移植一套K20A需要花费近10万元，对多数“無銭”的本田玩家们来说确实是一道很高的门坎。但8代思域搭载的R18发动机却配有与K20A同款的i-VTEC技术，虽然性能取向完全相反（前者省油后者高转），但也起码算是继承了一部分优秀的基因。
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