法系小型SUV杀出重围，雷诺科雷缤或将占领小型SUV市场(法系开始“捞偏门”，三厢SUV官图亮相！1.2T三缸机能越野)

法系开始“捞偏门”，三厢SUV官图亮相！1.2T三缸机能越野 ♂

• 法系开始“捞偏门”，三厢SUV官图亮相！1.2T三缸机能越野
• 长安谛艾仕的DS车系
• 长安谛艾仕的大事记
• DS6是什么牌子的车DS6中文叫什么名字
• 有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车的
• 30万元内适合年轻人的高端SUV，这几款值得推荐
• “谛艾仕”未被放弃，新车有实力叫板奥迪A6！最后的救命稻草
• 这是什么车的标志

法系开始“捞偏门”，三厢SUV官图亮相！1.2T三缸机能越野？
法系汽车品牌近几年在中国市场上的日子并不好过，仅仅从这两年的情况就可以看出，短短两年时间就已经撤出了两个品牌，其中一个是psa集团旗下的ds高端品牌，也就是长安谛艾仕宣布散伙，随后东风雷诺也宣布分手，要知道这两个品牌在欧洲都是具备不错影响力的，但是如今也只能黯然离场。剩下的标致雪铁龙品牌依然还在苦撑，旗下显然缺乏销量支柱产品。
不过东风雪铁龙还有很多底牌没有亮出来，比如最近终于亮出了一款全新的中国特供版车型，这款新车很早就已经进行了申报，将会命名为雪铁龙c3l，按理说从名字来看完全属于轿车系列产品，但是看一眼这款车的造型设计就会感觉到很奇怪，因为这次法系设计师似乎打算捞偏门，这款车的外观造型定位非常模糊，也许应该被称之为三厢轿车SUV，属于一种轿车和SUV的混搭结合。
车头正前方采用了雪铁龙轿车惯用的家族前脸，椭圆形黑色大嘴格栅辨识度很高，雪铁龙车标依然是两道镀铬装饰贯穿车头，两侧换上了很明显的LED大灯光源，而且雾灯位置可以看到类似小獠牙一样的日行灯。这款新车的主要卖点可能就是侧面造型，只看上半部分属于非常典型的紧凑型轿车，只看下半部分这是离地间隙高的SUV，因为这款车的离地间隙已经达到147毫米，简直比一些入门级别的城市SUV还强。
那么推出这样一款车型到底是定位在什么用车环境当中呢？也许雪铁龙设计师想要让这款车不仅具备轿车的空间实用性，而且还能具备偶尔出去玩越野的实力。但是看到动力总成之后就会发现非常矛盾的事情，因为这款车仅仅提供一台1.2t小排量涡轮增压三缸发动机，也就是和全新标致2008保持一致，这台动力总成的极限输出只有116马力，应付日常家用还可以，但是如果出去跑烂路的话，显然就有点力不从心了。
新的小排量发动机搭配一套7速双离合变速箱，油耗数据竟然能够控制在4.8升每百公里，这确实非常吸引人，但是优秀的油耗数据却牺牲掉了当前消费者比较在意的动力输出，这也许是一种得不偿失的选择。更何况现阶段中国消费者群体对三缸机的接受程度非常有限，这次法系车依然保持自己的固执，或许上市之后还是要面对销量冷淡的状态。
不过从这款车也可以看出，法系汽车品牌确实有一种放荡不羁的设计理念，设计师团队完全没有墨守成规的传统，天马行空的造型设计可以给人带来眼前一亮的感觉。
问题来了，你觉得这款雪铁龙新车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

定位于“巴黎风尚个性座驾”的DS 3，传承了DS品牌创意与高贵的基因。
DS 3“悬浮式”的车顶和鲨鱼鳍状造型的B柱设计可谓极具颠覆性。车身前侧的LED灯组勾勒出生动的前脸。驾驶座位的设计灵感则源于航空驾驶舱；座椅采用顶级牛皮手工缝制。
包括车顶、仪表盘、轮毂等在内，DS 3整车可以提供多种不同颜色和材质的搭配组合，DS 3还搭载了与宝马共同研发的1.6 Vti发动机。
DS 3是同级车中最紧凑的车型；与此相对应的是，DS 3创新的空间设计。它不但配备了真正意义上的后排3座椅，“抬升”的中控台设计也让前排驾乘者拥有腿部空间。 豪华5门轿跑DS 4 将跑车的动力性和紧凑型。略微抬升的车身设计塑造出DS4高挑华美的身段，。DS的前脸造型传承了DS家族的设计基因，犀利的前大灯呼应车身运动型线条，高于同级别车的最小离地间隙。
DS 4 车身宽1,810mm、高1,533mm，具有同级别车最宽的宽度，营造内部宽敞腿部空间，而较高的车身高度，为驾驶者实现了高驾驶位和宽广视角。DS 4独特的车身造型和车身比例,实现了较小风阻和最大空间。
DS 4有着可向后延伸到车顶的全景挡风玻璃，遮阳板可前后移动，向上的视角可达45°，结合DS 4的微微举升的驾驶高度。车顶扰流板使整车线条向后收紧，后门外门拉手隐藏在尾端与C柱接合三角位置上，整体营造成一部“双门”Coupe运动车型。DS 4外观饰件的材质，采用镀铬对车身进行装饰。
DS 4还装备了众多人性化科技配置：自适应式氙气大灯.LED日间行车灯、电动可折叠后视镜带加热功能、智能型雨量感应式雨刷为驾乘者带来更多舒适感受。另外，DS 4还提供5种仪表盘色调、4种主题和弦提示音供消费者选择。
DS 4搭载了与宝马公司共同开发的1.6L缸内直喷双涡流涡轮增压发动机，这款发动机连续6年获年度发动机奖，具有高环保，低油耗，高性能，轻重量的特点，在实现2.4L发动机动力的同时实现1.6L发动机的经济性。而ESP动态稳定控制系统、坡道启动辅助系统、紧急制动辅助系统（AFU）、后视镜盲点监测系统SAM 等安全配置则充分保障了驾乘者的行车安全。 2014款DS 5作为一款新世代豪华跨界车型，不创造性的跨界演绎了动力与感性相结合的轿跑、多功能两厢运动型休旅车、高级轿车的身份感。2014款DS 5车身比例和全景式前风窗为代表的原创设计，成为了DS车型的独有标签。其车身结构设计独树一帜，长4.52米，宽1.85米，高1.51米，驾驶座布局颇具GT跑车和Coupe轿跑车的风范。行李箱可达465升.同时拥有5个独立座椅和4个车门的设计布局。
2014款DS 5的前脸设计彰显出十足的个性和属于DS品牌的基因，保险杠上夸张的侧置进气口在引导车轮周围气流。一条表面经过抛光处理的“刀锋”式镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风档，光线袭来，“刀锋”造型的光影倒映在前翼子板的曲面上。
创新的航空舱式设计，旨在模拟飞机驾驶舱环境的锥形车顶控制区，造型别致的垂直式方向盘，装备了换挡杆的宽大中控台及上下两个控制区，可让驾驶者领略到独一无二航空式的全方位驾驶体验。而车顶三片式的全景天窗，可分别单独遮盖，从而产生独特的日夜行车灯效果，无论白天还是夜晚，为车厢内创造出独特的光线环境。
随着越来越多的驾驶者追求日常生活中的驾驶乐趣，2014款DS 5也创造性的将乐趣和舒适、美观和功能、动力性和经济融合在一起，开辟了新的领域， 2014款DS 5搭载了与宝马共同开发的1.6T（THP155）发动机，功率为120kW，在转速1,400转/分时的最大扭矩为240 Nm，可为车辆提供卓越的驱动性能。同时，这款发动机还达到欧5排放标准，并获得2012年度国际发动机大奖，这也是PSA集团的发动机连续6年获得国际年度发动机大奖。
为了保证路上行驶平稳、高效，2014款DS 5还安装了电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、防抱死刹车系统，以及智能牵引力控制系统，这是DS的一项新的创新技术，再结合电子稳定程序，能够在各种危急的行驶状况下实现最适宜的车辆控制。
DS独有的彩色信息平视系统，在汽车启动时车窗前的透明显示板会随之升起，在上面投射出基本的驾驶信息（包括速度、限速器-巡航控制系统设置、导航设置等），并根据行驶状态的不同，以不同颜色显示在透明面板上，并可自动进入驾车人的视野范围。驾驶者视线无需离开路面，即可直接读取驾驶参数，令驾驶更加从容、安全。 DS 3 Cabrio是一款敞篷车型，将于2013年上半年在中国正式销售，DS 3 Cabrio秉承了DS品牌精益求精的高贵基因，沿袭了DS 3个性突出的掀背式造型。“悬浮式”双色顶篷设计和鲨鱼鳍式B柱造型。
DS 3 Cabrio采用全程自动折叠式软顶敞篷，车速不高于120km/h时都能完成各种操作，完成关闭车篷仅需16秒。软蓬控制旋钮置于车顶，并可实现三种不同形式敞篷设置：中间、水平和全部打开，智能顶棚设计。 前景：瞄准主流豪华A级车市场
对于DS 5LS，官方给出其明确定位就是将瞄准三厢版奥迪A3这样的豪华紧凑车型。
动力：搭载1.6T发动机
动力方面，DS 5LS将搭载与DS 5相同的1.6T发动机，最大输出功率147千瓦，最大扭矩275牛·米，与之搭配的是一款6速手自一体变速器，在国产之后，新车除了1.6T发动机之外，还将搭载一台1.8L发动机，并有5速手动和6速手自一体变速箱相匹配。
配置方面，DS 5LS装备了7英寸触摸屏导航系统、AQS空气质量控制系统及离子发生器等。同时，其还同步推出了DS CONNECT智能车载互联服务系统，这一系统组建一个智能操控平台，其中在安全方面，这套系统带有一键救援紧急服务、安全气囊弹开自动报警、被盗车辆追踪定位以及道路救援服务。
外观：采用全新家族设计
在设计上，该车延续了DS Numéro 9概念车那前卫的风格，同时还采用了DS全新的家族前脸以及车标造型，那独具特色的“飞翼式前脸设计”将成为未来全球所有DS车型的标识。除此以外，DS 5LS还拥有流畅的车身线条、动感的轮毂造型以及时尚的尾部设计。车身尺寸上，DS 5LS的长度为4702mm，宽度达到1840mm，轴距为2715mm。
内饰：体现奢华品味
在内饰设计上，DS 5LS的中控台、方向盘、仪表板均采用了真皮包裹，同时，车内座椅采用了“表链式”的造型，材质选取欧洲进口的顶级Nappa+Semi Aniline小牛皮。 5月29日，第18届深港澳国际车展在深圳会展中心隆重开幕，新世代豪华品牌DS携北京车展全豪华车型阵容荣耀回归，以本土首个豪华汽车品牌的身份亮相深圳车展2号馆05号展台，吸引了众多当地媒体、业内专家和广大消费者到场感受DS源自巴黎的创新精神和领先科技。
首次在深圳亮相的DS 6，作为DS品牌倾力打造的首款豪华SUV车型，集优雅与野性特质于一身，采用了全新DS家族前脸设计——DS之翼，吸收了概念车Wild Rubis（野性红宝石）的前卫车身设计元素，打造了兼具时尚与个性的独特风格，成为DS展台现场的人气之星，吸引了众多媒体和观众驻足欣赏，拍照合影。
6月28日，位于上海南京西路的DS全球首家旗舰店DS WORLD门前红毯铺地、灯光璀璨、衣香鬓影、人流如织，源自巴黎的新世代豪华品牌DS入华两周年庆典在此盛大开幕。周年庆现场一个重要的环节就是DS品牌首款豪华SUV DS 6内饰设计的全球首秀。DS 6的内饰设计完美融合了力量与优雅特质，不仅采用Semi-aniline真皮，还大量应用豪华金属和实木原材料，重新定义了SUV世界的精湛工艺品质。同时，DS 6还在舒适度以及驾乘者的人性化需求方面有着卓越表现，宽敞的车厢、舒适座椅设计和环保智能高科技人性化配置的搭载，使驾驶DS 6成为一种享受。
未来，随着DS 6下半年的上市及网络渠道的进一步完善，DS品牌将会以更丰富的车型产品和更多元化、个性化的售后服务，为消费者带来更为个性、创新、激发灵感的驾乘体验和汽车生活。

1955年：
DS19在巴黎车展首次亮相就引起全世界轰动，一天内就收到了12 000份订单，前所未有的首发纪录，之后80,000份预定相当于2年的制造量，这个轰动全世界的事件掀开了汽车历史的新篇章，20年里销售了150万辆车。
1967年：
DS21的最高时速可达188km/h，创造了当时的历史记录
1973年：
DS23 获得了蒙特卡罗拉力赛，摩洛哥等赛道冠军车，DS还成为首款将盘式制动器作为标配的汽车
2010年：
DS 3于2010年推出，获得Top Gear年度汽车、年度全球女性最佳车型
2011年：
DS 4于2011年推出获得2011年巴黎车展年度最美丽车型
DS 3 WRC在世界汽车拉力锦标赛获得冠军。
2012年：
2012年第27届国际汽车节，DS全系车型斩获设计大奖（ Design Grand Prize ）
DS 5于2011年推出获得Largus 绿色环保车、Goldenes Lenkrad 金方向盘、Top Gear年度家庭车
DS 3 WRC蝉联世界汽车拉力锦标赛冠军
2013年：
2013年3月28日，全球首家DS WORLD在上海南京西路盛大开幕。公司领导鹏飞，普鲁伊，阿博德，蔡建军，赫博等出席活动并上台致辞。本次活动还特邀了法国驻上海领事馆总领事与国内知名演艺人士孙俪参加开业盛典。
2013年4月20日，上海国际车展E6馆DS展台吸引了众多目光。此次车展，除在售车型DS 3, DS 4,DS 5（含DS5 Hybrid）外，DS还带来了DS 3 敞篷车及全球首发概念车WILD RUBIS（野性红宝石），并带来了传奇老爷车DS23、冠军车型DS 3 WRC，体现了DS对中国市场的高度重视和信心。
2013年6月至7月，新世代豪华汽车品牌DS，携老爷车DS23、概念车Numéro 9、DS 3 WRC、
DS 3、DS 4及DS 5六款车型，在南京，成都，武汉，杭州，北京开展为期2个月的品牌体验巡展。
2013.8.31 – 2013.9.8成都车展作为中国最重要的汽车盛会之一，作为长安标致雪铁龙汽车有限公司的首款国产车型，全新DS 5在成都车展进行全球首秀。
2013年11月21日，广州琶洲国际会议展览中心5.1号展馆DS展台， DS广州车展新闻发布会正在隆重举行。首秀了全新概念车型金珍珠，发布了2014年春季DS精品系列，并宣布了服务合同的即将上线。国际巨星苏菲玛索也惊艳登场。
2013年11月22日，全新DS 5代言人苏菲玛索亲临DS销售一线——DS STORE上海东昌店，与长安标致雪铁龙汽车有限公司领导，经销商代表以及DS车主等近140人进行了互动。
2013年11月22日，DS中国当代艺术先锋展在DS全球首家旗舰店上海DS WORLD隆重举行，长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁博杰思、执行副总裁应展望，副总裁蔡建军和DS品牌总经理赫博，苏菲·玛索以及法国大使等多位嘉宾共同出席了此次活动，本次展览汇聚了向京、刘建华、陈可、王晖、徐文凯等数十位著名艺术家的作品。
2014年：
· 2014年3月4日，2014款DS 5带着巴黎的优雅与卓越品质驶到眼前，8张奢华真皮+100﹪无沥青环保阻尼片+200马力THP发动机+1300多个感知质量环节=0利率,首付低至73,170元，日供低至92元/日， 36个月0利率优惠,梦想座驾，即刻启航。
·2014年3月7日到22日，源自巴黎的汽车品牌DS携手戴高乐基金会，并与德高集团、上海机场集团联袂合作，在上海虹桥国际机场T2安检区内举办中法建交50周年系列庆典活动之一——戴高乐总统座驾DS19巡展，此站巡展的开启也标志着DS戴高乐座驾全年巡展活动的正式开始。
·2014年3月28日，“T时代驾临”大型视觉盛宴在北京拉斐特城堡盛大上演，宣告DS首款5D全感官A级豪华三厢轿车DS 5LS荣耀上市， DS品牌的疆界扩大到了A级豪华轿车细分市场。
·2014年4月20日，2014北京国际车展盛大开幕，DS以强大的参展整容在W3展馆09号展位震撼亮相， DS首款SUV DS 6全球首秀，全新概念车DS 5LS R惊艳首发。
·2014年5月8日，源自巴黎的全新豪华汽车品牌DS携手世界顶级工业设计大师杨明洁在上海DS WORLD举办“杨明洁设计发现·感官之旅”展览。杨明洁是全球著名工业设计师，曾获得包括德国红点大奖以及德国iF、日本G-mark、美国IDEA奖、亚洲最具影响力设计银奖在内的五十多项设计大奖。
·2014年5月30日下午，在DS全球首家旗舰店——上海DS WORLD的门前，长安PSA销售分公司DS品牌总经理赫博宣布，DS首创的分时试驾活动“私人订制 分时上门— DS 5LS尊享试驾体验”正式启动。从5月30日当天起，到9月份，这项旨在为消费者提供私人定制化尊贵体验的分时试驾活动将在全国范围内展开，所有对DS品牌及DS 5LS感兴趣的消费者，都将有机会享受DS品牌提供的尊享服务，并深度感知和体验DS 5LS所带来的5D全感官豪华驾乘感受。

??????“DS6”是DS旗下的一款SUV。而DS是法国标致雪铁龙集团旗下的高端汽车品牌，法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思，该品牌起源于1955年，官方中文名为谛艾仕。
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??????2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立；2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，成为了标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌。
??????而DS6是DS品牌的首款SUV车型，也是专门为中国市场打造的一款全新车型，这款车于2014年9月27日正式上市。
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??????DS6定位于紧凑型SUV，售价在19-30万元。DS6的外观非常炫酷，动感的前脸以及运动的车身线条，整车看起来美观而又俊气，适合追求个性的年轻消费群体。这款车一经上市便剑指A级豪华SUV市场，核心竞品是奥迪Q3、宝马X1、途观等。
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??????DS6内饰大量采用NAPPA+Semi Aniline顶级豪华真皮实木木料和金属等丰富珍贵材质，细节处理得非常到位，整体座舱营造出一种尊贵的奢华感。动力方面搭载1.6T发动机，最大功率167马力，最大扭矩240Nm，动力还是非常不错的。
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??????但是这款车的外形尺寸比较小，并不符合国内“以大为美”的观念，2723MM的轴距下空间也没有得到合理化的利用，车内储物空间非常小。
??????DS6的品牌知名度比较低，但售价区间却达到了“BBA”的级别，并且车型自上市以来就没有降过价，连优惠活动也特别少，整体性价比比较低。
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??????法系车叫好不叫座的现象归根结底还是因为法国人不了解中国汽车市场，不懂得中国消费者的心，尽管DS6的整体非常不错，甚至曾经还是总统座驾，但依然比不过竞争对手。

看到了题主的问题，我觉得豪车应该由以下几个方面定位：首先是其本身的车辆属性、其次是品牌历史、最后是国外的售价。所以我列举了在中国被“炒”成豪车的几款伪豪车。更新：评论里很多人在争论捷豹到底是不是豪车，甚至有人说我是拖？在我的印象里我认为它是豪车，论造型、历史底蕴（赛车基因）、价格，我觉得都没毛病。只是车辆有些小毛病，但是三大件绝对放心，对得起它的价格。说捷豹不是豪车的，麻烦了解一下它的历史，即使它被印度塔塔集团收购了。
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更新：很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。同理菲亚特收购了法拉利，我们不能说菲亚特变成了超跑。评论里边总是有人说辉腾是豪华车，在我看来，不是说有高档的用料、精湛的做工，然后价钱高就是豪车，豪车是需要底蕴和气质的。就像是有钱却不一定能成为贵族，贵族之所以是贵族，更多的是来自于其他人的认可，车其实也是一样。

更新：对很多人来说辉腾的内饰做工、各种狂拽炫酷吊炸的配置、W12发动机，甚至有人说辉腾纯手工打造，你怕是对纯手工有什么误解，那我问你辉腾的车身钣金件使用锤子敲出来的吗？显然是用冲压机冲出来的，这能叫纯手工吗？辉腾狂堆硬件，号称对标奔驰S、宝马7系、奥迪A8。可事实呢，这三个应该是没把它放眼里吧。大众本身是个平民品牌，不能因为堆了很多硬件、各种配置就可以变成豪华品牌，辉腾冲击豪华品牌阵营还差点意思，而这正是品牌的积累，也可以说是历史底蕴。同样是12缸，大众的跟劳斯莱斯的是一样感觉吗？
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本身定位是平民或者廉价跑车只是外形唬人——福特野马我们看一下美国福特官网野马和锐界的售价。
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竟然锐界的价格比野马高？如果野马在中国被当成豪车，那估计开锐界的大哥第一个不同意。在某个领域很突出，所以价格贵——吉普牧马人
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我们可以从JEEP的美国官网介绍与宝马美国的官网介介绍对比中看出，宝马的美国官方网站介绍“Luxury”代表奢侈豪华的意思，这个定位够明白了吧，这就是走到哪都被认作豪华的品牌。
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再来看看jeep的介绍，简单来说捷普就是卖SUV和硬派越野车的，之所以牧马人卖的贵不是因为牧马人是豪车，而是因为牧马人是越野能力很强的车，当一辆车的性在某个领域是数一数二时，必定会卖的贵，因为要做到性能极致是要付出很大成本的，而且当产品很有特色且没有多少竞争对手的时候品牌溢价就会很高。
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总而言之，本身定位不是豪华品牌的车却卖的贵无可厚非，谁让他是某个领域的王者呢？如果仅看价格的话公交车也是豪车。图为比亚迪的电动公交车卖给伦敦400万人民币一辆。
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没有历史硬想充豪车相信你一定听过，不怕奔驰和路虎就怕大众底下带字母。为第一款带字母的大众车，如今的辉腾一点都不低调了，可谓妇孺皆知，在街上碰到就跟看见明星似的赶紧拍个小视频发到社交媒体上，吸引大家点赞。
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大众顾明思议，就是卖给平民百姓的车子，大众的单词Volkswagen，德语单词Volks表示人民的意思，wagen表示汽车的意思。直译过来就是人民的汽车，大众从来都不是定位豪车也没有造豪车的经验，就是给普通老百姓提供物美价廉的汽车，立志让所有人民开上汽车的品牌。所以豪车的历史底蕴跟它无关，辉腾卖不好是有原因的，说白了还是个大众。逢人就要解释一遍的“豪华”品牌——DS法国标志雪铁龙集团下的DS（中文名谛艾仕），DS与长安汽车合资之后2013年推出的第一款产品DS5到如今已经6年过去了。

虽然一开始就极力宣扬自己是总统座驾，豪华品牌，但是消费者买车之后别人问起这是什么车的时候，还是要解释一遍DS是法国的高端品牌总统座驾。在法国民众心理可以说这个是在中国最失败的伪豪华，在外国也得不到承认，在中国也得不到承认。而且DS压根算不上一个品牌，因为它根本没有官网，也没从标致雪铁龙中分离出来，你直接可以认为他是一个贵的标致雪铁龙。见下图，老款的DS4前面的标还是雪铁龙！伪豪车实垂！
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像这样的伪豪车还有像英菲尼迪，讴歌一类的，也是大致一个调性，想进豪车圈子却进不去。
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傍上豪华品牌就豪华了？说的就是Smart和Mini，虽然背靠着奔驰和宝马这两颗豪华大树，但是不能楞充豪华品牌。也不能逢人就说我是奔驰出品，我是宝马出品什么的。简单来说MINI是被宝马收购的一个英国汽车品牌，不能因为被宝马收购就可以称自己是豪华品牌。

还有Smart也一样，不能因为是奔驰的子品牌就高端豪华了，看看Smart的内饰哪里来的勇气说豪华，再看看价格对得起豪华二字吗？图为Smart内饰，除了塑料就是织布，哪里豪华了？
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?看到评论中有人说捷豹和路虎的，我个人认为虽然路虎和捷豹被印度塔塔公司收购了，但它依然是一个豪华品牌，无论从历史还是从定位来看。不能因为被印度人收购了就变得不是豪华品牌了。综上所述，从车辆定位、历史、国外价格分析就可以得出哪些是伪豪车了。

如今的消费观念已和以前大不相同，以前人们追求的是廉价，现在人们追求的是品质和品牌。因此，廉价的时代已经成为历史，好的产品不仅要看售价和档次，还要看颜值看设计。例如在30万元内，如果选择一辆符合年轻人口味的SUV，该怎么选呢？

奥迪Q3

30万元以内，买一台适合年轻人的SUV，那么奥迪Q3绝对是首选。它的售价是27.18万一35.98万元，虽然在同级别车型中的价格不算低，但是奥迪嘛，不优惠个几万好像也说不过去。它的外观设计偏向于奥迪的旗舰SUV?Q8，看上去很有档次。内饰设计、做工、用料都做的无可挑剔，翻毛皮质的座椅虽然令人爱不释手，但是座椅有一点点偏硬，不过问题不大。

和同级车型宝马X1、奔驰GLA相比，Q3的车身尺寸做的恰到好处，空间完全够用，而且还兼顾到了操控性，真可谓是一举两得。如果你觉得奥迪就是个“灯厂”，那就大错特错了。奥迪最引以为傲是自家的quattro四驱系统，其次就是S?tronic双离合变速箱，不仅灯玩的好，在这两大方面也是无人能及。这几年来，奥迪车的品质大家都有目共睹，因此无论是品牌力、还是产品力，Q3都是个不二选择。

谛艾仕DS?7

一提到法国，可能我们满脑子都充斥着“浪漫”这个词，而法系车的设计风格就离不开这两个字。DS隶属PSA集团下的高端品牌，进入中国后，它的定位似乎是介于大众和奥迪之间，比普通合资品牌高半个档次，比豪华品牌又矮半截。目前，dS?7是长安标致雪铁龙中的旗舰SUV，售价达到了20.89万一31.99万元，档次确实不低。

汽车对于法国人来说，就像是个艺术品，DS?7就能让你感受到，它仿佛拥有女神的气质和魅力。外观的亮点主要体现在细节方面，例如前大灯和后尾灯，点亮的瞬间能够让车主感受到很强的仪式感，这一点恐怕连奥迪也自愧不如。内饰最不缺的就是档次，做工精致、用料扎实，在同级别车型中几乎难逢敌手。而最吸引人的就是它那表链式的座椅，看上去非常迷人，手感也是一级棒。DS?7这款车给人的感觉并不是低调，更像是一种品味或生活，无论是上班族还是霸道总裁，开这样一款车感觉并没有违和感。

凯迪拉克XT4

一提到凯迪拉克，相信大家都会第一时间想到“钻石切割”，这一经典的设计理念被它运用的淋漓尽致，这也是消费者喜欢它的原因。XT4是凯迪拉克推出的一款紧凑型SUV，售价为25.97万一39.17万元，和奥迪Q3、宝马X1竞争豪华紧凑级SUV市场。XT4的外观除了走向年轻化之外，更加突显出美系车的霸气和豪放。它的车身尺寸达到了同级最强，给人感觉又大又宽，似乎凯迪拉克的所有车型都有这样的特点，整车的豪华感不输任何车型。

作为美系豪华车的代表，凯迪拉克的卖点不仅仅是外观，它有着很强的技术功底。XT4全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，它可以在通畅道路下实现两缸工作，最大功率241匹马力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，这样的动力表现已是十分强大了。在底盘表现方面，大多数美系车的底盘质感甚至比德系车还要德系，XT4就是如此，或许是因为BBA的车型都已向舒适性妥协的缘故，而它却极大的保留了美系车的原汁原味。

在这样的售价区间内，虽然有很多车型可选，例如丰田汉兰达、本田冠道、大众探岳、别克昂科威等等，但是仔细想想，这些车型显然不是我们年轻人的追求，风格完全不搭。而以上三款车来说，就均衡多了，颜值、操控、空间、档次，一样都不缺，这才是属于我们年轻人的车嘛！

“谛艾仕”未被放弃，新车有实力叫板奥迪A6！最后的救命稻草？

在很多中国车迷的心目当中，法系汽车品牌也是有一定地位的，比如最早一批引进中国进行生产的雪铁龙富康车型曾经具备很强的影响力，甚至是不少中国老车迷的第1款车。随后东风雪铁龙和东风标致品牌陆续将很多优秀车型引进到中国，按理说完全有实力和德系日系主流品牌正面抗衡，但是如今再回头看，法系汽车品牌几乎已经全面退败，东风标致和东风雪铁龙的市场占有率越来越低。

其实曾经标致雪铁龙集团为了在中国市场加码，还专门引进了ds高端品牌，和长安汽车组成了长安谛艾仕高端合资品牌，其中谛艾仕这个奇怪的名字其实就是直接音译了ds的读音。长安谛艾仕陆续引进了几款轿车和SUV产品，但是销量非常尴尬，进入2019年之后，长安谛艾仕品牌旗下的多款车型销量一直保持在零鸭蛋的水平，这显然是要持续赔钱的节奏。

所以在2019年底，长安汽车率先抛出了合资品牌的股份，也就是说长安第二是合资品牌已经散伙，法系ds品牌很可能会面临退出中国市场的绝境。但是从目前的状态来看，谛艾仕品牌并没有被放弃，反而在中国进行了一款全新车型的申报，这款新车就是ds9，产品定位相当高级，车身长度达到4933mm，轴距达到2895mm，尺寸方面比普通的中型轿车更大一些，完全有实力越级对抗奥迪a6之类的豪华车。

从外观设计方面看，法国设计师的水平不用怀疑，颜值相当高。车辆前脸采用了黑色大嘴多边形中网，两侧换上LED矩阵光源，前引擎盖中间增加了肌肉线条，而且车头带有很明显的LED日行灯模块。车身侧面加入了更流畅的轿跑车风格，而且车辆的c柱后方可以看到非常炫酷的车顶转向灯，虽然尾部没有采用贯穿式尾灯，但是ds家族式尾灯点亮之后的辨识度也足够吸引人。

车辆的内饰豪华水平并不输给奔驰宝马，可以明显感觉到这款ds9的内饰设计吸收了标致雪铁龙品牌成熟设计语言，中控悬浮大屏幕相当规整，驾驶员前方能够看到带有遮光罩的全液晶仪表。当然台面上还少不了高级的钟表，这次新车还增加了电子换挡装置，车内目之所及之处几乎都有真皮材质包裹，舒适性不用怀疑。

而且法系汽车品牌并不缺乏发动机技术，全新ds9车型将会主推一套1.6t涡轮增压发动机，搭配轻度混动系统，综合输出可以达到225马力，而且标致雪铁龙集团已经透露，这款新车还将会增加更强的动力总成，预计最高配车型很可能会达到365马力的极限输出，完全能够满足不同消费者的动力需求。

即便这款新车有实力叫板奥迪a6，但是在中国市场上要想成为爆款可能会非常困难，毕竟ds品牌知名度本来就不高，开这样的车上街可能无法带来什么面子加成，毕竟认识ds车标的并不是大多数，仅仅这一点就已经输给了奔驰宝马奥迪，总结目前ds汽车面临的困境，全新的ds9也有可能会成为该品牌在中国市场上的救命稻草，如果还是销量不佳，那么这个法系豪华品牌也许真的会迫于压力退出中国。

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