红旗新明仕(红旗明仕的舒适度如何) ♂
红旗新明仕(红旗明仕的舒适度如何)红旗明仕的舒适度如何
？【最满意的一点】这车是二手车，底盘扎实，运行平稳。比普通桑塔纳更稳，空间更大，座椅更舒适。在车里感觉比在普桑更厚实、更舒适。用料也还可以，保养还可以，方便，加速性能也不错【最不满意的一点】。做工粗糙，接缝大，油耗高，风阻大，运行噪音比较大。后视镜一般实现，舒适性配置很低。【空间】这车真的没空间，感觉比同价位的国产车都大。我坐后排，距离两拳多一点。
红旗新明仕怎么样？
发了工资就要做点什么。如果可以，红旗牌就砸了。
是真正的日本进口日产发动机吗？
石新明特别注重整车内在品质的整体提升。其中，进口原装日产QG18发动机(1.8L)已经取代了原装国产4GE发动机。
日产QG18发动机是欧美知名品牌的首选。更换发动机后，“新明仕”在明仕系列产品中的内涵得到了重新定义。外观和原版没什么区别，但内核发生了革命性的变化。“新明仕”的动力输出更为平顺，让特性极其稳定的车身更加舒适安全。
日产QG18发动机最大输出功率85kW，最大输出扭矩157Nm。中低速时扭矩输出非常充沛。加速性大幅提升，0至100km/h加速缩短至12.5秒，最高时速超过180km/h。由于QG18发动机出色的燃油经济性，石新明90km/h的等速油耗降至6.5l以下；60km/h匀速行驶时车内噪音小于62分贝，车外最大噪音小于74分贝，使车内更加安静舒适；同时，石新明更加环保，其排放完全符合欧III标准。
一汽轿车销售公司总经理王电明用“三高三低”总结了新明仕发动机的特点:高转速、高稳定性、高耐久性；低油耗、低噪音、低污染。
“三高三低”不仅满足了消费者对动力性、舒适性、经济性日益提高的要求，也顺应了汽车“安全、节能、环保”的国际发展趋势。
此外，对刹车系统、防盗报警系统、空调、安全转向柱等进行了100多项大大小小的改进和升级。，在兼顾动力性、经济性和安全性的同时，将石新明的性能和整车品质提升到一个全新的标准。
对于石新明的R&D，总经理王电明用16个字重申了红旗的战略发展理念:“民族品牌、开放发展、以自我为中心、博采众长”他说，“所谓民族品牌，不是指‘闭门造车’，而是要用开放的、发展的眼光看待中国的汽车制造业。国外汽车工业起步和发展比我们早几十年，这是客观事实。与其关起门来越落越远，不如利用别人的长处来弥补自己的不足，从而迎头赶上。当然，不变的是我们红旗人克服困难、不懈追求的精神。
庄重的外观、全新装备的激情动力系统、全方位的安全防护、舒适性、人性化的装备，让石新明在商用车市场拥有更大的市场潜力。
新明仕三年发展
“作为共和国长子，一汽集团公司胜利在自主品牌发展中起到了很好的示范作用。同时，红旗作为一汽自主品牌最重要的组成部分之一，也承担了其重要使命。”王电明在谈到红旗品牌时说道。
因为特殊的历史发展原因，一汽轿车打出的是“国民车情结”这张王牌，它的一举一动都引起了各个层面的关注。石新明见证了一汽红旗人三年多的艰辛发展历程，让更多人知道中国汽车R&D的进步正在逐步与国际接轨。
从2001年开始，新明仕经历了产品规划、概念设计、设计验证、生产准备四个阶段。在整个过程中，一汽红旗产品部和R&D中心的400多人先后做了大量艰苦的工作。
在设计验证阶段，石新明走遍了祖国的山山水水:从2003年8月到2004年8月，石新明轿车在海南进行了三轮产品验证试验，在高原进行了一轮电脑匹配验证试验，在寒冷地区进行了一轮适应性试验，在沿海地区进行了一轮适应性试验。总测试里程达到34万多公里。在跋山涉水中，也见证了一汽红旗人“三年磨一剑”的精神。
此外，石新明融合了进口和国产汽车零部件的精华。为了保证每个环节的质量，尽管有这些零件的自检报告，红旗产品部仍然花费大量的时间和精力对每轮测试中的150多个零件进行复验。同时也可以看到一汽国企多年来传统的严格管理程序。也见证了一汽红旗人一丝不苟的质量意识。
底盘系统、悬挂系统、制动系统无异常；整车已通过试验和产品验证。业内人士表示，“石新明”的上市使得一汽红旗在公共商用车方面的产品矩阵更具市场竞争力。
最新品牌价值数据显示，一汽品牌价值306.65亿元，比2003年增长38.98%；红旗品牌价值54.56亿元，增长3.96%。
一汽集团正在积极与德国、日本等国的汽车企业接触。全新红旗轿车正进入紧张的设计阶段，预计新生产基地启用后将快速投产。而且二期、三期项目都将以此基础为基础，最终达到年产30万辆的规模。
在石新明发布会上，王电明透露，一汽集团自主品牌2009年100辆要达到10000辆的新目标。
红旗新明仕的基本参数？请问红旗新明仕CA7180A4E,有几款配置是不是被宰了 ♂
红旗新明仕的基本参数？请问红旗新明仕CA7180A4E,有几款配置是不是被宰了- 红旗新明仕的基本参数
- 请问红旗新明仕CA7180A4E,有几款配置是不是被宰了
- 红旗新明仕的介绍
- 红旗新名仕，是真正的日本原装进口的尼桑发动机吗
轴距 (mm) 2687排气量（l） 1.769最大扭矩 (N·m/rpm) 157/4400最高转速 (rpm) 5800车体结构承载式-》；三厢座位数 （个） 5 随车附带物品文件 车主手册，保养手册.咨询卡，三角排，千斤顶长 / 宽 / 高 (mm) 4792/1814/1422变速器形式 手动功率（Kw(ps)/rpm） 85（116）/5600油耗（l/100Km） 90km/h等速-》6.5环保标准 欧Ⅲ车门数 4驱动方式 前置前驱保修政策 2年/4万公里车身参数长 / 宽 / 高 (mm) 4792/1814/1422轴距 (mm) 2687前轮距 (mm) 1476 后轮距 (mm) 1483最小离地间隙（mm） 138接近角（°） 18离去角（°） 22前排内部高度（mm） 930后排内部高度（mm） 940前排内部宽度（mm） 1470后排内部宽度（mm） 1450前排坐垫长度（mm） 530后排坐垫长度（mm） 480后备厢开口宽度/离地高度（mm） 940/740前排腿部空间（mm） 580-1060后排腿部空间（mm） 550-1260第三排内部高度（mm） ---第三排腿部空间（mm） ---内饰材料工程塑料内饰贴面材料 桃木前座中央扶手 无后坐中央扶手 有仪表板显示形式 数字/模拟仪表板背光颜色 白色仪表板灯亮度可调 可调车顶形式 硬顶天窗描述 ----》--- 天窗开合方式 ---车篷开合方式 ---车篷开合时间（s） ---车门数 4座位数 （个） 5车身颜色 高山白、黑色、印第安红、钻石银灰车漆 金属漆前雨刷器 双雨刷-》；无雨量传感器后雨刷器 无行李架 无玻璃类型 防紫外线车体结构承载式-》；三厢车壳材料 钢底盘保护 底盘封塑整备质量（kg) 1280承载质量（kg) 430前悬挂形式 麦弗逊独立悬架后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架减振器类型 油气前悬挂弹性元件 螺旋弹簧车身高度可调 不可调后悬挂弹性元件 螺旋弹簧座椅表面材料 仿皮后排座椅调节方向 0前排座椅调节方向 4方向-》；前排座椅调节形式 手动后座头枕 有后排座放倒比例（%） 不能放倒前/后排座椅加热 无前/后排座椅腰部支撑调节 无座椅调节记忆位置组数 0座椅按摩/通风功能 无运动座椅 无行李舱容积（l） 570行李舱开合方式 遥控-》；上掀行李舱灯 有
型号： 红旗明仕04版 地区最新报价 万元 北京 13.98 / 13.98 车型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 一汽轿车 上市时间： 2004 引擎参数 标准发动机： CA4GE/74多点燃油喷射汽油发动机 标准变速箱： 五挡全同步手动变速箱 标准排量： 1800 最大功率： 70/5200 Kw/rpm 最大扭矩： 157/3200 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 7.0 升/百公里 最高时速： 170.0 km/h 排放标准： 欧Ⅱ标准 货舱容积 油箱容积： 80 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦弗逊滑柱式独立悬架/纵置单臂非独立悬架 轮毂尺寸： 轮胎： 205/60R15 尺寸和重量 车身重量： 1300 kg 全车长度： 4792mm 车身宽度： 1814mm 车身高度： 1422 mm 车型配置 -- 外观/内饰 高位刹车灯； 铝合金轮圈； 桃木内饰； 金属漆； 车型配置 -- 舒适性配置 AM/FM收音机； CD机； 电动后视镜； 手动空调； 动力转向；后除雾镜； 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 防盗装置； 遥控中央门锁； 驾驶座安全气囊； 副驾驶座安全气囊； 预紧式前座椅三点式安全带 ； 后座椅三点式安全带 ； 侧部SRS空气囊； ABS防抱死制动系统 ； EBD电子制动力分配系统； 型号： 红旗明仕Ⅱ代 报价北京 14.38 / 14.38 车型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 中国第一汽车集团公司 上市时间： 2000 引擎参数 标准发动机： CA4GE/74多点燃油喷射汽油发动机 标准变速箱： 五档全同步016变速箱 标准排量： 1800 最大功率： 70/5200 Kw/rpm 最大扭矩： 157/3200 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 8.9 升/百公里 最高时速： 170.0 km/h 排放标准： 欧II 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦弗逊滑柱式独立悬架/纵置单臂非独立悬架 轮毂尺寸： 轮胎： 185R14 尺寸和重量 车身重量： 1300 kg 全车长度： 4792mm 车身宽度： 1814mm 车身高度： 1422 mm 车型配置 -- 外观/内饰 铝合金轮圈； 车型配置 -- 舒适性配置 CD机； 手动空调； 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 防盗装置； 中央门锁； ABS防抱死制动系统 ； 型号： 红旗明仕加长型 地区最新报价 ( 厂商/市场 )万元 北京 17.58 / 17.58 车型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 中国第一汽车集团公司 上市时间： 2001 引擎参数 标准发动机： CA4GE/74多点燃油喷射汽油发动机 标准变速箱： 五档全同步016变速箱 标准排量： 1800 最大功率： 70/5200 Kw/rpm 最大扭矩： 157/3200 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 170.0 km/h 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓 转向方式： 助力转向式 尺寸和重量 全车长度： 1814mm 车身宽度： 1814mm 车身高度： 1422 mm 车型配置 -- 外观/内饰 铝合金轮圈； 真皮座椅； 车型配置 -- 舒适性配置 AM/FM收音机； CD机； 电动后视镜； 手动空调； 后除雾镜； 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 防盗装置； 驾驶座安全气囊； 副驾驶座安全气囊； ABS防抱死制动系统 ； 防盗音响； 型号： 红旗新明仕 地区最新报价 ( 厂商/市场 )万元 北京 14.98 / 14.98 车型： 豪华型 三厢轿车 生产厂商： 一汽轿车 上市时间： 2005 引擎参数 标准发动机： 日产QG18型/电控多点燃油喷射式/汽油发动机 标准变速箱： 五挡全同步手动变速箱 标准排量： 1769 最大功率： 85/5600 Kw/rpm 最大扭矩： 157/4400 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 180.0 km/h 排放标准： 欧Ⅲ标准 货舱容积 油箱容积： 80 转向，悬挂，轮胎 驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 麦弗逊滑柱式独立悬架/纵置单臂非独立悬架 轮毂尺寸： 轮胎： 205/60R15 尺寸和重量 车身重量： 1300 kg 全车长度： 4792mm 车身宽度： 1814mm 车身高度： 1422 mm 车型配置 -- 外观/内饰 高位刹车灯； 铝合金轮圈； 桃木内饰； 金属漆； 车型配置 -- 舒适性配置 AM/FM收音机； CD机； 电动后视镜； 手动空调； 动力转向；后除雾镜； 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 防盗装置； 遥控中央门锁； 驾驶座安全气囊； 副驾驶座安全气囊； 预紧式前座椅三点式安全带 ； 后座椅三点式安全带 ； 侧部SRS空气囊； ABS防抱死制动系统 ； EBD电子制动力分配系统； 综上所述你买的是出租型,内饰是后加装的
红旗新明仕采用尼桑QG18发动机，动力输出更加平顺，最大输出功率85千瓦，最大输出扭矩157牛·米，在中低转速时的扭矩输出非常充沛，0~100公里/小时加速缩短到了12.5秒，最高时速超过每小时180公里。由于QG18发动机优秀的燃油经济性，新明仕90公里/小时等速油耗百公里降低到了6.5升以下。
红旗新款suv18万图片（最低不到20万就能拿下，这三款有面子的豪华SUV，都能媲美奥迪Q5） ♂
红旗新款suv18万图片（最低不到20万就能拿下，这三款有面子的豪华SUV，都能媲美奥迪Q5）- 最低不到20万就能拿下，这三款有面子的豪华SUV，都能媲美奥迪Q5
- 18万红旗HS5值不值224匹入门配爱信6AT，国车不比BBA差
- 盘点5款“价格跳水”的中大型SUV，最便宜的只卖18万元
- 18万的中型SUV红旗HS5，还是不足以竞争汉兰达
今天说的第一款车就是林肯?冒险家。今年3月份，长安林肯冒险家Corsair上市，作为林肯MKC的继任车型，最低配售价为24.68万，顶配指导价格为34.58万元。林肯冒险家车长达到了4615毫米，轴距达到了2711毫米，完胜宝马X1。冒险家全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。在市场价格方面，2020款?2.0T?两驱尊悦版林肯冒险家，当初上市指导价格为24.68万，如今个别地区的参考最低价仅为23.18万，整体性价比超高。
今天说的第二款车就是奔驰GLB。奔驰GLB可以说是目前最受争议的豪华SUV，主要是动力系统让人感觉不够“给力”，全系搭载1.3T四缸发动机，高功版最大功率为163马力，匹配7速双离合变速箱。但是销量说明一切！奔驰GLB在9月份卖出了6089台，在豪华SUV车型中排名第五，完胜凯迪拉克XT5。作为国内市场第一款豪华紧凑型7座SUV，也算是非常成功！毕竟只花20多万就能买到奔驰大7座SUV，还是很面子的！
今天说的第三款车就是红旗HS5。红旗HS5是红旗品牌第一款豪华SUV，号称为“中国首款豪华B级SUV”，全系搭载2.0T发动机，智联旗悦版最低配车型指导价格为18.38万，智联旗领四驱版顶配车型指导价格为24.98万元。红旗HS5轴距近2米9，可终身质保，整体性价比超高，同级别几乎无敌！红旗HS5在2020年9月销量再创新高，月底销量达到了10721台，在红旗占51%的市场份额，国产豪华SUV崛起已成定局！
小结：林肯冒险家、奔驰GLB、红旗HS5这三款价格亲民的豪华SUV，颜值都能媲美奥迪Q5，堪称为最厚道的三款豪华SUV，2019款?2.0T?智联旗悦版红旗HS5最低配车型仅售18万出头，性价比超高，还要啥奥迪Q3、宝马X1？您怎么看呢？欢迎回复评论！
今天我们直切正题，来说说这中国一汽打造的豪华中大型SUV——红旗HS5。
HS5对比同类中型SUV市场的确没有明显优势，18.38万元的起售门槛比大众新到来的探岳只便宜了2千元，可是要知道，大众常年都是以低于官方指导价的方式卖车的，别说这实际会降到16万级的探岳，就是22万级的途观L实际裸车价格也在19万元左右。
与之形成鲜明对比的是，红旗HS5却是自主市场中少有的加价销售产品，虽然加价也就在几千块，但这已经创造了自主乘用车的历史，“比同级合资车更贵”、“加价提车”、“订单排队”……这放在从前都是难以想象的。
值不值这个价？HS5配置不比任何一台BBA差
18万级的自主豪华汽车，当然会匹配上更多配置来展示它的性价比。
首先从最常见的液晶显示屏来说，12.3英寸的液晶触控屏，即便是放在整个BBA同级市场进行对比也是格外出彩的。它不仅在操作响应速度与显示清晰度上可以匹敌海外品牌，其还加入了带实时路况信息的导航、支持四项功能的语音操控，以及带CarLife手机互联的车联网，这些不光会在科技感上增强车辆竞价优势，对于我们这些年轻驾驶人也是极为友好的。
辅助驾驶方面，倒车影像系统已经到来，而且对比常见的后驻车雷达，它现在可是匹配了前后雷达，这会让错车、泊车等操作更为安全；此外，在次低配车型上，它就将会升级为带侧向预警的360度全景影像，这只能够在40万以上的中配BBA上才能获得，后者还没有侧向预警。
同样是辅助驾驶操控部分，红旗HS5还标配了驾驶模式选择系统，比起我们在Q5L等车型上常见的三种驾驶模式，在不匹配四驱系统的情况下，红旗HS5现在就能够实现五种驾驶模式选择，其中越野与雪地驾驶模式，将会在实际驾驶过程中提供较为积极的相应改善，包括动力总成在内的核心机械总成，都会因此带来整体改善。
座椅设计方面，红旗从一开始就提供给了中型SUV更高级的Alcantara麂皮材料，它在视觉效果与实际触感方面，对比海外豪华品牌也都是有过之而无不及，至少在整体用料方面，身为“国车”的红旗一直都是实打实的，即便是年轻消费者对于这一点也是买账的。
至于说车舱之内的其它细节，红旗HS5的处置方式的确不算是精致，从换挡机构下方的旋钮、金属装饰面板和驻车按键就能够看出来，而这也正是它与国际一线豪华品牌之间的差距所在。
独立才能自主！红旗HS5颜值真的高了
要说这外观设计嘛，自打红旗脱离了一汽进行独立运营，并换上了全新的箭翎品牌标志之后，整个红旗品牌就像是换了设计团队一般，颜值绝对是今非昔比的。
就拿HS5的格栅来说，大量直瀑式格栅在全球各大品牌中堆砌，但能够像红旗HS5这样不会有半分老派作风的还真不多。而且红旗还将品牌标志很好地糅合在了镀铬条中，它现在成为了前脸的点睛之笔。
大灯现在也被镀铬装饰材料所入侵，按照我们年轻人的观点，它就是把当下流行趋势集合在了一块儿，矩阵式大灯它有了、镀铬插入装饰它有了、全LED光源它有了，就连中配奥迪Q5L需要选装和选装不上的转向头灯、LED雾灯它都有，这样的竞争力显而易见，即便是嫌红旗是个国产品牌，但它这些配置却还是令人向往。
它也并不缺乏运动套件的支持，独立的LED雾灯镶嵌在导流孔之中，虽说它们的尺寸并不算宽大，可是黑色的面板与立体起伏，却会真正带来车头下压力改善。
另外，前保险杠已经获取了防刮蹭的镀铬条，配置硬塑包围与运动护板，它的道路通过性也会有进一步保障。
立体肌肉线条在近几年非常流行，它们会比红旗HS5的视觉光影改善效果更显著，而这也给带给了HS5非常紧致的块状连接，别说红旗瞄准的成熟商务客户群体了，就是年轻人们也同样会非常喜爱。
至于说这车尾就很常见了，镀铬连接着更具创意的尾灯，保险杠内部带着粗壮镀铬条带来的分层，这些设计虽说有些创意不足，但却都是冲着豪华质感与实用性去的，这对于现在的国产车会比大搞噱头有用得多。
动力总成不再迷信，国产+进口组合
动力对于红旗已经不成问题，上百亿开发的自主动力总算是有了成果。在红旗HS5上，一台2.0T涡轮增压四缸发动机会以224Ps/340N·m的调校水平进入市场，这不单单会在纸面数据上战胜奥迪Q5L?40TFSI，其直接表现出来的8.2秒加速能力就已经强于德系对手。
更重要的是，一汽红旗现在终于不再迷信高级别硬件，它在传动上选择了一台进口端最常见的爱信6AT，其能够保证换挡过程中的稳定性与平顺度，而这也比断断续续进维修厂的国产8AT要可靠多了，而这套既有加速优势、又保全了整体运转效率的总成，也成了红旗HS5最重要的底牌。
通过近年来的销量情况可以看到，相比紧凑型SUV或中型SUV来说，中大型SUV的市场份额局限，即便是具备强大的储物能力或是更为气派的车身尺寸，但颇高的售价仍然会让很大一部分用户心中击起“退堂鼓”，纷纷将目光转移至本田冠道、URV、福特锐界或是丰田汉兰达等中型SUV身上。
当然，各大车企也深知这其中缘由，为了拓展市场扩充销量，不得不给出“跳水”般的优惠力度，就比如笔者今天为大家盘点的5款产品，实际算下来与中型SUV的价格差距并不大。
一、大众途昂
大众途昂是中大型SUV领域的“销量一哥”，几乎每个月都有着七八千台的销量表现，除了大众品牌带来的震慑力外，也离不开产品实力以及终端售价的加持。
它拥有5039/1989/1773mm的长宽高以及2980mm的轴距长度，不论是车内空间还是外观气场，都是此领域的佼佼者，而动力总成采用大众知名的EA888?2.0T高/低功率引擎以及2.5T?V6引擎，传动系统也是大众较为常用的湿式7DCT变速箱，可靠性还不错。
该车的指导价格为29.99万元-45.99万元，目前全国最大优惠幅度在5.8万元左右，但通过实际了解大部分地区的全款车的实际成交优惠幅度保持在4.5-5万元之间，而贷款车的优惠幅度在5.2-5.8万元之间，“交换条件”包括但不限于贷款年限内的全车保险、保证金以及定额金融服务费用，即便如此低配车型算下的价格也能控制在25-26万左右。
二、凯迪拉克XT6
说到高额的终端降幅，怎能少得了凯迪拉克这个“跳水王”，尤其是凯迪拉克XT6这款旗舰级车型，指导价格虽然达到38.97万元-54.97万元，但在终端方面该车拥有7万-8万的下探幅度。
目前是20款与21款同堂销售，20款的低配车型优惠幅度在7.6-8万元之间，而车型相同的21款优惠幅度在7-7.4万元之间，根据实际勘探，贷款方面?XT6的收取的金融服务费偏高，大部分城市收取费用是贷款额的5%，倘若是低配车型30%首付，那贷款服务费要在1万元左右，而其他车型基本都是定额收取3000-5000不等，但考虑到凯迪拉克总归是一个豪华品牌，而且有着颇高的优惠力度，较高的收费是情有可原，毕竟隔壁的奔驰、宝马、奥迪并没有这么大的优惠，捆绑的费用甚至比它还高。
倘若从产品方面来说，该车还是很不错的，全系标配通用LSY?2.0T发动机，最大功率174kw/237ps，参数上要比大众EA888的高功率还要亮眼，而且还有9AT变速箱加持，动力输出或是驾驶平顺性都很不错。此外，该车的长宽高为5056/1964/1780mm，轴距长度2863mm，并且该车拥有6座布局，二排的舒适表现会比途昂更优秀些。
不过要注意的是凯迪拉克XT6虽然前期优惠颇高，但后期的维保费用也不低，倘若有计划购买的朋友还是要了解下该车的零整比或常规保养等费用，毕竟这也是后期用车的一项必须开销。
三、别克昂科旗
美系中的第二款“跳水王”，既没有凯迪拉克的豪华身份，也没有大众较高的品牌热度加持，又是一款售价偏高的旗舰级SUV，使得它从去年11月上市后没几个月便拥有高昂的优惠幅度。
该车的指导价格为27.99万元-32.99万元，目前全国最优质的资源价格能达到6万元，也就是说27.99万元的车型优惠后的价格达到22万元，而中高配车型的优惠幅度达到6.5万元，且不提汉兰达、冠道等车型，甚至达到大众途观L的中配车型售价，而再细看产品它也有着充足的优势。
核心动力系统与凯迪拉克XT6相同，同时该车的尺寸达到4981/1953/1727mm，轴距长度2863mm，并且该车在静谧性方面下足了功夫，像是多层隔音玻璃、ANC主动降噪技术、高性能声学材料包覆以及静音轮胎等均是标配，再加上“移动大沙发”般的座椅以及充满皮质材料的内饰座舱，换来了区别同级车型的豪华感与高舒适性。
四、红旗HS7
相比上述三款车型，红旗HS7的优惠力度要低一些，不过指导价格27.58万元-45.98万元也要更低一些，目前红旗HS7的低配车型有着4万元的降幅，而中高配车型还有着5万元左右的降幅，结合着产品方面体现出的实力换来的性价比颇高。
该车的长宽高为5035/1989/1778mm，轴距长度超过3m至3008mm，而且该车是两排式五座布局，相比上述的三排式布局车型无论是空间表现还是储物能力均要有着先天性优势，值得一提的是该车在指导价格34.98万元的车型便搭载了3.0T?V6引擎，最大功率达到248kw/337ps，峰值输出扭矩445nm，并且配备全时四驱系统，终端售价30万左右，便可拥有过硬的机械素质，换来的驾乘感受相比同价位内的2.0T车型也将会有质的提升。
五、雪佛兰开拓者
单看指导价格雪佛兰开拓者充满诱惑，该车的指导价格为22.99万元-32.99万元，更吸引人的是该车终端还有5-5.2万元的优惠，也就是说低配车型只卖18万元，同时他也是几款车型中最便宜的一款，基本上售价与CRV、皓影、RAV4荣放等紧凑型SUV同一水平线，但在空间方面开拓者有着绝对的优势。
该车的长宽高为4999/1953/1727mm，轴距长度2863mm，除了车身略微低趴外，乘坐空间还是很不错的，而且动力总成采用的是昂科旗、XT6的同款，呈现出的动力性能很不错，至于外观上的争议由于每个人的审美不同所以不做具体阐述，不过可以确定的是作为一台合资中大型SUV，又有着比较稳定的动力系统，价格还跌到紧凑型SUV的产品区间，还有什么可挑的呢。
倘若只从动力系统或空间表现来说，上述五款车型都很不错，但要知道每款车都有着自己的独特性，或是颜值表现或是配置丰富性亦或是超高的性价比，总而言之，每台车面向的客户需求都有所不同，而笔者只是按照销量顺序为大家盘点这5款“价格跳水”的中大型SUV目前的市场行情，具体该怎样选择，相信大家都有自己的小算盘。
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红旗从诞生至今，一直是生产轿车的厂商，从来没有生产过SUV。红旗也因此错过了生产SUV的红利期。不过最近一两年，红旗正在转型。其中就包括SUV。而HS5就是红旗历史上的首款SUV。
它的定位是一台中型SUV，轴距达到了2870毫米。单从轴距上看，尺寸已经超过了汉兰达。那么这款车到底有什么亮点，它到底有没有实力竞争汉兰达呢？
1. 外观：商务SUV定位
红旗HS5是一款商务定位的SUV，但是官方并不是这么说的，红旗官方给出的解释是它是一款家用SUV。不过无所谓，我更喜欢把它称之为商务的中型SUV。
看看它巨大的中网造型，矩形的大灯，以及中网和引擎盖上的红旗标志，都与目前市面上的SUV格格不入。红旗HS5的外观汲取自此前的红旗U-Concept概念车，全新设计语言相比起年迈的红旗H7来说，看起来更加时尚，设计手法也更显成熟。
2. 内饰：科技有余，精致不足
红旗HS5的内饰给我的感觉是科技感有余，而精致感不足。科技感给我强烈的地方是中控台巨大的连体屏幕。空调控制面板也是全触控设计的。
但是在其他层面，HS5还是显得不够精致，比如副驾驶座椅前方的空调出风口设计，线条显得不够优美。座椅使用了菱形的缝线，倒是显得十分豪华，不过我认为，HS5的内饰配色还是太单一了，如果能有更豪华的配色，那么内饰的质感会提高很多。
3. 价格：红旗终于拿出了一些诚意
作为一款中型SUV，HS5的轴距达到了2870mm，对标的车型也是冠道，汉兰达这个级别。因此HS5
18.38万元的起步价并不贵。而是显得很有诚意。
红旗新款suv18万（首款全尺寸SUV明年推出，4S内可破百，红旗真的要全面崛起了） ♂
红旗新款suv18万（首款全尺寸SUV明年推出，4S内可破百，红旗真的要全面崛起了）- 首款全尺寸SUV明年推出，4S内可破百，红旗真的要全面崛起了
- 18万红旗HS5值不值224匹入门配爱信6AT，国车不比BBA差
- 18万元左右你选谁红旗HS5和传祺GS8如何选
- 红旗HS5油耗如喝水工信部油耗达到8.4L，那么它的实际油耗是多少
在我看来，红旗当属今年最为风光的品牌，虽然从数据上来看，年销十万级的体量即便在国产品牌里面，都谈不上很出色。不过，如果从红旗自身的角度出发，它的进步犹如坐上了火箭，呈飞跃式增涨，2017年，红旗整个品牌的总销量还不足5千台，而在2018年，它已经达到了三万台。今年，在三万台的基础之下，再次翻了不止一番。
红旗一直在不断的捅天花板，持续的往上突破，不仅销量如此，车型的布局上亦是如此。在今年，红旗已经推出两款SUV车型，HS5以及HS7，从18万的价格覆盖到了46万这个区间，除了像换标奔驰BJ90这样不算正宗国产的国产SUV之外，红旗的HS7应该是目前价位最高的国产SUV。
而明年，红旗将继续发力。据悉，它将推出一款更为高端全尺寸SUV车型，基于红旗全新概念车E115打造，来对标宝X7?奔驰GLS等车型。
在之前的广州车展上，我们也已经见过E115实车。它采用了红旗最新的家族式设计风格，造型极其科幻，车头最底部的U型设计极其夸张，充满着视觉冲击力。前格栅为封闭式设计，内部雕刻有一些网格线条，增强了一定的立体感。从引擎盖前方延伸出去的红旗LOGO极为非常具有辨识度，而且气场十足。两侧车灯造型犀利，科技感也非常强烈。
作为一款全尺寸SUV车型，E115的体型足够霸气，车身腰线一直从车头贯穿至车尾，给人的感觉极为干净利落。ABD柱以及车顶都采用了熏黑式设计，悬浮车顶更显时尚。抛光的轮毂造型很动感，同时也彰显了很强的豪华感。车尾部分，尾灯也是时下流行的贯穿式设计，但是内部细节很丰富，同时底部的菱形网格区域还采用了发光式结构，更加前卫科技。
E115车型并没有曝光内饰设计，希望它会像外观一样惊艳。而在动力系统上，E115概念车采用的是纯电动驱动方式，具体数值尚且不清楚，但是据悉它可以达到4S内的零百加速成绩，而在续航上面将突破600公里，并且它还会配备空气悬架系统，可以进一步提高车辆的驾乘品质。
不过，E115只是概念车状态，未来量产之后的红旗全尺寸SUV车型，应该与它还是会有一定的不同，比如说车尾后发光体结构，很有可能会取消。但是话又说回来，对于量产后的颜值，我们应该不必太过于担忧。毕竟前面推出HS5?HS7车型，从设计上来讲，都还是备受消费者认可，而且红旗已经有前劳斯莱斯设计总监泰勒加持，更是如虎添翼。由于高定位的限制，或许未来的E115不会是一款特别走量的车型，但是它一定会再次拉高红旗品牌的形象与地位，也给了消费者一个支持国产的理由，让国产品牌在面对X7?GLS等豪车时，有了更多的发言权。
今天我们直切正题，来说说这中国一汽打造的豪华中大型SUV——红旗HS5。
HS5对比同类中型SUV市场的确没有明显优势，18.38万元的起售门槛比大众新到来的探岳只便宜了2千元，可是要知道，大众常年都是以低于官方指导价的方式卖车的，别说这实际会降到16万级的探岳，就是22万级的途观L实际裸车价格也在19万元左右。
与之形成鲜明对比的是，红旗HS5却是自主市场中少有的加价销售产品，虽然加价也就在几千块，但这已经创造了自主乘用车的历史，“比同级合资车更贵”、“加价提车”、“订单排队”……这放在从前都是难以想象的。
值不值这个价？HS5配置不比任何一台BBA差
18万级的自主豪华汽车，当然会匹配上更多配置来展示它的性价比。
首先从最常见的液晶显示屏来说，12.3英寸的液晶触控屏，即便是放在整个BBA同级市场进行对比也是格外出彩的。它不仅在操作响应速度与显示清晰度上可以匹敌海外品牌，其还加入了带实时路况信息的导航、支持四项功能的语音操控，以及带CarLife手机互联的车联网，这些不光会在科技感上增强车辆竞价优势，对于我们这些年轻驾驶人也是极为友好的。
辅助驾驶方面，倒车影像系统已经到来，而且对比常见的后驻车雷达，它现在可是匹配了前后雷达，这会让错车、泊车等操作更为安全；此外，在次低配车型上，它就将会升级为带侧向预警的360度全景影像，这只能够在40万以上的中配BBA上才能获得，后者还没有侧向预警。
同样是辅助驾驶操控部分，红旗HS5还标配了驾驶模式选择系统，比起我们在Q5L等车型上常见的三种驾驶模式，在不匹配四驱系统的情况下，红旗HS5现在就能够实现五种驾驶模式选择，其中越野与雪地驾驶模式，将会在实际驾驶过程中提供较为积极的相应改善，包括动力总成在内的核心机械总成，都会因此带来整体改善。
座椅设计方面，红旗从一开始就提供给了中型SUV更高级的Alcantara麂皮材料，它在视觉效果与实际触感方面，对比海外豪华品牌也都是有过之而无不及，至少在整体用料方面，身为“国车”的红旗一直都是实打实的，即便是年轻消费者对于这一点也是买账的。
至于说车舱之内的其它细节，红旗HS5的处置方式的确不算是精致，从换挡机构下方的旋钮、金属装饰面板和驻车按键就能够看出来，而这也正是它与国际一线豪华品牌之间的差距所在。
独立才能自主！红旗HS5颜值真的高了
要说这外观设计嘛，自打红旗脱离了一汽进行独立运营，并换上了全新的箭翎品牌标志之后，整个红旗品牌就像是换了设计团队一般，颜值绝对是今非昔比的。
就拿HS5的格栅来说，大量直瀑式格栅在全球各大品牌中堆砌，但能够像红旗HS5这样不会有半分老派作风的还真不多。而且红旗还将品牌标志很好地糅合在了镀铬条中，它现在成为了前脸的点睛之笔。
大灯现在也被镀铬装饰材料所入侵，按照我们年轻人的观点，它就是把当下流行趋势集合在了一块儿，矩阵式大灯它有了、镀铬插入装饰它有了、全LED光源它有了，就连中配奥迪Q5L需要选装和选装不上的转向头灯、LED雾灯它都有，这样的竞争力显而易见，即便是嫌红旗是个国产品牌，但它这些配置却还是令人向往。
它也并不缺乏运动套件的支持，独立的LED雾灯镶嵌在导流孔之中，虽说它们的尺寸并不算宽大，可是黑色的面板与立体起伏，却会真正带来车头下压力改善。
另外，前保险杠已经获取了防刮蹭的镀铬条，配置硬塑包围与运动护板，它的道路通过性也会有进一步保障。
立体肌肉线条在近几年非常流行，它们会比红旗HS5的视觉光影改善效果更显著，而这也给带给了HS5非常紧致的块状连接，别说红旗瞄准的成熟商务客户群体了，就是年轻人们也同样会非常喜爱。
至于说这车尾就很常见了，镀铬连接着更具创意的尾灯，保险杠内部带着粗壮镀铬条带来的分层，这些设计虽说有些创意不足，但却都是冲着豪华质感与实用性去的，这对于现在的国产车会比大搞噱头有用得多。
动力总成不再迷信，国产+进口组合
动力对于红旗已经不成问题，上百亿开发的自主动力总算是有了成果。在红旗HS5上，一台2.0T涡轮增压四缸发动机会以224Ps/340N·m的调校水平进入市场，这不单单会在纸面数据上战胜奥迪Q5L?40TFSI，其直接表现出来的8.2秒加速能力就已经强于德系对手。
更重要的是，一汽红旗现在终于不再迷信高级别硬件，它在传动上选择了一台进口端最常见的爱信6AT，其能够保证换挡过程中的稳定性与平顺度，而这也比断断续续进维修厂的国产8AT要可靠多了，而这套既有加速优势、又保全了整体运转效率的总成，也成了红旗HS5最重要的底牌。
1、红旗HS5前脸造型走了时尚路线，气派的直瀑式格栅采用了镀铬饰物进行装饰，看上去很有设计感，让人看上一眼就很难忘记。传祺GS8前脸造型显得较为硬朗，方正的整体造型加上多辐式的精致中网和大气的车灯设计，让整车看起来有一种不怒而威的霸气感。
2、红旗HS5的车身尺寸为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，而传祺GS8的尺寸为4835/1910/1785mm，轴距为2800mm。传祺GS8在车身长宽高尺寸方面表现占优，而红旗HS5的轴距表现则更为出色。
3、红旗HS5内饰呈现出时尚的设计风格，联屏的设计看起来也是科技感十足，细节处配合银色饰物，整体造型更符合年轻消费者的审美。传祺GS8内饰看上去颇具沉稳的感觉，银色饰物点缀下的对称式中控台采用了软性材质，显得端庄且耐看。
4、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，红旗HS5配备平底三幅式方向盘，方便驾驶时操作多媒体系统。传祺GS8方向盘采用了三幅式的设计，多功能按键分布规整，操作方便。
5、红旗HS5搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较时尚大气，科技感十足，显示效果也不错。传祺GS8仪表盘也采用了别致的12.3英寸全液晶屏幕设计，点亮后UI界面非常美观，信息也很齐全。
6、红旗HS5搭载了12.3英寸触控液晶屏，无论是造型还是实用度都相当不错。传祺GS8搭载的是10.1英寸触控液晶屏，显示效果尚可，流畅度也还不错。
7、安全配置方面，两车均配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后驻车雷达。红旗HS5多了并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统。
8、红旗HS5采用皮和Alcantara材质包裹的座椅，舒适性尚可，视觉效果非常上档次。传祺GS8仿皮材质包裹的座椅采用黑色配色，缝线的点缀也让座椅的档次感得到了提升，舒适度还不错。
9、红旗品牌的家族化设计在中国品牌汽车中一直有着很高的辨识度，红旗HS5也用上了这套设计语言，该车标志性的直瀑式中网和从引擎盖一直延伸到中网的红色风标更是令人印象深刻。与沉稳的外观设计相比，该车的内饰则要显得年轻时尚许多，联屏的运用也符合当下年轻消费者的审美。
10、传祺GS8。与红旗沉稳的设计风格相比，传祺GS8给人的印象更多的是偏硬朗霸气，全车棱角分配的线条和简洁大气的黑色配色，都带给该车一股颇为霸气的气场，这在中国品牌SUV中并不多见。
高端领域中，就一直被BBA，雷克萨斯，凯迪拉克，捷豹路虎等霸占吗？特别是品牌的高端。若放在2018年及以前确实是如此，红旗可谓是崛起了，红旗HS5和红旗HS7让世界知道中国造，并且在法兰克福车展上，红旗S9的亮相更是让世界瞩目。但红旗的高端车出现，又出现了一种声音，那就是：红旗车的油耗高。那么红旗车油耗真的高，油耗如喝水吗？我们就来说说红旗HS5这款亲民又定位高端的SUV，看看车主的油耗。
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