轿跑suv的优点和缺点（轿跑suv和suv哪个好） ♂
轿跑suv的优点和缺点（轿跑suv和suv哪个好）- 轿跑suv和suv哪个好
- 轿跑suv和普通suv相比有什么优势
- 轿跑suv与suv区别是什么
- SUV和轿车的优缺点对比
- 轿跑好还是SUV好
- 轿跑SUV是什么意思，和SUV有何区别
- 对于普通家庭来说，suv都有哪些优缺点
轿跑SUV：优点是外形美观，风阻小，相对省油些。缺点是后排高度低。
SUV：优点是后排内空高，第二排头顶上感好一些。缺点是相对耗油多点。
前排的感受基本相同，但是，也会因车型不同，两种车型的区别不会很大，还是要根据个人爱好。我个人更喜欢轿跑SUV。
轿跑SUV应该是在传统SUV的基础上来衍生了一个更加运动化的车型，它无论是在外观上内饰上还是说在一些动力配置上，都是更加趋向于运动化。比如近期上市的CS85COUPE，采用跨界溜背造型以及家族化双腰线设计加上红色装饰条点缀，让整个外观看起来更加立体，散发着运动感和肌肉感。同时轿跑SUV也在空间通过性或者视野上，提供了一个更加运动化的选择。
轿跑suv与suv区别如下：1、外观不同：轿跑SUV属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。具备传统SUV的高通过性和安全性但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。SUV底盘更高一些尺寸更大一些空间也更大一些。2、特点不同：轿跑SUV拥有较好的驾控属性低重心、有轿车般乘坐舒适性弱点在于其溜背造型致使后排视野、不够大的腿部以及不够用的头部空间。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能
坚信很多人购车前一定会考虑到，轿车和SUV哪家好？这个问题可能每一个买车人都曾遇到过，今日咱们就来比照SUV和轿车的优点和缺点，让你了解最好自身的是哪一个。
SUV优势：
1、根据性好
根据性好毫无疑问是SUV车系的较大优势，即便 大部分SUV为城市型SUV，可是也具有一定的越野车能力，在面临烂路时，SUV对比轿车有一定的优点。
2、视觉效果上空气时尚潮流
这也是为什么很多人热衷于SUV的缘故，针对许多人来讲，SUV更看不惯，而且在视觉效果上更为空气更为时尚潮流。
3、坐姿高
很多人便是喜爱SUV趾高气昂的觉得，而且坐姿高视线好。
4、载货能力更强
想要去自驾旅游或是是露营？或是充分考虑传统式假日大伙儿大件小物件交通出行的状况，SUV毫无疑问更能达到一家人的要求。
SUV缺陷：
1、舒适度差
SUV车体高宽比的提升，再再加上生产商通常会由于SUV精准定位，悬架校准偏硬，而且因为更高的规格，难以避免提升迎风总面积，风噪音比轿车也需要大很多，而SUV的坐姿对比轿车高些，不论是驾驶人员或是旅客，大腿根部位置和头颈大部分呈90
各有特点，看个人所需。但SUV优势要更加突出一些，SUV车身高，视野好。俗话说“站得高、看得远”，因为SUV的底盘相对较高，所以驾驶者的视野更加开阔，不容易被前车挡住，安全性也就更高；而且SUV空间大，尤其是后备厢空间，一般来说SUV的常规容积就已经大于三厢车了，加上其两厢车的构造，以及很多SUV后排可放倒的座椅，便于放置更多的大件物品，自行车、婴儿车等等均不在话下；SUV的通过性更好，SUV具有底盘高的优势，这是其它车型所不能比拟的，在普通的城市道路上和轿车虽然相差无几，但道路稍微复杂一些的坑洼和泥泞路况，那么这种高通过性的优势就体现出来了。最主要的是，全新一代奇骏SUV搭载的VC-Turbo超变擎300综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，油耗降低24%。同时，比现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。此外，其额定功率150kW、最大扭矩300N·m，得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术，多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换，保证其运行过程中动力&油耗均可最优，给广大用户带来卓越的驾驶体验。目前公布的账面数据碾压同级，越级产品力满满。此外，小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油，而全新一代奇骏只要92号，经济性更高。
区别就是妹子看到你开suv，会觉得你是一个稳重的人。看到你开轿跑suv，就会觉得你是个洋气又时尚的人。我这可不是以偏概全啊，就拿我身边的人来说。我开的是哈弗h6，这车无论是口碑还是销量都挺不错的是吧，可偏偏每次出去玩，妹子们更爱坐我朋友的那辆马自达cx-4。先不说这两辆车谁好谁不好，单是这个差距，就让我心里很不服。但是又转念一想，马自达cx-4虽然外观好看，但是空间小啊，等我这朋友结了婚，就会嚷嚷着要换车了，这么一想，心里貌似又平衡了不少。?
其实现在随着90后购车群体的不断壮大，他们的购车倾向似乎越发个性化，而汽车厂家也在车型外观方面设计得越发时尚前卫，以满足年轻消费者的独特需求。因此，市场上有了越来越多的跨界SUV车型，也就是轿跑SUV的出现。 即使这一市场依然小众，但已经有些车型开始展露头角，而这股跨界风也大有越刮越盛的趋势。说实话，如果我是单身或者正在热恋或者新婚的话，也会考虑买一辆骚气的轿跑suv的。毕竟颜值即正义，但毕竟成了家了，没办法，只能屈服于现实咯。
千呼万唤之下，我这个还算比较专业的回答出现了（厚脸皮）。古人语：鱼和熊掌不可兼得，但在现在，没有什么是不可能的。我们先不说轿跑suv和suv的区别在哪，就说轿跑suv为什么会突然横空出世并且让许多人趋之若鹜的。现在的人买车都很挑剔，又要想suv高底盘带来的通过性，又不想放弃轿跑的舒适性以及操控性还有高颜值。万能的车企肯定早就嗅到了这股风，纷纷研发出了轿跑suv这个能满足这些挑剔精的车型。轿跑suv，说白了就是在suc的车型结构的基础上，做的更加运动化，弱化了suv方正硬派的风格，想轿车车型的动感靠拢。
它既具备了suv的通过性，又有轿跑车的美观，还有轿车般的舒适性。 目前市面上的轿跑suv还是不少的，有豪华车型出的高端轿跑suv，也有经济适用的家用轿跑suv。代表车型不少，你上网一搜就能搜出一大堆。不过为了完美的回答这个问题，我还是提几款我觉得很不错的轿跑suv，价格有高有低，有豪华有经济型，都是目前口碑很不错的几款。 一、帝豪GS 帝豪GS拥有年轻化外形设计，整体还带有着不少轿跑风。作为年轻人首先车，配置上自然不会含糊，无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制、全景天窗、多功能方向盘、倒车影像、多媒体系统等你都能在它身上找到。售价也比较低，7.88万起，适合那些刚步入社会，既想追求个性，又想有品质的年轻人。
随着如今SUV的崛起，而喜欢SUV的人越来越多，而且对于普通家庭来说，第一辆车都会选择SUV。那么SUV有什么优缺点呢，这里小编就给大家比较一下。
优点一：SUV的底盘很高，那么驾驶员的坐姿也会很高，开起来视野开阔。SUV外观十分大气，内部空间很大。很多人选择SUV就是因为它大气的外观。SUV可以装更多的行李，特别适合家庭使用。头部空间宽敞，坐在里面不会感觉到压抑。如果把后排座椅放倒，后排和后备箱连成一片，长途旅行可以作为床来使用。尤其在三胎开放，对于家庭来说，SUV获得了更多消费者的喜爱。
优点二：SUV通过性会更好，出行方便，不用担心去农村会刮伤底盘。而且SUV还有一定的越野能力。suv坐姿高，坐得高看得远，好的视野让人有安全感，能够看清道路上的其他车辆，可以提前做好预判。SUV有较大的体积，一旦发生事故，和其他车辆相撞，SUV的安全性能更好，不容易侧翻。
轿跑SUV的颜值担当奥迪Q3轿跑上市售28.73万元起 ♂
轿跑SUV的颜值担当奥迪Q3轿跑上市售28.73万元起
- 轿跑SUV的颜值担当奥迪Q3轿跑上市售28.73万元起
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- 28.73万起，奥迪Q3轿跑上市，新车更长、更窄、更潮！
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自2019年4月上海车展奥迪Q3上市以来，凭借设计、科技、空间和性能四大维度的全面表现，在紧凑型豪华SUV市场中颇受消费者欢迎，为消费者的多场景用车需求提供了较为全面的解决方案。
而在当下为了迎合年轻消费者的审美需求，越来越多的厂商开始为其旗下SUV推出了轿跑版车型后，一汽-大众奥迪也带来了国产版Q3轿跑。5月29日，奥迪Q3轿跑正式上市，共推出5款车型，售价区间为28.73万-36.18万元。
奥迪Q3轿跑自2019法兰克福车展推出以来就以其美观且个性运动的外观设计，吸引 了不小媒体和消费者的关注。引入国内后的新车同步了海外版的外观内饰设计，在Q3车型的基础上加入溜背式设计等轿跑元素，更加时尚、动感，同时还提供三种动力版本。
外观方面，作为Q3的衍生版本，Q3轿跑版在前脸设计上与Q3并无太大区别，依旧是八边形大面积的进气格栅与显眼的LED前大灯组，但作为一款更加运动的轿跑SUV，Q3轿跑整车多处采用了熏黑处理，例如全新的黑色蜂窝状中网和下方两侧雾灯区的黑色进风口，运动感表现上要更加突出。
而在侧面和车尾的处理上才是奥迪Q3轿跑的亮点所在，相比常见的溜背造型，Q3轿跑采用的独特车顶线条由B柱开始缓慢向下倾斜，直到D柱的倾斜角达到最大，更舒展也更饱满。
车尾部分与溜背式造型衔接过渡十分自然流畅，溜背造型与后侧围空气导流槽的融合营造出力量感的同时又不失优雅，除此之外后下包围处新增的亮色镀铬装饰饰条也十分醒目，搭配丰富的层次感表现出更多的时尚与运动感。
尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518mm、1843mm和1573mm，轴距为2680mm，相比奥迪Q3要长23mm，车顶高度降低43mm，使得奥迪Q3轿跑拥有更加修长、低矮的车身姿态，运动感更加突出。
内饰方面，奥迪Q3轿跑与Q3区别不大，采用了奥迪最新得虚拟座舱设计，同样采用了10.25英寸数字仪表盘和10.1英寸中控触控屏，标配有奥迪MMI人机交互系统。
同时，奥迪Q3轿跑还标配带有“S“浮雕徽标的运动座椅，并采用对比色条及对比色缝线装饰。
动力方面，奥迪Q3轿跑将提供两1.4T和2.0T（分为高低功率调校）两种排量的发动机供消费者选择，传动方面均匹配7速双离合变速箱。
其中,35TFSI进取型搭载1.4T发动机，最大输出功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里加速时间为9.8秒，综合工况下百公里油耗为6.7升；40TFSI时尚型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率137千瓦，百公里加速8.8秒，综合工况下百公里油耗为7升；而45TFSI时尚型与豪华型将搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率163千瓦，综合工况百公里油耗为7.7升，同时这两款车型还将搭载quattro四驱系统。
总结
奥迪Q3轿跑除了拥有奥迪一贯的设计和科技方面的亮点，独特的溜背式设计还让其在颜值和个性的表现上更加突出，拥有“最美侧颜杀“的它或许能称得上是轿跑SUV的颜值担当，将成为消费者的又一个性之选。
而奥迪Q3轿跑也将与奔驰GLA和宝马X2同台竞技，在满足年轻消费者的个性需求的同时将帮助奥迪Q3拓展销量，为豪华紧凑级SUV的竞争带来更多的看点。
奥迪Q3 sportback 前脸相比于普通版本点阵式的中网更加密集 八边形的进气格栅更运动 充满了战斗气息 行驶在路上好比一台蓄势待发的运动员 感觉随时都能爆发出无尽的马力
车身侧面的话简直太像奥迪旗舰型SUVQ8了 车身整体的流线型非常的有运动气息 行驶在路上 不经意看的话 真是跟Q8傻傻分不清 熏黑的轮毂更是给人一种性能车的感觉 无比的美丽
车身后方的离地间隙似乎也要比普通的版本更加的高一些 开去越野或者是复杂的路面的话 通过性会比较好 整体的设计也非常符合奥迪家族设计的那种艺术感 更加和谐
奥迪家族设计的灯一直是汽车行业的佼佼者 不管是前大灯还是后尾灯 在夜间开车 LED大灯 不仅美观 照射的范围也要比一般车型更广一点 看中颜值这一块的人 一定非常喜欢吧 哈哈哈
奥迪现在做的比较好的就是这块液晶显示器 它是一块虚拟仪表 能将导航地图显示在上面 这样我们去外地出差 或者去一个不认识的地方 需要用到导航时 我们也不用为了低头看手机而烦恼 确实 加大了行车的安全性
皮质打孔式的方向盘手感真好
在这代Q3sportback上也有氛围灯 如果开着这个车去接上自己的女朋友是不是 会很浪漫呢
Quattro也是奥迪四驱 现在的Q3智能四驱 更好的能节省燃油 也是减少了用车成本 普通情况下 两驱行驶 特殊路面四驱行驶 一点也不影响驾驶感受
内饰更加年轻 更加符合年轻人的审美 不管是男同志还是女同志 开上Q3sportback都非常的合适
文魏无羡
3月份上市的新款奥迪Q3，这还没有上市多久，奥迪Q3的衍生版车型又将登陆，全新奥迪Q3 Sportback（轿跑版）在5月29日正式登陆，作为奥迪Q3的轿跑款车型，这款车型最大的魅力就是在于尾部的改造，溜背是很多年轻消费者的最爱，这一次奥迪Q3给予消费者更多的选择。
全新奥迪Q3 Sportback正式登陆，官方报价在28.73万-36.18万?，新车共计5款车型，1.4T版一款，2.0T三款，此外还有一款Q3轿跑定制尊享版，售价33.63万。下面让我们来看看奥迪Q3 轿跑版到底有何不同之处。
新车基于现款的奥迪Q3打造，在很多方面，奥迪Q3 轿跑与奥迪Q3并没有太大的区别，仅仅只是在细节上面做了一些调整，诸如溜背、轮毂样式、后排气等位置。轿跑版主打的是运动属性，更加符合年轻消费者的审美，能轻松调动年轻消费者那颗躁动的心。
从前脸来看，依然还是现款车型的样式，并没有进行太多的改变，唯一的区别就是奥迪Q3 轿跑前脸中网格栅样式，不再是横竖交错的设计，而是采用六边形的蜂窝状格栅，至于其他的，S-Line前包围、大灯组造型等都是同款。不得不说格栅换成六边形蜂窝状确实独树一帜，运动气息增加明显。
至于侧面，那自然不用多说，这应该是奥迪Q3 轿跑车型最大的亮点，其溜背造型让人欲罢不能，这也是奥迪Q3 轿跑与奥迪Q3最大的区别。作为一款轿跑车型，溜背造型是标志性设计，从视觉体验来看，奥迪Q3 轿跑的尾部新颖，时尚许多，这溜背造型看着就让人喜欢。而轮毂则是熏黑处理，更进一步凸显运动气息，如果卡钳颜色能够更突出一点那就更好了。
尾部的变化，坦白说比前脸要更明显，前脸只是针对中网的格栅样式进行调整，而尾部则直接对后包围以及排气进行整改，整个造型样式发生改变，基于现款的样式进行放大，同时包围上扬。再加上溜背造型让后挡风玻璃倾斜角度更大，使车尾的线条感极具张力，看起来要更为动感，排气方面，Q3轿跑版采用的是隐藏式排气，不是双边单排有点意外。
进入车内，内饰布局维持现款不变，还是针对细节进行调整，Q3轿跑版车型方向盘是采用的三幅式平底方向盘，这是运动车型的标配，依然是真皮包裹，不过进行打孔处理。此外，刹车、油门踏板加入镀铬条装饰，看起来更显质感。内饰在一些局部的位置，加入翻毛材料，诸如中空调、门板内衬部位，翻毛材料的加入档次感提升明显。
针对多媒体显示屏，奥迪Q3 轿跑进行了升级，比起现款来说要更科技，搭载有奥迪最新一代的MMI信息娱乐系统，在娱乐上面要更丰富完善，而且还支持无线CarPlay功能。
在尺寸上面，奥迪Q3 轿跑相比奥迪Q3还是进行了一定的调整，奥迪Q3长宽高为4495*1848*1616mm，而奥迪Q3 轿跑长宽高为4518*1843*1573mm，从尺寸的变化上面，车身更长了，宽度略有变窄，而高度下调明显，更长更窄更矮，这是运动车型的标准造型，在营造视觉效应上，奥迪Q3 轿跑是合格的。至于轴距没变，依然还是2680mm。
需要特别指出的就是，溜背造型的塑造，让后排的头部空间更加狭小，这一点购买奥迪Q3 轿跑版的消费者要做好心理准备。任何一款溜背造型的车型，都是以牺牲后排空间为前提，奥迪Q3 轿跑版也不能避开这一点。
动力上延续了现款车型的1.4T、2.0T动力。1.4T车型最大马力是150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是7速双离合变速箱；而2.0T车型则分为高低功率，低功率版最大马力是186匹，峰值扭矩为320牛米，而高功率版最大马力220匹，峰值扭矩为350牛米，同样匹配的是7速双离合变速箱，这两款动力适用大众旗下多款车型，稳定性没的说。
全新一代奥迪Q3 轿跑版正式登陆，官方报价28.73万起，其竞争对手也指向了宝马X1等车型，新车针对外观、内饰进行局部的调整，车身尺寸也有变动，动力维持不变，其竞争力表现相对一般。不过，相比起奥迪Q3来说，Q3轿跑版气场无疑更强。（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）
奥迪Q3轿跑这款车型的价格，因为有区域限制，所以没个区域的价格也是不等的，给报一个参考价格，从低配到高配的价格分别是：25万-32万。这款车型，推荐买40时尚，这个配置和价格，从性价比的角度来说还是不错的，基本价格在26万-27万这个区间，价格仅供参考，推荐还是去当地的奥迪4S店算一下价格。
淮安车现场从淮安一汽-大众奥迪4S店获悉，奥迪Q3轿跑正式上市，共推出5款车型，官方指导价是28.73万-36.18万元。在普通Q3外观设计的基础上，新车增加了轿跑车的跨界元素，例如后备箱盖，它更具运动感和个性。在实力方面，Q3轿跑车配备1.4T和2.0T涡轮增压发动机。
前脸延续了普通Q3的设计风格。在此基础上，它配备了新的蜂窝状进气格栅，以进一步增强视觉冲击力。尾巴是Q3轿跑车的重点。靠背设计使车顶线更加舒展。同时，多条水平线勾勒出丰富的层次，底部的巨大扩散板营造出强烈的运动氛围。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4518/1843/1573毫米，轴距达2680毫米。配置上，Q3轿跑标配LED大灯/尾灯、全景天窗、智能钥匙等配置。而在高配车型上出现了矩阵式LED头灯、大灯清洗、后视镜电动折叠等外部配置。
在内饰方面，这辆新车使用了奥迪最新的家族设计风格，技术含量很高。中央控制器向行驶位置倾斜。大型中央显示屏和LCD仪器可以清楚地显示大多数信息。扁平方向盘及其轿跑车SUV定位十分切合。配置方面，Q3轿跑标配三温区自动空调、前排电动座椅调节、雨量传感器等。高配车型还拥有前排座椅加热、B&O品牌音响等配置。
在动力方面，新车将配备1.4T（35TFSI）和2.0T（40TFSI?/?45TFSI）涡轮增压发动机。?1.4T（35TFSI）发动机的最大实力为110kW，最大扭矩为250N·m。?2.0T（40TFSI?/?45TFSI）发动机的最大实力为137kW和162kW，最大扭矩为320N·m和350N·m。传动系统，匹配7速双离合器变速箱，部分车型配备quattro四驱系统。
作为BBA三强中的第三强，奥迪虽然销量不及奔驰宝马，但是论起产品性价比，却是一线豪车里表现最出色的。也正是凭借着让对手冒汗的终端让利，奥迪A4L、A6L、奥迪Q5等车型在销量上都有着出色的表现，保证了奥迪一线豪车的身份。
而奥迪Q3作为奥迪相对入门级的SUV，虽然月均销量尽在5000台上下，但是也拥有不错的卖相，尤其是在年轻人心中备受追捧和认可。而近日，国产奥迪Q3?Sportback也正是下线了，作为一款紧凑型轿跑SUV新车配有2.0T发动机，预计将于今年4月份正式上市。
从产品来看，奥迪Q3轿跑版基于一汽大众的MQB平台而来，是现款奥迪Q3的衍生版车型，新车前半部分并没有什么变化，但是车身后半部分采用了溜背车身设计，低矮而倾斜的C柱带来了轿跑风，整体上运动感更为突出。
当然，这样做的弊端是后备箱空间会有所牺牲，不过对于追求年轻运动的消费者而言，这样的做法其实并没有什么不妥。至于车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑版整车三围为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，属于典型的紧凑型SUV水准。
此外在动力方面，奥迪Q3轿跑版配备1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，而2.0T发动机最大功率则分为高低功率两个版本，分别为180马力和220马力，变速箱方面仍将匹配7速双离合变速箱，并配有四驱系统。
目前新车仍未上市，具体售价我们还不得而知，但是根据现款奥迪Q3?26万的起步价来看，Q3轿跑版将不低于26万。目前和奥迪Q3唱对台戏的车型主要为奔驰GLA和宝马X1，但是从定价来看，奥迪Q3的价格要比对手更具性价比一些。
奔驰GLA由于定价原因，销量并不值得一提，但是宝马X1在2019年月均销量可以维持在7000-8000台范围，则是奥迪Q3轿跑版的主要竞争对象。不过受限于自身定位车身实用性等因素，预计奥迪Q3轿跑版的销量不会很高，其为奥迪注入的销量也相对有限，但是对于新生代消费者而言，其仍然具备填补空白的作用。
值得关注的是，2019年奥迪在华累计销量为69万余辆，同比增幅4.1%，这样的销量相对于奥迪来说，还是十分不错的，随着奥迪Q3轿跑版的到来，其销量未来仍然可期，同时老对手宝马X1和奔驰GLA也将面临不小的压力。当然，根据奥迪2020年新车规划，新奥迪A6L和新奥迪Q7也将于2020年投放，对于奥迪粉而言，可谓十分值得期待。
（本文由【车界】新媒体部原创出品，转载需注明出处）
2020年5月29日，一汽-大众奥迪Q3轿跑车型正式上市，其售价为28.73-36.18万元，早在2019法兰克福车展的上，该车就已经亮相，当时也引来不少关注度，该车基于大众的MQB平台打造，外观和内饰都进行了全新设计，运动气息更足。
外观方面，奥迪Q3轿跑采用了全新的家族式设计，八边倒梯形的大嘴配上了蜂窝网状的进气格栅，前大灯的造型也更加有辨识度，整体攻击性更强。
侧面两个略带弧形的拱起腰线也充满了肌肉感，尾部的掀背式设计更是亮点所在，配合尾部的S-line运动套件视觉效果较为出色。
内饰方面，奥迪Q3轿跑采用奥迪最新的家族设计风格，双屏互动的虚拟座舱也让内饰更具科技感，并且在用料方面，奥迪Q3轿跑还采用了不少翻毛皮质材料，手感和质感都十分出色，提升了整车的档次感。红黑双色的色彩搭配也令整个内饰充满了激情。
配置方面，奥迪Q3轿跑拥有LED矩阵头灯、前座加热、B&O音响、30色氛围灯、三区自动空调、无钥匙启动、Carplay等配置。科技配置方面，奥迪Q3轿跑搭载了后方通行警示系统、智能泊车系统、360全景影像、自适应巡航控制系统、陡坡缓降系统、主动车道保持、开门警示系统等等多项配置功能。
动力方面，奥迪Q3轿跑共提供了三种选择，第一种是1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。第二种和第三种动力都是2.0T涡轮增压发动机，其中40TFSI的最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m；45TFSI的最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。三种动力均匹配的是7速湿式双离合变速箱，并且次顶配和顶配车型还配备了奥迪的quattro四驱系统。
车神探有话说：从奥迪品牌刚刚上市的几款车型来看，奥迪车型的外观和内饰都变得更加年轻和运动，此次上市的奥迪Q3轿跑则正是瞄准了年轻小资市场，并且从价格来看，也是年轻人能够承受的范围，28.73万就能拥有一辆如此炫酷的奥迪SUV，你还在考虑什么？
2019法兰克福车展推出了奥迪Q3轿跑版车型，该车型一经亮相就引发了行业关注，尤其是对于SUV热销的中国市场，很多消费者对奥迪Q3的轿跑车型期待值相当高。今日，我们对奥迪Q3轿跑这款新车又带来了新的消息。
日前，一汽大众奥迪官方发布了奥迪Q3轿跑版官图，从官图来看，这款新车看起来更加精致时尚、运动新潮，同时这款新车也是奥迪家族最便宜的入门轿跑SUV，看到这款车，有一种似曾相识之感，仿佛这是一款小号的奥迪Q8。
新车定位紧凑型SUV，根据此前新车的申报信息来看，车身尺寸分别为4518/1843/1573mm，轴距则达到了2680mm，是目前主流的紧凑型SUV尺寸，符合其产品定位。国产奥迪Q3轿跑版车型外观上与之前曝光的海外版车型保持了一致，新车是基于大众的MQB平台打造，该平台也是目前大众最具特点的平台，更在全球造车平台中占有重要地位。
奥迪Q3轿跑版车型采用了标志性的八边形大嘴进气格栅，蜂窝网状的进气格栅看起来符合奥迪运动车型家族的设计风格，值得一提的是，新车的高配车型还将配备配备Matrix LED大灯组，体现了奥迪全球灯厂的价值所在。
和普通版奥迪Q3相比，新车的D柱部分采用了溜背式造型设计，整车俯冲姿态更明显，营造了浓厚的战斗感，也体现了其轿跑SUV的风格。车侧部分采用了大量线条，也和车头相呼应。车尾部分，尾灯是一大亮点，辨识度超高的尾灯看起来相当漂亮。另外，新车的前后和车侧采用了不少运动套件，来衬托其轿跑风格。
精致时尚运动的外观，是奥迪Q3轿跑版的特点，那内饰部分的打造就显得这款车更加豪华了。从官方发布的新车官图来看，新车搭载了奥迪家族旗舰车型Q8同款内饰，新车标由双屏组成的配虚拟座舱显示系统。在车内用料方面，新车也相当有诚意，除了触手可及的软性材料外，还采用了不少翻毛皮质材料，这样的设计无疑提升了新车的档次感。另外，为了营造运动氛围，新车车内还采用了红黑双色设计。
动力方面，奥迪Q3轿跑版新车搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为162Kw，最大扭矩达到了350N.m，满足国六排放标准。传动方面，不出意外的话，应该会和奥迪Q3的普通版车型一致，匹配7速双离合变速器，新车还将提供四驱车型。是否会有现款Q3车型的1.4T发动机动力，我们目前并没有得到确切的消息。
很多消费者关心的自然是新车售价，目前现款奥迪Q3普通版车型售价区间为27.18-35.58万元，轿跑版车型预计会比普通版车型贵上一丢丢，但入门价不会太高，应该会在28万出头，顶配车型价格应该也不会超过38万。据最新消息称：奥迪Q3轿跑国产版车型已经下线，新车将会在5月29日迎来正式上市。
对于奥迪Q3轿跑版车型，你有哪些观点或期待的呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者南熙。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
在豪华轿跑SUV细分市场，奥迪的步伐明显慢于宝马、奔驰两大对手，直至去年年底奥迪才推出首款轿跑SUV?Q8，而宝马X6、奔驰GLE?Coupe等车型早已畅销多年。不过奥迪正加快在该细分领域的布局，首款国产轿跑SUV?Q3?Sportback最快将于5，6月份上市。
目前Q3?Sportback已经陆续到达国内奥迪4S店，和主要竞品奔驰GLA相比，新车拥有更大的尺寸。考虑到Q3?Sportback尺寸超过普通版Q3以及拥有更运动的造型，预计新车价格会略高一些，预计起售价将超过28万元，这个价格也比宝马X2（26.68万）、奔驰GLA（26.48万）更高一些。
造型方面，Q3?Sportback采用奥迪SUV家族最新设计语言，前脸造型保留了全新一代Q3的元素，不过格栅内部样式更加动感。车身侧面，溜背式造型搭配19英寸熏黑轮毂营造出不错的运动感。车尾部分两款车差异则较为明显，更低矮的车身、更紧凑的车窗拉宽了Q3?Sportback的视觉效果，看上去比普通版Q3更为时尚。
作为一款轿跑SUV，奥迪Q3?Sportback尺寸部分进行了相应调整，车长增加了37/23mm，车身高度、宽度则略有“缩水”。和两个主要竞品奔驰GLA、宝马X2相比，新车整体尺寸更占优势。当然，尺寸方面的优势也弥补了奥迪在品牌上的劣势。
动力部分，奥迪Q3?Sportback采用了和普通版Q3相同的1.4T/2.0T+7速S?tronic双离合动力总成，每百公里油耗为6.7-7.7L。和GLA、X2相比，Q3?Sportback在动力参数上拥有一定的优势，同期新车也是唯一一款提供2.0T高功率发动机的车型。
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轿跑劳恩斯跟杰路驰那个性价比高
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两个价位差不多，但劳恩斯更符合轿跑的概念，流畅动感的线条遍布车身，面积很大的下进气格栅具有很强的视觉冲击力，跟308CC的那张“大嘴”有的一拼。
杰路驰的外形设计还是显得太过于低调，跟年轻消费者追求个性张扬外形的诉求点有些背道而驰，虽然较为运动的内饰设计和丰富的车内配置是其亮点，即便是这样，在这个价格区间内，消费者还是有着更多的选择余地。
劳恩斯和杰路驰的区别：
杰路驰：
它的车身尺寸就跟它的外形设计一样，中规中矩，是一副紧凑型车的标准身材。
杰路驰采用了16寸的六辐式铝合金轮毂，立体的轮毂样式充满了张力，很符合其整车风格，与之搭配的是普利司通205/55 R16尺寸的轮胎。
杰路驰搭载的是一台型号为2AR-FE的2.5L自然吸气发动机，具有丰田家族特有双VVT-i可变气门正时技术，最大功率131千瓦，峰值扭矩231牛米，单数值上来看还是很不错的。
与发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱，带有运动模式，采用真皮包裹，挡把样式符合人体工程学设计，握感相当不错。
杰路驰的内饰设计风格跟外观大相径庭，全黑的配色动感十足，向驾驶员一侧倾斜的中控台更能激起车主的驾驶欲望。值得一提的是，杰路驰在安全方面的配置十分丰富，出去常规的6安全气囊外，还配备了前排膝部气囊，ESP车身稳定控制系统也出现在中控面板上。
三辐式方向盘采用真皮包裹，有着不错的握感和较为运动的样式，方向盘上集成了多媒体控制和定速巡航功能，换挡拨片只在豪华版车型上有配备。
作为一款跑车，运动座椅是属于必不可少的装备，主副驾驶座椅都有着不错的包裹性和支撑性，但是方向调节全是手动模式，而且只有在豪华版车型上才拥有真皮包裹的座椅和电加热功能。
杰路驰：
斜后方是劳恩斯-酷派最为吸引人的地方，因为这个角度的跑车味最为浓烈，充满力量感的线条划过车身最终收于高高翘起的尾部，尾部扰流板也起到了很好的妆点作用。
劳恩斯-酷派的五辐式双辐条铝合金轮毂样式十分运动，轮胎尺寸是根据排量的不同而不同，2.0T车型的轮胎尺寸为225/45 R18，而3.8L车型更是采用了夸张的225/40 R19尺寸的轮胎，极富视觉效果。
劳恩斯-酷派有2.0T和3.8L两种排量的车型可供选择，其中2.0T车型搭载的是一台直列四缸涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩299牛米，而3.8L车型搭载的是一台V6发动机，最大功率233千瓦，峰值扭矩361牛米，两款发动机从数值来看都很强悍，而且都带有D-CVVT可变气门正时技术。
与强悍的发动机相匹配的是6挡手动变速箱或5挡手自一体变速箱，挡把样式比较圆润。
劳恩斯-酷派的内饰设计不如外观来的运动，没有特别出彩的设计，不过黑内配上亮银色的装饰让车内的氛围显得十分年轻时尚。
全系的三辐式方向盘都采用了真皮进行包裹，虽然方向盘样式不够拉风，不过手感和尺寸大小还是很令人满意的。方向盘集成了多功能按键，左侧为音响控制，右侧为定速巡航控制。
黑底白字的炮筒式仪表盘样式十分运动，外围带一圈蓝色光晕，很好的契合了整车的运动风格，水温表和燃油表面积很小，分别藏匿于两个大表盘的里面。
劳恩斯-酷派的红黑双色座椅不论是样式还是颜色都相当唬人，也让人能真正意识到这是一辆跑车。座椅的包裹性和舒适性都不错，视觉效果也能得到一个较高的分数。前排座椅的功能也比较丰富，全系标配电动调节和腰部支撑，高配车型上更是拥有座椅加热功能。
有。杰路驰在2011年9月15日，购车可以享受现金3.5万元的优惠。丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion-tC车型，Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。
高尔夫GTI 劳恩斯酷派 丰田 杰路驰 是性能车，雷克萨斯 CT200h和.本田CR-Z是混动车，省油但不是性能车，
这几款车性价比最高的是丰田 杰路驰，比较省油，即使暴力驾驶，而且是后驱车操控好与GTI .劳恩斯酷派比较老的车三年没换代了，有点落后了性能，样子不用说了3年前的款式。油耗也比较大，高尔夫GTI是前驱车，操控性要差与前2款车，加速性能不错，暴力驾驶油耗比较大点，另外推荐2款性能车，操控性和拉风都要好与这几款，一个是宝马1系 118 后驱 悬挂调校宝马没人会质疑。
如果要敞篷车选206 标志。性能不错，只是前驱不过是敞篷车
20万内要逼格满满，必须推荐奥迪A3或奥迪Q3。
目前优惠完之后，两款车型都已经进入了20万元之内。
首先四个圈就是逼格，就是面子，其他都是浮云。
另外，动力系统都是1.4T发动机匹配7速双离合变速器。
大众这台1.4T发动机用在这两款车上，110kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，并不会动力不够，开起来还行。购置税还能减半，省钱！7速DSG就不发表评论了。
最后，总结一些奥迪A3和Q3车主的感受：开个奥迪出去，别人看你的眼光都不一样！
你好，楼主，我开的就是Solara。
Solara已经在2009年停产，所以目前国内理论上是买不到新车的，所以如果你打算在国内买，一定请先验好车，以免买到翻修的二手车。
Solara的敞篷版在美国的售价在2.5万美元--3万美元之间。进口加关税后大概在30万-45万人民币之间。
分2.4 I4发动机和3.3 V6发动机两种，变速器为手自一体，前置前驱，发动机最大功率输出为157Hp（I4发动机）和 220Hp（V6）。
这个车的车身很轻，所以加速很好，但车速到90mile(145Km/h)的时候就开始发飘。
个人不建议你买这车，一方面现在基本没新车了，另一方面后期的维修之类的零件全部靠进口，维护成本特别贵，国内的环境不好，软顶敞篷约2年一换，后期维护费用比较高。
建议楼主看看其他的跑车，丰田的北美面向年轻人的品牌Scion有一款两门跑车tc，还有新出的FR-s(86) 应该会引入中国，这两款车在北美的售价都在2.5万美元左右，如果进口后，加关税应该在30万人民币左右，楼主可以看一下