广汽传祺的发动机(广汽传祺的发动机质量怎么样呢) ♂
广汽传祺的发动机(广汽传祺的发动机质量怎么样呢)什么是发动机？
发动机是一种可以转换其他形式的汽车，包括内燃机（汽油发动机等），外壳发动机（斯特林发动机，蒸汽发动机等），电动机。如果内燃机通常转换成机械能。该发动机适用于器件发电，并且还可以指包括电力装置（例如汽油发动机，Aero发动机）的整个汽车。该发动机首先在英国出生，因此英语发动机的概念，这意味着“产生功率的机械设备”。
广汽川的发动机是什么？
发动机是一种可以转换其他形式的汽车，包括内燃机（汽油发动机等），外壳发动机（斯特林发动机，蒸汽发动机等），电动机。如果内燃机通常转换成机械能。该发动机适用于器件发电，并且还可以指包括电力装置（例如汽油发动机，Aero发动机）的整个汽车。该发动机首先在英国出生，因此英语发动机的概念，这意味着“产生功率的机械设备”。
广汽川奇的发动机质量如何？
川奇是广州汽车集团的独立品牌。第一款生产型号是2.0L直接四缸自然均匀的直喷式轧机机，配备了广场独立开发的。它属于自主研发，而不是其他人。由于广州汽车集团成功地发生了菲亚特，据说这种传记是菲亚特alpharomeo166平台。就像在2800升起的那样。除了2.0L发动机外，汽车还匹配：5速度自动变速箱，5速手动变速箱和传输量。选择用户的三个盒子！
广州汽车业绩机动川琦：
2.0VTML是AlphaLuo技术中的技术技术，改变单个植物插头以提高静音性能;
添加到DVVT技术的多孔嘴基本上是主要企业引擎的水平。
广汽传祺发动机开发：
现有的1.8L型号主要集中在等级或低级B级汽车市场中。与汽车的这一部分相比，具有绝对的优势。广场公司乘客汽车总经理吴歌表示，在通过1.8L之前C级机床平台中没有1.8L型号。与大多数1.8L型号相比，传祺1.8L是发动机，主动被动安全，舒适驱动，电子电子控制系统，空间空间的综合设计，趋势将被推开。舞台，给出了1,8L历史发展机会的故事，作为一个导致1.8L位移的模型，引入1.8L将显着增加1.8L型号的阈值竞争，从而促进技术市场，鼓励1.8L到1.6L和2.0L后的第三速移位。
广州汽车传祺发动机类型：
广汽川琦拥有先天性优势，与意大利阿尔法，罗密欧汽车公司合作，拥有底盘平台和在AlphaRomeo166型号的发动机技术，并根据其需求开发。因此，广汽传祺不仅与日本汽车有关，但它有欧洲品牌品牌模式的血统。广汽还重视传祺的质量和技术，使他们非常重要地选择设备。供应商为传祺提供零件，包括博世，西门子和电力（Denso）。
广汽传祺引擎类别：
1，广汽传祺GS3
川奇GA3是模型，形式，内饰，时尚，成本效益，成本准确的性能，成本高精度，准确性。对年轻消费者群体的高普及和关注。
最大优点：运动形式，时装，经济高效，准确处理
最大缺点：动机薄弱，塑料强，维护不方便。
2，广汽传祺GS4
新的200T发动机达到了更高水平的功率和调整，气体消耗不高。在气缸中使用直接射击技术并不容易。它不逊色于群众和其他企业1.4T。但对于7速双离合器盒，我会保持一点，虽然基础是好的，但调整仍然是不利的，表皮需要对舒适感到一定的影响。底盘的调整将以传祺的力量，GS4刚刚继续提出这种传统。总之，GS4的整体性能仍然很美，GS4是川奇的第二代产品，这真的很明显。
3，广汽传祺GS5
2013ChuanGa5Grey和ChuanqiGS5一枚纸浆，加强家庭DNA，继续“飞度动态飞度”类型的设计，简化自由伸展的远景感觉;前保险杠与前雾分开，形成了我的侧面回声，全线张紧，整个机器呈现出年轻富裕的气氛。此外，处理的新设计也与整个汽车的移动风格相比，雕塑形式。
好的和坏机器，也许是最大的英雄是发动机，可以通过人体方式直接联系，并且脉冲加速以实现最高点应用。所以保持你的汽车发动机。选择一个好的电机等同物你选择一辆好车，你必须注意汽车的细节，当你选择一辆车，声音很大！GS5是广汽川奇的第二款。它是一个介绍国外广泛技术的独立品牌。现在在2012年，2012年和2014年都被暂停，二手车的成本是5-800之间，新的2019年广场传祺GS5有九种型号，它仍处于售前状态，仅限四种售价价格，预售价格为12-175万元。GS5用作习惯购买的汽车，它的汽车条件非常透明，这是非常透明的，这是非常可靠的，这更可靠，你不知道你是否使用同样的钱购买二手车，这是一个很棒的购买原因。
该模型的设计一直是广汽最有利的地方，不仅是模仿的痕迹，而且人格模式可以让你新的斑点，这些设计水平对于独立的SUV非常稀缺。展览翼格栅配有一对凤凰，嘴角和弧形的一定增加，这是一片微笑，还有两个良好的旅行者。从侧面到一侧，它很简单，但是，这是一个好人。
坐在GS5汽车中，其室内设计绝对是广场信心爆发的原因之一。虽然其内饰主要是大型塑料面积，但设计水平，狡猾，不是艰难和独立品牌，即使它需要它到合资企业，PK没有下降，这是一个固定的一天，在不合格的风格之前完全不同，占用年轻运动。
然而，这里应该呕吐，这辆车在上半部分的存储空间真的很小，只有一个小方块和非常小的中央Akouder盒子，只放了一把汽车钥匙，甚至放手，如果是的，那么你的名字是一个泡沫，有一个圆圈，所以很少的空间想要去放一个硬币，所以这辆车仍然出生在存储空间的前半部分。更好的。
前面和空的空虚是非常好的，足够舒服的足够舒服，虽然树干不是很大，但在把座位放在后面后，它也很方便，唯一的事情是不满意的。输入舱室。一点高，回到相对沉重或相对较大的物体并不是很方便的。
至于不令人满意的地方，1.8T发动机的性能绝对是一种，这也是GS5患有这种疾病的地方。GS5的功率性能在第一段中非常爆炸，是掩盖其当前功率的小技巧。这个GS5真的是一种“煤气，重新落叶，三的一步一步”。除了第一段中的小流行病之外，它是非常线性的，只是一个线性下降。GS5测量的0-100km/h加速的时间为12.93秒，这是许多肉类。虽然发动机的驱动力不是很满意，但是5.5argationGS5速度肯定非常高，其和谐，改善的热情，以及对驾驶员的理解程度，虽然档没有很多位，但打开它非常舒适。
虽然GS5仍然有一些令人难以置信的地方，但它的功率组装丰富和驾驶大气造成的驾驶大气非常令人满意，购买高于合资企业和比企业品牌的成本更低。这辆车仍然很冷。
什么是发动机？
广汽传祺GS5是1.8T发动机。
GS51.8T中发动机的原型是电机，1.8Twinspark引擎。
注意：Twinspark应该是TS，双火花塞的含义，没有Turbochargé。
在广汽川奇呈现出发动机1.8TS后，原始双双系统升级，汽缸盖和点火系统被重新设计。改进的广播和VVT控制。其中，大量技术，如：博世点火，气体注射，EMS控制系统;最新版本的电力控制系统，使1.8VTML更强大于1.8TS，并符合欧洲4个标准排放。其中：功率增加3kW，扭矩增加4nm。百度这将得到它。
Chuanqi中的VTML引擎是
来自AlphaRomeo166发动机技术
权力不是广州汽车传祺GS5是1.8T发动机。
GS51.8T中发动机的原型是电机，1.8Twinspark引擎。
注意：Twinspark应该是TS，双火花塞的含义，没有Turbochargé。
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- 传祺GS4搭载的4A15J1发动机质量怎么样
广汽有自主研发的实力，同时也打造出了优秀的发动机。
广汽传祺发动机性能：2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现；改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术 基本是主流合资发动机的水准。
广汽传祺GS4发动机技术方面比较先进，发动机转速达到1450转时涡轮开始介入了，增强汽车的加速时间和燃油经济性，这是广汽技术的体现。
广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI、第四代2.0ATK三款发动机，被第三方权威认证机构中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发“能效之星”证书。广汽第四代2.0ATK发动机取得42.10%热效率的重大突破。
发动机热效率是什么？它是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例，是衡量发动机经济性的一个重要指标。热效率越高，对应的能量转化效率高，当输出相同功率的前提下消耗的燃料会更少，相应地更为节省燃油。
在涡轮增压器的帮助下，更高的压缩比意味着发动机的效率更高、能提升更多的动力性能、并且更省油等，毕竟直喷发动机的工作特点是将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃油实现更好的雾化效果。
曾经，自主品牌还需要通过外购、逆向研发来获得大件和技术，现在广汽传祺的发动机完全可以跻身于自主品牌发动机的第一梯队，已经不输主流的合资发动机。除了长安和奇瑞，其它的自主品牌发动机也在不断地进步。我们乐见自主品牌车企在汽车关键技术尤其发动机技术的投入与突破，为中国汽车工业和环保事业的未来，以及广大消费者的利益而拼搏进取。
我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强，你信吗？
你可能以为我开玩笑，然而并没有。这是一个你感觉无法想象，但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了，广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安，现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i，骁云1.5L自吸发动机，热效率43%，更是达到了量产车之最。咱正式聊之前，得先把这个刻板印象扳过来，别一说 汽车 行业就是“这些年我们国产 汽车 工业已经取得了长足的进步，但比国际一线水平仍有差距”，告诉你，没有差距，就是同一梯队的，而且某些方面已经领先了！
而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO，包括广汽的动力芯，都堪称国货之光。
广汽传祺这个品牌诞生于2008年，广汽和本田、丰田合资后发展得不错，翅膀比较硬了，于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。
最早的传祺靠的是菲亚特的技术，双方在09年合资，传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台，发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算，就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此，1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段，并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后，动力弱油耗高，放在今天就是工业垃圾。
后来广汽开始自主研发，成立了广汽研究院，早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了，运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术，已经有了国内主流的水平，哪怕放在今天，235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子，销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名，直逼哈弗H6。
不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了，干式双离合是省油，可是等到问题显现出来之后，口碑直线下滑，从此一蹶不振。直到今天，传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌，同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。
其实你要问传祺GS4能买吗？我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌，现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。
200T和235T发动机用到了18年，之后广汽也进入了缸内直喷时代，第三代1.5TGDI和2.0TGDI，热效率分别达到了40.48%和40.23%，也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%，只是搭载车型尚未上市。
本田地球梦，搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已，搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%，我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。
广汽1.5TGDI，最大马力169Ps，最大扭矩265牛米，在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点，最大马力194Ps，最大扭矩260牛米，在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心，机油乳化增多的重灾区不说，而且发动机异响漏油，甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机，上市以来从没爆出什么质量问题，从稳定性的角度，远超本田。
而2.0TGDI发动机则更亮眼了，最大马力252Ps，最大扭矩390Nm，1750——4000转。横向对比的话，大众EA888-DKX发动机（高功率版）最大马力只有220Ps，最大扭矩只有350Nm，汉兰达也是一样的水平，综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版，凯迪拉克XT6上的LSY发动机，也没能说超越广汽这款2.0TGDI，这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。
发动机算是广汽传祺的优势，不过国产品牌都在发力，优秀的产品层出不穷，传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言，轿车领域里，中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低，同级别性价比其实是很高的，对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域，国产的优秀车型太多了，GS4、GS5，包括GS8，都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白，M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红，但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的，相比奥德赛艾力绅，包括GL8，都有一定优势，几乎是这个价位最值得考虑的选择。
我是车主我来回答，gs5开了三四年，40000+，2.0自吸。动力来说不是很强，功率扭矩只能说是够用，发动机噪音大，且抖动大，停红灯你非得换n档，留在D档很难受，油耗不低，主要跑市区堵车严重，基本上一块钱一公里吧，配合爱信5at还是可以的，挫顿感不明显，gs5这车非常适合开高速公路，稳定，操控自如，随意就过120了，经常担心给拍照，证明这发动机高速性能不错。据厂家说，这一代的传祺发动机都是买来罗密欧生产线生产的，回来作了点小修改，主要是适应国内用车习惯。但从gs5之后的车型就不再是罗密欧生产线的产品了，是彻底的自主研发，性能怎样就由后来车主来说吧！
GA5 GS5 速博 的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的 这个时代的传祺发动机都不行 油耗高 噪音抖动大 机脚垫设计不够长寿和高效 不是液压机脚垫 还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻 一是D档踩刹车时候 液力变矩器结合过大 就好像车子一直在加油起步 但是刹车又憋死的情况 造成D档怠速停车时 抖动过大和油耗过高 还有就是下坡不主动升档 造成发动机制动般的拖车 还有就是踩大脚油门 车辆降档的时候 有极大的戳车推头的感觉 我估计不是技术问题 是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降 避免冲击丰田市场
传祺最早使用的发动机来自于阿尔法·罗密欧156、166，但是不知道发动机管理系统是否沿用了意大利马瑞利的。现在几款涡轮增压发动机都是自主研发的，但供应商也和欧洲有着千丝万缕的联系。
从动力输出的数据上看都不差，但也可以看到其中的问题，那就是至今传祺都没有一款采用缸内直喷技术的发动机量产，所以在油耗方面很难有什么优势。而且缸内直喷技术已经不属于什么新技术了，就连混合喷射都已经是有些 历史 的技术了。
传祺是除了奇瑞之外，国内具有自主研发发动机能力的厂商之一。
目前，市面上传祺主流的发动机有三款，一个是1.3T发动机、一个是1.5T发动机还有就是2.0T发动机，当然啦，传祺还有1.4T和1.8T，这两款发动机都是来源于阿尔法罗密欧，但现在都已经不用了，所以没有讨论的意义。
1.3T和1.5T发动机
1.3T似乎并没有那么厚道地采用缸内直喷，基于定位问题，只是采用了歧管喷射技术。但是，在用料选料方面却是非常充足，目前合资车的火花塞还是主要采用镍合金火花塞，但传祺早就已经选用了铱金火花塞，耐用性和寿命都会更长。
1.3T发动机还采用传祺独创的一项技术—GCCS燃烧室控制技术，目的是为了让燃烧更加充分，提高燃油经济性。
当然啦，一些烂大街的技术，例如进排气双可变正时系统、可变机油泵、静音齿形链条、DCVVT双连续可变气门正时机构等在合资车上面都能看见的通用技术，这款发动机都有。
虽然只是一款1.3t的小排量发动机，但是马力却已经接近大众的EA211 1.4T发动的输出水平，因此有必要对低扭进行控制，所以采用了转动惯性更小涡轮，在实际体验上，低扭是非常充足。
而传祺的1.5T发动机采用的技术和1.3T并没有太大的差异，1.5T更像是1.3T的高功率版本发动。
2.0T发动机
除了上述1.3T发动机都有的技术之外，该款发动机采用的是E-turbo电控涡轮增压和缸内直喷技术以及侧置式喷油嘴，其燃油喷射压力达到了350bar，远高于目前主流发动机的200-300bar，雾化效果更好。
GS5车主，发动机噪音大不避讳，确实大，2.0自动提速慢，这是两次最大的缺点，其它的无可指摘，自重一吨七，2.0自吸，想提速多快？最高速跑过一百七，满足家用一点问题没有，论做功比合资品牌没有本质区别，材质还要胜一筹，我的车五万公里了，一点问题没有，确实一点点都没有，只是把钥匙放车里一个周会电瓶会亏电，钥匙放在车上，行车电脑一会会识别钥匙而处于工作状态，时间长了会亏电，现在看GS5的做功也比国产品牌要强一点，主要是GS5起步比其它品牌高一点！本地车友的GS5跑十九万了，什么毛病没有！努力！
相比长安长城吉利等 汽车 品牌，广汽传祺的声量和销量都要低一点，2020年1-12月，广汽传祺的年销量为300639辆。但是从另一方面来说，传祺一下子推出了三款热效率超过40%的发动机产品，可谓是技惊四座，那么传祺的发动机到底怎么样？今天我们就来扒一扒传祺的发动机水平。
2010年9月3日，广汽传祺首款车型传祺GA5上市，早起的传祺车型用了很多阿尔法罗密欧的技术，包括发动机在内。因此，当时的传祺车型在操控性方面都做的不错，随后，传祺开始了在技术方面的消化吸收。
去年，传祺推出了三款热效率超过40%的发动机，分别是第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机，热效率分别为分别为40.48%、40.23%、42.1%，其中四代2.0ATK发动机的热效率达到了42.1%，比丰田混动车型的2.5L自吸发动机更高。
很多人对于这款发动机的最高热效率有疑问，认为这是传祺夸大自己的实力，其实和比亚迪的超级混动系统搭载的“骁云插混专用1.5L高效发动机”最高热效率达到43%类似，这是一款专门为混动车型设计的发动机，不能单独驱动车辆行驶，只能和电机搭配，在这样的情况下，车企可以全力去考虑如何提高最高热效率，因此是有可能达到这样的热效率的。
传祺的这款发动机，和比亚迪的骁云一样，采用了阿特金森循环，这套循环系统已经证明了是提高热效率的关键，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差，但是对于混动车型来说，根本不需要考虑这一问题，而阿特金森循环通过更长的膨胀行程可以更有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压，因此热效率也要更高。
另外，这款发动机还采用了低温冷却外部EGR、GCCS燃烧控制系统，缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块，实现精确的按需冷却控制，进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面，采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术，最终达成了42.10%有效热效率。
因此，虽然从销量上来说，传祺的销量无法和一线品牌相提并论，但是从发动机技术水平来说，传祺其实做的不错，不过目前这三款发动机都是试验品，还没有正式问世，我们还要等待这几款发动机正式上市之后，才能了解到它们的实际表现。
发动机2.0L动力肉，噪音大我的GA5但是技术成熟，到目前为止12万多多公里了，排气管还摸不到一丁点黑色，家用无妨，谈驾驶激情就不可能了，但一分钱一份货，12_3万的车不能要求太多，技术稳定是关键！
1.8是自主开发的产物没什么特别的亮点，
2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术，传祺改成了单火花塞改善了静音表现，改了多孔喷嘴加入了DVVT技术，基本是主流合资发动机的水准。由广汽研究院二次开发 重新调整后发动机性能、排放均超越原型机。动力输出稳定、油耗不高。
GS52014款2.0自吸周年纪念版手动，提速稍缓，中高速稳重，放心！ 三年半八万一千公里，零故障！还是一万公里一保养的，（每次全合成机油），发动机又绵又静。最看重GS5底盘牛B！
总体来说，传祺的这款4A15J1发动机，拥有着不俗的功率和扭矩，同时也应用了时下先进的技术（进排气双VVT、电控可变排量机油泵、滚子摇臂液压挺柱、电控废气阀、低惯量废气涡轮以及自主研发的GCCS燃烧控制技术等）。
最关键的是其能够满足国六的排放标准，展现了广汽传祺希望在国六标准实施前就抢占先机的战略目标，同时也弥补了广汽传祺在发动机自主研发领域的不足。
4A15J1发动机参数
最大马力169Ps
最大功率124Kw（最大功率转速5000rpm）
最大扭矩265牛米（最大扭矩转速区间为1700-4000rpm）
从账面数据来看中规中矩，虽说不是十分的突出，但也不输其他品牌。而其最大的优势在于，其能满足国六的排放标准，同时也是国产发动机中最先满足国六排放标准的一批。
广汽传祺发动机质量：
广汽传祺在性能上具有先天上风，与意大利阿尔法?罗密欧汽车公司合作，引入了阿尔法?罗密欧166车型的底盘平台和发动机技巧，并根据自身的必要进行了进一步开发。
广汽传祺不仅与日系车没有干系，反而领有欧系活动品牌车型的血统。广汽在传祺的品质和技巧的抢先性方面也十分重视，这让他们在抉择零部件供应方面显得非常讲究。为传祺提供零部件的供应商包括了博世(BOSCH)、西门子(SIEMENS)和电装(DENSO)等。
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广汽传祺的发动机质量到底怎么样 ♂
广汽传祺的发动机质量到底怎么样
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不错。目前传祺的发动机都是广汽集团自主研发的，由广汽集团位于番禺的工厂生产。该工厂不止是发动机工厂，还是整车制造厂，内部拥有发动机工厂、冲压车间、总装车间、涂装车间、焊装车间、以及试车跑道。工厂总的占地面积大约13.6万平方米，一期整车与发动机的产能可达10万台，二期的产能可达40万台。
参数上，这台发动机可以输出最高252马力以及390N·m，奥迪Q7所搭载的EA888发动机也才能输出252马力以及370N·m扭矩，可见这台发动机确实不差。而造就4B20J1发动机有如此优秀动力表现的，是下面几项黑科技。
1、高压缸内直喷
这台4B20J1发动机采用的是缸内直喷技术，喷油压力达到了350bar，比常规缸内直喷的200bar要高出不少。喷油压力越高，那么汽油雾化的效果就会越好，使得汽油的燃烧效率大幅提升，达到节油和提升动力的效果。
不过对发动机技术有了解的朋友应该清楚，实现高喷油压力并非难事，难的是在喷油嘴制造上。这台发动机的喷油嘴是德尔福提供的，广汽集团并没有如此高的制造能力。
2、GCCS高滚流燃烧室
这一项技术是广汽集团的专利，通过独特的进气道和活塞顶设计，使得进入气缸内的空气能与汽油充分混合，并且提高燃烧速度，这才是4B20J1发动机既省油又有良好动力的核心关键。
现在越来越多的家庭买汽车会选择广汽传祺，因为广汽传祺的价格适中，也是现在很多家庭可以负担得起的，有些人比较好奇广汽传祺的汽车有哪些优点与缺点呢？广汽传祺的汽车优点大部分就是外观设计非常的大气，而且车型给人感觉非常的年轻有活力，室内的空间也很宽敞，而且配置都比较丰富，但是广汽传祺汽车的缺点就是它的隔音效果做的并不是很好，特别是在跑高速的时候，噪音更加的明显，而且车门密封会差一点，有很多车主反映车门在关闭的情况下还会进灰尘。
一、传祺GS4家族值得入手的理由是什么？
对于消费者来说传祺GS4增加了很多选择的范围，特别是一些喜欢个性以及运动的年轻人，不仅是因为车的外观有着轿跑的外形，而且配备了360度的权益影响以及12.3英寸的中控大屏，另外还有腾讯车联TAI智能系统等等一系列的科技配置，最重要的是它的价格不到15万，这一点就具备特别强的竞争力。而且传奇GS4的底盘特别的稳，支撑力非常好，再遇到一些障碍物急速过弯的时候开起来并不会有明显的侧倾和失控的感觉。
二、买汽车主要看什么？
1、汽车的整备质量。所谓汽车的整备质量也就是汽车按出厂技术条件装备完整之后，以及各种油水添满之后的重量，这也是一辆汽车重要设计的一个指标，它与汽车的设计水平以及制造和工艺化水平都是有关系的，在同等车型的条件下哪辆车的设计方法优化工艺化水平高以及生产水平优越，那么这辆车整备质量就会下降。
2、汽车自重利用系数。这个系数也是汽车非常重要的一个评价指标，它就是汽车载质量与汽车干重之比，汽车干重也就指的是汽车无冷却液，机油，燃油以及工具等等附件的时候，空车的重量。
广汽传祺的的车是很耐用的。
广汽传祺在国产车中，质量算是比较不错的，广汽传祺的车也比较耐用，毕竟广汽集团和那么多车企合资生产汽车（比如：丰田、本田、三菱这些大厂），多多少少还是有学到一些老牌车企的技术。
广汽当年耗资3.2亿美元，从意大利著名的菲亚特集团，拿下来经典的阿尔法罗密欧的166车型的全套技术，要知道，当年阿尔法罗密欧166可是当家旗舰车型，是阿尔法公司当年的技术实力的象征。
广汽并且从意大利请来了一群意大利工程师。然后开始国产化进程。推出了传祺的GA5车型，然后在GA5基础上，发展出来SUV版本的GS5，之后拉长轴距后，有了GA6和GA8系列。
但是，广汽传祺在此之后，便彻底放弃了阿尔法罗密欧的底盘技术了。之后的GS4、GA3、GA4、和全新换代的“新GA5”、“新GA6”全都和阿尔法罗密欧毫无关系了。因此在玩车领域，传祺的竞争力和口碑也是日益降低。但不可否认的是，传祺的外观设计是越来越漂亮了。
扩展资料：
广汽传祺近年来发展得挺快的，出的车子总是能吸引一定的关注度，比如前几年传祺GS4上市的时候，不错的造型设计以及动力总成，让其获得了很多消费者的青睐，尤其是广汽集团内部丰田、本田等合资兄弟的影响力加持，以及广汽传祺本身在品牌上走的国际化路线，让人感觉这个品牌还不错，有点国际范。
广汽传祺的车，前两年还是可以的，在造型设计、动力总成、配置水平还有性价比上，都让人挺满意，尤其是设计和动力，时尚的外观、不错的发动机、爱信的变速箱，都是广汽传祺产品的亮点。但是2018年开始，广汽传祺渐渐慢下了脚本，推出的产品虽然有关注度，但是销量都比较惨淡。
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