途岳风尚版改装前雾灯里面的电线都需要剪断吗 ♂
途岳风尚版改装前雾灯里面的电线都需要剪断吗
- 大众途岳能不能改装日行灯
- 途岳风尚版改装前雾灯里面的电线都需要剪断吗
- 大众途岳风尚可以改成豪华吗
- 途岳加装电动尾门对车有损坏吗
- 22款途岳怎么改装颗粒捕捉器吗
- 大众途岳能加装定速迅行吗
- 途岳油门踏板可以改成风琴油门嘛
- 22款途岳有必要加装全液晶仪表盘吗
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- 途岳倒车影像后期可以加装吗
能。大众途岳能改装日行灯。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
途岳风尚版改装前雾灯里面的电线不需要剪断。加装雾灯最好不要破线，直接走保险盒取电，因为车辆的线荷出厂都计算好的，余量肯定有，但如果是哪种非led雾灯，绝对超负荷了。
途岳风尚特点：
作为新车设计，现在的市场需求已经有了突出的变化。如果说过去重视的是偏于流线、倾向饱满的话。
作为上汽大众新途岳，可以说正是在这样的设计大环境中推出的，这款新车，既保持了途昂所带来的大结构与新设计语言。
平心而论，作为新设计，大众品牌并不是最突出的，但对于新设计理念的完善与延展方面，可以说上汽大众新款SUV的出现。
可以改装豪华的。大众途岳这款SUV车型当然可以改装，可以把内饰改装得更漂亮一些，但是不建议改装外形，改装外形之后车辆年检是不会通过的。
途岳外观改装的话，可以改个轮毂和悬挂，走低趴风格但是这些都是需要备案更换行驶证的，最简单的你可以贴个车身拉花价格很便宜，要去专业改装店。
对新车有损坏。
途岳加装电尾门对新车影响比较大，会加重电源输出的耗能。
电动尾门是利用电机驱动对门体进行开关，由于增加了额外的电源负荷，所以对新车长时间运行影响比较大。
22款途岳改装颗粒捕捉器方法：1、去拉高速，让高速产生高温让颗粒物充分燃烧。2、修改发动机程序，来提高转速和发动机舱的温度，并且将塑料隔层换成金属的，防止高温融化汽车里面线束。
大众途岳是可以假装定速巡航的。
1、定速巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。2、其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶，当行驶在高速公路时，驾驶者可有效的减轻身体疲劳，而车辆均速行驶下还能节省燃油消耗。
途岳是可以加装的，不过需要到4s店去装。
可以。
途岳油门踏板可以去改装风琴式油门踏板的，只不过改装比较麻烦。
改装时需要将油门踏板拆下，然后装上风琴式踏板，然后调整其即可。
有。给汽车加装全液晶仪表盘可以增加它的体验感，是很有必要的。22款大众途岳入门款车型为280TSI两驱风尚版，指导价为15.86万元，定位紧凑型SUV。
按照惯例?大鹏展翅?刚洗了车?先前打了蜡?这个颜色不属于惊艳的那种?但是特别耐看?共计行驶不到3000公里?整体评价还不错
锃亮锃亮的小岳岳，颜值即正义
这个角度最好看，整个车锃亮锃亮，为啥买途岳呢，就是因为长的好看，大众确实很会抓消费者心理，让人被宰了还心甘情愿，去年年底提的车，优惠也没有现在大，没有等锐际，同等价位配置各种碾压途岳，但是长的太丑了
怎么说呢，买的是330旗舰，用车3000公里，最满意的就是动力，随叫随到，其次就是大天窗，超级大，超级棒，这也是当初买他的原因，四驱性能还没有试过，不过看测评还可以，前排和后排的空间正常表现，其他的就没啥说的了，中规中矩，仁者见仁智者见智了。
这个角度看，小岳岳就是个铁憨憨
主要说一下存在的问题，第一就是双离合的顿挫问题，感觉还是有点明显。第二就是整体的噪音控制做的一般化，感觉还是有点吵。第三就是大众简配的问题，我都买到顶配了竟然副驾驶没有电动座椅，后门没有挡泥板下雨甩泥，引擎盖没有隔热垫，各种丧心病狂。第四就是途岳的后备箱真的很小很不规整，希望买车的朋友多看看测评多考虑一下。还有一些小问题，个人觉得Beats真就是听个响，全系的轮毂真的都太丑了，导致了我买车后就开始了拾掇
改装的重点，实在是看不下去原厂的轮毂，定了一套国产锻造的轮毂，运气不好配的轮胎是韩泰的，于是一并打包卖了，换了马牌的UC6，轮毂换的原厂轮毂的数据，J值7改成了8其余的没变还是18寸的，因为途岳的减震跟轮胎之间的缝隙太小了，留给你改轮毂的空间太小，只能改成225-45-r19或者225-50-r18(我说的是原厂18寸的)，轮毂一换果然颜值就上来了，轮胎换了胎噪明显也小了很多，钱还是花值了。
加装了一个胎压显示，轮毂到了一块换的，直接插在OBD端口，说到这，又得说说大众，二十多万的大众车，胎压监测这种安全配置都没有。
淘宝买的方向盘套子，手工费100，我嫌贵自己缝了，看视频花费三小时，效果一级棒，不建议动手能力不强的朋友自己缝。途岳方向盘太细了，而且没有打孔，手感不好，缝了一个套子以后手感好太多。
淘宝买的手机支架
淘宝买的卡在双闪按钮上的手机支架，上面是卡在导航下面的，上面老是卡不住后来自己也改装了一下完美解决
装的宝仕达的全包脚垫，这玩意我觉得很值
属于全包的那种，每次洗只需要拆上面的丝圈垫，一分钱一分货，好用
朋友的店铺里贴的量子膜，感觉还不错，花了钱感受到了效果。
给小家伙买的安全座椅
淘宝上买的不锈钢的门槛垫，好用不贵
淘宝买的不锈钢垫板
四儿子送的行车记录仪
脚踏板，行车记录，贴膜（后悔让他贴了，扒起来怪费劲的）都是四儿子送的
说一说最关心的油耗问题吧?开车也不温柔，有时候暴力，3000公里基本上在11个油，正常开能10油，跑高速定速100能到7.5个油，这个车正经不省油，作为家用车，操控还是不错没有虚位，减震有点硬，噪音控制一般，挑不出什么大毛病，也没啥出彩的地方，长了一副好看的皮囊(??ω??)??还是不后悔买了它
打卡认证求申精，铝合金钥匙扣跟号码牌，很实用的两个小东西
途岳倒车影像后期可以加装，倒车影像的作用是通过车内的显示屏，清晰可见车后的障碍物，驾驶员倒车时可以在显示器上看到车后情况，避免倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生事故。倒车影像的安装方法是：1、把后牌照灯拆下来将探头装上去；2、将倒车影像里的两根线分别安装在正负极上；3、连接和导航的信号线；4、将传输信号的接头连接正确，用胶带缠住，挂上汽车的倒挡，打开钥匙门，即可看到车后面的影像。
途岳：都跌到12.8万了，不比哈弗H6更香么 ♂
途岳：都跌到12.8万了，不比哈弗H6更香么
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现在的SUV汽车市场上，合资品牌其实已经跟国产品牌形成竞争了，前几年合资SUV车型在市场上价格都会固定在20万元以上，而国产SUV大多都是10万级车型，所以说竞争并不是很激烈，但是到了现在呢？合资车型的门槛是不断降低，很多合资SUV门槛是不断降低，在市场上已经有很多合资SUV几乎和国产车型持平了，而今天咱介绍的这款车型，就是很典型的例子了。
大众一直以来都是合资第一品牌，?旗下所有车型几乎都在市场上有着很高的地位，而这两年随着大众车型在SUV布局的加快，现在市场上已经有多款实力强劲车型了，比如今天咱说的这款途岳，目前在市场上就会同级性价王了，新车刚上市的时候价格接近17万，如今在市场上为了增强竞争实力，入门级车型都跌到了12.8万元，可以说是有着很出色的性价比了，今天咱就来看一下这款大众SUV车型。
途岳这款车在近两年也是被家族寄予厚望的了，所以说这款车价格诚意越来越大，如今也是仅仅比哈弗H6、博越等国产SUV仅仅贵了几万块，新车在上月也是狂卖12806辆，非常的火爆。大众也放下“尊严”！从17万下探到12.8万，30天卖了12806辆。
作为一款颜值很高的德系SUV车型，全新的途岳整个前脸造型非常敦实饱满，中网上采用两根粗壮的镀铬饰条进行装饰，并且与前大灯组融为一体，搭配比较粗狂的前保险杠杠造型，彰显出了很强的野性，整款车的车身尺寸设计方面，途岳的车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距达到了2680mm，整车的乘坐空间可以说完全能够满足使用的了。
进入到这款车的内饰里面，全新途岳的内饰传承家族设计风格，整车的中控台采用T字型布局，按键布局的形式十分熟悉，新车的中控显示屏在中控台的上方，其下方设有空调出风口，并配备新样式三辐式多功能方向盘，操作还是很方便的了。像ESP车身稳定系统、坡道起步辅助系统、多次碰撞预防系统等主流配置，都是有所搭载的了。
全新的途岳搭载的是1.4T与2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机的最大输出功率为110kW，2.0T发动机最大功率达137kW，匹配的是七速湿式双离合变速器，并搭载智能四驱系统，对于家用消费者来说，都是完全够用的了。作为一款大众目前主打的旗舰SUV车型，新车跌到现在的12.8万，可以说是很廉价的德系SUV车型了，相信新车在以后市场上，一定能够取得更好成绩。
途观的停产导致了上汽大众在紧凑级SUV市场有了一个缺口。为了弥补这个缺口，上汽大众推出了一款紧凑级SUV车型。那就是有MQB平台生产的?途岳。这款车的定位和途观有很多相似之处，但是性价比更高。因此它的销量也逐步攀升，可以说完全超越了途观。即使在同级车中，它也有很高的认可度。所以很喜欢途观的朋友们，可以考虑一下它的替代车型途岳。
外观上，途岳延续了途观的设计风格。车整体造型上方方正正。车前的中网是矩形状，加上银色镀铬饰条的装饰，让这款车显得更加精致。两侧的大灯组也呈矩形状，和车前中网交相呼应。车侧身的线条则显得圆滑，增添了一丝柔和的气息。车尾采用的是双边双出式设计的尾灯，搭配具有独特造型的出风口，让这款车更具个性。车顶的银色行李架为途岳营造了一种运动感。
内饰上，这款车的设计并不出色。这是一款德系车，内饰设计上延续了经典的德系风格。黑色为主色调，提升档次。座椅是由软性材料包裹，为乘客提供舒适的乘坐感。虽然定位为紧凑级SUV，但是空间并不狭窄。这款车的车身长宽高依次为4453、1841和1632毫米。这布局为5座布局。即使身高较高的乘客坐这款车也不会觉得拥挤。后排的空间充足，不会让腿部受到挤压。值得一提的是，这款车的配置也非常丰富，大部分车型都还有6.5英寸/8英寸触控式中控屏，手机互联，蓝牙/车载电话，USB接口和type?C接口。有些车型甚至提供了可开启式全景天窗前后驻车雷达和定速巡航功能。
动力上，这款车有两个版本，第一个版本是搭载的是最大马力为150PS，最大扭矩为250牛米的1.4T涡轮增压发动机。另一个版本大概的则是2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大马力为186PS，峰值扭矩为320牛米。动力上还是很强劲的。
这款车的整体实力不错，而且在国内的价格也非常实惠。目前指导售价为16.58~22.38万元之间，但是部分地区还会给出4万左右的优惠力度，也就是说这款车到手大约只需要12万多。所以说这款车的性价比还是非常高的，如果喜欢途观的朋友们完全可以考虑购买途岳作为替代。
大众途岳售价11万是5座车来的：1、途岳的前脸看上去跟途昂非常像，整体也是比较硬派的外形，在同级别的suv里面，这是比较少见的，其他大多是更时尚或者更温柔；2、这一方面，途岳适合喜欢更硬线条的人群，或者是寻求途昂平价替代的人群。途昂的后排空间很宽敞，体型比较大的人坐上去也不会觉得非常局促；3、途昂还有一个很突出的特点，它拥有beats音响，这在汽车里面可不多见啊，而且还是一个低音炮和六个扬声器搭在一起。现在应该很多年轻人都喜欢beats，喜欢在车上听歌的人对于这点很难抗拒啊。说实话，我是不太喜欢它后面的空调的，出风口设计成这样，中间坐人可能会被吹得有点难受；4、总体来说，途岳还是很不错的，如果自己喜欢的点比较多，可以选择入手。
大众途岳的上市对于CR-V、皓影等车型来说，它的竞争力非常强，不仅造型时尚，而且整车的产品力也非常强大。况且，途岳从上市时的16.58万元，跌到了现在的12.48万，在市场上的销量可谓是一路飙升，在之前7月份，大众途岳累计卖出了17331辆，足以说明它在国内深受消费者的青睐。
大众途岳是基于MQB平台打造，这个平台技术成熟，造出来的车都经得起考验。途岳的前脸采用的是双幅式设计的进气格栅，搭配上银色镀铬作为装饰，整个车头呈现出的视觉效果年轻时尚。两侧大灯通过饰条与中网相连，拉伸了前脸的视觉感，远近光灯均是LED光源，点亮后辨识度非常高。
车身侧面一条笔直的腰线延伸至尾灯，长宽高分别是4453mm*1841mm*1632mm，轴距2680mm，车内空间宽裕，比CR-V更加舒适，作为平时家用代步都能很好地满足要求。
进入车内，大众途岳的内饰设计非常厚道，用料上采用了大面积软质材料覆盖，做工细腻，同时加入的钢琴烤漆，显得格外精致。中控台搭载的8英寸液晶屏，在多款车型中采用，功能齐全，显示清晰，同时还支持车联网、CarPlay/CarLife、手机互联。
在动力方面，大众途岳分别提供了1.4T和2.0T两款不同动力组合，其中1.4T版本，最大功率150马力，峰值扭矩250牛.米，匹配的传动系统是7速双离合变速箱；另外高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛.米，匹配的同样是7速双离合变速箱。不管是哪套动力系统，都能提供不错的驾驶体验，因为1.4T版本的也能做到9.1秒破百，而百公里油耗在6L左右，满油跑个850km完全没有问题。
总结：大众途岳作为当下流行销量最好的大众车型之一，它的整体表现非常抢眼，尤其是是低至12.48万元起的售价，就性价比来说比CR-V更高，对此你怎么看？欢迎在下方评论区留言。
撰写|qay
大众品牌，近些年一直都是国内民众比较认可的合资热门品牌之一。不过近两年的表现并不是很符合民意。其车型在中保研测试中的表现属实让国内民众产生怀疑，这点是毋庸置疑的。不过大众也是逐渐降低了门槛，其车型的降价力度都很不错，像是这款?途岳，从之前的16.58万降到了如今12.38万。可以说是相当的有力度，抛去对其的偏见，大家认为如今这款车的价格，香不香？
其实，受疫情影响如今很多的车企都不好过，德系的三大豪华品牌如今的降价力度也是十分的大，不过话说回来，虽然说中保研中大众车型成绩很差，但是降价了之后，这销量还是直线上升的。
途岳这款车造型方面设计十分硬朗，车身前脸呈现出极为用视觉冲击力的形态，侧身风格较为方正，腰线设计的极其流畅，底盘高度也不错，轮胎的宽度以及大尺寸的轮圈，让其有着很好的越野性，在城市道路游刃有余自由穿梭。
内饰方面，搭配的也是较为前卫。三幅式的多功能方向盘，以及大尺寸的液晶中控，中控台布局十分规整，操作台的整体风格也设计的突显时尚。
动力方面，搭载1.4T与2.0T的涡轮增压发动机，1.4T最大功率为110kW，峰值扭矩为250N.m。2.0T的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N.m。
在整个国内汽车市场上，合资汽车的发展其实都面临很大的挑战，毕竟汽车市场发展这么快，想要长久的立足，必须要拿出实力强大的车型，即使像德系和日系品牌，目前为了迎合消费者的胃口，都在不断的降低旗下车型门槛，而今天咱介绍的这款德系SUV车型，可以说是目前在市场上就是具备了很出色的性价比，对于想买德系车型的消费者来说，绝对是很不错的选择了。
大众一直是国内公认的合资第一品牌，旗下车型的品质也一直是最受认可的了，但是去年“中保研”的测试对于大众整个品牌的冲击还是非常大的，而在这种局面下，大众为了迎合国内消费者的胃口，总是不断的降低旗下车型门槛，比如今天咱说的这款?途岳，降价力度可是很可观的，新车从16.58万降到了12.38万，这样的价格在合资SUV车型中，绝对是当之无愧的“价格屠夫”了。
我们都知道，德系SUV车型的价格，向来是很坚挺的，而受疫情和中保研的影响，大众途岳在今年市场上的价格诚意显然是做到了最大，毕竟12.38万元的裸车价，几乎和国产SUV车型博越、哈弗H6持平了，在这种局面下，新车自然销量直线上升，在刚过去的8月份也是狂甩13715辆。
途岳这款车一直以来都被视为是途昂的小弟，它的整体设计风格也是很典型的德系理念，宽大的车头及粗壮的镀铬条应用，让这款车拥有很不错的运动既视感，同时新车侧面凌厉的腰线和18寸战斧式铝制轮翼，都让这款车有着很不错的视觉冲击力。空间表现上，新车的车身长宽高分别为4453×1841×1632mm，车身轴距达到了2680mm，乘坐还是很宽裕的了。
进入到这款车的内饰里面，全新的途岳配色及细节设计更凸显出了年轻的定位，中控顶部储物槽和指针式仪表盘，都是有着不错的实用性能，至于做工和用料上，新车采用了大面积软质材料包裹，触感、乘坐舒适度也都是很不错的了。至于整车的配置上，新车匹配了ESP车身稳定、刹车辅助、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等主流的配置，都是有所搭载的。
途岳在动力上搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，2.0T发动机最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到了320Nm，传动系统设计匹配的是7速双离合变速箱，数据上的表现可以说是很强劲的。作为一款德系SUV车型，全新的途岳如今在很多地区跌到了12.38万，几乎是德系SUV车型里面的“白菜价”了，绝对是比本田CRV、奇骏还好的选择了。
大众途观在当年无疑是神车，加价、供不应求这些字眼常常伴随，也为大众捞了不少金。但如今随着大众产品线格局的变化，途观在市场上已经被边缘化。严格来说，并非途观L取代了它的地位，其实是途岳接替了它的位置。
途岳与途观一样，同样是定位于紧凑级SUV车型，但是竞争的激烈，让大众不能再躺着赚钱，因此途岳的定价相对于当年的途观还是要降低了不少，全系车型售价16.58-22.38万元，而且终端优惠幅度都非常大，在北京地区普遍已经达到4万左右。
途岳的设计是德系大众SUV极为经典的样式，车头前格栅采用双横条幅处理，方正的大灯连接两侧，底部带有前凸的护杠，越野气息还比较浓烈，有小途昂的感觉。侧面线条平直干练，除此之外无过多特色。车尾采用了诸多横向线条，层次感丰富，尾灯也是不规则设计，辨识度很高。虽然谈不上特别具有亮点，但是市场接受度方面比较高。
这一代大众车型的内饰设计不再那样死板，虽然依然跟运动挂不上太大的钩，不过相对于过去还是要年轻了许多。中控台略微偏向于驾驶席，更利于驾驶者操控。大面积的软性材质质感也算不错，平底方向盘握感舒适，轻巧。
配置部分，途岳全系搭载了ESP、胎压监测、后雷达、自动驻车、无钥匙启动、6.5英寸中控屏、手机互联、蓝牙、LED车灯、PM2.5过滤等，除低配外带6气囊、定速巡航、可开启式全景天窗、自动空调等，表现只能说中规中矩，处于合资车主流水平。
途岳车身长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴2680mm,?三围比CRV相对要小，但是轴距要更长，对于普通家庭家用车来说，紧凑级的途岳其实基本够用了。常规状态下，后备箱空间为455L，后排放倒后可扩充1543L，较为可观。
途岳搭载了我们熟悉的1.4T以及2.0T两款发动机，1.4T最大功率110KW，峰值扭矩250牛米，2.0T最大功率137KW，峰值扭矩320牛米，全系匹配7速双离合变速器。
途岳的综合实力也算是主流水准，没有非常能令人眼前一亮的地方，但也并没有太过明显的短板。关键的是，大众品牌优势很明显，加之如今它在市场上优惠巨大，入门价已经跌至12万多，在合资SUV里面，综合性价比还是非常高的，甚至跟博越等国产SUV价格处于同一区间了。这样的背景之下，途岳的终端销量也还算不错，5月份已经达到了15615辆，排名整个SUV榜的第十名位置。
12万。上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳，大众途岳是一款5座紧凑型suv，19款途岳开了3年多跑了7万公里还值12万，途岳车的发动机高效省油，动力强劲。
??????途岳作为上汽大众主推的中型suv，一上市就受到了很多人的好评。在2019年年中，途岳的销量一直逆势上升足以说明大家对大众品牌的信赖。不过关注车市的朋友可能会发现，最近途岳的销量有所下降，那么途岳销量下跌的原因又是什么呢？同时有一部分都不建议购买途，接下来为大家分析一下主要原因吧！
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??????途岳销量下降的原因有很多，首先车辆给消费者的体验感较差是最主要的方面。途岳车型的内饰异味比较大，其实大众旗下车型的异味情况普遍存在，同时途岳车型在车内使用了大量塑料件，这可能是异味散发的主要因素。从设计上看，内饰一贯的大众风格没毛病，不过用料方面的确有待提高，虽说大众在营造高级上很有心得，但大面积塑料的应用很多消费者接受不了。
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??????从动力上面看，2019款途岳提供1.4T和2.0T两种动力版本可供选择。1.4T作为走量车型来说，动力方面有明显短板。在低速的时候，车辆明显能感觉到动力不足，尤其是变速箱在三档之前这种情况比较严重。虽说2.0T发动机的动力会比较好，但是毕竟售价会比较高，在同价位上相比较，也凸显不出途岳的优势。很多人宁愿用2.0T途岳的钱去买crv和rav4了。
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??????途岳的天窗漏水问题相信是很多消费者不敢选择途岳的主要原因之一，在之前很多途岳车主表示新车天窗漏水，去4S店多次维修也没有给解决。还有车主表示，天窗遮阳帘无法打开。随着市场保有量的增加，途岳的越来越多问题也就暴露出来了。这些负面影响可谓是给途岳的销量一个重击。在加上目前疫情期间，很多4s店都停工了，途岳卖不出去也是很正常的事。