林肯mkz混动保值率怎么样 ♂
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林肯mkz在国内的品牌认可度，车型的保值率都很低
新车上牌第一年基本就会损失三分之一的裸车价格
到了5年的时候，就只剩三分之一的价值了
所以很保值率和维修成本 问题上，这款车需要慎重
个人建议雷克萨斯。首先这是进口车，各方面的质量都比较好。至于动力和燃油经济性这是个鱼和熊掌的问题。ES200日常驾驶的动力是足够的。最后，保值率较高。
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林肯mkz是林肯旗下的一款中型豪华轿车，拥有混动版本。林肯mkz的混动车型采用2.0升自然吸气发动机，电机总功率88kw，总扭矩237 Nm。林肯mkz的混动车型是普通混动车，不是插电式混动车。
林肯mkz混动车型的2.0升自然吸气发动机，最大扭矩137马力，173牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。
这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
林肯mkz的混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
林肯mkz的纯汽油版本使用2.0升涡轮增压发动机。
林肯mkz使用了两款2.0升涡轮增压发动机，一款是低功率版本，另一款是高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为196马力和386牛米。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为234马力和386牛米。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
汽油版的悬架结构与 混合动力 版相同。
林肯飞行者混动搭载3.0T V6发动机和电机动力组合。林肯Aviator Hybrid是林肯车辆推出的一款插电式混合动力汽车，也相当受现代消费者的欢迎。这款车的动力配置是这款车搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机和电动机的动力组合。这种动力组合的最大功率为324kw，最大扭矩为813 Nm。传动系统配置是与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。这款插电式混合动力汽车也是林肯车辆推出的首款混合动力汽车。从外观上来说，插电式混动车和燃油车在设计上大体相似，只是在一些细节上有所改变。该车前脸的进气格栅采用了点阵星形设计。插电式混合动力汽车在动力系统中增加了单电机，同时还提供了标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、纯电、动力维护七种驾驶模式。在纯电动模式下，该车最大续航里程为50km。随着插电式混动车进入国内整车市场，相信这款车前景非常好。边肖今天在这里介绍了林肯飞行者的混合参数，以上内容你都了解了。最后，希望能对你的汽车日常使用有所帮助。
近日，有外媒曝光了林肯旗下7款中大型SUV飞行员的插电混动版动力参数。作为林肯的首款插电混动车型，飞行家插电混动版的最大功率将达到368kW。林肯飞行家位于领航员和领航员之间。插电式混合动力车型将配备3.0LV6双涡轮增压发动机和电动机动力总成，最大功率为368kW，而燃油版最大功率为298kW。飞行家采用林肯品牌最新设计元素，将时尚设计与豪华品牌气质相结合。插电混动车型还采用了全新的蓝色背景星光LOGO，搭配矩阵式格栅，气质更加丰富。这款飞行家有望在2019年下半年率先进口到中国市场，未来是否会在中国制造还不得而知。
近日，我们从长安林肯官方获悉，品牌首款国产SUV车型——林肯冒险家将在今年3月正式上市，作为现款MKC的继任者，新车搭载2.0T+8AT动力总成，预售价区间为24.80-35.00万元。
外观方面，林肯冒险家基本延续了美版Corsair的主体设计，前脸是品牌家族式设计语言，中网格栅采用了大量的镀铬件进行装饰，两侧大灯组采用LED光源，配合充满肌肉感的舱盖和翼子板造型，看起来精致、豪华。
新车侧面造型中规中矩，贯穿式腰线拉长了横向视觉效果，侧裙加入镀铬条装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
从尾部看，标志性的贯穿式尾灯依旧是品牌辨识度所在，而尾部左侧有“长安林肯”标识，代表其国产身份。
内饰部分，位于中控正中间的大尺寸触控屏十分惹眼，下方的空调控制区域则采用悬浮式设计，配合黑色烤漆面板和皮质包裹，充分凸显豪华感。此外，新车还采用了旋钮式换挡机构、电子手刹等潮流配置，这也使得扶手前方的储物空间得到进一步优化。
配置方面，新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，高配车型则将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。
动力方面，新车搭载一台2.0T?L4涡轮增压发动机，其最大功率248马力，峰值扭矩394牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是横置8AT变速器，部分车型还配备适时四驱系统。除此之外，该车未来还将提供插电式混动版可选。
1.林肯全新的冒险家Corsair Grand Touring问世，为豪华SUV买家带来了一个插电式混合动力的选项，他为客户提供了林肯独有的性能、功能和技术。
2.林肯汽车公司总裁乔·法洛蒂科（Joy Falotico）表示：“ 冒险家Corsair Grand Touring充分利用了林肯不断创新的技术，并建立了我们对电动化的承诺。“除了增加Corsair Grand Touring外，我们现在拥有一系列的SUV，每个客户都可以选择自己的林肯。”
3.在2019年秋季推出全新的飞行员Grand tours（混动版）之后，林肯冒险家Grand tours为林肯车系提供了另一个插入式混合动力的选项。
易车讯 在2021成都车展上，林肯宣布冒险家PHEV正式上市，售价为30.98-34.58万元。这款林肯冒险家PHEV插电式混合动力车型，搭载由1.5T三缸发动机、前后双电机和电池组构成的四驱插电式混合动力系统。
外观方面，依旧采用了林肯家族标志性的星辉格栅设计，只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充，看上去力量感突出。
车身侧面，新车的铭牌进行了蓝色涂装，除此之外，与燃油车的风格保持一致。
尾部造型圆润饱满，运用了多条平直线条勾勒，层次分明。标志性的贯穿式LED尾灯，进一步提升车尾的宽度，同时后包围的亮黑材质设计、圆形样式排气口，使得新车品质感提升。
内饰方面，新车变动比较小，与燃油版没有太大区别。在中控设计上，整体配置和用料质感突出，中控12.8英寸触摸屏搭载了福特SYNC+的系统，在功能方面比较丰富，不支持CarPlay功能。
动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。在续航方面，该车搭载由比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。
确实是丰田式混动。可以去蒙迪欧论坛看看蒙迪欧混动。他俩倒是亲的堂兄弟。品牌的话，都是各自的品牌的豪华品牌。产品稳定性，雷更好一些。但是用料，隔音，驾驶乐趣，应该MKZ好一些。
林肯飞行家插电混动98万元左右好。林肯飞行家插电混动实用、价格亲民、有一定的舒适性。飞行家插电混动进口的外观，飞行家插电混动进口前脸整体看上去比较凶悍，看上去非常霸气有型。同时，前车灯呈现出动感的设计风格，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是5080MMx2022MMx1756MM，该车采用了个性张扬的线条，车身给人一种非常冷峻的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当质朴。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为稳重，整体看起来非常的年轻时尚。
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林肯mkz混合动力版（林肯拟将MKZ混合动力车产量翻倍） ♂
林肯mkz混合动力版（林肯拟将MKZ混合动力车产量翻倍）
- 林肯拟将MKZ混合动力车产量翻倍
- 林肯mkz混合动力的车型，一般多久保养一次
- 林肯MKZ清仓甩卖，全进口现仅20万多，是时候入手了
随着市场对林肯MKZ混合动力汽车的需求持续增长，福特计划在2014年将新款林肯MKZ的产量翻一番。据环球网援引leftlane报道，福特集团全球产品开发副总裁RajNair于17日证实了这一计划。奈尔表示，2014年MKZ混合动力汽车产量将占MKZ车型总产量的40%，也就是2013年20%车型产量的两倍。2014款林肯MKZ混合动力车将于今年下半年上市。今年，林肯已售出3090辆MKZ混合动力汽车，平均每月销量为500辆。然而，最近三个月的月销量超过了715台。MKZ混合动力汽车越来越受欢迎，福特在美国混合动力市场的份额增加到16%，而去年同期为12%。MKZ混动的基本价格和MKZ纯汽油版一样，都是35935美元。
我现在用的 GT 魔力红机油还蛮不错，四类PAO的基础油，对发动机的润滑保护很好，同时有液态钼的添加剂，可以很好的降低发动机噪音，现在发动机明显要比之前安静很多。开车感觉都不一样了，而且保养里程长，基本上都是可以到15000公里再换，各方面比原厂机油好很多。
已经有消息表示，林肯MKZ将于今年正式停产，这款诞生已经有12年多时间的车型，终于还是走到了它真正的生命末期。MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前，而其他豪华中级车型都已经更新迭代，更加拉开了彼此之间的差距。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将奖金浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。
当然离停产还有一段时间，有喜欢这款车的朋友还是有机会入手，不过购买即将停产的车型，还是要考虑清楚，毕竟未来在售后维修方面可能会不那么便利。但MKZ目前在终端已经极其优惠，有些地区甚至已经让利5万，原价25.58万的MKZ，目前20.58万即可入手。
MKZ的外观设计还是比较令人满意，有着典型美式豪车的风范，很是大气。前格栅很有林肯家族味道，大灯造型很简洁，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。侧面腰线修长，车笛看起来更为舒展，而车尾部分，尾翼明显上翘，运动感以及立体感都很不错，贯穿式尾灯是林肯最经典的设计元素。
相对于大气的外观，MKZ的内饰就比较令人失望了，从引入国内以来，这套内饰就没有发生过变化，已经有6年左右时间，老气、毫无设计感也是必然的，完全跟不上现代人的审美了。
配置倒还算乐观，标配8个气囊、ESP、胎压显示、主动闭合式进气格栅、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤等。另外，全系还配备了可变悬架软硬调节，可进一步提升舒适性。
车身尺寸部分，MKZ长宽高分别为4925/1864/1477毫米，轴距2850毫米，在中级车里面，这样的数据算是中上游水平，车身长度胜过3系、C级、A4L等车型，车内空间也比较宽敞。
至于动力，MKZ搭载2.0T两款发动机，最大功率203马力，匹配6AT变速器，还有一款2.0L油电混合动力版本，匹配E-CVT变速器，百公里综合油耗仅4.1L，对于一款美系中级车来说，这样的油耗算是比较惊喜，很经济。
综上，MKZ的外观还算是豪华大气，空间动力也都令人满意，唯独内饰则很拖后腿，不过在20万出头的价格下，进口销售的MKZ其实已经有着较高的性价比了。当然，购买之前，还是要考虑到自己是否能接受它即将停产的命运。
林肯mkz现在2.0t版本的低配置现在全款需要多少钱 ♂
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- 林肯mkz到底值不值得买
- 林肯MKZ跌至22.58万元，豪车也能卖这价，还不入手
- 主动降噪、悬挂可调，20多万买台进口豪车林肯MKZ，小众却不差
- 林肯MKZ大跌3万元，现在正是入手的好时机
- 林肯MKZ湛江当地购车最高优惠3万元，22.58万元起售
- 优惠高达3万元，目前入手林肯MKZ正是时候
这个车子的指导价在25.58万，现在的优惠力度在3万左右的，加上保险和购置费，全款落地价格在25.47万左右的，地区不一样优惠有差别，可以参考一下。
你好，进口林肯MKZ价格区间为31.56-45万元
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林肯mkz到底值不值得买
林肯MKZ究竟值得买吗？早在上世纪80时代，林肯就早已进到中国了，但是在2008年又因销售量不佳发布中国销售市场，直至2014年才再次返回中国顾客的视线中。在林肯缺阵期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场占有率，眼底下的林肯只能发布性价比高的车型来博得销售市场。
而林肯MKZ就这样的一款车，超出4.9米的车身，却只卖着不上30万的市场价，而且终端设备市场价也有3万余的特惠，对比于早已国内生产制造的的凯迪拉克汽车ATS-L、宝马五系3系、奥迪车A4L等车型，带上“进口汽车”林肯MKZ的价钱但是特惠了许多。但是有关林肯MKZ，一直就有些人怀疑它是蒙迪欧换壳的商品，说到底在坑骗顾客。
在现今这一平台化猖狂的时代，同样知名品牌公司旗下的几款车型同用同一平台的事情早已成为了汽车市场的常态化。那麼，林肯MKZ真的是蒙迪欧换壳吗？回答是明确的，林肯MK便是选用与福特汽车蒙迪欧同样的CD4平台，这部就早已并不是领域的密秘。见到这，是不是你早已感觉林肯MKZ早已不值选购了？不要着急，然后往下看。
许多人觉得，选用同样的平台就代表着同样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局，但林肯MKZ对这套汽车底盘也作出了自个的设计风格校准，如同凯美瑞底盘在凌志雷克萨斯的身上提升那样。双叉臂的车悬架、四驱系统、同等级较大 规格车体这些，全是林肯KMZ在原来平台上提出的改善。
假如选购林肯KMZ只需一个原因，那一定会首先推荐它的配备。林肯MKZ较大 的优势便是配备，全系列标准配置电子驻车、整车六气襄、胎压监测装置、倒车后视、巡航定速、可调式 悬挂 系统、无匙进入与运行、远程启动汽车发动机、拨片换挡、降噪、主辅电动式调整坐椅、坐椅记忆力、前座 座椅 加热、LED全自动前灯。而在顶配车的身上，还会继续发生电动后备箱、座椅加热乃至是推拿等豪华车作用，在同等级竞争对手中，它的硬件配置是肯定是最丰富多彩忠厚的。
自然，大家总不可以关说林肯MKZ好的一面，不太好的一面也是有的，除开以上提及的蒙迪欧平台，林肯MKZ也有下面一些层面
驱动力不够
林肯MKZ的2.0T汽车发动机来源于福特集团，分成多少输出功率两种版本号，低输出功率的主要参数为149kW，342Nm，大功率版为186kW，389Nm，配对6挡手自一体变速器。但MKZ终归是一台B级豪华轿车，那样驱动力放到两年前或是凑合的，但搁在今天，就有点儿小气了。
轴距短
林肯MKZ的车体规格超过了4925/1864/1477mm，能够确定是同等级中最高的，但2850mm的轴距却也是最少的，连凯迪拉克汽车ATS-L都比但是，就更别说轴距2.9米上面的BBA势力了。较短的轴距代表着后排座室内空间不容易好到哪里去。
汽车保值率低
林肯刚来中国也就5年不了的时间，就现在而言，集团旗下车型的拥有量或是不大的，买该辆车必须担忧的是贬值率会相对比较高。
写在最终
林肯MKZ和蒙迪欧同用一个平台是不争的事实，这的确也让这个B级豪华轿车有点儿降价，但以该款林肯MKZ的商品水平而言，配备和价钱是其最大的的优点，假如中后期能在产品品质难题上镇静自若，那麼大家坚信在BBA风靡的销售市场中，冷门而无失奢华的林肯MKZ会就是你非常值得选购的不二选择。
林肯MKZ通病有哪些
早在上世纪80时代，林肯就早已进到中国了，但是在2008年又因销售量不佳发布中国销售市场，直至2014年才再次返回中国顾客的视线中。在林肯缺阵期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场占有率，眼底下的林肯只能发布性价比高的汽车来博得销售市场。林肯MKZ常见问题有什么你清楚吗？
林肯MKZ常见问题有什么？
1、ABS故障指示灯常常误报。坚信许多MKZ的车友都遇到过ABS故障指示灯常常误报的状况，在我们把车汇报工作汽车4S店维修时，维修老师傅却表明ABS并没有其他难题，这一状况是MKZ最经常出现的。
2、全景天窗失效。一键关掉有时关不紧，乃至连开启都开启不上。
3、无匙进入是失效。MKZ无锁匙系统软件好像存有缺点，四个门常常无法打开，只能根据机械设备锁匙开启主驾汽车车门。
4、中控台车载一体机常常死机。死机以后只能根据重新启动车子开展处理。
林肯MKZ的致命缺点评价
一、终究林肯的品牌形象在中国远没有BBA来的洪亮，品牌优势只能在中后期乘势而上了；
二、做为豪华车品牌的林肯MKZ，配用的则是B级车福特蒙迪欧的汽车底盘，没有后轮驱动、没有纵置、没有双叉臂、没有四驱，这也是林肯MKZ的致命缺点之一；
三、自身的竞争优势不足，林肯MKZ的车体外形尺寸为4925/1864/1477mm，能够算是同等级最高的，但2850mm的轮距确实说不过去，这在2.9米的BBA眼前，真是击杀。
写在最终
林肯MKZ尽管在轮距和悬架上存有一些危害销售量的致命缺点，但林肯MKZ较大 的产品优势是配备，因为它是同等级竞争对手中，它的硬件配置是最丰富多彩忠厚的。伴随着大部分人针对林肯这一牌子的知名度在渐渐地升高，再再加上价钱实惠的缘故，坚信中后期会出现出色的市场主要表现。 林肯mkz到底值不值得买 林肯MKZ通病有哪些 @2019
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?林肯MKZ最高优惠3万元，22.58万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下林肯MKZ吧。
林肯MKZ在外观设计上面还是比较有家族特色的，进气格栅是网状的设计，全系都标配了LED灯源，另外还配了日间行车灯。车子的进气格栅的图案看上去有点类似林肯的车标。
林肯MKZ整体侧面的设计气场十分强大，笔直流畅的腰线贯穿整个车身。
下方双边双出的排气口，是整个车辆外观最具有动感的设计元素。
MKZ内饰的造型跟旧款相比变化不大，整体感觉还是一样的奢华，而且当你乘坐在里面的时候，你会发觉每一个细节每一个纹路都是那么耐看，让人赏心悦目。柔软厚实的真皮座椅和门板上的木质饰条更是让你知道这是一辆走豪华、舒适路线的车。该车三幅式多功能方向盘使用的是真仿皮材质，不难看出其中的质感，定速巡航、换挡拨片等实用功能均是全系标配，功能齐全，性价比极高。安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、安全带式气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统，在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、7色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、前排多层隔音玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。
小编推荐车型：2.0T尊耀版
2007年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时，高达80万裸车起售价，让大家看到了什么叫“总统座驾“。但可能是，中国没得总统的说法，所以这车的销量也是毫无起色，即便到了现在，林肯深刻地认识自身的问题放下身段，让全新MKZ以25.58-36.98的售价再度入华，并带着终端优惠4万左右的诚意，却也没明显的作用。当然，销量不佳并不代表这车造的也不好，相反它在很多产品力上都有不错的表现。
车头部分，家族式的星辉式格栅搭配LED大灯营造出一种美式豪华的风格，让人花20多万就能拥有50多万大陆的气场，这笔生意无论如何都是躺赚的。再看多幅轮毂配备的是米其林浩悦3轮胎，在抑制胎噪方面优势很大，搭配硬朗的车身线条，不好看也不难看。
来到侧面，笔挺的腰线穿过门把手尾部融为一体，这样显得后备厢比较厚重，不过为了这个造型牺牲了不少后排头部空间。使得后排乘客的头部空间比较压抑，对个子较高的乘客不太友好。
尾部方面，贯穿式流水尾灯方显豪华本质，不得不说，林肯这个家族式的尾灯开创了流行的趋势，如今比亚迪、长安等不少国产品牌，包括本田等合资品牌都有在用。整个尾部营造出一种豪华、大气的氛围，就冲着这点花个20多万也不算太亏，更何况这还是一台原汁原味的进口车呢？
进到车内，整个方向盘显得很蒙迪欧，除了用料要好一点之外没有太大的改变。仪表盘采用半液晶+半机械式仪表，虽然没有全液晶仪表盘的科技感，不过也有一种机械与科技结合的美感。总的来说，对得起这个价格了。
中控部分，则是由一块10.1寸的屏幕左右对称设计，体现了一种和谐之美。不过，不得不吐槽一下人机工程没做到位，因为挡位集成到了屏幕左边，不管你是启动，起步，换挡。你都得起身去按，有点不舒适。内饰看起来塑料感十足，有点像是上世纪的产物，完全跟不上当今BBA的科技感和豪华感。
空间方面还是够用的，毕竟是台豪华中型车，长宽高4925×1864×1477mm与2850mm轴距的表现，在B级车里也是首屈一指，虽然实际空间获得感并无大尺寸的超出表现，但欺负一下主流B级车还是可以的。只不过，后备头部空间由于这个造型的原因，外加这个真全景天窗会略微影响到竖向空间。个子在180以上的话会有一点压抑，太高的人不太推荐。
值得一说的是，可能是为了将降维打击3系、A4L做得更彻底一点，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的激情，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬。
动力方面，林肯MKZ全系配备三种动力系统，分别为2.0T低功率和2.0T高功率，外加一个混合动力系统。与2.0T匹配的是一台6AT变速箱相较于凯迪拉克CT5的10AT来说，加速和平顺度都差点意思，但家用已经够用了。混合动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，平顺度大幅提升，燃油经济性也有了明显改善，相比混动雅阁、凯美瑞略高1L左右，能维持在5-6L。
如果是嫌弃BBA快成了大众脸，对林肯品质、文化与服务都比较认可的话，那也需要注意，林肯目前全部车型都是纯进口，维修方面等配件会比较耗时，保养也是较贵的，毕竟还是个总统座驾（旁白：总统的车不需要自己保养，当然是越贵越好），且4S店也比较少，二三线城市维护起来也会比较麻烦。
最后总结一下，林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右，相对于那些缺点，价格诚意已经是给足了的。说白了，用蒙迪欧的钱买一林肯，你还要对它要求什么呢？再说了，这基本上是20万左右唯一配备悬挂可调节和主动降噪系统的进口豪车了，外加前排双层降噪玻璃、后排隐私玻璃。林肯已经拿出它的诚意来了，对于那些不太在乎后排空间，喜欢运动和优雅气质融为一体的消费者，它还是一个不错的选项，你们说呢？
今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?林肯MKZ目前购车最高优惠3万元，22.58万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下林肯MKZ这款车吧。
经典的林肯前脸，星辉式进气格栅内一个小方格都透着设计感，隆起的引擎盖又让这个安静的书生线条流畅，肌肉感十足。溜背造型，个性独特的天窗开启方式，都是MKZ带给每一个喜欢他的消费者的惊喜。有人说，你要是没有穿着整齐，都不好意思进入这款的车内。
林肯MKZ的轮毂采用的是双色拼接的七辐式铝合金轮毂设计，进一步增强了整个侧面的气场。整个侧面看上去，要比本田雅阁大众帕萨特更加豪华大气。林肯MKZ尾部采用的是一体式的LED大灯设计，并且上方搭配有大写字母标志，充分彰显了林肯MKZ外观的豪华档次。
尾部方面，新款车型依然采用了贯通式的尾灯，高高扬起的扰流板增添了运动气息。尾部保险杠造型设计简约，双边共双出的排气口配合镀铬装饰十分精致。
内饰部分，林肯MKZ的内饰采用家族式对称设计，整体造型十分简洁，相比那些BBA车型少了那么点科技感，但是大量的真皮和软性材料包裹使其内饰有着不错的触感，搭配木纹饰板和银色饰条很有美式豪华风范。MKZ不仅配备有前排座椅加热、通风和方向盘加热，还为前排配备了Active?Motion按摩功能，连续轻柔的滚动按摩配以由11个气垫组成的人体工程学座椅，舒适程度不输更高级别的车型，并且全系标配无钥匙启动。新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。除此之外，新车还在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。
动力方面，该款车型采用了2.0T/253马力涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，整体调校都偏向沉稳，舒适性表现很好，拥有不错的高级感。区别在于，MKZ几乎将大部分精力都放在了舒适上，尤其在接触了一段时间之后，这种感觉尤为明显。包括转向、油门、悬架，甚至是前面我们提到的犹如沙发一般的座椅，都在向你诠释到底什么才是所谓的美式舒适，即使它也拥有较强的动力储备，但开着MKZ，我始终没有太多想去深踩油门的欲望，反而更愿意在高速上打开自适应巡航和车道保持，舒舒服服的去享受它带给我的轻松和惬意。
小编推荐车型：2.0T尊耀版
近日，小编从湛江地区的某汽车经销商处了解到，目前湛江地区?林肯MKZ购车最高优惠3万元，22.58万元起售，不过店家表示，随着年底将近，优惠价格会有所波动，具体情况尚需上门试驾详询。下面我们就先来了解一下林肯MKZ这款车吧。
在外观上MKZ的设计还是比较符合中型车的气质，整体显得非常大气，前脸网状的中网加上LOGO的设计占据了视觉中心位置，而LED的大灯看上去也十分的好看，并且下进气口使用镀铬包裹的设计也提升了车头的精致程度。
作为一辆豪华中级车，林肯MKZ的尺寸自然不会让人失望。整体长宽高达到了4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。近5米的车身长度，比雅阁和凯美瑞4米8几的车身更加修长。并且在造型上，林肯MKZ也更加的修长，溜背式的设计也更加的年轻时尚，而且在B柱上还有一个美系豪华独有的密码锁，特别的高级。
尾部方面，新款车型依然采用了贯通式的尾灯，高高扬起的扰流板增添了运动气息。尾部保险杠造型设计简约，双边共双出的排气口配合镀铬装饰十分精致。
内饰方面，整体质感、触感良好，做工细腻，尤其是仪表盘、中控台造型等展现了很强的设计功底，更好为用户打造了非凡的乘坐体验。新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。除此之外，新车还在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。
动力方面，林肯MKZ搭载的是2.0T的高低功率两款发动机。最大马力分别为253匹和203匹，匹配六档手自一体变速箱。另外还搭载有2.0升的发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗约为4.1L左右。
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今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?林肯MKZ目前购车最高优惠3万元，22.58万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下林肯MKZ这款车吧。
经典的林肯前脸，星辉式进气格栅内一个小方格都透着设计感。溜背造型，个性独特的天窗开启方式，都是MKZ带给每一个喜欢他的消费者的惊喜。有人说，你要是没有穿着整齐，都不好意思进入这款的车内。
来到侧面接近5米的车长带给它的气势感还是很强的，并且多幅轮毂给人的感觉也是十分有档次。
尾部的设计让人无法忘记，尾灯是贯穿式的设计，很有辨识度。车子地步是方形的的排气筒，双边双出，商务气息很浓厚的一款车型。
林肯MKZ的内饰部分设计十分豪华，10.1英寸的液晶显示屏与下方的挡把机构，形成了一个一体式的设计，增强了整个内饰部分的设计感。真皮方向盘以及中控台区域搭配由木纹饰板的点缀，使得整体内饰看上去更加奢华。配置方面，以入门版车型为例，林肯MKZ标配了倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、10.1英寸液晶仪表、主动降噪、车联网、自动空调等众多配置，即便是丐版车型也保证豪华品牌B级轿车应有的水准，与顶配雅阁相比也不逊色。
动力方面。林肯MKZ搭载了2.0T四缸涡增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩386牛.米，匹配6AT变速箱，可以带来畅快的加速体验以及更低的油耗成绩，该车前后麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
林肯MKZ的设计是什么风格，和A4L相比如何呢 ♂
林肯MKZ的设计是什么风格，和A4L相比如何呢
- 林肯MKZ的设计是什么风格，和A4L相比如何呢
- 林肯MKZ不想要贯穿式尾灯怎么改
我建议你买A4
第一，现款A4外型运动感十足，内饰也很有科技感，动力不俗。
第二，价格相对于其他几款车来说，优惠幅度大。买车的话，不得不考虑价格因素，而且你的预算是25W,就比较适合A4.
第三，买完车以后，就得考虑养车。在日常维护和保养当中，A4可是说是维护起来最便宜，最方便的了。因为市场上奥迪以及德系车保有量多，所以，你很容易找到保养和维修A4的地方，这样对你日常驾驶体验也会有提升。
综上所述，我的建议是买A4，而且我感觉蓝色是真的好看。
奥迪A4呢是最中规中矩的一台车，买它不会错，但是也没什么对的。就是中庸、平淡，而且绝对不能买丐版，那是真丐啊！如果你最后哪个都拿不定主意那就选择它吧，反正不喜欢也不会讨厌。
再说说林肯MKZ，先声明我最后选的这款。那说说我的原因，MKZ的内饰很多人都说太老气，但是我确比较喜欢，但这点我不一定有道理。但是它的内饰做工、用料真的是没的挑。你手能触摸到到的地方全是真皮，那种质感、豪华感、其它品牌五十万以下的车基本没有。同时它的一些小设计特别吸引我，车门密码锁，车内氛围灯，带钥匙走近车自动亮起地标。最重要的是外观太漂亮了，绝对装逼利器，重要的是全系92号油，省钱啊！那再说说缺点吧，后排空间稍小，四米九多的车长这个空间真有点憋屈。最重要一点是林肯轿车可能马上全部停产，这一点你要考虑清楚能不能接受，不过现在的价位确实合适。
不知道你说的25落地，还是25裸车，不过就这三款的话，三系不够，哪怕是现款也不够，A4乞丐版可以。
首先就PASS掉林肯，原因不多说，不是一个级别的东西，除非你不想再加预算。三系和A4看你需求吧，个人更倾向于三系，确实不管从哪个方面，这三款都是三系强很多，同样价格也是最高的。
可以在原来的基础上改动，如果去掉的话会留下原始设计的痕迹。
贯穿式尾灯设计受到了越来越多的青睐，从自主品牌到豪华品牌再到超跑品牌的汽车，都能看到它的身影，贯穿式尾灯俨然成为了汽车设计的又一个趋势。
贯穿式尾灯又被称为美式尾灯，其设计前身源自上世纪60年代的美系品牌林肯。当时的林肯大陆的车身线条非常平直，扁平的车尾在视觉效果上显得十分庄严。正是基于这样的尾部设计，贯穿式尾灯的雏形诞生。
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