自驾去西藏走哪个路线？从西安进藏自由行，走哪个路线快 ♂
自驾去西藏走哪个路线？从西安进藏自由行，走哪个路线快- 自驾去西藏走哪个路线
- 从西安进藏自由行，走哪个路线快
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- 西藏自驾游线路是什么
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如果首次自驾进藏，可以走川藏南线G318到拉萨，再走青藏公路G109出西藏。
2019年8月，我自驾走川藏北线G317游羌塘高原
我是多次自驾进藏的老驴友，对于题主的问题，分享一下我的建议。
从西安自驾去拉萨，通常来说有四条路线：青藏线、川藏南线、川藏北线、唐蕃古道。
青藏线从西安出发，经兰州抵达青藏线的起点——青海西宁。从西宁出发，要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，再从格尔木出发，途径沱沱河、五道梁、安多、那曲等地，一路直奔拉萨，全程约2800公里左右。
这条路线从进入格尔木之后，海拔快速升高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向拉萨出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程1000多公里都会维持在这个海拔高度。
一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。
青藏线的道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上，青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，导致路面坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，如果车速过快，躲避都来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。
此外，这种波浪路对于车辆的底盘和悬挂有较大的考验。
这条路线全程约需要4-5天的时间，如果中途游玩青海湖等地的话，可以再增加1-2天。
川藏南线从西安出发，经汉中、广元、绵阳后抵达成都，在成都开始川藏南线的行程，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，终点抵达拉萨，全程约2800公里。
这条路线的行程距离虽然与青藏线差不多，但是因为川藏线道路蜿蜒曲折，悬崖路、盘山路居多，山势险峻，行程中不停的爬山，而且大部分路段限速，视野不佳，也不利于开快车，因此每天的行程距离有限，需要耗费的时间较多。
川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口（现在很多都通隧道了，方便太多了），但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔，对于不适应高海拔的人群来说，这种间歇式的环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。
这条路线全程约需要6-7天的时间，如果中途计划游玩海螺沟、稻城亚丁、林芝等地，需要再增加3-4天的时间。
川藏北线川藏北线也是始于成都，因此前面的行程和南线的行程一样，从成都出发，途径汶川、阿坝、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲，抵达拉萨，全程约3000公里。
这条路线的情况跟川藏南线差不多，但路况质量相对差一些，行程时间可能要多1-2天。
唐蕃古道这条路线走的人很少，从西安出发，途径兰州、西宁、玉树、类乌齐、丁青、那曲，抵达拉萨，部分道路与川藏北线重叠，全程约3000余公里。
这条路线的路况存在一定的风险，路况不太好，行程时间上跟川藏北线差不多。
CLS300时候走哪条线？如果题主只想走最快的路线的话，那无疑是选择青藏线了，相比其他路线，能够节省2天以上的时间。
CLS300作为一款豪华轿车，车身离地间隙较低，不建议考虑川藏北线和唐蕃古道，路况的挑战较大，川藏南线作为几条路线中路况质量最好的路线，是优选的第一方案，而且川藏南线沿途各县城的餐饮、住宿、物资供应体系最为充分完备，对进藏的行程能够提供更好的保障。
还有一点要注意的是，CLS300好像是空气悬挂系统，这类配置在高原上容易出现问题，一旦出故障，拖车会是个很麻烦的事情。
当年十八军进藏的大概路线如下：
乐山－新津－邛崃－名山－雅安－天全－两路口（新沟）－《二郎山》－泸定－瓦斯沟－康定－《折多山》－八美－《东松林口》－道孚县－炉霍－《罗戈梁子》－甘孜县－《西松林口》－马尼干戈（洛隆）－《雀儿山》－德格－《金沙江》－岗托。到这里算是进入了藏区。接下来，部队分为几路继续向拉萨开进：
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小北路：岗托镇——瓦拉寺——江达县——觉拥——达马拉山——昌都县——恩达村——类乌齐——丁青镇——沙丁宗——雅安多——白嘎乡——桑达本贡——桑青松多——措多乡——唐普松多——直孔提——工卡镇——拉木——德庆——拉萨。这也是不少商旅、骡帮常走的路。张国华、谭冠三率领的18军军直机关就是沿着这条线路走到拉萨。
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中路：岗托镇——瓦拉寺——江达县——觉拥——达马拉山——昌都县——恩达村——瓦合塘——加玉桥——洛隆县——边坝——丹达山——查拉松多——恩朱格村——擦曲卡——嘉黎县——郭勒村——拉如村——太昭——鹿马岭——日多——工卡镇——拉木——德庆——拉萨。王其梅率领的18军先遣支队沿着这条线路走到拉萨。
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北路：昌都——朗达——拉贡——恩达——类乌齐——觉恩卡——丁青——色扎——尺牍——巴达松多——雅安多——霍益塔——索宗——尼玛喀——夏秋卡——那曲——桑雄——纳隆尕卡——热振——旁多——林周——澎波朗塘——拉萨。
这条路整体地势高，但相对较为平坦，翻越的山岭少些，丁青以西大部分地区人烟稀少，但草场多，放马比较方便，所以许多骡帮、商旅愿走此路。郄晋武、杨军率领的18军进藏部队第一梯队52师154团，陈子植、阴法唐率领的18军进藏部队第二梯队52师师直、155团、军炮兵营走的大体就是这条线。北路是一条大道，也是清朝中央政府的入藏官道。全程直穿横断山脉西半部和念青唐古拉山脉的崇山峻岭，沿途人烟相对较多，往来官民、商旅多走此道。53师苗丕一率领的157团原计划沿这条线进拉萨。
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南路：昌都——帮达——八宿——波密——排龙天险——鲁朗——林芝——拉萨。此路十分险峻，沿途多有茂密森林，并有地震塌方带，虽然海拔较低，气候温和，但路较难走，行人较少，特别是很少有全程走过的人。云南部队126团原来是要经这条线到拉萨的，后来该团只到了察隅就没再走了。
另：18军独立支队进藏路线：西宁——日月山——倒淌河——香日德——黄河源——通天河——唐古拉——当拉岭——桑荣乡——聂荣——色庆乡——黑河（那曲）——乌玛塘——热振——林周——拉萨。
第一： 【川藏公路】：东起四川成都市，西止西藏自治区首府拉萨市青藏川藏公路纪念碑。川藏南线全长2142公里，属318国道（上海→樟木口岸）的一部分。川藏公路有南北线之分，南线从雅安起向西翻越二郎山，沿途经过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布支流帕隆藏布和尼洋河；先后翻越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、业拉山（4000米+）、东达山、米拉山（5000米+）。川藏南线穿越横断山脉核心区域，沿线峡谷深峻、草原辽阔、雪山巍峨、湖泊静谧，风光迥异，风景佳绝。318国道有“中国人的景观大道”之称，其核心就在川藏南线这一段。
第二：【青藏公路】起于青海西宁，终于西藏拉萨，由慕生忠将军1954年率领筑路大军修建。横跨青藏高原，全长1937公里，是109国道（北京→拉萨）的一部分。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一，平均海拔高度超过4500米，沿途翻越昆仑山、风火山和唐古拉山（5000米+）；跨过通天河、沱沱河和楚玛尔河；穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。青藏公路是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。
第三：【滇藏公路】起于昆明，终于拉萨，全长2326公里，属于214国道（景洪→西宁）的一部分，滇藏线也是历史上著名的茶马古道。滇藏线由昆明经大理、丽江、中甸（香格里拉）、德钦（梅里雪山）进入西藏芒康后和川藏南线重合。穿越横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，先后经过玉龙雪山、哈巴雪山、白马雪山及梅里雪山，滇藏线也是一条著名的景观大道。
第四：【新藏公路】即219国道。北起新疆叶城，南至西藏拉孜，在拉孜与318国道相连，全长2143公里。新藏公路穿越举世闻名的喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上，沿途经过扎达土林、古格王国遗址、神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错。新藏线全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，沿途翻越5000米以上的大山5座，其中界山达坂，海拔高达5248米。新藏公路是世界上海拔最高、路况最艰险的公路，也是几条进藏路线中最艰险的一条。
进藏的路线主要包括以下五种：
1、318线。自驾路线：成都-雅安-新沟-康定-新都桥-雅江-119道班-理塘-巴塘-芒康-登巴-左贡-邦达-八宿-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨。
2、青藏线（最安全进藏路线）。自驾路线：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南达杰保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨。
3、滇藏线（中国最美的进藏公路）。自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨。
4、317线（浓郁的藏族人文之旅）。自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨。
5、新藏线（世界海拔最高的公路）。自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-冈仁波齐-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨。
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? ? ?如果你想开车去拉萨，哪条路线最好?就我个人而言，我认为乘坐318川藏线是去西藏最好的路线
? ? ?一般从成都出发，经过康定、新都桥、理塘、芒康、左公、邦达、冉武、波密、林芝、工步江大、墨竹工卡，最终到达拉萨。
? ? ?自驾游到西藏通常有四条路线青海藏线，云南藏线，四川藏线和西藏线。这四条路线也可以具体划分。例如，川藏线可以分为川南藏线和川北藏线。
? ? ?我个人认为，自驾游进入西藏最好的路线是川藏线(一般来说，川藏线是指川南藏线)。川藏线全长2142公里，风景独特，因为它位于北纬30°，有一个神秘的一面。这条进入西藏的线路也被许多游客视为“中国人民的山水大道”。可想而知，四川西藏线是多么美川藏沿线有许多美丽的风景。你可以看到雪山、桃林、冰川、草原等等。现在是春天。现在是去林芝看桃花的好时候！你可以看到许多桃花，甚至一个非常壮观的桃花森林。但你见过雪山脚下的桃花吗？因为林芝的桃花生长在高原上，所以拔地而起是一座千年雪山。这种给林芝桃花平添了一层霜的感觉，会让人在心底感到一种感动。白雪皑皑的山峦遇上粉红色的桃花，真是一幅浪漫的画卷!这一次相遇足以让我铭记一生!
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? ?在川藏线上，林芝并不是唯一美丽的。前几天走红网络的丁震，就是理塘的一个年轻人。理塘非常漂亮。川藏线穿过理塘。建议住一晚，感受一下。如果你喜欢开阔的风景，邦达有草原。如果你喜欢看水，冉乌湖是不容错过的。如果你喜欢野生森林，你也可以探索博米县后面的山脉。
? ? 当开车旅行时，最美的风景往往在路上!拉萨是一个目的地，但好风景不仅仅在拉萨。川藏线被很多人称为“中国人的山水大道”，我们自然可以想象它应该是多么的美丽。
1、川藏南线，风光最美的进藏路
世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。
2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路
川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。
3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河
青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。
4、滇藏线：穿越天堂般美景的路
滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。一路风光绮丽，途经喜马拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松错，然乌湖)，喇嘛寺和教堂，峡谷(雅鲁藏布江，帕隆藏布江)，温泉(通麦，盐井)，和各类花海，林海，
5、新藏线，冒险者的征服之路
新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。
1、317川藏线：317川藏线是探险者的终极线路，景色主要是人文景观，常经过牧区(如那曲地区)，人烟较为稀少，路况较差，鲜少有人涉足，因此整个北线的沿线风光和和人文鲜少被开发，景色就显得更为原始壮丽，是人文景观体验者推崇的探险路线。
2、318川藏线：318川藏线是大家熟悉且有名的进藏线路，进藏自驾者十之八九都会走这条线路。318川藏线堪称“中国最美的景观大道”，沿途路况良好，以自然风光为主，一路在崇山峻岭、深山峡谷壮丽美景之间穿梭。
如：摄影天堂新都桥、最后的香格里拉稻城亚丁、地球上最深的峡谷雅鲁藏布大峡谷、人间仙境然乌湖、西藏的瑞士林芝等，风景多样，让人眼花缭乱。
3、青藏线：去西藏自驾走青藏公路，从西宁出发，翻山越岭，和绿皮火车并驾齐驱，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻美丽的高原风光。
4、滇藏线：从云南到西藏，滇藏线连接了两地瑰丽的风景，比如梅里雪山、香格里拉 、南迦巴瓦峰、芒康盐井、然乌湖、雅鲁藏布江。沿途美景不断，是自驾爱好者的天堂。滇藏线路况复杂，是越野发烧友的最爱，新手不要自驾走滇藏线进藏。
5、新藏线：
新藏线在驴友的心中无疑是冒险、挑战极限的代名词。新藏公路起点新疆叶城，终点西藏拉萨，沿途平均海拔4500米以上，全线经过的大部分地段为“无人区”，挑战这条路的人甚至被称为驴子界的“疯子”。
但是恰恰因为环境恶劣，让新藏线保持了最原始的风貌，虽然没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王国的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。
1、阿里大北线：位于西藏西北部，旅游和探险爱好者最向往的线路。一般从拉萨出发，最后经纳木错到达拉萨。沿途众多的人文和自然风光，使这里赢得了“无阿里不西藏”的说法。
2、阿里南线：都说西藏往西，才是真正地西藏。往西就是“藏西秘境，天上阿里”。阿里南线，最简单、时间最短的玩法掷筛需要8天，沿途经过珠峰、冈仁波齐、扎达等地方，西藏最精华的部分都在这条线上。
3、317川藏北线：说起西藏自驾游，人人都知道那条著名的318，而同样震撼的317往往被忽略。317川藏线起点为四川成都，终点为西藏那曲，全长2034千米。
4、318川藏线：对于它，相信很多人都仰慕已久。神奇的进藏天路，沿途经过高原、湖泊、雪山，让无数人向往。
5、滇藏线：滇藏公路全长1930公里，起落不算太大。它南起滇西景洪，穿过原始森林，横跨金沙江，翻越雪山，最终与川藏公路南线（318国道）相接。
6、林芝线：林芝位于中国藏南地区的正北方，而这条线就串起了林芝到拉萨。这条线一般在刚到西藏时走，因为海拔较低,，可以先边玩边适应。
7、唐蕃古道：这条路线，就是文成公主到西藏吐蕃国和亲走过的路。有人把它称作为“离天堂最近的古道”。
8、西藏小环线：这可能是环游西藏最长的一条路线了。去程，可以先从拉萨经林芝到珠峰，返程可以经日喀则和纳木错，最终达到拉萨。
9、219新藏线：219国道是1957年开通的新线，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路。途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂海拔高达5248米，是几条进藏路线中最危险的线路，不是老司机不要轻易选择它。
10、中尼公路线：中尼公路经拉萨至樟木口岸，过友谊桥进尼泊尔，终点是尼泊尔首都加德满都。中国段全长739公里，平均海拔4000多米。
11、珠峰线：从海拔3650米的拉萨，到海拔5100米的珠峰，珠峰线是一条海拔不断升高的路线。这条路线的目的地很明确：珠穆朗玛峰！
自驾去西藏，适合开什么车 ♂
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1、保有量大容易修的车 2、高底盘的车 3、带四驱的车 4、轴距长的车 5、排量大的车 6、空间大的车
自驾游前往西藏是很多人的追求和梦想，大家都想挑战一下极限，面对困难我们迎难而上，追求卓绝和信仰，在高原上飞驰是一种一往无前的勇气和莫名的快感体验，那么对于自驾所需要的车辆有什么要求呢?
1、保有量大容易修的车再好的车也会坏，更何况进藏很多路况都比较差，车子难免会出现一些问题。
如果驾驶的是比较小众或者昂贵的车子，配件都没有，只能叫拖车拖回来，那成本就太高了。
2、高底盘的车就拿川藏线来说，该线全长2000余公里，途经之地很多地方道路崎岖、坡高路陡，普通家用轿车底盘过低，很容易在路上抛锚。
若是深度自驾，进藏后还想走一圈大北线的话，不想被刮底更要选择底盘高的车，当然装上底盘护甲就更好了。
3、带四驱的车若遇下雨、下雪这类恶劣天气，道路会变得泥泞不堪。如果你选择带四驱的车就会帮你快速通过，还可以增加行车安全性。
去一些游客少的地方探险，路遇湿地、盐湖，在雨后很容易陷车，更需要一辆四驱系统比较强的车。
好马配好鞍，除了对车有要求，也要求驾驶员有非常丰富的自驾经验。
(西藏的雨季主要集中在7、8月，由拉萨至藏东南林芝 地区、由拉萨沿南北线去阿里的路况在雨季确实较差，路遇水坑和过河时必须下车探探水深。)
4、轴距长的车长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车进藏路程基本都在数千公里，特别滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。
曾有朋友开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上就因为在沙石路面拐弯过快而发生了侧翻的事故。
有人说，“那我沿途车开慢点不就成了吗?”话虽有道理，但藏区路上车辆相对较少，一个地方离一个地方路程远，如果不能保持一定的速度，就很难按照计划旅行。
5、排量大的车高原地带空气稀薄，人会有高原反应，车也一样!更准确地说：车辆发动机的空气吸入量减少，动力会明显变弱，所以选择一款排量大的车型，加速超车会更加从容。
6、空间大的车选择这类车没有其它原因，主要就是因为空间大的车可以带的东西会更多，当然，空间大了，不仅可以装更多的东西，而且坐着也很舒服。
尤其是阿里北线这样的长途路线，每个人至少要备半个月的衣物、行李，空间小的车根本无法满足需求。
(1)租车进藏
如果你是租车进藏，一定要注意一点，就是租车公司的性质，如果是“非运营”车辆，有可能会被直接罚款。
(2)私家车进藏
需要注意的则是各路段的检查。比如然乌-林芝段，就会特别注意车辆是否改动大灯、提升底盘的车身以及对车进行涂鸦等。
(3)超速限速很严格
可能熟悉西藏的小伙伴都知道，现在西藏的交通监管越来越严格。比如机场高速最高限速100公里/小时，超速50%以上的， 要扣12分罚款2000元等。
(4)人工测速
在上一站领取限速条，条上会根据你到达下一站的距离规定好行驶时间，如果早到就罚时。不过据说一些地方已经取消了限速条，具体有待确认。
(5)西藏加油必带三证
西藏加油必须要这三种证件：身份证、驾驶证、车辆行驶证，只有三证齐全了，你才能加到油。三证齐全，先去登记处开票，然后再凭小票加油。
需要提醒的是，不是所有加油站都会给摩托车加油，有些加油站甚至是按时间段给摩托车加油的，而西藏又不能自己携带储油装备，所以摩旅进藏的小伙伴一定要计算好自己的用油量哦~
自驾去西藏可以选择的汽车非常的多，但建议选择SUV前往，虽然西藏的公路建设已经比较完善，但毕竟山高路远难免会遇到积雪、塌方等路况，所以最好选择SUV。在SUV里面建议选择皮实耐用的车型，长城哈弗的H9就是不错的选择。
一、哈弗H9多种地形模式适合各种路面哈弗H9有多种地形模式，可以满足去西藏的各种路况。
1、自动模式，该模式能够在不人工干预地情况下自动的对路况进行判断，也是使用最多的一个模式
2、运动模式，运动模式适用于在城市快速路或者高速上巡航行驶，能够达到最经济的油耗。
3、雪地模式，雪地模式顾名思义就是在湿滑路面上使用的模式
4、沙地模式，沙地模式能够放大车的扭矩，帮助车从松软的地面上脱困出来。
5、泥地模式，泥地模式主要针对泥泞、深沟，疏松的路面。
6、4L模式，4L模式是一种特有的扭矩放大模式，能把该才的扭矩放大到2.48倍。
二、独有的“坦克调头”模式哈弗H9具有独特的“坦克调头”模式能使该车在低速四驱模式下让差速锁住中央差速锁，当按下“坦克调头”时，行车电脑根据转向角度判断转向角度同时ABS电脑控制单侧车轮制动，动力控制系统通过电脑带动变速器使外侧车轮在最低档蠕动，这时哈弗H9可在极小空间内实现滑动转向。
这种模式的好处是在路上遇到断头路，路面两侧的掉头空间又十分的有限，就可以打开这种模式，在其他车辆无法掉头的情况下实现车辆掉头，这种配置通常都出现在专业的越野车中。
三、蠕行模式哈弗H9的蠕行模式可以在一些路况不佳的路段或者需要攀爬的路段上直接打开，打开后驾驶证可以不用脚来控制车速，行车电脑可以用一个恒定的低速来自动前进。
去西藏有好几条线路可进,川藏线,滇藏线,青藏线,相对来说,,滇藏线路比较烂点,对车的要求高点,一般的车最好不要去,真正的越野车可进,那种CRV这些城市越野其实就是轿车底盘,最好不去走这条线,从川藏线与青藏线走,一般的车,比如宝来,富康,polo相同的车都可以进去.
一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。
2、选择轴距长的车型
长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比通行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事故。
3、选择保有量大的车
汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。
4、最好选择越野车或SUV
和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。
5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型
车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求
不适合，因为两驱车的动力太小而且底盘太低，在有些地方开不动，四驱车最适合。
自驾游是这些年越来越走红的一种旅行方式，而川藏线则是其中最为热门的一条线路。如果确定要自驾游，我不推荐二驱车，因为它有如下缺点。
虽然两驱车在平时的日常生活中出行没有什么压力，但是川藏线地形复杂，有非常多的崎岖的山路和泥泞的沼泽地，如果是两驱车可能在需要爬坡的地方车子会因为动力不足爬不上去。而且如果是在人烟稀少的地方，车辆陷在泥坑当中出不来那会相当的让人绝望和抓狂。
虽然二驱车更省油更好操作，但是一般二驱车的底盘都比较低，只适合开平稳的城市中的道路。而且如果是开二驱车走川藏线，车子很可能在行进过程中因为摩擦碰撞到底盘出现故障，而在川藏线那种人迹罕至的地方要找到修车的地方是相当困难的，这绝对会导致自驾游的体验感下降。
二驱车不适合走川藏线，如果是四驱车就非常适合了。因为四驱车马力足、底盘高非常适合走山路、坡路和泥路，越野性能非常强悍。尤其是四驱车有一个最大的优点，差速锁，通过将车子的四个轮胎固定在同一个速度上，减少车辆在极端路况下行进时发生车祸的可能性，比如在泥地里漂移。以下是我认为适合走川藏线的四驱车。
第一款是越野车中的老大哥吉普。吉普车一开始就是被设计用来越野，所以他家的四驱车性能最稳定最耐造
第二款是日本的三菱。别看三菱的越野车国内名气没有吉普大，但是他家做越野车已经很多年，旗下的四驱车动力强悍，几乎所有其他越野车能够征服的地段，三菱的四驱车都可以轻松驾驭。
1、悍马H1
悍马H1是悍马汽车系列品牌。作为十大进藏越野车排行榜中的车型，它的车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6.500cc容积设计，但耗油较少；通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。
尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。在十大进藏越野车排行榜中它排名第一。
2、奔驰乌尼莫克
奔驰乌尼莫克在十大进藏越野车排行榜中排第二位，它是一种越野车ORV（Off－RoadVehicle）是一种为越野而特别设计的汽车。
初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车。
随着时代与汽车技术的发展，乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车的一颗巨星广泛应用商用与军用领域，目前已有近40万辆乌尼莫克销往世界各地，遍布160多个国家。
3、进口吉普牧马人
在十大进藏越野车排行榜中排名第三的进口jeep牧马人，42.99万起，遵循Jeep独步全球的＂全路况智驱体系＂核心技术理念，2015款牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine?音响系统从6＋1低音炮升级为8＋1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级。
此外2015款牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况。
4、奔驰G级
奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，它在十大进藏越野车排行榜中排第四位其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G－CLASS同时结合＂行路舒适性＂与＂越野功能＂，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦／250马力的峰值功率和560牛－米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。
5、路虎卫士
路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”和“发现”相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”，也表明了它在军队中的广泛应用。
路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。十大进藏越野车排行榜中第五名就是它啦。
6、兰德酷路泽
兰德酷路泽是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV。
兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT－i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV，在十大进藏越野车排行榜中也是榜上有名的。
7、日产途乐
途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。作为十大进藏越野车排行榜第七名的它在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
动力方面，日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。
8、切诺基
十大进藏越野车排行榜中它排第八位，切诺基是1974年美国汽车公司发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。
1991年，大切诺基问世。1997年，第二代切诺基问世。1999年，第二代大切诺基问世。1984年，北京吉普汽车公司引进“切诺基”。切诺基是北京吉普第一个合资品牌，也是吉普的经典车型，虽然经过了二十多年的时间，但外形仍显大方、帅气，丝毫没有过时的感觉。
9、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车，也在十大进藏越野车排行榜中有它的身影，新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。
宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
10、FJ酷路泽
FJ酷路泽，是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。
其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。FJ酷路泽对于时尚的诠释，在于它对经典的总结和升华。这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念，开创出一种全新的设计风格。在众多权威人士的追捧之下，在众多大奖的印证中，FJ酷路泽业已成为越野车型中的时尚极品，成功挤进了十大进藏越野车排行榜中的前十名。
首先说我是去年8月开着一辆有着4年车龄的北斗星去的（1.0排量）。
现在的川藏线经过这么多年的基础建设真的是什么车都可以去，大到全尺寸硬派越野，陆巡，普拉多，途乐等。小到奇瑞qq，比亚迪F0，奥拓，拉着手推车，就看你敢不敢去而已。
但是你要说到适合开什么车的话，建议有条件还是开陆巡，普拉多，途乐，帕杰罗这些硬派越野车去，不管是舒适性还是通过性都比私家车要好很多，毕竟川藏线到了雨季还是会遇到道路冲毁和滑坡，个别垭口因为海拔比较高夏天也会下雪，而且开着越野车你能去到很多别人去不到的地方，也就意味着能看到很多人看不到的风景，深入腹地才更好玩嘛。
导读：对于每一个人心中都会有一个越野梦，很多的人也想拥有一次说走就走的旅行，约上三五好友，看上一台性能卓越的越野车型来一次川藏线之旅，但是对于很多的人来说，说走就走的旅行并没有那么简单，如果说花10万元钱拥有一台性能卓越的硬派越野车型还是有可能的，今天笔者就来跟大家聊一聊这三款国产硬派越野SUV10万的价格，50万的性能跑川藏线毫无压力。
10万的价格50万的性能，这3款国产硬派SUV跑川藏线毫无压力
第一款：哈弗H5
哈弗 汽车 大家了解的应该还是比较多的，旗下的SUV车型每个月的销量表现都是非常不错的，而哈弗H5这款车型它的定位和哈弗H6是不同的，因为它采用的是非承载式的车身设计，目前在售的全新哈弗h5全系搭载的是一台2.0t的发动机，有两驱和四驱的车型可以选择，并且还有汽油版的车型和柴油版的车型可以选择，它的前悬架类型为双横臂式扭杆弹簧独立悬挂，而后悬架为五连杆式非独立悬挂，非承载式车身能够为整车提供一个较好的刚性，而分时四驱也让哈弗H5拥有一个很好的脱困能力。
目前哈弗h5新款车型的指导价为10.78万到13.68万元，如果说感觉新车买起来资金压力比较大，那么可以选择二手车目前跑了5万公里左右的二手车行只需要5万元，如果想要买一台车况比较好，而且是一台公里数比较低的车型，那么10万元的价格就能拿下了。
第二款：陆风X8
陆风 汽车 在国内的知名度其实也是比较高的，相信大家也了解陆风旗下的一款国产极光——陆风X7，其实陆风旗下最有名的应该还是我们今天的主角陆风x8这款车型的新车预售价为11.99万到15.98万元，除了有1.8t的车型可以选择之外，还有一台2.0t的车型可以选择同样有汽油和柴油版车型供消费者选择，陆风x8采用的同样是非承载式的车身车身的刚性非常强，2.0t的发动机，如果是柴油版的车型，最大功率为136马力，1.8t汽油版车型最大功率为177马力，它采用的是分时四驱的形式，玩过越野的人都知道分时4驱是比全时四驱脱困能力要强的。
而新款的陆风x8的售价区间为11.99万到15.79万元，这款车型的市场终端优惠幅度也是比较大的，就是如果说资金预算比较紧张也可以选择一台二手车，对于一台中型车2万公里左右的车型售价区间大概也就在10万元左右，那么车况应该也是完全不错的，玩一次川藏线也是毫无压力的。
第三款：五十铃牧游侠
江西5十铃牧游侠这款车型知名度上比前两款车型要稍微少一些，那么相信很多人如果买一台新车20万元的预算，很少会想到这款车型，但这款车型的越野能力是比前两款车型更加的强悍，这款车型除了有1.9T的发动机可以选择之外，还有一台3.0T的发动机可以选择，而且这两款发动机都是柴油版本，其最大功率为177马力，最大扭矩430牛米，在挂低速四驱的时候，脱困能力是比较强的，并且它采用的是分时四驱，中央差速器结构为开放式差速锁，非承载式的车身也能够整车提供较好的刚性。
如何感觉新车的售价压力比较大，那么也可以选择一台二手的车型，目前5万公里左右的五十铃铃牧游侠，它的售价区间在11万元左右，那么和车主再谈谈优惠，10万元的价格同样也能够到手，再说花10万元同样也能购买到一台五十铃的牧游侠，玩一次川藏线也是毫无压力的。
总结：以上三款车型虽然说价格便宜，但在越野能力上绝对不会输给50万售价的普拉多，而且这三款车型的后续维修保养也非常的省心，是自驾游很不错的选择哦！
目前进入西藏的路线主要有八条——青藏线、滇藏线、新藏线（219），丙察公路，中尼公路，川藏北线（317），川藏南线（318），唐番古道。
其中滇藏线，川藏北线，川藏南线，青藏线，新藏线，中尼公路，唐番古道路况不错，底盘高一点的轿车可以轻松通过，但是注意避开雨季,一般为6.7.8月份，雨季不建议去，可能有泥石流，洪水等等，如果雨季要去选择SUV，越野车更好。
丙察察以前是无数越野爱好者都想征服的道路 ，但今年很多路段修成了柏油路，但还有一段碎石路，小车过可能会托底， 建议SUV，越野车。
这几条线路风景都不错，每条线路不同季节展现的美不一样。所以除开雨季，什么季节都可以来一场说走就走的旅行，比较成熟的几条线路，一路上加油站，维修站，超市饭店都挺多，补给也方便，不过为了保险起见，尽量保证油箱一半以上的油量，还要记得准备好防寒的衣物，以及高反感冒等药品，还有爱车记得去修理店做个检查。顺便带上充气泵，拖车绳。反光衣，如果车子空间大的话，可以带点野餐布，高原气罐，车载冰箱，逆变器，锅啊啥的，来体验一下野餐，还可以带厚一点的帐篷，睡袋，可以露营，野外大战很刺激滴，最后别忘了，买个无人机，公路航拍什么最酷的了。
近几年自驾川藏线的旅友越来越多，还有很多没有进藏自驾经历的朋友，在希望欣赏西域高原美景的同时，纠结于自家的车辆能不能适应川藏线自驾要求。
下面就本人川藏行的一些心得体会简述一下，仅供借鉴。
川藏线一路将经过平原丘陵，高山峡谷，林海草地，江河湖泊，雪山冰川等，路况受季节和气候的影响很大，典型的高原气候，并且瞬息万变。
也正因为如此，川藏线才罗列出诸多迥异的自然景观。
对于整条川藏线而言，由于其特殊的线路特征，对自驾车辆的要求还是有别于我们内陆平原地区的。
最主要的是沿线要翻越很多高海拔垭口，由于高海拔垭口地区的空气稀薄会造成车辆功率下降，下降的程度主要跟车辆的进气方式和排量大小有关，排量越大，功率下降的比率越小，驾驶感受也就不那么明显。所以尽量选择排量大的车辆为佳，在高海拔地区，涡轮增压发动机的车型要好于自吸发动机车型。
再就是车辆的驱动类型，鉴于川藏线特殊的线路特征，首推四驱车型，四驱车型里面应该以全时四驱车型为最佳，其次是适时四驱，再就是分时四驱。接下来如果是选择两驱车型，应该首选后驱两驱，再就是前置两驱这样的排序。
从底盘高度方面排序选择，底盘越高越好，具体到车辆上面，应该是强派越野车为首选，其次是我们通常说到的四驱SUV，接下来是城市休闲行SUV，再就是底盘高的轿车这样一个排序。
目前川藏线比较成熟和商业化，沿线餐饮住宿和燃油补给都很方便，像我们使用较多的92号和95号汽油，是能保障供给的。比较大的城镇都有正规加油站提供合格的油品，记得随时补满油箱即可。
综上所述，这里建议，如果车辆可以选择，那是这样一个排序。功率方面越大越好，底盘高度越高越好，从驱动方式选择四驱车型为首选。无论以上选择什么车型，在使用的油品方面建议选择92号或是95号汽油为最佳。
车型方面是以上排序，如果时间可以选择，那尽量避开路面有冰雪的寒冷季节和七八月份雨季。
路面有冰雪的寒冷季节，不建议两驱车型自驾川藏游玩，而七八月份是川藏线雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等情况频繁出现，一旦遇到这种路阻，少则半日多则无期的等待，对出行是好不爽快的体验。
（觉巴山）
每年的五月末六月初是川藏线的春季，这个时间段雨季没有来临，路面冰雪几乎消融，正是自驾进藏欣赏沿线春季美景最好的时节。而九月末十月初这个时节，是川藏线的秋季，雨季已经过去了，沿线山体植被因为季节的交替气候的变化，呈现出各种奇异色彩。很适合自驾川藏游玩。
如果是选择这两个季节自驾川藏，对车辆的要求是很宽泛的，一般的小排量家轿都可以驾驭川藏。
所以说如果自驾游川藏需要选择什么样的车型，不是一概而论的，是需要根据具体情况，根据时间季节来选择的。
希望对你有所帮助！
四驱最好，什么路都适应。底盘也高，就是有点耗油。SUV也可以，不过最好是新胎，免得路上做山大王。还是说说注意事项和一些准备工作吧。
去西藏 旅游 ，你要有吃苦受累的准备。因为这里是高原而且是高海拔高缺氧的地区，空矿而又奔放。
前期准备工作
出发前千万别感冒，有呼吸道和心脏病史的禁入西藏。
人车都去检查一下，车子最好换高规格的轮胎，不然在路上坏胎了，你是“叫天天不应叫地地不灵”；而且还不好找修车的。人的话准备些抗高原反应的药品，比如葡萄糖口服液和高原安，由于西藏是高海拔地区距赤道挺近，白天紫外线挺强。所以一些防晒的护肤品要备上，风沙有点大。注意自已防护，红景天可以去中药店去哪种原味的泡开水喝，经济还实惠。去西藏三证必须带齐了，（身份证，驾驶证，行驶证）；这个加油时必须得齐全，不然你加不上油。官方规定的，少一证不加。
进藏最佳时间及注意事项
进藏时间最好是5一9月份，这样西藏境内白天不冷，至少在没遇上大风大雪天是这样。当然防寒防雨的外衣这是必须带的，防滑链和绳索准备一些。最好是多车一起，禁单车入藏。车子谁也不敢保证不会坏。这样可以相互照应。318线从雅安至拉萨是1890.1公里，虽然路程不远，可你要经历许多。比如泥石流，塌方等自然灾害。所以要多观察快速通行危险路段。318线路况不是很好，特别是四川与西藏交界处是山与江边通行，所以驾驶经验得足，最好有沙漠公路驾驶经验。
路途中的注意事项
沿线从雅安开始设有官方检查站，主要是查身份证和车子登记及领限时限速卡，望配合。沿线由于在修公，铁路所以有时走便道，望理解。318线沿途少数民族很多，入乡随俗；请尊重当地人的饮食习惯和风俗习惯；沿途都有饭店而且都设有旅店，环境还是可以的。路途中有野生动物和牛，羊穿行公路两侧，反正是不守规矩的畜生特别多，小心驾驶。最好让一让，注意别同当地人发生纠纷，不然一路上你会玩的不舒坦。
自已随行日用生活垃圾望妥善处理，保护环境，从你我做起！景点很多，与人合影须经本人或监护人同意。注意了，西藏境内严禁垂钓；特别是野外。林芝到拉萨有4小时快速通道400公里免费（拉一林高等级公里）。我是长居西藏拉萨，这是我的一些经历，希望能帮助到你。
最后，祝你旅行愉快！
大美西藏，人间天堂！
圣城欢迎你！
现在的川藏线已经修的很好了，基本全都是柏油路，理论上所有车都能走。但在雨季，有的路段年年修年年毁，路况很差，比如巴塘到芒康的海通沟路段。而且川藏线上有落石在路上是常态，有的地方因为塌方过，或水冲过，修复不及时有坑也是常态。
所以，如果自驾，我建议还是开底盘高一点的车比较好，就算没有越野车，城市SUV都比轿车好得多。
且要注意以下几点，备胎及换胎工具必须要有，尽量轮胎胎壁要厚，跑一趟川进青出一不小心爆一两个胎太正常了。
出发前检查刹车片，刹车油，电瓶，防冻液等。我毕竟遇到过同路队友牧马人刹车片报警，结果没有配套刹车片，最后花了3500换刹车片。
如果是冬季，必须带防滑链，春秋季尽量也带上。且要知道防滑链的安装方式及换备胎的方法。
另外提个醒，无论多牛逼的车，别装逼就不会陷车，西藏陷车损失很大。如果一定要装逼，最好先去踩一踩
适合去西藏的十款车：
1、陆地巡洋舰
进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当做公车使用的，而且这款车对于西藏那令人愤怒的“油品”，陆地巡洋舰可以说是一点都不挑食了。
2、?普拉多
普拉多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。
3、三菱帕杰罗
相对与前面两款，帕杰罗要便宜得多，但性能可不会让你失望。超高的离地间隙，可靠的发动机性能，以及狂野的外观，都是它成为进藏十大神车的原因之一。
4、猎豹汽车－黑金刚
与上面3辆车一同被称为进藏四虎，其中除了三大日系之外，就属猎豹汽车是性价比最高的，曾经的川藏王可不是白叫的，不仅仅是价格便宜，同时它拥有230mm最小离地间隙，40.5度接近角，以及超强的通过性。在面对山地、高原等恶劣情况都能从容面对。
5、福特猛禽—皮卡
见过这辆车的人一定很难忘记，巨大的车身和超大尺寸的车轮，一看就非常霸气。外观也证明了它的实力，超大的底盘间隙，强力的动力输出都是专门为越野而设计的。
6、哈佛H6
除了日系、美系，我们?中国?哈佛H6也是进藏的热门车型，在进藏越野车当中，哈佛H6的性能可以排在前三的，虽然在外观上比不上上面5位大哥那么霸气，但安全性能、经济性一点都不比它们差。
7、丰田坦途
和猛禽一样，属于大型?皮卡?，但它的后排座位却非常舒适，空间够大，长途旅行时也不会让你感觉疲惫，越野性能一点也不输陆巡、?普拉多。
8、尼桑途乐
进藏神车中的新宠儿，性能和陆巡、?普拉多等有的一拼，而且在空间上更胜他们一筹，属于进藏豪车车型之一，可以让你舒服的进去，舒服的回来。
9、雷克萨斯LX570
进藏十大神车之一，强大的5.7Lv8发动机让他无论是在行驶和攀爬时都显得游刃有余，顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统消化，而且还具备全时四驱系统。
10、jeep牧马人
jeep一直是越野车的代名词，而牧马人是整个品牌当中穿越能力和攀爬能力最强的，曾经还创造了汽车行驶最高海拔的极限，进入川藏线那是太简单了。
进藏十大神车如下：
1、哈弗H9
特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降，但扭矩有所增加。1的齿轮比提升到5，低挡扭矩更加猛烈，在低速四驱状态下可以将扭矩放大到近2.5倍。
2、吉普牧人
Jeep的牧人越野能力极强。26马力的2.0T发动机比上一代的3.6L自然吸气动力强很多。当它被安装在低速四驱上时，herdsman将能够爆发出1600牛·米的扭矩，在任何陡坡和泥地上都是小问题。
3、路虎揽胜
全新一代路虎揽胜基于全新MLA-FLEX平台打造而成，而MLA-Flex平台的最大亮点是具备V8汽油、轻混、PHEV等多种驱动方式，全部匹配8速自动变速箱，并且计划2024年推出纯电车型。如无意外，该平台可以协助路虎从内燃机时代转型至新能源时代。
4、奔驰G级
G级一直有着非常强劲的越野性能，加速到百公里只需要5秒多一点。该车配备了三个差速锁和全时四驱系统，可以轻松爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池。
5、雷克萨斯LX
雷克萨斯自家的纺锤形格栅外，雷克萨斯强调简洁、更有条理的造型的最新设计语言也得以原样体现，更显气势磅礴。整车的尺寸似乎比之前略大，但轴距与之前的2,850mm保持一致。
6、日产途乐
配备全时四驱系统，前桥为开式差速器，后轮轴为齿嵌式差速锁，中间分动箱为多片式离合器限滑差速器。计算机系统有四种模式，道路、沙地、雪地和岩石。它可以手动锁定后轮轴差速器，并在高低速四驱之间切换。
7、丰田普拉多
中国制造的普拉多遭遇了类似于《英雄联盟》中刀妹的疲软。全时四驱变成了非全时四驱，后轮轴的机械差速锁被取消，越野能力明显下降。
8、三菱帕杰罗山猫
帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。
9、吉普大切诺基
全车的亮点是越野。全越野装备Trailhawk版配备两个前拖钩、防滑板、后轮轴电子限滑差速器、Quadra-Drive II四驱系统带双速电子分动箱、Quadra-Lift空气动悬挂，可提供高达287mm的车辆离地间隙，匹配35.7°接近角和30.2°。
10、丰田陆地巡洋舰
众多四驱爱好者更将其视为不可多得的经典。陆地巡洋舰系列在国内保有量大，再加上每代不断进化的超强性能和长期使用的耐用性，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。
1、三菱帕杰罗
纯种越野车，越野车拉力赛主流车，常见的川藏线越野车之一！纯进口车型加上较高的配置和性能，在同级别车型拥有较高的性价比。大部分觉得霸道偏贵的人都会选择帕杰罗。
2、陆巡
叫兰德酷路泽可能很多人还不习惯，老车迷还是习惯叫它“陆地巡洋舰”，在整个藏区大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能藏民们认为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。“陆地巡洋舰”在藏区的口碑非常好，他的可靠性、耐久性、通过性、舒适性一直被人津津乐道。
除此意外“陆地巡洋舰”也是目前藏区保有量最大的高端越野车，配件的供应充足，维修甚至比一些新近国产的SUV车型都方便。
3、牧马人
牧马人是公认的外形最帅的车，再加上四驱的性能，开着去西藏又能拍照还不怕路不好，走在西藏的路上回头率绝对百分之百。
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自驾旅行，最需防范的就是疲劳驾驶。疲劳后继续驾驶，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力明显下降，动作迟误，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，如果睡着了，往往自己是没有意识的，非常危险。有数据统计，约20%的交通事故由疲劳驾驶引起，占重大伤亡事故的40%。疲劳驾驶的多元防范手段：1、短期刺激，包括咀嚼鲜辣椒，口含芥末，方法虽然原始，但是短期效果好，迅速把人从周公那里拉回来。2、中长期调节，补充一定量食物，但切忌过饱，用长途开车能量含片加速体内能量转化，优化身体状态。3、阶段性休整，下车活动一下，放松肌肉以恢复正常的血液循，减轻疲惫酸胀感。4、行车环境调整，因车厢密闭容易导致缺氧，温度过高都会促使人体产生眩晕感，多开窗开外循环，空调问题打低一点。5、以困（睡觉）制困（犯困），千万不要急于一时。
辽宁的景点很多，如大连的公园，广场，俄罗斯风情街，海湾风景区等；沈阳的故宫，棋盘山；葫芦岛的虹螺山，龙湾滑雪，龙潭大峡谷，五星河公园；丹东的千山公园，九重天，玉佛山等；锦州的青岩寺，翠岩山；还有抚顺，鞍山都有旅旅游景点。但我建议还是去大连，葫芦岛，
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历时16天一家三口之海南游记（辽宁本溪到三亚自驾游）路书
雅阁张 雅阁
1933浏览/2015-03-30 23:18
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历时16天?家三口之海南游记（辽宁本溪到三亚自驾游）路书:office:
各位朋友坦白说我没写过路书，但?很多朋友都想知道我们?行程，我就试验?把我们?行程用简洁?语言写给大家，我们两个每次都有事先定??计划不过都?手写?，这次正式点打?出来，希望大家给点意见，我们希望下次会做?更?。同时也希望会给有出行计划?朋友?些帮助。
行程：12000公里
天数：16天
费用：人均9000元
2月11日 （小年）早9:08从本溪北口??速，我们?行程开始?！
第?天 辽宁本溪-----河南濮阳（1220公里）行驶 14小时16分钟 G2501(滨保?速)
2月12日
第?天 河南濮阳------湖北张家界（1090公里）行驶13小时58分钟 G55 ?广?速
2月13日
第三天 湖北张家界---凤凰古城 （237公里）行驶 3小时10分钟 G65包茂?速
2月14日
第四天 凤凰古城---广西桂林 （593公里）行驶7小时30分钟 G72 泉南?速
2月15日
第五天 广西桂林-----广东湛江徐闻县（粤海铁路码头）（755公里）行驶9小时26分钟G72 泉南?速
2月16日
第?天 广东湛江徐闻县（粤海铁路码头）----海南海口（秀英港）琼州海峡（轮渡应该?个小时我们做?12个小时因为有雾停航）
海南海口（秀英港）---三亚海棠湾（万达希尔顿逸林酒店）276公里 行驶 3小时47分钟 环岛?速
中间有服务区（有卖水果，玉米，食品），加油站，但?不收?速费油价比岛外贵?些。天气较热，?定要换?夏天?衣服?。
下午两点达到酒店，逛??圈免税店，什么也没买。免税店旁边吃?海鲜，味道不错（美团团购?）
晚?回酒店休息游泳，逛海滩景色很美就?困，早早就睡?。
2月17日
第七天 三亚海棠湾（万达希尔顿逸林酒店）---
咨询记录 · 回答于2021-10-17
从本溪市到三亚自驾游功略
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历时16天一家三口之海南游记（辽宁本溪到三亚自驾游）路书
雅阁张 雅阁
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历时16天?家三口之海南游记（辽宁本溪到三亚自驾游）路书:office:
各位朋友坦白说我没写过路书，但?很多朋友都想知道我们?行程，我就试验?把我们?行程用简洁?语言写给大家，我们两个每次都有事先定??计划不过都?手写?，这次正式点打?出来，希望大家给点意见，我们希望下次会做?更?。同时也希望会给有出行计划?朋友?些帮助。
行程：12000公里
天数：16天
费用：人均9000元
2月11日 （小年）早9:08从本溪北口??速，我们?行程开始?！
第?天 辽宁本溪-----河南濮阳（1220公里）行驶 14小时16分钟 G2501(滨保?速)
2月12日
第?天 河南濮阳------湖北张家界（1090公里）行驶13小时58分钟 G55 ?广?速
2月13日
第三天 湖北张家界---凤凰古城 （237公里）行驶 3小时10分钟 G65包茂?速
2月14日
第四天 凤凰古城---广西桂林 （593公里）行驶7小时30分钟 G72 泉南?速
2月15日
第五天 广西桂林-----广东湛江徐闻县（粤海铁路码头）（755公里）行驶9小时26分钟G72 泉南?速
2月16日
第?天 广东湛江徐闻县（粤海铁路码头）----海南海口（秀英港）琼州海峡（轮渡应该?个小时我们做?12个小时因为有雾停航）
海南海口（秀英港）---三亚海棠湾（万达希尔顿逸林酒店）276公里 行驶 3小时47分钟 环岛?速
中间有服务区（有卖水果，玉米，食品），加油站，但?不收?速费油价比岛外贵?些。天气较热，?定要换?夏天?衣服?。
下午两点达到酒店，逛??圈免税店，什么也没买。免税店旁边吃?海鲜，味道不错（美团团购?）
晚?回酒店休息游泳，逛海滩景色很美就?困，早早就睡?。
2月17日
第七天 三亚海棠湾（万达希尔顿逸林酒店）---
驾车路线：全程约114.9公里
起点：辽宁省
1.辽宁省内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶40米，左转进入北陵大街
2) 沿北陵大街行驶340米，右转进入崇山中路
3) 沿崇山中路行驶2.4公里，直行进入崇山西路
4) 沿崇山西路行驶2.0公里，朝建设大路/大连/北京/昆山路方向，左前方转弯进入塔湾街
5) 沿塔湾街行驶1.4公里，直行进入保工北街
6) 沿保工北街行驶2.3公里，右转进入建设中路
7) 沿建设中路行驶680米，直行进入建设西路
8) 沿建设西路行驶2.5公里，直行进入沈大路
9) 沿沈大路行驶620米，朝北李官收费站/中央大街/G1501/G01方向，稍向左转进入迎宾路高架
10) 沿迎宾路高架行驶2.4公里，朝北李官收费站/G1501/G01方向，稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶380米，直行进入沈大路
12) 沿沈大路行驶30米，直行进入沈大路
13) 沿沈大路行驶960米，右前方转弯进入沈阳绕城高速
2.沿沈阳绕城高速行驶11.1公里，直行进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶76.0公里，在鞍山出口，稍向右转进入达道湾立交桥
4.沿达道湾立交桥行驶1.2公里，直行进入千山西路
5.鞍山市内驾车方案
1) 沿千山西路行驶9.0公里，直行进入千山中路
2) 沿千山中路行驶400米，右转进入铁东五道街
3) 沿铁东五道街行驶550米，左前方转弯进入五一路
4) 沿五一路行驶180米，朝烈士山公园方向，直行进入五一路
5) 沿五一路行驶220米，在第4个出口，朝烈士山公园方向，右前方转弯进入胜利南路
6) 沿胜利南路行驶50米，右转
7) 行驶50米，到达终点
终点：鞍山市
自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。百度地图集齐了全国多个地图以及驾车数据，而且还有很多种线路可以选择，可以有多种选择，还能云端收藏地点，方便随时查看呢，最关键的是百度地图能完美支持离线地图，还可以节省百分之八十的流量。
自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。路线的选择可以参考腾讯地图。腾讯地图集齐了全国多个地图以及驾车数据，而且还有很多种线路可以选择，可以有多种选择，还能云端收藏地点，方便随时查看呢，最关键的是腾讯地图能完美支持离线地图，还可以节省百分之八十的流量。
驾车路线：全程约2593.0公里
起点：辽宁省
1.辽宁省内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，左转进入北陵大街
2) 沿北陵大街行驶340米，右转进入崇山中路
3) 沿崇山中路行驶2.4公里，直行进入崇山西路
4) 沿崇山西路行驶2.0公里，朝建设大路/大连/北京/昆山路方向，左前方转弯进入塔湾街
5) 沿塔湾街行驶1.4公里，直行进入保工北街
6) 沿保工北街行驶2.3公里，右转进入建设中路
7) 沿建设中路行驶490米，过左侧的千缘公寓A座约190米后，直行进入建设西路
8) 沿建设西路行驶2.5公里，直行进入沈大路
9) 沿沈大路行驶620米，朝北李官收费站/中央大街/G1501/G01方向，稍向左转进入迎宾路高架
10) 沿迎宾路高架行驶2.4公里，朝北李官收费站/G1501/G01方向，稍向右转上匝道
11) 沿匝道行驶380米，直行进入沈大路
12) 沿沈大路行驶510米，调头进入沈大路
13) 沿沈大路行驶410米，左后方转弯进入京哈高速
2.沿京哈高速行驶40米，直行进入京哈高速
3.沿京哈高速行驶501.6公里，过陡河大桥，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入唐津高速
5.沿唐津高速行驶43.1公里，直行进入长深高速
6.沿长深高速行驶122.2公里，直行进入滨石高速
7.沿滨石高速行驶20.4公里，朝沧州/S6方向，稍向右转进入王官屯互通
8.沿王官屯互通行驶970米，直行进入津沧高速
9.沿津沧高速行驶11.3公里，过马厂碱河桥，直行上匝道
10.沿匝道行驶，过马厂碱河桥约1.2公里后，直行进入京沪高速
11.沿京沪高速行驶31.9公里，朝上海/济南/德州/石家庄方向，稍向左转进入京台高速
12.沿京台高速行驶19.2公里，朝沧州西/石家庄方向，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶2.1公里，直行进入黄石高速
14.沿黄石高速行驶103.8公里，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶1.6公里，直行进入大广高速
16.沿大广高速行驶420.1公里，朝许昌/南阳/S83方向，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶1.0公里，直行进入兰南高速
18.沿兰南高速行驶78.8公里，直行进入永登高速
19.沿永登高速行驶14.7公里，直行进入许广高速
20.沿许广高速行驶60.1公里，朝叶县/南阳/S83方向，稍向左转进入兰南高速
21.沿兰南高速行驶480米，朝漯河/舞钢/G36/S49方向，稍向右转上匝道
22.沿匝道行驶540米，直行进入宁洛高速
23.沿宁洛高速行驶3.8公里，朝桐柏/随州/舞钢/S49方向，稍向右转上匝道
24.沿匝道行驶880米，直行进入许广高速
25.沿许广高速行驶92.7公里，朝泌阳东/桐柏/S49方向，稍向右转上匝道
26.沿匝道行驶2.0公里，直行进入许广高速
27.沿许广高速行驶412.4公里，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶900米，右前方转弯进入岳阳大道
29.沿岳阳大道行驶8.2公里，朝长沙方向，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶680米，直行进入京港澳高速
31.沿京港澳高速行驶283.6公里，朝衡阳南/永州/南宁/G72方向，稍向右转上匝道
32.沿匝道行驶370米，直行进入泉南高速
33.沿泉南高速行驶322.6公里，朝桂林市区/尧山/桂磨路方向，稍向右转上匝道
34.沿匝道行驶430米，朝临桂新区/龙胜方向，稍向右转上匝道
35.桂林市内驾车方案
1) 沿匝道行驶330米，直行进入泉南高速
2) 沿泉南高速行驶350米，直行进入福利路
3) 沿福利路行驶780米，左转
4) 行驶1.4公里，直行进入八里四路
5) 沿八里四路行驶200米，过左侧的招商大厦，右转进入灵川大道
6) 沿灵川大道行驶1.3公里，稍向左转进入北辰路
7) 沿北辰路行驶920米，稍向左转进入北辰立交
8) 沿北辰立交行驶410米，直行进入中山北路
9) 沿中山北路行驶4.0公里，过木龙桥，稍向右转进入中山中路
10) 沿中山中路行驶1.9公里，过右侧的阳桥商务写字楼，右转进入五美路
11) 沿五美路行驶280米，到达终点
终点：桂林市
重庆属于山城，本身也有很多自驾游的线路和景点，但作为重庆人更多的会想到周边省、市去走走、看看。往东南走，前往湘西体验苗族特有的风情，行程可以规划如下：
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第一天：重庆--武隆--秀山--吉首乾州古城--芙蓉镇
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第二天：芙蓉镇--红石林景区--芙蓉镇
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第三条：芙蓉镇--矮寨大桥--酉阳--南川--重庆
康定--48km泸定--138km雅安--143km成都--320km重庆
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芙蓉镇：芙蓉镇景区融自然景色与古朴的民俗风情为一体，被称为“挂在瀑 布上的千年古镇”。在湘西，它与龙山的里耶镇、花园的茶洞镇、泸溪的浦市镇在中国并称四大名镇。2007年被列为中国历史文化名镇，2011年被评为“中 国十大美丽乡镇”，2012年11月被列为国家4A级旅游景区。
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矮寨大桥：矮寨悬索桥， 距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长 1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
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红石林：红石林位于湘西自治州古丈县茄通和断龙乡境内，面积约三 十平方公里，距古丈县城26公里，地处湘、鄂、黔、渝旅游版块的中心腹地。 红石林目前是全球唯一在寒武纪形成的红色碳酸岩石林景区。
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可以参考的行程：
也可以往西走，穿越四姑娘山、丹巴感受独特的藏族康巴风情：
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第一天：重庆--160km遂宁--150km--成都--60km--都江堰
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第二天：都江堰--80km卧龙—90km四姑娘山
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第三天：四姑娘山--47km小金--58km丹巴--85km八美--28km塔公--77km康定
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第四天：康定--48km泸定--138km雅安--143km成都--320km重庆
主要浏览的景点有：
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四姑娘山：四姑娘山以雄峻挺拔闻名，山体陡峭，直指蓝天，冰雪覆盖，银光照人，又为“东方的阿尔卑斯山”之称，为中外旅游和登山运动者所仰慕，据说因为四峰峭壁过高，至今还没有人登上过四峰.她是东方的圣山，蜀山的皇后，摄影家的天堂，骑着马儿，感受他的奇美、圣洁与雄伟。
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丹巴：被誉为“中国最美丽的乡村”，这里有奇异壮丽的自然景观，旖旎瑰丽的民族风情，还有古老而神秘的历史文化。
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塔公寺：全名“一见如意解脱寺”，是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。寺内保存有一尊与拉萨大昭寺相同的释迦牟尼像。传说是文成公主入藏路经此地，模拟携往拉萨释迦牟尼像造一尊留供寺中。
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新都桥：是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”
可以参考的行程：
辽宁虽然不是一座旅游省份，但是却有非常多的旅游景点，整体消费水平不高，适合于全家出行，如果距离辽宁省并不太远的话，建议自驾游玩也是非常便捷，辽宁属于沿海城市气候温和，适宜最佳旅游时间在3月份到10月份之间，由于东三省冬天气候寒冷，所以不建议大家冬天到辽宁游玩，但如果喜欢看雪的朋友，可以选择冬天到吉林看雾凇或者到黑龙江看冰灯。
在辽宁旅游的话，可以把时间分为一星期左右，首先在辽宁省的省会沈阳去著名的清朝第1座皇家宫殿，沈阳故宫游玩，这里也是清王朝的发祥地，沈阳故宫虽然只有北京故宫的1/40，但麻雀虽小五脏俱全，所有的设施配套应有尽有，沈阳植物园世博园也是必须要去的地方，时间宽裕也可以游玩棋盘山风景区，所以沈阳的游玩时间放在两天左右。
离开沈阳之后，可以直接奔往下一座城市盘锦，盘锦的红河滩景区也是辽宁比较有代表处的景点，也可以品尝到当地特有的盘锦河蟹，盘锦游完之后可以直接向东走，去到辽宁中心钢铁城市鞍山，因为在鞍山有辽南，最美的山千山风景区，也能够观赏到世界第一大玉佛，也可以到鞍山汤岗子疗养院泡一泡特有的火山泥温泉。
之后的行程可以放在丹东和大连，两者都可以，丹东是中国最大的边境口岸城市，最近几年发展迅速，丹东的凤凰山景区景色非常不错，也可以参观鸭绿江断桥见证历史，最后把中心放在大连，因为大连的旅游景点是最多也是最好玩的地方，大连的老虎滩风景区，圣亚海洋世界，大连森林动物园，大连金石滩景区星海广场整体游玩时间放置在三天左右最为恰当。
摘要辽宁春节自驾游一：
辽宁春节自驾游
鞍山—千山
“万壑松涛百丈澜，千峰翠影一湖莲”。千山由近千座状似莲花的奇峰组成，自然风光十分秀丽。他虽无五岳之雄峻，却有千峰之壮美，以独特的群体英姿，像一幅无穷无尽的天然画卷，展示在辽东大地上。“欲向青天数花朵，九百九十九芙蓉”，这是清代诗人姚元之对千山的绝唱。
大连——温泉
到了大连旅游,选个合适的温泉放松,一定给旅行增添几分轻松愉悦!大连金石滩唐风温泉会馆环抱于青山绿树的环绕之中，一座座唐代风格的建筑群巍然耸立，亭台楼阁、小桥流水，古色古香之中，处处充满文化气息。置身这里，仿若身处世外桃源，又仿佛回到了久远的唐朝，散发出古色古香的唐朝气息，使人似乎置身于一千多年前的大唐盛世。
沈阳—棋盘山
冰雪大世界，位于沈阳棋盘山内，也是每年中国沈阳国际冰雪节的举办地。每到冬季，这里雪花飞舞，万物洁白，雪域风情浓郁!景区内冰雪活动划分为南北两个区域，南区为高山划雪区，北区为游乐场、跑马场等各种娱乐项目。
辽宁省内旅游胜地美不胜数，小编就暂介绍以上三种吧，因为这是小编最想去的地方，嘿嘿，朋友们，你们还在等什么?全家动员起来吧!
咨询记录 · 回答于2021-11-25
2022年春节期间辽宁省内自驾游
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦
辽宁春节自驾游一：
辽宁春节自驾游
鞍山—千山
“万壑松涛百丈澜，千峰翠影一湖莲”。千山由近千座状似莲花的奇峰组成，自然风光十分秀丽。他虽无五岳之雄峻，却有千峰之壮美，以独特的群体英姿，像一幅无穷无尽的天然画卷，展示在辽东大地上。“欲向青天数花朵，九百九十九芙蓉”，这是清代诗人姚元之对千山的绝唱。
大连——温泉
到了大连旅游,选个合适的温泉放松,一定给旅行增添几分轻松愉悦!大连金石滩唐风温泉会馆环抱于青山绿树的环绕之中，一座座唐代风格的建筑群巍然耸立，亭台楼阁、小桥流水，古色古香之中，处处充满文化气息。置身这里，仿若身处世外桃源，又仿佛回到了久远的唐朝，散发出古色古香的唐朝气息，使人似乎置身于一千多年前的大唐盛世。
沈阳—棋盘山
冰雪大世界，位于沈阳棋盘山内，也是每年中国沈阳国际冰雪节的举办地。每到冬季，这里雪花飞舞，万物洁白，雪域风情浓郁!景区内冰雪活动划分为南北两个区域，南区为高山划雪区，北区为游乐场、跑马场等各种娱乐项目。
辽宁省内旅游胜地美不胜数，小编就暂介绍以上三种吧，因为这是小编最想去的地方，嘿嘿，朋友们，你们还在等什么?全家动员起来吧!
自驾旅游需要带的东西清单（一个人自驾旅行都需要准备什么装备） ♂
自驾旅游需要带的东西清单（一个人自驾旅行都需要准备什么装备）自驾是什么意思？国内最好最大自驾游网站是哪个 ♂
自驾是什么意思？国内最好最大自驾游网站是哪个- 自驾是什么意思
- 国内最好最大自驾游网站是哪个
- 在国内，有哪些运营的比较好的自驾游网站
- 自驾游有哪些好点的网站
- 租车自驾一天要多少钱
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自驾是自己驾驶车辆的意思。在中国，自驾通常指的是自已驾驶爱车旅游。在2006首届中国自驾游高峰论坛上，对自驾游的定义：自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。
中国自驾车旅游联盟网:www.chinazjy.com；
北京旅游集散网：www.010bsy.com/；
易自驾：www.yizijia.cn/；
自驾E族：
本人自驾游爱好者，是个纯粹的自驾友玩家，自驾去过西藏、新疆、内蒙古、漠河、云南。也在台湾、日本和美国参加国境外自驾，在这期间参考过很多自驾游路线和攻略的自驾游网站，这样就把我觉得做的不错的分享给热爱自驾游的自驾友们：1，蚂蜂窝，境外自助游必备，精品的国外自助游攻略游记，我在国外自驾大部分参照他；2，自驾友网，专注自驾游攻略、社交分享，小到城市周边亲子游公园玩点分享，大到留学生欧洲十国自驾游的心得体会，一一俱全，自驾游社交分享是一大特色；3，行者无忧自驾游网，主打中国西部自驾游的特色网站，本人在西部西藏、四川、贵州自驾游时参考的较多，主打中国西部的特色。就这么多，我用过觉得不错的，希望能帮到你～
中国自驾车旅游联盟网:www.chinazjy.com北京旅游集散网：www.010bsy.com/易自驾：www.yizijia.cn/自驾E族：
咨询记录 · 回答于2021-10-14
租车自驾一天要多少钱？
您好，很高兴回答您的问题???每个地方的价格是不一样的，主要看您租车的地方和租车的车型，几百到几万不等，希望我的回答能够帮助您！如果可以的话麻烦动动小手指给个赞哦！祝您天天开心！
看是否旺季，在淡季，一嗨、神州可以7、80块钱一天，旺季就要2、3百块钱，都包里程，油费、路费、保险自付，如异地还车，按租车地和还车地的距离一般收一块钱一公里。
租车，又称为“包车”与“汽车租赁”略有不同，该行业被称为“朝阳产业”，它对租车人来说具有无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点，以租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式。
优势
随着人们消费水平的提高，对高档消费品有不断更新的欲望。在欧美人们平均8个月更换一次车型。假如花费三十万元购买一台轿车，因社会经济发展很快，一年后汽车的性能、外观改进很多，而价格却会大幅下降。一年后，如果想换新车型，老车可能15万元就很难卖出。
这意味着，一年中车价损失接近20万元。但假如租赁(rent)一台三十多万元的车，只需10余万元。而且，可随时租用最新车型。从人们经常更换手机的状况就能预料到几年后，经常换新车，将是人们的新时尚，也是新新人类的最佳选择。
大约12000万。一天大概要400元，一个月就是12000元。包车，是承包车辆的简称，是指用车方本身有用车需求，但是自己却没有车辆可使用，所以只能向外承包车辆以满足自身用车需求，并支付给供车方一定报酬的业务形态和模式。包车和租车的概念不一样，租车是承租人自己驾驶，也叫自驾租车，并且油费、路费、过桥费这些费用需要自己承担，而包车却是由供车方提供专业的驾驶员给承包方全程服务，行程和服务结束后再向供车方支付相应的费用。
骏派CX65车型使用的是丰田的发动机，是由原来的天津一汽生产的，而宝骏310是由上汽通用的自主品牌宝骏汽车生产的使用的是通用的发动机，这两个车型都是现在比较畅销的车子，如果想全囯自驾游还是骏派比较合适毕竟这车是SU∨车辆底盘比较高通过性好一些。
五一假期了，想必许多人会选择在五一期间进行自动驾游，那么今天就向大家介绍一下五一自驾游注意事项。一、查询路线避免交通拥堵在五一这个出行的高峰期，交通繁忙自不必说。但是，车友朋友们注意了，出行前一定要查好路线，避免出现拥堵高峰。二、注意天气状况近段时间来，就北京地区而言大风天气时常出现，还有就是早晚温差大，外出游玩穿衣一定要注意，现在这个时候正是乱穿衣的时候，大家一定要根据自己的身体情况来进行穿搭。最主要的是一定要留意天气预报。外出游玩之前一定要记得查询目的地的天气情况。三、出行前检查车辆状况出行前车辆的检查可以说是自驾出行的重中之重了。其中，轮胎检查是关键，建议车主在出行前去专业的轮胎保养店为轮胎做安全检查。此外，广大车友们还要检查机油是否充足、刹车、转向、灯光等关键部件是否运行良好。四、特殊时期外出一定要做好防护经过了几个月的努力，国内现在疫情可以说是整体已经得到控制了，但是我们还是不能放松警惕，在外出游玩的时候还是要做好防护，口罩消毒剂这些我们最好还是要带着，再疫情还没有完全解除的时候我们一定不能带以轻心。这是这个五一出去游玩一定要注意的一点。以上是今天给大家介绍的四点注意事项，在这里还要提醒最主要的一点一定不要去人员密集的地方哟。希望以上的几点能给大家带来帮助，同时也希望大家度过一个愉快的假期。
以下的20条注意事项，是从别人的经验和我的经验相结合总结出来的，如果要自驾游的朋友一定要看，超级实用，一定能帮到你!1. 把自己的车彻底的检测一下，常规检查机油、冷却液、助力油、玻璃水，重点检查轮胎、备胎胎压和轮胎磨损是不是正常，轮胎上有没有扎钉子。看看千斤顶和更换轮胎的工具是不是在车上，带一个轮胎充气泵也许有用处。有可能的话去4S店使用计算机检查一下发动机、刹车、ABS和电路情况。2. 必带物品车用物品(备胎、千斤顶、机油、停车指示牌等)、提前预定好酒店或露营装备(帐篷、睡袋、打火机、餐具等)、食品(饮用水、干粮、口香糖等)、日常用品(电池、水壶、相机等)、自用药(感冒药、消炎药、黄连素、创可贴等)、洗漱用品(毛巾、旅行装牙膏牙刷等)、辅助用品(绳索、应急灯、指南针、GPS等)、防卫装备(刀具等)。3. 准备点零钞，过路费、过桥费、停车费等是随时随地要用的。4. 要注意及时加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。如果车行使在野外没油了，拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。5. 停车要安全 如果为贪图方便,随便在路边乱停,容易导致汽车被盗或被扣。所以,一定要注意把车停在有停车场的地方,熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后再走的方向,以免走时车多移不出来。如果中途需要停车又没有停车场,最好留个人在车上看管财物。 6. 在高速公路上，车速别过快。在跨省的国道上,超车、会车会非常频繁,货运长途卡车往来于国道上,开车的人可能会处于疲劳驾驶的状态,一定要谨慎小心。走山路也要特别小心。过于频繁的刹车、过分使用离合器、挡位不合适等都容易造成车辆故障,增大事故的可能性。7. 如果是车队最好购买对讲机，不但可以节约很多手机费用，而且到了手机没有信号的地方对讲机就显的特别重要。如果车队的车超过6辆，就把车队分组。每3辆1组。这样即可以方便驾驶，还可以有效地防止追尾。8. 身份证、驾驶证、行车证等人和车的证件。手袋、行包等行李及贵重物品在离车时切勿放在车外可观察到的地方，以免引贼。9. 严防疲劳驾驶。每3小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。长时间开车(连续行使3小时以上)，将驾驶座位向后调，最大限度为止，仰躺着开车以降低身体疲劳程度，养成这个习惯(身材矮小者不宜)。10. 在出行前，一定要检查一下轮胎表面的磨损情况，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有钝器造成的硬伤，有条件的话，最好能够拆下轮胎检查一下轮胎内侧有无伤口，如果实在没有时间进行细致的轮胎检测更换，至少要把有问题的轮胎换到后轮，最大限度地降低事故的发生。11. 注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。12. 如果有儿童，儿童尽量坐后座。长途驾驶时，儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊，气囊弹出时的冲击力极大，它虽可以保障成人安全，但却会给小朋友带来意外伤害。13.. 香瓶及各种玻璃、金属质地的摆件不要粘放在副驾驶前方仪表台上，建议您将它们安置在正副驾驶中间的仪表台位置上，做到既美观又安全。14. 不可急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车，如是四驱车，则应挂上四驱，这样可以大大减少因四轮打滑而造成车辆失控的危险。 特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。 15. 注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道!16. 不要挂空挡滑行。上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足;在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行;自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。17. 心平气和，不开英雄车，不开斗气车。18. 尽量避免夜间行车。如确需夜间行车，要特别注意下面几点： A：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。 B：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。 C：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。19. 刹车片过热引起制动不灵，停车等待自然冷却。千万不要用水冷却。20. 野外临时停车不要停在转弯处。某一方向视线不好、大坡度、有可疑人逗留、或者其他你感觉不稳当的地方都不要停车。自驾游安全注意事项1、建议新手不要租车自驾游.刚学会开车的笨笨族,对车不熟悉,容易出事.2、路边或夜间停车时,务必检查门窗是否锁好;同时,贵重物品一律不要暴露和留在车内,以免引起路人忽起歹心，铤而走险。3、尽量避免赶夜路。姑且不论发生拦抢的危险,夜间驾车的疲劳也容易发生大祸.4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油;如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行;同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体健康造成伤害;另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。9、控制车速。外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了。
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